🚑 KLEINER STECKER - SEHR GROßE Hilfe 😳 NEF BEKOMMT NEUE RETTBOX S ! | ItsMarvin
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- Опубліковано 14 бер 2023
- Im Einsatzfall muss es schnell gehen ! Zeit um darüber nachzudenken, ob der Ladestecker steckt, bleibt da nicht. Deswegen ist so ein automatischer Auswurf sehr beliebt und dank der neuen Rettbox inzwischen auch fast keine Alternative mehr wert 😁
Hie könnt ihr mal selbst eure Box konfigurieren :
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Das ist sooo guut 😅 Was nutzt ihr so ? 😮
4x defa, da wir etwas langsamer ausrücken
Bei unseren KTW`S haben wir die DEFA Stecker zum Laden. Die sind schön klein und sehen Optisch sehr gut aus
Sag mal gibt es für die Stecker auch so ne Gummiüberzug zum Polstern?
Dachte da vielleicht der Stecker nach dem Auswurf zurückpendeln könnte und gegen das Fahrzeug schlägt.
Kleiner Hinweis noch zum Defa-System: die Box gibts mit Relais. Damit kann man die Zündung wegschalten, wenn der Stecker eingesteckt ist. Dann kann man auch nicht mit eingestecktem Stecker losfahren.
Bei uns ist es so:
Unser HLF - Hat das Kabel 1.
Unser LF KatS - Hat die Redbox in gross.
Unser MTW - Hat auch das Kabel 1.
Meistens ist es beim Defa-System nicht möglich, den Motor vom Fahrzeug zu starten, wenn der Stromstecker noch steckt.
Wenn der Strom ausgefallen ist oder die sicherung raus ist auf der Zuleitung klappt es trotzdem mit dem starten, die Erfahrung musste ich meinem Vorgesetzen beichten als es zu spät war. 😄
Und ja, die Motorstartsperre ist hier mit konfiguriert worden. Allerdings klappt das nur wenn die Zuleitung Strom hat.
So zumindest auf einem unserer reserve Binz Nef.
Bei unseren älteren Fahrzeugen wäre davon nur zu träumen. Grade die Fahrzeuge der HVO (meistens Hand-me-down Rettungsdienst Fahrzeuge der vorherigen Generation) sind damit leider noch nicht ausgestattet
Und Grade die HVO die verhältnismäßig seltener ausrücken sind meistens diejenigen, die dann doch Mal vergessen, dass das Kabel in der Garage bleiben sollte...
Dennoch ist diese Lösung für die DEFAs meiner Meinung nach das beste, was man machen kann👍👌
Schade, dass es sowas noch nicht bei jedem neuen Einsatzfahrzeug gibt. Meistens ist aber leider der Preis das Problem, nicht die fehlende Kenntnis über diese Innovation. Sehr tolles Video :)
Solch ein 3 Poligen Stecker haben wir bei uns im MTW verbaut. Solange der Stecker steckt geht der Motor des Fahrzeues erst gar nicht an. und es ist sehr nah an der Fahrertür
So kenne ich das auch ✌🏻
Wir haben das LEAB System auf unserem MLF, welches naturgemäß nicht den ganzen Einsatz (es brennt ja recht selten) läuft. Beleuchtung, Ladung von Lampen, Funkgeräten und eben der Standby-Betrieb mit eingeschalter Zündung, gehen aber eben auch bei stehendem Motor weiter. Hier helfen die Status-LED ungemein, denn man sieht wie weit man mit der Batterie noch kommt ohne den Motor permanent laufen lassen zu müssen.
Die Option bei 6:00 macht also vielleicht beim RTW nicht so viel Sinn, kann ich nicht beurteilen, aber beim Löschfahrzeug ist das für mich als Maschi schon ne Hilfe!🙂
Wir nutzen das LEAB System bei allen einstatzfahrzeugen und sind super zufrieden. Sogar mit dem Service. Innerhalb von 1-2 Tagen ein austauschgerät da gehabt und unser Gerät ist zur Reparatur gegangen und kam repariert wieder zurück.
5:19 Das neue Auto unserer FFW (STLF 20) hat so einen Anschluss verbaut. Wir sind damit durchaus zufrieden und das Auto kam schon mit einem normalen Adapter-Kabel auf 230v Schuko-Stecker. Haben dann aber eine Rolle für die Decke mit einem Druckluft/Strom Kombi-Kabel dran eingebaut, damit das Auto nicht zusätzlich noch Druckluft braucht. Funktioniert wirklich zuverlässig und die LEDs funktionieren auch recht gut.
Die bei dir verbaute Version ist vermutlich schon recht alt oder ein Montags-Produkt, vielleicht auch fehlerhafte Benutzung. Die PowAirBox kostet um die 450€ (Hättest du auch noch nennen können) und ist damit auch keine billige Alternative. Die Verarbeitung ist wie ich finde hochwertiger als bei einer Rettbox. Stecker im Inneren zu haben ist schon besser als einfach nur Schraubklemmen. Die Rettbox sieht schon recht billig aus, gerade von innen. Von außen geht es noch.
Die Kontakte für den Auswurf einfach auf den Stecker zu legen ist finde ich sehr problematisch. Was ist, wenn man mal ein anderes Kabel benutzt, nicht weiß dass dort was verbunden ist und sich dann die Elektronik für den Auswurf zerstört, weil da plötzlich Strom anliegt. Wenn das Fahrzeug mal wo anders geladen werden soll, kann dann die Belegung nicht mehr passen. Die PowAirBox hat eine feste Belegung zum Aufladen und außerdem bietet sie eine Startverhinderung, wenn der Stecker mal nicht raus fliegen sollte.
11:58 weil es ein Standard Anschluss ist und er immer gleich belegt ist, man kann bei rotierenden Wachen Systemen bei denen RTWs mehrmals am Tag auf anderen Wachen/ oder mobilen Wachen stehen die von verschiedenen Organisationen betrieben werden immer Laden ohne immer das passende Adapterkabel dabei haben zu müssen oder darauf achten zu müssen ob die Belegung dieses Rettbox Steckers von Wache XY identische mit der in meinem RTW verbauten Dose ist 😉
Nächstes Jahr: "Ich habe ein Flughafenfeuerwehrfahrzeug gekauft"
Neue n löschboot um Michael neidisch zu machen 😂
Oder noch besser: ein Löschflugzeug.
Ich glaube ein Löschpanzer würde er auch kaufen
Ich hatte jetzt auf meinen Wachen das Defa System und die klassische Rettbox. Die Rettbox ist als Redundanz auf jeden Fall angenehm. Gelebte Praxis ist aber trotzdem auf unserer Wache das Kabel manuell abzuziehen, wenn das Kabel von der Decke abgehängt ist schwingt es sonst nach dem auswerfen zurück ans Fahrzeug und macht Macken in den Lack. Als Fahrer hat man das Kabel vor / beim Einsteigen ja sowieso im Blick und bei neueren Fahrzeugen (mit Defa) lässt sich das Fahrzeug am Landstrom sowieso nicht starten, sprich man kann es nicht vergessen.
Davon gesondert muss man natürlich die zusätzlichen Pins betrachten (Rettbox S). Dieses System konnte ich leider gut implementiert weder beobachten noch selber testen bis jetzt, hat aber meiner Meinung nach auf jeden Fall großes Potenzial und ist bei einem ähnlichen Preis dem Defa weit überlegen.
DEFA in der Arbeit an RTW, NEF, KTW: Null Probleme und Start-Sperre wenn angesteckt.
DEFA am KdoW in der FF: Null Probleme, Start-Sperre wenn angesteckt (vorallem wenn ich mir am Tiguan KdoW die riesen Box vorstell... nein, einfach nein 😂)
LEAB PowAirBox an LF und HLF FF: Keine Probleme. Fliegt immer raus, speist Strom und Luft zuverlässig ein, alles top 🙈
Also vernünftige Einsatzfahrzeuge die einen Defastecker haben haben eine Startsperre verbaut, da kann man sich das Kabel nicht abreißen. Einen große Berufsfeuerwehr in Deutschland hat an fast allen Fzg. (Auch Großfahrzeuge) einen Defastecker da gibt es selten Probleme. Wobei es natürlich eindeutig komfortabler ist mit einer Rettbox.👍🏻
Wenn ich die Wahl hätte würde ich auch überall Rettbox verbauen.
Schön dich wieder basteln zu sehen👌🏻
Also bei meinem Arbeitgeber haben wir die DEFA-Stecker (Fahrtec Ausbau) und dort kommt ein Warngeräusch bei Zündung und im Normalfall lässt sich das Fahrzeug auch nicht starten.
Bei älteren Fahrzeugen oder bei unsren beiden alten Reserve Fahrzeugen von WAS kam es schonmal vor aber da war dann auch meistens die Sicherung schwach.
Warum die DEFA so beliebt ist kann ich mir aus 2 Gründen vorstellen:
Zum einen der Preis, zum anderen die geringe Bauform da nur ein kleines Loch benötigt wird und kein größerer Ausschnitt.
Trotzdem cooles Video !
Geiles Video👍 Auch mal wieder ein klassisches Video mit ein bisschen basteln
Du machst die besten Videos von Rettungsdienst
Wir haben bei uns auf dem neuen HLF auch eine Rettbox. Dieses Teil spart zwar nur 1 vllt 2 Sekunden, aber die können entscheidend sein und man hat 1 Sache weniger, an die man denken muss✌️
naja wenn der Maschinist dann doch mal den Stecker vergisst und die Kabeltrommel mitreist sind 1 - 2 Sekunden schon sehr viel wert 🙂 weil letzteres dauert im zweifel Länger wenn dann sogar der Einsatz abgebrochen werden muss.
Moin Marvin, ich finde die Rettbox S sehr nice, auch für den Gebrauch im Camper,,,,🚐🔌🔋🪫💪🏻 Liebe Grüße ✌🏻😘❤️🔥
Sehr interessantes Video zu deim 2 ten Hobby Rettung 😉👍👍
Hi Marvin ! Das haste super hinbekommen ! 😉
Bisher keine Probleme mit Defa. Reicht zum Laden aus und wenn der Stecker gesteckt ist springt der Motor auch nicht an.
Bei den DEFA Systemen kann jederzeit eine Start Sperre aufgelegt werden. Bei einer 230V Einspeisung ist das auch Pflicht. Die Fa. Strobel bspw. Verbaut DEFA und ebenso eine Startsperre seit Jahren.
Das System kann natürlich ausgetrickst werden: Zündung an bei Stecker raus, Stecker dann rein und das Auto lässt sich starten trotz eingestecktem Stecker. Das geht bei verschiedenen Systemen so.
Die neue Box hat aber wie es aussieht jetzt keine Startsperre mehr, trotz 230v.
Bildungsauftrag erfüllt 👍🏼 👍🏼 👍🏼 😎
Wenn DEFA noch einen Microschalter anbieten würde der bei eingesteckten Stecker das starten verhindert wäre es geil. So hilft zwar ein 230V Relais das starten zu verhindern. Aber wenn wo anders jemand übers Kabel gestolpert ist oder einfach nur so Strom Ausfall ist kannst trotz eingesteckten Kabel losfahren. Das käme nicht nur den Rettungsdienst zu gute. Sondern jeden Fahrer der das im Camper oder als Heizung im PKW hat.
Danke dir Marvin. Verbau ich dann in meinen dritten Rettungswagen
Die 100Ah Zusatz-Batterie die verbaut ist hält ca. mit aktivem Kühlfach + Thermo/Wärme Fach Ladeerhaltung C3, Medumat Standard 2 und Akkuvac ca. 3-4 Stunden je nach Außentemperatur.
Mit Elektrischen Fahrtragen System z.b. Powerload und co. Inklusive sich in ladevorrichtungen befindlichen Ersatzakkus ca. noch 1-3 Stunden je nach Ladezustand der Akkus.
Das ist auch ein Grund warum RTWs oft über die Motorweiterlauf Schaltung an Einsatzstellen stehen und der Motor läuft während keiner im Fahrzeug ist.
Grüße gehen raus in den Pott
Das kann bei unseren RTWs nicht passieren 😅
Die sind gebrückt, bei Stecker drin, kein Start möglich.
Eine einfache Startsperre ist kein Hexenwerk - klappt bei den DEFA aber auch nur dann, wenn Saft auf der "landseitigen" Steckdose ist. (btw, die grünen 1,5² sind bei uns alle zugunsten der 2,5² rausgeflogen)
Bei dem Kleb&Dicht vorher Kreppband auf die Karosserie. Dann kann man glatt streichen und den Überschuss einfach abziehen
Zum Glück hat das Brk beim 2023Rtw die RettBox S verbaut und nicht die von Leap
Mach Mal wieder was in Richtung THW. Das währe coool
Durch den Wandel zur E-Mobilität werden es in Zukunft wohl Typ2 Stecker an den Fahrzeugen sein. Die können 22KW Drehstrom + Steuerleitung. In E-Autos ist es bereits üblich das du nicht los fahren kannst wenn der Stecker steckt. So ein Typ2 Stecker kostet 50-100€, dose ist an E-Fahrzeugen eh schon vorhanden. Einen Automatischen Auswurf könnte man da vermutlich auch in den Stecker basteln, es gab da schon mal Konzepte als Panik Stecker.
Sehr interessant danke
Von 6 Fahrzeugen haben wir nur bei einem die Rettbox, weil sie halt schon dran war.
Hatten nie Probleme mit den DEFA Steckern. Bisher kein einziger abgerissen.
Hi Marvin ich finde deine Videos mega und bei unserem HLF ist es so das das Auto ned started wenn es am Strom angeschlossen ist.
Also wir haben das Leab system oder wie das heißt, also das laut Marvin "Schlechte" system seit einigen Jahren, und es gab nie Probleme.
Zu Thema fallen: es wird nie passieren weil in Feuerwehren eigentlich keine Kabel in der Fahrzeughalle liegen, d.h der Stecker hängt Nachdem er ausgeworfen wurde frei in der Luft, stöst ein Mal gegens Auto wenn man's schlau macht aber wie bei uns gegen unempfindliche teile.
Bei den LED geb ich dir recht, sind nicht wirklich nötig.
2:41 Zum Glück verhindern ja die Start Anlass Sperre das der Wagen startet solange der Stecker eingesteckt ist, seiden das Relais hat ein defekt oder der Stecker wurde bei aktiver Zündung gesteckt dann funktioniert die Schutzeinrichtungen nicht. Dein GSF müsste in der Baureihe sogar piepsen wenn Zündung an und Stecker gesteckt
Hallo Marvin ...Es hätte mich gewundert wenn Du es nicht geschafft hättest diesen RTW wieder zum laden zu bringen.
Warum macht alles nicht immer gleich so.?🤔
Es war wieder sehr interessant .
Statt diese Menge Geld auszugeben haben wir den DEFA am Fahrzeugheck montiert und das Kabel elastisch zugentlastet. Bleibt es wirklich mal stecken, dann flutscht es raus, ohne dass was kaputtgeht. Pro-Tip: Steckkontakte leicht (!) mit Polfett einreiben. Alternativ einfach ein Sperrschütz einbauen und Anlasser-Steuerstromkreis blockieren.
Wir haben an allen Fahrzeugen bei uns eine Blockierung des Motorstarts in Kombination mit den DEFA- Steckern, solange das Kabel eingesteckt ist, so kann man das auch nicht vergessen :)
Super Video
Sehr interessant 😮
Bei Fahrzeugen mit 230V Einspeisung muss ein Zündunterbrecher verbaut sein. somit kann man das Fahrzeug nicht starten wen der Stecker noch steckt.
wir haben 4 RTW/KTWs, beim ältesten (2012) ist das Ding schon so korrodiert, dass er nicht mehr richtig lädt, beim Auto von 2016 ist es rundherum schon verrostet und bei dem von 2018 ist schon lange die Feder kaputt, auch schon zick male getauscht, aber geht immer wieder kaputt. wir haben auch schon bei einem anderen Auto die Steuerplatine gegrillt, weil wir nach dem Waschen das Auto angesteckt haben und somit einen kurzen erzeugt haben
Ein Gummischutz am Stecker wäre meiner Meinung nach nicht schlecht. Ist für den Kunststoff nie gut, wenn der ständig auf den Beton knallt 🤔
Bei unserem KTW haben wir auch einen Defa-Stecker. Der Motor lässt sich aber nicht starten, wenn das Kabel steckt
Wir haben die „billig“ lösung von leap bei uns aufm LF 16/8 in der Ortswehr. Sind damit relativ zufrieden. Die LED‘s haben noch nie geleuchtet 😂
Wie kommst du drauf, dass LEAB die Billiglösung ist? Hier werden halt von Marvin wieder Halbwahrheiten verbreitet, wie so oft wegen Unwissenheit ;) Schade, dass er sich nicht korrekt über Vor/Nachteile der Systeme informiert.
Die Kammera am anfang bitte gerade 😂
Es wird das verbaut, was der Kunde bestellt... vllt damit alle die gleichen Steckdosen haben bei den Fahrzeugen die schon im Bestand sind?
Auch Rettbox lieber manuell abziehen... Hatten letzten einen nicht ausgelösten Stecker und danach den Galgen von der Wand gerissen ^^
Ich hatte dich letztens in Emsbüren gesehen und dich auf einer Instastory markiert. Du warst beim Mc´Donalds :D
moin marvin schöne techniek intressant schöne grüsse aus nieuw-buinen holland
2:26 nein, fahr ich nicht, da sich zumindest bei uns der Motor nichtmal starten lässt sofern man noch angesteckt ist. Keine Chance das durchs Rausfahren abzureißen
Danke fürs Video! Elektro Auto auf Arbeit wird damit ausgerüstet! Model "MEGA" Pritsche.👍
Kann man bei dir auch Fahrzeuge kaufen oder kannst du mir gute Tipps geben wo man sowas erwerben kann für Feuerwehr Fahrzeuge du machst gute Videos
Liebe dagelassen. 😘
2:20 den Stecker benutzen wir auch. Bei uns ist dies so geschaltet das wenn der Stecker steckt, startet der Motor nicht. Man muss erst den Stecker ziehen, erst dann kann man den Motor starten
Kann man das nicht mit Folienresten farblich anpassen das an die Edelstahl - Platte nicht ganz so sieht sondern nur den reinen schwarzen Stecker. Das rundet das ganze ab.
Die Ladeanzeige ist für camping interessant
Man kann auch einfach den Motorstart über ein Relais verhindern, wenn Landstrom angeschlossen ist. Kostet wohl deutlich weniger.
2:30 min wenn man richtig effektiv ist, reißt man das Stromkabel und den Druckluftschlauch ab. Wenn man genug Schwung hat kommt der Abgasschlauch auch gleich hinter her. Das nennt man dann Profi.🤣(nicht selber geschafft).
Find ick geil.
Nein der 3 pol Deva scheiß wird immer abgefahren....😢
Rettbox S ist schon nice ^^
Bin eh Fan von der Rettbox.
Anderes Ding wie kann man dich kontaktieren für Geschäftliche oder Mietfahrzeuge?
Schreib mal ;)
So einen komischen DEFA Stecker haben wir in unserem MZF in der Feuerwehr. Ja was soll ich sagen, weil die Konstruktion gefühlt jeden Einsatz aus der Wand fliegt, kommt da jetzt ne Rettbox S ein. Weil Laden tun die ab und zu auch net
juhu endlich wieder blaulicht
freuuu😀🤗😀
10:00 oder für 2 / 3 separate Stromkreise interessant.
Also wir haben an beiden LFs ne PowAirBox von Leab und sind damit super zufrieden.
Ohh yeahh 😍😎😅 was für ein geiles und interessantes Videooo😍 Blaulicht Blaulicht 😍 I ❤it 😍😅😉 soo nice 🖤😘✌🤘
Wir haben an unserem HLF und an der DLK defa Stecker, und die sind schon deutlich schneller wie die Stecker zum selber drauf drehen.
Ich finde deine Videos toll aber das mit dem abreißen stimmt leider nicht! Die Fahrzeuge haben eine Startunterbrechung und starten mit eingestecktem Stecker nicht!
Woher bekommt man denn das teil ? Ich hätte dafür ne Anwendung
Also das NEF braucht unbedingt Alufelgen ;)
Die meisten nutzen den Blauen marechal Stecker.
In meinem alten Job im Krankenhaus waren die in 7 polig an den Essenswagen und regelmäßig defekt, ein Satz (Stecker mit Kabel, 180€). Nur Einsatz 75€. Teurer Mist.
Wir haben überall die große Rettbox Air , auch am RTW (7,5T)
Ist das eine Breitling Navitimer Flieger Uhr?
Heißt also der Anfang zum Löschflugzeug ist gemacht? ;-)
wir haben bei unserem MTW im DRK OV ein ähnliches produkt, Stecker mit einem schwachen magnet angebracht wenn wir raus fahren und des kabel vergessen fliegts einfach ab durch die spannung ohne dass das kabel reisst
Falls du den Stecker jetzt nicht mehr brauchst und verkaufen wollen würdest melde ich hiermit Interesse an 😃
Habe nämlich noch so ne leab dose rumliegen aber auch das Problem an den stecker zu kommen🙄😂
Da muss ich kurz einhaken, bei Minute 2:27 sagst du stecker steckt und man fährt raus, ich kenne keinen RTW den ich in den letzten 6 Jahren bewegt habe, dessen Motor ich starten konnte wenn das kabel noch drin war, also da ist das abreissen eigentlich nicht möglich.
Eher hängen die mistkabel immer von der decke und werden in der Tür eingeklemmt .
Möglich ist das schon, wenn auf dem Stecker kein strom ist 😅
@@itsmarvinn ah okay, ja das wusste ich nicht tatsächlich, ist mir auch noch nie passiert.
Aber danke dir für den Hinweis, könnte mir n neues Kabel ersparen 🙈😂
Bei uns haben wir genau den stecker den du am Anfang gezeigt hast (RTW) und wenn der Stecker drin ist geht startet der Wagen nicht
Interessantes Video
Als wir haben bei keinen unserer Fahrzeuge in der Feuerwehr solche schönen Steckerboxen und unser neues Auto ist gerade mal halbes jahr alt ein STLF 20/25 Mercedes Fahrgestell mit Magirus aufbau.
Also ich muss sagen, die Leab PowAirBox mit Druckluft ist in unserer Freiwilligen Feuerwehr in einem LF und einem HLF verbaut und im Ersatz für unser drittes Auto geplant und funktioniert seit zwei Jahren perfekt und ohne Probleme, vielleicht hast du einfach ein falsches Produkt erwischt
man merkt, dass er noch nie im Rettungsdienst tätig war
Ich habe so leichte Bedenken bei der Rettbox S, dass diese Drehkappe irgendwann durch Ermüdung der Kunststoffes abreißt. Die klassische Rettbox ist da schon etwas robuster.
😂 du hast jetzt nicht ernsthaft da "normale" verzinkte Stahl-Popp-Nieten in die Edelstahlblende reingehauen, wo du vorher einen riesen Aufwand gegen rost getrieben hast...
Elektrochemische Spannungsreihe ;-) das gibt Rost vom feinsten !
Sind denn eigentlich Spiegelblitzer wieder erlaubt?
Wenn ansonsten ein Kreuzungsblitzersystem verbaut ist ja... wenn nur Frontblitzer drin sind nein
@@Dave-pc6rk Also in Verbindung mit Frontblitzer und Kreuzungsblitzer ja ?
@@Einsatzfahrten911 ne dann nicht, man darf ja entweder oder, meine ich jedenfalls ...aslo Kreuzungsblitzer mit Spiegelblitzer, aber keine zusätzlichen Blitzer im Kühlergrill zu den kreuzungsblitzern
Wir haben im bestellten Fahrzeug eine Defa dran mit Wegfahrsperre. Dementsprechend kann man das Ding garnicht abreissen
Klappt definitiv auch mit dem raus reißen wenn man die Startsperre mit bestellt hat. Sobald aus welchem Grund auch immer die Defa Zuleitung Stromlos ist, in dem Fall den ich erlebt habe war die Sicherung auf dem Stellplatz raus, ist es möglich das Fahrzeug zu starten und los zu fahren.
Hierbei handelte es sich um einem Binz NEF Aufbau.
@@jv84958 naja gut, der Stecker ist direkt bei der Fahrertür bei uns
@@steini9532 bei uns leider hinten links beim Vito sodass man nicht immer automatisch guckt. Zudem das bei den unterschiedlichsten Fahrzeugen querbeet die Stromversorgung vorhanden ist jeh nach dem ob älteres oder jüngeres Fahrzeug haben wir RettBox als auch Defa. Bei mir war es leider der Fall morgens beim Checken als ich eh vorne drin saß und nicht mehr raus schaute.
Solange der defa stecker im Fahrzeug steckt kann man nicht starten 😅 da wird nix aus der Halle gerissen 😝
Es geht nix über das DEFA-Stecksystem. Klein, billig, funktioniert. Hat und kennt quasi "Jeder" im BOS-Bereich.
Problem ist nur die Montage. Warum muss die Dose wie eine normale Haushaltssteckdose platt in der Wand auf der Seite sein? Am Auto hinten angebracht, würde er sich beim Losfahren bei defekter Startsperre sich quasi "selbst ziehen" - nahezu ohne Probleme!
Empfehlenswert für die Fahrzeughalle: CEE-Stecker!
CEE--Dose an das Kabel, das von der Wand/Säule/Decke kommt, daran dann Adapter. Auf Schuko, auf DEFA, auf was-weis-ich. Jeder kennt es, der mal ein Leih/Ersatzfahrzeug nutzen musste: Das "hauseigene" Ladekabel passt nicht immer an den Stecker vom Auto. Mit den Adaptern ist man "versorgt". Man nimmt (bzw. baut sich schnell) einfach den Adapter, den man gerade braucht. Notfalls kann man mit CEE-auf-Schuko auch mal mitten in der Halle ´nen Staubsauger, Heizlüfter oder den TV für eine Fussball-WM etc. betreiben.
Wir machen das auf allen Wachen so. Standard ist CEE, dann kommt der jeweils passende Adapter. Vorteil auch: Wenn der (wir haben DEFA) "Ladestecker" defekt ist (Kabelbruch, drübergefahren etc.), gibts einfach einen neuen Adapter vom Zentrallager bzw. im Lager auf der Wache, den jeder Sani selbst anstecken kann. Keinerlei Elektrofachkenntnisse nötig!
Was wäre eigentlich wenn man den Motor an hätte und dann das Kabel rein macht? Würde es dann direkt wieder rausspringen?
Also bei uns kann man den Motor nicht starten, wenn er eingesteckt ist. Wir haben auch diese Standard Dinger (keine Ahnung wie die jetzt heißen) und ich bin der Meinung das reicht völlig aus.
Ich sehe den Sinn einer Rettbox eher bei Feuerwehren, wo es viele verschiedene Fahrer gibt, die auch eher hektischer agieren, als die hauptamtlichen Kollegen
Tatsächlich ist das ja quasi ein gutes Video 😉😅
Helium pur oder gemischt?
Ach heute sind die Rettungsmittel eh immer unterwegs...
Solche Anschlüsse sollten auch bei E-Autos verbaut werden. Wenn der Anschluss hinten ist🤔
Marvin in einem Jahr:
WIR BAUEN EINE FEUER- UND RETTUNGSWACHE♥️
Viele Grüße 🖖
Es gibt dafür Zündungsunterbrecher da passiert garnix. Solange Strom anliegt
👍
L wetten daß nach 50 mal Auswerfen der Stecker hinüber ist, wennd er jedesmal auf den Boden fällt?
Das Fahrzeug geht garantiert an wenn der Stecker drin
wegen der stecker vergesse problematik, deswegen sind bei einigen unserer kathschutz fahrzeuge nh sperre drinne. is fremdstrom drann lässt sich das auto nicht starten
Problem bei der Defa ist, dass diese nicht unter Spannung gesteckt werden darf. Laut Hersteller