La FIAT doveva restare da' sola e continuare a fare quello che è sempre stata capace di fare: Auto popolari , Versatili , semplici e con dei gran motori
purtroppo sarebbe gia' fallita anni fa a meno che non tolga tutte le fabbriche dall'italia e si metta a produrre in qualunque paese del terzo mondo. L'italia oramai è competitiva (o comunque rientra delle spese) solo nei segmenti piu' elevati > 60k €.
Nel passato, nemmeno troppo remoto ,la Fiat, oltre naturalmente ad utilitarie( auto del popolo ricorda troppo, secondo me , periodi storici non proprio sereni) ha fabbricato auto medie , spesso all' avanguardia tecnica, berline e sportive, per persone del ceto medio.Pure auto sportive per clienti benestanti.Il problema attuale e' che la Fiat ha perso il " tram" della innovazione e del lancio di modelli medio alti ad inizio di questo" strano " secolo e da anni , in questo settore arranca e fatica a reggere la concorrenza di marchi piu' attenti al mercato ed alle esigenze degli automobilisti.Marchionne in parte ha risollevato la " baracca" ma gli attuali proprietari ( stranieri in patria) non paiono interessati al vecchio blasone torinese , passato peraltro in mani transalpine .Questo, naturalmente , e' il parere di una persona che guida da oltre 54. anni e segue il mondo dell' automobile da quasi 70 Saluti.l
Ma, santi numi, per quale mai motivo gli americani dovrebbero comprare fiat o alfa? Ai loro occhi le nostre auto sono piccole....e in più son vendute a costi folli per i loro standard. E si ostinano: ora hanno deciso di vendere lì la 500 elettrica ad un costo col quale lì si può comprare una Camaro. Occorre aggiungere altro?
Vivo negli Stati Uniti dal 2008, qui sono tutti un po preoccupati, l'opinione comune è che si, hanno distrutto dodge e chrysler. L'americano medio non sa che Stellantis è in mano ai francesi, sono rimasti al fatto che è italiana e ci danno la colpa. Io personalmente ho una Charger hellcat e me la tengo stettissima, i prezzi delle usato stanno schizzando sempre piu in alto, perche come ha detto Greg l'elettrico qui nn se lo incula nessuno.
Ma più che altro. Lanciamo prima i modelli per “poveri” in modo che quando verranno lanciati quelli su piattaforma stla large. Il cliente della Mercedes classe E o della BMW serie 5, volendo cambiare aria si guardi attorno e dica. Hmmm la mia cugina parrucchiera ha quella ypson che è la fine del mondo. Credo che per rispetto di me stesso comprerò una Lancia Gamma. Cioè cavolo… statuto sociale si massimi livelli! Ma ci rendiamo conto che questi di stellantis ragionano all’incontrario. Invece di lanciare prima quelle grosse. In modo che quei pochi dottori o avvocati ipnotizzati per comprarsele, possano influenzare indirettamente i poveracci a comprare la stessa marca… io mi ricordo che Audi a1 è l’ultima nata in casa sua, e la A3 la penultima. Idem classe A e bmw serie 1. Il premium parte dall’alto. Detto da ignorante
Perchè in brasile stanno motorizzando un popolo come è successo qui 30/40 anni fa con fiat. E fiat è sempre stata forte nelle auto da motorizzazione popoli (italia ,russia, turkia….)
Hanno fatto come con la Nokia. Sti liquidatori sono bravissimi, stavolta anche più efficienti perché hanno distrutto in una volta sola Lancia, Alfa, Maserati ........più tutto il comparto industriale ...
Se il buon greg mi ha insegnato bene dai suoi video posso dedurre che in realtà il loro scopo e di far fallire tutti questi marchi per ridurre le macchine prodotte e assieme a quelle i loro ricambi, per passare ad uno step successivo che è quello di produrre tombini elettrici e imporli che unica alternativa
Non so se questo sia il caso, ma una tecnica a cui ho assistito nella mia vita per non pagare le liquidazioni a troppi manager e dipendenti, che in Italia sono creditori privilegiati, è mettere in mano le aziende a personaggi senza scrupoli deputati a farle fallire. E ovviamente, anche banche e fornitori vedono i soldi alle calende greche..
@@BluCobalto Ma oltre a quello, sono proprio brutti i fanali (sia anteriori che posteriori) rispetto alla Dodge. Il 3/4 posteriore è osceno, moscio, obeso: potevano almeno evitare di fare il lunotto a punta (sulla Brera sta benissimo, grazie ai fanali appuntiti).
@@YT_entertainmen7 La Brera personalmente rimane un auto dal design ancora 'fresco' e la trovo ancora bellissima, come la prima volta che la vidi. Peccato non abbia riscosso un grande successo...
@@marcellovecchiatini3099 diciamo che han disegnato auto più leggere, più veloci e soprattutto più belle. Davanti è una 159, dietro è una mozzarella...e te lo dice un appassionato Alfa. L'antenata GTV 916 quella sì che era una bella Alfa dalla linea Filante, la Brera è goffa e "finta-sportiva"
Questo succede perché apparte jeep e RAM Non puoi andare a vendere auto pensate per il mercato europeo tra l'altro anche vecchie tranne tonale nel mercato americano Questi non hanno capito che molti brand hanno prodotti diversi per mercati diversi Se pensano di vendere la 500 e le tipo agli americani perdono solo tempo Gli americani e questo trend sta arrivando anche in Europa Badano al sodo Pochi fronzoli estetici Materiali durevoli e spazio E una linea semplice che non stanca nel tempo E infatti i giapponesi e koreani vendono molto bene Ma gli altri sempre non lo vogliono capire
@@icemanskin5954 purtroppo tutte le case lavorano su piattaforme comuni. Con Tonale tra motorizzazioni e semplificazione della linea rispetto al prototipo hanno perso l' ennesima occasione buona. L'Alfa di valido ha solo Giulia e Stelvio; con solo due o tre modelli non vai lontano.
Infatti. Una cacata pazzesca. Chi lo dice era un alfista convinto...L'Alfa è morta nel 1986 quando la fiat miele sue sporche mani su questo gioiello di casa...
un americano piuttosto che acquistare uno Stelvio o un tonale acquista un bel dodge ram v8 e via...... sinceramente io non acquisterei mai un suv o un cross-over in genere perché esteticamente mi fanno cagare..... preferisco coupe e berline.... anche perché in Italia giustamente la maggior parte della gente che compra suv fa 5 km al giornonper andare a lavoro e poeta i figli a scuola lasciandola macchina parcheggiata in tripla fila con le 4 frecce sulle strisce pedonali davanti alle scuole intasando controviali e via dicendo 😅😅😅😅😅😅 utili i suv in città 👍👍👍👍
La Hornet se non erro ha anche una motorizzazione turbo benzina più potente che la Tonale non monta. Quindi, è la stessa auto, costa meno, ed è anche più potente. Mi pare evidente che questa sia una precista strategia di marketing per ritirare nuovamente il marchio AR dagli stati uniti, dando la colpa agli acquirenti americani che "non hanno capito le auto Alfa". Molto semplice, altrimenti avrebbero fatto una Hornet ridisegnata (come già fatto con Compass/Tonale) impoverendola e con motorizzazioni inferiori.
Se in Stellantis hanno seriamente interesse di vendere bene la Giulia e la Stelvio negli States le devono offrire con il cambio manuale e magari aggiungerci una Coupe ed una Spider
La hornet è stata fatta per far produrre qualche auto in più a Pomigliano infatti non l hanno differenziata di molto dall Alfa. Comunque 3mila al mese non è proprio male
Direi che era più che prevedibile… hanno messo in vendita due cloni, uno marchiato Alfa (marchio sconosciuto ai più sul suolo americano), e fatto pagare più caro, mentre l’altro l’hanno marchiato con un brand ambitissimo sul mercato USA e venduto a prezzo più onesto (ed è leggermente meno inguardabile esteticamente). Che si aspettavano?
Quello americano è un mercato che mai avrebbe dovuto gestire Stellantis, che neanche in Europa riesce più ad avere appeal nell'ideazione dei prodotti adatti, figuriamoci negli USA dove sono abituati alle muscle car e i pickup
Agli Agnellini sta accadendo esattamente quello che era ovvio. Scelte di marketing sbagliate, con macchine anche peggio, anziche' puntare su wuello che facevano bene, almeno dal punto di vista numerico, hanno assorbito marchi che stanno pian piano sparendo. Tra l'altro producono fuori dall'Italia, e chiedono soldi? Complimenti.
Allora…ho preso la Giulia quadrifoglio a febbraio. Pagata $65k. Un concessionario a L.A. mi voleva vendere una Giulia Ti per $28k…ma ero fissato con la Giulia. L’Alfa Romeo ha una brutta nomea in usa (eccessiva). Per strada, nei parcheggi mi ferma gente over 60 perché quando erano ragazzi avevano un’alfa romeo, erano innamorati, ma avevano molti problemi tecnici.
La Giulia e Stelvio sono auto fantastiche per chi apprezza guidare e la meccanica . Il mondo ormai apprezza schermi led giganti e luci varie.....in america poi guardano solo se è grande e pesante....😢
L'alfa Romeo ha motori di merda per un americano medio. La Dodge Hornet monta un 2.0L turbo benzina a 272 cv, 400 Nm di coppia, cambio automatico a 9 rapporti! L'Alfa Romeo Tonale Veloce (la migliore) monta un 1.5L a 160 CV e poi un motore elettrico che "dovrebbe" arrivare in combinazione col termico a 280cv (ma non so).
@@dimmacommunication quello che mi fa arrabbiare è che auto con motori molto migliori dei nostri vengono venduti a un prezzo più basso rispetto alle contrparti ciofeche europee. Io voglio cambiare auto, ma trovo troppe auto nuove care con motori inadeguati.
Basterebbe guardare la carta geografica degli States e si dovrebbe capire che quel popolo non ha bisogno di Tonale e/o Alfa Romeo (Alfa Romeo per loro è eventualmente un Marchio da Collezione , ma per le auto anni '50 - '60 forse '70) . Da quando e' entrata nell'orbita Fiat , poi Fca poi Stellantis , per loro non esiste più. Del resto c'e' là quel detto F I A T ( FIT IT AGAIN TONY ) già da quando la Fiat provo ad esportare negli States la Ritmo li chiamata Strada. Tendenzialmente specie nell'America profonda acquistano marchi Usa Pick up Jeep auto grandi e grosse che fanno solo loro (anche se dopo la crisi anni '70 petrolifera c'e' stato un down size di dimensioni e motori
Greg, una domanda, non provocatoria; Ma se oggi un comune mortale anche appassionato, vorrebbe comprare una macchina di quelle vere! : non ibrida, magari benzina, con cambio manuale, e trazione posteriore, magari con sospensioni indipendente e anche berlina che evoca e rappresenta il suo marchio è magari il suo passato glorioso…. Cosa compra???? (Ovviamente no supercars)
Sembrerebbe che la filosofia di Tavares sia "fuck italian drivers" proponendo restiling di altre vetture, stravolgendo inoltre il senso e la linea italiana come per la LANCIA Y
Stellantis fallirà per la gioia di noi italiani, e meno male che Marchionne era un cretino unico ad avere il coraggio di dire che elettrico era un flop nel 2016 .
Di fatto la stessa cosa che stanno facendo con Alfa, i nuovi modelli sono ridicoli e Giulia (che vende pure poco) e Stelvio si possono ancora ordinare, ma con 3 opzioni in croce. So long.
ringraziate Marchionne..... secondo molti industriali era la unica soluzione per salvare il marchio. questi sono gli industriali italiani degli anni 2000
Nella loro arroganza e supponenza si vanteranno che la fiat ha fatto un +12% ed è il marchio con incremento maggiore. Quindi funziona, no? (PS: sono ironico)
E che cosa ci si poteva aspettare ? Hanno preso lo stesso modello e sostituito la calandra. Invece di progettare un modello originale 🤷 Si vuole risparmiare perché altrimenti si fallirebbe ? Si fallisce ugualmente 😮
Alda romeo devono fare spider... GTV... Giulia .. e motori alfa romeo unici ..e identificativi .. allora forse ritornerebbe a vendere un po' negli USA....
Aggiungi anche... con motore turbo con meno cavalli e mooolto piu' "consumoso" rispetto al 2000 aspirato mazda.. e sostituendo il cambio manuale tra i migliori del mondo con un prezzo piu' alto..follia pura ...
Siamo sicuri che ai padroni del marchio interessi sviluppare i marchi italiani in loro possesso? Investono solo in Sudamerica xkè storicamente è un ambito vincente da anni. In Nordamerica hanno smp fatto fatica fin dai tempi della 131 o della Ritmo.
Ma voi badate quello che dice il santone! Dice mezze verità! Stellantis e una società fra le migliori piazzate sta facendo utili quale fallimento! Poi gli usa sono un'altra cosa non e il suo mercato si sa da sempre Chrysler con fiat o no era già fallita da un pezzo. Saluti.
Beh non è più un marchio italiano e per me può pure fallire , non compro auto con il nome italiano di proprietà Francese e fatte bohhhh . Mi compro una tazzari 😂😂😂
Evitare gli Americani, hanno gusti e pretese diversi dagli Europei. Poi il discorso economico, viaggia attualmente con molte incertezze. Il sogno Americano e' svanito!
Ma lo sai perchè ?? Perche la Tonale la vendono solo plug-in con il 1.3 ..invece la Hornet e venduta con un classico 2.0 turbo con 270cv e trazione classica 4x4 … secondo te cosa vende di piu ?? Il marchio Alfa Romeo e un marchio piu esclusivo e ovvio che costa di piu ma c’e anche la tecnologia plug-in …! Informati prima di sparare sentenze !
Tutto vero disamina da brividi. L'Alfa è uscita di scena con il voluto pensionamento prematuro della 159 e della Brera, dopo il nulla. Sono 13 anni che non esiste più nulla in Alfa.
Ma come ti meravigli per questa strategia Viene usata solo per fare fallire le auto italiane anzi i nostri grandi prodotti solo così possono sopparsare il made in italy
ua-cam.com/video/iwRKS1Pd5fc/v-deo.htmlsi=I-QvTQ7uiUQpYXfC Dipende , la fiat in America latina, è la seconda per vendite....e con dei prezzi e auto che probabilmente avrebbe un ottimo mercato anche da noi....ma si vuole spingere gli europei alle lavatrici
Non puoi prendere per il c i clienti. Prima o poi se ne accorgono e ti castignano. Se poi fai auto tutte uguali solo un pirla spende di più per la stessa cosa.
Ho tre clienti con la stelvio,la vorrebbero cambiare ma non le vuole nessuno,uno con la giulia è riuscito a liberarsene ma ha dovuto accontentarsi di 10000 euro e acquistare una bmw da 70000
Dopo il passo dello Stelvio, il passo del Tonale, dall' Alfa Romeo ora arriva " il passo ..e ...chiudo!"
Buona questa
😂😂😂
La FIAT doveva restare da' sola e continuare a fare quello che è sempre stata capace di fare:
Auto popolari ,
Versatili , semplici e con dei gran motori
purtroppo sarebbe gia' fallita anni fa a meno che non tolga tutte le fabbriche dall'italia e si metta a produrre in qualunque paese del terzo mondo. L'italia oramai è competitiva (o comunque rientra delle spese) solo nei segmenti piu' elevati > 60k €.
@@BluCobaltoPotevano tenerla come produttore nazionale con auto ad omologazione speciale
@@BluCobalto 💉💉💉💉
ci ha pensato Romiti all'epoca a metterla in merda, con la complicità di quel fallito dell'Avvocato
Nel passato, nemmeno troppo remoto ,la Fiat, oltre naturalmente ad utilitarie( auto del popolo ricorda troppo, secondo me , periodi storici non proprio sereni) ha fabbricato auto medie , spesso all' avanguardia tecnica, berline e sportive, per persone del ceto medio.Pure auto sportive per clienti benestanti.Il problema attuale e' che la Fiat ha perso il " tram" della innovazione e del lancio di modelli medio alti ad inizio di questo" strano " secolo e da anni , in questo settore arranca e fatica a reggere la concorrenza di marchi piu' attenti al mercato ed alle esigenze degli automobilisti.Marchionne in parte ha risollevato la " baracca" ma gli attuali proprietari ( stranieri in patria) non paiono interessati al vecchio blasone torinese , passato peraltro in mani transalpine .Questo, naturalmente , e' il parere di una persona che guida da oltre 54. anni e segue il mondo dell' automobile da quasi 70 Saluti.l
Ciumbia...che geni che sono gli uomini del marketing in STELLANTIS
Ma, santi numi, per quale mai motivo gli americani dovrebbero comprare fiat o alfa? Ai loro occhi le nostre auto sono piccole....e in più son vendute a costi folli per i loro standard. E si ostinano: ora hanno deciso di vendere lì la 500 elettrica ad un costo col quale lì si può comprare una Camaro. Occorre aggiungere altro?
Devono cambiare spacciatore , sono fuori come un cacciatorpediniere sovietico
Vivo negli Stati Uniti dal 2008, qui sono tutti un po preoccupati, l'opinione comune è che si, hanno distrutto dodge e chrysler. L'americano medio non sa che Stellantis è in mano ai francesi, sono rimasti al fatto che è italiana e ci danno la colpa. Io personalmente ho una Charger hellcat e me la tengo stettissima, i prezzi delle usato stanno schizzando sempre piu in alto, perche come ha detto Greg l'elettrico qui nn se lo incula nessuno.
Rilancio Lancia , ypsilon a soli 28 mila euro termica ed elettrica a soli 40 mila euro 😂😂😂😂😂😂 ma chi ci lavora in Stellantis ? Topo Gigio 😁😁😁😁
Non offendiamo topo gigio che è pur sempre un topo venuto dallo spazio 😂😂😎
Ma più che altro. Lanciamo prima i modelli per “poveri” in modo che quando verranno lanciati quelli su piattaforma stla large. Il cliente della Mercedes classe E o della BMW serie 5, volendo cambiare aria si guardi attorno e dica.
Hmmm la mia cugina parrucchiera ha quella ypson che è la fine del mondo. Credo che per rispetto di me stesso comprerò una Lancia Gamma. Cioè cavolo… statuto sociale si massimi livelli!
Ma ci rendiamo conto che questi di stellantis ragionano all’incontrario.
Invece di lanciare prima quelle grosse. In modo che quei pochi dottori o avvocati ipnotizzati per comprarsele, possano influenzare indirettamente i poveracci a comprare la stessa marca… io mi ricordo che Audi a1 è l’ultima nata in casa sua, e la A3 la penultima.
Idem classe A e bmw serie 1.
Il premium parte dall’alto. Detto da ignorante
In Sudamerica invece,pare che FIAT sia tra i marchi più apprezzati e offra una gamma di modelli molto più ampia e diversificata
Perché in Sudamerica, dove vivo da 5 anni, non comprano auto per metrossessuali.
Esattamente come in Italia negli anni 60 del secolo scorso..fra 10/20 anni anche in Sudamerica non saranno più nessuno...
Perché in Brasile hanno gli impianti che producono auto a basso costo fatte per i paesi in via di sviluppo
In realtà in brasile cominciano a parlarne male delle fiat.. dicono che si salva solamente il motore 1.3 multijet.
Perchè in brasile stanno motorizzando un popolo come è successo qui 30/40 anni fa con fiat.
E fiat è sempre stata forte nelle auto da motorizzazione popoli (italia ,russia, turkia….)
Hanno fatto come con la Nokia. Sti liquidatori sono bravissimi, stavolta anche più efficienti perché hanno distrutto in una volta sola Lancia, Alfa, Maserati ........più tutto il comparto industriale ...
Anche perché stanno finendo i soldi 💰
Se il buon greg mi ha insegnato bene dai suoi video posso dedurre che in realtà il loro scopo e di far fallire tutti questi marchi per ridurre le macchine prodotte e assieme a quelle i loro ricambi, per passare ad uno step successivo che è quello di produrre tombini elettrici e imporli che unica alternativa
Non so se questo sia il caso, ma una tecnica a cui ho assistito nella mia vita per non pagare le liquidazioni a troppi manager e dipendenti, che in Italia sono creditori privilegiati, è mettere in mano le aziende a personaggi senza scrupoli deputati a farle fallire.
E ovviamente, anche banche e fornitori vedono i soldi alle calende greche..
Hanno una linea terribile ma, la Tonale è veramente brutta.
concordo. la tonale sembra un carrello della spesa,quando monta i cerchi base.
@@BluCobalto Ma oltre a quello, sono proprio brutti i fanali (sia anteriori che posteriori) rispetto alla Dodge. Il 3/4 posteriore è osceno, moscio, obeso: potevano almeno evitare di fare il lunotto a punta (sulla Brera sta benissimo, grazie ai fanali appuntiti).
@@YT_entertainmen7 La Brera personalmente rimane un auto dal design ancora 'fresco' e la trovo ancora bellissima, come la prima volta che la vidi.
Peccato non abbia riscosso un grande successo...
@@marcellovecchiatini3099 diciamo che han disegnato auto più leggere, più veloci e soprattutto più belle. Davanti è una 159, dietro è una mozzarella...e te lo dice un appassionato Alfa. L'antenata GTV 916 quella sì che era una bella Alfa dalla linea Filante, la Brera è goffa e "finta-sportiva"
E oltretutto se si prende la plug-in con il 1.3 litri, si passano i 60k😂😂😂
Jean Baguette Imparatò è troppo intelligente, capire le sue brillanti intuizioni non è alla nostra portata
Al comando di stellantis c'è quel cazzone di Elkann....ho detto tutto....
In realtà l'AD é Carlos Tavares...
Questo succede perché apparte jeep e RAM
Non puoi andare a vendere auto pensate per il mercato europeo tra l'altro anche vecchie tranne tonale nel mercato americano
Questi non hanno capito che molti brand hanno prodotti diversi per mercati diversi
Se pensano di vendere la 500 e le tipo agli americani perdono solo tempo
Gli americani e questo trend sta arrivando anche in Europa
Badano al sodo
Pochi fronzoli estetici
Materiali durevoli e spazio
E una linea semplice che non stanca nel tempo
E infatti i giapponesi e koreani vendono molto bene
Ma gli altri sempre non lo vogliono capire
Insomma dei geni del marketing più che stellantis,buiantis!
Per analogia bisognerebbe capire come sarà l economia per l anno 2024! Ci sarà una crisi economica mondiale ?
La Tonale è una compass ricarrozzata. Non la comprerei mai.
E la tonale è un ricarrozzamento della Reneade che è un ricarrozzamento della 500L che è un ricarrozzamento della Punto....
@@icemanskin5954 purtroppo tutte le case lavorano su piattaforme comuni. Con Tonale tra motorizzazioni e semplificazione della linea rispetto al prototipo hanno perso l' ennesima occasione buona. L'Alfa di valido ha solo Giulia e Stelvio; con solo due o tre modelli non vai lontano.
@@paoloalessandrini4514 se poi decidono di eliminarli per buttarsi nel delirio elettrico...e voilà il disastro è servito
Va be , ragazzi , fanno tutti così ormai
WW fa uguale , Renault lo stesso e via dicendo
Infatti. Una cacata pazzesca. Chi lo dice era un alfista convinto...L'Alfa è morta nel 1986 quando la fiat miele sue sporche mani su questo gioiello di casa...
La Hornet è l'auto che rimane più ferma nei concessionari, più di 1 anno. Ci sono classifiche su UA-cam
Hanno 14 marchi..in .3 sedi...producono solo 18 modelli..con solo 4 motori in croce..ADIEU
un americano piuttosto che acquistare uno Stelvio o un tonale acquista un bel dodge ram v8 e via...... sinceramente io non acquisterei mai un suv o un cross-over in genere perché esteticamente mi fanno cagare..... preferisco coupe e berline.... anche perché in Italia giustamente la maggior parte della gente che compra suv fa 5 km al giornonper andare a lavoro e poeta i figli a scuola lasciandola macchina parcheggiata in tripla fila con le 4 frecce sulle strisce pedonali davanti alle scuole intasando controviali e via dicendo 😅😅😅😅😅😅 utili i suv in città 👍👍👍👍
Più che tonale lo dovevano chiamare tombale........
Geni, hai detto bene. E li pagano anche
Gli americani comprano auto Giapponesi... Toyota Honda Subaru Nissan... e Kia/Hyundai Coreane
La Hornet se non erro ha anche una motorizzazione turbo benzina più potente che la Tonale non monta. Quindi, è la stessa auto, costa meno, ed è anche più potente. Mi pare evidente che questa sia una precista strategia di marketing per ritirare nuovamente il marchio AR dagli stati uniti, dando la colpa agli acquirenti americani che "non hanno capito le auto Alfa". Molto semplice, altrimenti avrebbero fatto una Hornet ridisegnata (come già fatto con Compass/Tonale) impoverendola e con motorizzazioni inferiori.
Se in Stellantis hanno seriamente interesse di vendere bene la Giulia e la Stelvio negli States le devono offrire con il cambio manuale e magari aggiungerci una Coupe ed una Spider
La hornet è stata fatta per far produrre qualche auto in più a Pomigliano infatti non l hanno differenziata di molto dall Alfa. Comunque 3mila al mese non è proprio male
Assurdo illudersi pensare di fare gli stessi numeri con due modelli quasi gemelli negli States, e’ normale che una Dodge venda più di una Alfa Romeo
La hornet è molto meno brutta e ha un 2.0 turbo benzina.
Vende la jeep ma ha dovuto abbassare i prezzi
Dal club alfa:
Jeep taglia i prezzi negli USA nella speranza di riconquistare preziose quote di mercato
Direi che era più che prevedibile… hanno messo in vendita due cloni, uno marchiato Alfa (marchio sconosciuto ai più sul suolo americano), e fatto pagare più caro, mentre l’altro l’hanno marchiato con un brand ambitissimo sul mercato USA e venduto a prezzo più onesto (ed è leggermente meno inguardabile esteticamente). Che si aspettavano?
Un marchio così nobile e invece e finita sui marciapiedi di Detroit
Perché dovrebbero far fallire a tavolino la stellantis? Per far fallire i motori a benzina?... e dare così spazio all'elettrico in modo malevolo
Si ma motivo per comportarsi così? Sembra una logica atta a guadagnare il piu' possibile nel breve periodo, ma mangiandosi quello nel lungo periodo
Dove passa Stellantis non cresce piu'...il fatturato 😂
Quello americano è un mercato che mai avrebbe dovuto gestire Stellantis, che neanche in Europa riesce più ad avere appeal nell'ideazione dei prodotti adatti, figuriamoci negli USA dove sono abituati alle muscle car e i pickup
Non so cosa gli ha detto la testa. Vai in America che è la patria dei Suv e delle muscle car e ti presenti con la Tonale
i cocktails Fiat/Stercantis non funzionano e le auto non hanno più carattere né genialità
Agli Agnellini sta accadendo esattamente quello che era ovvio. Scelte di marketing sbagliate, con macchine anche peggio, anziche' puntare su wuello che facevano bene, almeno dal punto di vista numerico, hanno assorbito marchi che stanno pian piano sparendo. Tra l'altro producono fuori dall'Italia, e chiedono soldi? Complimenti.
ciao Greg tra i monovolumi il più venduto è Honda odissy
Greg, ho notato in America latina, i veicoli commerciali Fiat, dobló etc.,sono marchiati RAM! maronna!
Allora…ho preso la Giulia quadrifoglio a febbraio. Pagata $65k. Un concessionario a L.A. mi voleva vendere una Giulia Ti per $28k…ma ero fissato con la Giulia.
L’Alfa Romeo ha una brutta nomea in usa (eccessiva). Per strada, nei parcheggi mi ferma gente over 60 perché quando erano ragazzi avevano un’alfa romeo, erano innamorati, ma avevano molti problemi tecnici.
Certo che vendere 350 mila auto in USA è un po’ pochino
Negli Usa la 500 è molto venduta, si vedono ovunque nonostante piccola.
Analisi molto professionale, Bravo Greg!!!
La Giulia e Stelvio sono auto fantastiche per chi apprezza guidare e la meccanica . Il mondo ormai apprezza schermi led giganti e luci varie.....in america poi guardano solo se è grande e pesante....😢
Purtroppo (stellatis) sta' cambiando anche la Giulia, pianali e motorizzazioni francesi, 😢motori che fanno 🤮.
L'alfa Romeo ha motori di merda per un americano medio. La Dodge Hornet monta un 2.0L turbo benzina a 272 cv, 400 Nm di coppia, cambio automatico a 9 rapporti! L'Alfa Romeo Tonale Veloce (la migliore) monta un 1.5L a 160 CV e poi un motore elettrico che "dovrebbe" arrivare in combinazione col termico a 280cv (ma non so).
Esatto, gli americani già guardano male il 4 cilindri...
@@dimmacommunication quello che mi fa arrabbiare è che auto con motori molto migliori dei nostri vengono venduti a un prezzo più basso rispetto alle contrparti ciofeche europee. Io voglio cambiare auto, ma trovo troppe auto nuove care con motori inadeguati.
Un settore tecnologico come quello dell' auto, richiede enormi interventi. Se non fa ricerca e sviluppo, prima o poi soccombi!!!
Basterebbe guardare la carta geografica degli States e si dovrebbe capire che quel popolo non ha bisogno di Tonale e/o Alfa Romeo (Alfa Romeo per loro è eventualmente un Marchio da Collezione , ma per le auto anni '50 - '60 forse '70) . Da quando e' entrata nell'orbita Fiat , poi Fca poi Stellantis , per loro non esiste più.
Del resto c'e' là quel detto F I A T ( FIT IT AGAIN TONY ) già da quando la Fiat provo ad esportare negli States la Ritmo li chiamata Strada.
Tendenzialmente specie nell'America profonda acquistano marchi Usa Pick up Jeep auto grandi e grosse che fanno solo loro (anche se dopo la crisi anni '70 petrolifera c'e' stato un down size di dimensioni e motori
Greg, una domanda, non provocatoria;
Ma se oggi un comune mortale anche appassionato, vorrebbe comprare una macchina di quelle vere! : non ibrida, magari benzina, con cambio manuale, e trazione posteriore, magari con sospensioni indipendente e anche berlina che evoca e rappresenta il suo marchio è magari il suo passato glorioso….
Cosa compra????
(Ovviamente no supercars)
si compra una youngtimer....
Volesse comprare..😉
@@mariobotti1952 il volesse,sta per dire, come ex macchine 🚗 ex perché le macchine non esistono più! Adesso ci sono barattoli con le ruote!🤣
Oggi, secondo il mio parere, e' la madza 3 oppure la cx30 .........
@@angeloragusa1628 Su quello concordo. Io mi sono buttato su una GR Yaris. Per lo meno è uno spasso da guidare
I capi Stellantis : come rendiamo l'alfa Romeo un marchio esclusivo ? Facile , alziamo i prezzi ! Risultato non se la caga nessuno
Sembrerebbe che la filosofia di Tavares sia "fuck italian drivers" proponendo restiling di altre vetture, stravolgendo inoltre il senso e la linea italiana come per la LANCIA Y
i nuovi alfisti sono dei subumani 🤣
Stellantis fallirà per la gioia di noi italiani, e meno male che Marchionne era un cretino unico ad avere il coraggio di dire che elettrico era un flop nel 2016 .
Di fatto la stessa cosa che stanno facendo con Alfa, i nuovi modelli sono ridicoli e Giulia (che vende pure poco) e Stelvio si possono ancora ordinare, ma con 3 opzioni in croce. So long.
ringraziate Marchionne..... secondo molti industriali era la unica soluzione per salvare il marchio. questi sono gli industriali italiani degli anni 2000
In un periodo di disorientamento stilistico con accozzaglie di vario tipo le ALFA ROMEO dovrebbero incarnare il senso dell' arte.
Nella loro arroganza e supponenza si vanteranno che la fiat ha fatto un +12% ed è il marchio con incremento maggiore. Quindi funziona, no? (PS: sono ironico)
Pienamente d' accordo con te Greg
la tonale non e' male
E che cosa ci si poteva aspettare ?
Hanno preso lo stesso modello e sostituito la calandra.
Invece di progettare un modello originale 🤷
Si vuole risparmiare perché altrimenti si fallirebbe ? Si fallisce ugualmente 😮
Alda romeo devono fare spider... GTV... Giulia .. e motori alfa romeo unici ..e identificativi .. allora forse ritornerebbe a vendere un po' negli USA....
perche' non vi ricordate la geniale scelta di abarth di vendere una spider basata sulla mazda miata, solo piu pesante e con solo capotte di tela?
Aggiungi anche... con motore turbo con meno cavalli e mooolto piu' "consumoso" rispetto al 2000 aspirato mazda.. e sostituendo il cambio manuale tra i migliori del mondo con un prezzo piu' alto..follia pura ...
Bisogna passare alla zappa. Piantare ortaggi e allevare galline.
il tocco degli agnelli..... i manga marchi .... alfa... lancia.... ecc
Mi sembra anche più “bella” la Dodge
Siamo sicuri che ai padroni del marchio interessi sviluppare i marchi italiani in loro possesso?
Investono solo in Sudamerica xkè storicamente è un ambito vincente da anni.
In Nordamerica hanno smp fatto fatica fin dai tempi della 131 o della Ritmo.
ettecredo...negli usa comprano solo chevy, ford, honda ma soprattutto toyota.
Realmente dei geni del marketing, come l'ex allievo Maramao perché non sei morto. Stesso modus operandi e stessa università.
L' automotive italico ormai e' morto.........e' la fine.
Orgoglioso...di essermene andato via dal gruppo Stellantis 4 anni fa...prima che iniziasse ad affondare....😂
Ma perché un'azienda decide di fallire? Non riesco a capire tutto questo
Ma voi badate quello che dice il santone! Dice mezze verità! Stellantis e una società fra le migliori piazzate sta facendo utili quale fallimento! Poi gli usa sono un'altra cosa non e il suo mercato si sa da sempre Chrysler con fiat o no era già fallita da un pezzo. Saluti.
Un marchio con al comando un portoghese, dove volete che vada!
A fondo!!!
Me la ricordo la Dart. All'inizio era solo cambio manuale, infatti non vendeva un cacchio. Geni di Fiat 🤣
La stellantis distruggi marchi
😂 154 fiat
Beh dai ... Buono
hai scoperto l'acqua calda, chiaro che gli americani preferiscono i loro marchi
Beh non è più un marchio italiano e per me può pure fallire , non compro auto con il nome italiano di proprietà Francese e fatte bohhhh . Mi compro una tazzari 😂😂😂
1:10
Evitare gli Americani, hanno gusti e pretese diversi dagli Europei. Poi il discorso economico, viaggia attualmente con molte incertezze. Il sogno Americano e' svanito!
Vabbè vendono le jeep che sono sempre loro no?
Ma esiste ancora l’alfaromeo?
Greg tutto fallito perché i cinesi forse hanno quote elevate nei brand europei?
Ma lo sai perchè ?? Perche la Tonale la vendono solo plug-in con il 1.3 ..invece la Hornet e venduta con un classico 2.0 turbo con 270cv e trazione classica 4x4 … secondo te cosa vende di piu ?? Il marchio Alfa Romeo e un marchio piu esclusivo e ovvio che costa di piu ma c’e anche la tecnologia plug-in …! Informati prima di sparare sentenze !
Guarda il mercato sudamericano
Tutto vero disamina da brividi. L'Alfa è uscita di scena con il voluto pensionamento prematuro della 159 e della Brera, dopo il nulla. Sono 13 anni che non esiste più nulla in Alfa.
😂😂😂🎉
Ma come ti meravigli per questa strategia
Viene usata solo per fare fallire le auto italiane anzi i nostri grandi prodotti solo così possono sopparsare il made in italy
TOMBALE!!!!
Ora arriva ford bronco,, e farà strage
🤣🤣🤣🤣
ua-cam.com/video/iwRKS1Pd5fc/v-deo.htmlsi=I-QvTQ7uiUQpYXfC
Dipende , la fiat in America latina, è la seconda per vendite....e con dei prezzi e auto che probabilmente avrebbe un ottimo mercato anche da noi....ma si vuole spingere gli europei alle lavatrici
Non puoi prendere per il c i clienti. Prima o poi se ne accorgono e ti castignano. Se poi fai auto tutte uguali solo un pirla spende di più per la stessa cosa.
Troppi ciaffi elettrici e computer , inutili??e costosi???
E quindi😊
TESLA non funziona l'autopilot ua-cam.com/users/shortsUuBDZGhv0qM?si=Nrxuj_wm8JLKcgvB
Le macchine italiane hanno sempre venduto poco.
Che dementi
Ho tre clienti con la stelvio,la vorrebbero cambiare ma non le vuole nessuno,uno con la giulia è riuscito a liberarsene ma ha dovuto accontentarsi di 10000 euro e acquistare una bmw da 70000