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本日もご視聴ありがとうございます！あくまで個人的な低速走行時のコツなので、他にもいいコツがあればコメントで教えてくれると嬉しいです！チャンネル登録を「まだしていない方」は最新動画を見逃さない様に、こちらから登録よろしくお願いいたします！ua-cam.com/channels/-w0AhZTVpC4biTmwtrCdOA.html
普通のバイクと同じです。軽く駆動を掛けてリアブレーキ引きずりで調整。「タンクがないからニーグリップが出来ない」っていうなら、くるぶしグリップすればよいです。すこし後ろに座ったりスタンディングすればシートグリップできます。オフ車のようにフロントに加重するなら思いっきり前に座り、膝頭で風防の上の方を押さえれます。白バイ隊員のようにわざと細かく右左に振る事で結構いけますし。普通の構造のバイクよりやりにくいってのには同意できますが、基本的なことは全て出来るバイクです。カブはすばらしいバイクですよ。若い頃には分かりませんでしたがね(笑)
素晴らしいバイクですね！僕も若い頃には全く興味ありませんでしたが...人生で一度は乗ってもらいたいバイクですね僕も乗っていなかったら後悔していたと思います
まだまだ初心なんで、非常に勉強になりました。
参考になって良かったです😊カブライフ楽しみましょう🤝✨
私の低速走行は、ハンドルをフリーにすること、リアブレーキを利用すること、ギアは２速ってとこですかね。１速だとギクシャクするんで。あとは、駐車場で低速スラローム、低速八の字走行の練習をしています。
スラローム、八の字はとても低速のテクニックが上達しそうですね✨貴重なご意見ありがとうございました😊
慣れてくるとシフトペダルで半クラ使えるようになるんですよね。ただ、ペダルの踏み具合のみで調整するので慣れるまでが大変ですよね。原則チェンジはブリップして合わせてやればいいとはいえ2～1速のエンジンブレーキはかなり体に効くんですよねえ…
コメントありがとうございます！！カブで半クラですか...🫢カブでの裏技的な感じですかね参考にさせていただきます🫡
@@cubken1. チェンジペダルをギアが変わるゾーンに入って抵抗感が出る直前までふむ(スカスカできるゾーンのドンつき)→2.その状態のまま遠心クラッチが繋がるくらいの回転数まで上げる→3.本当に少しづつ少しづつチェンジペダルを上げていくと半クラッチのようなゾーンが感じやすいと思います。慣れてくると信号変わる前にちょっと押し込んでスロットル開けてスムーズに発進することが出来ると思います。私は良く渋滞中や長距離走行などローギアでの遠心クラッチ特有の急発進や強いエンブレを誤魔化すために使っています。
原付２種取得前ですが (笑)カブに乗りたいと考えてるので動画で解説、とてもイメージしやすいです😁ありがとうございます！
コメントありがとうございます！参考になって良かったです😊免許所得頑張ってください💪✨
どこかの本で書いてましたが、オフ車の乗り方ができるといいらしいです。オフ車の場合スタンディングする場合が多いので、クランクケースを両方の踵で挟む感じだといいみたいです。なので僕のバイクのクランクケースは靴の跡だらけです（笑）。
オフ車の知識がなかったのでとても参考になりました😊貴重なご意見ありがとうございます✨
2:08 地獄みたいな竹槍でてんじゃんとおもったら
そう言われてみるとたしかにですね😂笑
低速時はやはり自分もふらつきますね。とりあえず1速は使いずらいので2速発進でノロノロ走ります。
コメントありがとうございます！荷物を積むと時にふらつきますよね2速発進ですか 参考させていただきます😊
お疲れ様です✨低速のコツが、わかりました(*´ω｀)
お疲れ様です✨参考になって良かったです😊いつもコメントありがとうございます！！
シフトペダル半踏みで半クラになったような…失敗すると普通に他の段数になっちゃうけど。確かメイトはすこし機構が違うのか出来なかったと思う
そう言われると、一応半クラになりますね🤣メイトは構造が違うんですね🫢
まぁがハンパなく多い笑笑バイクはケツブレーキを上手く使えればコーナーも楽やと思いますね。低速時はハンドルでバランス取るのでは無く基本バランスさえ取れれば簡単❗️目線を遠くにもってけば超低速でも安定するは😊
すいません💦バランス力必須ですね！貴重なご意見ありがとうございます😊参考にさせていただきます！
平らな道ならサード入れちゃいますね。
コメントありがとうございます😊サードも使いやすいですもんね！
@@cubken ですよね。
本日もご視聴ありがとうございます！
あくまで個人的な低速走行時のコツなので、他にもいいコツがあればコメントで教えてくれると嬉しいです！
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ua-cam.com/channels/-w0AhZTVpC4biTmwtrCdOA.html
普通のバイクと同じです。
軽く駆動を掛けてリアブレーキ引きずりで調整。
「タンクがないからニーグリップが出来ない」っていうなら、くるぶしグリップすればよいです。
すこし後ろに座ったりスタンディングすればシートグリップできます。
オフ車のようにフロントに加重するなら思いっきり前に座り、膝頭で風防の上の方を押さえれます。
白バイ隊員のようにわざと細かく右左に振る事で結構いけますし。
普通の構造のバイクよりやりにくいってのには同意できますが、基本的なことは全て出来るバイクです。
カブはすばらしいバイクですよ。若い頃には分かりませんでしたがね(笑)
素晴らしいバイクですね！
僕も若い頃には全く興味ありませんでしたが...
人生で一度は乗ってもらいたいバイクですね
僕も乗っていなかったら後悔していたと思います
まだまだ初心なんで、
非常に勉強になりました。
参考になって良かったです😊
カブライフ楽しみましょう🤝✨
私の低速走行は、ハンドルをフリーにすること、リアブレーキを利用すること、
ギアは２速ってとこですかね。１速だとギクシャクするんで。
あとは、駐車場で低速スラローム、低速八の字走行の練習をしています。
スラローム、八の字はとても低速のテクニックが上達しそうですね✨
貴重なご意見ありがとうございました😊
慣れてくるとシフトペダルで半クラ使えるようになるんですよね。ただ、ペダルの踏み具合のみで調整するので慣れるまでが大変ですよね。原則チェンジはブリップして合わせてやればいいとはいえ2～1速のエンジンブレーキはかなり体に効くんですよねえ…
コメントありがとうございます！！
カブで半クラですか...🫢
カブでの裏技的な感じですかね
参考にさせていただきます🫡
@@cubken1. チェンジペダルをギアが変わるゾーンに入って抵抗感が出る直前までふむ(スカスカできるゾーンのドンつき)→2.その状態のまま遠心クラッチが繋がるくらいの回転数まで上げる→3.本当に少しづつ少しづつチェンジペダルを上げていくと半クラッチのようなゾーンが感じやすいと思います。慣れてくると信号変わる前にちょっと押し込んでスロットル開けてスムーズに発進することが出来ると思います。私は良く渋滞中や長距離走行などローギアでの遠心クラッチ特有の急発進や強いエンブレを誤魔化すために使っています。
原付２種取得前ですが (笑)
カブに乗りたいと考えてるので
動画で解説、とてもイメージしやすいです😁ありがとうございます！
コメントありがとうございます！
参考になって良かったです😊
免許所得頑張ってください💪✨
どこかの本で書いてましたが、オフ車の乗り方ができるといいらしいです。オフ車の場合スタンディングする場合が多いので、クランクケースを両方の踵で挟む感じだといいみたいです。
なので僕のバイクのクランクケースは靴の跡だらけです（笑）。
オフ車の知識がなかったので
とても参考になりました😊
貴重なご意見ありがとうございます✨
2:08 地獄みたいな竹槍でてんじゃんとおもったら
そう言われてみるとたしかにですね😂笑
低速時はやはり自分もふらつきますね。とりあえず1速は使いずらいので2速発進でノロノロ走ります。
コメントありがとうございます！
荷物を積むと時にふらつきますよね
2速発進ですか 参考させていただきます😊
お疲れ様です✨
低速のコツが、わかりました(*´ω｀)
お疲れ様です✨
参考になって良かったです😊
いつもコメントありがとうございます！！
シフトペダル半踏みで半クラになったような…失敗すると普通に他の段数になっちゃうけど。
確かメイトはすこし機構が違うのか出来なかったと思う
そう言われると、一応半クラになりますね🤣
メイトは構造が違うんですね🫢
まぁがハンパなく多い笑笑
バイクはケツブレーキを上手く使えればコーナーも楽やと思いますね。
低速時はハンドルでバランス取るのでは無く基本バランスさえ取れれば簡単❗️
目線を遠くにもってけば超低速でも安定するは😊
すいません💦
バランス力必須ですね！
貴重なご意見ありがとうございます😊
参考にさせていただきます！
平らな道ならサード入れちゃいますね。
コメントありがとうございます😊
サードも使いやすいですもんね！
@@cubken ですよね。