"Das war's für dieses Auto!" LKW völlig undicht und kaputt! |1/2| Kabel Eins | Achtung Kontrolle
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- Опубліковано 6 лип 2022
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn/achtungkontrol... Empfohlen ab 12 Jahren
In Wildeshausen kontrolliert KFZ-Prüfer Heinz Poelmann LKW. Ein Arbeitskran ist heute durch die TÜV-Prüfung durchgefallen. Das Fahrzeug ist undicht und hat einen Steinschlag in der Windschutzscheibe. Außerdem sind auch die Reifen in keinem guten Zustand!
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle #LkwKontrolle #Bundespolizei #Fahrkartenkontrolle
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Ich bin selbst LKW-Mechaniker. Und wenn ich solche Fahrzeuge sehe wie der Kranwagen: alles Dreckig, Verölt, kaputte Reifen, undundund...
In meinen Augen zu tiefst Respektlos dem Prüfer gegenüber. Da verstehe ich auch dass der Prüfer keine Lust mehr hat.
cooler, besonnener Prüfer... ich empfehle dem Herren so eine Anstoßkappe für diese Grubenkriecherei....
Sehr interessant danke!
Die Frist von vier Wochen bis zur Nachprüfung auch im Fall von LKW-Reifen, deren Profil sich auflöst, muss eigentlich zu denken geben, ob der Gesetzgeber bei so einem Sicherheitselement eines 40 Tonners, nicht eine besondere (kürzere) Frist vorschreiben müsste. Dann verlässt eine tickende Zeitbombe im Rahmen des Gesetzes den TÜV und kann so vier Wochen lang andere gefährden.
Vier wochen Zeit zur Nachprüfung nicht vier Wochen Freifahrtschein.
Werkstatt Besuch ect
In Afrika fährt der noch 1 Millionen km weiter🙄
Der einzige Grund warum der in Afrika nicht im Graben landet ist weil's da eh nicht regnet...
😂😂🤣
Und Jetzt ?
Wir sind hier in Deutschland und hier gelten Deutsche Regeln und Gesetze .
😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌
@@Sir_Mike jetzt exportiert man solche Wägen eben dort hin
Die gude Leuchte vom Aldi 😆😆😆😆
Hab ich auch in meiner Werkstatt
Direkt der Anfang ist ja mega! Beim Licht kontrollieren müssen die Räder geradeaus zeigen und nicht eingeschlagen sein. Top Darstellung!
Warum der Sattel mit komplett beschädigten Reifen an der Lenkachse weiter fahren darf , entzieht sich meinem Verständnis.
Wenn ein Reifen der 1. Achse an der Zugmaschine platzt, ist der Lkw nicht mehr kontrollierbar und macht einen schweren Unfall.
Warum fährt man so überhaupt zum TÜV?
Das machen die um genau zu wissen, was gemacht werden muss. Mein ehemaliger Chef hat die Kisten auch immer erst zum TÜV gefahren, obwohl er genau wusste, dass es keine Plakette gibt. So konnte er der Werkstatt genau sagen, was zu tun ist. Allerdings hatten wir keine 40 Tonner sondern uralte Sprinter.
super Video , sehr interessant
Bester Mann
Wenn auf einmal die Werkstatt deines Vertrauens im Hintergrund gezeigt wird…
Cool Wildeshausen ;)
besser als achtung abzocke. die reuploaden nur noch und zocken auch ab
0:05 Lichteinstellung prüfen mit eingeschlagenen Rädern ....oeeee
Meines Wissens Nach hat Sauberkeit nicht mit der HU zu tun, Es soll da geguckt werden ob der Technisch Okay ist für den Straßenverkehr. genau wie bei der SP. Und ich würde in nicht vom Platz rollen lassen mit dem Reifen.
ölverlust hat etwas mit umweltschutz zuntun , also ein grund den zu beheben und vorher gibts keine plakette
@@hansmartingrotefend8202 Wenn er sichtbar frisch am Motor , Getriebe oder Nebenantrieb Ölfeucht ist ja aber wenn schon alles fehler behoben ist und nur noch alte rückstände dran sind dann nicht. das wäre unfiar.
@@michaelv3801 JAEIN . um fair oder und fair geht es ja gar nicht , wenn das frisxches öl ist gibts keine plakette , wenn das altes öl mit normaler verschmutzung ist und nichts mehr austritt gibst auch ne plakette
endlich
Mit dem Reifen hätte die Fahrt vom TÜV Gelände untersagt werden müssen. Anzeige ist raus
😆
Nu genau 🤦
@@30120000 hoffentlich Platz sein Reifen bei 80kmh direkt neben die und Box dich von der Bahn
Habe oben etwas dazu kommentiert, bevor ich deinen Kommentar sah.
@@tomtrana3449 gut für dich
Der wickser muss den trotz Ölverschmutzung komplett prüfen damit der Kunde weiß was die anderen Fehler sind
Erstens: Kein Grund, beleidigend zu werden.
Zweitens: "Wickser" wird anders geschrieben.
Drittens: Es ist durchaus auch öfter mal Kundenwunsch, "schlecht laufende" HU abzubrechen, um die Kosten für diese Untersuchung zu vermeiden. Der TÜV kommt den Kunden damit entgegen, denn die betriebseigenen Werkstätten brauchen kein TÜV-Protokoll, um zu sehen, was gemacht werden muss, wenn einem schon das Öl entgegenfällt. Die wissen das schon selbst, nur ist es manchmal so, dass die Fahrzeuge ohne vorige Kontrolle durch die Werkstatt zur HU geschickt werden.
Mittlerweile ist es eher so, dass wir so oft gebeten werden, die HU zu stornieren, dass es für uns fast schon betriebswirtschaftlich kaum noch vertretbar ist. Ob das toleriert wird, hängt dann davon ab, wie weit die Prüfung schon fortgeschritten ist. Wenn 90% untersucht wurden, wird ein Abbruch allermeist nicht mehr gewährt.
Der wickser? Sind Sie selber besser, so nein dan halten sie bitte ihre Klappe oder schreiben Sie dieses nicht.
selber w....r
@@chricsif verlang nicht so viel von ihm