No voi kiesussiunatķoon.....jos maalaat molemmat ovet....niin kyllä vetäset myös koko kyljen samalla. Ei näy sävy erot. Kieltämättä eka sävy ei ollu sinneppäinkään....mutta maalia ja maalikauppaa turha syyttää. Sävyvariaatioita lukemattomia ja ei se sävy koskaan satu jos vertaa sotkettuja määriä esim. 1dl tahi 3lit. Lakoissa taas huimia eroja. Ite suosin ppg D800.
Hyvin harva kuka vaihtaa ovet maalaa koko kylkeä uudestaan. Myllyttämällä saa sävyt suht kohilleen sen jälkeen sit kun oikea sävy löytynyt niin lähelle kun saa.
Bemarissa lienee ZF:n laatikko. Ne ovat itsellä humpanneet yleensä aina, oli sitten 5 tai 6 vaihteinen versio. Käytännössä, varsinkin kylmänä, turbiini ei oikein lukitu kun ajaa juuri sitä matkavauhtia kevyellä kaasulla. Korjaus on vaihtaa tiivisteet venttiilikoneiston ja vaihdelaatikon välillä. Siellä on viisi tiivistettä, jotka kovettuvat ja alkavat valskata. Ei ole paha homma, laatikon öljypohjan irroitus riittää jotta venttiilikoneiston saa ulos. Haasteita tuo yleensä se kaapeli joka menee laatikolle. Tämä on käsittääkseni se ainoa halpa tapa yrittää korjata tuo ongelma.
@@Mikikkailee Ostin itse vaihteistokauppa.fi:stä. Tuo humppaus on yleinen ongelma ZF:n 5HPxx ja 6HPxx laatikoissa. Ominaisuus jopa. Vaihteistoa käytetään todella monessa automerkissä, eli bemarin tiskille ei kannata turhaan mennä.
@@ahaf zf6hp19 laatikko muistaakseni tässä on ja sieltä kaupasta löysin vain yhen tiivistesarjan 299€. Onko ne tiivisteet kyseessä. Poskettoman hintaset tivisteey
ite oon sitä mieltä että vanhassa autossa ei pieni sävy ero haittaisi minua ainakaan kun itelläni copart Volvo s60 2001 vuosimallia toisesta autosta laitettiin puskuri sama väri mutta tietyssä valossa huomaa mutta ei kauempaa tai muultakaan. ei ole haitannut ja vanhaan autoon viitsi alkaa maalailee kun kuitenkin käyttöauto eikä mikään näyttely vehje (:
Ite kun hetken automaalarin hommia tein niin huomasin että pohjatöillä on älyttömän suuri merkitys lopputulokseen. Ja ei kannata jäädä sinne pölyttämään sen jälkeen ku maali ja lakka vedetty.
Tuossa olet oikeassa, pohjatyöt on tärkein vaihe maalauksessa. Jos pohjatöissä virheitä ne näkyy loppu tuloksessa. Kiiltävä musta maali on paras väri tarkastaa pohjatyöt, jos halutaan viimeisen päälle maalaus tulevalla värillä. Kiiltävä musta ei anna anteeksi pohjatyö virheitä.
Saako laatikoo entrattua sillä öljyn,suodatimen ja lyöt sen töpselin päähän. Itellä oli joskus 530d ja siinä oli laatikko vika. Niin laitettin töpselin päähän ja huoltomies teki jotain kikkoja niin alkoi toimiin. Sit äkkiä myyntiin. Ja meni kaupaksi😂
Laatikon humppaus johtuu viallisesta turbiinista. Yleinen vika näissä ZF laatikoissa. Laatikko vaa pois ja vaihtaa turbiinin ei paha homma tuommosee takavetosee.
Moikka! Metallivärit ei pystysaumoihin rajausta,vaakaan häviää paremmin. Miten on mahdollista kolari ja laatikko/moottorivaurio. Copartilla on tutkijat tätä varten.
Lähes sama kohtalo kävi, ostin samasta firmasta ilkivalta bmw auton ja kotona kun kurkkasin pellin alle niin lohkossa nyrkinkokoinen reikä.. No olihan se varmaan alkanut sapettaan kun kiertokanki tulee kurkkimaan että vähä ilkivalta tuleekin mieleen..
TMA Finland Oy, Motonet Korjaamo Lahti sinne viet huuhteluu ja uus suodatin plus lisäaine 💪 meillä kävi bmw siel laatikon huuhtelus ja kiukutteli aikasemmin ja nyt kyl toimii kun unelma💪 ja Jos viet niin kerro terveiset niin eiköhän joku hyvä hinta tuu 😉
Sitä samaa ekalle maalaus videoon kommentoin, että pohjamaali esim. PPG D8505 G5 harmaa pohjamaaliksi ettei musta väri pohjalla muuta sävyä. Nyt sama homma ja nyt etenkin takaovessa on liikaa maali kerroksia. Montakohan myytä maali/lakkakerros mahtaa olla 🤔
Just näin Mauno! Ei laiteta vahinkoa kiertoon, vaan pidetään ammattiylpeys ja tehdään niin että se kelpaa itselleen.👍💪
Tsemppiä Mauno! Sinä et oo se tyyppi, joka antaisi periksi vaan sä teet hommat loppuun asiallisesti!👍
No voi kiesussiunatķoon.....jos maalaat molemmat ovet....niin kyllä vetäset myös koko kyljen samalla. Ei näy sävy erot. Kieltämättä eka sävy ei ollu sinneppäinkään....mutta maalia ja maalikauppaa turha syyttää. Sävyvariaatioita lukemattomia ja ei se sävy koskaan satu jos vertaa sotkettuja määriä esim. 1dl tahi 3lit. Lakoissa taas huimia eroja. Ite suosin ppg D800.
Itsekkin suosin Ppg maaleja, värimassoja ja lakkoja. Oletko kokeillut ppg d 8173 uhs kirkas lakkaa? On nimittäin erittäin hyvä lakka.
Hyvin harva kuka vaihtaa ovet maalaa koko kylkeä uudestaan. Myllyttämällä saa sävyt suht kohilleen sen jälkeen sit kun oikea sävy löytynyt niin lähelle kun saa.
Bemarissa lienee ZF:n laatikko. Ne ovat itsellä humpanneet yleensä aina, oli sitten 5 tai 6 vaihteinen versio. Käytännössä, varsinkin kylmänä, turbiini ei oikein lukitu kun ajaa juuri sitä matkavauhtia kevyellä kaasulla. Korjaus on vaihtaa tiivisteet venttiilikoneiston ja vaihdelaatikon välillä. Siellä on viisi tiivistettä, jotka kovettuvat ja alkavat valskata. Ei ole paha homma, laatikon öljypohjan irroitus riittää jotta venttiilikoneiston saa ulos. Haasteita tuo yleensä se kaapeli joka menee laatikolle. Tämä on käsittääkseni se ainoa halpa tapa yrittää korjata tuo ongelma.
Okei tiivisteet varmaan marmorilta?
@@Mikikkailee Ostin itse vaihteistokauppa.fi:stä. Tuo humppaus on yleinen ongelma ZF:n 5HPxx ja 6HPxx laatikoissa. Ominaisuus jopa. Vaihteistoa käytetään todella monessa automerkissä, eli bemarin tiskille ei kannata turhaan mennä.
@@ahaf zf6hp19 laatikko muistaakseni tässä on ja sieltä kaupasta löysin vain yhen tiivistesarjan 299€. Onko ne tiivisteet kyseessä. Poskettoman hintaset tivisteey
Kyllä maunolla kärsivällisyyttä, mutta näytti kyllä et usko loppuu tän projektin kanssa. Mut positiivisellä asenteella maaliin viedään. 🙂👌💪
ite oon sitä mieltä että vanhassa autossa ei pieni sävy ero haittaisi minua ainakaan kun itelläni copart Volvo s60 2001 vuosimallia toisesta autosta laitettiin puskuri sama väri mutta tietyssä valossa huomaa mutta ei kauempaa tai muultakaan. ei ole haitannut ja vanhaan autoon viitsi alkaa maalailee kun kuitenkin käyttöauto eikä mikään näyttely vehje (:
Tekemisen kautta tulee kokemusta ja kokemuksella tulee ammattitaito, jatka hyvä mies🫡
Ite kun hetken automaalarin hommia tein niin huomasin että pohjatöillä on älyttömän suuri merkitys lopputulokseen. Ja ei kannata jäädä sinne pölyttämään sen jälkeen ku maali ja lakka vedetty.
Tuossa olet oikeassa, pohjatyöt on tärkein vaihe maalauksessa. Jos pohjatöissä virheitä ne näkyy loppu tuloksessa. Kiiltävä musta maali on paras väri tarkastaa pohjatyöt, jos halutaan viimeisen päälle maalaus tulevalla värillä. Kiiltävä musta ei anna anteeksi pohjatyö virheitä.
Kohta päset rengas kaupoille.. 😎👍
Saako laatikoo entrattua sillä öljyn,suodatimen ja lyöt sen töpselin päähän. Itellä oli joskus 530d ja siinä oli laatikko vika. Niin laitettin töpselin päähän ja huoltomies teki jotain kikkoja niin alkoi toimiin. Sit äkkiä myyntiin. Ja meni kaupaksi😂
Laatikon humppaus johtuu viallisesta turbiinista. Yleinen vika näissä ZF laatikoissa. Laatikko vaa pois ja vaihtaa turbiinin ei paha homma tuommosee takavetosee.
Tsemppiä kovasti ja kärsivällisyys palkittiin 👍👍
Moikka!
Metallivärit ei pystysaumoihin rajausta,vaakaan häviää paremmin.
Miten on mahdollista kolari ja laatikko/moottorivaurio.
Copartilla on tutkijat tätä varten.
Yllättävän paljon sattuu kolareita autoille jossa laatikko/konevika....
mauno 💪💪ylimaalausjumala on ainoa vaihtoehto 💪💪
Ei taida olla tuonikäistä bemaria jossa laatikko ei olisi viallinen 😃
Lähes sama kohtalo kävi, ostin samasta firmasta ilkivalta bmw auton ja kotona kun kurkkasin pellin alle niin lohkossa nyrkinkokoinen reikä.. No olihan se varmaan alkanut sapettaan kun kiertokanki tulee kurkkimaan että vähä ilkivalta tuleekin mieleen..
Ohhoh😱😱
Samansävysen bemarin korjausmaalusta myös tehneenä voin sanoa että kolme yritystä meni ennenku sattu oikee sävy kohalle ei oo helpoin väri
Ei ole joo. 8 eri kaavaa on tolle värikoodille
Elämä on laiffia.Ei mee Maunollakan aina kun elokuvissa
kylläkait se mauno vetää sinnillä homman läpi!💪💪
Epäilen ettei mee laatikko öljyvaihol, sen mitä kikkeli jatkeista tiiän
TMA Finland Oy, Motonet Korjaamo Lahti sinne viet huuhteluu ja uus suodatin plus lisäaine 💪 meillä kävi bmw siel laatikon huuhtelus ja kiukutteli aikasemmin ja nyt kyl toimii kun unelma💪 ja Jos viet niin kerro terveiset niin eiköhän joku hyvä hinta tuu 😉
Vaihdan ite tietysti ölppöset
Tuo bemarin väri on hankala tai ylipäätään tummat metallivärit on👌
Toivottavasti et "kikkaile" tuolla liikenteessä sen moottoripyörän kanssa
Joo ei kannata bemareihin sekaantua ollenkaan, niistä ei oo kun harmia 😅
Pohjalle olis pitäänyt olla vaalea, nyt pistit uuden vanhan päälle.Eli pohja liian tumma.
Sitä samaa ekalle maalaus videoon kommentoin, että pohjamaali esim. PPG D8505 G5 harmaa pohjamaaliksi ettei musta väri pohjalla muuta sävyä. Nyt sama homma ja nyt etenkin takaovessa on liikaa maali kerroksia. Montakohan myytä maali/lakkakerros mahtaa olla 🤔
"Nyt mulla olis uusia lääkkeitä"
Aattelin että nostat apteekin muovipussin esille😅
🤣
15:30 minä kun kokeilin eilen kaverin mopoa soralla😂
Hyvä video ja kyllä kaikki vielä parempaan päin kääntyy😢😂
Harmi, ku on ollu epäonnea, mutta asioilla on tapana järjestyä😊. Mitä se siellä oikee lesottaa ja sladittelee, ku mikäki vetopeto? 🤣🤣🤣
🤣
Nii se vaa on että kyllä se mersu bmwn voittaa
Hattua pitää sulle nostaa, kun on periaatteet, että rikkinäistä ei myydä.
Jokos myyt w201 alustasarjan🌞
Semppiä välillä vastustelee mulle tuttua
nyt oli hyvää kontenttia
Kiitos
Maalit kannataa hakea hollolan värisilmästä asiantuntevaa palvelua ja ei jonoja
Ei siellä myydä automaaleja?
Vedä ens kerralla koko auto nii ei oo sen sävyeronkans ongelmia😂😂
🤣
4:18 😂😂
Konehuoneesta löytyy auton oma värikoodi, hae sillä maalia äläkä jollain pellin palalla
Värikoodilla haettu tietysti. Tuolla värikoodilla 8 eri variaatioita ni siks pellinpala mukana😎
Lienee saa hyvityksiä kun huutokaupassa moisesta lootaviasta mainittu?
Ei tullu😔
Justii🥴.
kyllähän sää sen ZFn ostit nii laita tohon se
Se on automaatti🤣
Eiku siis manuaali minkä ostin
@@Mikikkailee parempi vaa
Kyllä se ny vastustaa 🤬
3000€ auto muutenki tuo.
Joo sitä luokkaa
4:19 😂😂