日産 フェアレディZ MTモデル【車両レビュー】S30を彷彿とさせるレトロ感と近代デザインの融合!! Zらしさ満点!! NISSAN FAIRLADY Z E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 14 жов 2024
- NISSAN FAIRLADY Z 2022 / 日産 フェアレディZ
👇ATモデル試乗👇
• 日産 フェアレディZ 【試乗】完成度の高い走...
👇MTモデル試乗👇
• 日産 フェアレディZ MTモデル【試乗】官能...
Test Car：Version S
価格：¥6,063,200
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,380×1,845×1,315×2,550mm
車両重量：1,580kg
駆動方式：FR
動力源：3ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：298kW(405ps)/6,400rpm
最大トルク：475Nm/1,600-5,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#フェアレディZ #新型 #五味やすたか
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狙ってこの世界観を出せるあたり日産の匠の技を感じます
フェアレディZ は、値段的に踏ん張ればなんとか手が届くけど、GTRは何時の時代も手が届かないという感じです。 いずれにしろ、どちらも憧れの車であることに変わりはないけどね。😊 配信感謝です！
20年前はGTRも型によっては100万円台でしたので買えましたよ。
デザイナー氏が仰ってたように「リアスポなし＆Fairlady Zの斜めロゴ」がカッコE❣❣
アルピーヌA110やBMW Z８みたくリア下がりデザインはクラシックな味わいで好印象
国内仕様はリミッター付きなのでバージョンSTにもリアスポなしバージョン、用意して欲しい！！
スポーツの中にもどことなくエレガントな雰囲気を漂わせる田村さんがいる間に、GT-RもZもどんどん育てて欲しいです！
最近の日産のデザイン力の高さは際立ってますね！
「洗練された」って言葉がしっくりきます。
フロントはS30リアはZ32をオマージュしていて過去と現在のデザインを融合した洗練されたデザインだと思います。ATとMTがあるのも素晴らしいと思います。あらゆる世代から愛される車になってほしいです！
二輪でも流行ってるけど、ネオレトロな車両は総じてカッコいい
最後のおまけ動画を観て、改めて日本のものづくり技術の高さを感じた。日本人が世界に誇れる世界一の技術の進歩にこれからも期待したい。
格好良いですね
ロードスターやZって低扁平よりも厚みあるタイヤが似合うと思ってるのはオイラだけでしょうか....
このデザインすごく好き
この間、実車をディーラーで見ましたけど、流麗でカッコ良いですね👍💕とっても素敵なスタイルしてました。今はエクストレイルが本命で商談中です。週末に乗りに行きます。
スープラとは真逆の無駄を削ぎ落としたデザインが美しい
テールが昔のSFでありそうなデザインですごく渋い…これをGOを出した日産に拍手したい
GRスープラと違って下位グレードと上位グレードにエンジンの差が無いのが一番評価できる
買い手側の選択肢が狭まってるだけやん
@@保湿剤-e7f 日産「貧乏人はスポーツカーに乗る資格無し！」
俺「うんうん！」
@@taici120407 どちらかと言うと色々なパワートレインを用意するよりひとつにした方が開発コストが抑えられるから、よりハイスペックな車を多くの人が買えるようにするためだと思うな。
今日産にはZの下のスポーツクーペはないけど、86やBRZがある訳だからそれを買う選択肢もあるからv6エンジンのみにして正解だと思うな
コメ主ですけど、例えばGRスープラを買おうと思った時に一番安いけど(それでもかなり高額だけど)２リッターターボなのに、たったの180馬力しかないSZを選びますかね？
実用車はともかく、スポーツカーはエンジンは一択の方がユーザーの満足度は高いと思います
@@taici120407 そもそもZは貧乏人向けに作ってないし、どのレベルを貧乏と言っているかは分からないが、金がないなら他の車を買え
値段とグレードの構成分かりやすかったです。
文字の表示時間を長くしてくれてるから見やすい。
クラシックカーの新車を乗れると思うとめっちゃ欲しくなる
旧Z34を13年間も売り続けてくれたから
このRZ34が生まれた事を忘れてはいけないよ！
斜め後ろからの見たときのデザインが特にカッコいい！
RZ34の伸びやかなデザイン美しすぎる
スポーツカーとしてはZ34のように前後オーバーハングを短くした
ダンゴムシのようなデザインが運動性能いいんだろうな
今現在ではウェブ見積りで妄想する事すらできないですが、いつかはこのフェアレディZに乗りたいです‼︎
色は青と決めても、グレードやスタイル、そして何よりMT/ATで迷いますね。
@Tonny Almeida 新開発9速ATですからね…
フェアレディZのもつ優雅な雰囲気というのもありますし、どちらも楽しそうですよね。
GTRの情報がネット、紙上でチラホラ具体的に出てきてるので田村さんと仲が良い五味氏には色々情報が下りてきてるんでしょうね出せないだけで。
騒音規制のクリアもマフラー関係で対応できる方法論も出てるし、インテリアの方もドアトリムやモニター関連など具体的な箇所で変わるとでてるので確実なんでしょね。
23年後半に新型(電動)GTRのワールドプレミア開催の情報もあったのでそこに合わせてキャリーオバーガソリンラストGTRの登場かなと
SとTとSTという分け方はとても分かりやすいですね
ツギオデザインのメーターとても良いです
次のタイヤはPS5を考えてますがスポンジ入れたい笑
改めてすっごいかっこいい
Zは見飽きないなぁ。
タイトル間違ってませんか？
× Z30を彷彿とさせる
〇 S30を彷彿とさせる
生で見たら迫力凄いんだろうなぁ、、
サムネのサイドビューが本当に美しい！
35情報、確定じゃなくても五味さんが言うと信憑性が高い、、、
確かに！楽しみですね
ウナ丼さんのほうが説得力ありますよ
かつてZ31も北米デザインを取り入れた大規模マイナーチェンジでカッコ良くなった実績があるので、フルモデルチェンジではないからといって悲観する事はないのです
変更する所とキャリーオーバーする所の取捨選択がセンスの見せ所ですね
31後期ですね、私も歴代で一番好きなZです(一文字テールに賛否ありましたが…) RB20DETに乗りたかった
今回のテールランプの外形のデザインはZ31の後期、
若干MID-4 IIにも似たあの一文字テールがモチーフなんですよね。
エンジンが美しすぎる
S30は全体のフォルム
テールランプと3LV6ツインターボがZ32をオマージュしていると思う
ベースグレードの価格がZ33のニスモ380Rとほぼ同じ
バージョンSTの価格がZ34のニスモと同じ
昔のZはディテールに残して「買い戻し」を、最近のZとは価格を似せて「乗り換え」を誘う作戦と見た
（あれ…Z31って 略）
フェアレディＺ注文しました！
年度内納車予定です。
黄色頼んじゃいましたが、バーガンディーすれば良かったと後悔中・・・。苦笑
いつもながら分かり易い解説ありがとうございます
最近の日産の車造り（Ｚ、ノート、サクラ、Ｘトレイル）を見て思うのは
性能、品質？、上質さでお金をかけるべき所にはきちんとお金をかけているなと感じます
わかりやすくないし。くどい
エンブレムは
日産じゃなくフェアレディZのエンブレムが良いなぁ☺️
オプション設定があると最高なんですがね
なぜだか分かりませんが、日産のV6って他の国産メーカーより艶っぽい音しますよね。
価格も納得できるデザインでほんとかっこいい
ほんと今の日本メーカーのスポーツカーラインナップは最高の域だと思う
ロードスター、GR86/BRZ、GRヤリス、GRカローラ、GRスープラ、シビックタイプR、フェアレディZ、さらにここに来年GTRも加わるとなればもう言う事無しですね
この価格と車格のラインナップで文句言う人はもうスポーツカーが好きなのではなく、単純に「旧車が好き」なだけなんでしょうね
いやぁ～すっごいお金かかってる車なんですね。
開発陣が相当気合入っているのが分かります。(゜▽゜)
ビスケットサイズのタービンにも驚きました。
あと何年生産出来るのか分かりませんが、なるべく長く売って欲しいものです。
似たようなデザイン（特にライト類）の車が多い中、これはひと目でZと分かるデザインですね。
フロントフェンダーアーチ後端とドア前端の距離がステキ。
試乗動画が楽しみです♪
GTRの情報ありがとうございます
GTRの情報ありがとうございます！！
買うことが出来ずにかなり悲しかったので、希望が持てました！！出ても出なくても次こそは買えるよにさっさと行動します！！
発表前には予約しておかないとですね
新型キャンバスのレビューお願いします！
とても良いと思います。日産らしい、スポーツカーですね
GT-RもZと同じ手法で刷新というのは難しいのですかね。
トヨタも2000GTオマージュで作ってくれないかな？
ベースのエアロ無しがめっちゃ好みだからSTでも選べるようにして欲しかったなぁ
もうオーダーストップかかってるんだよな。ディーラーさんが3年待ちって言ってたわ。
全然関係無いと思うんですけど、スポンジタイヤって今まで通りのパンク修理って出来ないんですかね⁉️
オレンジカラーで
オーバーフェンダーのZは
何時出るのかな？
気になります！
GT-Rも気になりますね〜
本当に狂ってますね。
狂いすぎて、他社まで攻撃しないと気が済まなくなってますね。
出るわけないのは分かってるけど、この見た目で小排気量モデル出ないかなという期待がある(VCターボとか載せてもいいんだよ？)
オートサロンでドリフトしてた？グレーの34が運ばれてたけど、めちゃくちゃ迫力あってかっこよかった。
個人的には、ボンネットがもう少し低い位置にあれば最高のデザインだと思う
ダイハツムーヴキャンバスの動画楽しみにしてます。
これだけ美しいデザインなのでシルバーホイールも純正で用意して欲しかった。
ブラックもめちゃくちゃ良いけど。
３１Z世代です。あのオレンジなら買いだと思っていました。今はＴバー付かないかなｗｗて思ってます。
受注停止になりましたね。ランクル300と同じ運命をたどるのでしょうか？
一説には、規制対応に間に合わずそのまま終売の可能性も。
動画で楽しみます。
ガソリン車最後のモデルチェンジとして各車良い車を出して来ていると思う。その辺は海外メーカーより日本メーカーの方が力の入れ方がハンパない。
サムネイル、バーガンディーなのに、
イエローだけでした
一体いつ買えるようになるん、、、
GT-RはZと同じ手法でビッグマイナーチェンジするみたいですね～!!
34オマージュしてしきたらやばいw
サムネのバーガンディ出てこなかったんだが…
めちゃくちゃ良い
1:36 この角度すごい良いなぁ。
電動化の流れの中で、フェアレディZにBRZ/86にロードスターと、良いスポーツカーが沢山。嬉しいけど日本のメーカーは大丈夫なのか？ と心配な気も。嬉しいけど
海外メーカーも「最後のガソリンエンジン！」みたいなテンションで馬鹿みたいな(褒め言葉)車出しとるやん。杞憂でしょ。
いい感じですね
バージョンSはスポーツのS
バージョンTはツーリングTか？
ターボの説明分かりやすい！
新しいシートになるのは、ST と T ですね。
AT車の T 買って足回りいじりたいですねー。
それにしても、カッコいい！！
安いと言っても高いので、ポチれませんでしたけど。。
タイトル、MTモデル試乗ではなくて車両レビューではないでしょうか…？
たぶん次に乗ってるやつがくるとおもう
Eカラチーム、よくあるあるです。お許しください。
質問：動画のタイトルはZ30ではなく、S30ではないのでしょうか。
自動車雑誌などで、フェアレディZは、
アメリカでは「ダッツンZカー」と呼ばれていたと言いますが、
それは間違いです。
日産アメリカの初代社長の片山豊さんが、
「日本人には、ダッツンと聞こえるのかもしれないけど、
アメリカではダッツンなんて発音していない。
日産アメリカの社員も、ダッツンなんて発音していなかった」
と発言していますが、そのとおりです。
実際の発音は「/ˈdæt sən/」もしくは「/ˈdɑt sən/」です。
ケツかっこよすぎ。こんなん信号待ちで目の前にいたら見惚れちゃう
上品な見た目やな
ZはZ。やっぱりいいです。
五味さんの試乗していたATのスタイルと色でMTが欲しい。
欲しい、欲しい、、、欲しい〜〜‼️
ボンネットダブルキャッチですね🤟
35は価格的に躊躇してました。
新型Zならイケる…と想ったら
受注停止ですか…😱
五味さん、陸別でR35のテストカーでも見かけましたかね？
内装がやっぱ日本車なんだよなあ^^;
この現行４００Rのエンジンからチューンされたエンジンを次期４００Rに搭載して欲しい
この時代に有り難いし期待大です MT欲しいけど規制があるから常用域で「吹けない落ちない介入しまくり」なのかなぁ でも大排気量だからきっと自然な感触でしょうね 試乗レポート待ち遠しいです
@@hrkindu
前回も前々回も【試乗】で、いつものは【試乗レポート】だったから一般道での試乗記があるかなぁと期待半分で思ったんですよ。GRヤリスみたいにテストコースやサーキットでマスコミ大絶賛でも一般道では・・・なんてこともありますからね。
@@hrkindu
かみ合わないですね もし電スロが悪さしてたら五味さんなら「サーキットの全開全負荷時は最高！、低中速ワインディング街乗りでは発進・シフトダウン介入多い、過渡域レスポンスには期待しちゃだめ」とか言ってくれるんじゃないかと、Zは高いですし。GRヤリスは繋ぎとは言えホモロゲモデルであの電スロ設定じゃ期待外れでした、ヤマハの2輪みたいにモード切り替え欲しいけど難しいんでしょうね。感度MAXとか入れても根治しないだろうし。最近の電スロはスロコンやメインに補正のマップまで弄っても根治しないから、もうアフターパーツはメーカー系以外はだめかも知れないと思ってます。普段ホモロゲ270psの凄いものに乗ってる気がしないんですよねぇ
なんだか変な返信で無茶苦茶なことになってますね(笑)
GRヤリスってそんな感じなのかってのはさておき，
この車の過渡域のレスポンスに関して言えば，VR30自体がレスポンスを重視した設計思想なので，最後スロットルの制御で台無しにしてくるようなことはないと思ってます。
少し参考になるのは，ほぼ同じエンジンが載った400Rの街乗りレポートですね。
エンジンは全開だけじゃなく普段使いでも力強く感じる。少し踏んだ時にイメージよりも数パーセント余分に加速させてくれるから素直さがありながらこのエンジンイイねという感覚になる。という評価ですね。期待はできそう。
五味さん他何本かの400Rのレビュー見ました。期待出来そうです。
趣味車としては、マツダとスズキに加えて日産も面白くなりそうで嬉しいです。
ECUと排気系をイジって楽しんでいる間に納期が正常になると良いんですけど。
マニアック動画、素人でもわかりやさかったです❗
オートメッセで見た、カスタムZは熱が原因で難しいんですねー
ウインカーレバーもキャリーオーバーなんですね。
変えてもよかったのに。
めっちゃかっこいいやん！！
本当に美しい...生産台数増やせ。
マセラティ MC20のレビューをお願いします!
サムネには試乗ってあったのですが、話の内容はもしかしたら日産は市場にR35を出すかもの 話上でしたね。
AT一択やな
GTR復活とかマジですか！
35のままじゃ
復活では無く
ズルズル延長…
電動化した36と36が販売終了するまで併売かつ
35は設計的にはMTも入る予定で入るみたいなので
結果の速さを36に譲る事で走る楽しさに全振りして
エンジンは自然吸気も用意し
ミッションはMTも用意して
欲しいです。
まだ動画は見ていないものです。
正直出して欲しいです。皆さんそう思ってますよね。GT-Rは内燃機関しか考えられないです。日産がハイブリッドでもGT-Rというならあれですが…
正直、期待しすぎるとリバウンドで立ち直れなくなりそうです。それは規制や中古相場高騰(スペシャルエディション6000万円？！)と意味のわからない状態になってます。最悪のシナリオは抽選になってしまう事です。欲しい皆さんが買えれば良いのですが、日産、田村さん達に応援するしかないですね。
正直デザインはちょっとだけ地味に見えるかなぁ
もう少し先進感が欲しく感じます
もっとも購入層（年配？）の方には刺さるのかな
この排気音チタンに換装したら更に良い音しそうですね！
三菱の名前忘れたけど似た感じの車あったよな？ずいぶん前ですけど
ファットなタイヤ好きのおっさん的にはベーシックモデルでマニュアル選ぶかな
リアスポも要らないし
これから注文したら本当に4年待ちですか？😭どなたかわかる方😭
あんなちっちゃなタービンでブーストいくつかかってるのか気になりますね
所詮低燃費と低排ガスの為のダウンサイジングターボによる
ツインでターボでの自然吸気ですから…
他の動画で映ってるメーターを見ると+110kPaくらい掛かってそう
35R 続報お待ちしています
フロントノーズがいいね！長いとカッコいいー
NISMOでないかな？NISMO欲しいから今回のは見逃してるけどもし来ないならやらかしよな、、、
カモフラージュされたバンパーとゴツいホイールが付いてるテスト車両が海外の公道で目撃されてるので何か出ると思いますよ。
そうなんですね！じゃあ期待できますね！
でもやっぱり怖いのは値段ですね、笑600万ですら性能はいいとはいえ手が出しにくいのに、どのくらい上がるのやら😱
もっとレトロな内装に振ってもカッコ良かったかも…。
フロントが変だよな〜
リアはかっこいいと思う。
@@chitake2370 それな〜ライトの形がどうも受け入れられない…。
これもう新車注文出来ないんでしょ？