사장님 부동액 계절별 비중설정 하는방법. 비중조절과 에어빼기 등을 아주 자세히 가르쳐 주십쇼. 히터코아에 들어간 에어가 잘 안빠질 수 있고 써모스탯만 교환한 경우 엔진블럭에 에어가 차서 그로 인해 팽창이 심해져 호수가 정상 이상 압력을 받게되는 문제 해결방법. 에어빼기에 대해 실질적인 교육과 함부로 개인이 라디에터내 냉각수만 교체하는 것은 무의미하고 에어가 차면 힘들단 것을 꼭 주지 시켜주세요. 비중에 따라 냉각수 팽창정도가 달라져 고무호수의 압력이 증가하고 냉각 성능도 변한다는 것을 obd를 통해 비중에 따른 수온 변화등을 알려 주세요 냉각수의 수온이 엔진의 연비 헤드 밸브기구의 소음과 엔진내 각종 실링의 경화를 촉진시켜 누유등이 생기게 되므로 냉각수의 비중과 산도의 중요성을 너무들 가볍게 생각하고 모르고 있으니 잘 일깨워주십쇼.
![[명장명답] “물로 엔진룸 청소해도 되나요?” (+명장님 솔직고백)](http://i.ytimg.com/vi/mQlAgBjYAXw/mqdefault.jpg)
정보 감사합니다
이거 모르면 진짜 짜증나는데......정보 감사합니다 🎉🎉🎉
최고의 명장이세요
TV 세상에 이런일이 출연 추천합니다
공장장님 똑소리나게 잘하셨네요 ㅎㅎ
아이지 죠잉~ 똑소리 나죠잉~
똑 소리나는 정비소
꼭 가보고 싶네요. ^^
ㄱ자 송곳으로 지금 누른곳 반대쪽 걸림날개부분을 들어올리는게 더 간단합니다!
감사합니다.
저거 엄지손으로 누르면서 빼라고 저렇게 만들어진 커넥터 입니다... 손이 안들어가는 상황이면 드라이버 같은거 이용하면 되긴 하는데 부러지지 않게 조심 해야 하죠....
사장님
부동액 계절별 비중설정 하는방법. 비중조절과 에어빼기 등을
아주 자세히 가르쳐 주십쇼.
히터코아에 들어간 에어가 잘 안빠질 수 있고 써모스탯만 교환한 경우 엔진블럭에 에어가 차서 그로 인해 팽창이 심해져 호수가 정상 이상 압력을 받게되는 문제 해결방법. 에어빼기에 대해 실질적인 교육과 함부로 개인이 라디에터내 냉각수만 교체하는 것은 무의미하고 에어가 차면 힘들단 것을 꼭 주지 시켜주세요.
비중에 따라 냉각수 팽창정도가 달라져 고무호수의 압력이 증가하고 냉각 성능도 변한다는 것을
obd를 통해 비중에 따른 수온 변화등을 알려 주세요
냉각수의 수온이 엔진의 연비 헤드 밸브기구의 소음과 엔진내 각종 실링의 경화를 촉진시켜 누유등이 생기게 되므로 냉각수의 비중과 산도의 중요성을 너무들 가볍게 생각하고 모르고 있으니 잘 일깨워주십쇼.
🎉🎉🎉🎉🎉
잘봤읍니다 인천방장식드림
누가 많이 힘들어해요?
커넥터도 못빼면 정비 때려치라 하세요
그것도 모르면 정비 하지 말아죠잉 ㅋ
커넥터는 다 저러게 빼는거 아닌가요?
일반인이 저걸 뺄일이 있나요?
어우 전 비행기정비사이지만 저런 쓸때없는 옵션너무싫어요
별!