레이EV, LFP 완전정복!

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  • Опубліковано 19 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 50

  • @jws3864
    @jws3864 Рік тому +1

    영상봤는데 알고리즘 탈까봐 조치했습니다 ㅠㅠㅠㅠ

  • @ryudayil1004
    @ryudayil1004 Рік тому +32

    영하로 떨어진 상황에 레이ev차주들 곡소리가 여기저기서 들리고 있습니다.. 전문 차량 유튜버들의 풀충전후 주행거리 체크도 100km이하로 공통된 상황에 그마저도 잠시 정차후 주행시 상상 이하의 주행 거리를 보여주고 있는게 펙트이자 현실이죠. 덤으로 무시무시한 속터지는 충전속도 까지.

    • @Shyers-_-
      @Shyers-_- Рік тому +2

      레이ev 실오너입니다. 시내에서 150km이상 거뜬하고요. 영상 온도에서 히터 안 틀면 200km이상 타고 있습니다.

    • @도야-c1q
      @도야-c1q Рік тому +2

      ? 레이오너 인데요? 이게 누가 그렇게 말을해요 ?? 150 이상 잘만 탑니다만?????

    • @advance4488
      @advance4488 Рік тому +2

      @@Shyers-_- 고속도로에서 훨씬 효율이 떨어집니다. 하여튼 만족하고 타신다니 다행이네요.

    • @Shyers-_-
      @Shyers-_- Рік тому +1

      @@advance4488 고속도로 안타서 레이 샀어유~ 여기저기 lfp다, 주행거리 짧다. 얘기 나오는데 누가 그걸 모르고 산것도 아니고 본인 주행환경에 맞게 합리적 소비하면 되는데 그저 까대기 바쁘신분들이 많네요

    • @advance4488
      @advance4488 Рік тому +2

      @@Shyers-_- 그러니까 시내용으로 만족 하시다니 이상 없으시죠?

  • @dhsaryunny
    @dhsaryunny Рік тому +6

    좋은 영상 감사합니다. 😊😊😊

  • @성이름-t9p4o
    @성이름-t9p4o Рік тому +1

    진짜 시내용 세컨카로 쓰면 쓸만하긴 하겠네요. 세컨카 아니면 차라리 코나ev 중고가 나을 것 같네요.

  • @syjeon6136
    @syjeon6136 Рік тому +14

    테슬람들은 테슬라가 하면 물리법칙도 바꿀 수 있다고 생각합니다.
    논쟁할 필요가 없죠

    • @궈려리
      @궈려리 Рік тому

      대다수의 테슬라 타는 사람들은 그런 생각 하지 않아요 이런 논란에 관심도 없고 내 차량이 겨울에 히터를 키면 녹는구나가 큰 관심사인 사람들입니다 물리법칙을 어긴다뇨 일단 까고 보자는 생각으로 그런 댓글은 달지 마셨으면 좋겠네요 참고로 NCM, LFP 장착한 두 차량 운용하면서 각각의 장 단점을 느껴가면서 운용 중인 사람입니다

    • @fester91113
      @fester91113 Рік тому

      ​​​​​@@궈려리대다수의 현기차 유저들은 큰 문제도 없이 과몰입도 없이 품질에 잘 만족하고 탑니다. 인터넷 시끄런 현까 분들과 다르죠. 테슬라도 마찬가지로, 대부분의 분들은 큰 문제도 과몰입도 없이 품질에 잘 만족하고 탈 겁니다. 단 그 분들은 인터넷에서 조용하죠. 인터넷을 과대표하는 시끄러운 사람들이 테슬람, 독삼빠, LFP빠, 그러면서 현기까 뭐... 그런 거죠. 테슬라가 하면 다를 꺼야, 감히 현기가, 뭐 그런 소수의 부류가 목소리만 크죠. 뭐, 대부분의 사람들은 LFP가 뭔지도 모름

  • @junmo3junjun3
    @junmo3junjun3 Рік тому +11

    기아 자동차에.. 시승차 급속충전이 너무 느리다고 합니다. 직원들이 짜증 낸다는...ㅡㅡ;;;
    그리고 생각한 것보다 배터리가 너무 빨리 떨어진다.
    그런데... 생각보다 상담하러 오는 사람들이 꽤 있다고 합니다.
    그리고 분명 하이브리드 자동차도, 전기차도 배터리 보증기간은 깁니다.
    하지만 배터리 성능이 떨어 졌다고 해서 교환해주지 않는다.
    불량기준이 까다롭다.... 진짜 퍽하고 나가서 배터리가 작동불능이다...교환
    배터리를 오래 쓰거나, 험하게 써서 출력상태가 별로다...
    거의 교환가능성이 없다. 그런 이유로 교환을 해 준 사례가 과거에 몇 건 있긴 했지만...
    지금은 관련조항도 바뀌고, 교환을 할 수 있을지 모르겠다...

  • @김정민-m5e
    @김정민-m5e Рік тому +2

    똑같은 조건하에 토레스evx , 모델y rwd 모델y ncm 까지 비교를 해주셔야 할거 같아요 대조군까지 해줘야 말이 안나올듯 하네요~ 토레스는 ncm 이 없으니 비교불가겠지만 ~

    • @whyissueTV
      @whyissueTV  Рік тому +1

      차를 안줍니다. 처음엔 주겠다더니. ㅎㅎ
      누가 쫄리는걸까요?

  • @카카푸닭푸닭
    @카카푸닭푸닭 Рік тому

    볼트ev는 왜 그럴까요? 누리집 보면 414 상 273 저 인데요.
    65 퍼센트네요? NCM 히트펌프 무

  • @bluesky4608
    @bluesky4608 Рік тому +3

    아니 y나 토레스보다 천만원이상 싸면 차값으로 따져도 30퍼 차이는 되는데 주행거리도 30퍼 차이 난다 생각하고 그렇게 타면 되는것이지 오닉6타면서 y lfp 주행거리 겁나 후져 이럼 맞는건가...??

  • @madeun
    @madeun Рік тому +3

    10:09 히트펌프 상세 강의

  • @그럴리가
    @그럴리가 Рік тому +3

    레이 쓰레기인건 계속 얘기한 것 같고 토레스랑 모델y가져와서 lfp 테스트 똑같이 해보라니까? 왜 은근 슬쩍 레이 문제로 몰아감? 레이 테스트 하면서 lfp 깠던거 토레스 가지고 똑같이 해보라는데 왜 안하지?

  • @jjw-l9o
    @jjw-l9o Рік тому +2

    이게 주행거리 검증에서 지하주차,야외주차,컨디셔닝 하고 안하고가 꽤 차이나는거 같내요
    수많은 영상에서의 주행거리 검증도 솔직히 믿을수 없을 듯
    검증할때 똑같은 조건에서 검증 안하는 이상

    • @junmo3junjun3
      @junmo3junjun3 Рік тому +5

      테스트드라이버 분들, 주행거리 채우기 힘들어서 장거리로 마구 달리죠..
      연속적으로 충전하고 달리고, 충전하고 달리고 할껍니다.
      일상적인 영역에서 주행하지 않죠...ㅡㅡ;;;

    • @jjw-l9o
      @jjw-l9o Рік тому +4

      ​@@junmo3junjun3그게 문제인거 같내요
      실컷 달려서 온도 올리고 풀 충전하고 거기서부터 검증하고 그러면 의미가;;
      이게 검증도 전부 다르니 제각각 ㅎㅎ

  • @poseidong10
    @poseidong10 Рік тому +1

    히터는 과하게 틀고 타신듯 전 보통 22 에서 23 으로 타요 예전 내연기관차도 마찬가지고

  • @mwkim159
    @mwkim159 Рік тому +10

    레이 ev 좋다고 리뷰하던 뒷광고 유튜버들 반성해라.
    아예 광고라고 공지를하고
    올리든가.... 정직한 리뷰 감사합니다.

  • @kwangjaekim6433
    @kwangjaekim6433 Рік тому +8

    그렇다고 레이 ev가 nmc밧데리 달고 출시를 했다면
    고가로 상품성을 몿갖춰 아예 출시도 못했을 듯

  • @z8302225
    @z8302225 Рік тому

    하하하 어떤분이 두분 영상 5분도 안보고 바보 취급하듯 내세운게 히트펌프였는데….. 아 정말 손발이 오그라드네요. 허

  • @박영민-n6o4f
    @박영민-n6o4f Рік тому +3

    요즘 테슬람, 중국, lfp는 삼위일체입니다. 테슬라가 한국에서 많이 팔리면서 어째 점점 못난이들하고 역주행중...

  • @poscono1
    @poscono1 Рік тому

    팩트 : lfp 구리다. 당장은 잘 달리지만 한계가 어딘지, 수명이 어디까지인지, 모른다. 다만, lfp 유저들은 마루타라고 보면 됨. 당장은 갸울이든 뭐든 잘 달리갰지.

  • @kwangjaekim6433
    @kwangjaekim6433 Рік тому +4

    실용성 떨어지는 저질 전기차 만들어 고가에 팔면서
    세금 따먹겠다는 심사,
    저정도 성능이면 골프장 카트 용도.

  • @김대은-o2n
    @김대은-o2n Рік тому +2

    정신건강을 위해서 사용하지 않기를 강력 추천함.

  • @asradazero
    @asradazero Рік тому +3

    싼게 비지떡이네요. 그럼에도 필요하신 분들은 타시고,
    굳이 필요없으신 분들은 안타시면 됩니다~~~ㅎㅎㅎ

  • @셀-j8s
    @셀-j8s Рік тому +1

    주식하시나 ;;

  • @hayu812
    @hayu812 Рік тому +3

    싼만큼 기대하지말고 탑시다

    • @산-h6c
      @산-h6c Рік тому

      안싼데요.........3천인디요 ev5 중국에서2700 ㅋㅋ 코메디죠

  • @user-ex5js4zu8rtea
    @user-ex5js4zu8rtea Рік тому +6

    근데 김정민씨랑 이사람 절대 테슬라 주행 테스트 안할꺼에요 어제 댓글에 차 지원해준다는 댔글 많았는데 빛삭하더라구요 결국은 전기차 데이터도 많이 없는 쌍용거 하는거 보면 답 나오져 두사람..참... 😊

    • @heaven8747
      @heaven8747 Рік тому +1

      그런글 못봤는데 인증되요?

    • @user-ex5js4zu8rtea
      @user-ex5js4zu8rtea Рік тому

      @@heaven8747 글에 써놨자나요 빛삭제한다고 김정민씨 스타일 알면서~ 게눈 감추듯 삭제하는거 찾아주기 귀찮으니 싸우고 있는 채널 및 동호회들 찾아 검색해봐요 어제까지 인증글 캡처해서 돌아댕기던데

    • @우리아빠-l3g
      @우리아빠-l3g Рік тому

      테슬라는 4천만 가격에 삼원계와fsd 기본 장착해서 출시 못하면 고점 회복 못한다 ㅎㅎ
      왜 일론 처음 발표내용이고 이것 때문에 고점때 그가격에도 사람들이 산거다.

  • @sisio-p3q
    @sisio-p3q Рік тому +1

    lfp 배터리 가지고 어느 업체가 어떻게 만드냐에 따라서 성능에 많은 차이가 납니다^^

  • @rinbine2713
    @rinbine2713 Рік тому

    레이 EV 살바에야, 코나 EV 나 니로 EV 사라..
    그것 살돈 안 되면, 중고 코나 EV나 니로 EV 사는게 맞다.
    전기차에서 제일 중요한게 충전시간이여..
    근데 충전 시간 2시간? 저런 상황 10년 동안, 한번 안 올것 같나? 제 정신 아니곤 못 쓴다.