GUAYMARAL: segundo AEROPUERTO de Bogotá | Esto DESCUBRIMOS
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- Опубліковано 5 вер 2024
- #aeropuerto #aeropuertoguaymaral #aviaciónenbogotá
El aeropuerto de Guaymaral Flaminio Suarez Camacho es el segundo aeropuerto de Bogotá y tiene una importancia relevante en el entrenamiento de muchos pilotos para obtener su licencia de piloto privado o piloto comercial. Aparte es la base de muchos aviones privados y la base de helicópteros de la Policía Antinarcóticos de Colombia.
Su pequeña Torre de Control, controla más de 400 vuelos al día, dando instrucciones a todos los vuelos visuales que operan desde y hacia Guaymaral, importante aeropuerto al norte de Bogotá
Estuvimos desde tierra, volando, arriba en la Torre de Control y el desarrollo diario de su trabajo es espectacular.
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Gracias por compartir nuestros videos.
#aviation #aviación #boeing #piloto #airbus #cessna #cessna172 #piper #beechcraft #vfr #torredecontrol #bogotá
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Mauricio Salcedo Martín: Controlador de Tránsito Aéreo Aeródromo y Radar con más de 15 años de experiencia. Instructor aeronáutico y pedagogo.
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Edición: Ricardo Arévalo
roloempedernido@gmail.com
@RoloEmpedernido
Colaboración: Camilo González
@camilo410
Fotos y videos: Archivo personal
Créditos:
Video Google Earth Aeropuerto Guaymaral:
earth.google.c...
Haya hace mucho calor pero con un par de ruanas bien puestas
Mucho gusto, mi nombre es Hugo, Y tuve el gran honor de haber conocido a Don Flaminio a quien visite muchsimas veces en la antigua torre de control de Guaymaral. Saludos amigos. Interesantemente yo Crecí pasando mis fines de semana en el Aeroclub De Colombia en los años 1970s cuando remolcabamos los planeadores y volé infinidad de veces en el HK 861 i niño. que bonitos recuerdos. Me hubiera encantado graduarme de piloto en esas escuela pero me mudé para los Estados Unidos en los 80's. Un abrazo gigante para todos en Guaymaral y el Aeroclub de Colombia.
Hola. Que gran fortuna y muchas gracias por compartir con nosotros esta linda anécdota. MaitoPlane
muchísimas gracias y si con mucho gusto. No te imaginas la cantidad de memorias que llevo conmigo si el antiguo aeroclub de Colombia estaba donde está Aero andes. Todos los niños de mi época corríamos con los planeadores en las cabeceras de la pista. Y nuestras mamá se sentaban en los pastizales a conversar mientras que ni estros papas remolcaban el HK 861 que estaba pintado diferente. En la sala del Aeroclub puedes encontrar fotos de los fundadores. Ahora veo que ese avión cito o avioneta luce diferente
Mi abuelo fue don Fla, Flaminio Suárez Camacho
Wow !!! Todo un honor, saludos a la familia. Maito
Salud maito des Medellín Fernando, excelente como siempre, no sabía de la importancia de este aeropuerto felicitaciones
Excelente Guaymaral buen aeropuerto saludos
Lo recomendable sería adecuar ese aeropuerto para ser el aeropuerto adecuado o de reemplazo de el DORADO.....es más fácil adecuar la pista y sus instalaciones porque sus inmediaciones lo permiten y se pueden hacer todos los grandes cambios y sería lo más adecuado y de gran ayuda e importante para tener un gran aeropuerto que dupla todas las necesidades de el DORADO....
en 1980 don flaminio estaba en guaymaral, maito
Saludos Msitoplane. ESPECTACULAR VÍDEO E INFORMACIÓN. Bellísimo,el Aeropuerto de Guaimaral. ,Lindo paisaje. Muchas Gracias. Un Inmenso Abrazo Saludos desde El Sur del País.👏👍👏👍👏👍👍🤗🤗🤗🌹🌹🌹☯️☯️☯️🇨🇴🇨🇴🇨🇴💯PURA VIDA.
Espectacular Video Amigo Maitoplane. No sabia que ese Aeropuerto era tan Importante para la Región y que habían tantas Escuelas de Enseñanza en ese Lugar. Gracias por su Información. Saludos Y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores
Hola Juan Carlos, Bendiciones a usted y a su familia ! Maito.
Super didáctica la explicación para los aviadores de corazón
Gracias por tan valiosa información para quienes nos apasiona este tema.
EL PODEROSO GUAYMARAL 🙏♥️
Este aeropuerto debería ser renovado y puesto en marcha como segundo aeropuerto de la ciudad, así operarían vuelos nacionales o low-cost que ayudaría a disminuir la congestión del Dorado, adenas de dar un uso más publico y dinamizar la aeronavegabilidad de la ciudad. De la misma forma que funciona el Olaya Herrera en Medellín. A cambio de crear uno desde ceros.
Gracias Maito que buenos videos! 👍
Hola pendiente de esos interesantes videos, no pierda la esperanza
de tener un aeropuerto de nombre Aeropuerto internacional Maito.
Jajajajaja !!! Slds. Maito
no crei que tuviese tanto trafico, un abrazo panita
Maito exelente video. Gy es de mis aeropuertos favoritos en Colombia. Me quedé con la intriga de que fue lo aue pasó con la aeronave monomotor en El Dorado. Nos cuentas???
Algunos factores de meteorología, técnicos y ocasionales que por fortuna no tuvieron un triste final. Digamos, que se salvaron dos vidas. Slds.
Mauro bacano el vídeo, alguna vez fui a hacer spotting allá, las "avionetas" también tienen su encanto!!! Debería hacer un vídeo sobre los aeropuertos históricos como el de Techo y el antiguo de Bucaramanga! Un abrazo!
Y como el de Neiva 😊
Hola Jorge, hace tiempo no comentaba jaja ! Gracias por vernos, por su apoyo y sus ideas. Slds !!
@@maitoplane han sido tiempos oscuros Harry! Digo, Mauro! Jajajajjajaja
Maíto, ¿es posible ampliar la longitud y envergadura de esa pista para que sea usada por aviones un poco más grandes? ¿Hay algún plan de ampliación para Guaymaral?
El tema es que por la topógráfica no es posible ampliar la longitud
Hola. Como bien lo explica Santiago, la limitante son las montañas que están tanto al oriente como al occidente. MP
Excelente canal bendiciones
Sería interesante un video de las comunicaciones de ATC en ese aeropuerto maito!
Buena idea Alex, la tendremos en cuenta. MP
Excelente video Mayito Es verdad que van a desaparecer los dc3
Maito un gran abrazo cordial.. tengo una inquietud..sobre el avión pequeño, salió del dorado y que se accidentó sobre el barrio villa Luz el 18 de octubre de 2015..y usted dijo que los aviones pequeños mono motores o de un solo pistón no salen del dorado?? Y ese día salió de allí??
Hola Alex ! Ese avión, hasta donde recuerdo era un avión turbohélice bimotor, si era pistón, seguro tenía un permiso especial (pasa de vez en cuando). Lamentable tragedia. Maito.
@@maitoplane muchas gracias maito
Un aeropuerto pequeño para avionetas y turbo hélices y funciona escuelas de aviación base policía nacional.
Buenos días Maito, ese aeropuerto no opera aeronaves Performance Cat H? Haciendo referencia a las operaciones militares y civiles de los helicópteros. ¡Gracias!
Hola David, los helicópteros más grandes que operan en Guaymaral son los Mi-17, con los qué hay que tener especial cuidado. Slds
Tendria futuro el aeropuerto de guaymaral como aeropuerto regional Con aviones tipo turbohelice de 40 pasajeros ?
Tiene potencial aunque ciertas limitaciones que habría que solucionarse. Slds. MP
@@maitoplane ojalá aerocivil en el mediano plazo estudie está posibilidad
👍
Maito en ese aeropuerto puede facilmente aterrizar un Airbus 320 o un Boeing 737 Porque su pista es similar de largo al de aerpuertl de Santa marta
Yo creo que el problema es la altitud del aeródromo. Santa Marta está a nivel de mar pero GY está a más de 8000 pie de altitud. Eso haria que la aeronave necesite más pista para su operación. Ojalá Maito nos ilumine y nos de su punto de vista.
Son aeródromos con distinto ambiente y elevación, osea son diferentes, y por lo tanto hay diferencias en el rendimiento que toca calcular, para cada aeronave.
Hola Miguel, como responden abajo, el tema es la elevación, a esta altura hay menos densidad del aire y por ende menor rendimiento de los motores, quizá podría despegar pero muy muy restringido de peso, lo que resulta en un mal negocio para una aerolínea. Slds
Que buen video, gracias por compartirlo. Un aeropuerto a gran altura, los aviones a pistón no les cuesta despegar a esa altura?
Hola. No solo a los aviones de pistón, a todos los aviones en general, operar por encima de 2000 metros los afectará en el rendimiento de sus motores, incluso algunos simplemente no pueden volar acá. Slds. MP
Qué paso con el Pa 28 de aeroandes? si recuerdo en términos generales las cosas pero seria interesante saber el chisme completo
Algunos factores de meteorología, técnicos y ocasionales que por fortuna no tuvieron un triste final. Digamos, que se salvaron dos vidas. Slds.
Maito buenas noches... ¿nunca se ha pensado que Guaymaral sea usado como aeropuerto para la aviación privada de la ciudad?
Hola. De hecho lo es pero por ahora tiene ciertas restricciones. MaitoPlane
@@maitoplane claro, me refiero al 100% de la operación privada
Buenas noches tiene correo electrónico para contacto? Quisiera consultarle algo. Gracias!
Buenos días ! Puede escribirme a maitoplane@gmail.com
Slds
Gracias...
Que buenos videos tengo una pregunta sale rentable estudiar despachador de aeronaves? Y se encuentra trabajo?
Hola. Seguro de haber buenas opciones para trabajar con DPA. Las oportunidades laborales se van presentando, mi recomendación es si le gusta, hágalo, vale mucho la pena trabajar así. Slds
Señor Maito. Un DC-3 no puede operar en ELDorado?
el turbo prop convertion lo hace, el de la policía de colombia, tal vez sea en único que pueda hacer esta operación en el Dorado, pero si se refiere a uno original de pistón, es lo que dice el video aquí presente, no se permite, es por cuestiones de su performance y la elevación de l aeropuerto.
Hola Jairo, como lo explicaron abajo, en efecto se puede si son turbo hélice. Slds
Podría aterrizar un A320 en emergencia?
Difícilmente, sería una situación muy muy extrema, la pista quizá resista pero es muy improbable.
Maito, pregunta hipotética:
Supongamos que un avión A320 ó B737 sale de El Dorado hacia el norte y, justo se le presenta una emergencia y tiene que aterrizar sí o sí; ¿Podría aterrizar en Guaymaral?
la pista tiene 1.700 metros, osea que si podria recibir un A320 en emergencia
en caso relativo extremo y no habiendo otra oportunidad, hipotéticamente podría hacerlo, eso sí, bajo el riesgo que conlleva, por la longitud de la pista y el ancho, que no es mucho, porque está destinado a solo aviones pequeños.
Hola. Como han respondido abajo, si, eventualmente podría pero considerando los servicios de emergencia, el tamaño de la pista y la geografía sería complejo. MP
Es muy complejo la verdad el aeródromo está a más de 8000ft de elevación y su pista muy corta para esa aeronave descontando la elevación del aeródromo...y habría que hacer otros cálculos
El aeropuertotiene en la cabecera drones para espantar chulos u otras aves que puedan ser PELIGRO para las turbinas, ALGUIEN me comento que en Barranquilla los tenían SERA CIERTO
Hola Carlos, control fauna de los aeropuertos usan diferentes tecnologías para mantener a las aves a salvo y a la operación aérea segura. Slds. Maito
Me extraña que menciones una palabra usada tradicionalmente por periodistas y que con el paso del tiempo desde los años 30 del siglo pasado la generalizaron. Ese término no es del lenguaje de aviación.
Hola. Exactamente lo que digo en el video, la palabra no la usamos en aviación, pero es una palabra que existe y si la quieren usar, la pueden usar. Yo en lo personal, no la uso. Maito.
Muy buen vídeo, bien ilustrativo. Recuerdo que hace muchos al lado de los cementerios existía una pista de aeromodelismo, donde actualmente está la Escuela de Ingenieros, usted sabe si ese hobby se sigue practicando y en dónde? Gracias tocayo.
Hola Mauricio, si se practica pero no le sabría en dónde están volando, tema para video ! Slds !!
Gracias, así sea
Narco aeropuerto