Третья МАГНА ШИКАРНА!!! Сам на ней езжу с 14го года и да, соглашусь с болью в сердце, что она буд-то вторая, а вторая с дороботками(гидравлическое сцепление, кардан, 6 передач и "КАСТРЮЛИ"!!! Ох, как мне нравятся "КАСТРЮЛИ"!!!) словно третья. Но за всё это время была беда только с реле регулятором заряда! Списывался с Васей, говорил, что находил схему и покупал микросхемы( вышло что-то около 1200 рублей) спаял мне всё это дело друг и всё, хоть на сварку ставь это реле ничего ему не будет (ну, это он так сказал, я так рисковать не хочу))) Кароч МАГНА ТРЕТЬЯ-МОЯ ЛЮБОВЬ!!! А насчёт кардана и цепи, я так думаю, ну, логически, кардан для тяги, цепь для скорости)))
Мотоцикл очень хороший за свои деньги, друг тоже купил реле повышенной мощности, сейчас будет ставить перед сезоном, кастрюля второй магны это да, просто бомчиский вид)
Да я постоянно так всю свою мототехнику мою, специально конечно не заливаю весь мотор водой, но от небольшого количества воды нечего случится не должно)
Супер магна не выпускалась в 1991 году. Просто в USA год производства ставят в документе, когда она регистрируется у них в первый раз владельцем при покупке. И по ттх ты немножко слабоват, ошибки про вторую магну просто зашкаливают. К тому же на данной супер магне убрали то, что является отличительной особенностью 2-й магны - 4 выхлопные трубы.
Да, допустил ошибку, достаточно сложно уследить за всей информацией , особенно когда изучаешь технику за несколько дней, если я не ошибаюсь то возможно на 1 Магне была шестереночная система грм(поправьте меня если что), поэтому и запутался , спасибо за корректировку, это поможет зрителям)
Сейчас на все мотоциклы цены подрастают, на момент создания видео цены были от 160 по России, за состояние сказать не могу) Главное достоинство магны ее надежность и фактически отсутсвие сильных конкурентов)
Я думаю вы понимаете, что у каждого свои вкусы и многих не волнует цена и год, а люди хотят исключительно эту модель) Дорого, дёшево, старый или новый, решать только самому, сейчас рынок не стабильный, 4 года назад я покупал св400 втек за 135 и это была средняя цена, сейчас же их цены варьируются от 170 минимум...
@@WhiteSideMoto в такой стране живём... Я себе рассматривал с аукциона, но чтоб без растаможки и доставки, ценник не особо меньше становится, а мне проще дома самому растаможить, и доставка у меня раз в год бесплатная- Аэрофлот как никак...
![Honda MAGNA750 RC43 [САМЫЙ БЫСТРЫЙ КРУИЗЕР В МИРЕ]](http://i.ytimg.com/vi/bEUcBgOTgA0/mqdefault.jpg)
![Honda MAGNA750 RC43 [САМЫЙ БЫСТРЫЙ КРУИЗЕР В МИРЕ]](/img/tr.png)
Супер видео!!! Продолжай в том же духе, просто бомба!!! Ждём мини обзор на Magna V45
Спасибо, в этом году пока без обзоров уже(
Респект землякам!!! 👍и подписка однозначно. Надеюсь в следующее лето осуществлю мечту и обязательно найду вас, буду мучить вопросами вас)))
👍👍👍👍
Спасибо большое)
Достаточно часто появляемся на опц) искать не надо даже будет)
Видео СУПЕР!!! .Болтавни не по теме нету. Ролик смонтирован качественно!
Спасибо!)
Третья МАГНА ШИКАРНА!!! Сам на ней езжу с 14го года и да, соглашусь с болью в сердце, что она буд-то вторая, а вторая с дороботками(гидравлическое сцепление, кардан, 6 передач и "КАСТРЮЛИ"!!! Ох, как мне нравятся "КАСТРЮЛИ"!!!) словно третья. Но за всё это время была беда только с реле регулятором заряда! Списывался с Васей, говорил, что находил схему и покупал микросхемы( вышло что-то около 1200 рублей) спаял мне всё это дело друг и всё, хоть на сварку ставь это реле ничего ему не будет (ну, это он так сказал, я так рисковать не хочу))) Кароч МАГНА ТРЕТЬЯ-МОЯ ЛЮБОВЬ!!! А насчёт кардана и цепи, я так думаю, ну, логически, кардан для тяги, цепь для скорости)))
Мотоцикл очень хороший за свои деньги, друг тоже купил реле повышенной мощности, сейчас будет ставить перед сезоном, кастрюля второй магны это да, просто бомчиский вид)
На третей Магне двиг от ВФРа по этому и цепь!!!
@@GerHans88 да это то я знаю. А на во второй магне от чего двигатель?
его можно мыть вот так не стесняясь? вода не попадет куда не надо? просто движок машины так мыть нельзя. С мотоциклом норм?
Да я постоянно так всю свою мототехнику мою, специально конечно не заливаю весь мотор водой, но от небольшого количества воды нечего случится не должно)
У меня вторая уже магна, первая японка была, сейчас американка- разница есть скоро видосик выкину
Супер магна не выпускалась в 1991 году. Просто в USA год производства ставят в документе, когда она регистрируется у них в первый раз владельцем при покупке. И по ттх ты немножко слабоват, ошибки про вторую магну просто зашкаливают. К тому же на данной супер магне убрали то, что является отличительной особенностью 2-й магны - 4 выхлопные трубы.
У третьей мотор взяли от ВФР, а он цепной(
запчасти хрен найдешь?
Смотря какие, пока не сталкивались с острым дефицитом
На второй магне цепь грм а не шестерни. Учи мат часть
Да, допустил ошибку, достаточно сложно уследить за всей информацией , особенно когда изучаешь технику за несколько дней, если я не ошибаюсь то возможно на 1 Магне была шестереночная система грм(поправьте меня если что), поэтому и запутался , спасибо за корректировку, это поможет зрителям)
Впрочем как и у первой
Хорош мотоцикл и на рынке довольно таки за приемлемые деньги.
Единственное, надо искать в хорошем состоянии)
Вы цены на них видели сейчас? Моты стареют, а цены растут. Магна как Ява стала уже
Сейчас на все мотоциклы цены подрастают, на момент создания видео цены были от 160 по России, за состояние сказать не могу)
Главное достоинство магны ее надежность и фактически отсутсвие сильных конкурентов)
@@WhiteSideMoto Ну за мот 94 г.в. слишком дорого 230.000, как в среднем просят. Усталость металла никто не отменял
Я думаю вы понимаете, что у каждого свои вкусы и многих не волнует цена и год, а люди хотят исключительно эту модель) Дорого, дёшево, старый или новый, решать только самому, сейчас рынок не стабильный, 4 года назад я покупал св400 втек за 135 и это была средняя цена, сейчас же их цены варьируются от 170 минимум...
@@WhiteSideMoto в такой стране живём... Я себе рассматривал с аукциона, но чтоб без растаможки и доставки, ценник не особо меньше становится, а мне проще дома самому растаможить, и доставка у меня раз в год бесплатная- Аэрофлот как никак...
Безпробежный будет самым лучшим вариантом, тем более с вашей возможностью доставки, я бы даже не задумался)
Значит vf750c уставшая.
Да не, там сцепление было сильно изношено, на максимум не получалось откручивать
харлей по японски
У меня вторая уже магна, первая японка была, сейчас американка- разница есть скоро видосик выкину
У меня вторая уже магна, первая японка была, сейчас американка- разница есть скоро видосик выкину
А основная разница у чем?) Ради интереса просто
Японка-75 л.с., американка-88.
Если не ошибаюсь, у Американок подобие системы ЕГР