Danke Herr Arndt und Danke Herr Welti - was für ein interessanter, kurzweiliger und witziger Rückblick! Herr Welti hat einen wunderbaren Humor, eine tolle Art zu erzählen und wahnsinnig viel erlebt. Freue mich auf den 2. Teil!
Donnerstag Morgen, langsam die Klüsen aufkriegen 🥱, Tasse Tee am Start und ZACK!! ... mit Motorsport auf dem absoluten Lieblings-YT-Kanal schlagartig wach! 🤩 Sehr cooler Gast heute, ich liebe Geschichten aus dem Nähkästchen, damit läßt es sich im Home Office wunderbar leben 🤘
29. Januar 1989: Haus Lämmerbuckel, Motorsport-Abend, Team Sauber mit dem C9 "AEG" in der Sporthalle des Hauses. Zu vorgerückter Stunde: Prof. Nieffer: Jochen (Maas), geht das Auto auch in Silber schnell? Ddie Ffarbe ist mir eeegal, das Ding ist ssschnell, uff! Also ich will das Ding in Silber sehen. Herr Professor, können wir nicht eine Saison noch in weiss fahren? Nein, am Salon-Genf (im März darauf) will ich ein Modell 1:5 in SILBER sehen. Johann Thomforde aus dem Design wurde beauftragt, das richtige Silber zu bestimmen. Bald darauf erhielt ich den Auftrag das richtige Silber als Musterfarbe zu beschaffen, wo, in Bern, bei wem, bei der PTT denn das Silber hiess PTT-Silber. In den 50/60er Jahren waren die Dächer der Schweizer Post-Autos (besser bekannt als Alpenwagen) in einem matten Silber lackiert. Also los in die Werkstätten der Post nach Bern und mit einem Büchslein von 100 ml dieser Farbe nach Stuttgart. Am Genfer Salon, in meinem Büro (ich war damals Standleiter bei Mercedes-Benz) begutachtete Prof. Werner Niefer das 1:5-Modell und befand es für gut und damit war die Wiedergeburt der Silberpfeile besiegelt. War ne gute Zeit Massimo und ich grüsse Dich herzlich! Diego
Danke Herr Arndt und Danke Herr Welti - was für ein interessanter, kurzweiliger und witziger Rückblick!
Herr Welti hat einen wunderbaren Humor, eine tolle Art zu erzählen und wahnsinnig viel erlebt.
Freue mich auf den 2. Teil!
Das ist mit Alte Schule immer so schön…was für hochinteressante Menschen Karsten Arndt immer wieder ausgräbt…toll
Super wieder ein echter Insider der Szene..
Auf diesen Podcast habe ich sehr lange gewartet. Besten Dank für das hochladen! 😎👍🇨🇭
habe gerade einen Großteil gehört…Geiler,smarter Typ und damals in meiner Erinnerung in keiner Fachzeitschrift wegzudenken.Legende
Sau guat. Danke.
2:40… und es kommt noch ein zweiter Teil 👍👍👍
Genial bildhaft erzählt ❤
Danke für diese tolle Folge. Von Welti wären es 4-5 km zu RINSPEED gewesen.
Donnerstag Morgen, langsam die Klüsen aufkriegen 🥱, Tasse Tee am Start und ZACK!! ... mit Motorsport auf dem absoluten Lieblings-YT-Kanal schlagartig wach! 🤩 Sehr cooler Gast heute, ich liebe Geschichten aus dem Nähkästchen, damit läßt es sich im Home Office wunderbar leben 🤘
29. Januar 1989: Haus Lämmerbuckel, Motorsport-Abend, Team Sauber mit dem C9 "AEG" in der Sporthalle des Hauses. Zu vorgerückter Stunde: Prof. Nieffer: Jochen (Maas), geht das Auto auch in Silber schnell? Ddie Ffarbe ist mir eeegal, das Ding ist ssschnell, uff! Also ich will das Ding in Silber sehen. Herr Professor, können wir nicht eine Saison noch in weiss fahren? Nein, am Salon-Genf (im März darauf) will ich ein Modell 1:5 in SILBER sehen. Johann Thomforde aus dem Design wurde beauftragt, das richtige Silber zu bestimmen. Bald darauf erhielt ich den Auftrag das richtige Silber als Musterfarbe zu beschaffen, wo, in Bern, bei wem, bei der PTT denn das Silber hiess PTT-Silber. In den 50/60er Jahren waren die Dächer der Schweizer Post-Autos (besser bekannt als Alpenwagen) in einem matten Silber lackiert. Also los in die Werkstätten der Post nach Bern und mit einem Büchslein von 100 ml dieser Farbe nach Stuttgart.
Am Genfer Salon, in meinem Büro (ich war damals Standleiter bei Mercedes-Benz) begutachtete Prof. Werner Niefer das 1:5-Modell und befand es für gut und damit war die Wiedergeburt der Silberpfeile besiegelt. War ne gute Zeit Massimo und ich grüsse Dich herzlich! Diego
@@DiegoTomasini Mega! Besten Dank für die Schilderung! Ich dachte auch schon an die Dachfarbe der PTT beim Farbton. Grüsse aus CH-3855 😎👍
Tolle Story 😊!
Super Geschichte
War das Otto der das Auto zur Verfügung gestellt hat? Porotto?
Unglaublich was der Mann in der kleinen Werkstatt hinter den Bahngeleisen zustande gebracht hat.