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아조씨 귀여워요
모든 영상에서 설명이 이해하기 좋게 딱딱 궁금한 부분만 짚어줘서 너무 좋네요~
아반떼스포츠를 타고 있습니다.매 회마다 제 차를 알아가게 됩니다. 유튜브로 이런걸 배운다는게 얼마나 좋은 일인지요.공개강좌로 열어도 대박일듯합니다
터보가 무한대로 돌면 안좋은건가요??
na차량과 터보차량의 최적의 배기튜닝에 대하여 알려주세요~ 항상 잘 듣고 있습니다! 감사합니다
넵 ! 준비해보겟습니다
그냥쉽게 잘먹고 잘싸야되는걸 효율을 따진다고 잘먹은걸 잘싸기위해 일로도 갔따가 절로도 갔따가 돌리면서 생기는 어쩔수없이 생기는 로스라고 보고 근본은 잘먹고잘싸야 최적의효율이나온다만 알면 될꺼같음??
인터쿨러두 크면 클수록좋듯이 웨이스트게이트도 크면클수록그냥유리한가여??
일반공도에서 140 160정도로 쭉밟다보면 엔진이 멈췄다가 다시출발해여 그거왜그럴가여??....
그 뭐라구해야되나 젠쿱에 미끄러짐방지마냥........눌렸다가 껏다가할수있는거있잔아여....3500 4000알피엠으로만 달리다가보면 140에서 160정도 쭉밟다가 엔진이 그런느낌으로 멈춰섰다가 괜찬아져요 일시적으로 아침에 냉간시에두 시동걸리고서 클러치때면 푸드득하면써 꺼저버리길래..살짝밟고있다가 서서히내려야지 알피엠유지되고하고원래 고맵잡으면 그런부분인지궁금합니다 하체두 샵에선 가공허브가 스테이지2인데 타각킷은3넣어서 간섭이생긴다구해서 가공했는데 드르륵걸리면서 부하받아버리구셋팅을너무잘못된거같은데 어디서부터 고쳐야될지 진짜답답하네여
모하비 디젤인데 이거 장착하면 출력업,반응속도업 되나요?
모텍은 진짜 ㄹㅇ학교에서 안 가르치는거 가르치는 인강같음
좋게 봐주셔서 감사합니다
이것저것 손댔는데아직 대용량 라디에이터나 웨이스트게이트제외하곤 다한거같은데 강화lsd부터해서 저속에서 차가 텅텅거리면서 타이어두빨리닳고 유턴두 차선두개만있어두되는데간섭이되서 샵에다가 의뢰해서 맡겼는데 자기들작업당시문제없엇다구 그냥넘어가려고만하고 너무재밋고좋은차인데 저속에서나 그런부분때문에스트레스받는데 어떻게해야될지고민입니다
추천좀. 게이트. 순정입니다..벨로스터 매니폴더. 할수. 있나요카본땜시. 순정하고. 있는데. 매니
항상 잘보고 있습니다~^^
감사합니다
호주 닛산 메카닉인데 아마도 한국은 몇년마다 검사를 할때 웨이스트 게이트 배기 방출을 그냥 대기에 해놓으면 걸릴껀데호주 같은 경우는 차를 파는 경우만 아니면 검사를 할 이유가 없어서 공기중에 싹다 버리는 놈들이 많음.. 소리들으면 딱 티나죠
한국도 검사때만 게이트를 때어내고 플랜지로 막고 검사받고 다시 장착하는 꼼수로 많이들 하세요
최곱니다 감사합니다
왜 조회수가 왜 이렇게 적지 했는데... 방금 올리셨구나 ㅎㅎ 항상 정보 감사합니다.
유익하다~~
늘 유익한 모-텍
오 좋은 내용입니다. 터보에 대한 이해도가 훨씬 높아졌습니다. 결국 배기쪽엔 웨이스트게이트, 흡기쪽엔 블로우오프밸브가 필수인거네요 ㅎ
필수는 아닌데 업그레이드에서 필요한부분입니다.
좋은 정보 감사해요 ~구독 합니다 ~
믿고보는 이치푸님의 모택!!
저세하게는 잘 모르나 i30 1.6t랑 아반떼스포츠에 들어가는 순정 웨이스트게이트랑 블로우오프 벨브에 문제가 있어서 p0234 띄우면서 출력이 안나오는 고질병이 있다고 하더라고요...
사제 웨이트게이트가 모든면에서 좋아보이는데 왜 순정은 그렇게 안만드는걸까요?원가절감일까요?
단점은 구성품이 복잡해지며 환경법에 의해 터빈과 촉매가 바로 붙어 있는 차량이 많아 공간적 제약이 있습니다. 또한 웨이스트게이트는 터빈회사에서 담담하는 터보의 완제품공급입니다. 별도 장치 요구시 차량비용상승 요인이 있을수있습니다.
@@eChief 자세한 답변 너무 감사합니다^^항상 재미나게 잘 보고 있어요~
바이크에는 없나요 ㅎㅎ
역시나 잼게 얘기 하시네요 ㅌㅋㅋ
이치프 케리커쳐 귀엽네요 판매하면 잘팔릴듯
우와...뭔 말인지 하나도 모르지만 전문적인건 짱
안녕하세요 신쿱2/0FL 버전인데 그리디 전자부콘이 달려있는데 저같은 초보는 세팅법을 모르겠더라구요 혹시 이제품에대해서도 리뷰 세팅설명 등 가능하실까용?
존잼.
매니아 층을 위한 이치프 님
무덩역털보에관해서도함다뤄주세요
넵
고품격 튜닝 수업 감사합니다
구이수 14g 터빈업 차량인데 오늘 엔진룸쪽에서 연기도 나고 밟는대도 4~5천 알피엠에서 붕붕거리면서 차가 안나가더라구요 오버부스트도 뜨고 해서 고민하고 머리아파하는데 이영상보니 웨게가 고장나서 터보에서 연기났던걸로 알수가 있었습니다
1.6터보 운행중인데1800~2200rpm, 60km이상으로악셀 가속시 프로펠러(?) 회전 소음이 올라오는데 터보가 돌기 시작하는 시점이라 나는 소음인지.. 터보쪽 문제인지 판단이 잘 되지 않습니다...ㅠㅠ
점검 해보셔야 할거같습니당 ㅠ
독립쓰로틀 하이캠 포트연마 등 과급을 하지않는 방법으로 튜닝하는 na도 변태적으로 설명 부탁드립니다.~영상 잘봤어요 이해가 쏙 ㅎㅎ
엔진하나사서 찍어보겟습니당!
엔지니어 이신데 말씀도 참 잘하시네요.. 터보에 대해 이해하는데 도움되었습니다
좋은거 배웠습니다 혹시 정비도 하시는지? 궁금합니다
지금은 쉬고있습니다 ㅠ
@@eChief 넵 알겠습니다^^
세상에 이런게 있었다니 너무 신기하네요...
대기방출시 불법이라고 하셨는데 대기방출 배기라인을 추가로 짜면 (촉매장착,구변이 된다는가정) 합법인가요?? 합법이라면 대기방출 한것과 출력율은 비슷한가요???
네 합법입니다다만 모든 배기가스는 범퍼 후면부로 방출되야 합니다. 순정이 측면 (g바겐) 들 제외. 즉. 방출라인을 뒷범퍼 까지 라인을 짜야됩니다 ;
그러면 배기가스를 대기중에 방출해버리면 매연이 엔진룸에서 나오게되는건가요?
속도가 있어서 뒷차에게 선물됩니다
네 엔진룸 하단부로 방출되며 실내로 가스가 유입됩니다. 간혹 본닛을 뚤어서 위로 뽑는 차량도 있습니다.
부스트컨트롤러에 대해서도 영상찍어주세요~!
치프님 몸은좀 어떠신가요 ? 이제 현장일은 힘들다는 글을봐가지고 걱정되네요..
좀쉬고 있습니다 ㅠ 걱정해 주셔서 감사합니다
안녕하세요 자동차의 진공 evap와 누설 테스트에 대하여 설명 부탁드립니다
na차량에 사제터보 엔진 장착해도 되나요?
사제터보를 장착해도되냐는건지사제터보 엔진을 통으로 장착해도되냐는건지..
@@현종e 아ㅠㅠ 사제터보요!!
@@김태기-h1m 되죠 ㅎㅎ예전부터 많이햇는걸요재가 첨 접한것도 투스카니 2.0엔에이에터보 달앗엇어요
@@현종e 터보달고 다른 부품들 교체안하고 타도 괜찮나요??
@@김태기-h1m 움..터보를 달기위해서터보만 딱 달진않아요거기에 마춰서 매니도 해야되고인터쿨러도 필수로 달아야되고블로우오프밸브도 달아야되구요 ㅎㅎ그에 따른 맵핑도 해야되구요마력을 많이올리려면 엔진도 튠해야되구요
영상에서 설명한 터보 방식은 wgt 방식인게 맞나요?vgt방식과는 다른 방식이죠?제가 잘못 알고 있는지는 몰라도 wgt방식보다는 vgt방식이 더 최신기술이라 이걸로 바뀌었다고 알고 있는데 아닌가요?
가솔린터보는 wgt가 주류더라구요
혹시 정비를 하시면 예약을 어떻게 할수있을까요??
공압식 웨이스트게이트의 로드를 조절하면 엔진에 문제가 생기나요? 가속시 웨이스트게이트에서 따르르르 소리가 나서 웨이스트게이트 로드를 조절해볼까 합니다. 이 동영상 처럼요.ua-cam.com/video/06uALl4BNoM/v-deo.html
아침부터 감사합니다ㅎㅎ 저는 인젝터 업그레이드가 궁금합니다!!!
인젝터는 시간 제어 방식이라 아주 짧은 시간내에 많은 용량을 뿜어낼수있는 인젝터가 좋습니다. (고출력 고마력에서) 단점은 무화성이 떨어져 연비가 하락합니다.
@@eChief 오오.....대박 ㅠㅠ 감사합니다!!!!!
터보차량의 매력은 웨게 대기방출이죠!
웨애애애액ㄱㄱ액액ㄱㄱㄱㄱ액ㄹ
순정 터보 순정 메니에도 에프터마켓 티알이라던가 등등의 웨이스트 게이트를 장착할수있나요? 맵은 잡혀있습니다
네 종종 하는튠입니다.
1.6t 고급유맵핑 작업되어있는데 순정 웨스트게이트 사용중인데 1.2바정도 넘으면 압이 떠는데 웨스트게이트일 확률이 높은건가요!? 추가로 1.2 이하일 때는 전혀 문제가 없습니다
웨스트 게이트 솔레노이드 벨브를 강화로밸브로 바꾸면 도움이되나요 아니면 순정인 본체를 성능을 위해 탈거를 해하고 에프터마켓 이용해야하는 부분일까요
혼자서 엔진오일 교체하기 영상 올려주세요ㅎㅎ
불법이라 진행할수있을지 모르겟습니다. 자가정비법에 의거해서 사유지에서 합법인걸로 알지마 보통 사유지가 아닌것으로 알고있고. 오일교체 비용이 저렴해서 고민중입니다.
@@eChief 답변 감사합니다!!
순정매니에 구멍을 내어서 웨게 작업을 하는건 어떻게 생각 하시나요? 고급유 맵핑후 부스트 1.5바 사용하는데 오버부스트가 뜰가 조금 걱정이여서요
많이 하고있는 작업들입니다.
굿이에용~~!
웨게 합류랑.대기방출 장단점이있나요
선 좋 박고 보는 치프 형님 항상 감사합니다^^
일반유 고급유 설명부탁드려요
넵 !
좋은 정보 감사합니다.그런데 요즘 드리프트 차량 개조기나 jdm 영상들보면 다 대기 방출에 다운파이프도 개조해서 촉매도 날리고 공도 댕기는거 보면 정기 검사 어떻게 통과하는지 신기하네요.
터보차는 너무 어려움...역시 차는 N/A가 최고
K9 3.3 터보 차량 공도에서 차분하게운전 할 때도 어느정도 도움이 되려나요?터보 반응이 빠르고 정확하며 성능이 좋아지는건 사실 일거 같은데 그럼 연비에도어느정도 도움이 되겠지요...언제나 밝고 겸손한 모습 본받고 싶네요 ㅎㅎ
1:21 이미 전자식으로 달려있습니다 차분하게 운전하신다면 어느정도 알피엠에서 터빈이 돌아가 압이 생성되는데 2천이하로 다니시면 그냥 엔에이탄다 생각하시면 편하실거같아요
엌 치프띠
앙 좌니띠
얼굴살 붙으신게 보기좋내요
좀 아는 반푼수들은 이해가 팍팍되는듯 하고 운전만 하는사람은 너무 막연한 강의인듯 하네요.
반푼수?
안녕하세요! 반푼수입...
어떻게 첫 술 만에 배부르길 기대하십니까? 모텍에 있는 영상들은 차쟁이나 환자들을 위한 영상입니다.일반인을 대상으로 하는 영상을 보고 싶다면 모트라인의 카맹쑨부터 보길 바랍니다.
반푼수는 100%는 몰라도 60% 정도는 아는사람들을 가리키는 말입니다.누굴비하 하거나 하는 나쁜 말이 아님니다.
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
아조씨 귀여워요
모든 영상에서 설명이 이해하기 좋게 딱딱 궁금한 부분만 짚어줘서 너무 좋네요~
아반떼스포츠를 타고 있습니다.
매 회마다 제 차를 알아가게 됩니다. 유튜브로 이런걸 배운다는게 얼마나 좋은 일인지요.
공개강좌로 열어도 대박일듯합니다
터보가 무한대로 돌면 안좋은건가요??
na차량과 터보차량의 최적의 배기튜닝에 대하여 알려주세요~ 항상 잘 듣고 있습니다! 감사합니다
넵 ! 준비해보겟습니다
그냥쉽게 잘먹고 잘싸야되는걸 효율을 따진다고 잘먹은걸 잘싸기위해 일로도 갔따가 절로도 갔따가 돌리면서 생기는 어쩔수없이 생기는 로스라고 보고 근본은 잘먹고잘싸야 최적의효율이나온다만 알면 될꺼같음??
인터쿨러두 크면 클수록좋듯이 웨이스트게이트도 크면클수록그냥유리한가여??
일반공도에서 140 160정도로 쭉밟다보면 엔진이 멈췄다가 다시출발해여 그거왜그럴가여??....
그 뭐라구해야되나 젠쿱에 미끄러짐방지마냥........눌렸다가 껏다가할수있는거있잔아여....3500 4000알피엠으로만 달리다가보면 140에서 160정도 쭉밟다가 엔진이 그런느낌으로 멈춰섰다가 괜찬아져요 일시적으로 아침에 냉간시에두 시동걸리고서 클러치때면 푸드득하면써 꺼저버리길래..살짝밟고있다가 서서히내려야지 알피엠유지되고하고
원래 고맵잡으면 그런부분인지궁금합니다 하체두 샵에선 가공허브가 스테이지2인데 타각킷은3넣어서 간섭이생긴다구해서 가공했는데 드르륵걸리면서 부하받아버리구
셋팅을너무잘못된거같은데 어디서부터 고쳐야될지 진짜답답하네여
모하비 디젤인데 이거 장착하면 출력업,반응속도업 되나요?
모텍은 진짜 ㄹㅇ학교에서 안 가르치는거 가르치는 인강같음
좋게 봐주셔서 감사합니다
이것저것 손댔는데아직 대용량 라디에이터나 웨이스트게이트제외하곤 다한거같은데 강화lsd부터해서 저속에서 차가 텅텅거리면서 타이어두빨리닳고 유턴두 차선두개만있어두되는데간섭이되서 샵에다가 의뢰해서 맡겼는데 자기들작업당시문제없엇다구 그냥넘어가려고만하고 너무재밋고좋은차인데 저속에서나 그런부분때문에스트레스받는데 어떻게해야될지고민입니다
추천좀. 게이트. 순정입니다..벨로스터 매니폴더. 할수. 있나요
카본땜시. 순정하고. 있는데. 매니
항상 잘보고 있습니다~^^
감사합니다
호주 닛산 메카닉인데 아마도 한국은 몇년마다 검사를 할때 웨이스트 게이트 배기 방출을 그냥 대기에 해놓으면 걸릴껀데
호주 같은 경우는 차를 파는 경우만 아니면 검사를 할 이유가 없어서 공기중에 싹다 버리는 놈들이 많음.. 소리들으면 딱 티나죠
한국도 검사때만 게이트를 때어내고 플랜지로 막고 검사받고 다시 장착하는 꼼수로 많이들 하세요
최곱니다 감사합니다
왜 조회수가 왜 이렇게 적지 했는데... 방금 올리셨구나 ㅎㅎ 항상 정보 감사합니다.
유익하다~~
늘 유익한 모-텍
오 좋은 내용입니다. 터보에 대한 이해도가 훨씬 높아졌습니다. 결국 배기쪽엔 웨이스트게이트, 흡기쪽엔 블로우오프밸브가 필수인거네요 ㅎ
필수는 아닌데 업그레이드에서 필요한부분입니다.
좋은 정보 감사해요 ~
구독 합니다 ~
믿고보는 이치푸님의 모택!!
저세하게는 잘 모르나 i30 1.6t랑 아반떼스포츠에 들어가는 순정 웨이스트게이트랑 블로우오프 벨브에 문제가 있어서 p0234 띄우면서 출력이 안나오는 고질병이 있다고 하더라고요...
사제 웨이트게이트가 모든면에서 좋아보이는데 왜 순정은 그렇게 안만드는걸까요?
원가절감일까요?
단점은 구성품이 복잡해지며 환경법에 의해 터빈과 촉매가 바로 붙어 있는 차량이 많아 공간적 제약이 있습니다. 또한 웨이스트게이트는 터빈회사에서 담담하는 터보의 완제품공급입니다. 별도 장치 요구시 차량비용상승 요인이 있을수있습니다.
@@eChief 자세한 답변 너무 감사합니다^^
항상 재미나게 잘 보고 있어요~
바이크에는 없나요 ㅎㅎ
역시나 잼게 얘기 하시네요 ㅌㅋㅋ
이치프 케리커쳐 귀엽네요
판매하면 잘팔릴듯
우와...뭔 말인지 하나도 모르지만 전문적인건 짱
안녕하세요 신쿱2/0FL 버전인데 그리디 전자부콘이 달려있는데 저같은 초보는 세팅법을 모르겠더라구요 혹시 이제품에대해서도 리뷰 세팅설명 등 가능하실까용?
존잼.
매니아 층을 위한 이치프 님
무덩역털보에관해서도함다뤄주세요
넵
고품격 튜닝 수업 감사합니다
구이수 14g 터빈업 차량인데 오늘 엔진룸쪽에서 연기도 나고 밟는대도 4~5천 알피엠에서 붕붕거리면서 차가 안나가더라구요 오버부스트도 뜨고 해서 고민하고 머리아파하는데 이영상보니 웨게가 고장나서 터보에서 연기났던걸로 알수가 있었습니다
1.6터보 운행중인데
1800~2200rpm, 60km이상으로
악셀 가속시 프로펠러(?) 회전 소음이 올라오는데 터보가 돌기 시작하는 시점이라 나는 소음인지.. 터보쪽 문제인지 판단이 잘 되지 않습니다...ㅠㅠ
점검 해보셔야 할거같습니당 ㅠ
독립쓰로틀 하이캠 포트연마 등 과급을 하지않는 방법으로 튜닝하는 na도 변태적으로 설명 부탁드립니다.~영상 잘봤어요 이해가 쏙 ㅎㅎ
엔진하나사서 찍어보겟습니당!
엔지니어 이신데 말씀도 참 잘하시네요.. 터보에 대해 이해하는데 도움되었습니다
좋은거 배웠습니다 혹시 정비도 하시는지? 궁금합니다
지금은 쉬고있습니다 ㅠ
@@eChief 넵 알겠습니다^^
세상에 이런게 있었다니 너무 신기하네요...
대기방출시 불법이라고 하셨는데 대기방출 배기라인을 추가로 짜면 (촉매장착,구변이 된다는가정) 합법인가요?? 합법이라면 대기방출 한것과 출력율은 비슷한가요???
네 합법입니다
다만 모든 배기가스는 범퍼 후면부로 방출되야 합니다. 순정이 측면 (g바겐) 들 제외. 즉. 방출라인을 뒷범퍼 까지 라인을 짜야됩니다 ;
그러면 배기가스를 대기중에 방출해버리면 매연이 엔진룸에서 나오게되는건가요?
속도가 있어서 뒷차에게 선물됩니다
네 엔진룸 하단부로 방출되며 실내로 가스가 유입됩니다. 간혹 본닛을 뚤어서 위로 뽑는 차량도 있습니다.
부스트컨트롤러에 대해서도 영상찍어주세요~!
치프님 몸은좀 어떠신가요 ? 이제 현장일은 힘들다는 글을봐가지고 걱정되네요..
좀쉬고 있습니다 ㅠ 걱정해 주셔서 감사합니다
안녕하세요
자동차의 진공 evap와 누설 테스트에 대하여 설명 부탁드립니다
na차량에 사제터보 엔진 장착해도 되나요?
사제터보를 장착해도되냐는건지
사제터보 엔진을 통으로 장착해도되냐는건지..
@@현종e 아ㅠㅠ 사제터보요!!
@@김태기-h1m 되죠 ㅎㅎ예전부터 많이햇는걸요
재가 첨 접한것도 투스카니 2.0엔에이에
터보 달앗엇어요
@@현종e 터보달고 다른 부품들 교체안하고 타도 괜찮나요??
@@김태기-h1m 움..터보를 달기위해서
터보만 딱 달진않아요
거기에 마춰서 매니도 해야되고
인터쿨러도 필수로 달아야되고
블로우오프밸브도 달아야되구요 ㅎㅎ
그에 따른 맵핑도 해야되구요
마력을 많이올리려면 엔진도 튠해야되구요
영상에서 설명한 터보 방식은 wgt 방식인게 맞나요?
vgt방식과는 다른 방식이죠?
제가 잘못 알고 있는지는 몰라도 wgt방식보다는 vgt방식이 더 최신기술이라 이걸로 바뀌었다고 알고 있는데 아닌가요?
가솔린터보는 wgt가 주류더라구요
혹시 정비를 하시면 예약을 어떻게 할수있을까요??
공압식 웨이스트게이트의 로드를 조절하면 엔진에 문제가 생기나요? 가속시 웨이스트게이트에서 따르르르 소리가 나서 웨이스트게이트 로드를 조절해볼까 합니다. 이 동영상 처럼요.ua-cam.com/video/06uALl4BNoM/v-deo.html
아침부터 감사합니다ㅎㅎ 저는 인젝터 업그레이드가 궁금합니다!!!
인젝터는 시간 제어 방식이라 아주 짧은 시간내에 많은 용량을 뿜어낼수있는 인젝터가 좋습니다. (고출력 고마력에서) 단점은 무화성이 떨어져 연비가 하락합니다.
@@eChief 오오.....대박 ㅠㅠ 감사합니다!!!!!
터보차량의 매력은 웨게 대기방출이죠!
웨애애애액ㄱㄱ액액ㄱㄱㄱㄱ액ㄹ
순정 터보 순정 메니에도 에프터마켓 티알이라던가 등등의 웨이스트 게이트를 장착할수있나요? 맵은 잡혀있습니다
네 종종 하는튠입니다.
1.6t 고급유맵핑 작업되어있는데 순정 웨스트게이트 사용중인데 1.2바정도 넘으면 압이 떠는데 웨스트게이트일 확률이 높은건가요!? 추가로 1.2 이하일 때는 전혀 문제가 없습니다
웨스트 게이트 솔레노이드 벨브를 강화로밸브로 바꾸면 도움이되나요 아니면 순정인 본체를 성능을 위해 탈거를 해하고 에프터마켓 이용해야하는 부분일까요
혼자서 엔진오일 교체하기 영상 올려주세요ㅎㅎ
불법이라 진행할수있을지 모르겟습니다. 자가정비법에 의거해서 사유지에서 합법인걸로 알지마 보통 사유지가 아닌것으로 알고있고. 오일교체 비용이 저렴해서 고민중입니다.
@@eChief 답변 감사합니다!!
순정매니에 구멍을 내어서 웨게 작업을 하는건 어떻게 생각 하시나요? 고급유 맵핑후 부스트 1.5바 사용하는데 오버부스트가 뜰가 조금 걱정이여서요
많이 하고있는 작업들입니다.
굿이에용~~!
웨게 합류랑.대기방출 장단점이있나요
선 좋 박고 보는 치프 형님 항상 감사합니다^^
일반유 고급유 설명부탁드려요
넵 !
좋은 정보 감사합니다.
그런데 요즘 드리프트 차량 개조기나 jdm 영상들보면 다 대기 방출에 다운파이프도 개조해서 촉매도 날리고 공도 댕기는거 보면 정기 검사 어떻게 통과하는지 신기하네요.
터보차는 너무 어려움...
역시 차는 N/A가 최고
K9 3.3 터보 차량 공도에서 차분하게
운전 할 때도 어느정도 도움이 되려나요?
터보 반응이 빠르고 정확하며 성능이 좋아지는건 사실 일거 같은데 그럼 연비에도
어느정도 도움이 되겠지요...
언제나 밝고 겸손한 모습 본받고 싶네요 ㅎㅎ
1:21 이미 전자식으로 달려있습니다 차분하게 운전하신다면 어느정도 알피엠에서 터빈이 돌아가 압이 생성되는데 2천이하로 다니시면 그냥 엔에이탄다 생각하시면 편하실거같아요
엌 치프띠
앙 좌니띠
얼굴살 붙으신게 보기좋내요
좀 아는 반푼수들은 이해가 팍팍되는듯 하고 운전만 하는사람은 너무 막연한 강의인듯 하네요.
반푼수?
안녕하세요! 반푼수입...
어떻게 첫 술 만에 배부르길 기대하십니까? 모텍에 있는 영상들은 차쟁이나 환자들을 위한 영상입니다.
일반인을 대상으로 하는 영상을 보고 싶다면 모트라인의 카맹쑨부터 보길 바랍니다.
반푼수는 100%는 몰라도 60% 정도는 아는사람들을 가리키는 말입니다.
누굴비하 하거나 하는 나쁜 말이 아님니다.