Mimo że na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie to między ZX-7R a ZX-7RR jest sporo różnic.... Ta z układem wydechowym Akrapović to ZX-7R P2 ( mam w niej zamontowany jednoosobowy tył z RR) Druga z carbonowym układem wydechowym to ZX-7RR N1. Podstawowe różnice widoczne na pierwszy rzut oka względem zwykłej siódemki,to jednoosobowy tył. Ale to dopiero początek,postaram się przedstawić główne zmiany względem zwykłej R,więc tak; Wersja RR na pewno była produkowana w latach 1996 oznaczenie N1 I 1997 oznaczenie N2. -Rama z możliwością regulacji wysokości osi wahacza i kąta główki ramy -silnik zasilany mechanicznymi gaźnikami Keihin FCR41mm -wyścigowa skrzynia biegów z długa jedynką -wał korbowy z możliwością montażu rozrządu na kołach zębatych (dostępny w Racing Kit) -zawieszenia z większa precyzją regulacji -zaciski hamulcowe przód Nissin ze zróżnicowaną średnicą tłoczków ,tylny zacisk również Nissin -jednoosobowy tył i lekki stelaż -mniejszy akumulator 8AH I wiele innych drobnych zmian.... ZX-7RR była bazą do budowy maszyn Superbike,jednak z drogową homologacją W serii była lżejsza o 3 kilogramy od ZX-7R która ważyła 203kg. Moc była na podobnym poziomie,jednak po zastosowaniu fabrycznego Racing Kit'u można było uzyskać 152KM lub (w zależności od opcji )155KM na kole... ZX-7RR to już klasyczny Superbike który w czasach swojej świetności odnosił liczne sukcesy na wielu torach wyścigowych świata,dziś jest poniekąd ikoną w swojej klasie bardzo ceniony przez swoich użytkowników,a także rozpoznawalny przez innych fanów motocykli. Na rynku wtórnym jest bardzo rzadko spotykany ,a jeżeli już jest w ceny są zawrotne... W Polsce jest nieosiągalny na rynku wtórnym. Z moich obserwacji wynika że są tylko dwie ZX-7RR w Polsce ,w tym jedna moja :) ,jeśli jednak ktoś takową jeszcze posiada ,to proszę o kontakt a chętnie wymienię informacje na temat tego modelu.
Mam znajomego który jest fanem siódemki i pokazywał mi ogłoszenie w którym była zx7rr ale laska która ją sprzedawała miała w ogłoszeniu podane zx750 a naklejki i wygląd była na zx7rr i jak zadzwoniliśmy to miała kogoś już umówionego na oglądanie i poszła . najlepsze to że w cenie siódemki zwyklej. Przypuszczam że nie do końca wiedziała co miała
Czesc,ktora z tych slicznosci to R a ktora to RR bo na obu widze naklejke RR ? I wiesz moze jaka jest roznica poza dodatkową literką ? :) Podejrzewam RR rocznikowo sa nowsze i moze lekko wiecej koni... ale tylko tak podejrzewam , pzdr
+Radoslaw Martychowiec Filmik jest marnej jakości więc ciężko poznac... ale ta z wydechem Akrapa wyglada na ZX7RR. Różnice pomiędzy ZX7R i ZX7RR to: ZX7RR miała zaciski Tokico a nie Nissin, dodatkowo ZX7RR miała gaźniki flatslide. Moc (homologacyjnie) była taka sama. Poza tym ZX7RR były (podobno) produkowane tylko w 1997 roku.
+Radoslaw Martychowiec tu ( homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/History/History.html ) masz pełną spec modelu P oraz N. ZX7RR było tylko produkowane z 1996 a nie 1997 jak napisałem wcześniej. Niestety było ich tylko 500 sztuk - jako "homologation special", w sumie ogromnych różnic do ZX7R nie bylo... Ciekawszą maszyną jest YZF R7 :)
RR to będzie ta po prawej stronie, można to poznać między innymi po mocowaniu wahacza tylnego, mocowanie wydechu (inne, w tym po lewej jest pozostałość po tylnym podnóżku) inny producent zacisków przednich, inne tarcze hamulcowe przednie, w tym po prawej brak wypełnień airboksów chociaż powinny być nawet w seryjnej RR, widać korek od wlewu płynu chłodzącego, ten po lewej (drogowy) ma drogowe podnóżki kierowcy (chociaż ten po prawej chyba też nie ma oryginalnych, nie jestem pewien), po prawej ma inny kolektor wydechowy, nie jest to na 100% oryginał przypuszczam że dedykowany, RR nie ma w tylnej pompie hamulcowej czujnika stopu, w RR jest też troszeczkę inny tylny wahacz, oraz obniżone przednie zawieszenie, jak znam życie to o 1,5 cm :), jest też inna nakrętka od przedniego widelca (centralna, w lewy jest na 100% drogowy oryginał) dziwne bo z czego ja wiem to RR miało inny zbiornik troszczkę się różnił i RR miała podobno 150 KM... prawdę mówią ten po lewej to "marna" replika RR-ki... ale oczywiście to tylko moje skromne zdanie więcej różnic nie dostrzegam ale raczej w 100% jestem pewien że RR to ten po prawej. LwG
best looking bikes ever made. A personal favourite of mine.
Dude, the heavy breathing is unnerving...
Davdenm I think it’s exactly how I’d be breathing near a 7RR...
old school Kawasaki ninjas are my favorite
Clark Nawrocki these aren't old school ninjas lol these are 90s ol skool is 80s ninlas
AHHHH the best 90s days and the 90s motorcycle....
Awesome machines, we don't notice a big difference in the style but the engine of the ZX7RR has more power
Which one do you prefer man ?
Mimo że na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie to między ZX-7R a ZX-7RR jest sporo różnic....
Ta z układem wydechowym Akrapović to ZX-7R P2 ( mam w niej zamontowany jednoosobowy tył z RR)
Druga z carbonowym układem wydechowym to ZX-7RR N1.
Podstawowe różnice widoczne na pierwszy rzut oka względem zwykłej siódemki,to jednoosobowy tył.
Ale to dopiero początek,postaram się przedstawić główne zmiany względem zwykłej R,więc tak;
Wersja RR na pewno była produkowana w latach 1996 oznaczenie N1 I 1997 oznaczenie N2.
-Rama z możliwością regulacji wysokości osi wahacza i kąta główki ramy
-silnik zasilany mechanicznymi gaźnikami Keihin FCR41mm
-wyścigowa skrzynia biegów z długa jedynką
-wał korbowy z możliwością montażu rozrządu na kołach zębatych (dostępny w Racing Kit)
-zawieszenia z większa precyzją regulacji
-zaciski hamulcowe przód Nissin ze zróżnicowaną średnicą tłoczków ,tylny zacisk również Nissin
-jednoosobowy tył i lekki stelaż
-mniejszy akumulator 8AH
I wiele innych drobnych zmian....
ZX-7RR była bazą do budowy maszyn Superbike,jednak z drogową homologacją
W serii była lżejsza o 3 kilogramy od ZX-7R która ważyła 203kg.
Moc była na podobnym poziomie,jednak po zastosowaniu fabrycznego Racing Kit'u można było uzyskać 152KM lub (w zależności od opcji )155KM na kole...
ZX-7RR to już klasyczny Superbike który w czasach swojej świetności odnosił liczne sukcesy na wielu torach wyścigowych świata,dziś jest poniekąd ikoną w swojej klasie bardzo ceniony przez swoich użytkowników,a także rozpoznawalny przez innych fanów motocykli.
Na rynku wtórnym jest bardzo rzadko spotykany ,a jeżeli już jest w ceny są zawrotne...
W Polsce jest nieosiągalny na rynku wtórnym.
Z moich obserwacji wynika że są tylko dwie ZX-7RR w Polsce ,w tym jedna moja :) ,jeśli jednak ktoś takową jeszcze posiada ,to proszę o kontakt a chętnie wymienię informacje na temat tego modelu.
Mam znajomego który jest fanem siódemki i pokazywał mi ogłoszenie w którym była zx7rr ale laska która ją sprzedawała miała w ogłoszeniu podane zx750 a naklejki i wygląd była na zx7rr i jak zadzwoniliśmy to miała kogoś już umówionego na oglądanie i poszła . najlepsze to że w cenie siódemki zwyklej. Przypuszczam że nie do końca wiedziała co miała
Jakoś z dwa miesiące temu nabyłem ZX-7R lecz jest po kilku znacznych przeróbkach
one has an adjustable swingarm pivot and the other one doesen't!
Both RR's....how is that?
this a speech that do causette; it s so perfect to hear your poumon
Awesome!
Let me get one of those!
nick hi great bikes. I am sure that the zx7rr is the closest to the kawasaki haris maganam it's a brilliant bike I love it.
whats the diff bethween the 7R and the 7RR
Want to buy one and cant find one anywhere..
EBay just got 98zx7r with 21k miles for under 1200 great condition.
it s so magic
Modern bike designers forgot how to make curves
how can i get one ?
LA RR SA SE VOIS A LA PATE DU POT Déchapeman et l écrou du brosiant qui est caré
Czesc,ktora z tych slicznosci to R a ktora to RR bo na obu widze naklejke RR ? I wiesz moze jaka jest roznica poza dodatkową literką ? :) Podejrzewam RR rocznikowo sa nowsze i moze lekko wiecej koni... ale tylko tak podejrzewam , pzdr
+Radoslaw Martychowiec Filmik jest marnej jakości więc ciężko poznac... ale ta z wydechem Akrapa wyglada na ZX7RR. Różnice pomiędzy ZX7R i ZX7RR to: ZX7RR miała zaciski Tokico a nie Nissin, dodatkowo ZX7RR miała gaźniki flatslide. Moc (homologacyjnie) była taka sama. Poza tym ZX7RR były (podobno) produkowane tylko w 1997 roku.
+Fear Engineer Dzieki
+Radoslaw Martychowiec tu ( homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/History/History.html ) masz pełną spec modelu P oraz N. ZX7RR było tylko produkowane z 1996 a nie 1997 jak napisałem wcześniej.
Niestety było ich tylko 500 sztuk - jako "homologation special", w sumie ogromnych różnic do ZX7R nie bylo...
Ciekawszą maszyną jest YZF R7 :)
RR to będzie ta po prawej stronie, można to poznać między innymi po mocowaniu wahacza tylnego, mocowanie wydechu (inne, w tym po lewej jest pozostałość po tylnym podnóżku) inny producent zacisków przednich, inne tarcze hamulcowe przednie, w tym po prawej brak wypełnień airboksów chociaż powinny być nawet w seryjnej RR, widać korek od wlewu płynu chłodzącego, ten po lewej (drogowy) ma drogowe podnóżki kierowcy (chociaż ten po prawej chyba też nie ma oryginalnych, nie jestem pewien), po prawej ma inny kolektor wydechowy, nie jest to na 100% oryginał przypuszczam że dedykowany, RR nie ma w tylnej pompie hamulcowej czujnika stopu, w RR jest też troszeczkę inny tylny wahacz, oraz obniżone przednie zawieszenie, jak znam życie to o 1,5 cm :), jest też inna nakrętka od przedniego widelca (centralna, w lewy jest na 100% drogowy oryginał) dziwne bo z czego ja wiem to RR miało inny zbiornik troszczkę się różnił i RR miała podobno 150 KM... prawdę mówią ten po lewej to "marna" replika RR-ki... ale oczywiście to tylko moje skromne zdanie więcej różnic nie dostrzegam ale raczej w 100% jestem pewien że RR to ten po prawej. LwG
heaven! 8D i'm waited wroomwroom for 7rr exactly. but... =(
elles sont en vitrines, et discutent beaucoup
I had an F1 Harris kawasaki once and have two zx7rs now. The zx7rs are better.
what is the difference?
RR had a different gearbox and flat side carbs with an adjustable swing arm.
1 ere approche
tu peux en prendre le guidon