Alhmdllah dah terparkir grand vitara two tone panoramic, 2 bln pke so far ok bgt. Ini kelebihannya : 1. Kabin kedab sunyi, klo disetirin psti ketiduran 2. Bensin irit dalkot 1:16 lukot 1:18 3. Panoramic ny ga panas , lebar bgt kebuka, cocok buat anak kecil yg ceria 4. Fitur walau minim tp ga gimmick , fitur simple tp bener2 kepakai. 5. Sound ny bening, bersih bas ga pecah 6. Built quality top, tebel2, ga ringkih ga longgar 7. Jok nyaman n mewah. 8. Mesin dah teruji lah, suzuki ga prnh gagal. Durability ny kuat , tangguh, irit, ga rewel 9. Kaki2 nyaman, empuk, bantingan nyaman. 10. Desain blkg ny keren kya range rover evoque, dpn kya hundai santa fe. 11. Ground clearance ny tinggi 12. Posisi berkendaranya nyaman bgt deh. Kelemahannya : 1. Tenaga lemot. Tp gw ga suka kebut2an, jd worth it lah 2. Ban ny cungkring bgt , klo modif velg n ban ok lah. Tp selera 3. Suzuki pelit ksih bonus. Ga kya merk lain. 4. Spion ny kecil bgt, katanya sama kya baleno. 5. Jok baris kedua ga bs diatur maju mundur, dan senderannya ga bs rebahan banyak 6. Penting nih, ga ada auto central lock. Jd hr sering2 inget lock manual. 7. Matic walau blm cvt, tp sya malah suka model matic lama. Lbih awet n bandel untuk jangka panjangnya 8. Headunitny ga bs untuk nnton video/youtube. Tp dimaklumi demi safety berkendara Itu aj paling menurut pandangan saya slama pemakaian. Yg jls grand vitara msih jd pusat perhatian dijln. Krna msih keitung jari yg seliweran dijalanan.
Om itu dalkot bs dapet segitu bawanya gimana? apa macet2an waktu pulang kerja juga kondisi jalannya? jujur dalam waktu dekat pengen minang GV karena diskon lebih oke dan dia masih AT bukan CVT ky YCH. Meskipun kalau suruh milih, jujur sulid ya, karena 2 mobil ini memang sama2 terbaik di kelas harga dan teknologinya.
yup kamu bener bgt smuanya, q jg udh beli sbln lebih.nyaman sih biasa pake crv tp pake vitara ini anakku nyaman jalan jauh jg.trmsk q suka pegel klo pake mobil yg gk nyaman. ini asli nyaman sih mmg gk sbanding dgn crv tp ini nyaman .cm di tampilan depan kureng😅
AT kayanya ga masuk kriteria kelemahan deh, justru dengan AT malah lebih awet ketimbang CVT yang cuma pake belt baja doang. Kelemahan sisanya sih benar ya apalagi No. 4 bener2 annoying buat saya sih karena badan segede gitu tapi dikasih spion kecil banget.
Sempat membandingkan Yaris Cross GR Hybrid dengan Omoda 5 GT, memang hybrid Toyota terdepan di kelasnya walaupun tidak se-seamless klaimnya saat transisi dari motor listrik ke mesin bensin. Tapi dari build dan ride quality, Yaris Cross benar-benar kurang memuaskan untuk harganya. Omoda 5 GT pilihan saya tidak akan pernah seirit Grand Vitara apalagi Yaris Cross (harga jual kembali juga masih menjadi misteri) tapi feel berkendaranya terasa worth dengan harganya. Tapi kalau membandingkan Grand Vitara dan Yaris Cross, saya pilih Grand Vitara sih, suka banget sama desainnya, dan sebagai mantan pengguna S Cross, saya yakin dengan kualitas Maruti Suzuki di segment ini.
Udah bandingin cobain yaria cross sama grand vitara. Jujur nyobain mobil tmn yaris cross di dalam cabin tidak nyaman, suara kendaraan dan jalan sangat terasa masuk kedalam. Dashboardnya getar dan suspensinya keras. Saat saya coba grand vitara ternyata cabin nya sangat kedap, bantingan suspensi itu enak bgd, bunyinya dep dep dep dan empuk. Akhirnya pilih grand vitara warna putih, 8 hari lalu sudah delivery kerumah. Nyaman mantap
Punya yaris cross. Posisi mengemudi perpaduan antara sedan dan cross over jadi bisa rendah banget ala sedan. Dan tinggi kyk suv. Untuk body lebih suka hrv yg ramping dan sedikit add on. Tapi performa mesin. Terasa mantap. Untuk tanjakan panjang gak kehabisan nafas. Krn hybridnya sangat pintar. Jadi waktu tanjakan normal. Battery terus di isi dan ketika tanjakan ekstrim otomatis motor battery dan mesin jalan bareng jadi sangat bertenaga. Liat kaca spion banyak mobil 1500,cc ketinggalan jauh. Pernah bensin kondisi tiris. Di mid tinggal 75km tapi belum nemu pom bensin dan ternyata hibrid pintar nya mampu sangat effesien jadi udah lewat 75 km masih bisa 50km lagi. Sangat aman dari kemungkinan kehabisan bensin. Satu lagi Ac amat sangat dingin. Bahkan cuaca terik sekalipun .
MG Vs hybrid om. Seharga Vitara hybrid, tapi mesin sudah Full hybrid setara Yaris Cross hybrid. Bukan mild hybrid ala2. 🙂 MG Vs hybrid, compack cross paling laku di Inggris. Walaupun sekrg merk sdh milik China.
@@hanaraniastudioya anggap aja mau beli suzuki All New Vitara buat belajar punya Mobil Hybrid dulu... apalagi buat orang awam nah kalo udah pintar ngerawatnya baru deh beli yang Hybrid beneran biar nanti ngga kaget 🤣
informasi yg diberikan cukup detail dan jujur. Bahkan detail yang tidak dibahas oleh channel lain, disini disebutkan dengan gamblang (perpindahan dari electric motor ke ICE sangat kasar)....
Mild hybrid Suzuki lebih halus, karena memang gak ada perpindahan. Adanya bantuan torsi akselerasi dr motor listrik melalui drive-belt saja. Gak ada dedicated motor listrik traksi.
Gak bisa dibandingkan transmisi Full hybrid dgn transmisi Mild hybrid. Mild hybrid gak ada perpindahan dr motor listrik ke ICE. Karena motor listrik Mild hyb hanya membantu torsi akselerasi melalui drive-belt saja. Penjelmaan Alternator yg diberi fungsi sbg drive-motor. Tidak ada dedicated drive-motor yg menggerakkan roda spt pd Full hybrid. Vitara hybrid menggunakan transmisi AT biasa. Sedangkan Yaris cross hybrid menggunakan Split device Planetary gear sbg eCVT tanpa belt baja.
ngapain mobil ngebut saat kondisi jalanan semakin macet, biaya servis & spare part juga beda, kenyamanan berkendara beda, walau lebih banyak fitur safety tetap masih terdampak skandal manipulasi keamanan juga.
Vvti toyota bisa otto cycle dan Atkinson cycle, dan Atkinson cycle justru lebih bagus kalo keluar kota, lebih irit, cuma Atkinson lemah di akselerasi makanya itu untuk power bawah pake batre, yg atas pake mesin
Gw pemakai grand vitara udah 6 bulan, kalau dibilang dalam video ini rute dalkot 1 : 17 memang bisa sih, tp pengalaman gw susah bgt, lu harus bener2 perhatiin kapan nge-gas kapan gliding, kalo gw pake dgn stlye gas ngasal paling bagus cmn 1 : 12,6, kelebihan yg gw suka bantingan nya empuk dan kabin nya kedap
Gw pke udah 2 bln. Dalkot dgn kondisi kaki dah Sarjana S3, dpt 1:16 om. Luar kota 1:18. Emang the best vitara, fitur nya ga gimmick, walo ga selengkap yg lain, vitara fitur simple, tp ke pake bgt. Built quality, top bgt deh.
Suzuki kalo bikin mobil cuma sering WAGU aja desainnya.. Tapi untuk LAYAK ATAU TIDAK UNTUK DI BELI jawabannya SANGAT AMAT LAYAK.. Harga bersaing dengan kompetitor malah lebih murah.. Spare part juga ya So So lahh mahal juga kaga murah banget juga kaga.. Itulah yg bikin gua selalu pilih SUZUKI walopun desainnya ya gitu lahh😂 Tapi untuk Vitara, kali ini SUZUKI ada pada jalur yg BENAR DARI SISI DESAIN... Termasuk All New BALENO itu buat gua sih aseli KEREN BANGET DESAINNYA
Tapi Luar biasa sih All New Vitara...gua pernah Rental Lepas Kunci All New Vitara GX selama 10 hari buat RoadTrip ke Bali...dari gerbang Tol Serang Full tank...nah pas udah nyampe rest area Km 725 sebelum masuk gerbang tol warugunung indikator Range bensinnya nyala...jadi dia bisa tembus 820km dengan bensin pertalite ( padahal lari 100km/h + Cruise control aja ) 🤣 New Ertiga GX Facelift Hybrid Matic aja bisa tembus 800km aja baru nyala indikator bensinnya.... Xpander Ultimate CVT 700km baru nyala indikator bensinnya
@anggarahmatsantoso1056 Mobil hybrid merupakan jenis kendaraan yang menggunakan sistem penggerak dengan dua sumber energi, yaitu mesin bensin dan listrik dari baterai diproses motor listrik. GV sudah masuk dalam Varian Hybrid.
Mungkin sbg catatan juga, mobil hybrid ini baiknya utk org yang "kakinya sudah sekolah". Banyak saya dapati org2 yg complain bahwa hematnya tdk terlihat. Setelah diamat2i, cara bawa mobilnya ugal2an. Kalau mau kencang2 ria, dibalap di lampu merah atau di tol langsung diuber balik, baiknya jgn pakai Hybrid. Tambahan lagi, kalau mau mobil mild hybridnya lbh hemat dalam kota: Pilihlah Gubernur yang ga bisa atur kemacetan kotanya. Dijamin lbh hemat dibanding Innova Reborn😂
Sayang nya suara Host nya Lebih Pelan dari pada Musik Back Sound. Ketika berganti suara host ke suara musik, langsung Terkejut Batin Izin Mohon direvisi Min Dari dulu ga nyaman nya nonton UA-cam ya karena suara itu. Kalo materi yang disampaikan sih udah Cukup Lengkap dan mengedukasi
Bang maaf, izin bertanya, kalau SUV 5 seater seperti ini apakah bangku belakangnya bisa reclining, atau apakah ada SUV 5 seater yg bangku belakangnya bisa reclining?. Terima Kasih.
Yaris Cross versi negara berflower ini imho cuma worth di hybrid-nya aja, daripada dapet yg non-hybrid mending cari yg lain.. Grand Vitara dengan harga segitu ya susah mo nuntut banyak, klo gak keberatan sama performance-nya yg bikin gemes sih silahkan.
Tapi surprisingly ECU mesinnya sepertinya disetting untuk nanjak2, Offroad dan efisiensi. Karena pas kami tes nanjak di tanjakan “Spongebob” yang terjal malah lebih mudah dari mobil RWD yg pernah kami tes ditanjakan yang sama
@@CVTIndonesia bisa jadi gt om, krn di pasar LN, GV ini ada versi AWD dan salah satu segmen yg disasar adl buat para off roader. Sayang bgt di sini cm dijual versi FWD aja..
@@CVTIndonesiaya tergantung mobil RWD mana yg mo dikomparasi, klo RWD sejuta umat yg kembar2 itu kan emang powerloss-nya lumayan entah di jalan datar ato nanjak pasti ngeden dulu..
Suzuki Grand Vitara depan jelek, belakang keren, luar kota terbaik. _ Toyota Yaris Cross depan belakang jelek, dalam kota terbaik. Bingung pilih mana duitnya darimana
Alhmdllah dah terparkir grand vitara two tone panoramic, 2 bln pke so far ok bgt.
Ini kelebihannya :
1. Kabin kedab sunyi, klo disetirin psti ketiduran
2. Bensin irit dalkot 1:16 lukot 1:18
3. Panoramic ny ga panas , lebar bgt kebuka, cocok buat anak kecil yg ceria
4. Fitur walau minim tp ga gimmick , fitur simple tp bener2 kepakai.
5. Sound ny bening, bersih bas ga pecah
6. Built quality top, tebel2, ga ringkih ga longgar
7. Jok nyaman n mewah.
8. Mesin dah teruji lah, suzuki ga prnh gagal. Durability ny kuat , tangguh, irit, ga rewel
9. Kaki2 nyaman, empuk, bantingan nyaman.
10. Desain blkg ny keren kya range rover evoque, dpn kya hundai santa fe.
11. Ground clearance ny tinggi
12. Posisi berkendaranya nyaman bgt deh.
Kelemahannya :
1. Tenaga lemot. Tp gw ga suka kebut2an, jd worth it lah
2. Ban ny cungkring bgt , klo modif velg n ban ok lah. Tp selera
3. Suzuki pelit ksih bonus. Ga kya merk lain.
4. Spion ny kecil bgt, katanya sama kya baleno.
5. Jok baris kedua ga bs diatur maju mundur, dan senderannya ga bs rebahan banyak
6. Penting nih, ga ada auto central lock. Jd hr sering2 inget lock manual.
7. Matic walau blm cvt, tp sya malah suka model matic lama. Lbih awet n bandel untuk jangka panjangnya
8. Headunitny ga bs untuk nnton video/youtube. Tp dimaklumi demi safety berkendara
Itu aj paling menurut pandangan saya slama pemakaian. Yg jls grand vitara msih jd pusat perhatian dijln. Krna msih keitung jari yg seliweran dijalanan.
Dapet harga berapa?
Thank you insightnya
Om itu dalkot bs dapet segitu bawanya gimana? apa macet2an waktu pulang kerja juga kondisi jalannya? jujur dalam waktu dekat pengen minang GV karena diskon lebih oke dan dia masih AT bukan CVT ky YCH.
Meskipun kalau suruh milih, jujur sulid ya, karena 2 mobil ini memang sama2 terbaik di kelas harga dan teknologinya.
yup kamu bener bgt smuanya, q jg udh beli sbln lebih.nyaman sih biasa pake crv tp pake vitara ini anakku nyaman jalan jauh jg.trmsk q suka pegel klo pake mobil yg gk nyaman. ini asli nyaman sih mmg gk sbanding dgn crv tp ini nyaman .cm di tampilan depan kureng😅
AT kayanya ga masuk kriteria kelemahan deh, justru dengan AT malah lebih awet ketimbang CVT yang cuma pake belt baja doang. Kelemahan sisanya sih benar ya apalagi No. 4 bener2 annoying buat saya sih karena badan segede gitu tapi dikasih spion kecil banget.
Sempat membandingkan Yaris Cross GR Hybrid dengan Omoda 5 GT, memang hybrid Toyota terdepan di kelasnya walaupun tidak se-seamless klaimnya saat transisi dari motor listrik ke mesin bensin. Tapi dari build dan ride quality, Yaris Cross benar-benar kurang memuaskan untuk harganya. Omoda 5 GT pilihan saya tidak akan pernah seirit Grand Vitara apalagi Yaris Cross (harga jual kembali juga masih menjadi misteri) tapi feel berkendaranya terasa worth dengan harganya.
Tapi kalau membandingkan Grand Vitara dan Yaris Cross, saya pilih Grand Vitara sih, suka banget sama desainnya, dan sebagai mantan pengguna S Cross, saya yakin dengan kualitas Maruti Suzuki di segment ini.
masih lebih affordable Yaris Cross jugaaa karna kualitas keseluruhan yg dikasih ke konsumennya itu ngasih kenyamanan
@@rafligoenito6421bang kenapa pada balesin komen sama gitu
Udah bandingin cobain yaria cross sama grand vitara. Jujur nyobain mobil tmn yaris cross di dalam cabin tidak nyaman, suara kendaraan dan jalan sangat terasa masuk kedalam. Dashboardnya getar dan suspensinya keras. Saat saya coba grand vitara ternyata cabin nya sangat kedap, bantingan suspensi itu enak bgd, bunyinya dep dep dep dan empuk. Akhirnya pilih grand vitara warna putih, 8 hari lalu sudah delivery kerumah. Nyaman mantap
ini bener banget.. gw juga rasainnya begitu.. GV enakkk bangettt.. semoga ada yang 7penumpang
Pengalaman kita beda nih om, justru ane kebalikannya
Saya baru Ambil Sabtu Kemarin GV GX AT 2023 Hiram di Harga Rp. 342 JT memang Dibandingkan HRV kedap Suara lebih Ok...suspensi juga nyaman..
Punya yaris cross. Posisi mengemudi perpaduan antara sedan dan cross over jadi bisa rendah banget ala sedan. Dan tinggi kyk suv. Untuk body lebih suka hrv yg ramping dan sedikit add on.
Tapi performa mesin. Terasa mantap. Untuk tanjakan panjang gak kehabisan nafas. Krn hybridnya sangat pintar. Jadi waktu tanjakan normal. Battery terus di isi dan ketika tanjakan ekstrim otomatis motor battery dan mesin jalan bareng jadi sangat bertenaga. Liat kaca spion banyak mobil 1500,cc ketinggalan jauh.
Pernah bensin kondisi tiris. Di mid tinggal 75km tapi belum nemu pom bensin dan ternyata hibrid pintar nya mampu sangat effesien jadi udah lewat 75 km masih bisa 50km lagi. Sangat aman dari kemungkinan kehabisan bensin. Satu lagi Ac amat sangat dingin. Bahkan cuaca terik sekalipun .
Betul, akselerasinya lebih deket ke suv 2000cc
Build quality nya gmn om takut ambil Toyota lg kapok grgr Veloz 2022 1 tahun pakai langsung jual kualitas plastik nya parah bunyi dimana mana
@@rahmattullah493 build quality sih memang 11-12 sm veloz
@@rahmattullah493 zenix aja menurut saya build qualitynya menurun dibanding reborn, kalo voxy masih aman
@@rahmattullah493plastik nya krenyet krenyet yaaa 😂😂
Asal kepasang aj ya
Grand Vitara sangat sangat value for money. semoga kesampaian
MG Vs hybrid om. Seharga Vitara hybrid, tapi mesin sudah Full hybrid setara Yaris Cross hybrid. Bukan mild hybrid ala2. 🙂
MG Vs hybrid, compack cross paling laku di Inggris. Walaupun sekrg merk sdh milik China.
@@hanaraniastudioya anggap aja mau beli suzuki All New Vitara buat belajar punya Mobil Hybrid dulu... apalagi buat orang awam nah kalo udah pintar ngerawatnya baru deh beli yang Hybrid beneran biar nanti ngga kaget 🤣
prefer Yaris Crosa ❤
Tim yacross karena iritnya
Suzuki kalo bikin mobil memang worth it buat dibeli. Tapi suka ngaco kalo soal desain.
maih lebih affordabel Yaris Cross, fitur lebih okee, desainnya jauh lebih modern jugaa dan Yaris Cross iritnya pake bgt
suzuki kalo soal desain mobil emang agak lain, tapi itu selera, kembali ke orangnya. kalo yg motor ya maap maap aja itu emang lain dari awal 🤣🤣🤣
@@rafligoenito6421build quality yaris cross jelek bgt
@@rafligoenito6421 ngeri dengan yang punya safety scandal ditambah sering buat model baru akibatnya jadi bumerang untuk produk yang lain
India banget
belakangnya grand vitara bagus, enak dilihat
Wajar.... namanya juga suzuki , pasti MUANTEP 🗿👍
informasi yg diberikan cukup detail dan jujur. Bahkan detail yang tidak dibahas oleh channel lain, disini disebutkan dengan gamblang (perpindahan dari electric motor ke ICE sangat kasar)....
Mild hybrid Suzuki lebih halus, karena memang gak ada perpindahan. Adanya bantuan torsi akselerasi dr motor listrik melalui drive-belt saja. Gak ada dedicated motor listrik traksi.
ISG
Gak bisa dibandingkan transmisi Full hybrid dgn transmisi Mild hybrid.
Mild hybrid gak ada perpindahan dr motor listrik ke ICE. Karena motor listrik Mild hyb hanya membantu torsi akselerasi melalui drive-belt saja. Penjelmaan Alternator yg diberi fungsi sbg drive-motor. Tidak ada dedicated drive-motor yg menggerakkan roda spt pd Full hybrid.
Vitara hybrid menggunakan transmisi AT biasa. Sedangkan Yaris cross hybrid menggunakan Split device Planetary gear sbg eCVT tanpa belt baja.
Bantu akselerasi tapi 0-10 13 detik 😂 dikentutin sama mobil NA
masih tetep okean Yaris Cross tapi ❤
Namanya cvt walau ecvt harusnya tetap ada beltnya
ngapain mobil ngebut saat kondisi jalanan semakin macet, biaya servis & spare part juga beda, kenyamanan berkendara beda, walau lebih banyak fitur safety tetap masih terdampak skandal manipulasi keamanan juga.
Memang sangat worth it vitara ini,
Cocok buat kaum menang mending
Klo org kaya akan tetap pilih HR-V karena branding dan gengsi.
mendang mending ga perlu Vitara Krn akselerasi yg terendah jauh dibawah xforce n creta
Untuk bahan bakar, fitur, rasa mengemudi gua pilih yacross om
tetep beli mobil yang harganya sesuai & reputasi baik, gak kemahalan karena branding, gak kemahalan servis spare part nya
Kalo ngeliyat langsung Grand Vitara Design nya bagus banget depan dan belakang, kelihatan simple, mewah dan elegan
Vvti toyota bisa otto cycle dan Atkinson cycle, dan Atkinson cycle justru lebih bagus kalo keluar kota, lebih irit, cuma Atkinson lemah di akselerasi makanya itu untuk power bawah pake batre, yg atas pake mesin
Yess memang unggulan hybrid Toyota di iritnya top sih omz mangkanya denger2 Avanza Veloz mau dibikin hybrid juga
Gw pemakai grand vitara udah 6 bulan, kalau dibilang dalam video ini rute dalkot 1 : 17 memang bisa sih, tp pengalaman gw susah bgt, lu harus bener2 perhatiin kapan nge-gas kapan gliding, kalo gw pake dgn stlye gas ngasal paling bagus cmn 1 : 12,6, kelebihan yg gw suka bantingan nya empuk dan kabin nya kedap
Kalo di tol gmn kak?
@@rollingball7838 di tol 1:17-18 pasti dapet, apalagi pake cruise control bisa lbh hemat lg
Gw pke udah 2 bln. Dalkot dgn kondisi kaki dah Sarjana S3, dpt 1:16 om. Luar kota 1:18. Emang the best vitara, fitur nya ga gimmick, walo ga selengkap yg lain, vitara fitur simple, tp ke pake bgt. Built quality, top bgt deh.
akhirnya ada yang compare kedua mobil ini mantaab
Tim Yaris Cross❤
MG Vs Hybrid is the best. Dgn harga setara Vitara hybrid tapi dah dapet mesin Full Hybrid dan keiritan setara Yaris Cross hybrid.... Nice. 🙂
Asbun
Vs hybrid masih jauh lebih boros dibanding yaris cross hybrid, tp performanya Vs sih okelah
Sambil tunggu Grand Vitara Hybrid yg 7 seaters
Yc hev tdk begitu getar wkt start mesin konvensional msh normal & asyik " aja ❤
fuel tank pertamax biasa YC HEV gw rangenya cuma dpt 600 aja, dalam kota avg 24,6km/L. macet2an ga pernah ngebut2an juga
klo cuma 600 artinya sekitar 16km-17km/L doang, full tank 36L
Bnykan macet2an 1:16 udah irit ya
Belinyg sesuai budget dan tempat dealer maintenance mudah dijangkau
Udah jelas kan kemana om wkwkwk
Suzuki kalo bikin mobil cuma sering WAGU aja desainnya..
Tapi untuk LAYAK ATAU TIDAK UNTUK DI BELI jawabannya SANGAT AMAT LAYAK..
Harga bersaing dengan kompetitor malah lebih murah..
Spare part juga ya So So lahh mahal juga kaga murah banget juga kaga..
Itulah yg bikin gua selalu pilih SUZUKI walopun desainnya ya gitu lahh😂
Tapi untuk Vitara, kali ini SUZUKI ada pada jalur yg BENAR DARI SISI DESAIN...
Termasuk All New BALENO itu buat gua sih aseli KEREN BANGET DESAINNYA
pilih yg paling murah aja, toh fungsinya sama, cuma beda fitur
Grand vitara modelnya cukup bagus tp kurang laku ya. Jarang terlihat dijalan.
memang vitara secara kualitas sudah bagus tapi butuh pemasaran & iklan lebih banyak
Persaigan nya berat lawan hrv Creta Yaris cros yg fitur" nya sudah bagus semua
Pemakaian bnykan dalkot, yarcross lebih unggul di biaya per minggu. Tp pajaknya lumayan mahal untuk yarcross ini
Catat mild hybrid itu bukan hybrid. Jangan pernah dibandingkan.
Tapi Luar biasa sih All New Vitara...gua pernah Rental Lepas Kunci All New Vitara GX selama 10 hari buat RoadTrip ke Bali...dari gerbang Tol Serang Full tank...nah pas udah nyampe rest area Km 725 sebelum masuk gerbang tol warugunung indikator Range bensinnya nyala...jadi dia bisa tembus 820km dengan bensin pertalite ( padahal lari 100km/h + Cruise control aja ) 🤣
New Ertiga GX Facelift Hybrid Matic aja bisa tembus 800km aja baru nyala indikator bensinnya.... Xpander Ultimate CVT 700km baru nyala indikator bensinnya
Wkwkw ngaku2 hybrid aja
@anggarahmatsantoso1056 Mobil hybrid merupakan jenis kendaraan yang menggunakan sistem penggerak dengan dua sumber energi, yaitu mesin bensin dan listrik dari baterai diproses motor listrik. GV sudah masuk dalam Varian Hybrid.
PEMBICARAAN AWAL yg terrrlalu panjang. Smp 2:40 menit. MOHON kalo bikin UA-cam berikutnya, cukup 1 menit🙏
Mungkin sbg catatan juga, mobil hybrid ini baiknya utk org yang "kakinya sudah sekolah". Banyak saya dapati org2 yg complain bahwa hematnya tdk terlihat. Setelah diamat2i, cara bawa mobilnya ugal2an. Kalau mau kencang2 ria, dibalap di lampu merah atau di tol langsung diuber balik, baiknya jgn pakai Hybrid. Tambahan lagi, kalau mau mobil mild hybridnya lbh hemat dalam kota: Pilihlah Gubernur yang ga bisa atur kemacetan kotanya. Dijamin lbh hemat dibanding Innova Reborn😂
Sayang nya suara Host nya Lebih Pelan dari pada Musik Back Sound.
Ketika berganti suara host ke suara musik, langsung Terkejut Batin
Izin Mohon direvisi Min
Dari dulu ga nyaman nya nonton UA-cam ya karena suara itu.
Kalo materi yang disampaikan sih udah Cukup Lengkap dan mengedukasi
Bang maaf, izin bertanya, kalau SUV 5 seater seperti ini apakah bangku belakangnya bisa reclining, atau apakah ada SUV 5 seater yg bangku belakangnya bisa reclining?. Terima Kasih.
Gak semuanya bisa tapi beberapa bisa. Grand Vitara masih bisa reclining 1 step
Baik, makasih Bang..
Yaris Cross versi negara berflower ini imho cuma worth di hybrid-nya aja, daripada dapet yg non-hybrid mending cari yg lain.. Grand Vitara dengan harga segitu ya susah mo nuntut banyak, klo gak keberatan sama performance-nya yg bikin gemes sih silahkan.
Tapi surprisingly ECU mesinnya sepertinya disetting untuk nanjak2, Offroad dan efisiensi. Karena pas kami tes nanjak di tanjakan “Spongebob” yang terjal malah lebih mudah dari mobil RWD yg pernah kami tes ditanjakan yang sama
@@CVTIndonesia bisa jadi gt om, krn di pasar LN, GV ini ada versi AWD dan salah satu segmen yg disasar adl buat para off roader. Sayang bgt di sini cm dijual versi FWD aja..
Grand vitara batre nya perlu dinaikin voltage nya jadi 48V, terus ISG kurang kuat powernya, minimal 10kW lah kyk mild hybrid si segitiga dari jerman
@@CVTIndonesiaya tergantung mobil RWD mana yg mo dikomparasi, klo RWD sejuta umat yg kembar2 itu kan emang powerloss-nya lumayan entah di jalan datar ato nanjak pasti ngeden dulu..
@@toniputra8480pertama harus bisa bedain dulu antara AWD sama 4x4, AWD target market-nya bukan offroader..
Mana pula getar bgt, sy sdh pny YC gk ada getar bgt pas ngecas batre, mesin sdikit meraung iya
Mobil nya kecil tp harganya muantap
Yaris Cross lah kemana2, irit bgt sma lebih okee tampilannya jauj
Hybrid Toyota udh gak diraguin lagi
Rasa bawa mobilnya enak GV lah... jauh..
Semoga laku jualan ya, bang sales
considering GV baru atau reborn diesel 2nd 😅
Alhamdulillah keluarga saya ambil tipe GX dpt potongan harga sampai 43juta, suzuki kalo soal diskon juara memang 😁
woghh, ini pembelian kredit/cash om?
Kalo yg dibandingin hybridnya sih ga sebanding lah
Konsumsi grand vitara di menit 16.48
Apakah benar NRVE-X tidak memiliki mekanisme katup variabel? Perlu di cross check ini
www.vwvortex.com/threads/question-about-variable-valve-timing-direct-injection-and-atkinson-cycle-in-modern-engines.5511653/ bisa dibaca disini
@@CVTIndonesia seharusnya katup variabel bisa dipakai untuk mengembalikan Atkinson cycle ke siklus Otto pada saat diperlukan.🤔
36 liter Hanya 800 km ? Xpander full tank 45 Liter dalkot aja cuma bisa 400km 😅
Toyota Yaris Cross HEV ❤ bkn untuk kaum mendang mending 😂
Bener, soal hybrid Toyota juaranya
Semoga laku ya jualan nya, duo sales
Kalau luar jawa mending vitara mesin nya lebih besik. Kalau mobil full hybrit lebih sulit servis dan perawatan nya kalau di plosok darah😀😆
Perawatan hybrid bisandi bengkel manapun itu asal batrenya tidak bermasalah. Kecuali ev baru itu ribet om
sambil nunggu duitnya terkumpul, sambil nunggu adas di grand Vitara juga 😀
Bikin juga yang VS Nisan Kicks Om....
Nissan kicks 520 juta, udah jauuuh banget
@@AbiNisaDoel beberapa taon lalu udah corola cros vs nissan kicks.. dan nissan kicks jauh lebih boros
Suaranya ganteng banget min
Sayang bgt suaranya bro, kecil bgt... Ga jelas
Mulai menit ke 21” ngg nyaman ngederinnya, karena suara/audionya jelek bgt
Lbh k SIJUKI klo gw
kalo resape value gimana ya kak? 😂
Di endorse Suzuki kah?
Kenapa reviewny agak2 belibet gitu sih mas ? Gak sure atau kurang yakin gitu ?
Lemes puasa bang 😅
Suara kecil banget
YARIS CROSS..LEBIH IRIT DAN BERTENAGA
salesnya jangan yang setengah-setengah.
Grand vitara masih body kaleng?
😂😂 Yaris cross yg body keripik om.
Model jadul sijuki 😂
Dua2 nya kaleng krupuk. Urusan body, keiritan dan harga.. MG Vs hybrid juaranya. 😁
@@hanaraniastudio mobcin🤣😂
@@hanaraniastudio MG VS irit?? mimpi di siang bolong lu kayaknya..
Suzuki Grand Vitara depan jelek, belakang keren, luar kota terbaik.
_
Toyota Yaris Cross depan belakang jelek, dalam kota terbaik.
Bingung pilih mana duitnya darimana
Bang suara lu kecepatan,,