1급 정비소와 2급 정비소의 차이, 판금도색 잘하면 1급?

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  • Опубліковано 14 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 49

  • @eagle-ic7vn
    @eagle-ic7vn 2 роки тому +2

    돌고 돌아 신호정비로 감니다 ~~~ 다음 영상도 기다려짐니다 ~~^^

  • @이청바다
    @이청바다 2 роки тому +7

    봉대표님 잘보고 갑니다👍👍

  • @sun-ty7we
    @sun-ty7we 2 роки тому +3

    봉대표님 유트브 즐겨보고있읍니다
    언제나 👍

  • @singlewishbone
    @singlewishbone 3 місяці тому +2

    원동기는 오토바이가 아니고, 엔진입니다.. 원동기 전문수리업은... 옛낢말로 보링공장 생각하시면 될 듯 합니다.

  • @ozihair
    @ozihair 2 роки тому +4

    반갑습니다 명숙이 친구입니다 아들 자랑을 많이 해서요 ㅎㅎㅎ 기부도 많이 하신다고 칭찬이 자자하네요 ㅎㅎ 짝 짝짝 항상번창하시길 ~~^^

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому

      아이고~~ 어머님 친구시네요~~ 댓글도 달아 주시고 감사합니다~~^^
      열심히 살겠습니다^^

  • @opuscentum
    @opuscentum 2 роки тому +5

    저도 이전에 1급 정비소도 이용해보았고 봉대표님 신호정비 이용해본 경험으로는 제가 보기에 여기 1급 정비소와 차이 없습니다. 판금도색에서 오히려 다른 1급 정비소보다 실력도 1급 서비스도 1급입니다. 잘보았습니다. 사장님.^^

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому

      1급이든 2급이든 사람이 하는 기술자가 하는거니까요~~ 1급 2급은 전혀 상관이 없다고 생각 합니다

  • @새벽-m4z
    @새벽-m4z 2 роки тому +2

    잘봣습니다 다음편 많이 궁금하네요

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому +1

      시청해 주셔서 감사합니다.

  • @동수야-y4g
    @동수야-y4g 2 роки тому +2

    좋은 정보 감사합니다. 1급이란 말이 없어진줄 몰났네요

  • @펭귄stroke
    @펭귄stroke 9 місяців тому +1

    판금 도장없이 엔진내리구 수리할수있는 2급생각하구있는데 외진곳말고도 시내에두가능할까여?판금도장시설없이하면??

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  9 місяців тому

      2급 하려면 시설장비 비용이 들어가니까ㅡ고민해보셔야 됩니다

  • @REALDDOONG
    @REALDDOONG 2 роки тому +5

    이건 잘 몰랐네요. 잘 봤습니다 좋은정보!

  • @장경원-m9k
    @장경원-m9k 2 роки тому +1

    다음영상 빨리 올려주새요 ㅎㅎ 기대 됩니다.

  • @koansu000
    @koansu000 2 роки тому +2

    제3조(자동차의 종류)
    ① 자동차는 다음 각 호와 같이 구분한다.
    1. 승용자동차: 10인 이하를 운송하기에 적합하게 제작된 자동차
    2. 승합자동차: 11인 이상을 운송하기에 적합하게 제작된 자동차. 다만, 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 자동차는 승차인원과 관계없이 이를 승합자동차로 본다.
    가. 내부의 특수한 설비로 인하여 승차인원이 10인 이하로 된 자동차
    나. 국토교통부령으로 정하는 경형자동차로서 승차인원이 10인 이하인 전방조종자동차
    다.삭제
    3. 화물자동차: 화물을 운송하기에 적합한 화물적재공간을 갖추고, 화물적재공간의 총적재화물의 무게가 운전자를 제외한 승객이 승차공간에 모두 탑승했을 때의 승객의 무게보다 많은 자동차
    4. 특수자동차: 다른 자동차를 견인하거나 구난작업 또는 특수한 용도로 사용하기에 적합하게 제작된 자동차로서 승용자동차ㆍ승합자동차 또는 화물자동차가 아닌 자동차
    5. 이륜자동차: 총배기량 또는 정격출력의 크기와 관계없이 1인 또는 2인의 사람을 운송하기에 적합하게 제작된 이륜의 자동차 및 그와 유사한 구조로 되어 있는 자동차
    ② 제1항에 따른 구분의 세부기준은 자동차의 크기ㆍ구조, 원동기의 종류, 총배기량 또는 정격출력 등에 따라 국토교통부령으로 정한다.
    ③ 제1항에 따른 자동차의 종류는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 세분할 수 있다.

  • @moohyungim
    @moohyungim 2 роки тому +1

    1급 2급 … 명칭 바뀐지 몰랐네요...
    항상 좋은 정보 감사 합니다. ^^

  • @koansu000
    @koansu000 2 роки тому +2

    제131조(자동차정비업의 작업범위)
    ①영 제12조제1항 각 호의 자동차정비업(이하 “정비업”이라 한다)의 종류별 정비작업범위는 다음 각호와 같다.
    1. 자동차종합정비업 : 모든 종류의 자동차에 대한 점검ㆍ정비 및 튜닝작업
    2. 소형자동차종합정비업 : 승용자동차ㆍ경형 및 소형의 승합ㆍ화물ㆍ특수자동차에 대한 점검ㆍ정비 및 튜닝작업
    3. 자동차전문정비업 : 별표 26에 따른 자동차전문정비업의 작업제한범위에 속하지 아니하는 구조ㆍ장치에 대한 점검ㆍ정비 및 튜닝
    4. 원동기전문정비업 : 자동차원동기의 재생정비 및 튜닝

  • @굴각
    @굴각 Рік тому +1

    판금도장 작업결과물은 1급 2급 관계없는거 맞으나 헤드라이트 조사각 광축조정 자동으로 되는거 아닙니다
    자동차검사시 사용하는 광축조정 장비없으면 정상적인 광축조정 불가능합니다
    벽에대고 눈대중조정은 어디든지가능합니다

  • @manual-is-rock
    @manual-is-rock 2 роки тому +3

    보험사가 싫어하는 정비공장은 정말 좋은곳입니다
    그리고 1급공장에서 일해봤는데 서비스센터 직영이 아니고 그냥 오토큐 블루핸즈 단곳은 일반공업사처럼 fm으로 안하고 가라로 합니다

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому

      판금도색 일을 하셨던 분이네요~~

    • @manual-is-rock
      @manual-is-rock 2 роки тому

      @@shinhomotors 20살 24살때 정비공장에서 2달동안 실습했었습니다

  • @user-sungg
    @user-sungg 7 місяців тому

    안녕하세요 차바닥, 적재함 사업도 정비기능사 자격증이나 인허가때 필요한 부분이 있을까요?

  • @koansu000
    @koansu000 2 роки тому +2

    "원동기전문정비법"은 오토바이 수리센터가 아니고,,,, 자동차의 엔진의 재생정비 및 튜닝을 전문으로 하는 정비업을 말 합니다. 흔히 "보링공장" 이라는 곳 입니다.

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому

      아~~ 그랬군요~~ 좋은 정보 감사합니다~~^^

  • @해운대아티스트
    @해운대아티스트 2 роки тому +3

    문콕 수리도 가능하신가요?

    • @manual-is-rock
      @manual-is-rock 2 роки тому +1

      문콕때문에 판금도색하시는거면 비추입니다
      덴트하시고 붓팬하세요
      재도장이 암만 좋아도 원래 칠만도 못합니다
      도색명장이 해도 이색은 있습니다

    • @이승범-k5d
      @이승범-k5d 2 роки тому +1

      우리동네덴트사장님은 문콕살짝 까진거 가지고오면 손님돌려보내던데 ㅋㅋ 저런걸로오는손님들은 존나까다롭다고 일하고도 돈못받는다고함 ㅋㅋ

  • @박은옥-y4l
    @박은옥-y4l Рік тому +1

    잘 모르는 사람은 그게 더 좋다고 생각할텐데 배신이네요

  • @김승배-w1e
    @김승배-w1e 2 роки тому +3

    아니에요. 1600cc이상 수리불가에요. 영업정지 30일 200백만원벌금

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому

      어디서 1600cc d이상 수리하면 불법 인가요??

    • @김승배-w1e
      @김승배-w1e 2 роки тому

      관할지자체 교통행정과에 문의하세요. 궁굼한게 있을때 문의하는곳

  • @harryyun4061
    @harryyun4061 Рік тому +1

    개선이 필요해 보이네요.. ㅜㅜ

  • @zzzzz5873
    @zzzzz5873 2 роки тому +2

    최근에 음주뺑소니 당해서 차수리를 해야되는데 사장님 공업사에 입고시키고 싶네요.. 제가 사는곳이 경기도화성인데 어렵겟지요?

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому

      경기도에 저보다 훨씬 좋은 업체 많습니다~

    • @zzzzz5873
      @zzzzz5873 2 роки тому +1

      @@shinhomotors 예전에 사고나서 frp 보수도장 받았는데 빠데 두껍게 발라놔서 이번사고로 빠데 다밀리고 아구도 안맞네요 ..

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  2 роки тому

      @@zzzzz5873 frp는 정말 힘듭니다 ㅠㅠ

    • @zzzzz5873
      @zzzzz5873 2 роки тому

      @@shinhomotors abs재질도 어렵나용?

  • @das2255
    @das2255 Рік тому +2

    사장..판금도색은 서비스센터가 좋습니다. 비싼만큼 값어치 합니다.
    제가 이때까지 경험해본바로는 사소한것 다빼먹고 태핑볼트나 플라스틱 스크류 나사산은 외형이라 녹슬고 플라스틱이 다삭아서 쪼이면 늘어났는데도 그데로 장착해서
    헐렁헐렁하고.1급공업사 몇군데 수리해보니 다 똑같습니다. 다른 공업사는 모르겠습니다만
    판금도색은 1급은 어디든 판금도색은 별차이 없는데 어느정도 깔끔하게 장착하냐에 달렸다고 봅니다..
    여러분들 이글보시면 사고시 판금도색하면 외형 플라스틱 붙은곳은 잘 흔들어보고 육안으로 어떻게 자세취하든 보세요.
    다삭고 녹슬고 헐렁헐렁 움직이면 모조리 새것으로 교체해야달라 해야합니다.
    플라스틱은 한번분리하면 나사산 못씁니다. 스크류 볼트종류도 녹이슬어 교체품목입니다.
    정비공장에는 이런것을 무시하고 장착합니다. 귀찬은거죠 사소한것 주문할려니 .....차종마다 틀리는것이 있고 공통으로 사용하는 부품입니다.
    서비스센터나 직영 서비스 이런곳은 모두 교체가 들어갑니다..
    운행하다보면 삐뚤어지거나 벗어 납니다..
    이런 제품 10개 한봉지 몇천원 하지 않습니다.

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Рік тому

      정성스런 댓글 감사합니다 ~~~