Настало время и мне оставить комментарий!! Больше терпения тебе) сам сталкивался с заменой порога, а ты пошёл на грандиозные планы, а это многова стоит)) Парень делает контент!!! Не найдёшь подробной информации для замены каждого элемента на автоваз))
Молодец!Парень с завода просто молодец!Деловой!Без понтов!Все по делу!Очень уважительно к нам зрителям!Без хамства!Здоровья тебе и большой удачи!Побольше бы таких ребят!И в России бы все было хорошо!
красава..ставь шестнарь и будет вещь.сам занимался с ваз21083 89г.в.тоже менял пороги и дно.поставил 126 мотор а с ним задние дисковые тормоза.осталось только покрасить.все правильно делаешь.машина для души и для двух человек.главное голова работает и руки.мне уж50 и устраиваю покатушки с сыном.держи лайк и ждем следующих видео...
и очень многое зависит как ты обработаешь сварочные швы, первую машину когда варил в молодости кардоном все залил, сгнило все к чертям за 2 года, потом переварил обработал все кислотником эпоксидкой, кое где даже цинковал, 6 год все хорошо) в порогах есть пару рыжих пятен, где постоянный пескоструй! и плюс возьми токопроводящий грунт с цинком, вещь годная, какая никакая защита изнутри шва! внахлест старайся не варить, этот бутерброд гниёт очень быстро
@@ДмитрийМуханов-г8п ну если его послушать то надо на 100 тысяч после переварки хуйни всякой купить что бы швы обработать в несколько слоев,а эта вся химия очень не дешевая,какой смысл вваливать такие деньги в обработку швов то? можно машину не гнилую купить на эти бабки и пять лет поездить сгниет,потом опять купить, и ок
@@СергейДавид-е9ю а кто то возражает?вот именно для себя делает, а варит из фольги,в этом то и дело,и какой тогда смысл что то обрабатывать и делать так капитально если развалится через месяц этот псевда метал
@@Пареньсзавода ты не понял, соединение происходит там же,где и сварочная точка,т.е потом его выкручиваешь,и завариваешь.Даде есть специальные крепления в виде заклепки на длинной ножке, вставляется в отверстие, проделанное дыроколом,а саморез бомж вариант
Придумай сразу усиление на кузов порогов, телевизора лонжеронов на безопасность что нет у завода, обработку от коррозии тож интересно сделай лифт всей подвески для бездорожья. Вот я думаю будет многим интересно. А так молодец стараешься👍
Я не специалист по сварке, самаучка тоже. Добавить напряжение попробуй так будет сильнее растираться метал во время сварки. А лучше попробовать надо отдельно какой режим подходит. Обрезки уже есть на чем попробовать ☺️
Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахер что хотел сказать.
А для чего в усилители порога много отверстий сделано заводом ? Планирую сам сделать усилитель из более толстого метала, вот и думаю нужно делать их или нет ?
реаниматор))) Все правильно делает, отчепитесь от парня) Кто говорит "зачем", если металл грамотно обработать, походит побольше чем кредитопомойки на съемной квартире))) Руку набьет все будет пучком) Тоже 99 разбирать на куски...т.к. люблю зубилки))) Деталье почти все купил кроме пола багажника фиг найдешь его) А в автопарке если что француз, японец и два зубилка)) И все равно даже жене нравиться в зубилке грамотном...кондей гур полный привод) просто сгнила к несчастью....20 лет время ни кого не щадит
Епта, как на видосе все просто, моего энтузиазма хватило на разобрать мою ласточку, разобрал и чёт приуныл второй день прихожу в гараж нервно курю и ухожу))
Прог не подходит ,ничего не понимаю, сторона до меня битая была как его прилаживать порог😢 там 3 сантиметра разницы с порогом штатным, но при этом сама накладка на машине без замятостей, что мне как сделать, подскажите?
Нужно не слишком задерать болгарку -тогда не так быстро будет кончаться диск. А так, ты прав. Возьми круг, для шлифовки называется. Он по-моему 5 мм шириной.
Смешанные чувства: понимаю, что это проект, но и БДСМ трэш шоу одновременно... Наблюдаем... Лайкаем... Только огромная просьба: чтоб не АвтоВАЗ в оконцове не вышел, со всеми вытекающими, стучащими, отваливающимися. Столько сил нельзя угробить на корыто. Удачи тебе парень с завода.
Полуавтомат не любит грязь !! В том числе и грунт ( эпоксидный, кислотный , акриловый ) Чтобы точки проваривались хорошо для толщины металла 1мм - 1,5мм нужно делать отверстие 8мм. В местах сварки лучше использовать цинковый грунт в балоне например U-pol или еще какой нибудь .
Хороший получишь опыт, но смешит, когда ты, ещё не имея сам никакого опыта, уже что-то там советуешь. Скромнее надо быть! Но всё у тя получится. Успеха!
Я говорил уже как-то что в замен штатного усилителя можно просто из листа метала 1.5-2.0 мм вырезать и приварить, у себя сделал так на 99 и вообще не жалею, а у многих через год уже проминается поддомкратник.
Забыл один момент,надо обязательно накинуть дверь и проверить зазоры по двери и порогу,и порог обварить надо с накинутой дверью,понимаю геморрой туда сюда её ,но был случай когда получались зазоры с низу с палец))
@@Пареньсзавода твоё дело я просто советую как лучше исходя из того что видел в сервисе когда работал,потом парни отсверливали порог и вытягивали вверх ,восьмерошная калитка настолько тяжёлая разве что ты один не справился???поставь ее на стул и прикрути.Удачи!!!!лайк!
Зря не прикидывая дверь порог привариваешь, в итоге может получиться печальненько. Да и с последовательностью сварки деталей всё не совсем корректно. Ну а в целом, очень любопытно, что получится в конце всех работ.
Хорошо когда есть 2 гаража, куча инструмента и оснастка. Под передней накладкой стойки усилитель вероятно тоже гнилой и его к сожалению нигде не купить, я делал латки из 2мм металла.
варил свою машину 5 лет назад. постоянно появляются рыжики сколько и чем только не красил. проблема в самом рем метале местами быстрее гниёт местами меньше но сам процесс не остановить.
Как сварной с 15 леьнем стажем, ставлю 5 ! Молодец, понимаешь суть сварки и как что правильно сделать-приварить.
Настало время и мне оставить комментарий!! Больше терпения тебе) сам сталкивался с заменой порога, а ты пошёл на грандиозные планы, а это многова стоит)) Парень делает контент!!! Не найдёшь подробной информации для замены каждого элемента на автоваз))
Не могу дождаться когда машину будет сделана. Просто респект
с языка снял)
Молодец!Парень с завода просто молодец!Деловой!Без понтов!Все по делу!Очень уважительно к нам зрителям!Без хамства!Здоровья тебе и большой удачи!Побольше бы таких ребят!И в России бы все было хорошо!
Само такое лучшее занятие по мне так, сидишь и делаешь для себя, пусть и долго и с косяками, зато потом результат всех работ порадует)
красава..ставь шестнарь и будет вещь.сам занимался с ваз21083 89г.в.тоже менял пороги и дно.поставил 126 мотор а с ним задние дисковые тормоза.осталось только покрасить.все правильно делаешь.машина для души и для двух человек.главное голова работает и руки.мне уж50 и устраиваю покатушки с сыном.держи лайк и ждем следующих видео...
и очень многое зависит как ты обработаешь сварочные швы, первую машину когда варил в молодости кардоном все залил, сгнило все к чертям за 2 года, потом переварил обработал все кислотником эпоксидкой, кое где даже цинковал, 6 год все хорошо) в порогах есть пару рыжих пятен, где постоянный пескоструй! и плюс возьми токопроводящий грунт с цинком, вещь годная, какая никакая защита изнутри шва! внахлест старайся не варить, этот бутерброд гниёт очень быстро
И вообще в вакуумный пакет желательно машину упаковать после переварки?
@@ДмитрийМуханов-г8п ну если его послушать то надо на 100 тысяч после переварки хуйни всякой купить что бы швы обработать в несколько слоев,а эта вся химия очень не дешевая,какой смысл вваливать такие деньги в обработку швов то? можно машину не гнилую купить на эти бабки и пять лет поездить сгниет,потом опять купить, и ок
@@adr-4779 человек делает тачку для себя,каждому свое, тебе не хочется заморачиваться покупай готовый продукт,кому то в кайф стоить авто под себя.
@@СергейДавид-е9ю а кто то возражает?вот именно для себя делает, а варит из фольги,в этом то и дело,и какой тогда смысл что то обрабатывать и делать так капитально если развалится через месяц этот псевда метал
@@adr-4779 так он же сказал что будет усиливать по другому потом
Красава парень! По больше бы такого контента! Дай бог тебе здоровья и терпения!
спасибо что всё подробно обесняеш , коментируеш,, тот кто первый раз будет варить надо смотреть этот видос ,,супер всё понятно молодец!!!!!!
Используй саморезы при наборке и сварке внешних элементов,тогда не уведёт никуда,и не надо ничего подгибать.
Упёртый парень я ему уже два раза писал про саморезы
Да как то не хочется саморезить) дырявить сразу 2 элемента
@@Пареньсзавода ты не понял, соединение происходит там же,где и сварочная точка,т.е потом его выкручиваешь,и завариваешь.Даде есть специальные крепления в виде заклепки на длинной ножке, вставляется в отверстие, проделанное дыроколом,а саморез бомж вариант
@@Пареньсзавода Не спорь, тебе советуют как легче и без ебли братан!
Парень с завода мужики дело говорят!
Дверь надо было накинуть посмотреть по зазору закроется ли вообще
Ему как бы на это похрен.
@@sergeipanteleev1204 потом дверь подпилит
Я женюсь до выхода последней серии про тринаху(итог того,что получилось),дети появятся....дом построю,дерево посажу.....молодец.так держать
Ну у тебя год на постройку свадьбу и тд и тп) но может чуть больше
Парень с завода эх,боюсь дерево не успею посадить.но на свадьбу с радостью приглашу.сам живу рядом-солнечногорск,если знаешь такой город
Желаю удачи тебе в этом деле , нужно много силы и терпения что бы все это сделать самому , так что всего самого наилучшего в этом деле !
Ещё раз повторюсь, используй саморезы, практика показала что это очень помогает при сборке кузова!!!!!
Другой бы сдал этот кузов в метол. Красавчик! Огромный лайк тебе за такие старания! Успехов и терпения тебе)
Придумай сразу усиление на кузов порогов, телевизора лонжеронов на безопасность что нет у завода, обработку от коррозии тож интересно сделай лифт всей подвески для бездорожья. Вот я думаю будет многим интересно. А так молодец стараешься👍
Сынок, когда уже закончишь всю работу, я же помру
Сколько лет ждать
Респект парню)) Занимается тем что ему нравится и интересно, если бы не он я бы вообще не знал бы как выглядит кузов 13-14ки
Я не специалист по сварке, самаучка тоже. Добавить напряжение попробуй так будет сильнее растираться метал во время сварки. А лучше попробовать надо отдельно какой режим подходит. Обрезки уже есть на чем попробовать ☺️
Обычно когда пороги меняешь вывешиваешь дверь после чего прихватываешь порог это для того чтоб зазоры более менее были
Единственный блогер , кто делает машину полностью чуть ли не с 0
молодец! по мне это не пустая трата времени, всяко лучше чем бухать курить, и жене изменять, или прочей ересью заниматься) не отпускай руки
откуда ты знаешь, может он бухает, курит и изменяет, при чем здесь гараж?
Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахер что хотел сказать.
@@ИльдарЯнгуразов-ц3о ничего не понял, но очень интересно))
@@ИльдарЯнгуразов-ц3о прям сама вежливость )))
@@viktordieff8650 гараж незаменимое место бухать курить отдыхать от "бытовухи" и заёбов жены. можно и тёлочку туда привести))) гараж рулит)
Вот все сейчас пишут типо «пустая трата времени»
А в конце все просто восхищаться будут
И говорить что « круто получилось , не зря делал»
Так и будет)
Также немного подскажу. когда привариваешь тонкий метал. можно со внутренней стороны подложить полоску такого же метала. И можно варить смело.
В пороги залей масло на станции РЖД которое используют для чего то там. Самое лучшее что есть. 10 лет назад пеняли пороги на 06 до сих пор все отлично
Красавчик,что продолжаешь ее делать)
Глядишь в будущем откроешь свой автосервис по ремонту кузовни и дна у тазов,ну еще и стайлингу)
Удачи тебе! Главное не опускай руки!
А для чего в усилители порога много отверстий сделано заводом ? Планирую сам сделать усилитель из более толстого метала, вот и думаю нужно делать их или нет ?
Все ништяк браток ,единственное что я хотел пожелать , работай потихоньку не в напряг, и все будет хорошо
Самое лучшее для усиления внутри парога вварить туда профиль квадратный идеально подходит туда.
А процесс то пошёл ,красавчик ,если можно то снимай все, как будешь шпаклевать,красить и т.д.
реаниматор))) Все правильно делает, отчепитесь от парня) Кто говорит "зачем", если металл грамотно обработать, походит побольше чем кредитопомойки на съемной квартире))) Руку набьет все будет пучком) Тоже 99 разбирать на куски...т.к. люблю зубилки))) Деталье почти все купил кроме пола багажника фиг найдешь его) А в автопарке если что француз, японец и два зубилка)) И все равно даже жене нравиться в зубилке грамотном...кондей гур полный привод) просто сгнила к несчастью....20 лет время ни кого не щадит
Епта, как на видосе все просто, моего энтузиазма хватило на разобрать мою ласточку, разобрал и чёт приуныл второй день прихожу в гараж нервно курю и ухожу))
Для швов используй сварной грунт,кислотником ты только сверху обработал
Для быстрой разметки можешь воспользоваться краской в баллончике
Прог не подходит ,ничего не понимаю, сторона до меня битая была как его прилаживать порог😢 там 3 сантиметра разницы с порогом штатным, но при этом сама накладка на машине без замятостей, что мне как сделать, подскажите?
закупился рем деталями а старые сдаешь как кэшбек
Нужно не слишком задерать болгарку -тогда не так быстро будет кончаться диск. А так, ты прав. Возьми круг, для шлифовки называется. Он по-моему 5 мм шириной.
Делаем ставки, в какой по счету серии парнишка психанет и сдаст её в металку.
А так лайк, молодец. Не мастер, но вижу стараешься)
Смешанные чувства: понимаю, что это проект, но и БДСМ трэш шоу одновременно... Наблюдаем... Лайкаем...
Только огромная просьба: чтоб не АвтоВАЗ в оконцове не вышел, со всеми вытекающими, стучащими, отваливающимися.
Столько сил нельзя угробить на корыто. Удачи тебе парень с завода.
А можно серии по чаще выпускать а то ждать сил нету больше 😊👍👍👍
Полуавтомат не любит грязь !! В том числе и грунт ( эпоксидный, кислотный , акриловый ) Чтобы точки проваривались хорошо для толщины металла 1мм - 1,5мм нужно делать отверстие 8мм. В местах сварки лучше использовать цинковый грунт в балоне например U-pol или еще какой нибудь .
перед тем как варить фиксируй свариваемые детали сварочными зажимами
Может надо было бы всё на заклепочник собирать? Была бы тринаха- авиастайл)
Хороший получишь опыт, но смешит, когда ты, ещё не имея сам никакого опыта, уже что-то там советуешь. Скромнее надо быть! Но всё у тя получится. Успеха!
Давай бро! Я верю в тебя, у самого 2115, немного совсем подгнила, у тебя опыта набираюсь, что куда и почему
Респект тебе! У тебя все получится!!!
Не на том канале опыта набираешся. Это канал о том как не надо делать.
Не начиная смотреть лайк ставлю, ты лучший
Советую сделать кромкогибы, смотри в нете. Как правильно варить в нахлест.
Попробуй швы не стекловолокном валитьа а залудить, будет лучше и на дольше.
Ой блин, мне сейчас тоже самое предстоит, купил я грубо говоря хлам😒
Привет заготовки перед тем как варить можно саморезами притенуть чтоб при сварке не уводила!?
Я говорил уже как-то что в замен штатного усилителя можно просто из листа метала 1.5-2.0 мм вырезать и приварить, у себя сделал так на 99 и вообще не жалею, а у многих через год уже проминается поддомкратник.
Идея имеет место быть,а я просто усилил поддомкратники самопальными косынками из квадратной трубы...
@@mrOsas-fh1pc Как вариант тоже неплохо.
Я слышал когда длинная деталь ее варят от середины к краям она нагревается и изгибается, надо стараться меньше нагревать
Забыл один момент,надо обязательно накинуть дверь и проверить зазоры по двери и порогу,и порог обварить надо с накинутой дверью,понимаю геморрой туда сюда её ,но был случай когда получались зазоры с низу с палец))
Я ее в одно лицо не подниму, буду менять накладку стойки передней, попробую вкинуть
@@Пареньсзавода а не думаешь что будет поздно?
если будет зазор с палец он электродов вниз наварит и зашпаклюет а если зазора не будет дверь отпилит снизу)))))
@@Пареньсзавода твоё дело я просто советую как лучше исходя из того что видел в сервисе когда работал,потом парни отсверливали порог и вытягивали вверх ,восьмерошная калитка настолько тяжёлая разве что ты один не справился???поставь ее на стул и прикрути.Удачи!!!!лайк!
Парень супер.Так надо вам дальше делать,есть время тем заняться чем бухать и курить.
Чувак у тебя талант. Надо сервис открывать )
Класс, интересно, как всегда)
Лайк однозначно заслужил!)
Вообще красава, удачи тебе в проекте 😊
По работе красавчик! Продолжай в этом духе
Как проект пойдет, а так не стоит оно того. Желаю терпения)
Интересно посмотреть, как ты делал каркас и кузов прихватывал...
Это бешеный труд друг. Респект
Спасибо, очень полезное и подробное видео!! Удачи в восстановлении!!!
Приветствую есть файл с контрольными размерами?
Все классно и нормально, настрой правильно полуавтомат.
Красава брат не сдаваться!✊
По мне дак это пустая трата времени. Но удачи.
ну это контент а так выдрачиваться то рядовому человеку это ппц)))) нахуй надо
Зря ты такое говоришь,человек в гараже занимаеться своим делом себе в удовольствие.
@@Гагаринскийдом3-ъ7и я не говорю что это плохо скорее на оборот я говорю что рядовому человеку так задрачиваться нахрен надо)
@@Гагаринскийдом3-ъ7и как сказали выше это контент, а так это пустая трата времени
я как то об этом не задумался, но понял ты сам в пустую потратил время )) потом об этом ты написал в пустую о своей трате времени))
не сдавайся всё получится
Терпения тебе, дружище))))
Привет, хороший канал, хочу переварить свою 14 ку Ланжерон в пороги и задние чаши, скинь схему размеров если не трудно. Добра и процветания
Приветствую. Подскажи, на какую камеру съемка?
зачем эту фольгу с дырками вварил то туда?нельзя с норм метала вырезать такую же деталь крепкую?
Мне на УАЗе такой же тонкий порог переварили в П-образный профиль 3мм толщиной, не видно снаружи, но послужит вечно!))
@@GoroGoro1 на девятках тоже все профиль варят,незнаю зачем эту тряпку туда вообще вваривать
Этот усилитель работает на вертикальный изгиб и в комплексе когда наберешь порог полностью жесткость будет достаточная для жигуля
@@mrOsas-fh1pc чтоб это знать, надо было им в институте учиться
Молодец! Никого не слушай. Если задумал-или до конца..
Зря не прикидывая дверь порог привариваешь, в итоге может получиться печальненько. Да и с последовательностью сварки деталей всё не совсем корректно. Ну а в целом, очень любопытно, что получится в конце всех работ.
Я бы сказал - совсем не корректно. Ну это если не материться.
Скажите п-та, сколько будет стоить заменить пороги и поднять перекошенные двери у вас? Машина ваз 2113; 1,5; 2005г.в.
На сколько хватает баллона с углекислотой?
Объясни пожалуйста, для чего снизу порога такие складки выштампованы?
Не знаю, для крепления порога пластикого на 13 наверное
Эпоксидным грунтом по кислотному не кроется, от кислоты тогда толку нет потому что она нейтрализуется
А если пол есть, распорку не обязательно вваривать? не поведёт кузов?
Удачи в дальнейшем!!!!
Понятно, что года прошли)
Хз, я боковину себе куплю целую, что б не махать потом болгаркой и наждачкой спиливая шпаклевку на швах)
Ты бы двери на всякий случай прикинул и посмотрел зазоры.
Зачем. Он их потом подпилит или подварит. Что такое зазоры? Не не слышал.
Респект,очень интересный проект, удачи
Так что в итоге с этим сараем!?)
Моолодец делаешь))) удачи, почаще видео китай с раьотой над 13
Человек занимается ремонтом в свободное время после работы, так что почаще не получится видосы выпускать
молоток братец не каждый так сможет
Проще купить все по кусочкам и сварить новый скилет 😄
Класс, целый видос с продолжительностью 30 мин посвящен левому порогу
Возведем его в культ и будем молиться
Вообще красавчик! Молодец! Продолжай!
Не думал над усилением жесткости кузова?
Здравствуйте можно было купить новый кузов
Хорошо когда есть 2 гаража, куча инструмента и оснастка. Под передней накладкой стойки усилитель вероятно тоже гнилой и его к сожалению нигде не купить, я делал латки из 2мм металла.
С внутренним усилителем конечно прикол,я его срезал почти под рамку ветрового,а его оказываеться нигде не продают уже давно)
@@КириллФилиппов-щ4з понимаю Вас отлично, я на одной стороне тоже вырезал, потом пришлось самому гнуть, наебался я тогда знатно))
ох парень трудно будет. но каково будет после того как она поедет.
Молодец, отлично получилось!!!
порог резать и варить легче и удобнее всего по кантику
Красава, сразу сделай другую сторону, чтобы в дальнейшем не повело!
Отличная работа 👍 очень интересно 😉
А зачем пороги на этот кузов, если ты с нуля решил делать кузов?
Чисто ради обучения?
варил свою машину 5 лет назад. постоянно появляются рыжики сколько и чем только не красил. проблема в самом рем метале местами быстрее гниёт местами меньше но сам процесс не остановить.
Гниль в металле это как рак...опухоль вырежешь,а метостазы останутся и как говорится - "и повторится все как встарь..."
Трек из начала плиз