εγω τα ηξερα ειχα xt και πιο παλιο ακομα το 500αρι του 95 καπου εκει οντως πολυ γερο αρκετα δυνατο αλλα καθολου παιχνιδιαρικο πολυ βαρυ οτι χειροτερο εγω οδηγησει για σουζα,, σαν να σηκωνεις νταλικα παρομοιο σε παπακι που το ειχα και αυτο το kawasaki kazer δε παθαινε τιποτα απο ζημιες καθε μερα τερμα και ταξιδια πολλα τερμα και κοντρες κτλπ δεν χαλασε ποτε, αλλα για σουζα ουτε καν το μανησιο μπορουσες αλλα με πολυ δυσκολια σε σχεση με αλλα παπια πανευκολα πχ honda cub ,astrea, f1,crypton που σηκωνοταν με το τιποτα.. οπως τα λες ειναι εαν θες σουζα περνεις κανα ktm κτλπ αλλα εκει το παντρευσε απο βλαβες..
@@S_Perfect -εάν κάποιος μένει σε μια άλλη πόλη εκτός Αθήνας, δεν έχει φόβο μην του κλέψουν ανταλλακτικά (πάντα και παντού γίνονται σκηνικά αλλά όλοι ξέρουμε Αθήνα τα περισσότερα). -Αναφορικά με την επίδοση, ξέρεις τι αγοράζεις, 48 ίππους μηχανάκι 180 κιλά. Δεν μπορείς να μου το συγκρίνεις με άλλα μονοκυλινδρα ελαφρύτερα και πιο δυνατά. Μιλάμε για τελείως άλλη κατηγορία. - Επίσης είναι με διαφορά το καλύτερο μηχανάκι για κάποιον που διαθετει low budget. -Για τα χιλιόμετρα, ελάχιστα μηχανάκια 15ετιας έχουν αληθινα ... Χωρίς διάθεση τσακωμού, μιλάμε για ένα μηχανάκι χαρτί, με ένα μοτέρ τελείως αξιόπιστο. Το φοράνε εξάλλου και πολλά άλλα μηχανάκια. Οπότε το βίντεο για μένα είναι τελείως άκυρο.
Είμαι κάτοχος xtx οκ ειναι αργόστροφο αλλα η φινέτσα που έχει ετσι το στήσιμο είναι βολταδικο καθημερινό οικονομικό ειναι και γκομενοπαγίδα είναι οτι καλυτερο στα χρόνια του
Το καλύτερο μηχανάκι είναι, απο γκάζι έχει όσο χρειάζεται ενα μηχανάκι πόλης, ωραία ζυγισμένο , οικονομικό και άνετο. Ανταλλακτικά yamaha πανάκριβα όπως πάντα αλλά τουλάχιστον έχουν διαθεσιμότητα. Σούζα με 1η ξέχνα τη φίλε γιατί δεν έχει διάρκεια και πάνω κάτω όλη την ώρα παιδεύεις το μπροστινό. 2α ανοίγεις γκάζι τσιμπας λίγο συμπλέκτη στις 4κ στροφές και θα καταλάβεις μόνος σου τι χρειάζεται. Είναι πολύ πιο εύκολο και ακίνδυνο όσο και να μη του φαίνεται.
18 χρονια το εχω και δεν με εχει προδωσει ποτε. Eκανα ακομα και ταξιδια ασχετα αν μετα ηθελα οδοντιατρο γιατι απο τους κραδασμους μου εφευγαν τα σφραγισματα. Για καθημερινο μεσα στην πολη δεν υπαρχει καλυτερο και για τα αλογα του εχει ικανοποιητικη ροπη, μπαινει στα στροφιλικια ειναι παιχνιδιαρικο τι αλλο να ζητησω; ΧΤ ειναι οχι GS. Για ταξιδια εχω δευτερο και εχω κρατησει το ΧΤακι μου και δεν σκοπευω να το πουλησω ΠΟΤΕ γιατι δεν αξιζουν τα χρηματα που θα παρω σε σχεση με αυτα που μου προσφερει. Δεν εχει ζητησει τιποτα εκτος απο λαδι και σφιξιμο αλυσιδα. ΑΘΑΝΑΤΟ.......
Γεια χαρά!! Ωραία διαδρομή στο βίντεο. 5 χρόνια τώρα Έχω tenere 660z. Φοράμε ίδιο μοτέρ. Έχω να πω τα καλύτερα για την αξιοπιστία του! Αναφορικά με τις επιδόσεις.. Οοκ πρέπει να ξέρουμε τι αγοράζουμε. 48 άλογα σε μηχανές 180-185 κιλών στεγνές. Οπότε πρώτα ενημερωνόμαστε και μετά προχωράμε στην αγορά . Πάντα όρθιοι μάγκες
Σωστός , και πάντα όρθιος ! Οι επίδοσης που αναφέρω δεν αφορούν μόνο το γκάζι αλλά το σύνολο γενικότερα (φρένα αναρτήσεις και γκάζι) Άλλωστε αν μιλούσα μόνο για το γκάζι δεν θα έλεγα ότι δεν έχει επιδόσεις αλλά θα έλεγα οτι δεν έχει δύναμη.
Yamaha φιλε, εχω αλλαξει 2 Χtx χωρισ ζημια και κρυο που λεεξ ο λογος το βαζεις μπροστα κοφτη να βαρας δεν θα παθει κατι..ειναι αξιοπιστο, ωραιο στην καβαλα και κατι καλο για ξεκινημα
Αδερφέ δεν θέλω να στο παίξω έξυπνος να σου πω την γνώμη μου σαν πρώην κάτοχος xtx εγώ έμαθα σούζα ξεκινοντας με συμπλέκτη και πρώτη όχι με τραβιγμα γτ μαζεύεις χιλιόμετρα. Και έκανα αυτό που κάνεις μάθαινα το φρένο. Μετά συμπλεξαρα δευτερα και πάλι μάθαινα το φρένο. Μετά μαθενεις να το φέρνεις ψηλά ώστε να βρεθείς να είσαι στο balance point και μετά αλλαγή. Γιατί αν αλλάξεις από πρώτη Δευτέρα χωρίς να ξέρεις καλά το φρένο και σε φέρει καπάκι δύσκολα θα σωθεί και είναι κρίμα. Μακάρι να σε βοήθησα να μάθεις. Και πάλι σου λέω δεν το παίζω έξυπνος απλά λέω την γνώμη μ όπως έμαθα εγώ
φιλε μια συμβουλη για να εχεις λιγο καλυτερη ποοιοτητα στα βιντεο ειναι να τα τραβας οπως τα τραβας πχ 1080p αλλα να τα κανεις export 2k βοηθαει το κανω και εγω στα δικα μου βιντεο
Τουλάχιστον στην τηλεόραση και στο κινητό που βλέπω το βίντεο αφού ανέβει η ποιότητα στα 1080 είναι αρκετά καλή , δεν τη χαλάει πολύ το γιουτιουμπ, θέλω ένα ND filter για να φτιάξει η εικόνα
Μοντέλο 2008 με 24000 χλμ το δικό μου ..... πέρυσι ενα ντεπόζιτο έκαψα αγαπητέ ... εσύ είααι καγκούρι και κάνεις χλμ... το μηχανακι για τη δουλειά του μια χαρά είναι
Ένα ντεπόζιτο το χρόνο σημαίνει το έχεις να σαπίζει ή απλά να κάθεται. Τα μηχανάκια είναι να τα δουλεύουμε όχι να τα κοιτάμε.. Και το δικό σου είναι 1/1000 στη καλύτερη. Ωστόσο τέτοια μηχανακια δε τα πουλάνε συνήθως αλλά τα κρατάνε.. Για κάθε μέρα κ καμία καγκουρια δεν είναι καλό , είναι πολύ καλό !
Αν δεν έχουν γυριστεί πριν από κάθε ΚΤΕΟ.. έχω φίλο με καινούριο σουπρα Χ , σε 4 χρόνια έχει κάνει 250.000 χλμ κ στο πρώτο κτεο θα δείχνει το κοντέρ 50.000 χλμ
Ωραιο το βιντεο σου, εγω σκεφτομαι να ξεκινησω με mt 03 το παλιο το 660 με το μοτερ του xtx. Λογω κοστους ομορφιας και αξιοπιστίας. Εχεις να προτεινεις κατι σε αυτα τα λεφτα? Κατω απο 3κ δηλαδη για Α2?
Ευχαριστώ φίλε Η αλήθεια είναι ότι σε αυτό το μπάτζετ και για Α2 περιορίζεσαι αρκετά..Θα πρότεινα το καινούριο το μτ03 με το 320 κυβικά μοτέρ, νομίζω τα πρώτα π βγήκανε παίζουν κάπου στα 4χιλιάρικα. Τώρα για λιγότερο από 3 χιλιάρικα καλή επιλογή είναι και το xt 600 (αξιόπιστο αλλά αργό και παλιό )και ένα ninja 300 θα μπορούσες να πάρεις~3.500 , τίμιο
Καλησπέρα φίλε , τι χρήση θα κανείς ; Τι μπάτζετ έχεις να διαθέσεις ; Τι κόστος συντήρησης μπορεί να σηκώσει η τσεπη σου ; Τι κατανάλωση αντέχεις οικονομικά ;
@@S_Perfect καθημερινή χρήση σκέφτομαι μέσα στην Αθήνα, ανταλλαγή θα παίξει με το χτ οπότε δεν παιχτεί χρήμα. Κόστος συντήρησης πάνω κάτω τι παίζει στο χτ;
@@Stal1759 προσωπικά δεν θα το επέλεγα , θεωρητικά είναι καλο για μέσα στη πόλη αλλά κουράζει ο συμπλέκτης , πολλές φορές θα θες να πας με 25 χλμ ,η πρώτη θα έχει πολλές στροφές η Δευτέρα θα σκορτσαρει κ θα σου σπάσει τα νεύρα… εκδρομές θα πας αλλά ανάλογα κ ποσό σκληρόπυρινικος είσαι… έχει κραδασμούς αέρα κλπ… Συντήρηση πολύ χαμηλή , ειδικά αν αλλάζεις λάδια φίλτρα μόνος σου.. Κατανάλωση 5 λίτρα στη καλύτερη.. μπορεί να ξεπεράσεις και τα 8/100 αν το πας τσιτες.. Αν έχεις γκαράζ καλώς , αν δεν κάτι θα βρουν να σου φάνε αν δεν στο σηκώσουν όλο.. Ανταλλακτικά φθηνά με εξαιρέσεις.. προβλήματα ελάχιστα.. Λόγο παλαιότητας. Ψάξε πολύ για Σκουριές στο πλαίσιο , για πεσηματα κλπ Όλα τα αλλα τα αναφέρω στο βιντεάκι Ελπίζω να σρ κάλυψα κάπως
Εχω ενα xtx 660 το πηρα καινουριο, 2009 εχω 18.000.Μια χαρά είναι οσο το κινω,και δεν εχω παράπονο. Πορτοκαλί και με πριζουν να το πουλήσω. Μενω επαρχία και το βγαζω καμια βολτούλα μέσα μεσα 😂😂
Ανάλογα τα μυαλά..προσωπικά δε θα το πρότεινα γιατί έχει ροπη και θα τρομάξει έναν νέο οδηγό, φρενα αναρτήσεις μέτρια , αν είσαι απρόσεκτος θα ξαπλώσεις σίγουρα
@@S_Perfect εννοώ θα έχει θέματα θα βγάζει πρόβληματα και αν έχει υπάρχουν ανταλλακτικά στη πιάτσα η άμα θέλω να το κάνω το μοτέρ μαμά γίνεται υπάρχουν μαμά μοτέρ επίσης είναι με παράλληλο εγκέφαλο δε τα ξέρω καλά αυτά
@@TLoco-b2t γενικά ανταλλακτικά υπάρχουν , δεν παθαίνει κάτι , εχρι να κάνει και με τη χρήση και το σετάπ . Κανείς επαναπρογραμματισμό τον μαμά εγκέφαλο . Θες όμως και εκκεντροφόρο βαλβίδες πρόγραμμα εξάτμιση σκληρά ελατήρια καμπάνας, ροικη, άνοιγμα σώμα Βεντούρι ++ υπολόγιζε 2000€ περίπου όλα . Αν δεν θες να δώσεις τόσα λεφτά κάνε το ένα φίλτρα πρόγραμμα εξάτμιση όπως και εγώ κ θα είσαι μια χαρά
@@S_Perfect ναι αλλά αυτό που βρήκα από φίλο Μ είναι ήδη φτιαγμένο wiseco σφυρί με λέει με akrapovic πάνω από ήχο άστο σκέτη καύλα απλά φοβάμαι γτ με λένε δε θα μπορώ να το πουλήσω μετά και τέτοια και λέω άμα με καυλώσει και θέλω να το κάνω μαμά μπορώ ;
Αν μιλάμε για φίλτρο πρόγραμμα έξατμηση εκκεντροφόρο και σώμα , υπολόγιζε : έξατμηση 300-500€ Πρόγραμμα 300€ Φίλτρα 80&110€ Εκκεντροφόρος ~450€+ χρονισμα (τιμή ανάλογα τον μάστορα Άνοιγμα σώμα 150~ Για να φτάσεις σίγουρα 60 άλογα Με λίγα λόγια υπολόγιζε κάνα 1500ρι
@@S_Perfect και γιατί να μην βάλεις και κανένα πιστόνι σφυρήλατο ;με τις προσθήκες που ανέφερες παραπάνω στο άνοιγμα μπορεί να περνάει και ένα στοκ lc4?
@@Tzwrtzhs ότι θες κάνεις , αυτά που σ είπα εγώ είναι χωρίς να ανοίξεις τίποτα, με όλα αυτά + ροικη πιστόνι συμπίεσης πλανισμα τη κεφαλή φτάνεις κοντά 70+ Μπορείς να το κάνεις κ όλο σφυρί, 700κυβικα άλλη κεφάλι έκκεντρο μεγάλο σώμα κλπ κλπ κ φτάνεις κοντά 75+ άλογα Δεν ξέρω αν αξίζει , εγώ δεν θα το έκανα γιατί το μηχανάκι υστερεί σε άλλα , κ αν το στήσεις σωστά με την υποδυναμη που λέμε θες κάνα 8.000ρο για πλάκα + την αγορά της μηχανής, που για μένα δεν αξίζει, πας κ παίρνεις απευθείας με 5Κ κατεμ 690 Σε 640 απλά με 60 άλογα κάνεις πλάκα , χάνεις σε στήσιμο όμως
@@ΜπαρμπαΓιάννης-η8δ Xtz tenere 750, Africa twin 750 , kle 500 , xtr 660 Oλα αυτά είναι βαριά μηχανάκια αλλά κανείς εύκολα διελεύσεις σε χώμα και ταξίδια. Αν θες αποκλειστικά για βουνό πήγαινε σε crf
Συμφωνω σε αυτα που λες αδερφε μου ......ειναι ποιο αργο σε σχεση με ktm αλλα τα περισσοτερα ktm πχ του 2004 κ μετα που βγηκε το xtx δεν τα βλεπεις ολοκληρα αλλα να πουλιονται σε κομματια 🤣🤣🤣🤣🤣......βασικα οτι μηχανακι θελεις να παρεις πρεπει να ξερεις για τη το θελεις ........πηρα xt660 καινουργιο το 2006 με σκοπο να μην το πειραξω κ το 2011 στης 10 χιλιαδες χιλιομετρα το εσφαξα 🤣🤣🤣🤣......πιστονι ,κυλινδρος ,ροικη ,κεντροφορος,σκληρα ελατηρια ,βεντουρι στο ιτζεκσιον κ ανεβασμα στροφων κλ (οχι στα ορια )....εχω κανει 50 χιλιαδες χιλιομετρα κανενα προβλημα
Τα ξέρατε αυτά που είπα ? 👆✌️
εγω τα ηξερα ειχα xt και πιο παλιο ακομα το 500αρι του 95 καπου εκει οντως πολυ γερο αρκετα δυνατο αλλα καθολου παιχνιδιαρικο πολυ βαρυ οτι χειροτερο εγω οδηγησει για σουζα,, σαν να σηκωνεις νταλικα παρομοιο σε παπακι που το ειχα και αυτο το kawasaki kazer δε παθαινε τιποτα απο ζημιες καθε μερα τερμα και ταξιδια πολλα τερμα και κοντρες κτλπ δεν χαλασε ποτε, αλλα για σουζα ουτε καν το μανησιο μπορουσες αλλα με πολυ δυσκολια σε σχεση με αλλα παπια πανευκολα πχ honda cub ,astrea, f1,crypton που σηκωνοταν με το τιποτα.. οπως τα λες ειναι εαν θες σουζα περνεις κανα ktm κτλπ αλλα εκει το παντρευσε απο βλαβες..
@@chris.wise.man2 όπως τα λες.. αλλά δεν είναι απαραίτητο ότι θα παντρευτείς μάστορα αν προσέξεις τι πάρεις και το προσέχεις κ εσύ μετά
Είναι λίγο άκυρα αυτά που λες φίλε μου καλέ.. φιλικά πάντα μιλώντας.
@@kyriakoskardasis4039 καλησπέρα φίλε μου , θα εκτιμούσα μια αιτιολόγηση σε αυτό που λες
@@S_Perfect
-εάν κάποιος μένει σε μια άλλη πόλη εκτός Αθήνας, δεν έχει φόβο μην του κλέψουν ανταλλακτικά (πάντα και παντού γίνονται σκηνικά αλλά όλοι ξέρουμε Αθήνα τα περισσότερα). -Αναφορικά με την επίδοση, ξέρεις τι αγοράζεις, 48 ίππους μηχανάκι 180 κιλά. Δεν μπορείς να μου το συγκρίνεις με άλλα μονοκυλινδρα ελαφρύτερα και πιο δυνατά. Μιλάμε για τελείως άλλη κατηγορία.
- Επίσης είναι με διαφορά το καλύτερο μηχανάκι για κάποιον που διαθετει low budget.
-Για τα χιλιόμετρα, ελάχιστα μηχανάκια 15ετιας έχουν αληθινα ...
Χωρίς διάθεση τσακωμού, μιλάμε για ένα μηχανάκι χαρτί, με ένα μοτέρ τελείως αξιόπιστο. Το φοράνε εξάλλου και πολλά άλλα μηχανάκια. Οπότε το βίντεο για μένα είναι τελείως άκυρο.
Είμαι κάτοχος xtx οκ ειναι αργόστροφο αλλα η φινέτσα που έχει ετσι το στήσιμο είναι βολταδικο καθημερινό οικονομικό ειναι και γκομενοπαγίδα είναι οτι καλυτερο στα χρόνια του
Καλησπέρα φίλε, συμφωνώ, εννοείται, σε αυτά σκίζει! Και όπως είπες , άνετα μπορεί να είναι καθημερινό !
Γκομενοπαγιδα το χτχ?😂🎉
@@user-bp6gr5zz2k αμεε 😉
@@user-bp6gr5zz2k ναι φιλε
Ότι και καλά ξέρουν οι γκόμενες από χτχ και χτρ 😅.. οι γκόμενες δν έχουν ιδέα
Το xtx ειναι καθαρα το καλυτερο βολταδικο μηχανακι! ανταλλακτικα μεχρι και στο περιπτερο! :P
Ισχύει!
Το καλύτερο μηχανάκι είναι, απο γκάζι έχει όσο χρειάζεται ενα μηχανάκι πόλης, ωραία ζυγισμένο , οικονομικό και άνετο. Ανταλλακτικά yamaha πανάκριβα όπως πάντα αλλά τουλάχιστον έχουν διαθεσιμότητα.
Σούζα με 1η ξέχνα τη φίλε γιατί δεν έχει διάρκεια και πάνω κάτω όλη την ώρα παιδεύεις το μπροστινό. 2α ανοίγεις γκάζι τσιμπας λίγο συμπλέκτη στις 4κ στροφές και θα καταλάβεις μόνος σου τι χρειάζεται. Είναι πολύ πιο εύκολο και ακίνδυνο όσο και να μη του φαίνεται.
Συμφωνώ φίλε
18 χρονια το εχω και δεν με εχει προδωσει ποτε. Eκανα ακομα και ταξιδια ασχετα αν μετα ηθελα οδοντιατρο γιατι απο τους κραδασμους μου εφευγαν τα σφραγισματα. Για καθημερινο μεσα στην πολη δεν υπαρχει καλυτερο και για τα αλογα του εχει ικανοποιητικη ροπη, μπαινει στα στροφιλικια ειναι παιχνιδιαρικο τι αλλο να ζητησω; ΧΤ ειναι οχι GS. Για ταξιδια εχω δευτερο και εχω κρατησει το ΧΤακι μου και δεν σκοπευω να το πουλησω ΠΟΤΕ γιατι δεν αξιζουν τα χρηματα που θα παρω σε σχεση με αυτα που μου προσφερει. Δεν εχει ζητησει τιποτα εκτος απο λαδι και σφιξιμο αλυσιδα. ΑΘΑΝΑΤΟ.......
Σωστός,!! Καλά χιλιόμετρα!
😂😂😂 έχω χεστει στα γέλια
Έχεις απόλυτο δίκιο τιμιότατο μηχανάκι!
Γεια χαρά!! Ωραία διαδρομή στο βίντεο. 5 χρόνια τώρα Έχω tenere 660z. Φοράμε ίδιο μοτέρ. Έχω να πω τα καλύτερα για την αξιοπιστία του! Αναφορικά με τις επιδόσεις.. Οοκ πρέπει να ξέρουμε τι αγοράζουμε. 48 άλογα σε μηχανές 180-185 κιλών στεγνές. Οπότε πρώτα ενημερωνόμαστε και μετά προχωράμε στην αγορά . Πάντα όρθιοι μάγκες
Σωστός , και πάντα όρθιος !
Οι επίδοσης που αναφέρω δεν αφορούν μόνο το γκάζι αλλά το σύνολο γενικότερα (φρένα αναρτήσεις και γκάζι)
Άλλωστε αν μιλούσα μόνο για το γκάζι δεν θα έλεγα ότι δεν έχει επιδόσεις αλλά θα έλεγα οτι δεν έχει δύναμη.
@@S_Perfect οοκ δεν το αναφέρεις γι'αυτό. Γενικά φρένα, αναρτήσεις και φώτα, για το Tenere μιλάω, είναι πολύ μέτρια .
Bro παίζει να μισείς και τα 2 μηχανάκια σου για να λες λόγους για να μην αγοράσεις 😂 πολύ ωριαο βίντεο συνέχισε έτσι φίλε μου❤
Απλά αντικειμενικός 😄
Ευχαριστώ πολύ!
Πολυ ωραία διαδρομή και χρήσιμο βιντεο!
Ευχαριστώ φίλε νασαι καλα!
Μπρο εχεις χτχ και μας λες 3 λόγους να μην πάρεις χτχ ; Νο χειτ πάντα ❤️
Έχω κάνει και το αντίστροφο, το ότι το πήρα δε σημαίνει ότι δεν έχει αρνητικά, είμαι αντικειμενικός με όλα τα μηχανάκια
Yamaha φιλε, εχω αλλαξει 2 Χtx χωρισ ζημια και κρυο που λεεξ ο λογος το βαζεις μπροστα κοφτη να βαρας δεν θα παθει κατι..ειναι αξιοπιστο, ωραιο στην καβαλα και κατι καλο για ξεκινημα
Ακριβώς φίλε !
Αδερφέ δεν θέλω να στο παίξω έξυπνος να σου πω την γνώμη μου σαν πρώην κάτοχος xtx εγώ έμαθα σούζα ξεκινοντας με συμπλέκτη και πρώτη όχι με τραβιγμα γτ μαζεύεις χιλιόμετρα. Και έκανα αυτό που κάνεις μάθαινα το φρένο. Μετά συμπλεξαρα δευτερα και πάλι μάθαινα το φρένο. Μετά μαθενεις να το φέρνεις ψηλά ώστε να βρεθείς να είσαι στο balance point και μετά αλλαγή. Γιατί αν αλλάξεις από πρώτη Δευτέρα χωρίς να ξέρεις καλά το φρένο και σε φέρει καπάκι δύσκολα θα σωθεί και είναι κρίμα. Μακάρι να σε βοήθησα να μάθεις. Και πάλι σου λέω δεν το παίζω έξυπνος απλά λέω την γνώμη μ όπως έμαθα εγώ
Ευχαριστώ για τον χρόνο σου ,τα έχω υπόψην μου αυτά 💪
φιλε μια συμβουλη για να εχεις λιγο καλυτερη ποοιοτητα στα βιντεο ειναι να τα τραβας οπως τα τραβας πχ 1080p αλλα να τα κανεις export 2k βοηθαει το κανω και εγω στα δικα μου βιντεο
Καλησπέρα φίλε , ευχαριστώ για το σχολιο , το έχω κάνει σε ένα παλαιότερο βίντεο αλλά παίρνει πολύ ώρα το export και δεν μπαίνω στον κόπο
Τουλάχιστον στην τηλεόραση και στο κινητό που βλέπω το βίντεο αφού ανέβει η ποιότητα στα 1080 είναι αρκετά καλή , δεν τη χαλάει πολύ το γιουτιουμπ, θέλω ένα ND filter για να φτιάξει η εικόνα
Καλά ναι παίρνει πιο πολύ ώρα η αλήθεια είναι και το export και το upload .
🔥🔥🔥
🙏🔥🔥
Μοντέλο 2008 με 24000 χλμ το δικό μου ..... πέρυσι ενα ντεπόζιτο έκαψα αγαπητέ ... εσύ είααι καγκούρι και κάνεις χλμ... το μηχανακι για τη δουλειά του μια χαρά είναι
Ένα ντεπόζιτο το χρόνο σημαίνει το έχεις να σαπίζει ή απλά να κάθεται.
Τα μηχανάκια είναι να τα δουλεύουμε όχι να τα κοιτάμε..
Και το δικό σου είναι 1/1000 στη καλύτερη.
Ωστόσο τέτοια μηχανακια δε τα πουλάνε συνήθως αλλά τα κρατάνε..
Για κάθε μέρα κ καμία καγκουρια δεν είναι καλό , είναι πολύ καλό !
💯💯💯
🙏🙏🙏
👍👍
🙏🙏
Εχω φιλο με 33.000κμ χωρις καποια αλλαγει στο xtx του. εκτος απο τα κοντερ κτλπ μπορει καποιος να δει τα χιλιομετρα κ απο το κτεο
Αν δεν έχουν γυριστεί πριν από κάθε ΚΤΕΟ.. έχω φίλο με καινούριο σουπρα Χ , σε 4 χρόνια έχει κάνει 250.000 χλμ κ στο πρώτο κτεο θα δείχνει το κοντέρ 50.000 χλμ
respect gia thn eilikrinia
Νασαι καλα φίλε μου !
Ωραιο το βιντεο σου, εγω σκεφτομαι να ξεκινησω με mt 03 το παλιο το 660 με το μοτερ του xtx. Λογω κοστους ομορφιας και αξιοπιστίας. Εχεις να προτεινεις κατι σε αυτα τα λεφτα? Κατω απο 3κ δηλαδη για Α2?
Ευχαριστώ φίλε
Η αλήθεια είναι ότι σε αυτό το μπάτζετ και για Α2 περιορίζεσαι αρκετά..Θα πρότεινα το καινούριο το μτ03 με το 320 κυβικά μοτέρ, νομίζω τα πρώτα π βγήκανε παίζουν κάπου στα 4χιλιάρικα.
Τώρα για λιγότερο από 3 χιλιάρικα καλή επιλογή είναι και το xt 600 (αξιόπιστο αλλά αργό και παλιό )και ένα ninja 300 θα μπορούσες να πάρεις~3.500 , τίμιο
@@S_Perfect το παλιο mt γιατι οχι? Οτι review εχω δει αππ εξωτερικό λεγανε πολυ καλα λογια γενικα αλλα δεν ξερω τι παιζει, σχεδον ενα χτχ ειναι λιγο διαφορετικό
Βαρυ το χτ660 σε σχεση με ποιο στα ιδια κυβικα;
@@echetlos Ktm690 - husqvarna701, Ducati 698 mono κλπ
Αδελφε μου το σωληνακι υψηλης απο που το πηρες?
Καλησπέρα φίλε, το μανησιο είναι
Καλησπερα φιλαρακο.
Κατοχος xciting 400 και σκεφτομαι την μεταβαση σε xtx 06, τι λες;
Πριν το κιμκο ημουν με τρανσαλπ αλλα δεν με βολεψε καθολου.
Καλησπέρα φίλε , τι χρήση θα κανείς ; Τι μπάτζετ έχεις να διαθέσεις ; Τι κόστος συντήρησης μπορεί να σηκώσει η τσεπη σου ; Τι κατανάλωση αντέχεις οικονομικά ;
@@S_Perfect καθημερινή χρήση σκέφτομαι μέσα στην Αθήνα, ανταλλαγή θα παίξει με το χτ οπότε δεν παιχτεί χρήμα. Κόστος συντήρησης πάνω κάτω τι παίζει στο χτ;
@@Stal1759 προσωπικά δεν θα το επέλεγα , θεωρητικά είναι καλο για μέσα στη πόλη αλλά κουράζει ο συμπλέκτης , πολλές φορές θα θες να πας με 25 χλμ ,η πρώτη θα έχει πολλές στροφές η Δευτέρα θα σκορτσαρει κ θα σου σπάσει τα νεύρα… εκδρομές θα πας αλλά ανάλογα κ ποσό σκληρόπυρινικος είσαι… έχει κραδασμούς αέρα κλπ…
Συντήρηση πολύ χαμηλή , ειδικά αν αλλάζεις λάδια φίλτρα μόνος σου..
Κατανάλωση 5 λίτρα στη καλύτερη.. μπορεί να ξεπεράσεις και τα 8/100 αν το πας τσιτες..
Αν έχεις γκαράζ καλώς , αν δεν κάτι θα βρουν να σου φάνε αν δεν στο σηκώσουν όλο..
Ανταλλακτικά φθηνά με εξαιρέσεις.. προβλήματα ελάχιστα..
Λόγο παλαιότητας. Ψάξε πολύ για Σκουριές στο πλαίσιο , για πεσηματα κλπ
Όλα τα αλλα τα αναφέρω στο βιντεάκι
Ελπίζω να σρ κάλυψα κάπως
αδερφε εχω χτ660χ του 2012 μοντελο με 26,000 χιλιαδες χιλιομερτα καθαρα, εγω ειμαι δευτερο χερι. αν ψαξετε θα βρειτε
Ένας στους Χιλους αδερφέ…κρατα το ..
Εχω ενα xtx 660 το πηρα καινουριο, 2009 εχω 18.000.Μια χαρά είναι οσο το κινω,και δεν εχω παράπονο. Πορτοκαλί και με πριζουν να το πουλήσω. Μενω επαρχία και το βγαζω καμια βολτούλα μέσα μεσα 😂😂
Υπερσπανια περίπτωση 😄
@@S_Perfect Το ξέρω,γι αυτό με έχουν φάει να το δώσω σώνει και καλά.
@@lambrostsalis αν το μηχανάκι σε ευχαριστεί καινουριο είναι δεν υπάρχει λόγος να το δώσεις ..
Καλημέρα απο New York.
Αυτο ειναι Yamaha?
Ενα σχολιο απο κατω λεει ιταλικο μοτέρ?🤔
Confused στο τι μηχανη ειναι?
Το ότι θα βλέπει κάποιος βίντεο μου από την άλλη άκρη του κόσμου μεγάλη μου τιμή ..!
Γιαμαχα είναι , μοτέρ μιναρελι και το υπόλοιπο Γαλλία
@@S_Perfect συγνώμη που ρωτάω πάλι...γιατί η Yamaha δεν έβαλε δικό της μοτέρ?
Αν ξέρεις βέβαια.
Ευχαριστώ καλή συνέχεια.
@@accobra4272 αυτό δεν το ξέρω , δε το έχω ψάξει τόσο 😂
Aderfe Gia proto mixanaki to xtx ti leei?
Ανάλογα τα μυαλά..προσωπικά δε θα το πρότεινα γιατί έχει ροπη και θα τρομάξει έναν νέο οδηγό, φρενα αναρτήσεις μέτρια , αν είσαι απρόσεκτος θα ξαπλώσεις σίγουρα
@@S_Perfect Ti tha protines gia proto
@@Miaou5758 αναλόγως τι κατηγορία ψάχνεις μπάτζετ κ απαιτήσεις
Σφυρήλατο wiseco αξιζει;
@@TLoco-b2t αξίζει αλλά μόνο με αυτό δεν κανείς δουλειά
@@S_Perfect εννοώ θα έχει θέματα θα βγάζει πρόβληματα και αν έχει υπάρχουν ανταλλακτικά στη πιάτσα η άμα θέλω να το κάνω το μοτέρ μαμά γίνεται υπάρχουν μαμά μοτέρ επίσης είναι με παράλληλο εγκέφαλο δε τα ξέρω καλά αυτά
@@TLoco-b2t γενικά ανταλλακτικά υπάρχουν , δεν παθαίνει κάτι , εχρι να κάνει και με τη χρήση και το σετάπ . Κανείς επαναπρογραμματισμό τον μαμά εγκέφαλο . Θες όμως και εκκεντροφόρο βαλβίδες πρόγραμμα εξάτμιση σκληρά ελατήρια καμπάνας, ροικη, άνοιγμα σώμα Βεντούρι ++ υπολόγιζε 2000€ περίπου όλα . Αν δεν θες να δώσεις τόσα λεφτά κάνε το ένα φίλτρα πρόγραμμα εξάτμιση όπως και εγώ κ θα είσαι μια χαρά
@@S_Perfect ναι αλλά αυτό που βρήκα από φίλο Μ είναι ήδη φτιαγμένο wiseco σφυρί με λέει με akrapovic πάνω από ήχο άστο σκέτη καύλα απλά φοβάμαι γτ με λένε δε θα μπορώ να το πουλήσω μετά και τέτοια και λέω άμα με καυλώσει και θέλω να το κάνω μαμά μπορώ ;
@@TLoco-b2t μπορείς να το κανείς μαμά ναι
Οτι δεν πάει δεν σπάει ..... σωστός
@@ΚώσταςΚαλογιάννης-γ6σ 🫶🏻
που ειναι αυτη η βολτα?σε ποιο μερος?
Καλησπέρα, Πάρνηθα
Το κλειδί που ειναι;
Είναι keyless
112 χιλιαδες το δικο μου σταγονα λαδι δε καιει! Ιταλικο μοτερ αξια!
Έτσι💪💪
dose paypal na sou kolisoume gia podilato!
Δεν χρειάζεται νασαι καλά
Σήκωνε το με Δευτέρα και πατά φρένο
Αυτό θα κάνω την επόμενη φορά, απλά δεν έχω χρόνο και το έχω αφήσει..
Ρε αδελφε που ειναι η θεα στην αρχη
Πάρνηθα φίλε
Apotomi t xtx t crf t na pi tote😂😂😂 ixa crf exo xtx gen 2
Αλλο το crf..δεν το παίρνεις για κάθε μέρα αυτό, το χτχ μπορεί να γίνει και καθημερινό
@@S_Perfect ixa crf file m exo xtx gen 2 mounara mayro ksero t leo
Θέλει πολλά λεφτά για να φτάσει 60 άλογα ;
Αν μιλάμε για φίλτρο πρόγραμμα έξατμηση εκκεντροφόρο και σώμα , υπολόγιζε :
έξατμηση 300-500€
Πρόγραμμα 300€
Φίλτρα 80&110€
Εκκεντροφόρος ~450€+ χρονισμα (τιμή ανάλογα τον μάστορα
Άνοιγμα σώμα 150~
Για να φτάσεις σίγουρα 60 άλογα
Με λίγα λόγια υπολόγιζε κάνα 1500ρι
@@S_Perfect και γιατί να μην βάλεις και κανένα πιστόνι σφυρήλατο ;με τις προσθήκες που ανέφερες παραπάνω στο άνοιγμα μπορεί να περνάει και ένα στοκ lc4?
@@Tzwrtzhs ότι θες κάνεις , αυτά που σ είπα εγώ είναι χωρίς να ανοίξεις τίποτα, με όλα αυτά + ροικη πιστόνι συμπίεσης πλανισμα τη κεφαλή φτάνεις κοντά 70+
Μπορείς να το κάνεις κ όλο σφυρί, 700κυβικα άλλη κεφάλι έκκεντρο μεγάλο σώμα κλπ κλπ κ φτάνεις κοντά 75+ άλογα
Δεν ξέρω αν αξίζει , εγώ δεν θα το έκανα γιατί το μηχανάκι υστερεί σε άλλα , κ αν το στήσεις σωστά με την υποδυναμη που λέμε θες κάνα 8.000ρο για πλάκα + την αγορά της μηχανής, που για μένα δεν αξίζει, πας κ παίρνεις απευθείας με 5Κ κατεμ 690
Σε 640 απλά με 60 άλογα κάνεις πλάκα , χάνεις σε στήσιμο όμως
Κλειδιά δεν παίρνει το εργαλείο σου ;😂
Είναι Keyless , το έχω στη τσέπη
@@S_Perfect πώς το έχεις κάνει αυτό ;
@@bot_kotsaricos2532 τίποτα,πλάκα κάνω , απλα έχει χαλάσει η κλειδαριά, κ το κλειδί δεν κάθεται, φεύγει. Γνωστό πρόβλημα σε αυτά τα μηχανάκια..
Το xtx660 το enduro κανει για off road βολτες με δικαβαλο;
Για βόλτες δικαβαλο ναι και για διέλευση από χωματόδρομο, βουνό όμως πολύ δύσκολο , είναι βαρύ μηχανάκι..
@@S_Perfect τι μηχανάκι να πάρω φτηνό για βόλτα βουνο δικαβαλο;πες καμια ιδεα
@@ΜπαρμπαΓιάννης-η8δ Xtz tenere 750, Africa twin 750 , kle 500 , xtr 660
Oλα αυτά είναι βαριά μηχανάκια αλλά κανείς εύκολα διελεύσεις σε χώμα και ταξίδια.
Αν θες αποκλειστικά για βουνό πήγαινε σε crf
Συμφωνω σε αυτα που λες αδερφε μου ......ειναι ποιο αργο σε σχεση με ktm αλλα τα περισσοτερα ktm πχ του 2004 κ μετα που βγηκε το xtx δεν τα βλεπεις ολοκληρα αλλα να πουλιονται σε κομματια 🤣🤣🤣🤣🤣......βασικα οτι μηχανακι θελεις να παρεις πρεπει να ξερεις για τη το θελεις ........πηρα xt660 καινουργιο το 2006 με σκοπο να μην το πειραξω κ το 2011 στης 10 χιλιαδες χιλιομετρα το εσφαξα 🤣🤣🤣🤣......πιστονι ,κυλινδρος ,ροικη ,κεντροφορος,σκληρα ελατηρια ,βεντουρι στο ιτζεκσιον κ ανεβασμα στροφων κλ (οχι στα ορια )....εχω κανει 50 χιλιαδες χιλιομετρα κανενα προβλημα
@@ΟΚούκλος χαχαχ ωραιιος φίλε , τι μάρκες έβαλες σε αυτά ο ανέφερες ?