Mastora epeidh exa dv 50 me moter dv 125 panw kk thelw na to anabathmisw kk apo to katasthma pou thelw na parw to site den exei thn epilogh gia dv gia honda ecei mono ama parw honda tha kanoun?
Έχω ένα glx είναι ίσιο και σε σκελετό και σε πιρούνι(γνήσιο) και ότι αναρτήσεις βάζω η ρόδα μ γέρνει αριστερά ξέρεις τι φταίει γιατί το έχουν πολλά glx αυτό το θέμα
Καλημέρα καλό Σαββατοκύριακο να έχεις έχω ένα πρόβλημα έχω έναν κινητήρα Lifan107 όταν είναι κρύο δεν κρατάει ρελαντί . πόσες στροφές να βάλω στην βίδα του αέρα για να ξεκινήσω από εκεί το καρμπιρατέρ είναι κινέζικο από αυτά που δίνει η Lifan 20αρι ευχαριστώ για τον χρόνο σας
Το μανουαλ του κατασκευαστη λεει αυστηρα ροποκλειδο παντου, αλλιως γτ να το φτιαξουν σε σενα κ να μην το φτιαξει ενα 16χρονο σε μια πυλωτη, στην σχολη που πηγες δεν σου εμαθαν να χρησιμοποιεις ροποκλειδο?
μαστορα τι εννοεις εχει απανω και τους αριθμους? δηλαδη αν εγω παρω καινουριο καρτερ μπορω να τους πω να μου βαλουν τον παλιο μου αριθμο? η βαζουν αυτοι καινουριο π.χ σε αστρα που θελω εγω
Μιας και μου 'χει κάτσει ανακατασκευή και χρειάστηκα το κάρτερ με τα νούμερα. Δεν μου είχαν αναφέρει κάτι για τα παλιά, κατευθείαν για καινούργια μου είπανε. Υποθέτω δεν είναι εφικτό να πάρεις τα παλιά νούμερα. Αν και δεν είναι κάτι, ένα χαρτί απ'το μηχανουργείο ως απόδειξη και αν θες ή κρατάς αυτό σε τυχόν έλεγχο ή πηγαίνεις υπουργείο και ξεμπερδεύεις με την χαρτούρα.
η τοποθετηση ιδιου τυπου καρτερ δηλαδη το ιδιο Ρ5 στην αδεια κυκλοφοριας δε χρειαζεται να το δηλωσεις πουθενα απλα κρατας τους αριθμους του καινουριου καρτερ με το τιμολογιο σε περιπτωση ελεγχου απο τους ασφαλιτες οτι το μοτερ δεν απασχολει,αν οι αριθμοι απασχολουν τοτε κατασχεση
Αν δεν κανω λαθος πρεπει να το δηλωσεις.....και αν τυχει μια στο εκατομμύριο να ελενξουν τον αριθμο κλπ ας εχεις μαζι την αποδειξη αγορας. Αυτο θα εκανα εγω τουλαχιστον.
παιιρνεις χαρτι απο την αγορα του καρτερ και αν εχει αριθμους ηδη το πας σε μηχανολογο και στο περναει με μολυβι σε ενα χαρτι νομιζω το κανεις και συ με χαρτι που σου δινουν στο μηχανολογικο . το δινεις στο υπουργειο με την αδεια το αλαζεις με αιτιολογια ζημια . δεν ειναι βελτιωση ειναι αλαγη στοιχειων .. σε βελτιωση πας κτεο και πρεπει να κοπει ταυτοποιωντας το νεο αριθμο ωστε να συνεχισεις .. και τα παραπανω κυβικα εως 20% με ενα+5% αρκει να συνταξει και να ζυγισει μηχανολογος και να σφραγισει αποδειξη εργασιας πιστοποιημενο συνεργειο !!!.. οπως και στα αυτοκινητα
Είναι κινέζικα ρε φίλε.. Τι τυχαίο; κάτσε να κυκλοφιφησουν λίγο να βγει η βρώμα. Θα δεις σε λίγο θα τα ζητάνε ανταλλαγή με Χ και φυσικά κανείς σοβαρός δε θα το κάνει. Ήδη τα πουλάνε 2100 2200 τα VF3. τα καλά Χ εκεί πάνε κ παραπάνω
Γνώμη για το GTR 150 σε σχέση με αντοχή σε άλογα κλπ ? Η παρέα Μ έχει 20 άλογα φίλτρο πρόγραμμα έξατμηση σώμα κ Βεντούρι με 20.000 και 40.000χλμ στον κόφτη συνέχεια κ δεν έχει βγάλει τπτ , έχεις δει εσύ κάτι ? Θέλω να το κάνω κ γω 19-20 άλογα με το σεταπ π σ είπα παραπάνω
Δεν ξέρω γιατί αλλά το vf μου φαίνεται κακής ποιότητας μηχανάκι. Εμφανίζει πρόβλημα εδώ πρόβλημα εκεί αν κάτσεις κ φτιάξεις ένα ένα αυτά τα προβλήματα τοτε απλά πάρε ένα gtr
Πραγματικά φοβερό βίντεο ! Άκρως επεξηγηματικό ! Συνεχίστε την καλή δουλειά .
Μπράβο καλός και πολύ αναλυτικός συνάμα πολύ προσεκτικός στο δέσιμο κινητήρα
ρε μαγκες το εχει πει τοσες φορες το r οποτε θελει θα το κανει και οποτε βρει χρονο ο ανθρωπος υπομονη δεν γινονται ολα κατευθειαν
Άψογο βίντεο μπράβο μάστορα!!
TOP MANAGER O. DOCTOR !!!!!!!
Ωρεος ρε μάστορα συνέχισε έτσι καλή δουλειά και καλή δύναμη όλοι λαικ και Σαμπ 🛠️❤️
Μπράβο ρε Μαρινο.
Εισαι μάγκας
Δε φταίει το μηχανακι. Όταν ανεβαίνει πάνω ο καθένας κ το σκίζει κρύο, αστρωτο κ δουλεύει κόφτες όλο το 24ωρο δε θέλει πολύ
Mastora epeidh exa dv 50 me moter dv 125 panw kk thelw na to anabathmisw kk apo to katasthma pou thelw na parw to site den exei thn epilogh gia dv gia honda ecei mono ama parw honda tha kanoun?
Έχω ένα glx είναι ίσιο και σε σκελετό και σε πιρούνι(γνήσιο) και ότι αναρτήσεις βάζω η ρόδα μ γέρνει αριστερά ξέρεις τι φταίει γιατί το έχουν πολλά glx αυτό το θέμα
Καλημέρα καλό Σαββατοκύριακο να έχεις έχω ένα πρόβλημα έχω έναν κινητήρα Lifan107 όταν είναι κρύο δεν κρατάει ρελαντί . πόσες στροφές να βάλω στην βίδα του αέρα για να ξεκινήσω από εκεί το καρμπιρατέρ είναι κινέζικο από αυτά που δίνει η Lifan 20αρι ευχαριστώ για τον χρόνο σας
Θα γίνει από μόνο του!!!
Καλησπέρα ένα συνολικό κοστούμι τιμής μαζί με εργασία;
Αλανι να σε ρωτήσω γίνετε σε 185 vf να το κανεις σφυριλατο το μοτερ?
Το μανουαλ του κατασκευαστη λεει αυστηρα ροποκλειδο παντου, αλλιως γτ να το φτιαξουν σε σενα κ να μην το φτιαξει ενα 16χρονο σε μια πυλωτη, στην σχολη που πηγες δεν σου εμαθαν να χρησιμοποιεις ροποκλειδο?
Το μηχανάκι ήταν πρώτο στάδιο και βάρεσε?
57mm σε μαμα διαδρομη αντεχει αν βαλω να καλο στροφαλο σε μαμα διαδρομη? (honda supra μοτερ)
😎👍
Μάστορα ερώτηση όταν υπάρχουν φλαντζες για το μοτέρ με την τοποθετηση τους χρησιμοποιούμε και φλαντζοκολλα ;;
Οχι
Δείξε σε ένα βίντεο πώς κατεβάζουμε ένα crypton x
ηθικο διδαγμα : μην κανετε μετατροπες στα μηχανακια , απλα αγοραστε κατι μεγαλυτερο εξ αρχης, αλλιως τριτη-πεμπτη εχει μαστορα
Ότι πληρώνεις παίρνεις!
Δεν πάει έτσι φίλε μου..Αν πληρωθεί το μηχανάκι και φτιαχτεί σωστά δεν θα πάθει ποτε τίποτα..!
@@dimitrisk1049 φίλε το 66αρι το εσπαντα δεν πρόκειται να βγάλει τα ίδια χλμ με το μαμα σε καμμία περίπτωση ,πάντα με καλή συντήρηση εννοείται .
@@geok1827 αν μιλάμε για συμ προφανώς
Το Χ μου έχει 90 χιλιάδες και το πάω όλη μέρα κοφτές. Αν αυτό βγάλει τα μισά το καίω και παίρνω VF3
Που έχεις το μαγαζί?
Δε μας είπες κ ποιος φωστήρας το είχε φτιάξει.. Από Αιδηψό λογικά θα ήταν κι αυτό..
Αχαχααχχααχαχχαχαχα
Ονόματα δε λέμε αντιπροσώπους δε θίγουμε
μαστορα τι εννοεις εχει απανω και τους αριθμους? δηλαδη αν εγω παρω καινουριο καρτερ μπορω να τους πω να μου βαλουν τον παλιο μου αριθμο? η βαζουν αυτοι καινουριο π.χ σε αστρα που θελω εγω
Μιας και μου 'χει κάτσει ανακατασκευή και χρειάστηκα το κάρτερ με τα νούμερα. Δεν μου είχαν αναφέρει κάτι για τα παλιά, κατευθείαν για καινούργια μου είπανε. Υποθέτω δεν είναι εφικτό να πάρεις τα παλιά νούμερα. Αν και δεν είναι κάτι, ένα χαρτί απ'το μηχανουργείο ως απόδειξη και αν θες ή κρατάς αυτό σε τυχόν έλεγχο ή πηγαίνεις υπουργείο και ξεμπερδεύεις με την χαρτούρα.
Έχει μηχανουργους που χτυπάνε αριθμούς ίδιους σε καινούρια Κάρτερ
η τοποθετηση ιδιου τυπου καρτερ δηλαδη το ιδιο Ρ5 στην αδεια κυκλοφοριας δε χρειαζεται να το δηλωσεις πουθενα απλα κρατας τους αριθμους του καινουριου καρτερ με το τιμολογιο σε περιπτωση ελεγχου απο τους ασφαλιτες οτι το μοτερ δεν απασχολει,αν οι αριθμοι απασχολουν τοτε κατασχεση
Σε σχεση με fx λεει τπτα ?
Μάστορα ερώτηση ο άνθρωπος που το έχει θα βάλει πάνω στο μηχανάκι του Κάρτερ με άλλους αριθμούς τι πρέπει να κάνει για να είναι νομιμος
Αν δεν κανω λαθος πρεπει να το δηλωσεις.....και αν τυχει μια στο εκατομμύριο να ελενξουν τον αριθμο κλπ ας εχεις μαζι την αποδειξη αγορας. Αυτο θα εκανα εγω τουλαχιστον.
Απλά ξύνει τους αριθμούς (αν έχει) και χτυπάει τους ίδιους που έχει πριν στην άδεια
@@enjorouspi3799 αδερφέ που μπορεί να γίνει αυτό ;
@@spooky6147 συνήθως σε μηχανουργείο ή ρώτα κάναν μάστορα μήπως έχει αυτό το πράγμα που το χτυπάει
παιιρνεις χαρτι απο την αγορα του καρτερ και αν εχει αριθμους ηδη το πας σε μηχανολογο και στο περναει με μολυβι σε ενα χαρτι νομιζω το κανεις και συ με χαρτι που σου δινουν στο μηχανολογικο . το δινεις στο υπουργειο με την αδεια το αλαζεις με αιτιολογια ζημια . δεν ειναι βελτιωση ειναι αλαγη στοιχειων .. σε βελτιωση πας κτεο και πρεπει να κοπει ταυτοποιωντας το νεο αριθμο ωστε να συνεχισεις .. και τα παραπανω κυβικα εως 20% με ενα+5% αρκει να συνταξει και να ζυγισει μηχανολογος και να σφραγισει αποδειξη εργασιας πιστοποιημενο συνεργειο !!!.. οπως και στα αυτοκινητα
Φιλε cdi η aasa κεφαλή είναι καλύτερη?
Μάστορα sos κάνει το τοβακι το 32 για χ 57
Μάστορα έχω δεί και άλλο vf με την ίδια ζημιά είναι τυχαίο η λόγο κακομεταχείρισης;
Είναι κινέζικα ρε φίλε.. Τι τυχαίο; κάτσε να κυκλοφιφησουν λίγο να βγει η βρώμα. Θα δεις σε λίγο θα τα ζητάνε ανταλλαγή με Χ και φυσικά κανείς σοβαρός δε θα το κάνει. Ήδη τα πουλάνε 2100 2200 τα VF3. τα καλά Χ εκεί πάνε κ παραπάνω
Είσαι πολυ ωραίος τυπάς αλλά έχω παρά πολα ερωτήματα στο θέμα παπί τελικά πιο κερδαει
ολο αυτο μπορει να ειναι και απο λαθος ρυθμισμα που και σε ενα τζαπαν αν εκανες το ιδιο ρυζι θα γινοταν...χωρις να ακυρωνω αυτα που λες μαστορα
Αδερφέ με το r τι γίνεται?
Τιποτα εχει πολυ δουλεια
Edw to x posa xronia to ftiaxnei kai den pairnei brosta ti r na ftiajei
instagram.com/tv/CWNZrP4Fu2G/? δες το είναι κάτι που σε ενδιαφέρει!!
Αδελφέ ότι μπορείς να μας δείξεις για το vf 125
Ίδια κινεζικη μαλάκια σε 125. Δε χάνεις κάτι
Το έχεις και συ αδελφέ ?
Μα είναι δυνατόν? Μαμά μπιέλα και το άλλαξαν να πιάνει πιο πολλές στροφές? Πίσω στο σχολείο να κάνετε φυσική και μαθηματικά
Αν ήταν X όμως δε θα πάθαινε τίποτα και μαμά
Γνώμη για το GTR 150 σε σχέση με αντοχή σε άλογα κλπ ? Η παρέα Μ έχει 20 άλογα φίλτρο πρόγραμμα έξατμηση σώμα κ Βεντούρι με 20.000 και 40.000χλμ στον κόφτη συνέχεια κ δεν έχει βγάλει τπτ , έχεις δει εσύ κάτι ? Θέλω να το κάνω κ γω 19-20 άλογα με το σεταπ π σ είπα παραπάνω
Honda ειναι. 57x57 τετράγωνο. Σοβαρεψου τι θες να πάθει; Τι είναι; Sym αποτυχία;
@@manolissuncity32 🤷🤷🤷
@@manolissuncity32 τουλάχιστον η sym δεν δίνει παπάκια σε τιμή μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας
φίλε πρόσφατα πήρα ένα Crypton R 105 σχεδον ολόιδιο με αυτό που έχεις.Ανυπομονω για αλλαγές!
στείλτο να στο φτιάξει αν θέλεις κατι προσεγμένο και δυνατό 😉
Αυτό είναι ίδιο μοτέρ με το σκούτερ sym symfony 200;
Εσπαντα..? Πάλι ρύζι θα γίνει.
Αχαχαχαχαχαχα
Δεν ξέρω γιατί αλλά το vf μου φαίνεται κακής ποιότητας μηχανάκι. Εμφανίζει πρόβλημα εδώ πρόβλημα εκεί αν κάτσεις κ φτιάξεις ένα ένα αυτά τα προβλήματα τοτε απλά πάρε ένα gtr
Η ένα Χ.
θα παει 30 αλογα με 66mm
H lush einai Mia Yamaha 😚
Τα λεφτά μου πίσω να χα, να ξανάπαιρνα Yamaha
Pls πιο χαλαρη μουσικη, δε χρειάζομαι τοσο ξεσηκωμα, να δω θελω οχι να χορεψω
Φήμες είναι 😂 δεν χαλάνε τα vf
😂
Καποτες τα vf🤮