А можно + с выхода контроллера подать на + бортовой туманки? А минус с выхода на массу кузова. у меня ДХО в туманках, а щтатная проводка туда герметично заходит.
Доброго времени суток. Приобрёл такой контролёр, хочу на птф подключить светодиод лампы, до этого была перемычки на птф гоьогнеки. Вопрос : около переключателей СВЕТОМ С ЧЕГО МОЖНО БРАТЬ,, +,,? ПОНИМАЯ, ЧТО + ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫШЕ 12 Вольт, иначе может не загореться диод, нужно выше 13и...или на все плюсы идут при включении двс выше 13и? Спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, нужно ли ставить после этого контроллера стабилизатор напряжения, чтобы дхо дольше поработали! Или контроллера достаточно?
Если качественные дхо то в них уже установлен спец драйвер и дополнительно ни чего не нужно, а если дхо дешман и без драйвера то надо устанавливать понижающий стаб или драйвер тока.
Привет, подскажи пожалуйста почему долго гаснут ходовые огни , бывает до десяти минут горят. ДХО такой как в твоём видео. Когда долго Ездишь на машине и заглушишь двигатель, горят долго не выключаются. Когда машину завёл на 5 минут и заглушил, тухнут как положено. В чём может быть причина.
От долгой езды акб больше заряжается, а контроллер отслеживает вольтаж на акб. вот видео о том как я свой перенастроил. ua-cam.com/video/N4Wqqp2ngYI/v-deo.html
Привет, это не в аккуме причина. В продаже есть две версии, ну кабы да для плохих и хороших аккамуляторов. внутри стоит микросхема С задержкой выключения есть 13,5 13,2 А есть 12,7 12,4 вот пока напряжение упадёт, лампочки не выключаются. я себе заказал с меньшей задержкой А эту передел переводы работают хорошо чтобы лампочки не горели поставил ещё микросхему на 12 в, чтобы была постоянно 12 в ,отдельно поставил.
Дешевая ерунда! Если напряжение ниже 13.4 вольта, то может не включатся и тому подобное (пропускает пульсации, чего очень боятся светодиоды)! Короче- зря выброшенные деньги! Советую купить регулируемый ограничитель по току и напряжению (есть более дешевое- регулируется только напряжение), а не это го...но , что показывают! Я выбрал первый вариант. Маленькая платка с подстроечными резисторами, двумя микросхемами и парой конденсаторов. Вход до 5А и вольтаж до 30В! Выход от 0 до 30В и ток от 0 до 5А! На вход подаешь напряжение после замка зажигания (желательно от питания ЭБН (т.е. ключ повернул, заработал ЭБН и пошло напряжение на ограничитель (блочок), двигатель заглушил- огни погасли и не надо ничего ждать), ограничитель мгновенно гасит повышенное напряжение и опускает до установленного ( я выставил 11.7 вольта) и выставил ток 0.4 ампера). Светодиоды светят ярко, ровно, стабильно, но что самое главное- огни холодные и нагрузочные резисторы холодные! В таком режиме будут работать очень долго! Еще один нюанс- покупайте светодиодные огни с металлическим теплоотводом (радиатором)- типа "Дневные ходовые огни универсальные светодиодные фары дхо DRL Led Белый Avtoexpect (31696)) и желательно с влагозащитным корпусом! Не заказывайте дешевки- зря выброшенные деньги! Сам блочок, заказывал на Али (стоит копейки). Обзор на ограничитель:ua-cam.com/video/Jfa3VUzwuo0/v-deo.html
Схема работает как ключ на включение ДХО при 13.1 В. Нет схемы стабилизации по выходу. Для светодиодов 13 В много, долго не проработают.
Он для лампочек сделан
А можно + с выхода контроллера подать на + бортовой туманки? А минус с выхода на массу кузова. у меня ДХО в туманках, а щтатная проводка туда герметично заходит.
Чи можливе підключення даного контроллера чере 4-контактне реле на ближнє світло? Як буде працювати?
спасибо за обзор.
Доброго времени суток.
Приобрёл такой контролёр, хочу на птф подключить светодиод лампы, до этого была перемычки на птф гоьогнеки.
Вопрос : около переключателей СВЕТОМ С ЧЕГО МОЖНО БРАТЬ,, +,,? ПОНИМАЯ, ЧТО + ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫШЕ 12 Вольт, иначе может не загореться диод, нужно выше 13и...или на все плюсы идут при включении двс выше 13и?
Спасибо.
При включенном двигателе генератор выдает около 14 вольт, на всех "+" будет такое напряжение.
Благодарочка! А то я включил на акум а там хрен! Не допер что при заведенной машинке 13.1 сработка
Привет, а как подключить контролёр к ДХО с поворотами? Заранее благодарен.
Возможно глупый вопрос.. а если два ходовых подключить к одному такому контроллеру, он потянет?
Всё зависит от их мощности.
День Добрый! Плюс от дхо на контролёр далее + - на аккумулятор и третий провод куда?)
Третий на ближний свет (+). При включении ближнего света ходовые огни будут притухать на 30-50%.
А на Дальний если то при вкл дульного будут придумать?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, нужно ли ставить после этого контроллера стабилизатор напряжения, чтобы дхо дольше поработали! Или контроллера достаточно?
Если качественные дхо то в них уже установлен спец драйвер и дополнительно ни чего не нужно, а если дхо дешман и без драйвера то надо устанавливать понижающий стаб или драйвер тока.
Интересно а с лампами накаливания будет работать?
Попробуй расскажешь.
У меня после понижения вольтажа лампочка не перестает тухнуть почле 10-20 сек, так и продолжает гореть, в чем причина?
surface charge of the battery. Battery will remain above 13 for some time after car is turned off
взял ткой же , только 105й , что бы дхо выкл при вкл габаритов или бл.св.фар.)
Вот вот и я взял 105й,только на моём Citroen c4 Picasso нет функции отключить вообще огни.... как быть?
Привет, подскажи пожалуйста почему долго гаснут ходовые огни , бывает до десяти минут горят. ДХО такой как в твоём видео. Когда долго Ездишь на машине и заглушишь двигатель, горят долго не выключаются. Когда машину завёл на 5 минут и заглушил, тухнут как положено.
В чём может быть причина.
От долгой езды акб больше заряжается, а контроллер отслеживает вольтаж на акб. вот видео о том как я свой перенастроил. ua-cam.com/video/N4Wqqp2ngYI/v-deo.html
тоже заметил такое. на столе от БП все красиво, а на машине гигантская задержка. У нас хорошие аккумы))
Привет, это не в аккуме причина. В продаже есть две версии, ну кабы да для плохих и хороших аккамуляторов. внутри стоит микросхема С задержкой выключения есть 13,5 13,2 А есть 12,7 12,4 вот пока напряжение упадёт, лампочки не выключаются. я себе заказал с меньшей задержкой А эту передел переводы работают хорошо чтобы лампочки не горели поставил ещё микросхему на 12 в, чтобы была постоянно 12 в ,отдельно поставил.
третий год езжу и все лампочки целые.
У меня совсем тухнут если желтий к +
Дешевая ерунда! Если напряжение ниже 13.4 вольта, то может не включатся и тому подобное (пропускает пульсации, чего очень боятся светодиоды)! Короче- зря выброшенные деньги! Советую купить регулируемый ограничитель по току и напряжению (есть более дешевое- регулируется только напряжение), а не это го...но , что показывают! Я выбрал первый вариант. Маленькая платка с подстроечными резисторами, двумя микросхемами и парой конденсаторов. Вход до 5А и вольтаж до 30В! Выход от 0 до 30В и ток от 0 до 5А! На вход подаешь напряжение после замка зажигания (желательно от питания ЭБН (т.е. ключ повернул, заработал ЭБН и пошло напряжение на ограничитель (блочок), двигатель заглушил- огни погасли и не надо ничего ждать), ограничитель мгновенно гасит повышенное напряжение и опускает до установленного ( я выставил 11.7 вольта) и выставил ток 0.4 ампера). Светодиоды светят ярко, ровно, стабильно, но что самое главное- огни холодные и нагрузочные резисторы холодные! В таком режиме будут работать очень долго! Еще один нюанс- покупайте светодиодные огни с металлическим теплоотводом (радиатором)- типа "Дневные ходовые огни универсальные светодиодные фары дхо DRL Led Белый Avtoexpect (31696)) и желательно с влагозащитным корпусом! Не заказывайте дешевки- зря выброшенные деньги! Сам блочок, заказывал на Али (стоит копейки). Обзор на ограничитель:ua-cam.com/video/Jfa3VUzwuo0/v-deo.html