ОГЛЯД FIAT DOBLO. І в ліс, і по дрова.
Вставка
- Опубліковано 14 вер 2023
- Сьогодні на каналі Лукарі огляд Fiat Doblo на моторі 1.3 дизель. Ми розкажемо про мотори (1.2 бензин, 1.4 бензин, 1.6 бензин, 1.3 дизель, 2.0 дизель), ціни на обслуговування та росхід. Звісно проведемо тест-драйв та проїдемось по місту та бездоріжжю. У кінці оцінемо це Фіат Добло по декільком категоріям:
- надійність
- ціна обслуговування
- підвіска
- ліквідність
- корозійна стійкість кузова
- комфорт
- пристосованність до наших доріг
- зовнішній вигляд
Якщо ви володієте (чи володіли) Fiat Doblo -- заходіть у коментарі. Пишіть те, про що ми забули сказати або просто розкажіть, як вам за кермом цієї машини.
Приємного перегляду!
Не забувайте донатити на ЗСУ:
- Благодійний фонд Сергія Притули: prytulafoundation.org/donation
- Повернись живим: savelife.in.ua/en/donate-en/#...
Оператор, монтаж -- Чеховськой Артем ( / chekhovskoiartem )
Пригон авто з Європи: / all.countries.car - Авто та транспорт
Вітаю,маю такого коника. І поїхати і привезти,і в магазин,і на природу. Особливо радує витрата палива, надійність і відносно не дорогі запчастини. Їздив до сестри на ювілей,туди 200 км+ , спалив 8 літрів палива. Вісім, Карл ☝️. Туди-сюди,вийшло 17,це більше 400 км. Їхати комфортно,зручна посадка, чудовий огляд з водійського місця. Звісно не Феррарі, але автівка годна і варта уваги.
А який движок с такими витратами?
@@user-oc5dx6qm1y дизель 1,3 мультиджет,75 коней.
Один з небагатьох, хто звертає на італійські авто увагу. Респект за огляд
Досить, непогане авто, поїздив на 1,4 панорама- задня ляда суцільна- досить класна штука- є дах над головою- якшо якась рибалка- 1.4 мотор - ніякий- слабка головка- жере масло, боїться перегріву- розгін ніякий в місті тягне на трасі- біда 90-110- ваш варіант- їсть газ- без проблем, везе тай добре - обьем багажника- дикий- салон - як в автобусі- там всякі собі примочки робиш провода вентилятори навігатори органайзери- якщо не битий і пробіг не 700+ не гниє- проблеми стартер, генератор, склопідіймачі- для того щоб собі придбати- потрібно шукати- заводський пасажир- 2 бокових дверки- мотор 1,3 дизель, 1.4 бензин, 1,6 бензин в 1,9 будуть кінські пробіги- але якщо авто в гарному стані і потрібен сарай- шикарно- з плюсів висока підвіска- ну і це Фіат. Свого часу Добло витягнув Фіат з кризи.
Відео топчик, мені подобається такий контент, я і сам власник 1,3д. Скажу одне, машина для людей які хочуть заробляти, не скажуть що вона не бере з кишені гроші, але тільки тоді коли ти хочеш сам щось зробити. Кузов супер, всі пороги треба обслужити, дно промастити і машинка на років 5 готова, одне що в них є болячкою то це багажника ліві двері, вони знизу гниють, а про свиней автор не збрихав😂😂 вже було провірено
Привіт з Харкова
Судячи з огляду, можно подумати, що машина практично безпроблемна) володію 5 місяців фіатом 2008 року, пасажир, з дизельним двигуном 1.9. На пробігу 280 застучав мотор, після діагностики виявилась ще й несправність турбіни, пішла на ремонт. Не кажучи вже про купу інших несправностей, на вирішення яких пішло чимало грошей та часу. Можливо, пробіг не рідний, але у попереднього власника машина була 9 років, я особисто до цього на ній їздив іноді
Щодо м'якості в ходу - мій попередній ланос був тихіше і м'якіше. Це для порівняння, думаю, багато хто їздив на ланосах і може собі уявити. З хоч трохи відкритими вікнами краще не їздити по трасі, краще з закритими вікнами та увімкненим кондиціонером. Мабуть, особливості кузова, аеродинаміки. Позаду пасажирам їхати на дальні відстані складно, бо спинки практично прямі і не нахиляються
Щодо дешевизни обслуговування - так, ходовка не дуже дорога. Але все інше зовсім не з дешевого. Я відломав випадково тримач двірника, новий коштує 2500. І так багато в чому, запчастини недешеві. Оригінал запчастини взагалі космос
Рік тому вже переварили пороги, покрасили двері, і ще залишились моменти по кузову
З переваг, звісно, це об'єм всередині, я навіть не знаю що можна взяти за такі гроші з такою вмістимістю, потужністю та функціоналом (все базове є, в сильну спеку кондиціонер холодить як боженька).
То ж для перевозу вантажів варіант топ. В якості жоповозки брати нема сенсу, за такі ж гроші є варіанти комфортніші
Там певно пробіг як до Альфа Центавра? Маю мотор 1,3. На одометрі 235 тк,в мозгах на 80 тис більше. Був у моториста,міняв свічку накалу,то він сказав,що дуже бережна експлуатація, мотор не відкривався,стоїть заводська прокладка. Я в цьому мало розуміюся, але він мене перший раз бачив, навіщо йому брехати? Нещодавно перебирали передню ходову. Ступичний 1 ,сайлентблоки,шарові, один з приводів в зборі,де підвісний підшипник і реставрація рульової рейки. 19 тис,з роботою. Дешевше тільки Жигулі 😂. Масло не жере.
дякую за нове цікаве відео!
гарна операторська робота, крутий огляд, команда спрацювала топово, дяка
Крутий канал.Подобається,що ви розповідаєте про реалії експлуатації авто, обслуговування і можливі особливості і нюанси так,як воно є. При цьому проста але в то й же час якісна подача матеріалу.Дякую за вашу творчість😊
А як вам такий формат? Як їде дизельний гібрид Peugeot 508 RXH
ua-cam.com/video/eV2xK93OjEM/v-deo.html
За кількість витрати мастила на тисячу км не помилка. Просто особливості двигунів Добло. Реально в них до 400 мл на тисячу нормальний розхід мастила просто з салону. 400 це верхня межа норми. Реально 250-200 на справному моторі. І тому мастило по специфікації з низькою золністю (а якщо цим нехтувати і лити "краще" але більш зольне, то двигун швидко передасть вітання) і дивитися за рівнем треба ретельно.
Яке мастило можете порадити?
@@Lookary Яке по допусках Фіат на двигун. В мене 1.4 16кл. бензин 2 покоління, 263й. То використовую низькозольне 5w40 toptec 4100 LiquiMoly. Воно має допуск Фіат на цей двигун. Селенія подобається менше через гіршу роботу двигуна у морози. Воно більш для літа.
Дякую за відповідь
@@Lookary Традиційно їх рідне мастило - Selenia. Якщо підбирати агалоги, то лише з допусками FIAT
Дякую за цікавий контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
У мене така в таксі. Коли задній пасажир сідає, спирається на бокову стійку, передній пасажир прищемляє руку своєю дверкою. І ще коли задній пасажир закриває сам свою розвижну дверку він не обхвачує ручку а розчепірює пальці і вставляє в проєм дверки, не один ніготь уже злетів😅 Зимою задні двері багажнику не откриєш, тільки з середини. Коли тепліше роблять нормально, не знаю в чому прикол, двері справляні і не замерші...
Треба розібрати і почистити механізм замка задніх дверей,там дуже проста система, але волога і бруд призводять до того,що двері можна відчинити тільки з середини. Треба розбирати і чистити,така особливість.
Класний огляд)
Можете зняти Опеля Омегу Б або Вектру Б?
Було б цікаво про ці авто глянути, оскільки розглядаю до покупки
Дякую, успіхів Вам!
Якщо знайдемо, то обов'язково знімемо)
Тобі ще Омега Б не потрібен?😁 Дорестайлінг білий
Ви молодець, у вас дуже пристойна українська, попри деякі незначні недоліки. Приємно слухати, дякую.
молодець повага і честь за мову)
Все інформативно,сам розглядаю такий варіант
1,3 об'єм двигуна замало, цілком з вами згоден.
Класний огляд. А ще лайк за Харків. А цим маршрутом на роботу до війни їздив 😊
Лайк за видео. Интересно увидеть ваш обзор на renault kangoo maxi пассажир
Спасибо) если подвернётся, обязательно сделаем. Пока из похожих есть на партнёра обзор: ua-cam.com/video/Ry9IGTXKsVs/v-deo.htmlsi=HOOSuATZ2xS7rPaC
Цікавий огляд. 🤝 Дякую
скажу так,в мого дядька доблик, по кліренсу низька (на грунтових дорогах), на асфальті вам по барабану, а от я забирав мотоблок, то і мотоблок, і запчастини влізли, плюс машина їде і не вимахуєця, тому рекомендую таку 100%. І да, машина не гниє, використовується в сільській місцевості, але і їздить майже постійно. Реионт звісно потрібен якщо постійно кататись, однак ремонт себе виправдовує. Жодних нарікань на це авто не маю)
Вподобайка каналу
Дякую! Класний огляд, Дуже інформативно. Такого детального та щей оцінкою не зустрічав! У мене 1.4 бензин. Панорама на 2 двері із лядою позаду. Недавно купив, але вже починаю розуміти, що швидкості та драйву на цьому авто я точно не доб'юся)) Була в мене Славута - ракета, там навіть падаль не давив - ЛЕТІЛА. А на ФІАТ (1,4 бензин) все ж таки педальку треба топити. Що думаєте чи варто на таке авто ставити ТУРБІНУ? Чи не зашкодить і будуть +?
Дуже цікаві відео! Почав дивитися з відео про Славуту і Таврію, якість значно покращилась! Так тримати, розвивайте контент українською! Все буде Україна!
А між Славіком та Добло різниця два тижні) А от Таврія - так, стародавній відос
Привіт, підкажіть на яку камеру і обєктив знімаєте? Дякую!)
Sony a7iii, tamron 28-75 2.8
Коли капіталка робиться на 1.9?
Про Росомаху посміхнуло)
А що по цінам, за скільки можна цілого придбати?
І що по трасі, чи можна там існувати на швидкості 120? Щумка ж там відсутня як така.
Такий кузов можна придбати в районі 6 тисяч доларів. Шумка є, існувати можна. Більше чутно шум вітру
Вибачте що не по темі, Ви робили огляд джетти та гольфа плюс,що сподобалось більше? Подобається гольф+ але насторожує більш висока посадка? Дякую.
Ми робили огляд на ту і на ту. Я б не сказав що якась сподобалась більше. Це машини під різні задачі. Джетта краще керується та краще тримає дорогу, а гольф більш універсальний. Що сама Вам потрібно від машини?
@@Lookary найважливіше комфорт) після октавії тура хочеться щось комфортніше
Вони обидві комфортні, через те що в обох комфортні салони, та незалежна підвіска. Гольф більш універсальний, джета краще на високих швидкостях, за 150 км/г. В цілому я б подивився обидві машини і вибрав свій варіант
@@Lookary Дякую вам!
@@Lookary Ви займаєтеся пригоном авто?
1.9 дизель 110 кс ,115 ,125 . На 16 клапанних 140 к с 150 к с .
Зробіть огляд, якщо буде можливість на Seat Ibiza 6l :)
Якщо знайдемо, то обов'язково зробимо)
Чи буде колись огляд на chrysler voyager?
Якщо знайдемо, то обов'язково зробимо, але штука рідкісна)
Доброго вечора! Хлопці порівняйте з таким же грузовиком. Бо пасажир і грузовик я думаю будуть відрізнятися по жорсткості підвіски. Та і про кліренс не треба лукавити - сам авто реально низький. Там знизу якийсь захист у них постійно висить і я думаю що отим захистом реально всі ципляють. Колись мріяв про таку машину - але не зрослось, змінив мрію. Хоча є в мене одна мрія з трилучовою зіркою на капоті R - класу. Думаю Ви знаєте про цю мрію, адже чули від мене про неї не раз.
Модель, яка не прижилася. А на якій базі він виготовлявся? Е клас, чи якась інша була?
Якось ніколи не цікавився на якій базі виготовляється R-клас. Просто подобається сам вид авто. Але скажу чесно, що час не щадить ніяких авто, навідь тих які простоюють в гаражі. І напевно скоро зміниться мрія в черговий раз. Є один гарний вислів: гарна машина та на якій ти їздиш. І тут важко непогодитись адже можно погано їздити на таврії і гарно весь час ремонтувати мерса. Доречі зараз володію равоном який придбав у салоні і впринципі він мене влаштовує хоча я розумію що є багато авто які значно кращі за те що в мене.
Кліренс 160 мм, і коротка база. Як на мене в нього в цьому плані все добре. На цій машині встановлено заводський захист, на всі заводські кліпси і він не висить
Фиат топ за свои бабки, заводское ГБО ваще крутяк но реально редкая
Машини ці Турецькі в Україні.Там вони випускались,и кузов у них цинкований,нажаль лакокросочні матеріали не на найвищому рівні.
Маю добло турецької збірки 2005 року в старій морді кузов оцинкований добре, крім криші. На цинкованому кузові краска погано тримається.
@@andriitkach7880 криша не цинкована, мабуть глубини ванни не хватило.)))
@@user-cw4xf2dw2x Напевно так
У батька 1.4 бенз на 90к капіталка робилась
Які самі надійні двигуни ?
вони всі однаково хороші, якщо лити нормальне мастило
З бензинових 1.6
@@andriitkach7880 1.6 є Євро-2 і Євро-3, і він, можливо, і досі ставиться на новий Тіпо. Але і 1.0/1.2/1.4 FIRE - досить надійні. Просто треба заливати мастило з допусками FIAT, а не дешевий шмурдяк
@@andriitkach7880 візде пишуть 1.4
гарний огляд. це ваш автомобіль?
Так
@@Lookary чому поміняли зафіру на добло? як саме змінилися у вас задачі для автомобіля?
7ми місних добло 1 у довгій базі ніколи не бачив. Тільки коротка