Ano to je ono. I v Praze se cosi podobného stalo, dokonce v Hloubětíně, tam si tramvaj vzal z depa a normálně vyjel s l. 8 nabral cestující a jel s nima. Až nějak při cestě z BH si ho někdo všiml, "že ten přece nemá papíry "" a práskl ho. To byl totiž takovej ten známej řidiče, se kterým se ten řidič pořád bavil za jízdy, na konečný mu tramvaj půjčoval, vše vysvětlil, chodil s ním do výpravny, takže ho každý už bral jako "inventář" vozovny, no a pak si to jednou zkusil načisto. A jeden brigádník si zase vyjezdil papíry na KT tak, že jezdil za ČKD brigádně s jejich zkušební tramvají KT a ve vozovně ho automaticky brali, že ty papíry má. A neměl... .@@Fisubu
Dnes je 19.3 a dnes máš svátek tak ti přeju vše nejlepší k svátku a hodně štěstí zdraví lásky a hodně velký pohody a ještě co nejlepší šichty v práci a přeju hodně km bez nehod a užívej svátek
Nádhera. Tomu se skoro říká akrobacie. Na druhou stranu jsem za to odstavné kolejiště rád - konečně půjde stará hala Hloubětína k zemi a konečně vyroste nová. Sice jsou komplikace takové, jaké jsou, ale každá komplikace přináší jisté výhody i jisté nevýhody.
Panejo, to couvání bez světel fakt nezávidím. Já doufal, že maj tramvaje nějaké zpátečkové svétla jako na autě, dokonce se mi zdá, že ta T3 před váma nějakou bludičku měla nebo jenom to svítí tak málo? Děkuji
jj T3 mají takový světýlko mezi brzdovkama, ale jde spíš o indikátor navolení zpětného pohybu, než o nějaké osvětlení prostoru. Kamera tu tmu hodně zkreslila, zas úplně neviditelno tam nebylo.
Myslel jsem si, že tramvaj žádný předek a zadek nemá a směr pohybu je libovolně přepínatelný. Alespoň z videa mi tak nějak vyznělo, že se jedná o něco speciálního pokud tramvaj jede opačným směrem. Nebo jde jen čistě o to, že se to udělalo přes ten "fígl" a ne přes opětovné zapnutí na druhém stanovišti? Svitli v tomto případě při "couvání" koncová světla ve směru jízdy nebo proti směru jízdy?
Přiznejte se, vy jste nikdy v tramvaji nejel! :D Vždyť v zadní části nic není, jen místo pro kočárek. Něco speciálního to rozhodně je, obvykle se zpětným pohybem spíš zatahuje do vozovny, než vyjíždí ven. Jediné, co svítí navíc je takové bílé světýlko mezi brzdovkama, které indikuje navolený zpětný pohyb, jinak svítí všechna světla zcela normálně, beze změny. Koncová světla, když to takhle nazveme, aby jsme věděli o co jde, svítí tedy ve směru pohybu. Však to vidíte v čase 6:31 tramvaj za mnou právě navolí zpětný pohyb a rozsvítí se bílé světýlko na zadku :-)
Neopravil, byla to ona, ale připevnil jsem ji tam ne-originální chytkou, takže v ní nedržela moc pevně, ale takhle na pár minut se to snese, kdybych ji měl dál používat jako hlavní kameru, tak mi zkazí spoustu záběrů.
@@willyjeff85 Jasný, já jsem rád, že ta kamera co máš teď má tak velké oko. Aspoň je nádherně vidět na pult. Kéž by ses někdy dostal na linku 9 a na T6...
Tohle bylo až ve 4:20, to je docela dobrý, jsou i dřívější nástupy. První záloha v Hloubětíně je od 3.30. To pak vstávám asi ve 2.40. Na těch 4.20 jsem vstával ve 3:00, protože jsou Dílny o trochu dál od mého bydliště, tak musím vyrazit dřív.
5 років тому
@@willyjeff85 klobouk dolů, chce to milovat svou práci
Kdysi za KSČ, byla minimální přestávka V DP Praha mezi směnami 8 hodin, ale za mimořádných podmínek Ti ji mohli zkrátit na 6 hodin a takové podmínky byly skoro furt. Takže jsem zatáhl s odpolední třeba v 19:30, jel jsem z Hloubětína domů do Braníka minimálně 90 minut a ráno jsem měl třeba od 4:00 v Hloubětíně zálohu, na kterou mi jela noční tramvaj z Braníka ve 2:30. Pěšky z tramvaje to trvalo 15 minut, na ni taky. Takže v 21:15 jsem byl doma a abych se stihl připravit tak jsem vstával v 01:00. To nebylo o lásce k zaměstnání. To bylo o zodpovědnosti. Nikdy jsem svou práci moc nemiloval, ale snažil se ji vykonávat co nejlépe a bez prohřešků.@
@@milovnikzvirat5333 bydlim hned vedle Vinohradský, taky je to nezvyk, ale je to potřeba. Spíš mě trochu štve že se dělá jen trať ez zastávek, ty se budou dělat až později po finálním návrhu a zpracování.
Kdysi dávno jsem natočil jednoduché video o změně stanoviště u KT8 a KT8N, bez komentáře, jen prostě čistě obraz. Byl jsem okamžitě urgován, abych to stáhnul, že navádím veřejnost, aby nám zasahovali do řízení. Já sám jsem to moc nepochopil, protože jaký je rozdíl, jestli to uvidí na videu, nebo na ulici naživo? Nechápal jsem, ale vyhověl jsem. A tak to mám dodnes. Už mnohokrát jsem byl od podniku upozorněn, že bych neměl podobné věci moc ukazovat...
S Jarkou je to úplně jinak, než myslíte. Byl jsem jí požádán, že kdokoliv se tady o ní někdo zmíní, mám sem zkopírovat její dřívější vyjádření: "Teď se do toho vložím já, neboť jsem byla upozorněná na to, že je zde o mě řeč a nestačím se divit. Takže - nikdo mě nic nezakázal, jen jako zaměstnanec respektuji určitá nařízení , stanoviska atd. Jestli je nerespektuje někdo jiný, je mi úplně jedno. Každý je za své jednání plně odpovědný. Videa z provozu jsem před lety začala točit z důvodu žádosti od vedení - respektive žádosti od propagačního oddělení DP. Byla jsem oslovena a pozvána na jednání na generální ředitelství v rámci určité spolupráce. Jsou natočené i nějaké piloty pořadu, které jsem předala výšeuvedenému oddělení, a tím, že každý nápad v rámci mé tvůrčí kreativity je vítán. O co se jednalo vám nesdělím, je to interní záležitost, nerada bych aby mi můj nápad někdo ukradl. Bohužel, jak se stále mění vedení, a lidi na různých pozicích, je prozatím můj plán upozazděn. PROZATÍM ! . Co se mé osobně týká, nejsem žádná fanynka do MHD a veřejně to všude i sděluji. Práce mě baví a s tímto přístupem jsem tady již více jak 10 let. Co se mého UA-cam kanálu týká, mám jiný právní vztah k věci samé. Na rozdíl od Pepy jsem v partnerském programu UA-cam, moje videa v rámci zpeněžení chodí přes kontrolu a zcela bez pochyby musím dodržovat jak autorská práva, tak další právní povinosti. Na celou výšeuvedenou mám živnostenský list ( konzultováno s vedením - předmět podnikání DP) Pokud mi bylo stanoviskem DP sděleno - a nejen mě, jakým způsobem se má používat kamera z vozidla právního subjeku a po konzultaci se svým právním zástupcem jsem jakékoliv natáčení v rámci DP přerušila. Až o to budu vedením požádaná, tak prosím, ale do té doby NE ! A teď k tobě ty "krátká vlno" nebo co jseš zač za radioMACku. Doporučuji ti abys tady nešířil bludy a vynechal jméno boží a Jarky Broki ze svého repertoáru. Ber to na vědomí ! NAZDAR PS: hlavně o tom šotouši moc plkejte co kdo natáčí. Fakt tohle nechápu. Pepa je fanda do tramvají a tyhle videa ho baví dělat, tak si toho važte a mojí osobu s tím nespojujte. Díkec"
Postřeh z regionu rázovitého ostravskeho. Na obratišti Vřesinská tu dopravní podnik couváním tramvajky zasunuje do remízy. Je tu na to celodenní výpravčí (k tomu má řízení provozu na lince 5 do Zátiší - dirigování provozu a kontrola die AŽD bazmekenwverke, který zde byl instalován no víme proč)....Ale o čem to je? - pan(í) výpravčí má kromě žluté reflexní bundy pořádnou píšťalku a funkčně potentní baterku, obé zdatně používá na smluvené a jasně zřetelné signály při posunu tramvajek... Za pořízení těchto pomůcek bych se v ÚDu přimlouval bo (možná to není tak dramatický), ale sunete podstatně delší trasu než těch ostravských, co já vím 20 - 30 metrů ale hlavně - pan vrchní dohlížitel prvozáložník je (minimálně na videu) "úd" vidět.....A vzhledem k tomu že ÚD, co si pamatuju z Prahy leží v naprostém civilizačním konečníku, ostrý hvizd píšťalky v čase okolo 4.10 ráno bude pramálo koho vzrušovat. Ale Vám tramvajákům to určitě pomůže.
Samozřejmě každý asi píšťalku má. Ale ta záloha tam bude spíš na přehazování uzamykatelné výhybky. Neb přejeti ji rozříznutím, znamená její zničení. Takže proto je tam ta záloha, která ji pokaždé přestaví. A na zemi budou čáry kam dojet aby jsi byl za ní. Alespoň za mých časů to tak bývalo. Neb ten záložník je jen záložník a v čase 4.20 už může být taky vyjetej, třeba zrovna s tou první tramvají. Takhle to s odstupem 19 měsíců vidím já.
No vlastně tam všichni tancujeme kvůli tomu, že nějakej "expert" se rozhodl, že depo Hloubětín je ze dne na den před spadnutím...a vozovna furt stojí a čeká...
Špatné je na tom to, že by se lid obecný mohl domnívat o jednoduchosti ovládání tramvaje a chtěl by tuto činnost provádět jako své povolání. Vrátní by pak nestíhali odhánět od vrat ten nával nových zájemců o řízení tramvaj, výjezdová vrata by se ucpala a tramvaje by nemohli vyjet z vozoven. Tak proto se to tají!
Jo, na tom novém kolejišti jsem byl. To je plocha jak prase... Jsem se jich ptal, co chystaj... Prej to máte za Hloubětín no. To je stejně taková investice na nic. Miliony jenom proto, aby mohli postavit novou halu -až to v Hloubětíně postavěj, tak v podstatě tyhle miliony budou k ničemu
Jak to? Všude po všech vozovnách stojí desítky mrtvol. Mysliš si že je hloubětín prázdný? Chyba, každou chvíli tam něco přivezou, ta hala je plná mrtvých tramvají. Až reko začne, musej je někam dat.
A navíc, třeba až bude nový Hloubětín, tak v ÚD-DP na té ploše může vzniknout nová vozovna Strašnice. Ta zas stojí na nějakém soukromém pozemku, či co. Ještě že to za Béma neprodali ( ŮD-DP ) jak měli v úmyslu, rozprodat veškerý majetek DP, vozovny, garáže. Dokonce i o prodeji jednotlivých linek se jednalo. DP by tak zůstali jen řidiči, tramvaje, autobusy a snad dispečink. Vše ostatní by si podnik pronajímal, tedy stání ve vozovnách, koleje, opravy tramvají, autobusů, od nových soukromých majitelů a asi za "hodně levno". Metro mělo být úplně mimo. @@willyjeff85
Super, veľmi zaujímavé. Už teraz sa neviem dočkať ďalšieho videa! Díky !
Dik .krasny pozdrav z Chicaga 🇺🇸 .rekni aspon jednou salina,at mam radost👏👏👍👍
ŠALINÁÁÁÁ
Pěkný instruktážní video super palec hore
Zajímavé video z provozu.palec hore!
Zajímavý video. To mi připomíná, že si musím zajet nafasovat. 😁😁😁 Šťastnou cestu.
3:15 Jen navádějte :) Mě osobně to hrozne zajímá!
Bys jim potom někde ukradl tramvaj :D
Toto je ale o něčem jiném. K ukradení tramvaje stačí být ve správnou dobu, na správném místě. A znát!@@Fisubu
@@OK9ATD Takže spíš www.idnes.cz/zpravy/cerna-kronika/mladik-ukradl-tramvaj-uz-podruhe.A030803_204446_krimi_klu ? :)
Ano to je ono. I v Praze se cosi podobného stalo, dokonce v Hloubětíně, tam si tramvaj vzal z depa a normálně vyjel s l. 8 nabral cestující a jel s nima. Až nějak při cestě z BH si ho někdo všiml, "že ten přece nemá papíry "" a práskl ho. To byl totiž takovej ten známej řidiče, se kterým se ten řidič pořád bavil za jízdy, na konečný mu tramvaj půjčoval, vše vysvětlil, chodil s ním do výpravny, takže ho každý už bral jako "inventář" vozovny, no a pak si to jednou zkusil načisto. A jeden brigádník si zase vyjezdil papíry na KT tak, že jezdil za ČKD brigádně s jejich zkušební tramvají KT a ve vozovně ho automaticky brali, že ty papíry má. A neměl... .@@Fisubu
Dnes je 19.3 a dnes máš svátek tak ti přeju vše nejlepší k svátku a hodně štěstí zdraví lásky a hodně velký pohody a ještě co nejlepší šichty v práci a přeju hodně km bez nehod a užívej svátek
Nádhera. Tomu se skoro říká akrobacie. Na druhou stranu jsem za to odstavné kolejiště rád - konečně půjde stará hala Hloubětína k zemi a konečně vyroste nová. Sice jsou komplikace takové, jaké jsou, ale každá komplikace přináší jisté výhody i jisté nevýhody.
Pěkné video. Jen škoda že neplánuje prodloužit smyčku z ÚDDP až do OC Štěrboholy.
Jak jsi vlastně s tramvají couval? Vy tam vzadu u okna máte nějaký ovládací panel? V čem stříháš videa? :)
Jj, je tam takový vyklápěcí panel s tlačítkama, který slouží ke zpětnému pohybu. Stříhám to ve www.shotcut.org
Panejo, to couvání bez světel fakt nezávidím. Já doufal, že maj tramvaje nějaké zpátečkové svétla jako na autě, dokonce se mi zdá, že ta T3 před váma nějakou bludičku měla nebo jenom to svítí tak málo? Děkuji
Světla mají, ale svítí málo...
jj T3 mají takový světýlko mezi brzdovkama, ale jde spíš o indikátor navolení zpětného pohybu, než o nějaké osvětlení prostoru. Kamera tu tmu hodně zkreslila, zas úplně neviditelno tam nebylo.
Bude zase video z celé směny ?😁🤔
Top video dávam like
Skvělý video :D
Zaujalo mě to střední světko na tý 7. To je nějaká baterka, samodomo, nebo něco co se používá? Nikdy jsem to neviděl.
Normálně, na T3 zezadu je, akorát vždycky zhasnutý, znamená couvání.
Kdy budete řídit 5 nebo 7?
Myslel jsem si, že tramvaj žádný předek a zadek nemá a směr pohybu je libovolně přepínatelný. Alespoň z videa mi tak nějak vyznělo, že se jedná o něco speciálního pokud tramvaj jede opačným směrem. Nebo jde jen čistě o to, že se to udělalo přes ten "fígl" a ne přes opětovné zapnutí na druhém stanovišti? Svitli v tomto případě při "couvání" koncová světla ve směru jízdy nebo proti směru jízdy?
Přiznejte se, vy jste nikdy v tramvaji nejel! :D Vždyť v zadní části nic není, jen místo pro kočárek. Něco speciálního to rozhodně je, obvykle se zpětným pohybem spíš zatahuje do vozovny, než vyjíždí ven. Jediné, co svítí navíc je takové bílé světýlko mezi brzdovkama, které indikuje navolený zpětný pohyb, jinak svítí všechna světla zcela normálně, beze změny. Koncová světla, když to takhle nazveme, aby jsme věděli o co jde, svítí tedy ve směru pohybu. Však to vidíte v čase 6:31 tramvaj za mnou právě navolí zpětný pohyb a rozsvítí se bílé světýlko na zadku :-)
Zajímavé video. Jezdil jsi dnes s vlaječkami? :)
Ne, nedostal jsem vlaječky.
@@willyjeff85 to je škoda :( Těšil jsem se na fotečku :)
Máš na mysli vlajku Tibetu?@@bubanek7368
Jako obvykle,to nemá chybu
Řídit tramvaj musí bejt docela zajímavý povolání :D
To je pravda a proto ho mám rád, není to nuda :-)
To je sice krásné video dávám lajk 😀
Paráda. Nemáš ucpaný nos?
Ty si tu Tel-Tec opravil? :D Nebo to je jiná(ta druhá kamerka) ?
Neopravil, byla to ona, ale připevnil jsem ji tam ne-originální chytkou, takže v ní nedržela moc pevně, ale takhle na pár minut se to snese, kdybych ji měl dál používat jako hlavní kameru, tak mi zkazí spoustu záběrů.
Proč je z ničeho nic zacenzurované EČ?
Protože jsem ho zapomněl změnit a je špatně? Snad jsem vás tak neurazil :D
@@willyjeff85 Aha, v pohodě :D
Super akce. Ale jak se to ovládá vlastně zezadu? Z teho panelu? :D
Jsou tam tlačítka, který se mačkaj :-) Jízda, brzda, zvonek a záchranná brzda, pak přepínač pro blinkr.
1 zhlédnutí 9 liků?
Asi nějaká chyba v metriixu...
A co má ta kamera za problém? (CELLTEC)
Je už hodně pomlácená, rozbitá chytka, horší obraz. Kéž by šla koupit nová, ale už ji nevyráběj a já je nebudu shánět po bazarech.
@@willyjeff85
Jasný, já jsem rád, že ta kamera co máš teď má tak velké oko. Aspoň je nádherně vidět na pult.
Kéž by ses někdy dostal na linku 9 a na T6...
@@FuckWokeCulture
Tak tam u vás možná, ale u nás je to docela ok...
@@ferdascz5053 ani nie . Jazdím v prahe a keď to príde na linke 6 tak je to grc . Tento názor má 80 ridičov tram
@@FuckWokeCulture
Tak jo, ale tady Pepovi se ta tramvaj docela líbí (aspoň to tak říkal).
začátek směny je fakt časově vražedné, v kolik vstáváte?
Tohle bylo až ve 4:20, to je docela dobrý, jsou i dřívější nástupy. První záloha v Hloubětíně je od 3.30. To pak vstávám asi ve 2.40. Na těch 4.20 jsem vstával ve 3:00, protože jsou Dílny o trochu dál od mého bydliště, tak musím vyrazit dřív.
@@willyjeff85 klobouk dolů, chce to milovat svou práci
Kdysi za KSČ, byla minimální přestávka V DP Praha mezi směnami 8 hodin, ale za mimořádných podmínek Ti ji mohli zkrátit na 6 hodin a takové podmínky byly skoro furt. Takže jsem zatáhl s odpolední třeba v 19:30, jel jsem z Hloubětína domů do Braníka minimálně 90 minut a ráno jsem měl třeba od 4:00 v Hloubětíně zálohu, na kterou mi jela noční tramvaj z Braníka ve 2:30. Pěšky z tramvaje to trvalo 15 minut, na ni taky. Takže v 21:15 jsem byl doma a abych se stihl připravit tak jsem vstával v 01:00. To nebylo o lásce k zaměstnání. To bylo o zodpovědnosti. Nikdy jsem svou práci moc nemiloval, ale snažil se ji vykonávat co nejlépe a bez prohřešků.@
Like
Neřídil jste včera náhodou 6?
Ve čtvrtek jsem měl linku 14.
@@willyjeff85 aha asi jsem si to splet pardon. Kdy budete řídit 5 nebo 7?
Až mi ji plánovač směn přidělí. Zatím je přidělené nemám, ale směny znám jen týden dopředu, je možné, že hned další týden je budu mít.
@@willyjeff85 ok vy jste mě jednou vezl 5 do školy a pak už jsem vás neviděl. Proto se pořád ptám...
Oni teď budou měnit 23 13 úplně zrušili (což je pro mne celkem blbý) budou někde opravovat kolejiště... Jinak skvělé video jsem rád, že to točíš 😀
Dělá se celá Vinohradská od Muzea na Floru (což je třeba protože na tu trať se nesáhlo 30 let).
@@stepa22 jj vím ale díky, že jste mi to připomněl. Pro mě je to docela blbý protože 13 používám skoro každý den. 😐...
@@milovnikzvirat5333 bydlim hned vedle Vinohradský, taky je to nezvyk, ale je to potřeba. Spíš mě trochu štve že se dělá jen trať ez zastávek, ty se budou dělat až později po finálním návrhu a zpracování.
@@stepa22 přesně a já bydlím na Solidaritě...
3:17 ,,zase"?
Kdysi dávno jsem natočil jednoduché video o změně stanoviště u KT8 a KT8N, bez komentáře, jen prostě čistě obraz. Byl jsem okamžitě urgován, abych to stáhnul, že navádím veřejnost, aby nám zasahovali do řízení. Já sám jsem to moc nepochopil, protože jaký je rozdíl, jestli to uvidí na videu, nebo na ulici naživo? Nechápal jsem, ale vyhověl jsem. A tak to mám dodnes. Už mnohokrát jsem byl od podniku upozorněn, že bych neměl podobné věci moc ukazovat...
@@willyjeff85 A natáčení Vám zakázáno nebylo, jako třeba Jaroslavě Brokešové?
S Jarkou je to úplně jinak, než myslíte. Byl jsem jí požádán, že kdokoliv se tady o ní někdo zmíní, mám sem zkopírovat její dřívější vyjádření: "Teď se do toho vložím já, neboť jsem byla upozorněná na to, že je zde o mě řeč a nestačím se divit. Takže - nikdo mě nic nezakázal, jen jako zaměstnanec respektuji určitá nařízení , stanoviska atd. Jestli je nerespektuje někdo jiný, je mi úplně jedno. Každý je za své jednání plně odpovědný. Videa z provozu jsem před lety začala točit z důvodu žádosti od vedení - respektive žádosti od propagačního oddělení DP. Byla jsem oslovena a pozvána na jednání na generální ředitelství v rámci určité spolupráce. Jsou natočené i nějaké piloty pořadu, které jsem předala výšeuvedenému oddělení, a tím, že každý nápad v rámci mé tvůrčí kreativity je vítán. O co se jednalo vám nesdělím, je to interní záležitost, nerada bych aby mi můj nápad někdo ukradl. Bohužel, jak se stále mění vedení, a lidi na různých pozicích, je prozatím můj plán upozazděn. PROZATÍM ! . Co se mé osobně týká, nejsem žádná fanynka do MHD a veřejně to všude i sděluji. Práce mě baví a s tímto přístupem jsem tady již více jak 10 let. Co se mého UA-cam kanálu týká, mám jiný právní vztah k věci samé. Na rozdíl od Pepy jsem v partnerském programu UA-cam, moje videa v rámci zpeněžení chodí přes kontrolu a zcela bez pochyby musím dodržovat jak autorská práva, tak další právní povinosti. Na celou výšeuvedenou mám živnostenský list ( konzultováno s vedením - předmět podnikání DP) Pokud mi bylo stanoviskem DP sděleno - a nejen mě, jakým způsobem se má používat kamera z vozidla právního subjeku a po konzultaci se svým právním zástupcem jsem jakékoliv natáčení v rámci DP přerušila. Až o to budu vedením požádaná, tak prosím, ale do té doby NE ! A teď k tobě ty "krátká vlno" nebo co jseš zač za radioMACku. Doporučuji ti abys tady nešířil bludy a vynechal jméno boží a Jarky Broki ze svého repertoáru. Ber to na vědomí ! NAZDAR
PS: hlavně o tom šotouši moc plkejte co kdo natáčí. Fakt tohle nechápu. Pepa je fanda do tramvají a tyhle videa ho baví dělat, tak si toho važte a mojí osobu s tím nespojujte. Díkec"
Dal bych nějaké půl kolo z kokpitu T3R.P jestli by šlo :D
Postřeh z regionu rázovitého ostravskeho. Na obratišti Vřesinská tu dopravní podnik couváním tramvajky zasunuje do remízy. Je tu na to celodenní výpravčí (k tomu má řízení provozu na lince 5 do Zátiší - dirigování provozu a kontrola die AŽD bazmekenwverke, který zde byl instalován no víme proč)....Ale o čem to je? - pan(í) výpravčí má kromě žluté reflexní bundy pořádnou píšťalku a funkčně potentní baterku, obé zdatně používá na smluvené a jasně zřetelné signály při posunu tramvajek... Za pořízení těchto pomůcek bych se v ÚDu přimlouval bo (možná to není tak dramatický), ale sunete podstatně delší trasu než těch ostravských, co já vím 20 - 30 metrů ale hlavně - pan vrchní dohlížitel prvozáložník je (minimálně na videu) "úd" vidět.....A vzhledem k tomu že ÚD, co si pamatuju z Prahy leží v naprostém civilizačním konečníku, ostrý hvizd píšťalky v čase okolo 4.10 ráno bude pramálo koho vzrušovat. Ale Vám tramvajákům to určitě pomůže.
Samozřejmě každý asi píšťalku má. Ale ta záloha tam bude spíš na přehazování uzamykatelné výhybky. Neb přejeti ji rozříznutím, znamená její zničení. Takže proto je tam ta záloha, která ji pokaždé přestaví. A na zemi budou čáry kam dojet aby jsi byl za ní. Alespoň za mých časů to tak bývalo. Neb ten záložník je jen záložník a v čase 4.20 už může být taky vyjetej, třeba zrovna s tou první tramvají. Takhle to s odstupem 19 měsíců vidím já.
Like.
7:08 - Sponzorem dnešního pořadu je PPL.
Aspoň balík zdarma mi mohli dát :D
Moc pěkné video a proč stojí linka 23 na čechovim náměstí místo linky 13 díky za odpověd 😊😊
Díky, linka 13 je zrušená kvůli opravě Vinohradské ulice. Místo 13 tak jezdí na Čechovo náměstí právě 23.
Rezistor Aha tak to si budu pamatovat a děkuju za odpověd a máte ta nejlepší videa rád se na ně koukám a dost mě pobaví 😊😊😊😉
Dobrý..
Poslouchám, že v březnu ještě 8301 neměla Stříbrův hlas. :D
1:59 Koukám, že hlásič si nechá říkat Bond.
Hádám že všichni tramvajáci co vyjíždí z ÚDu skáčou radostí, co?
No vlastně tam všichni tancujeme kvůli tomu, že nějakej "expert" se rozhodl, že depo Hloubětín je ze dne na den před spadnutím...a vozovna furt stojí a čeká...
Prej je za to příplatek, takže někteří prej jezdí jen tam. Každá kačka dobrá.@@willyjeff85
Co je špatnýho na tom, že "navádíš lidi jak se řídí tramvaj"? Nás netramvajový lidi to docela zajímá.
Špatné je na tom to, že by se lid obecný mohl domnívat o jednoduchosti ovládání tramvaje a chtěl by tuto činnost provádět jako své povolání. Vrátní by pak nestíhali odhánět od vrat ten nával nových zájemců o řízení tramvaj, výjezdová vrata by se ucpala a tramvaje by nemohli vyjet z vozoven. Tak proto se to tají!
Ten nazev videa zni divne xD
Silniční Pirát 😂😂
Minimálne divné😜😜🤔
:P O:-)
Jo, na tom novém kolejišti jsem byl. To je plocha jak prase... Jsem se jich ptal, co chystaj... Prej to máte za Hloubětín no.
To je stejně taková investice na nic. Miliony jenom proto, aby mohli postavit novou halu -až to v Hloubětíně postavěj, tak v podstatě tyhle miliony budou k ničemu
Jak to? Všude po všech vozovnách stojí desítky mrtvol. Mysliš si že je hloubětín prázdný? Chyba, každou chvíli tam něco přivezou, ta hala je plná mrtvých tramvají. Až reko začne, musej je někam dat.
Jenom těch 15T a 14T co je mimo provoz. Ty to zaplněj hned. A přibývají, jak jsem koukal, třeba včera. Ještě že už to mám za sebou....@@willyjeff85
Ano, o víkendu přibylo pár T6 v hloubětíně.
A navíc, třeba až bude nový Hloubětín, tak v ÚD-DP na té ploše může vzniknout nová vozovna Strašnice. Ta zas stojí na nějakém soukromém pozemku, či co. Ještě že to za Béma neprodali ( ŮD-DP ) jak měli v úmyslu, rozprodat veškerý majetek DP, vozovny, garáže. Dokonce i o prodeji jednotlivých linek se jednalo. DP by tak zůstali jen řidiči, tramvaje, autobusy a snad dispečink. Vše ostatní by si podnik pronajímal, tedy stání ve vozovnách, koleje, opravy tramvají, autobusů, od nových soukromých majitelů a asi za "hodně levno". Metro mělo být úplně mimo. @@willyjeff85