100% ПРАВИЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТУРБИНЫ РАБОТАЮТ ПРОФЕССИОНАЛЫ ч1!!!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 тра 2018
  • Однажды в мае 2018 в Питере. Профессиональный ремонт турбин.
    В питерской компании " STARTER" на ул.планерной, д15.Д я ремонтирую турбокомпрессор от спецтехники. Мастер специалист своего дела Дмитрий очень объективно профессионально по европейским нормам грамотно делает ремонт и на отличном спец станке, ,балансировку турбины garett. Здесь часть-1 спецтехника.
    starter-spb.ru/remont-turbin
    Меня зовут Павел Зимин, и я директор компании Ps Motorenservice Berlin уже в течениt 17 лет. Я профессионально ремонтирую двс в Берлине в Германии. Я очень люблю свою работу и делаю видео и ремонты для вас.
    starter-spb.ru/remont-turbin
    Любой ремонт с высоким немецким качеством !!!!
    Для связи +491723682789 Whatsapp.
    psmotorenservice
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 29

  • @user-mz4uy4tv7u
    @user-mz4uy4tv7u 4 роки тому +1

    Вообще то динамическая балнсировка далается на другом станке. На том что показан в этом видео устраняются погрешности сборки. Поскольку ротлр и крыльчатка компрессора ставились новые с завода они идут уже отбалансированными то дополнительной балансировки они не требуют. При ребилде дигамическая балансировка обязательна. Кстати. Расточку газовой части значительно удобнее производить на планшайбе. Получается значительно точнее и с одной установки. Видео однозначно очень толковое. Лайк. Сам более 20 лет занимался ремонтом турбин.

  • @user-ir6xe6mh2s
    @user-ir6xe6mh2s 6 років тому +1

    Привет Паша! Видос отличный! А с актуаторами это точно полная беда!! Сам сталкиваюсь с этими проблемами! Даже новый актуатор в принципе без стенда не установить на турбину! А стенды отличные! Лайк большой!!! ,👍👍👍

  • @user-ud4uu2wj6u
    @user-ud4uu2wj6u 6 років тому +2

    Хорошее видео!

  • @user-ip7pe7uv5b
    @user-ip7pe7uv5b 6 років тому +2

    Павел спасибо за видео! Ребятам с Питера респект ! Успехов!

  • @user-wm8cx2xx7y
    @user-wm8cx2xx7y 6 років тому +2

    Интересное видео!👍

  • @wasjaprjanikow412
    @wasjaprjanikow412 6 років тому +2

    Классное видео, такого не встречал про турбины! Мне особо интересно, т.к. приходится на работе балансировать валы и роторы. Непонаслышке знаю, как нудно убавлять вес в определённых местах, высверливая материал сверлом определённого диаметра на определённую глубину, пока не впишешься в допуск. 2 миллиграмма - это довольно точно для 150000 оборотов. Если у нас ротор диаметром 100 мм, крутим на 800 оборотов в минуту, вкручиваем безшляпочные болтики (Madenschrauben, с внутренним шестигранником) по предлагаемому станком весу, прогоняем ещё раз, пока в два миллиграмма не впишешься. Затем выкручиваем болтики, обезжириваем всё, садим болтики на фиксатор резьбы (добавляет чуть-чуть веса тоже), прогоняем ещё раз. Если результат остался хорошим, распечатываем документы с актуальными параметрами для контроля качества.

  • @eagle.712
    @eagle.712 6 років тому +1

    Гениально

  • @HeIsTheHighlander
    @HeIsTheHighlander 6 років тому +1

    Спасибо за отличное видео

    • @PSMotorenserviceBerlin
      @PSMotorenserviceBerlin  6 років тому +1

      Спасибо. По теме будут ещё 2 про мазерати . !!!!

    • @HeIsTheHighlander
      @HeIsTheHighlander 6 років тому

      Ждем Мазератю ) А я знаю, куда я отправлю турбину своей машины, когда ей настанет конец )

  • @Alex_02reg
    @Alex_02reg 6 років тому

    30:18 ))) "личный секрет", этот секрет "стар как мир", каждый водила сталкивался при балансировки колес, когда балансировка не получалась смещали резину относительно диска. Я это метод использовал по наитию с первых дней освоения оборудования.

  • @wasjaprjanikow412
    @wasjaprjanikow412 6 років тому +4

    На 35й секунде из деталей выложено слово "КПСС" ))

  • @vagtdi3711
    @vagtdi3711 6 років тому +1

    СПС Паш!

  • @user-pm5tp1bj9t
    @user-pm5tp1bj9t Рік тому

    Не думал что немцы будут заморачиваться с таким ремонтом сразу турбину на выкид и новую впарят.

    • @PSMotorenserviceBerlin
      @PSMotorenserviceBerlin  Рік тому

      Нет это не так. Сейчас немцы уже не такие как в 41. Уже как русские люди, много не будут платить.

  • @user-xx2hd2br8v
    @user-xx2hd2br8v 2 роки тому

    Посмотрел видео ремонта турбины 1 в этом случае ремонта турбины если на корпусе турбины нету задиров или выробатки старым валом я по каталогу смотрю вал с большим диаметром и перешлифовываю под родной размер т е размер подъёма лопаток
    И

  • @user-vl9zp3wv5l
    @user-vl9zp3wv5l 4 роки тому

    Здравствуйте не давно приобрёл форд транзит коннект дизель течь масла с интеркулера чтобы это значило и ещё если это турбина лучше купить новый или ремонт?

  • @sergeydudich9108
    @sergeydudich9108 5 років тому

    В беларуссии турбины хорошо делают парни, канал технарь

  • @yriymadraimov462
    @yriymadraimov462 3 роки тому

    Хорошее видео мне просто интересно если мастера которые всё сами точат то-есть обходятся без рем. комплекта.

    • @user-xx2hd2br8v
      @user-xx2hd2br8v Рік тому

      Уriy madraimov Лет 20 назад начинал ремонтировать турбины.Делали втулки,упорные подшипники.кольца,шлифовали валы по диаметру и по профилю,колеса перешлифовывали по профилю и ТД Оборудование позволяло все это сделать.Сейчас нет проблем с запчастями почти на 99 процентов

  • @user-xo6ox4rh9l
    @user-xo6ox4rh9l 6 років тому

    Подскажите пожалуйста какой лучше Дина метрический ключ приобрести для ремонта

  • @user-ne7nh6oq6h
    @user-ne7nh6oq6h 3 роки тому

    Интересно сколько стоит балансировка катриджа К-03?

  • @yriymadraimov462
    @yriymadraimov462 4 роки тому

    Здравствуйте . У меня есть вопрос можно ли обойтись только балансировкой валика станком марки СБРТ 1700 ?

    • @PSMotorenserviceBerlin
      @PSMotorenserviceBerlin  4 роки тому

      Откуда я знаю что это за станок? . Я не специалист по станкам и ремонт турбин. Вал надо обезательно балансировать после ремонта

  • @user-ri8ih5zezttt
    @user-ri8ih5zezttt 6 років тому

    Что-то новенькое не стоим на месте.

    • @PSMotorenserviceBerlin
      @PSMotorenserviceBerlin  6 років тому

      Да спасибо. Самому было очень интересно.