Hey Rocky, ich habe aktuell mit meinem Aprilia Amico GL 50 genau das gleiche Problem wie hier angesprochen. Zum Fehlerbild: Roller kalt alles kein Problem. Hat noch nen manuellen Choke (Baujahr 1995) aber geht super an. Sobald der Roller nun aber warm gefahren ist und ich Konstant eine höhere Geschwindigkeit fahre (Tacho 50/55) oder eine Steigung in Angriff nehme, macht der Roller plötzlich komische Geräusche und zieht nicht mehr. Wenn ich das Gas reduziere und bei maximal 25/30 fahre, läuft er weiter. Wenn ich das Gas aber nicht reduziere, bremst der Roller abrupt ab von 50 auf ca. 15/20 und geht dann aus. Ich habe inzwischen: Zündkerze, Benzinhahn und Luftfilter ersetzt und zusätzlich noch den Vergaser komplett gereinigt. Roller Service meinte Wasser im Vergaser... Schwimmerkammerbild sah aber super aus. Hast du noch ne Idee??? Ich finde deine Ansätze gut und hoffe das du noch mit etwas um die Ecke kommst.
@@RockyRollerDoktor Ich habe kein Messwerkzeug für Kompression. Ich gucke mal, ob ich da was Organisieren kann. Kleine Anmerkung noch, wenn ich dann 2-3 Minuten langsam fahre, kann ich im Anschluss wieder Vollgas geben, bis der Roller wieder in die Knie geht... Ich habe gesehen, dass mein Luftfilterkasten nicht 100% anliegt (Also der obere Deckel auf das untere Gehäuse. könnte es damit vielleicht zu tun haben, dass er zu viel Luft zieht bei Leistung? Sieht aus, als wenn der den kleine Delle/Beule hat, da wo der Deckel schließen sollte.
@@RockyRollerDoktor Ich hab mir jetzt mal nen neuen Luftfilterkasten bestellt. Hoffentlich passt der auf den alten Roller :) Ich berichte, sobald dieser angebaut ist.
So nach langen hin und her habe ich den "falsch ausgezeichneten" Luftfilterkasten behalten dürfen, was mein Problem aber nicht löst. Ich habe jetzt schon Isolierband 3 mal rund um den Filter gemacht, um eventuelle Luftschlitze zu schließen, aber sobald der Roller warm ist und volle Leistung geben muss, ist Schluss. Egal ob Berg auf oder "hohe" Geschwindigkeit. Noch ne Idee wo ich ansetzten könnte? So langsam bin ich am überlegen, ob der Roller noch Zeit und Geld Wert ist oder ob ich eine alternative suchen sollte :(
Hallo Rockie , was kann das sein ,mein Roller stand 10 Monate und ist zwar angesprungen ,doch wo ich Gas gab als er warm wurde ging er aus nun habe ich vom Luftfilter den Gummi Schlauch abgemacht ,nun läuft er wieder ,was kann das sein ..?. Bitte helf mir
Hi hab bei meinem Retro chiner Roller neue cdi neue Zündspule mit Kabel und neue zündkerze sowie zündkopf sowie seitenständer Schalter überbrückt! Aber kein Funken zu sehen! Was soll ich als nächstes machen? 🙈🙉
Hallo Rocky, ich habe einen kallio 50 bj. 2009. Es läuft oel durch den unterdruckschlauch und nach einiger standzeit ist der vergaser dann voll und nichts geht mehr???????
Hallo lieber Roller doctor, wo verbindet man den anderen Schlauch von Luftfilter? Einmal mit dem Vergaser und wohin gehört der vordere? Wäre sehr hilfreich wenn Sie mir das beantworten. Dann kann ich endlich den Roller zusammen bauen
Wenn der Motor anspringt, während der Fahrt plötzlich ausgeht, unabhängig der gefahrenen Strecke, war deine anfängliche Idee der Zündkerze schon eine gute Spur. Du solltest diese weitergehen zum Kerzenstecker, Zündkabel, Zündspule. Es könnte nämlich ein Wackelkontakt dahinter stecken der sehr schwer zu erkennen ist, da der Motor mal läuft, mal nicht, mal anspringt, mal nicht, also sehr untypisch für einen sonst verstopften Vergaser. Ich weiß, wenn bei der Probefahrt der Fehler nicht auftritt weiß keiner woran es liegt. Auch Mesgeräte helfen nicht, denn der Fehler ist ja nicht da. Es gibt immer vier Wege: 1. Luftzufuhr - Filter- Luftstromweg also Schläuche bis zum Vergaser. 2. Benzinzufuhr - sauberer dichter Tank, Benzinfilter, Benzinschlauch bis Vergaser 3. Benzinluftgemisch im Vergaser mit Schwimmer, Düsen Feder, Dichtung und 4. die Elektrik mit Zündkerze, Stecker, Spule, Steuergeräte, Lichtmaschine Regler. Stromleitungen, Sicherungen Du siehst es kann überall der Fehler sein. Aber dafür sind wir Bastler, dass wir das alles wieder hinkriegen. MfG Danke
bei mir ist das problem ist das mein roller angeht ich fahre ein paar meter und dann geht er aus. wenn der roller warm ist und bisschen gefahren ist geht er auch nicht mehr aus wo kann das problem liegen?
Guten Tag. Ich habe folgendes Problem meine Piaggio NRG springt super an nach ca. 2 Minuten fängt sie an zu stottern und geht aus wenn ich mit dem Gas spiele läuft sie, aber so wie ich Vollgas gebe geht sie aus. Wäre nett wenn mir einer weiterhelfen könnte. Vielen Dank im voraus.
Wer weiß einen Rat? Mein Roller 50ccm Yamaha Catalyzer während der Fahrt geht er aus. Beim Neustart gurgelt er nur. Nach ca. 1 Minute geht er wieder an. Das passiert ca. 2 x am Tag. Kam auch vor das er selbst nach paar Minuten nicht mehr anging. Aber paar Stunden später beim erneuten Startversuch sprang er sofort an.
Hallo Rocky, ich habe eine Luxxon Jackfire 2 Takt. Ich habe einen neuen Vergaser gekauft und eingebaut da der alte nicht mehr funktioniert hat. Jetzt springt der Roller sehr gut an und hält Standgas. Nach kurzer Fahrzeit wenn ich langsam beschleunige, würgt er fast ab aber wenn ich dann schnell auf Vollgas gehe zieht er richtig an. Kannst du mir einen Tipp geben was es sein könnte.
Hallo Rock habe denn atu Roller und ein Tuning Auspuff angebaut Ging gut ab nach kurzer Zeit blieb er stehen und das hinter Rad ließ sich nicht mehr bewegen nach 10 min hat mich ein Freund angeschoben und er lief wieder er hatte auch beim starten quietscht Geräusch gemacht bin ratlos
Moin, habe ein Problem. Ich habe ein Sachs speedjet r wenn er kalt ist fährt er sehr gut, wenn er aber warm wird verliert er an Leistung und zieht schlecht an. Was könnte das Problem sein? Außerdem habe ich vom Luftfilter einen Schlauch der zum Auspuff Krümer geht. Kann ich den einfach entfernen und die Anschlüsse abdichten? Weil würde mir gerne einen neuen Luftfilter zu legen, aber finde keinen mit so einem Anschluss für den Schlauch.
@@RockyRollerDoktor das ist schwer zu sagen. Habe bereits den vergaser gereinigt und den Luftfilter. Variomatik Gewichte habe ich neue reingemacht (5g wie es Standart auch war). Überlege ob ich mir 4,5 g hole da Berge auch recht schwierig sind
Wie würdest du bei Einem Kreidler Insignio 2.0 125 , den Speicher für Fehlercodes löschen. Bei mir ist die Ölleuchte an, ich habe öl gewechselt und genug öl rein gemacht nicht zu viel, nicht zu wenig. Kann es sein dass es an dem Getriebeöl liegt?
Hallo hab ne frage, Bei meinem kymco agility 50 er fährt max 63kmh ! Er geht igentlich normal nur dass er Leistung/beschleunigen her bissel verloren hat nachdem ich herausgefunden hab das der zündkerzen Stecker nicht richtig drauf bleibt,musste ihn irgendwie einhängen so dass er einigermaßen hält und drauf bleibt hab sicherheitshalber noch bisschen DEN Stecker Mit panzerzape geklebt sodass er besser hält .. aber das mit leistung is halb so schlimm.. schlimmer ist das er manchmal kein gas annnimt .. und er fährt normal aber manchmal bis oft nimmt er kein gas mehr an und fährt komisch also quasi so ein stottern nur is es kein stottern aber nimmt halt kein gas mehr an und fährt dann träge dann muss ich ihn ausmachen und wieder an... problem tritt auf; meistens wenn ich 3/4 bus Vollgas kurz fahre oder längeren Zeitraum von paar Minuten.. und dann vom gas gehe und dann bei 20kmh bin ca und dann wieder gas geben will dann kommt er manchmal nicht quasi als ob etwas blockt fährt dann 20-25kmh also nimmt gas nicht an manchmal sogar komplett auf 0 kmh bis er auf Geschwindigkeit 0 ist und schliesslich ausgeht.. dann dauerts auch Manchmal länger bis ich ihn wieder anbekomme das ist aufjedenfall sehr komisch.... wenn er dann so träge fährt und wenn ich dann weiter gas gebe manxhmal auch wenn er grade so tröge fährt dann nach 5-10Sec vollgas weiter betätigen dann wird er wieder schneller und beschleunigt einigermaßen wird halt schneller ..aber das tritt nicht immer auf meistens geht er aus,nimmt kein gas mehr an ... aber wenn garnix mehr geht grade bei dem und wenn ich ihn Dann ausmache und wieder an..geht er wieder normal außer er is abgesoffen und ging wenig bis garnixmehr nach dem ich weiter gefahren bin nach dem er so träge gefahren ist.. dann muss ich manchmal 5 -10min warten bis er überhaupt mal wieder angeht... was könnte das problem sein?? Wegen dem kerzenstecker vielleicht hat der keine volle Leistung mehr ?? Oder ist es wahrscheinlich doch etwas anderes...
@@RockyRollerDoktor kann ich da ein anderen einfach nehmen von einem anderen 4takt Roller oder muss es genau der Stecker von meinem Roller sein ? Wenn ich anfangs fahre geht es meistens normal erst nach warmen zustand tritt das problem auf..
Denke nicht dass es daran liegt das müsste was anderes sein er fährt ja normal bin vorhin wieder gefahren erst ist einmal dann 50 gefahren nurnoch und hat dann aufeinmal kein Gas mehr angenommen auch kein Vollgas so ein Geräusch wie wööp und dann hab ich ihn ausrollen lassen ausgehen lassen und wenn ich ihn Dann Anmache dann geht er ja normal deshalb denke ich dass es nicht der Stecker ist sondern was anderes... bin Ja auch mit vollgas rumgefahren 70-71 lt. TACHO entspricht GPS 62 echte und ja er geht ja normal ..
Wenn man den Benzin Schlauch abzieht und dann das Benzin läuft bis der Tank leer ist dann ist die Unterdruck Pumpe kaputt? Versteh ich das richtig? Hab nämlich das Problem das mein Roller ( piaggio Liberty 50 ) an geht mit startpilot und den Luftfilter, dann aber relativ schnell wenn man bisschen Gas gibt ausgeht. Ich wollte den vergaser ausbauen zum reinigen, benzinschlauch abgezogen aber das Benzin läuft und läuft und läuft. Hab jetzt auch ne neue Zündkerze rein. Wie stellt man einen vergaser ein? Da hat der Sohn von nem Kollegen schon viel rum geschraubt. Will nur das er ganz normal wieder läuft. Kein Tuning oder so. Sonst villt noch Tips?
@@RockyRollerDoktor können dadurch dann meine Probleme auftreten? Dass er einfach zu viel Sprit bekommt? Dazu gibt es noch kein Video von dir? Also speziell zum Unterdruck am Roller? Danke schonmal für deine Antwort
@@RockyRollerDoktor was könnte es dann noch sein? Vergaser wurde komplett gereinigt. Zündkerze ist eine neue drin. Ansaugstutzen ist noch ganz und nicht rissig. Genau so auch der Luftfilter. Hab gestern mal die luftdrossel aus dem vergaser entnommen, neue Zündkerze verbaut, dann lief er ca 50m ging wieder aus. Und erst mit bremsenreiniger wieder an. Es war so das ich eines Abends nach Hause gefahren bin und am nächsten morgen lief er nicht mehr an. Davor ohne Probleme
Hab ein problem mit meinem kymco super 9 sports. Undzwar hab ich jetzt einen neuen anlasser und auch einen neuen anlasserfreilauf eingebaut. Aber der anlasserfreilauf kommt nicht ans ritzel zum starten. Was ist da noch sein? Ritzel ist gut. Roller läuft mit kickstart an
Hallo hab eine Gilera DNA 50 läuft super aber nach etwa 200meter nimmt er kein gas mehr an weisst du eventuell an was das liegen könnte mit freundlichen Grüßen
Hey, cooles Video, wieder Neues gelernt ;-) Ich würde mich mal freuen, wenn du ein Video machst zum Thema Kaltstart. Vorallem wieviel Rauch normal ist und welche Farbe dieser haben darf. Hintergrund ist: Bei jedem Kaltstart und sei es nur einen Tag später, nebel ich meine komplette Nachbarschaft ein! Hab ne Aprilia SR50 AC von 1995 und da schon das Standart-Programm durchgezogen (Vergaser reinigen und abstimmen, Luftfilter revidieren etc.) Danke
@@RockyRollerDoktor Genau diese Vermutung hatte ich auch schon. Die Ölpumpe ist Drehzahl gesteuert. Hab die Pumpe (101_octane) vor 2 Jahren nach dem Kauf der Aprilia neu gemacht, dabei aber die alten Schläuche (vom Öltank und zum Vergaser) nicht ausgetauscht. Den Schlauch zum Vergaser hab ich bei der Vergaserreinigung dieses Jahr auch nur ab und wieder dran gemacht. Den Vergaser hab ich so gereinigt: Alles zerlegt, alles äußerlich und innerlich mit Druckluft und Bremsenreiniger geputzt, HD,ND und die Choke Düse mit diesen Putz-Ahlen (keine Reibahlen) sauber gemacht und gecheckt (ob Licht durchgeht). Am Ölanschluss habe ich nichts spezielles unternommen. Sonstige Auffälligkeiten in diesem Zusammenhang: 1) Ölfilm an der Auspuff -Unterseite. Kommt vom Abgasloch. Jetzt gemerkt, da ich mir nen neuen Auspuff dran gemacht habe. 2) Startproblem wenn der Roller noch halbwarm ist z.B. wenn ich nach einer Fahrt dann so nach 30- 45min wieder los will. Meistens klappt das dann erst wieder mit Halb gezogenem Choke, dann Choke raus und dann den Roller leicht am Gas halten. 3) Gefühlt höherer Ölverbrauch 4) leichtes Lecken an der Unterseite (Bereich Zylinder, Hauptständer) Was für Ideen hättest du denn? Wäre dir sehr dankbar. Das Problem lässt sich egal was ich bisher gemacht habe, nicht in den Griff bekommen :-(
@@matze013 hat das model schon ein ölrückschlagventil? wenn ja dieses auf korrekte Funktion prüfen und wenn nicht einfach eins nachrüsten und schauen was passiert.
@@RockyRollerDoktor Ich habe jetzt das WE lang recherchiert. Rausfinden ob der PHBN12 ein Rückschlagventil hat konnte ich leider nicht. So 5€-20€ kosten die Nachrüstventile. Sie könnten zwar was bringen, nur stelle ich mir halt die Frage, ob dann das Öl, das zwischen dem Ventil und dem Vergaser in dem kurzen Schlauchstück ist, dann nicht doch in den Gaser nachläuft. Kurz gesagt ich überlege mir gerade ernsthaft komplett auf Gemisch umzusteigen und alle Ölkomponenten still zu legen bzw. auszubauen. Dann hätte ich dieses Problem und das Problem mit den Öltropfen an der Unterseite gelöst. Wie stehst du generell zum Thema Umbau auf Gemisch-Schmierung und welche Nachteile (außer dem umständlicherem Tanken) hätte dies? Danke dir schonmal
Hey tolles viedeo ich hab eine sym jet 50 2takt und der springt beim ersten mal an giebt vollgaß und wenn die schwimmerkammer leer ist dann geht er wieder aus
Bei mir fährt der einigermaßen ok, ich hab da so ein Chocke den ich einstellen muss. Aber beim anmachen oder beim stehen bleiben geht er manchmal aus. Wenn ich ihn morgens anmache bei kaltem Motor und den chocke auf habe dann startet er ganz normal und bleib auch eigentlich an, außer manchmal geht er einfach aus. Dann, beim fahren, wenn ich bei einer Ampel stehen bleibe geht er aus , egal ob der chocke offen oder geschlossen ist. Woran kann das liegen? Wie gesagt er macht das nicht immer, aber passiert schon manchmal.
super video! hab ne frage, hoffe die hat nicht schon jemand gestellt und zwar, ich habe eine aprilia sr50r bj. 2011 und sie läuft ganz normal, also sie geht an ohne probleme und fährt sich gut (sie stand davor ca. 9 jahre), aber wen sie warm gelaufen ist stellt sie ab beim gas geben (an der ampel zb.), habe alle schläuche neu, neuer e-choke, luftfilter kontrolliert, kerze neu, ausser den vergaser habe ich noch nicht gereinigt, sollte ich auch erst alles das machen wie in deinem video? oder könnte er falsch luft ziehen?
@@RockyRollerDoktor hat wunderbar geklappt! Konnte von der Cosa den E-Choke und den E-Benzinhahn so auf Funktion prüfen :-) Beide haben zum Glück noch funktioniert
ich brauche deine hilfe, mein roller startet nach bisschen benzinpumpen an und geht dann irgendwann direkt raus wenn ich kein gas gebe.woran könnte das liegen
Gutes Video. Eigentlich hast du ja eher eine Wartung gemacht. Richtig rausgefunden was jetzt los ist aber nicht.... Trotzdem ok. Ist jedesmal was dabei was man lernen kann. Seltsam finde ich dass man einen Zugang zur Zündkerze hat, - aber dann doch nicht richtig dran kommt um dran zu arbeiten... Thumps up for this Video👍
ich habe genau exakt den gleichen Roller ich habe nur manchmal das problem wenn ich längere strecken so 70-80 KMH fahre und dann in der stadt bin an der kreuzung halten muss weil Ampel geht er einfach aus aber er geht ohne probleme sofort wieder an und ich kann weiterfahren dieses Problem tritt aber nicht immer auf fands nur komisch aber das Model ist meiner meinung nach einer der geilsten Roller er Zieht wie die Sau und fährt 85 Spitze ohne rumgepfusht zu haben alles Original nicht mal sportauspuff macht echt spaß mit dem Roller hab jetz aktuell nur ein Problem der Tacho geschwigkeit und KM stand funktioniert nicht mehr warscheinlich ist die Tachowelle kaputt.
@@RockyRollerDoktor du hast den Vergaser zugehalten und es wurde besser ? möchtest du mir jetzt sagen das das zuhalten das gemisch nicht fetter macht ? 🤔
Mein TPH 50 Bj. 1993 nach Unfall letztes Jahr überholt , Vergaser neu , neue Kerze, neuen E-Starter Motor etc. Für den E-Starter einzubauen musste ich den Roller umdrehen und auf den Kopf stellen . Dadurch ist Öl in den Verfgaser gelaufen , das Ding komplett gereinigt ! Choke neu und OK :Jetzt springt er zwar an ,geht aber nach halben Minute wieder aus. Öl im Kurbelwellengehäuse? Benzin-Luft Gemisch ? Luftfilter, Auspuffanlage Alles gecheckt , ist OK. Hatte neue Bowdenzüge für Gas und Ölpumpe eingebaut . evtl. Spiel verstellt ? Bin mit meinem Latein am Ende , WER hat ne Idee ??? Ganz viele liebe Grüße an den Ayatollah Rocky Roller ; ))
Jo, zu viel Öl denke ich wenn er läuft qualmt wie Sau dann geht er aus , Zündkerze raus Bremsenreiniger in den Motor Zündkerze wieder rein, das Ding startet läuft 20 Sekunden , geht dann wieder aus , danach Kerze naß. Vorderlicht geht auch nicht obwohl Birne ok und Strom ankommt, sonst alle Elektrik ok. Hab Auspuff überprüft und beim Abbau kam etwas Öl aus dem Krümmer aber nicht viel.Vergaser tiptop gereinigt.Neue Bowdenzüge für Gas und Öl eingebaut .Die Kiste lief bis letztes Jahr August super ,über 73Kmh mit mir Berg hoch .Danach Unfall ,ist mir Kumpel rein gefahren. Bin selber Industriemechaniker aber hier verzweifel ich. Ich finde das so endgeil von Die,wie Du Dich um Deine Leute kümmerst und hätte nie auf eine so schnelle Antwort von Dir gehofft . Dafür feier ich Dich !!!
@@PeterParker-fr8uy ja gerne. den fehler finden wird dich viel arbeit und zeit kosten. als erstes mal den tank ausbauen und reinigen, dann vergaser nochmal ausbauen und reinigen. alten sprit entsorgen und ganz frischen von der tanke einfüllen. dann nochmal probieren laufen lassen und ohne auspuff
@@RockyRollerDoktor Also nach 9 Monaten Stehen war der Tank furztrocken und Dreck im Benzinfilter . Benzinfilter gereinigt und neues Benzin rein ,danach Benzinfilter astrein Vergaser tiptop gereinigt Schwimmer mit Nadel gereinigt. Nur Einspritzdüsen habe ich nicht ausgebaut und sauber gemacht .Hab am Bowdenzug zur Ölpumpe das Spiel zurrückgedreht für weniger Öl . Oder glaubst Du der Unterdruckbenzinhahn ist verdreckt ? Aber Benzin ist genug im Filter , kann man sehen , wenn ich Gas gebe geht die Kiste aus . Kenne auch Dein anderes Video , aber am Luftfilter liegt es nicht . Beim Starten dreht die Karrre erst voll hoch , macht tierisch Qualm und verkackt dann nach 20 Sekunden.
@@PeterParker-fr8uy jetzt musst die arbeit ein zweites mal machen und zwar richtig. so kannst dann wirklich alles stück für stück ausschliessen. und dann direkt nen neuen unterdruckhahn mit neuem filter reinmachen.
Nennt sich Roller Doktor aber nocht nie ein Piaggio Nrg gesehen? Hab schon locker 200 von den Repariert , kein Fehler festgestellt , wonach sucht er dann da ? Tritt der Fehler auf weiß man was es ist Roller geht apupt aus , da bekommt er kein Öl, kolben klemner , wieso Kompression messen ? Natürlich passt das springt doch 1 an und hat volle Power, Luft Filter ? Kann auch Membran block riss dichtung , Luftfilter Schlauch riss , geht dann aus bei voll Gas, aber abrupt geht er aus , kann nur Öl zuvor sein klemmer ,
![🔴 Roller geht an, dann nach kurzer Zeit aus-Batterie immer leer-Birnen brennen immer durch[GELÖST]](http://i.ytimg.com/vi/Zk-cYcH1Tto/mqdefault.jpg)
![🔴 Roller geht an, dann nach kurzer Zeit aus-Batterie immer leer-Birnen brennen immer durch[GELÖST]](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Hey Rocky,
ich habe aktuell mit meinem Aprilia Amico GL 50 genau das gleiche Problem wie hier angesprochen.
Zum Fehlerbild: Roller kalt alles kein Problem. Hat noch nen manuellen Choke (Baujahr 1995) aber geht super an.
Sobald der Roller nun aber warm gefahren ist und ich Konstant eine höhere Geschwindigkeit fahre (Tacho 50/55) oder eine Steigung in Angriff nehme, macht der Roller plötzlich komische Geräusche und zieht nicht mehr. Wenn ich das Gas reduziere und bei maximal 25/30 fahre, läuft er weiter. Wenn ich das Gas aber nicht reduziere, bremst der Roller abrupt ab von 50 auf ca. 15/20 und geht dann aus.
Ich habe inzwischen: Zündkerze, Benzinhahn und Luftfilter ersetzt und zusätzlich noch den Vergaser komplett gereinigt.
Roller Service meinte Wasser im Vergaser... Schwimmerkammerbild sah aber super aus.
Hast du noch ne Idee???
Ich finde deine Ansätze gut und hoffe das du noch mit etwas um die Ecke kommst.
wie ist denn die Kompression im warmen zustand?
@@RockyRollerDoktor Ich habe kein Messwerkzeug für Kompression. Ich gucke mal, ob ich da was Organisieren kann.
Kleine Anmerkung noch, wenn ich dann 2-3 Minuten langsam fahre, kann ich im Anschluss wieder Vollgas geben, bis der Roller wieder in die Knie geht...
Ich habe gesehen, dass mein Luftfilterkasten nicht 100% anliegt (Also der obere Deckel auf das untere Gehäuse. könnte es damit vielleicht zu tun haben, dass er zu viel Luft zieht bei Leistung?
Sieht aus, als wenn der den kleine Delle/Beule hat, da wo der Deckel schließen sollte.
@@Fantaamistar ja natürlich, das ist oft ein Problem
@@RockyRollerDoktor Ich hab mir jetzt mal nen neuen Luftfilterkasten bestellt. Hoffentlich passt der auf den alten Roller :) Ich berichte, sobald dieser angebaut ist.
So nach langen hin und her habe ich den "falsch ausgezeichneten" Luftfilterkasten behalten dürfen, was mein Problem aber nicht löst.
Ich habe jetzt schon Isolierband 3 mal rund um den Filter gemacht, um eventuelle Luftschlitze zu schließen, aber sobald der Roller warm ist und volle Leistung geben muss, ist Schluss. Egal ob Berg auf oder "hohe" Geschwindigkeit.
Noch ne Idee wo ich ansetzten könnte?
So langsam bin ich am überlegen, ob der Roller noch Zeit und Geld Wert ist oder ob ich eine alternative suchen sollte :(
Super wieder neues Video sogar mit mein Lieblings Roller
Hallo Rockie , was kann das sein ,mein Roller stand 10 Monate und ist zwar angesprungen ,doch wo ich Gas gab als er warm wurde ging er aus nun habe ich vom Luftfilter den Gummi Schlauch abgemacht ,nun läuft er wieder ,was kann das sein ..?. Bitte helf mir
Hi hab bei meinem Retro chiner Roller neue cdi neue Zündspule mit Kabel und neue zündkerze sowie zündkopf sowie seitenständer Schalter überbrückt! Aber kein Funken zu sehen! Was soll ich als nächstes machen? 🙈🙉
lichtmaschine vielleicht?
Hallo Rocky, ich habe einen kallio 50 bj. 2009. Es läuft oel durch den unterdruckschlauch und nach einiger standzeit ist der vergaser dann voll und nichts geht mehr???????
@@AlfredLoos ohje, das ist natürlich unschön
Hallo lieber Roller doctor, wo verbindet man den anderen Schlauch von Luftfilter? Einmal mit dem Vergaser und wohin gehört der vordere? Wäre sehr hilfreich wenn Sie mir das beantworten. Dann kann ich endlich den Roller zusammen bauen
ist bei jedem Modell anders
@@RockyRollerDoktor das ist der Piaggio NRG extrem ac
Wenn der Motor anspringt, während der Fahrt plötzlich ausgeht, unabhängig der gefahrenen Strecke, war deine anfängliche Idee der Zündkerze schon eine gute Spur. Du solltest diese weitergehen zum Kerzenstecker, Zündkabel, Zündspule. Es könnte nämlich ein Wackelkontakt dahinter stecken der sehr schwer zu erkennen ist, da der Motor mal läuft, mal nicht, mal anspringt, mal nicht, also sehr untypisch für einen sonst verstopften Vergaser. Ich weiß, wenn bei der Probefahrt der Fehler nicht auftritt weiß keiner woran es liegt. Auch Mesgeräte helfen nicht, denn der Fehler ist ja nicht da. Es gibt immer vier Wege: 1. Luftzufuhr - Filter- Luftstromweg also Schläuche bis zum Vergaser. 2. Benzinzufuhr - sauberer dichter Tank, Benzinfilter, Benzinschlauch bis Vergaser 3. Benzinluftgemisch im Vergaser mit Schwimmer, Düsen Feder, Dichtung und 4. die Elektrik mit Zündkerze, Stecker, Spule, Steuergeräte, Lichtmaschine Regler. Stromleitungen, Sicherungen
Du siehst es kann überall der Fehler sein. Aber dafür sind wir Bastler, dass wir das alles wieder hinkriegen. MfG Danke
bei mir ist das problem ist das mein roller angeht ich fahre ein paar meter und dann geht er aus. wenn der roller warm ist und bisschen gefahren ist geht er auch nicht mehr aus wo kann das problem liegen?
Hast du das Problem gelöst?
Moin Großer, hab mal ein Abo da gelassen, weiter so.
Guten Tag. Ich habe folgendes Problem meine Piaggio NRG springt super an nach ca. 2 Minuten fängt sie an zu stottern und geht aus wenn ich mit dem Gas spiele läuft sie, aber so wie ich Vollgas gebe geht sie aus. Wäre nett wenn mir einer weiterhelfen könnte. Vielen Dank im voraus.
könnte alles mögliche sein, zieh einfach mal das volle programm durch, dann hast das meiste weg
@@RockyRollerDoktor Hallo könnte es auch der Membranblock sein das der defekt ist.? MFG
@@benx1248 ja, natürlich
@@RockyRollerDoktor Erst mal vielen Dank.
Super Video 👍
Hallo Rocky , betr.: Nova 50ccm , 4takt . Der 0-Ring am E-Choke war defekt ! Läuft wie ne Biene . Trotzdem danke nochmal.
gerne 👍😁
Wer weiß einen Rat? Mein Roller 50ccm Yamaha Catalyzer während der Fahrt geht er aus. Beim Neustart gurgelt er nur. Nach ca. 1 Minute geht er wieder an. Das passiert ca. 2 x am Tag. Kam auch vor das er selbst nach paar Minuten nicht mehr anging. Aber paar Stunden später beim erneuten Startversuch sprang er sofort an.
Ein super Video schön erklärt hätte eine Frage was für neh Flüssigkeit ist im Vergaser drine
Normalerweise benzin, wenn es schlecht läuft: wasser oder öl
Hallo Rocky, ich habe eine Luxxon Jackfire 2 Takt. Ich habe einen neuen Vergaser gekauft und eingebaut da der alte nicht mehr funktioniert hat. Jetzt springt der Roller sehr gut an und hält Standgas. Nach kurzer Fahrzeit wenn ich langsam beschleunige, würgt er fast ab aber wenn ich dann schnell auf Vollgas gehe zieht er richtig an. Kannst du mir einen Tipp geben was es sein könnte.
vielleicht der vergaser falsch abegstlmmt
Hallo Rock habe denn atu Roller und ein Tuning Auspuff angebaut Ging gut ab nach kurzer Zeit blieb er stehen und das hinter Rad ließ sich nicht mehr bewegen nach 10 min hat mich ein Freund angeschoben und er lief wieder er hatte auch beim starten quietscht Geräusch gemacht bin ratlos
jetzt hast einen grund um einen ordentlichen roller zu kaufen 👍😁
Das heißt der ist kaputt 😪
Moin, habe ein Problem. Ich habe ein Sachs speedjet r wenn er kalt ist fährt er sehr gut, wenn er aber warm wird verliert er an Leistung und zieht schlecht an. Was könnte das Problem sein? Außerdem habe ich vom Luftfilter einen Schlauch der zum Auspuff Krümer geht. Kann ich den einfach entfernen und die Anschlüsse abdichten? Weil würde mir gerne einen neuen Luftfilter zu legen, aber finde keinen mit so einem Anschluss für den Schlauch.
seit wann ist das so?
@@RockyRollerDoktor das ist schwer zu sagen. Habe bereits den vergaser gereinigt und den Luftfilter. Variomatik Gewichte habe ich neue reingemacht (5g wie es Standart auch war). Überlege ob ich mir 4,5 g hole da Berge auch recht schwierig sind
Wie würdest du bei Einem Kreidler Insignio 2.0 125 , den Speicher für Fehlercodes löschen.
Bei mir ist die Ölleuchte an, ich habe öl gewechselt und genug öl rein gemacht nicht zu viel, nicht zu wenig.
Kann es sein dass es an dem Getriebeöl liegt?
damit habe ich mich noch nie auseinander gesetzt. da kann ich dir leider nicht helfen.
Hallo hab ne frage, Bei meinem kymco agility 50 er fährt max 63kmh ! Er geht igentlich normal nur dass er Leistung/beschleunigen her bissel verloren hat nachdem ich herausgefunden hab das der zündkerzen Stecker nicht richtig drauf bleibt,musste ihn irgendwie einhängen so dass er einigermaßen hält und drauf bleibt hab sicherheitshalber noch bisschen DEN Stecker Mit panzerzape geklebt sodass er besser hält .. aber das mit leistung is halb so schlimm.. schlimmer ist das er manchmal kein gas annnimt .. und er fährt normal aber manchmal bis oft nimmt er kein gas mehr an und fährt komisch also quasi so ein stottern nur is es kein stottern aber nimmt halt kein gas mehr an und fährt dann träge dann muss ich ihn ausmachen und wieder an... problem tritt auf; meistens wenn ich 3/4 bus Vollgas kurz fahre oder längeren Zeitraum von paar Minuten.. und dann vom gas gehe und dann bei 20kmh bin ca und dann wieder gas geben will dann kommt er manchmal nicht quasi als ob etwas blockt fährt dann 20-25kmh also nimmt gas nicht an manchmal sogar komplett auf 0 kmh bis er auf Geschwindigkeit 0 ist und schliesslich ausgeht.. dann dauerts auch Manchmal länger bis ich ihn wieder anbekomme das ist aufjedenfall sehr komisch.... wenn er dann so träge fährt und wenn ich dann weiter gas gebe manxhmal auch wenn er grade so tröge fährt dann nach 5-10Sec vollgas weiter betätigen dann wird er wieder schneller und beschleunigt einigermaßen wird halt schneller ..aber das tritt nicht immer auf meistens geht er aus,nimmt kein gas mehr an ... aber wenn garnix mehr geht grade bei dem und wenn ich ihn Dann ausmache und wieder an..geht er wieder normal außer er is abgesoffen und ging wenig bis garnixmehr nach dem ich weiter gefahren bin nach dem er so träge gefahren ist.. dann muss ich manchmal 5 -10min warten bis er überhaupt mal wieder angeht... was könnte das problem sein?? Wegen dem kerzenstecker vielleicht hat der keine volle Leistung mehr ?? Oder ist es wahrscheinlich doch etwas anderes...
tausch als erstes mal den stecker und berichte dann mal ob es besser geworden ist.
@@RockyRollerDoktor kann ich da ein anderen einfach nehmen von einem anderen 4takt Roller oder muss es genau der Stecker von meinem Roller sein ? Wenn ich anfangs fahre geht es meistens normal erst nach warmen zustand tritt das problem auf..
@@selattinkilic2606 es muss genau der sein
Denke nicht dass es daran liegt das müsste was anderes sein er fährt ja normal bin vorhin wieder gefahren erst ist einmal dann 50 gefahren nurnoch und hat dann aufeinmal kein Gas mehr angenommen auch kein Vollgas so ein Geräusch wie wööp und dann hab ich ihn ausrollen lassen ausgehen lassen und wenn ich ihn Dann Anmache dann geht er ja normal deshalb denke ich dass es nicht der Stecker ist sondern was anderes... bin Ja auch mit vollgas rumgefahren 70-71 lt. TACHO entspricht GPS 62 echte und ja er geht ja normal
..
@@selattinkilic2606 ok 👍
Wenn man den Benzin Schlauch abzieht und dann das Benzin läuft bis der Tank leer ist dann ist die Unterdruck Pumpe kaputt?
Versteh ich das richtig?
Hab nämlich das Problem das mein Roller ( piaggio Liberty 50 ) an geht mit startpilot und den Luftfilter, dann aber relativ schnell wenn man bisschen Gas gibt ausgeht.
Ich wollte den vergaser ausbauen zum reinigen, benzinschlauch abgezogen aber das Benzin läuft und läuft und läuft.
Hab jetzt auch ne neue Zündkerze rein.
Wie stellt man einen vergaser ein?
Da hat der Sohn von nem Kollegen schon viel rum geschraubt.
Will nur das er ganz normal wieder läuft. Kein Tuning oder so.
Sonst villt noch Tips?
der unterdruckhahn ist defekt. ,das verstehst du richtig.
vergaser einstellen kannst ja mein video dazu guckn.
@@RockyRollerDoktor können dadurch dann meine Probleme auftreten? Dass er einfach zu viel Sprit bekommt?
Dazu gibt es noch kein Video von dir? Also speziell zum Unterdruck am Roller?
Danke schonmal für deine Antwort
@@kevinessler9327 glaub nicht das es daran liegt
@@RockyRollerDoktor was könnte es dann noch sein?
Vergaser wurde komplett gereinigt. Zündkerze ist eine neue drin.
Ansaugstutzen ist noch ganz und nicht rissig. Genau so auch der Luftfilter.
Hab gestern mal die luftdrossel aus dem vergaser entnommen, neue Zündkerze verbaut, dann lief er ca 50m ging wieder aus. Und erst mit bremsenreiniger wieder an.
Es war so das ich eines Abends nach Hause gefahren bin und am nächsten morgen lief er nicht mehr an.
Davor ohne Probleme
@@kevinessler9327 am besten mal das volle programm durchziehen
Hab ein problem mit meinem kymco super 9 sports. Undzwar hab ich jetzt einen neuen anlasser und auch einen neuen anlasserfreilauf eingebaut. Aber der anlasserfreilauf kommt nicht ans ritzel zum starten. Was ist da noch sein? Ritzel ist gut. Roller läuft mit kickstart an
das klingt so als hättest du ein falsches Teil geliefert bekommen
Ich hab den freilauf mit dem akkuschrauber probiert. Der geht auf bis oben. Kann es sein das sich der neue anlasser nicht schnell genug dreht?
@@major331986 schwer zu sagen
Hey Rocky .wie sieht es mit einspritzer motoren aus wenn die ausgehen ?
ich hatte noch keinen da, sorry
hi darf ich fragen welchen helm du genau nutzt?
den klapphelm vom lidl
@@RockyRollerDoktor super vielen dank
Hallo hab eine Gilera DNA 50 läuft super aber nach etwa 200meter nimmt er kein gas mehr an weisst du eventuell an was das liegen könnte mit freundlichen Grüßen
eventuell benzin luftgemisch
@@RockyRollerDoktor ok vielen Dank ich probiere es mal aus
Hey, cooles Video, wieder Neues gelernt ;-) Ich würde mich mal freuen, wenn du ein Video machst zum Thema Kaltstart. Vorallem wieviel Rauch normal ist und welche Farbe dieser haben darf. Hintergrund ist: Bei jedem Kaltstart und sei es nur einen Tag später, nebel ich meine komplette Nachbarschaft ein! Hab ne Aprilia SR50 AC von 1995 und da schon das Standart-Programm durchgezogen (Vergaser reinigen und abstimmen, Luftfilter revidieren etc.) Danke
hört sich eher so an als würde zu viel zweitackt öl in den vergaser nachlaufen.
@@RockyRollerDoktor Genau diese Vermutung hatte ich auch schon. Die Ölpumpe ist Drehzahl gesteuert. Hab die Pumpe (101_octane) vor 2 Jahren nach dem Kauf der Aprilia neu gemacht, dabei aber die alten Schläuche (vom Öltank und zum Vergaser) nicht ausgetauscht. Den Schlauch zum Vergaser hab ich bei der Vergaserreinigung dieses Jahr auch nur ab und wieder dran gemacht. Den Vergaser hab ich so gereinigt: Alles zerlegt, alles äußerlich und innerlich mit Druckluft und Bremsenreiniger geputzt, HD,ND und die Choke Düse mit diesen Putz-Ahlen (keine Reibahlen) sauber gemacht und gecheckt (ob Licht durchgeht). Am Ölanschluss habe ich nichts spezielles unternommen. Sonstige Auffälligkeiten in diesem Zusammenhang: 1) Ölfilm an der Auspuff -Unterseite. Kommt vom Abgasloch. Jetzt gemerkt, da ich mir nen neuen Auspuff dran gemacht habe. 2) Startproblem wenn der Roller noch halbwarm ist z.B. wenn ich nach einer Fahrt dann so nach 30- 45min wieder los will. Meistens klappt das dann erst wieder mit Halb gezogenem Choke, dann Choke raus und dann den Roller leicht am Gas halten. 3) Gefühlt höherer Ölverbrauch 4) leichtes Lecken an der Unterseite (Bereich Zylinder, Hauptständer)
Was für Ideen hättest du denn? Wäre dir sehr dankbar. Das Problem lässt sich egal was ich bisher gemacht habe, nicht in den Griff bekommen :-(
@@matze013 hat das model schon ein ölrückschlagventil? wenn ja dieses auf korrekte Funktion prüfen und wenn nicht einfach eins nachrüsten und schauen was passiert.
@@RockyRollerDoktor Danke für den Tipp :-) Ich habe nen Dellorto phbn12 (Original) Vergaser, mal schauen was das I-Net sagt ;-)
@@RockyRollerDoktor Ich habe jetzt das WE lang recherchiert. Rausfinden ob der PHBN12 ein Rückschlagventil hat konnte ich leider nicht. So 5€-20€ kosten die Nachrüstventile. Sie könnten zwar was bringen, nur stelle ich mir halt die Frage, ob dann das Öl, das zwischen dem Ventil und dem Vergaser in dem kurzen Schlauchstück ist, dann nicht doch in den Gaser nachläuft.
Kurz gesagt ich überlege mir gerade ernsthaft komplett auf Gemisch umzusteigen und alle Ölkomponenten still zu legen bzw. auszubauen. Dann hätte ich dieses Problem und das Problem mit den Öltropfen an der Unterseite gelöst.
Wie stehst du generell zum Thema Umbau auf Gemisch-Schmierung und welche Nachteile (außer dem umständlicherem Tanken) hätte dies? Danke dir schonmal
Hey tolles viedeo ich hab eine sym jet 50 2takt und der springt beim ersten mal an giebt vollgaß und wenn die schwimmerkammer leer ist dann geht er wieder aus
das ist nicht gut
Bei mir fährt der einigermaßen ok, ich hab da so ein Chocke den ich einstellen muss. Aber beim anmachen oder beim stehen bleiben geht er manchmal aus.
Wenn ich ihn morgens anmache bei kaltem Motor und den chocke auf habe dann startet er ganz normal und bleib auch eigentlich an, außer manchmal geht er einfach aus. Dann, beim fahren, wenn ich bei einer Ampel stehen bleibe geht er aus , egal ob der chocke offen oder geschlossen ist. Woran kann das liegen? Wie gesagt er macht das nicht immer, aber passiert schon manchmal.
so einen fehler zu finden ist echt schwer
Hab genau das selbe problem
@@grandmax2275 schön das ich helfen konnte
super video! hab ne frage, hoffe die hat nicht schon jemand gestellt und zwar, ich habe eine aprilia sr50r bj. 2011 und sie läuft ganz normal, also sie geht an ohne probleme und fährt sich gut (sie stand davor ca. 9 jahre), aber wen sie warm gelaufen ist stellt sie ab beim gas geben (an der ampel zb.), habe alle schläuche neu, neuer e-choke, luftfilter kontrolliert, kerze neu, ausser den vergaser habe ich noch nicht gereinigt, sollte ich auch erst alles das machen wie in deinem video? oder könnte er falsch luft ziehen?
das volle programm schadet eigentlich nie 👍💪
@@RockyRollerDoktor danke dir, werde ich am wochenende gleich mal machen 👍🏼
Super Video alles top erklärt! Wenn man den E-Choke mit der Batterie prüft, ist das egal wo man plus und minus anschließt!?
ja 😁
@@RockyRollerDoktor hat wunderbar geklappt! Konnte von der Cosa den E-Choke und den E-Benzinhahn so auf Funktion prüfen :-) Beide haben zum Glück noch funktioniert
@@Cali3077 freut mich das ich helfen konnte 👍😁
ich brauche deine hilfe, mein roller startet nach bisschen benzinpumpen an und geht dann irgendwann direkt raus wenn ich kein gas gebe.woran könnte das liegen
das kann viele Ursachen haben, geh einfach mal das volle Programm durch umd das gröbste auszuschliessen
Gutes Video. Eigentlich hast du ja eher eine Wartung gemacht. Richtig rausgefunden was jetzt los ist aber nicht.... Trotzdem ok. Ist jedesmal was dabei was man lernen kann. Seltsam finde ich dass man einen Zugang zur Zündkerze hat, - aber dann doch nicht richtig dran kommt um dran zu arbeiten...
Thumps up for this Video👍
Da steckt man ein Gelenk auf die Zündkerzennuss und dann geht das ohne Probleme...
Ist der Fehler wieder aufgetreten ?
nö
@@RockyRollerDoktor perfekt weil habe das gleiche Problem auch jetzt und überprüfe es auch mit deinem vidieo ob es daran liegt
Servus! FRAGE :Habe Problem mit einer zip SSL 25 ! Problem ist es läuft 2takt öl aus dem vergaser!? Kannst du mir weiter helfen!!
das ölrückschlagventil auf Funktion kontrolieren. ist ein häufiges Problem
@@RockyRollerDoktor vielen Dank!!
Top schönes langes video
Zündspule sxhonmal durchgemessen?
nein, du etwa? 😁
@@RockyRollerDoktor hä wieso?😅
Achso ja bei mir hab ich nur 3,6kohm eigentlich sollten es 5kohm sein
ua-cam.com/video/PwH0pXTOCC4/v-deo.html
Da musst mal schauen
Hattest du das Problem nach einem Jahr schon behoben? Bzw ermittelt?
Weniger Schnitte im Video ist viel besser 👌
ich habe genau exakt den gleichen Roller ich habe nur manchmal das problem wenn ich längere strecken so 70-80 KMH fahre und dann in der stadt bin an der kreuzung halten muss weil Ampel geht er einfach aus aber er geht ohne probleme sofort wieder an und ich kann weiterfahren dieses Problem tritt aber nicht immer auf fands nur komisch aber das Model ist meiner meinung nach einer der geilsten Roller er Zieht wie die Sau und fährt 85 Spitze ohne rumgepfusht zu haben alles Original nicht mal sportauspuff macht echt spaß mit dem Roller hab jetz aktuell nur ein Problem der Tacho geschwigkeit und KM stand funktioniert nicht mehr warscheinlich ist die Tachowelle kaputt.
einfach mal das volle programm durchziehen und stück für stück alles reparieren
Shooo läuft bei dir
hauptdüse, nebendüse(leerlaufdüse), chokedüse
Was war denn an der zündkerze falsch ? Hobbybastler
das Blitzbild war defluxiert
Nadel kürzer stellen dann wird das gemisch fetter und problem ist behoben Meister 😉
sicher nicht
@@RockyRollerDoktor was du jetzt gemacht hast ist du gibst dem motor weniger luft das heist dein grmisch wird fetter ...
@@peterb2849 nein
@@RockyRollerDoktor du hast den Vergaser zugehalten und es wurde besser ? möchtest du mir jetzt sagen das das zuhalten das gemisch nicht fetter macht ? 🤔
@@peterb2849 und was hat das jetzt mit der nadel zu tun? du mischt irgendwie alles durcheinander?
Tagfahrlicht montieren
Gute idee 👍
Na dann grüße von nem Kollegen 😉
Mein TPH 50 Bj. 1993 nach Unfall letztes Jahr überholt , Vergaser neu , neue Kerze, neuen E-Starter Motor etc. Für den E-Starter einzubauen musste ich den Roller umdrehen und auf den Kopf stellen . Dadurch ist Öl in den Verfgaser gelaufen , das Ding komplett gereinigt ! Choke neu und OK :Jetzt springt er zwar an ,geht aber nach halben Minute wieder aus. Öl im Kurbelwellengehäuse? Benzin-Luft Gemisch ? Luftfilter, Auspuffanlage Alles gecheckt , ist OK. Hatte neue Bowdenzüge für Gas und Ölpumpe eingebaut . evtl. Spiel verstellt ? Bin mit meinem Latein am Ende , WER hat ne Idee ??? Ganz viele liebe Grüße an den Ayatollah Rocky Roller ; ))
der roller läuft ne halbe Minute und geht dann aus?
Jo, zu viel Öl denke ich wenn er läuft qualmt wie Sau dann geht er aus , Zündkerze raus Bremsenreiniger in den Motor Zündkerze wieder rein, das Ding startet läuft 20 Sekunden , geht dann wieder aus , danach Kerze naß. Vorderlicht geht auch nicht obwohl Birne ok und Strom ankommt, sonst alle Elektrik ok. Hab Auspuff überprüft und beim Abbau kam etwas Öl aus dem Krümmer aber nicht viel.Vergaser tiptop gereinigt.Neue Bowdenzüge für Gas und Öl eingebaut .Die Kiste lief bis letztes Jahr August super ,über 73Kmh mit mir Berg hoch .Danach Unfall ,ist mir Kumpel rein gefahren. Bin selber Industriemechaniker aber hier verzweifel ich. Ich finde das so endgeil von Die,wie Du Dich um Deine Leute kümmerst und hätte nie auf eine so schnelle Antwort von Dir gehofft . Dafür feier ich Dich !!!
@@PeterParker-fr8uy ja gerne. den fehler finden wird dich viel arbeit und zeit kosten. als erstes mal den tank ausbauen und reinigen, dann vergaser nochmal ausbauen und reinigen. alten sprit entsorgen und ganz frischen von der tanke einfüllen. dann nochmal probieren laufen lassen und ohne auspuff
@@RockyRollerDoktor Also nach 9 Monaten Stehen war der Tank furztrocken und Dreck im Benzinfilter . Benzinfilter gereinigt und neues Benzin rein ,danach Benzinfilter astrein Vergaser tiptop gereinigt Schwimmer mit Nadel gereinigt. Nur Einspritzdüsen habe ich nicht ausgebaut und sauber gemacht .Hab am Bowdenzug zur Ölpumpe das Spiel zurrückgedreht für weniger Öl . Oder glaubst Du der Unterdruckbenzinhahn ist verdreckt ? Aber Benzin ist genug im Filter , kann man sehen , wenn ich Gas gebe geht die Kiste aus . Kenne auch Dein anderes Video , aber am Luftfilter liegt es nicht . Beim Starten dreht die Karrre erst voll hoch , macht tierisch Qualm und verkackt dann nach 20 Sekunden.
@@PeterParker-fr8uy jetzt musst die arbeit ein zweites mal machen und zwar richtig. so kannst dann wirklich alles stück für stück ausschliessen. und dann direkt nen neuen unterdruckhahn mit neuem filter reinmachen.
Wie kann man für eine frage 20 min lang reden. Das ist mir einfach zu lang, du hättest diregt das problem gezeigt.
Entschuldigung, das mache ich beim nächsten mal besser.
@@RockyRollerDoktor alles gut, tut mir leid🙈
Nennt sich Roller Doktor aber nocht nie ein Piaggio Nrg gesehen? Hab schon locker 200 von den Repariert , kein Fehler festgestellt , wonach sucht er dann da ? Tritt der Fehler auf weiß man was es ist Roller geht apupt aus , da bekommt er kein Öl, kolben klemner , wieso Kompression messen ? Natürlich passt das springt doch 1 an und hat volle Power, Luft Filter ? Kann auch Membran block riss dichtung , Luftfilter Schlauch riss , geht dann aus bei voll Gas, aber abrupt geht er aus , kann nur Öl zuvor sein klemmer ,
Manchmal ist es echt ein Schmerz im Arsch, die Zündkerze herauszudrehen. Habe einen Suzuki AY50 Karana R mit Morini-Motor. Katastrophe!
die katanas sind aber echt geile roller (bis auf die zündkerze halt)