Японские шлемы - это лучшее что можно выбрать для себя любимого, попробовав раз японский шлем, все остальные кажутся дичью, даже дорогие шлемы не идут в сравнение с японцами. Ездил в Арае и в Шое, даже шлемы нижнего ценового сегмента - суперские, кто выбирает шлем - берите японца.
Сделайте пожалуйста видео про мото резину, когда ее нужно менять, парой или отдельно, поподробнее..... А то катают с резиной на задних колёсах не полукруглой, а уже квадратной формы.... я не пойму - это норм ? Или они будут каждый раз падать закладывая мото в повороте ? Я ещё сырой в теме, не судите строго если вопрос глупый.
Это конечно все очень интересно. Но так и не понятно, у какой модели какое назначение... Понял только, что RX-7 это для спортбайка. А для мотоциклов с классической прямой посадкой, без ветрозащиты и для дальних поездок какая модель лучше подойдет?
Алексей, рад, что вы завели свой канал, а то были как Чичваркин и вели свой блог на чужих каналах) Читать вас было интересно и думаю, что видео будут ещё лучше. Жаль, что в конце сезона уже завели. Видео занимательно, но как вы верно заметили, шлем-вещь сугубо индивидуальная. Занимательнее был бы рассказ о сравнении Шое-Араи-Агв и тд Стоят ли последние переплаты х2 от Араи и тд, какие модели Шое и Араи для каких мотоциклов лучше (по назначению) и тд, какой-то познавательный гайд или тест (не обязательно краш))) Хронометрах 30+ минут - это не мало и для персонального мнения слегка затянуто. К качеству картинки и звука нареканий ноль, тут всё на отлично!
Виктор приветствую. Про АГВ я может отдельное видео запишу, ибо это самые «понтовые» но при этом самые бестолковые и не качественные шлемы, примерно как МВ Агуста среди мотоциклов.
@@MotorcyclesForMatures по агв согласен откуда скепсис к агусте? у обладателя ф3рс после монстр796 смотрел на брутал800 - прайс 14к и тормоза ниссин + его подвески - это абсурд да сардаров не скрывает что хочет продавать дорого но что брать? супервелоче стоит 20, стритфайтер 22 и не для города он триумфы страшные фтр1200 высокий для 177 бмв не по мне но и ездить плеваться на агусте не охота не рисовозки же брать и не огромный ктм для города но непопулярное мнение взрослого человека послушать всегда интересно
@@MotorcyclesForMatures байк используется для езды по берлину иногда поездки на 200-300км вдвоём примерял уже стрит род и р9т, но пассажиру невыносимо прайс стритрода 9300 монстр797 9000евро что выше цен мск ф900р дёрганный и дизайн ужас с1000р слишком дикий р1200р брал на тест и он слишком широк и тяжёл для города туристы и 1000хр не по мне никак и в городе неудобно
Здравствуйте, очень топовый обзор. На многие вопросы поставлена точка. Но, в шлеме Arai qv pro, есть второй солнцезащитный визор козырек. И этот же солнцезащитный визор можно поставить на модели Arai chaser X, и Arai axces 3?
Если верить Араи то Renegade-V он же XD в Японии, сделан как раз для мотоциклов с вертикальной посадкой, нейкедов и т. п., В целом вам можно использовать любой интеграл Араи, хотя я бы на максискутере предпочел бы открытый шлем.
Выбирают Arai те кто радеет за свою безопасность и подходит к этому вопросу с солидным запасом - на всякий случай так сказать ), что вполне объяснимо ведь жизнь у нас одна! В обзоре говорите про графику на шлем - не подскажите по стоимости такого удовольствия и контакты человека который может это сделать и при этом не кинет, я бы может свой отправил с региона, спасибо за ранее.
Нужно что бы дужки были тонкие, ими не сжимало череп и сами очки , как бы сказать, максимально узкие в своей габаритной ширине. По маркам шлемов не скажу широко, Арай, Шой и АГВ одинаково нормально
@@vlaanse нет, не в этих. Найдите полную титановую оправу, с ней будет удобнее всего. Марок полно, от порше дизайна до силуэта. И линзы антибликовые и просветленные ставьте.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли у Arai какая-нибудь подготовка под прокладку гарнитуры?.. Или придётся самому что-то «колдовать»?.. Информации, к сожалению, нигде не нашёл…
Если карт-шлемы лучше мотоциклетных, толще визор и что там еще было, почему их не используют на мотоциклах? Скажем в качестве туристических, раз для спортивного стиля они не подходят. Вообще в чем принципиальная разница? Очень качественный обзор, приятно слушать.
Мотоциклисты привыкли к мотоциклетным фирмам и спрашивают мотоциклетные шлемы априори. Те кто знает (допустим я) ездят на мотоциклах с прямой посадкой в картинговых шлемах у которых визор толще (безопаснее) а оболочка по безопасности такая же. Из минусов - картинговые шлемы только белого цвета. Нужно или так ездить или разрисовывать самостоятельно. Вам спасибо за обратную связь.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в каком магазине Моторики самый большой выбор шлемов? У меня кроссовый mx-v XXL размера, скоро буду в Москве и хочу купить интеграл. Заранее благодарю.
Было бы супер, если озвучить размерную линейку в целом. Понятно, что мерить нужно любой шлем перед покупкой, но мне прежде чем мерить нужно сначала найти шлем в наличии на голову 62-63 см.
в первом RENAGEDE V проехал уже более 70 тысяч годика за 3. до сих пор в отличном состоянии. во втором тысяч 20. недавно заходил и проверял другие шапки и вот ну ни в одной не почувствовал себя как в арай. поэтому и купил еще одну.
Получил и померял новый arai corsair x. Пока не ездил (зима). В общем шлем топовый и мне нравиться. По форме головы подходит так же как и мой shoei x14, но shoei по комфорту и звукоизоляции лучше. По качеству изготовления обе фирмы максимально круты. По вентиляции, похоже что arai должен быть лучше-больше отверстий и регулировок чем у shoei, но к shoei x14 тоже вопросов нет. Визор на arai стопориться в разных позициях и защёлкивается хуже, менее удобно и вообще более хлипкий чем shoei. Нижний обтекатель под подбородком меняет угол и вообще решение оригинальней и удобней чем у shoei, но это мелочи. По защите головы, надеюсь никогда не узнаю!🤞
@@MotorcyclesForMatures так я с тобой и не спорю я сам им совсем не доволен ни в городе ни на трассе, но опция наклона 4 градуса присутствует. Ну ты же тоже повелся на маркетинг и купил его. А шлем то строго для трека, там головой не крутят, на шум пофиг, вентиляция достаточная, аэродинамическое сопротивление не очень важно так как на прямых пилот в зоне аэродинамической тени и форма шлема спроектирована под примерное соответствие обтекателю мото и аэродинамическому горбу комбеза. Понятно что арай это конечно удобнее на допах. Но есть и масса других отличных касок
С одной стороны вполне резонное замечание. С другой - очень простой ответ : Шой топовый, всем известно, что это их самая технологичная и дорогая модель. И если она не нравится, но можно вполне логично сделать вывод : значит более простые и дешевые Шои еще хуже
В моторике лежит то ,что осталось от панавто. Arai за последние 10 лет окончательно приостановили развитие спортивной линейки. О каком спорте можно говорить когда 7 ка весит 1600 грамм. Что изменилось в этой модели с 2012 года? Ничего. Считаю лучшим современным спортивным шлем xlite 803. Сам езжу в bell m6,m5x,m4r ,последние 10 лет.
@@MotorcyclesForMatures ты вроде давно катаешься. Панавто когда скончался ,все шлема и ассортимент spidi переехал в моторику. Не помнишь это? До сих пор продать ассортимент не могут. Я что на эти шлемы смотрел в 12;году, что в 14ом ,что сейчас. Ничего не изменилось. Что кардинально нового сделал Arai за прошедшие годы в части изменения rx7-v модели? Почему трековый шлем столько весит? Тогда как конкуренты 1050-1100 грамм весят. На треке нужен вес, а не 30 слоев крепления карбонового волокна. Этот шлем остался отличным вариантом 10летней давности. На текущий момент это просто хороший средний уровень за нескромные деньги для ретроградов или спонсируемых пилотов. Зачем его выбирать сейчас , не понятно.
@@user-pn3hf9vz4r Очки для езды : как можно более узкую оправу ( по горизонтали) и минимально толстые дужки . Идеальный вариант металлические, но можно и пластиковые
Араи конесно топ. Наверно самый лучший, но дизайн! Его нет. просто шар. Много лет катал Шои сейчас решил погонять Шарк. По сравнению с обоими япами качество полная шляпа. Внутрянка говно, скорлупа жидкая , собран кое как. Но видуха огонь
Сложно в полной мере ответить на этот вопрос. Скорее наличием большого количества внешних воздухозаборников, которые режут поток воздуха и, таким образом, создают шум.
На счет разницы моделей для японского и остального рынков. Не могу с уверенностью утверждать про шлемы, но точно знаю про горные лыжи и некоторые марки спортивной одежды. Это разные цветовые гаммы и главное нумерология. Для японского рынка лыжи делают с другими индексами и другим сочетанием букв. Потому что у них там обязательно какое-то число что-то значит и с цифрой 4 никто и никогда в жизни не купит, потому что цифра 4 похожа на иероглиф обозначающий смерть. И тоже самое с буквенными штуками. Какие-то благозвучные индексы, а какие-то для них напоминают странные слова в их понимании. Так же было с нашей маркой Жигули, и почему ее в экспортном варианте называли Лада, именно потому что в испанском и португальском звучит похоже на "жиголо", такая же ситуация с Мицубиси Паджеро, там же у латиносов слово "пахеро"(а именно так оно и читается и произносится) обозначает не что-нибудь а "дрочить", поэтому и Паджеро за океаном продается как Монтеро...Такая же ситуация у японцев с цветом. Какой-то цвет это невинность ,какой-то наоборот, какие-то цвета только для взрослых или только для девочек. Короче придурки, похожие на наших каторжан, у которых любая картинка что-то да значит... Отсюда и раскраски товаров другие.
Раскраски для японского рынка вообще ого-го! Я бы в принципе только из-за красок и дизайна пару шлемов себе еще прикупил, да их и так, осталось только солить начать )
Все классно, но почему не показали основное. ЗАМЕНУ СТЕКЛА? Про сломанные крышки при замене ни слова. 🤣Без которых не держаться стекло.Более того после поломки их не купить в цвет. Особенно когда это ваши любимые топ модели с редкими рисунками. Только сахар.. , а не обзор.Вы мало знаете о чем рассказываете.
Чувак, если у тебя кривые руки и нет мозгов или такая ситуация у твоих друзей, то вам не надо ездить на мотоциклах, хорошим это не кончится. У меня было и есть много араев и не было проблем со сменой визора.
Во первых, на шлемах представленных в видео, уже совсем другая система крепления и смены визора. На них сначала снимаются крышки, простым нажатием кнопки, а затем меняется визор. На предыдущих поколениях, многие пользователи и правда ломали крышки, но в подавляющем большинстве случает просто по тому что не знали как правильно снимать-одевать визор и крышки, к тому же подновляющее большинство людей не обслуживает (не чистит и не смазывает), сам механизм крепления визора, что не обходимо регулярно делать на этих шлемах. Так что все проблемы от собственного невежества. Крышки в цвет купить не проблема, если шлему не 20 лет.
@@grigorykarapetyan6875 С Вами по большому счету согласен. Долгое время занимался продажей шлемов этой марки и не чего против одного из мировых лидеров не имею. Но обзор снятый под девизом " Это не реклама" говно. Не раскрыта тема зачем покупать такой дорогой шлем, почему именно эту марку? . Как говориться:" Блогер мне его не продал, если вы понимаете о чем я". Спасибо.
@@user-hn8pm9hb6vАвтор делится своим мнением и опытом, он не профессиональный журналист, по этому лично у меня нет никаких вопросов к этому обзору. К тому же я практически полностью разделяю мнение автора по поводу шлемов Араи.
Бомба обзор, очень понятно , нет воды . Жду новый видос)))
Спасибо за познавательное видео и личный опыт, ждем про боты 👍
Больше видео делайте, доходчиво объяснять у вас получается отлично. 👍🏼
Отличное видео, ждем и про другую экипировку обзоры
Спасибо, скоро будет
Очень интересно. Спасибо.
Хотелось бы видео более подробное про интегралы и модуляры.
Спасибо. В модулярах ни разу не ездил, поэтому ничего сказать серьезного не могу
Японские шлемы - это лучшее что можно выбрать для себя любимого, попробовав раз японский шлем, все остальные кажутся дичью, даже дорогие шлемы не идут в сравнение с японцами. Ездил в Арае и в Шое, даже шлемы нижнего ценового сегмента - суперские, кто выбирает шлем - берите японца.
Лучший производитель шлемов!
это Shoei
@@alexandrklinov6253 один из лучших
Сделайте пожалуйста видео про мото резину, когда ее нужно менять, парой или отдельно, поподробнее..... А то катают с резиной на задних колёсах не полукруглой, а уже квадратной формы.... я не пойму - это норм ? Или они будут каждый раз падать закладывая мото в повороте ? Я ещё сырой в теме, не судите строго если вопрос глупый.
Будет и такое видео, сделаю со временем. Резина вообще сложная тема.
Очень познавательно.Продолжай.
Спасибо. Широко и глубако.
Это конечно все очень интересно. Но так и не понятно, у какой модели какое назначение... Понял только, что RX-7 это для спортбайка. А для мотоциклов с классической прямой посадкой, без ветрозащиты и для дальних поездок какая модель лучше подойдет?
Спасибо за обзор! Взял кроссовый aria mx-v в моторрике и безумно доволен! Следующий будет интеграл Rx-7v. В кроссовом сдувает слегка 😂
Алексей, рад, что вы завели свой канал, а то были как Чичваркин и вели свой блог на чужих каналах)
Читать вас было интересно и думаю, что видео будут ещё лучше.
Жаль, что в конце сезона уже завели.
Видео занимательно, но как вы верно заметили, шлем-вещь сугубо индивидуальная.
Занимательнее был бы рассказ о сравнении Шое-Араи-Агв и тд
Стоят ли последние переплаты х2 от Араи и тд, какие модели Шое и Араи для каких мотоциклов лучше (по назначению) и тд, какой-то познавательный гайд или тест (не обязательно краш)))
Хронометрах 30+ минут - это не мало и для персонального мнения слегка затянуто.
К качеству картинки и звука нареканий ноль, тут всё на отлично!
Виктор приветствую. Про АГВ я может отдельное видео запишу, ибо это самые «понтовые» но при этом самые бестолковые и не качественные шлемы, примерно как МВ Агуста среди мотоциклов.
@@MotorcyclesForMatures
по агв согласен
откуда скепсис к агусте? у обладателя ф3рс
после монстр796 смотрел на брутал800 - прайс 14к и тормоза ниссин + его подвески - это абсурд да
сардаров не скрывает что хочет продавать дорого
но что брать?
супервелоче стоит 20, стритфайтер 22 и не для города он
триумфы страшные фтр1200 высокий для 177
бмв не по мне но и ездить плеваться на агусте не охота
не рисовозки же брать и не огромный ктм для города
но непопулярное мнение взрослого человека послушать всегда интересно
@@stanislavgoncharov5420 Опиши задачу, под какие цели мотик?
@@MotorcyclesForMatures байк используется для езды по берлину
иногда поездки на 200-300км вдвоём
примерял уже стрит род и р9т, но пассажиру невыносимо
прайс стритрода 9300 монстр797 9000евро что выше цен мск
ф900р дёрганный и дизайн ужас
с1000р слишком дикий
р1200р брал на тест и он слишком широк и тяжёл для города
туристы и 1000хр не по мне никак и в городе неудобно
@@stanislavgoncharov5316 Triumph Speed Triple посмотри.
А почему именно arai rx7? Чем он лучше всех? Или только араи или шои? Сейчас очень много разных шлемов. Suomi, x-light, bell, icon, hjc...
Здравствуйте, очень топовый обзор. На многие вопросы поставлена точка. Но, в шлеме Arai qv pro, есть второй солнцезащитный визор козырек. И этот же солнцезащитный визор можно поставить на модели Arai chaser X, и Arai axces 3?
Здравствуйте. На любой шлем, под который подходят визоры VAS-V можно поставить визор с солнцезащитной шторкой.
@@MotorcyclesForMatures Вауу, вот это оперативность. Спасибо, удачи в развитии канала. Будем ждать еще больше видео насчет всей мото темы. 👍👍👍
Ссылку бы на магаз моторики в описание закинуть 👌💪 спасибо за обзор 🙏
Так что с АГВ в итоге, почему через день был продан?
Пользуюсь ретро моделью шлема араи , балдею от качества и удобства .
Алексей! Подскажите какой из интегралов Arai больше подойдёт для жаркой погоды.
Самые продуваемые rx-7 и qv pro
Большое спасибо!!!
Здравствуйте,спасибо за ответ.Посоветуйте какой из шлемов интегралов Arai, лучше подойдет для передвижения на Макси скутере ?
Если верить Араи то Renegade-V он же XD в Японии, сделан как раз для мотоциклов с вертикальной посадкой, нейкедов и т. п., В целом вам можно использовать любой интеграл Араи, хотя я бы на максискутере предпочел бы открытый шлем.
Выбирают Arai те кто радеет за свою безопасность и подходит к этому вопросу с солидным запасом - на всякий случай так сказать ), что вполне объяснимо ведь жизнь у нас одна!
В обзоре говорите про графику на шлем - не подскажите по стоимости такого удовольствия и контакты человека который может это сделать и при этом не кинет, я бы может свой отправил с региона, спасибо за ранее.
Алексей, а в каких шлемах удобно в очках с диоптриями? И какой должна быть оправа у очков?
Нужно что бы дужки были тонкие, ими не сжимало череп и сами очки , как бы сказать, максимально узкие в своей габаритной ширине. По маркам шлемов не скажу широко, Арай, Шой и АГВ одинаково нормально
@@MotorcyclesForMatures Очки, в которых ты рассказываешь в видео, так же используешь при езде на мото? И если да, то какой фирмы оправа/линзы?
@@vlaanse нет, не в этих. Найдите полную титановую оправу, с ней будет удобнее всего. Марок полно, от порше дизайна до силуэта. И линзы антибликовые и просветленные ставьте.
13 лет отъездил рх 7))))
Купил сейчас себе еще Квантик
Если что могу рассказать все про Араи))
Привет, как тебе квантик ? Действительно подходит для туринга ? Может быть лучше взять Шои ГТ Аир 3?
Очень редко когда магазин поддерживает идеологию производителя, я про "прокатись до покупки" 🙌
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли у Arai какая-нибудь подготовка под прокладку гарнитуры?.. Или придётся самому что-то «колдовать»?.. Информации, к сожалению, нигде не нашёл…
Приветствую! Место под динамики есть, провода проложить легко, делал себе в свое время.
@@MotorcyclesForMatures Большое спасибо!
Алексей! Подскажите пожалуйста, как называется ваша сушилка для шлема.
В разделе «о канале» есть телефон, напишите в ватсапп/телеграмм
Хиротаке Араи. А почему chaser проще, чем renegade?) может наоборот?) вентиляции у chaser больше.
Я тоже поклонник Arai. Всегда были спорты. Первый раз купил турист HD Road Glide. Все советуют модуляр. Можете дать совет, Есть у Arai модуляр?
Арай не делает модуляров. Считают, что они не безопасны. Посмотрите модель Concept X или Renegade, они наиболее близки к классическим мотошлемам
Отличный обзор, вопрос размеры shoei и arai отличаются?
Плюс минус одно и тоже. Но обязательно надо примерять.
Спасибо за ответ
Не заметил различий, ношу М - по ощущениям одинаковы.
Если карт-шлемы лучше мотоциклетных, толще визор и что там еще было, почему их не используют на мотоциклах? Скажем в качестве туристических, раз для спортивного стиля они не подходят. Вообще в чем принципиальная разница?
Очень качественный обзор, приятно слушать.
Мотоциклисты привыкли к мотоциклетным фирмам и спрашивают мотоциклетные шлемы априори. Те кто знает (допустим я) ездят на мотоциклах с прямой посадкой в картинговых шлемах у которых визор толще (безопаснее) а оболочка по безопасности такая же. Из минусов - картинговые шлемы только белого цвета. Нужно или так ездить или разрисовывать самостоятельно. Вам спасибо за обратную связь.
@@MotorcyclesForMatures ну на счет формы, арай наверно самый выделяющийся. Большинство делаются заостренные, с вытянутым хвостом, а арай как колокол.
Расскажите как менять визор, и по моему там два вида. Один можно надеть поверх другого?
Визор один, он состоит из 2-х частей.
Может на визор араи нанести бронепленку?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в каком магазине Моторики самый большой выбор шлемов? У меня кроссовый mx-v XXL размера, скоро буду в Москве и хочу купить интеграл. Заранее благодарю.
Приветствую. Их всего 2 в Москве, на данный момент не знаю где больше.
Какая самая крутая фирма, Arai Shoei или AGV? Или есть ещё круче? Хочу крутой шлем себе, форма нравится в SHOEI
Карбоновый Aria RX-7RC
@@MotorcyclesForMatures спасибо
Доброго времени суток. В этом видео Вы упоминаете девушку расписывающую шлемы. Сбросьте пожалуйста контакты. Спасибо
Будет ли видео по технике управления мото?
Если знаете английский - посмотрите Motojitsu , там очень все доходчиво объясняет Грег.
Скажите, Алексей! Где вы делаете аэрографию?
Девочка знакомая рисует
А она только вам рисует?) я в смысле контактом не поделитесь?
Конечно не только мне, смогу дать в ноябре, когда мой шлем закончит, сейчас пока не дам - что бы не создавать ненужную очередь и не отвлекать
Было бы супер, если озвучить размерную линейку в целом. Понятно, что мерить нужно любой шлем перед покупкой, но мне прежде чем мерить нужно сначала найти шлем в наличии на голову 62-63 см.
Насколько помню она немного менялась , можно уточнить прямо в самом магазине по телефону
Подскажите, пожалуйста, можно ли в Arai ездить в очках?..
Конечно. Я езжу много лет в их разных моделях
Ты супер!!...
в первом RENAGEDE V проехал уже более 70 тысяч годика за 3.
до сих пор в отличном состоянии.
во втором тысяч 20.
недавно заходил и проверял другие шапки и вот ну ни в одной не почувствовал себя как в арай. поэтому и купил еще одну.
Здравствуйте, есть ли у Аrai модуляры?
Приветствую, нет, не делают такие
Получил и померял новый arai corsair x. Пока не ездил (зима). В общем шлем топовый и мне нравиться. По форме головы подходит так же как и мой shoei x14, но shoei по комфорту и звукоизоляции лучше. По качеству изготовления обе фирмы максимально круты. По вентиляции, похоже что arai должен быть лучше-больше отверстий и регулировок чем у shoei, но к shoei x14 тоже вопросов нет. Визор на arai стопориться в разных позициях и защёлкивается хуже, менее удобно и вообще более хлипкий чем shoei. Нижний обтекатель под подбородком меняет угол и вообще решение оригинальней и удобней чем у shoei, но это мелочи. По защите головы, надеюсь никогда не узнаю!🤞
Весной отпишите как в жизни
А у кого лучше поучиться в Москве?
Несколько лет назад самым правильным инструктором был Ваня Полунин, поищите его в инстаграмм, может и сейчас он тренирует народ.
попробуй shoei nxr с фотохромным визором и поймешь,что он лучше.
У икс спирита 3 есть настройка наклона шлема относительно подкладки, это улучшит обзор
Этот шлем полная шляпа. Я в видео объяснил почему. Ты похоже ничего слаще свеклы не ел просто. И это образное выражение.
@@MotorcyclesForMatures так я с тобой и не спорю я сам им совсем не доволен ни в городе ни на трассе, но опция наклона 4 градуса присутствует. Ну ты же тоже повелся на маркетинг и купил его. А шлем то строго для трека, там головой не крутят, на шум пофиг, вентиляция достаточная, аэродинамическое сопротивление не очень важно так как на прямых пилот в зоне аэродинамической тени и форма шлема спроектирована под примерное соответствие обтекателю мото и аэродинамическому горбу комбеза. Понятно что арай это конечно удобнее на допах. Но есть и масса других отличных касок
Это лучший шлем, у самого Корсар...
ШОИ ЗЕ БЕСТ ЕСЖУ В ЕКСПИРИТ 3 С ФОТОХРОМОМ НИ ЧЕГО ЛУЧШЕ ЕЩЕ НЕ ПРИДУМАЛИ
Видео про боты так и не вышло!
Вчера снял, в течение недели выйдет ✌🏻
Очень странно слышать сравнение шлемов Arai и Shoei, при том, что у Вас есть опыт эксплуатации только одного шлема марки Shoei!
С одной стороны вполне резонное замечание. С другой - очень простой ответ : Шой топовый, всем известно, что это их самая технологичная и дорогая модель. И если она не нравится, но можно вполне логично сделать вывод : значит более простые и дешевые Шои еще хуже
В моторике лежит то ,что осталось от панавто. Arai за последние 10 лет окончательно приостановили развитие спортивной линейки. О каком спорте можно говорить когда 7 ка весит 1600 грамм. Что изменилось в этой модели с 2012 года? Ничего. Считаю лучшим современным спортивным шлем xlite 803. Сам езжу в bell m6,m5x,m4r ,последние 10 лет.
Что за идиотское сообщение? Зачем писать бред, никак не связанный с реальным положением вещей?
@@MotorcyclesForMatures ты вроде давно катаешься. Панавто когда скончался ,все шлема и ассортимент spidi переехал в моторику. Не помнишь это? До сих пор продать ассортимент не могут. Я что на эти шлемы смотрел в 12;году, что в 14ом ,что сейчас. Ничего не изменилось. Что кардинально нового сделал Arai за прошедшие годы в части изменения rx7-v модели? Почему трековый шлем столько весит? Тогда как конкуренты 1050-1100 грамм весят. На треке нужен вес, а не 30 слоев крепления карбонового волокна. Этот шлем остался отличным вариантом 10летней давности. На текущий момент это просто хороший средний уровень за нескромные деньги для ретроградов или спонсируемых пилотов. Зачем его выбирать сейчас , не понятно.
Вы ездите в очках?
Да
Шлем какой то особенный выбирали, чтобы дужки не мешали?
@@user-pn3hf9vz4r Очки для езды : как можно более узкую оправу ( по горизонтали) и минимально толстые дужки . Идеальный вариант металлические, но можно и пластиковые
Контактные линзы не пробовали? У шарка есть шлема для очкариков...
@@user-pn3hf9vz4r пыль и песок - проблема если в глазах линзы. С очками удобнее
Вроде первый обзор на Arai, на русском языке
Есть еще, но там мнение человека, который в них не ездил ни в одном
Очень долго искал такой обзор! Спасибо что сняли) перешел на шое nxr с арай квантум st, арай щеки не держал и примялся за 3 года внутри
@@zedzoiberg805 Для любого Араи, кстати как и для Шои можно дополнительно купить щеки как большего, так и меньшего размера.
Араи конесно топ. Наверно самый лучший, но дизайн! Его нет. просто шар. Много лет катал Шои сейчас решил погонять Шарк. По сравнению с обоими япами качество полная шляпа. Внутрянка говно, скорлупа жидкая , собран кое как. Но видуха огонь
Чем плохи Араи, так это шумкой, скорее всего из-за круглой формы скорлупы. Шои в этом плане заметно лучше.
Сложно в полной мере ответить на этот вопрос. Скорее наличием большого количества внешних воздухозаборников, которые режут поток воздуха и, таким образом, создают шум.
На счет разницы моделей для японского и остального рынков. Не могу с уверенностью утверждать про шлемы, но точно знаю про горные лыжи и некоторые марки спортивной одежды. Это разные цветовые гаммы и главное нумерология. Для японского рынка лыжи делают с другими индексами и другим сочетанием букв. Потому что у них там обязательно какое-то число что-то значит и с цифрой 4 никто и никогда в жизни не купит, потому что цифра 4 похожа на иероглиф обозначающий смерть. И тоже самое с буквенными штуками. Какие-то благозвучные индексы, а какие-то для них напоминают странные слова в их понимании. Так же было с нашей маркой Жигули, и почему ее в экспортном варианте называли Лада, именно потому что в испанском и португальском звучит похоже на "жиголо", такая же ситуация с Мицубиси Паджеро, там же у латиносов слово "пахеро"(а именно так оно и читается и произносится) обозначает не что-нибудь а "дрочить", поэтому и Паджеро за океаном продается как Монтеро...Такая же ситуация у японцев с цветом. Какой-то цвет это невинность ,какой-то наоборот, какие-то цвета только для взрослых или только для девочек. Короче придурки, похожие на наших каторжан, у которых любая картинка что-то да значит... Отсюда и раскраски товаров другие.
Раскраски для японского рынка вообще ого-го! Я бы в принципе только из-за красок и дизайна пару шлемов себе еще прикупил, да их и так, осталось только солить начать )
Самые толстые и жесткие визоры у Bell. Самые хреновые из более-менее приличных марок - у HJC
Hjc не понравился ни один, как то плохо и не качественно сделаны. И материалы не очень. X lite хорошие из не дорогих
@@MotorcyclesForMatures С X-Spirit ты, конечно, разломал мои влажные фантазии )) А ты где-нибудь тексты пишешь? Вроде бы на драйве...
@@overkilloverkillov ХэСпирит - однозначно странный и неудобный шлем. На драйве , да, fast5.ru если вбить там в поиск , найдешь.
Все классно, но почему не показали основное. ЗАМЕНУ СТЕКЛА? Про сломанные крышки при замене ни слова. 🤣Без которых не держаться стекло.Более того после поломки их не купить в цвет. Особенно когда это ваши любимые топ модели с редкими рисунками. Только сахар.. , а не обзор.Вы мало знаете о чем рассказываете.
Чувак, если у тебя кривые руки и нет мозгов или такая ситуация у твоих друзей, то вам не надо ездить на мотоциклах, хорошим это не кончится. У меня было и есть много араев и не было проблем со сменой визора.
Отличный ответ. Достойный. Видимо задел за больное...
Во первых, на шлемах представленных в видео, уже совсем другая система крепления и смены визора. На них сначала снимаются крышки, простым нажатием кнопки, а затем меняется визор. На предыдущих поколениях, многие пользователи и правда ломали крышки, но в подавляющем большинстве случает просто по тому что не знали как правильно снимать-одевать визор и крышки, к тому же подновляющее большинство людей не обслуживает (не чистит и не смазывает), сам механизм крепления визора, что не обходимо регулярно делать на этих шлемах. Так что все проблемы от собственного невежества. Крышки в цвет купить не проблема, если шлему не 20 лет.
@@grigorykarapetyan6875 С Вами по большому счету согласен. Долгое время занимался продажей шлемов этой марки и не чего против одного из мировых лидеров не имею. Но обзор снятый под девизом " Это не реклама" говно. Не раскрыта тема зачем покупать такой дорогой шлем, почему именно эту марку? . Как говориться:" Блогер мне его не продал, если вы понимаете о чем я". Спасибо.
@@user-hn8pm9hb6vАвтор делится своим мнением и опытом, он не профессиональный журналист, по этому лично у меня нет никаких вопросов к этому обзору. К тому же я практически полностью разделяю мнение автора по поводу шлемов Араи.