Ярик магнітола при прокрутці стартером має вимикатись, томущо вона підключення до першого положення замка запалювання (АСС), контактна група замка перше положення вимикає щоб розвантажити акумулятор для стартера. Ще перевір навантажувальною вилкою для акумуляторів масу на двигуні.
Ярославе, раджу перевірити провід масси " кузов - двигун". У мене схожа ситуація була на Б2 "крокодилі", я не лише стартер перебрав, а навіть купив нового акумулятора але ситуація лишилась та сама, поки випадково не торкнувся массового дроту і він був гарячий. Після його заміни, можна було їхати на стартері)) Всім мирного неба! Слава Україні!!!
Нет. Владею того же года авто. У него под ремонт генератор и под замену акб. При прокрутке стартера не тускнеет даже свет. Акб 77 ач поставил. Заряд по утрам зимой показывает до заводки 12.7, во время заводки 11.5. Во время работы 14.2. У него машина стоит а напряжение 12.1. Убитый наглухо акб.
Так. Є такий варіант підключення периферії. Через реле периферії. Але далеко не на всіх авто це реле є. І це лише у випадку правильного підключення магнітоли. Часто самопально підключають напряму. Здається, клема 50 для цього. Світло також має тухнути.
Привіт Ярослав! копай в сторону акумулятора, низький пусковий ток, хай він буде новий, якщо пусковий слабенький завжди така халепа. порада з особистого досвіду.
Магнітола відключається бо йде просадка напруги в момент запуску двигуна. Вона так зроблена що виключається при мін. допустимій напрузі. Далі в роботу включається генератор і напруга в бортовій мережі стає в норму і магнітола включається. Ярик, продіагностуй АКБ, передивись маси. За відео, лайк👍
Вітаю,дай боже здоров'я та натхнення.Редукторний стартер не дає великого навантаження.У мене такі симптоми були присутні при слабо зарядженому АКБ.Ярик кращий.
5:40 молодец, что подсказал со стороны вовремя! И на будущее, не герметичные пары трения нельзя смазывать! Потому, что любая смазка липкая, для любой грязи, и ресурс близится к нулю!
Може кому закортить) ті втулки в сателітах теж міняються, просто вибиваємо, міряемо розміри і замовляємо по розмірах. Лайк за роботу і за Rammstein 💪)))
Всім привіт.Зі свого особистого і не маленького досвіду:у всіх нормальних автомобілях,замок запалювання при запуску,розмикає усі контакти(при умові що магнітола підключена правильно) для того щоб при запуску було мінімальне навантаження на акумулятор.
Ті силові дроти на стартері- це ахілесова п'ята цих пасатів.Бо сильні втрати напруги при зарядці.Протягни окремий дріт з генератора на плюсову клему.Буде завжди класна зарядка і стартер буде маслати ще краще
Для таких вузлів компанія wurt. Випустила суху смазку пшикаєте вона зразу висихає залишивши масляну плівку для зниження тертя. Можна дишевший аналог такого пошукати. Магнітола може тухнути через старий акамулятор пластини почали сипатись ємкість знизилась і нестача пускового току.
Перевірте ще масу від кузова на двигун. На ауді а6с4 така біда була. Косичка масова хоч і нормальна була на вигляд, але давала великий спад напруги. Можна перевірити міряючи тестером напругу ( перепрошую, різницю потенціалів) між мінусовою клемою акумулятора і двигуном при прокрутці стартером.
Чи має тухнути, чи не, залежить як підключили мафон, якщо через розвантажувальне реле, то має, якщо ні, то ні. Але на вигляд вимикається магнітола в тебе через посадку, а не через роботу реле. Треба нормально, стаціонарно обслужити АКБ, саме з цього завжди починав, впала напруга при старті нижче 11 В, всьо - додому на повне обслуговування, тоді і круте добре і батарея живе 10 років!
Если магнитола подключена на штатные провода, тогда она всегда будет выключаться при запуске, так же как и будет тухнуть свет если он включён, на VAG при включении контакта 50 замка зажигания, отключается контакт Х коммутационного реле, для уменшения энергопотребления при запуске
@@Frank_36 Вмене насос форсунки і тандемний насос, на насос уже лив воду нічого не дало, бистрим стартом завів, іздиш поки не заглушиш, на холодну заводиться і робе норм!
Втулки бронзові мастити літолом не можна вона має пори вона присована з порошку і запечена тільки рідким маслом мастити. Дуже давно батько так зробив розбило втулки в яйця доволі швидко. А знайомий змастив моторчик на пічку теж літолом на одну зиму і втулкам гайки.
Ярік що там єлекрік той каже що все нормально то одне а ти скажи як воно працювало до цього адже в тебе ця машина не перший рік, як на мене то там акумулятор вже треба дивитись та массу.
Сидимо в окопі і дивимся разом ! 3 ошб артилеристи з тобою !!!!! Україна переможе
Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
❤ Тримайтеся хлопці.
Ми Молимо За ВАС ГОСПОДА БОГА НАШОГО!!!!ТРИМАЙТЕСЯ МИ З ВАМИ!!!
Сусіди доброго здоров'я 😂😂😂😂57
У моєму гольфі 5 також магнітола тухне
Причому вона штатна☝️
Ярик магнітола при прокрутці стартером має вимикатись, томущо вона підключення до першого положення замка запалювання (АСС), контактна група замка перше положення вимикає щоб розвантажити акумулятор для стартера. Ще перевір навантажувальною вилкою для акумуляторів масу на двигуні.
Ярославе, раджу перевірити провід масси " кузов - двигун". У мене схожа ситуація була на Б2 "крокодилі", я не лише стартер перебрав, а навіть купив нового акумулятора але ситуація лишилась та сама, поки випадково не торкнувся массового дроту і він був гарячий. Після його заміни, можна було їхати на стартері))
Всім мирного неба!
Слава Україні!!!
При запуске двигателя вовремя прокрутки, реле тушит почти всё, и так должно быть!
Нет. Владею того же года авто. У него под ремонт генератор и под замену акб. При прокрутке стартера не тускнеет даже свет. Акб 77 ач поставил. Заряд по утрам зимой показывает до заводки 12.7, во время заводки 11.5. Во время работы 14.2. У него машина стоит а напряжение 12.1. Убитый наглухо акб.
Так. Є такий варіант підключення периферії. Через реле периферії. Але далеко не на всіх авто це реле є. І це лише у випадку правильного підключення магнітоли. Часто самопально підключають напряму. Здається, клема 50 для цього. Світло також має тухнути.
Привіт Ярослав! копай в сторону акумулятора, низький пусковий ток, хай він буде новий, якщо пусковий слабенький завжди така халепа. порада з особистого досвіду.
Магнітола відключається бо йде просадка напруги в момент запуску двигуна. Вона так зроблена що виключається при мін. допустимій напрузі. Далі в роботу включається генератор і напруга в бортовій мережі стає в норму і магнітола включається.
Ярик, продіагностуй АКБ, передивись маси.
За відео, лайк👍
Вітаю,дай боже здоров'я та натхнення.Редукторний стартер не дає великого навантаження.У мене такі симптоми були присутні при слабо зарядженому АКБ.Ярик кращий.
У доброго мастера і техніка в порядку ,🇺🇦
5:40 молодец, что подсказал со стороны вовремя! И на будущее, не герметичные пары трения нельзя смазывать! Потому, что любая смазка липкая, для любой грязи, и ресурс близится к нулю!
Так ми майже колеги, я теж в лісгоспі працював)))
Може кому закортить) ті втулки в сателітах теж міняються, просто вибиваємо, міряемо розміри і замовляємо по розмірах.
Лайк за роботу і за Rammstein 💪)))
Всім привіт.Зі свого особистого і не маленького досвіду:у всіх нормальних автомобілях,замок запалювання при запуску,розмикає усі контакти(при умові що магнітола підключена правильно) для того щоб при запуску було мінімальне навантаження на акумулятор.
Ті силові дроти на стартері- це ахілесова п'ята цих пасатів.Бо сильні втрати напруги при зарядці.Протягни окремий дріт з генератора на плюсову клему.Буде завжди класна зарядка і стартер буде маслати ще краще
Для таких вузлів компанія wurt. Випустила суху смазку пшикаєте вона зразу висихає залишивши масляну плівку для зниження тертя. Можна дишевший аналог такого пошукати. Магнітола може тухнути через старий акамулятор пластини почали сипатись ємкість знизилась і нестача пускового току.
Якрик перевір Акб нагруз вилкою... щось важкувато всеодно круте
Ярик, скоро не только двигатели будешь лечить но и стартеры. МОЛОДЧИНА !!! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
ЗНАЙ УКРАИНЦЕВ ! ! !
Днями також робив стартера на своїй ВАЗ 21013. Була велика просадка . Причина погана маса. Раджу перевірити.
Ярослав, привет с Одессы.
В мене на новому рав4 магнітола тухне і на форді 18 років також з ноля тухне.
Перевірте ще масу від кузова на двигун. На ауді а6с4 така біда була. Косичка масова хоч і нормальна була на вигляд, але давала великий спад напруги. Можна перевірити міряючи тестером напругу ( перепрошую, різницю потенціалів) між мінусовою клемою акумулятора і двигуном при прокрутці стартером.
Магнітола має тухнуть, не тухне тоді, коли не правильно підключена.
Акумулятор міняй в мене 12вольт було а стартер ледь крутив. Помогло
Ярослав, зробіть т.о. акумулятору. Повірте який його стан. Можливо позаряжати необхідно.
Акумулятору рік. Сьогодні проїхав 300км. магнітола тухне.
Нова це не покажчик! Має бути заряджена
Його два рази в рік необхідно поганяти хоча по 10год. Відповідно і на воду глянути
Чи має тухнути, чи не, залежить як підключили мафон, якщо через розвантажувальне реле, то має, якщо ні, то ні. Але на вигляд вимикається магнітола в тебе через посадку, а не через роботу реле. Треба нормально, стаціонарно обслужити АКБ, саме з цього завжди починав, впала напруга при старті нижче 11 В, всьо - додому на повне обслуговування, тоді і круте добре і батарея живе 10 років!
У мени Т-4 теж магнітола тухне так мае бути.
Ярик, магнітола підключена на клему Х. Вона має виключатись при прокрутці.
гаснути повинна магнітола. компьютер в момент вмикання стартера відключає всі споживачі. щоб вся енергія йшла на запуск.
Майфун може тухнути бо плюс на керування пропадае, таке в багатьох машинах при старті, якщо в тебе напряму то тоді питання до акума
Если магнитола подключена на штатные провода, тогда она всегда будет выключаться при запуске, так же как и будет тухнуть свет если он включён, на VAG при включении контакта 50 замка зажигания, отключается контакт Х коммутационного реле, для уменшения энергопотребления при запуске
Так світло також тухне при запуску.
Тогда всё работает, в штатном режиме...
В мене схожа магнітола, коли ставлю новий акумулятор вона не тухне, але з часом починає тухнути при старті двигуна. Це нормально
В мене теж такий "майфун" і теж притухає при запуску.
Лайк за працю і мову 👍
Ярик ще той шутник ;)
Були втулки як в старшої дружки,а стали як в молодшої.Магнітофон теж затухав,поки акум не поміняв.
Лайкос відразу
А що ж це там таке залиште все? Вольцвагени ж не тичуть!
А магнітола тухне від того що іде сильна просадка акб,заряди його,мало їздиш.
Можеш поставити конденсатор на плюсовий провід магнітоли
Ярославе, дякую за відео. Бампер вцілів?
Так, міцний собака.
На скільки знаю, так і потрібно бути. Стартер вбирає всі інші пристрої які беруть електрику, для ліпшого запуску двигуна.
На спрінтер також магнітола тухне
Хронічний недозаряд АКБ?
Може інший акум спробувати
Провір струм витоку чи засинає авто повністю , майфун при просадці біля 10,5в з вкл звуком таки потухне
те що все вимикається то норма, там реле є спеціально для цього. У мене в тойоті так і в навіть у дідовому москвичі так. це норма.
пассат скорее всего в сон не идет , а стартер еще живой был , аккумулятор на тест , на провод стартера клещи и смотреть что и как .
В мене б5+ 1.9 тді, при старті завжди все тухне
щоб магнітола не перезапускалась при старті постав діод на провід той що память тримає (червоний чи жовтий то вже від магнітоли залежить)
Мастер 3 тухнет все на момент запуска.Это нормально.
на суху не люблю
Ярик магнитола мае захист від падіння напруги, як тільки напруга падае нижче за одинадцять вольт вона вирубаеться.
Перевір акомулятор і маси якщо стартер брав на себе чи не втратив ємності акамулятор.
Тухне бо акум підсівший. Була таке ж саме, потім акум здох, після покупки нового більше не тухне
Гамнітофон тухне бо акб слабкий, на підході. Ну або ж заряди😊
👍👍👍👍💪💪🇺🇦
Якщо мафон тухне, то може акумулятор помирає?
Ярик,майфун тухне,бо,скоріше за все,підключений на "Х"контакт
на мафон можете повесить кондер. схему можете найти в инете.
Rammstein 🤗
p.s Engel
Ярік на рахунок магнітола це нормально, воно має так бути, тобто магнітола правельно підключена.
Де брали комплект втулок стартера?
В знайомого. Електрика.
@@Frank_36 Підскажіть будьласка пассат б5 1.9 тди на горячу не заводиться?
Якщо звичайний з ТНВД спробуйте полити холодною водою насос там де прикручуються трубки від форсунок. Якщо запуститься значить плунжер.
@@Frank_36 Вмене насос форсунки і тандемний насос, на насос уже лив воду нічого не дало, бистрим стартом завів, іздиш поки не заглушиш, на холодну заводиться і робе норм!
@@СережаШевченко-д3л перевір насос форсунки і тамдемний насос.
Если хочешь чтоб стартер работал долго не смазывай втулки.
Перевірено...!
Замість втули з тилу підбирали голковий підшипник...
Втулки бронзові мастити літолом не можна вона має пори вона присована з порошку і запечена тільки рідким маслом мастити. Дуже давно батько так зробив розбило втулки в яйця доволі швидко. А знайомий змастив моторчик на пічку теж літолом на одну зиму і втулкам гайки.
Яка ціна ремонту цього стартера?
Ярик втулки провіряй магнітом бо є залізні з мідним покритям. а від них халепа.
Майфун і повинен тухнути щоб не брати зайвий ток під час запуску
Іж ты, на суху вон не любі :)))
Ярослав, в якому місті знаходеся? Якщо можна контакты для зв'язку?
Житомирська обл смт Попільня. Є пошта в описі під відео.
На ВАЗ 2109 схожі малі шестерні продаються комплектом
Магнитола повинна тухнути при заводці, у мене так само...
🇺🇦🔩Ковель🔧🇺🇦🖐️👍👍👍
Ярик,тухнет потому ,как акуму приходит капец,мала плотность уже!
Я решил кардинально проблему-на все потребители поставил платы задержки включения. Всё включается после мотора.Цена вопроса три копейки-заказал на АЛИ
А навіщо витискати щеплення при старті двигуна???
стартеру тогда легче крутить
Ярику соня дуже чутлива до просадки напруги тому і вимикаєця
Я б помастив для себе
Ярік що там єлекрік той каже що все нормально то одне а ти скажи як воно працювало до цього адже в тебе ця машина не перший рік, як на мене то там акумулятор вже треба дивитись та массу.
Мабуть і акум потрібно було за одно поглянути бо такий великий пусковий струм міг добряче скоротити йому життя
Залишилось замінити АКБ
Классно
Добрий день підкажіть будь ласка чи підійде дмрв трафік 2.5 на 1.9
Доброго дня. Не можу точно сказати мені здається що ні так як об'єми двигунів різні.
Электрик жесть 😬
👍👍👍
Як же такий грязний двигун везти до майстра? А повага до майстра де? Як можна крутити гайки на такому двигуні!!!😊
Сапожник без сапог.😂
Так а магнітола ніби то й повинна тухнути коли ти стартером крутиш. Тут все як треба. Хіба тобі твій електрик не підказав?
Ярик купи новий і немучся
Слабий АКБ! Підзаряди з ранку,...або підкури другим-----і спробуй ранковий пуск!
На ховері тухне, на амулеті не тухнув
Я розумію Ярик,що ти любиш крутити гайки но я би його замінив цього стартера.Не має що вже його там лічити,дорожче виходить.
Було дуже та хвалили,,то все від змазки.
Той солидол мало того не підходить тай ще навалив от душі
А тепер знімай і перемивай усе спиртом 😏. Тобі ж казали що не масти втулочки, пилюки насосе , далі ця пилюка як наждачка полірне бронзу
скількі в акумі лишилось живих ампер від вказаних на стікері?
Замени акб, 12.1 это мертвый акб, ты его уже не зарядишь и не реанимируешь. У меня в такое же авто спокойно стал 77й. Можно и 84й было, влезает.
Ярик я все говорю що ти батяр. Взяв в електрика хліб відібрав.