TRANVIA de SIERRA NEVADA (GRANADA-ESPAÑA-(1970))-(Vía estrecha-750 mm)
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- Опубліковано 29 сер 2024
- D.Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites
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Algunas líneas del pasado, son recordadas merced a la justa fama que tuvieron en su momento.
Normalmente, han llegado hasta nuestros días, imágenes que nos permiten entrever parte de su esplendor, más no nos permiten sopesarlas de forma adecuada.
Esa carencia, se ve en parte compensada cuando existen documentos cinematográficos que nos permiten acercarnos virtualmente a aquella realidad y si fueron rodados en color, la experiencia resulta ser aún, mucho más didáctica y gratificante.
Gracias a las nuevas tecnologías, incluso podemos lograr unos niveles de calidad y nitidez impensables hace sólo un par de años y mucho menos en la época en que fueron concebidas estas películas.
La digitalización y remasterización a 4k, (reescalado desde FULL HD), permite un acercamiento mucho más didáctico como destacaba, al estado real que presentaron aquellas instalaciones ferroviaria-tranviarias.-
Este es el caso de la película (Súper 8mm), que en la década de los sesenta del siglo pasado, rodara D.Julián de Elejoste (1916-1972), en el Tranvía-Ferrocarril de Sierra Nevada, dejándonos testimonio,
de la espectacularidad del entorno por el que aquella línea discurría.
Dado que D.julián adoptaba muy acertadamente como encuadre el punto de vista del conductor, las tomas resultan siempre ser espectaculares y con gran información visual, característica esta última que se ve acrecentada con la edición a 4k, (reescalado desde FULL HD), proveniente de 4 telecinados diferentes, dado el importante estado de deterioro que presentaba la película original.
Esta bobina, con una duración de 25 minutos y que ha llegado hasta nuestros días gracias al tesón de Kepa y Marypaz Elejoste, Hijos de D.Julián, fue rodada en Súper 8mm y en glorioso "Ektachrome", cuyas tonalidades "Gold", una vez restituidas, nos acercan a la realidad de "aquellos trenes y tranvías del pasado", en el caso que nos ocupa, del de Sierra Nevada ((Línea GRANADA a EL CHARCON),(1925-1974).-
Quizás el trazado o buena parte de él, podría haberse constituido (y como fuera idea de D. Alejandro Mendizábal Peña, Director de Explotación de Ferrocarriles por el Estado), como uno de interés Turístico-paisajístico.
Por lo menos, deja constancia de ello, en la "Memoria de Explotación de los Ferrocarriles por el Estado", relativa al año 1943.
Esta idea, sería llevada a la práctica en parte, (1944), cuando el recorrido fue prolongado hasta EL CHARCÓN, (Anteriormente a esa fecha, sólo llegaba hasta MAITENA) y posteriormente completamente desechada, cuando las aguas el Embalse de CANALES anegaran parte de su trazado, constituyendo finalmente esta, la justificación argumentada para su clausura definitiva.
La película nos permite en alguna medida llegar a entrever, la experiencia que supuso en su momento, viajar en aquel Tranvía, el que se desplazaba por las estribaciones de la Sierra Nevada, sobre una vía de 750 mm de ancho.
Es importante y hemos de aclarar, que en la época en que fue rodado este documento fílmico, los filtros para lentes que compensaban las fuertes radiaciones ultravioletas, todavía no eran de uso común y aquellas cámaras, sólo permitían seleccionar un filtro muy básico, mediante un mecanismo de cortinilla, que se colocaba de forma más o menos semiautomática delante de la ventanilla de exposición de forma interna, en función de un selector.
No obstante, dada la inmensa radiación ultravioleta existente en aquella zona de Andalucía, en ocasiones la película se sobreexponía, "defecto" que hemos intentado mitigar, además del deterioro propio del film, adecuando las tolerancias de contraste y brillo de algunas tomas, donde incide demasiado luz, efecto que se vió acrecentado merced al efecto del cristal de las ventanas del propio tranvía, que acrecentaba el efecto lumínico y cantidad de luz incidente sobre la exposición,
como si de un verdadero cristal de aumento se tratase.
Finalmente queremos dejar constancia de nuestro agradecimiento no sólo a nuestros colaboradores habituales, sino además y en el caso del film que nos ocupa, a D. Carlos Peña.
De esta forma, nos complace presentar la remasterización a 4k , (reescalado desde FULL HD), de esta recordada y memorable línea tranvíaria, cuya legendaria espectacularidad, queda de alguna manera plasmada en estas secuencias rodadas por D.Juliàn de Elejoste (1916-1972).
Datos técnicos:
De las imágenes: © Kepa Elejoste-Gustavo Vieites.
Soporte original: Película "Ektachrome"(1)-Súper 8mm.-
Ratio 4:3 sobre 16:9.-
Formato de transferencia digital/remasterización/reedición: "Vintage-4k-reescalado" (UHD)
Mediante el proceso de reescalado de 1080p a 4K UHD, se consigue un aumento significativo en la calidad de imagen y experiencia audiovisual.-
(1): "Ektachrome" es una marca registrada por Eastman Kodak Company.-
Me gustan ver esos vídeos, no lo he vivido porque soy del 87, pero se nota la tranquilidad, niños andando solitos por la calle, hoy en día no se puede dejarlos ir solos ni a la vuelta de la esquina
Que lástima que se pierdan cosas como éstas, menos mal que al menos quedan éstas imágenes. ¿Alguien pone en duda la utilidad del "Pilatus", el "Glacier Exprés" en Suiza o el Tren de La Sierra de Guadarrama de Cercedilla a los Cotos en Madrid? Hoy podría ser todo un atractivo turístico, irrecuperable al haber sido su trazado destruido en parte por un embalse. ¿Acaso no sería un atractivo turístico el "Tren minero" de La Carolina a El Centenillo en Jaén? ¿Y acaso no lo son el tranvia de Nuria en Catalunya o el de Soller en Mallorca? Que se lo pregunten a los de Lisboa.
Lo recuerdo con mucho cariño, me crié en la carretera de la sierra y lo usábamos mucho para subir al Charcon en verano y mis padres ponían la sandía en el río para que estuviera fresquita ,unos recuerdos muy entrañables
Muchas gracias por dejarnos su comentario, rosamaria perez lopez. Gracias por compartir esta entrañable y pintoresca anécdota con nosotros, y con todos nuestros amigos. ¡Un cordial saludo!.
Menuda joya de video!! Ni imaginaba que habia un travia hace años asi en Granada. Que maravilla :O Una pena que desapareciera
Ojalá hubiera permanecido hasta nuestros días , hubiéramos disfrutado de verdad de ellos y de los paisajes tan bonitos de granada y sierra nevada .
Maravilla. Qué pena no haberlo conocido. 😔
SOY JUAN RAMÓN CASADO HERNÁNDEZ NACIDO EN CORTES Y GRAENA GRANADA SALI CON 6 AÑOS DE EDAD DE ESTA BENDITA TIERRA QUE EN MI PENSAMIENTO CADA DÍA ESTÁ ME TRASLADARON MIS PADRES A LA BELLA CIUDAD DE LLEIDA DONDE PASO TODA MI INFANCIA Y JUVENTUD ASTA LA FECHA DE HOY DONDE HE TENIDO Y TENGO MUY BUENOS AMIGOS GRACIAS A DIOS ESTOY CASADO Y TENGO DOS HIJOS QUE HAN SIDO LA ILUSIÓN DE MI VIDA CUANDO CUMPLÍ 17 AÑOS FUY SOLO POR PRIMERA VEZ DE VACACIONES A GRANADA ERA EN ABRIL 1969 Y RECUERDO QUE ME SUBÍ EN ESE TRANVIA PARA VISITAR SIERRA NEVADA QUE ILUSIÓN QUE ME HA HECHO VER ESTE TRANVIA DESPUÉS DE 52 AÑOS YO DESDE ENTONCES NO HE PERDIDO EL CONTACTO CON MI TIERRA ANDALUCÍA TENGO MUCHOS FAMILIARES EN GRANADA ALMERÍA Y MÁLAGA POR ESTO QUIERO DAROS LAS GRACIAS A ELESOSTE Y VIEITES POR ESTE PRECIOSO Y MAGNÍFICO VÍDEO QUE ME HABÉIS REGALADO QUE SORPRESA Y QUE RECUERDOS LA PENA ES QUE NO EXISTA LA LÍNEA TODO LO BUENO LO QUITAN Y NOS PONEN TODO LO MALO QUE PENA QUE TODO ESTO SUCEDA BUENO QUIERO SALUDAR A TODOS LOS QUE AN VISTO ESTE VIDEO SALUD FELICIDAD Y SUERTE PARA TODOS DEL RECUERDO TAMBIÉN SE VIVE GRACIAS OTRA VEZ POR EL VÍDEO TAN BONITO DE ESTE QUE LO ES JUAN RAMÓN CASADO HERNÁNDEZ DE LLEIDA 12 DE FEBRERO 2021
Hola, Antonia Borrero , Ciertamente su relato nos ha conmovido. Es el valor que además dimana de estas películas, no sólo en lo testimonial e histórico, sino además, en lo emocional. En nombre tanto de Kepa Elejoste y familia, como en el de Gustavo Vieites, le agradecemos muy sinceramente por dejarnos su comentario. Un cordial saludo.
Juan Ramón Casado Hernández, un saludo desde La Peza para tí aquí tienes tu casa cuando quieras.
Precioso video, una pena que en este país no seamos más civilizados con nuestro patrimonio, sin ir más lejos en Portugal han recuperado el tranvia de Sintra... Sana envidia..
Mi más sincera enhorabuena por este fantástico canal...
Muchas gracias, guillermo alcolea, nos halaga sinceramente que nuestro canal, resulte de su agrado. El férreo deseo, y nunca mejor dicho, de D.Julián de Elejoste (1916-1972), fue el de querer dejar constancia de todas aquellas líneas, que en su momento, iban a ser desmanteladas. En el caso del Tranvía de Sierra Nevada, evidentemente su clausura, fue una decisión bastante falta de visión, y no por falta de argumentaciones, dado que el Ingeniero Jefe y Director de EFE, ya en la década de los cuarenta, propugnaba que esta línea, podía convertirse en un reclamo turístico de primer orden. Lamentablemente y como suele ocurrir, sus ideas y peticiones, no serían atendidas. Hoy día, nos podemos dar cuenta de su gran visión como ingeniero y gestor. Un cordial saludo.
Extraordinario video, me ha hacho recordar mis años jóvenes cuando íbamos con mi pandilla de excursión a la vereda de la estrella, gracias a los que han hecho posible estas imágenes tan bonitas, y gracia sal Duque de San Pedro de Galatino por sus trabajos en Granada.
Estupendo vídeo que nos hace recordar aquellos viajes infantiles los domingos para bañarnos en el río. Curioso además comprobar el aspecto que tenía la Carretera de la Sierra y por supuesto los preciosos paisajes por los que pasaba. Y al verlo justo he pensado como vosotros: la insuperable potencialidad turística que tendría este tranvía actualmente. Un saludo y gracias por compartirlo
Muchas gracias por el comentario, granadinoceltiña. Esta posibilidad, ya había sido incluso propuesta por el Director e Ingeniero Jefe de Explotación de Ferrocarriles por el Estado, D. Alejandro Mendizábal Peña, quien en 1941, elaboró un concienzudo informe acerca del potencial turístico que representaba este F.C.-Tranvía, dada entre otras oportunas valoraciones, la calidad paisajística y el magnífico entorno por donde discurría su trazado. Lamentablemente y como en otros casos, sus propuestas elevadas a instancias superiores, no serían atendidas con la atención que hubiesen merecido. Décadas después, continúa siendo un lamentable y desafortunado error de criterio, el no haber valorado convenientemente sus propuestas. Un cordial saludo.
Ese tranvia era la mejor ruta. Deberian de ponerlo otra ves
Que linea mais linda de tramway. Muito bonito o filme. Nostalgico.
Me da nostalgia y cabreo a la vez ¿Por qué? En otros sitios se hubiera recuperado, es que no cuidamos de lo nuestro, es una verdadera pena de que no se invirtiera más dinero en cosas como esta. Málaga ha recuperado "el Caminito del Rey" que es una de las atracciones que más turismo atraen. Para la semana que viene quiero ir en plan de senderismo por estas vías, da lluvia, pero me da igual, yo quiero ver ese sitio y si fuera en el tranvía más todavía.
Enhorabuena por el vídeo.
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Muchas gracias,Sportman2k17 . Sin lugar a dudas, fue una decisión desafortunada, puesto que ni el mismísimo Jefe Director de EFE, D. Alejandro Mendizábal Peña, -ya en su momento-, sería escuchado, cuando escribía en las Memorias de los Ferrocarriles por el Estado, el gran valor turístico de dicha zona. Un cordial saludo.
Queee recuerdos de Granada amada .Soy Venezolana casada con un granadino ! Adoro a Granada .Profundos recuerdos .la he andado de palmo a palmo .Don 40 años y cierro los ojos y recuerdo todo ! Añoranzas !!! Ya volveré
5 años sin tí España ! ❤🇻🇪💃💃💃🌹
Muchas gracias por el comentario, y por hacernos partícipes a todos, de sus vivencias. ¡Un cordial saludo, desde España, Nayles Aneas!.
Yo con una colombiana, también enamorada de Granada.
Yo he conocido ese tranvía y he montado en él de niña. El recorrido precioso y el paso por algún puente daba algo de vértigo.
Precioso
Qué bonitas imágenes y qué pena da que haya desaparecido. Hoy sería una atracción turística. Gracias por compartirlo
De nada, Jose Miguel Morente Padial, Sin lugar a dudas, hoy hubiese sido una atracción turística, de primer orden. Un cordial saludo.
Vídeo increíble, estuve en la zona hace una semana y pude disfrutar de una ruta increíble y desconocida, actualmente puedes ir en coche hay un restaurante muy especial con gente encantadora. “Casa Chiquito”
Muchas gracias, Juan Miguel. Un cordial saludo!.
Preciosa ruta que recuerdos pero todo lo antiguo lo quitan de verían ponerlo hotra ver gracias por ponelo para que lo veamos
Un video fantastico. Unos recuedos inolvidables de una preciosa linea que de seguir en servicio, seria un reclamo turistico inigualable. Lastima que parte del trazado este bajo las aguas del pantano.
Muchas gracias, Salvador. Quizás podría haberse estudiado alguna alternativa, el trazado lo hubiese merecido, y es evidente a juzgar por las imágenes de la línea que han llegado hasta nuestros días, en el caso que nos ocupa en una bobina de película cinematográfica de Súper 8mm ya recuperada, digitalizada y remasterizada, que el reclamo turístico que representaría en la actualidad, como bien mencionas, sería inigualable. Un cordial saludo.
Responder ·
Preciosos recuerdos de mi infancia cuando veraneaba en Maitena. Muy bonita la música w acompaña a las imágenes. Enhorabuena!
Muchas gracias, Jose Diaz!. Nos llena de alegría saber que el vídeo le haya traído gratos recuerdos de su infancia. ¡Un cordial saludo!
Ha sido una sorpresa muy, pero que muy agradable el haber encontrado este canal.
Satisfacción por rememorar momentos de este recorrido vividos en mi niñez.
Gran trabajo el que supuso en su momento con aquellos medios el plasmar las imágenes por parte del sr. Elejoste y no menos laborioso el de vd., sr. Vieites a la hora de remasterizar y ofrecernos el documento final. Muchas gracias. Seguiremos en casa su trabajo.
Saludos.
Muchas gracias por tomarse el tiempo de editar el video y subirlo. Mi padre me ha hablado mucho del recorrido del tranvía hacía Sierra Nevada. Pero verlo en vídeo me ha encantado, el recorrido era precioso.
De nada, Tamara Lara. Muchas gracias a ti por el comentario. Merced a esta filmación efectuada en su momento por D.julián de Elejoste(1916-1972), y de la que hemos tenido la fortuna de recuperar algunas de sus secuencias y digitalizarlas a 4k, muchos han podido recordar y las nuevas generaciones apreciar, la majestuosidad del trazado de aquel memorable tranvía, que sobre una vía de 750Mm, se atrevió y aún hoy debería atreverse, (¡si otra hubiese sido la mentalidad, las imágenes hablan por sí solas!), con aquellos hermosos parajes Andaluces. Un cordial saludo.
Qué maravilla.
Muchas gracias por dejarnos su comentario, Pepe R. Un cordial saludo.
Maravilla
Vídeo precioso e histórico, puedo dar fe del recorrido del tranvía, puesto que siendo muy niño me había subido muchas veces, y de verlo pasar a diario, puesto que tengo mi casa en la carretera de la sierra, a escasos 500 metros del andén principal.
Nos alegra saber que el vídeo que hemos editado, te haya traído recuerdos de la niñez. Muchas gracias por tu comentario, Antonio. Un cordial saludo.
Nosotros íbamos a veranear a un sitio dónde ya no podía pasar más el tranvia, sólo subía los fines de semana y toda la semana quedábamos aislados, íbamos varias familias, esto era en 1966 al 67...recuerdo que vivíamos en unas Casitas muy humildes, pero nos lo pasábamos sobre todo los niños bomba en el río, había un bar pequeñito, dónde iba un cantante ciego, cantaba flamenco, no recuerdo el nombre pero era nombre y terminaba en el Granaino y era ciego. Aquel paraíso se llamaba Cañada Nitar y nosotros lo llamábamos "Cañanita" saben algo de este sitio Gracias.
Muchas gracias, Chelo Poyatos Vargas, por su visita y comentarios. No tenemos constancia de los que nos comenta, no obstante, seguramente alguno de nuestros suscriptores y amigos. quizás pudieran recordarlo, y dejarnos aquí mismo, el comentario. Un cordial saludo.
muy lindo... me encanta las cosas antíguas. Podríamos volver al tiempo, no?? besos del Brasil !!!!
Mucha gracias. ¡Un fuerte abrazo, desde España, Adenildo!
Si señor! Una joya.. ¡Qué recuerdos de mi infancia!
¡Muchas gracias, Javier!. Un cordial saludo.
Cuantos recuerdos,este tranvía no dejaba para subir al castañas y camino de la estrella GRACIAS
Nos alegra mucho saber que nuestro vídeo, le haya traído gratos recuerdos, Lazaro VF. Gracias por dejarnos su comentario, y un cordial saludo.
Ojalá lo restauré para mí es un sueño ya que yo tuve la la suerte de montar muchas veces para ir a guejar sierra para ir con mis abuelos que eran de guejar mis padres también lo eran pido a los responsables que si es un proyecto lo lleven a buen puerto 😅
Que me trae bonitos recuerdos bonito reportaje..
Muchas gracias, Miguel Cuadros Cantos. Un cordial saludo.
Que recuerdos 😃 😃😃
Un vídeo fantástico. Enhorabuena por el trabajo.
Muchas gracias Granada por el Mundo. Enhorabuena también por el vuestro. Un cordial saludo
Espero que funcione y sea una realidad el proyecto del tranvía en guëjar sierra
Muy bonito. Me gusta mucho. Gracias por el trabajo
Sr. Rafael Fernandez. Nos agrada saber que nuestro trabajo, haya resultado de su agrado. Un cordial saludo.
Y ya por curiosidad os diré que yo iba a un colegio que estaba a unos 700 metros de la salida de la estación dirección a Sierra Nevada, por lo cual lo veía todos los días pasar. Hoy día el edificio donde estuvo mi colegio de manera provisional es ocupado por un edificio más nuevo que hay una sucursal de La Caixa. También os diré que cuando cerró la línea, de forma clandestina varios chavales de mi misma edad anduvimos por el interior de los talleres que tenían toda su maquinaria para reparar y construir material, de hecho allí dejé una gabardina al avisarnos que venía el vigilante.
Un video fantástico, me trae muchos recuerdos
Muchas gracias, Manuel. Nos agrada saber que el vídeo le haya traído gratos recuerdos. Un cordial saludo.
¿Quien fue el talento ardiente que Quito este tranvía mi marido inglés vino a ver este TRANVÍA y el día antes fue el último día y en Inglaterra no lo supo .y por este TRANVÍA yo tuve la gloria de conocerlo .y fue el amor de mi vida .y yo FUY la que le quite esa pena .Pues le interesaban los trenes y los tranvías en en la ciudad de al lado de BORENSBER QUE NO RECUERDO TENIA UN AMIGO DE LOS TRENES EN SUECIA QUE ESTABAN RESTAURANDO SU LOCOMOTORA Y TENIAN UNOS KM DE VIA Y UNA NAVE PARA RESTAURARLA .Y SUS ESTACIONES .ERA DE VAPOR .AL PASAR POR BORENSBER SALIA UN SUECO Y TOCABA EL VIOLIN CADA VEZ QUE PASABA Y DABA GANAS DE LLORAR PERO ESTO ERA AL VARCO Y LAS ESLUSEN.Y TAMBIEN PASABA EL TREN ERA VALSTENA EL TREN Y EL BARCO ERA OTRO PARA LLORAR CON RESTAURANTE ..TENGO UN LIO QUE QUISIERA RECORDAR BIEN PUES HACE MUCHOS AÑOS DE ESTOS 3 VIAJES EL TRAMVIA DE LA SIERRA FUE UNA CANALLADA QUITARLO .Y SUECIA NO HAN QUITADO NI EL BARCO EN LAS ESLUSEN NI EL TREN DE VAPOR .
👍👍🌷🌷
Found this video thanks to the book: City of Illusions a History of Granada.
Ojalá se conservara hoy en día. Sería equiparable al de Sóller en cuanto al turismo se refiere. Una lástima.
Así es, Vitor Pereira. Tal y como en su día, manifestara D. Alejandro Mendizábal Peña, Director de EFE , y que lamentablemente, -como en otras tantas ocasiones-, sus peticiones, fueran desoídas. Un gran visionario en su época, más el entorno en que se desempeñara profesionalmente, no lo acompañó en sus deducciones, y hoy, sólo nos queda el recuerdo. Es de agradecer que el genio de D.Julián de Elejoste (1916-1972), nos dejara testimonio fílmico, -a través de su inmenso talento como cineasta aficionado-, de esta maravillosa línea, y de tantas otras. Gracias a la inmensa amabilidad de su familia, poco a poco, estamos recuperando paulatinamente, éstas, -sin duda-, únicas, irrepetibles, e históricas imágenes cinematográficas. Muchas gracias por dejarnos su comentario, y un cordial saludo.
Lo bueno lo quitan!! Porqué no lo vuelven a poner en servicio otra vez? Tendria muy buena acojida!!🇪🇸🇪🇸
bonita historia de los tranvias
Gracias, Antonio. Un cordial saludo.
he que fecha se quito el travia de la sierra por favor gracias
Muy buenas, Carmen Nuñez. Se clausuró el día 19 de enero de 1974. Un cordial saludo, y gracias por dejarnos su comentario.
Qué pena, hoy todo esto está ya ruinoso o desaparecido. Parte sumergida en el pantano de Canales.
Un sueño truncado, que hubiese dado uno de los mas bellos ejemplos, de línea tranviaria, a nivel europeo. Muchas gracias por dejarnos su comentario, Pablo Morcillo. Un cordial saludo.
Y, alguien se acuerda como se llamaba el bar del tranvía?
Que pena q lo quitaran
Ciertamente, María Gutiérrez , Un auténtica pena, y un evidente despropósito. Un cordial saludo.
Hola ,que pena no se ve la venta de tullin
Veo que nadie contesta, se llamaba "El Primero"
Muchas gracias por la aportación y por el dato, Antonio. Es ciertamente reconfortante recibir como en esta ocasión, comentarios que aporten más conocimientos y más datos a la historia de esta y de otras entrañables y lamentablemente ya, extintas líneas, tanto tranviarias como ferroviarias. Un cordial saludo.
Tengo muchas postales del entorno por donde transcurría ese tranvía, el ser humano es tan imbécil que teniendo tantos tesoros nos los *comamos con papas* que poca imaginación....
Y porque un tranvia? No tendria mucho mas sentido un tren?
Los quitaron..... Por qué !!! a quien molestaban ??? Malditos !