Подробно - как отцепить и зацепить полуприцеп,"без воды".(№31).
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Лучший, быстрый и надежный способ ПЕРЕВОДА ДЕНЕГ TransferGO: trgo.co/ru/r/KG...
ПЕРВЫЙ ПЕРЕВОД ПО ССЫЛКЕ БЕСПЛАТНЫЙ + получи 10 фунтов на свой банковский счет!!!
Иногда курс бывает лучше тут (так же тут доступны переводы из Канады и США) transferwise.c...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
AIRBNB дешевая аренда жилья от хозяина по всему миру, по ссылке получите 25$ на первую поездку
www.airbnb.ca/c/aac54612
===========================================================================================================
Мой канал о жизни в КАНАДЕ: (Новые видео добаляться НЕ будут)
NOMAD Life: goo.gl/Xtm1eN
========================================================
Как стать водителем дальнобойщиком в Европе даже без опыта работы и вождения
- • Как стать водителем да...
Какие нужны права для ЕС - • Какие права (в/у) нужн...
Как сделать карту тахографа - • Как сделать карту води...
Как и где сделать КОД 95 (категория "С" до 2009 года) - • Kurs na przewóz rzeczy...
Код 95 для тех у кого категория "С" после 2009 года - • Код 95. ПОЛНЫЙ КУРС. K...
График работы и отдыха - • Режим труда и отдыха в...
Где взять опыт вождения - • Стажировка дальнобойщи...
Обзор кабины евро трака - • Обзор SCANIA R420. Евр...
Обзор американского трака - • Обзор моего трака Kenw...
Зарплата дальнобойщика в ЕС - • Сколько зарабатывает в...
Моя первая польская фирма - • Работа в польской фирм...
АНГЛИЯ - левостороннее движение - • АНГЛИЯ!!! Левосторонне...
Первый рейс в США!!! Дальнобой по Америке!: • Первый рейс в США!!! Д...
Как я учил английский - • Английский с нуля и бе...
============================================================================================================
Music: www.bensound.com
===================================================
Группа Facebook - goo.gl/LUw9lL
Instargam - / ukraine_europe_usa
========================================
Сотрудничество и реклама e-mail:
uk.eu.usa2015@gmail.com
Немного для справочки: замок седла лучше открывать перед подъемом - не будет клинить. После затормаживания прицепа лучше немного (около метра) проехать вперед, а потом отсоединять воздушные и электрические штуцеры - не будешь спиной вытирать всю грязь с прицепа. Ну, а черная "кнопка" - это принудительное растормаживание тормозов прицепа ))) Удачи :))))
+UAZippo спасибо! За кнопку писали мне, уже в курсе. ДА и за замок, правда только пару дней назад, буду применять. А отъехать, я так делаю всегда, тут показал 2 способа, когда цеплялся, то уже с метра цеплял провода
+Ukraine - Europe - USA В принципе, правильно показано. Надо приучить к отцепке проводки в ещё не расцепленном состоянии. Иначе результаты уже видел, как с оборванными проводами и шлангами стоят и затылок чешут. Лапы опустят, отъедут, жопу на старт и вперёд, а проводка и питание- тю, тю...
@@UkraineEuropeUSA ты б сам подучился (книжки почитал) прежде чем видосы снимать, люди смотрят на тебя, думают ты умный а по факту тратят время ибо ты глаз от жопы с трудом отличаешь! Ребята спасибо что поправили этого украинского горе Спилберга!
ыыыыыыыыыыы спасиба)))
именно,совершенно точно
Вспомнил молодость когда в 20 лет пошёл на дальняк и дали мне КАМАЗа потом МАЗа и никто не показывал,сам до всего доходил и так уже 28 лет.А сейчас конечно всё доступно,много таких видео.Молодец,хороший инструктор,спакойный и сдержанный.
Red Brake line never let alone... you have to take the red brake line first and the yellow second. :)
Чем больше я узнаю-тем больше понимаю как мало я знаю об этой нелёгкой профессии.
Кстати, шутки ради, Юра, ещё с десяток видио опубликуешь и учитывая твою аудиторию, можешь регистрировать партию "Дальнобойщиков" и в депутаты... ))) Ненуачё, я на выборы не хожу, а за тебя бы проголосовал.
Шутки шутками, а видио в номинациях: полезность и лаконичность-получает оскара, однозначно.
andrewpeople спасибо, но все же есть люди, даже в этих комментариях, кому не нравиться, но то такое
+andrewpeople я бы тоже голос отдал Юрию
Спасибо, САНСЕЙ )) С той базой данных, что ты за это время показал, можно начинать работать. Всё в тему.
Очень познавательно 👍 теперь буду знать. первый раз увидел весь процесс прицепки и отцепки груза.
Хорошее видео, всё четко, коротко и ясно, без лишних соплей растянутых на час... 👍
Меня ещё учили, когда провода подсоединил, включить габариты и лампочки и проверить работоспособность электроники на прицепе, что бы все лампочки светились!
Спасибо, Юрий, за твои видео. Очень информативный и полезный канал. Лучший из тех, что я встречал.
Сергей Чс рад, что так получается :)
Наставник молодец! Все доходчиво и терпеливо объясняет по делу. Респект!
Очен хороший урок спосибо вам наставник.
часто бывает так, что когда подымишь зад расцепицца уже не получается. попробуй в другом порядке все сделать . ставишь прицеп на ручник, расцепляешься, отъезжаешь на метр не больше , так что бы седелка на вышла из под прицепа. теперь не надо вымазивоться и спокойно отсоединить шланги и кабель. поднять щад , поставить на лапы прицеп, опускаешь зад и всё, выезжай
Юрчик привет!! Тебе респект, но есть одно но! Не знаю, может кто заметил, но тут у тебя одна промашка по подключению воздушных шлангов. Первый снимается красный, он же сразу тормозит все колодки на прицепе, потом желтый. Подключение в обратной последовательности. с начало желтый, потом красный. Были случаи когда прицепы откатывались, когда не правильно отсоединять воздушные шланги. А черная кнопка, зто растормаживатель системы тормозов. (например у тебя красный шланг лопнет и прицеп станет колом и чтобы дотянуть до стоянки его можно растормозить черной кнопкой). Я это написал к тому, что важная инфа для новичков. А вообще устройство надо знать, иногда очень даже пригодится. Прости что влез)))))
Sokol 1970 как всегда, ничего страшного, что влез. На счет черной кнопки уже сказали, спасибо. А насчет последовательности - у меня прицеп и машина на ручнике, вроде на такие прицепы это не распространяется...
Ukraine - Europe - USA через ручник твоей машины по желтому шлагу передается воздух на тормоза (это шланг рабочей системы). Ну и еще, по правилам ты еще должен башмаки под прицеп ставить))) Просто везде есть свои нюансы и лучше все изначально делать правильно и взять себе это в привычку. Кстати на многих польских фирмах и наверно прибалтийских вопрос по поводу порядка подключения шлангов присутствует)) Я просто подумал, что кому то эта инфа будет нужна при устройстве на работу с опытом)))
Ukraine - Europe - USA Есть еще один нюанс с которым многие столкнутся и будут в большом тупике! Про это ты умолчал)) Это когда ты не можешь вытащить рычаг блокировки полуприцепа (когда он заклинил). Для этого надо будет ......... ................ ............., раскажешь в своем видео сам)))
Sokol 1970 думаю кому-то пригодится 100%, спасибо, но башмаки - это слишком:) Не видел еще никого, кто так меняет прицепы
Sokol 1970 ну если бы не знал тебя со стороны доброжелательного подписчика, подумал бы, что ты хочешь меня вставить:) Но это невозможно, я не знаю, что делают в таких случаях и не собираюсь это гуглить... Рассказываю, только то, что знаю. По логике вещей подвигать тягачем, может застопорить прицеп и попробовать подергать, мое личное мнение, не стремлюсь все знать (знаю,что это плохо)
Я новичок очень понравилься все досконально и понятно. Спасибо вам большое.
Юра спасибо. Очень все подробно и понятно. Ты делаешь доброе дело. Я через неделю уже буду в Польше, очень мне это видео в тему. Успехов тебе.
Спасибо огромное. Самый полезный канал с самыми полезными видео. С Уважением Ваш новый но очень заинтересованный подписчик.
хорошее видео, стажер правда чудной, торопится куда-то, умник)))
Шеф молодец, хорошо отработал, мастеркласс.
Привет, Во время снятия данного видео об отцепке и сцепке полуприцепа Вы выразились, что не знаете предназначение черной кнопки.. Не совсем хорошо,,, и я хочу вам помочь, если вы не против... Илл. 6 Пульт управления
1 Стояночный тормоз с пружинным
энергоаккумулятором (красный)
2 Клапан растормаживания (черный)
При выпуске воздуха из питающей
магистрали тормозной системы во
время отсоединения прицеп
автоматически затормаживается.
Для выполнения
маневрирования необходимо отключить
рабочую тормозную систему.
Для этого нажать черную кнопку
клапана растормаживания (Илл. 6/2).
При этом воздух из тормозных
цилиндров полностью выходит,
в результате чего колесные тормоза
отпускаются.
Если потянуть за кнопку клапана
растормаживания (Илл. 6/2), воздух
поступает в тормозные цилиндры
и прицеп снова ставится на тормоз.
При многократном включении
и выключении клапана
растормаживания давление
в ресиверах сжатого воздуха
снижается, что вызывает постепенное
снижение эффективности торможения.
При повторном присоединении
питающей магистрали клапан
растормаживания автоматически
устанавливается в рабочее
положение.
Отличное видео, все разложено по полочкам))) Очень интересно и легко воспринимается))))
Со стажером не повезло. Самовлюбленный бык. Как будто его заставляют все это делать. Надеюсь что следующий стажер будет "проще".
Отличный инструктаж.СПАСИБО.УДАЧИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Юра привет, не замарачивайся насчет тупых комментариев.Видео хорошие и для многих познавательные, так, что продолжай снимать. Да есть такое предложение, по возможности сними видео одного рейса (загрузка,документы, граница, разгрузка и т.д.) . я думаю многим будет интересно.
Игорь Кисель будет всего по чуть-чуть еще, а границ нету в ЕС, а за пределы я не выезжал...Но суть ясна, будут конечно видео еще на разные темы
+ Игорь Кисель До этого момента по твой коммент не о чем.)
🙈😂😂😂😂😂😂😂 не делай так никогда 😂😂😂
Да.ни чего лишнего,все просто и понятно,приятно смотреть.Удачи.
Какой-то безолаберный стажёр. Автору респект!
Видео - находка для новичка. Автор ёмоё, автомессия с неба. Спасибо за помощь.
Дай тебе бог здоровья, друг! Шикарная обучалка!
layk i podpiska .. ludi teba na dobrom slove pomnit budut .. udaci tebe i vsem dalnoboyshikom i ctobi vashi viyezdi vsegda ravnalis vashim priyezdam..inshallahx AMIN
...молодец...подробно всё рассказал...без лишнего трёпа...
Досить потрібне відео, для новачка. Дякую.
А вот бегать по прицепу и ездить в шлепанцах типа вьетнамки - категорически не рекомендуется!
Категорически ЗАПРЕЩЕНО
чёрная!объясняю по русски. выехал ты на перекрёсток и у тебя порвало магистрали.так вот чтобы ты не стоял и освободил движение.пережимаем тупо порыв.скидываем груши.идём нажимаем чёрную кнопку.когда груши сняты она нажимается.всё.прицеп расторможен.убераем машину с проезжей части.незабываем тормозить теперь будет только тягач.после ремонта и при установке груш обратно кнопка должна автоматом сработать.можно проверить.её нажать она отпружинит обратно.
Отличное видео ! СУПЕР- Видно. что от всей души учишь! Удачи !!!
Молодец , очень познавательное видео , выкладывайте больше этих тонких моментов работы . Удачи вам !
Отлично. Всё наглядно и понятно.
Сегодня посмотрел ваш ролик!!Спасибо я сам недавно получил права на фуру!А стекоковки прицепов некто даже не показал!!Сейчас вот,делаю чип!Хочу тоже поехать на Европу,ато в Украини только гиморой зароботаеш!!Надеюся у мене будит такой же инструктор!!
Добрый день.
очень нравятся ваши видео.
очень вам благодарен за такие коментарии.
я уже давно планирую выехать в европу.
рассматриваю работу дальнобоем.
спасибо вам 1000раз
Красава. Отличное инструктор
Не поймет лишь валенок) Спасибо, за подробный "разжеванный" мастер класс.
Реально полезно и без "воды".Спасибо
как всегда лайк,как всегда спасибо..
черная кнопка отключает тормоза на прицепе,если вдавлена то тормозов не будет, и на подключенных шлангах она не вдавится. как то так
просто класс! Было очень интересно! Лайк.
Чёрная кнопка на полуприцепе это разторможение прицепа(можно ехать без воздуха) но при этом надо помнить что работать тормоза на прицепе не будут. Совет, открывайте замок прицепа (на седле) открывать перед подъёмом машины, легче просто его открыть. Удачи.
+Андрюха Белов спасибо!
Сначала отцепляется красный витой шланг а потом жёлтый. А подцепляется сначала жёлтый а потом красный.
+Константин Калинич а в чем разница?
+Андрей Букач разница в том, что жёлтый витой это подача воздуха в тормоза прицепа.
Малодец,брат,што,научил,новичка,привет,с,ташкента
Совет для обучаемого - пусть сделает лицо попроще!
Красава))))) 100%
Парень который учит все росказывает, простой такой.
А стажёр та куда там
Это же Чикагский рейнджер-главное в очках.
@@ЯмкаЭдик Ямка Эдик, а чем ты занимаешься сейчас ....?
@@rodrigo4221 Дима, а ты чем занимаешься сейчас, спустя 2 года твоего комментария...?
Юра как всегда, кросавчек !
Отличное видео! Всё чётко рассказал и показал, без лишнего трёпа!
За вісім років роботи на фірмі, прийшлось відстажирувать багато бажаючих стати далекобійником. Можете повірити мені на слово, набагато легше і скоріше навчити керувати фурою людину, яка має досвід керування тільки легковим авто, ніж перевчити камазіста. І в перший же місяць роботи камазісти (ну, більшість з них) щось відбивають або ж відломують, бо ставляться до авто як до камаза, де все можна поправить молотком.
для новичка ролик супер все видно все понятно!!!Спасибо!
Говорят надо глушить мотор когда АБС кабель отсоеденяеш
Молодец Юра!
Есть конечно небольшие ошибки, и можно было конечно и по инструкции, т.к. там немало нюансов типа башмаков, последовательности отсоединения шлангов и кабелей, объяснение работы пневмы и т.д.
Но для новичка конечно, для экстренного ознакомления самое то!
А потом уже конечно стоит хорошо изучить инструкцию!
моя мечта дальнобойщик !!! правам 9 лет ВС . Удачи вам !!!
Молодцы уважение квам
Браво ребята
Да, видео для чайников делаешь. Молодец. Вот немного вставлю свои пять копеек. После того как открыл замок и поставил на лапы, сначала отъехать пол метра, для удобства доступа к шлангам. Меньше пачкаешься. Откинул шланги и усё. Правда не забыть поставить прицеп на ручник.
5028981 я специально сделал не так при отцеплении и так при зацеплении... Людям показать, что можно и так и так...Но все равно спасибо
Спасибо тебе Юрий за твой канал очень все подробно и познавательно рассказываешь я тоже готовлю документы и буду идти по твоему пути я думаю все получится время покажет
Спасибо.Информативное видео.Как всегда полезно и без воды.
Блин я не супер дальнобойщик но но сказать хочу то что Юра молодец.Зачем ставите дизлайки ???? Если вам так как Юра поступить слабо.
Спасибо большое, все подробно,супер
Спасибо, ты красавчик и инструктор от бога.
Я хоть и работать не собираюсь дальнобойщиков ,но ролики твои смотрю с большим удовольствием!
Хотя хз, может и пригодится ))))В наше время всякое может быть...
Ну что я вам скажу))у меня на супере 229все совсем по другому.Молодцы познавательное видео.
После твоих видео вопрос не остается)))Спасибо
Спасибо! Классное видео кратко, всё нужное, нет лишней болтовни))
Молодцы !
Очень поучительное видео. Юрка респект тебе))
Спасибо за подробности Ваших видео очень все понятно!
Спасибо очень полезно. Отъездил уже каденцию, приехал домой но продолжаю учится.
А это ничего, что вся смазка с седла осталась на полуприцепе? Нас в Латвии учат вначале делать зазор 1-2 см, а потом отъезжать...
@@by5182 и,я пару раз измазался,и при,сцепке,и все понял
Хороший учитель.
Я своего , как вспомню,так вздрогну..
Видео отличное. Просто и понятно. 5+
дякую за відео , я їду перший раз на роботу далекобійником в польщу то мені дуже корисно це побачити. Доречі я їду теж на іфрму Нікомуй.
спасибо очень доступно и просто! лайк
Отличное видео, очень познавательно. Спасибо!
молодці
Молодцы ребята. А рукоятка та, что лапы опускает, то второй режим когда её втопить предназначен для подъёма полуприцепа, это когда опустил ось тягача, а ростаяния не хватает, чтоб тягач дальше загнать.
Aleksandr Aleksandrovich да, я знал это, но не разу не пришлось ей пользоваться во втором режиме. А на фирме у нас, замена прицепа - несколько раз в неделю 100%
За видео вам отдельное спасибо, кратко, толково, так держать. А за коментарий за рукоятку без обид, написал, может из тех кто смотрит, то этого не знают.
Aleksandr Aleksandrovich никаких обид, все в порядке. Кому-то понадобится однозначно
1) в самом начале видео - я так не делаю... во время поднятия подушек, палец может быть зажат в седле, тем самым седло не отстегнешь. Вначале отстёгиваем седло, потом поднимаем подушки.
2) Чёрная кнопка - это прицеп можно растормозить. Это характерно тем кто работает на перецепке.
С языка снял, действительно, сначала поставить на ручник, потом отстегнуть
Огроменное спасибо !!! Довольно долго ждал что бы вышло это видео , всё просто и доходчиво показал , спасибо !!! P.S. просил старых дальнобойщиков обьяснить что к чему , все как один говорил мал еще , устроишься научат и т.д. мне для себя информация эта нужна . Еще раз спасибо !!! Так же жду видео с прохождением узких поворот в населенных пунктах и парковки на забитом паркинге между фурами )))
Сергей Фурт думаю про парковки не сниму, иногда заезжаешь так, что лишь бы выехать, за видео там не думаешь))
Спасибо ! для многих начинающих это очень полезная видеоинструкция, многим начинающим поможет, а значит для людей ты делаешь добро, в жизни оно как бумерангом, все возвращается.
Удачи тебе на всех дорожных просторах.
Хотелось бы с тобой пообщатся в личке, как можно с тобой связатся?
Спасибо Юра! Всё просто.Класс!!!
отлично провел инструктаж. Я по ручника на прицепе забыл.
Спасибо за ваши видео, я пока только ещё учусь на кат.СЕ, ваши видео очень помогают
Как успехи?
Очень нужное видео. Спасибо !
Очень бы хотелось попробывать,но совершенно без опыта да и на фуре ну ты просто бестрашшен!!
Бль, у меня даже тягача нет, но всё равно посмотрел для общего развития)) 👍👍
Спасибо!
Спасибо Юрий за полезную информацию,т.к. ожидают СЕ,и есть работать
студент уже профи ))
Почти
+Андрій Попік Андрюха ти до цього їздив вже на тягачі чи у Юрія вперше спробував ?
Спасибо за видео, интересно и информативно!
Да полный бред!!! Сперва открывают замок на седле а после поднимают п/п иначе шкворень может закусить в седле и выдернуть замок не получится!!!
Слышь, учитель года. Расцепляеш замок, поднимаешь уровень пола тягача, отпускаешь опоры прицепа, отпускаешь уровень пола, отъезжаешь метр полтора, отсоединяешь воздух, электричество при этом не забываешь ставить прицеп на тормоза, а опоры прицепа опущены на досточки , а не асфальт
мне бы в свое время такого инструктора!
Спасибо было полезно и интересно смотреть!
Полезная информация!
Спасибо большое 🤝
Все просто и понятно,спасибо за видос.
Спасибо за нужный ролик. НО есть вопрос? Нужно ли глушить мотор при подсоединении и вытягивании шнурков?
Когда я учился на категорию Е , у нас было несколько человек на учебе которые корчили из себя "бывалых " водителей, хотя сами ничего толком не умели...Вот и этот стажер ,который " не хотел" что бы его так называли, напомнил мне тех упырей.
Автору видео Большое спасибо!!!
Юра добрый день скинь пожалуйста видео как дать объявление в олх пл
спасибо сегодня тоже первый раз сам все сделал не чего сложного