Kann ja mal passieren bei dem Stress in den Vertragswerkstätten, hier eine unnötige Zylinderkopf-Reparatur, da eine komplette neue Lenkung obwohl nur ein Kreuzgelenk defekt war. Für mich ist das Betrug am Kunden.
Andreas D. Genau so ist es nur noch In Kleine Werkstätte gehen ist das Motto ich könnte wetten die hätten ihr das Auto für 1 Woche behalten und so wie es ist wieder Rausgegeben ein Schelm der Böses Denkt aber zuzutrauen ist es Leider 😤🤬🤬
Eine Reparatur die das eigentliche Problem nicht löst und auch nicht direkt zur Lösung dessen beiträgt, ist sicher rechtlich anfechtbar. Wäre sie nicht nötig, das Problem ist weg, wäre aber auch mit weniger Aufwand zu lösen gewesen, ist vermutlich eher schwer nachweisbar.
Jungs Das schöne ist wir sind alle bald Souverän erst dann wenn die Korrupten Richter und Staatsanwälte weg sind und das wird nicht mehr Lange Dauern 😉 können wir unser Recht einfordern denn im Moment noch sind wir als Sachen Geführt und Sachen haben keine Rechte 🙈 wenn ihr mir nicht Glaubt dann Recherchiert selber nach Seerecht und Handelsrecht sogar euer Auto nicht euch ihr habt nur das Nutzungs Recht steht auf dem Schein wir werden seit Geburt Betrogen und Belogen
Der NSU TT war ja auch eine tolle Rennsemmel und der Motor wurde auch noch im Motorrad Münch-4 TTS 1200 verbaut. Mit diesem Motorrad schuf Friedel Münch eine Legende!
Und genau wegen diesen Erfolgen hat sich Audi ja entschlossen wieder ein Modell namens TT auf den Markt zu bringen, ok, vor 20 Jahren halt. :D Damals hat wohl auch niemand damit gerechnet dass der Begriff NSU mal problembehaftet sein würde...
@@stefank.9660 Nur eins wundert mich, Holger ist doch ein Audi Fanboy, dass er da nicht weiß dass NSU in Audi eingeflossen ist und sogar noch im alten NSU Werk produziert wird...
Auch deshalb haben meine Autos grundsätzlich kein Schiebedach, wenig nutzen aber hohe Kosten. Der Co Test wurde von der Vertragswerkstatt scheinbar versehentlich am Auspuff gemacht.
Also ich muss sagen, dass ich mich an Holger und vorallem Jürgen etwas gewöhnen musste :) Es ist einfach mal etwas komplett anderes und Echtes. Ich dachte immer "Wann kommt die Werbung wo sie Geld verdienen wollen"... Aber nix, alles mit Sachverstand, Liebe zum Beruf und Ehrlich. Tolle Sache! Ihr seid noch Schrauber mit Leib und Seele, und dann noch mit 3 Generationen Meister im Betrieb. Hut ab, allen Respekt und vielen Dank für die Unterhaltung. Ich selber wohne seit 3 Jahren auf Malta und freue mich das es in Deutschland noch immer Leute mit Sachverstand gibt, Beste Grüße aus der Sonne, auch in etwas "schwierigeren" Zeiten. - Patrick
@@Audilenker7058 Nirgends! Der Ausgleichsbehälter war wohl zu billig, deshalb wollten sie der Kundin eine sauteure Zylinderkopf-Reparatur oder gleich einen Neuwagen aufschwatzen! Eine Frechheit so etwas.
Ich benutzte mein Panoramadach so gut wie immer. Erstmal ist mein Rollo immer offen, und das Dach sogut wie immer angeklappt. Wenn ich gute Laune habe, dann auch mal komplett offen. Ja, ich habe auch schon den 2. Rahmen drin, aber wofür gibt es Garantie Verlängerungen...
@@ixel3177 Ich benutze bei meinem Auto ebenfalls das Panoramadach sobald schönes Wetter ist. Und bei der Größe des Daches sind die Bauteile immensen Belastungen aus gesetzt. Und das Dach braucht nur ein klein wenig offen sein schon läuft Wasser rein und legt das ganze teil lahm
So eine Situation hatte jeder schon mal. Aber im Alter tritt sie häufiger auf. Ein kleiner schwarzer Punkt im Auge wird als Hindernis erkannt. Und Zack! Ausgewichen!
Hallo Jungs/Hallo Doktoren! Ich bin Kfz-Technikermeister, Dozent bei der HWK und seit nem Jahrzehnt im Meisterprüfungsausschuss. Ich schaue mir eure Sendung / eueren Kanal seit langem an. Ihr macht das gut! Macht weiter so! Lg Alex!
So ist es leider oft. Bei meiner Frau wollte Renault für ihren Twingo eine komplette Heizungssteuerung erneuern. Und das nur, weil der Knopf vom Heizungsregler defekt war, den es laut Aussage vom Mitarbeiter nicht einzeln gibt. Dumm nur, dass dasselbe Teil bei ihr schon mal kaputt war und ich den Ersatzknopf in diesem Autohaus schon einmal gekauft habe. Warum ich allerdings selbst hinfahren und energisch darauf pochen musste, konnte oder wollte mir keiner von denen erklären.
@@MaximilianundHinz Habe einen 2.0 TFSI genommen (200PS). Hatte schiss vor dem Verbrauch bei 3.2 Litern. Säuft der echt so viel oder wurde da in den Auto-Foren wieder maßlos übertrieben? (Meiner nimmt rund 10 Liter bei sportlicher Fahrweise)
@@chrisblock1619 Bei gemäßigter Fahrweise kommt mein 3.2L mit ~8L Super Plus weg, laut MFA. Bei sportlicher Fahrweise sind das aber auch gern mal 10-11L.
@@3vIl3aGl3 Danke für die Antwort. Also dann wohl so ~1 Liter mehr würde ich schätzen. Ist aber auch nicht soooo schlimm wenn man sich schon so einen dicken Motor holt.
Hallo Herr Faul, der Planet, der Ihnen auf die Birne brennt ist eigentlich ein Stern. Ansonsten, ihr beide macht das Super. Jede Folge ist sehr kurzweilig und infomrativ. Besten Dank dafür.
Der V6 vom Audi TT ist ein so genannter VR6. Ein V-Reihenmotor mit einem Zylinderkopf. Den Motor gibt es auch im Golf 4/5 R32 usw. (Wie immer geiles Video) :D
Schade das der TT-Motor nicht weiter erklärt wurde, ist ein sehr interessanter Motor. Genaugenomen ist es gar kein V6 sondern ein VR6 Motor, die Zylinder sind in einem 15° Winkel versetzt angeordnet, so hat VW/Audi dann auch die 3.2L Hubraum in den kleinen Motorraum bekommen. Die Motoren sind besonders für Steuerkettenprobleme bekannt, aber nicht unbedingt für Zylinderkopfdichtungen.
@@stephanbeckmann2669 Hilft aber der Lebensdauer mehr als 5W, da beim Kaltstart alles etwas leichter läuft und da der Öldruck sehr hoch ist, demnach die Kette stark gespannt und mehr belastet wird.
Touareg Geländewagen das ich nicht lache. Habe erst letzte Woche mit meinem 60 Jahre alten 2,2l 6- Zylinder mit 82 Ps Unimog 404S unsern Förster aus dem Wald Bergen müssen. Der Touareg ist ist höchstens Feldweg geeignet. Der TT V6 3.2 ist n tolles Auto hab den kleinen 1,8t mit 180 Ps
Wir drehen; alle bitte mal laut! ;D Und der Werner wieder. Bester Mann! Das Thema 'Vertragswerkstätten' zieht sich ja so durch. Keine Ahnung was da wie passiert ist, aber merkwürdig es es ja schon.
Das hat damit zu tun, dass Vertragshändler am Anfang des Jahres einen Geschäftsplan bekommen, wo das Umsatzziel vom Hersteller vorgegeben wird, welches er erfüllen muss. Erfüllt er darüber hinaus, gibt es Boni. Das sehen sich die hohen Herren ein paar Jahre an. Wenn das Ergebnis nicht befriedigend ist, wird der Vertrag gekündigt, je nach räumlicher Präsenz der Hersteller Marke.
Die bescheißen im Kleinen genau wie im Großen. Es ist wirklich zum Heulen, was da ab läuft. Wie soll ich da als Kunde noch Vertrauen haben??? Danke Jungs, dass wenigstens ihr ehrlich seid!
Mir kommt es so vor als ob nur noch bei Holger gedreht wird nicht mehr bei Jürgen (oder im Wechsel) ansonsten macht weiter so alles top und echt interessant
3.2 6 Motor ist echt noch was richtig geiles von damals. Außer die Steuerketten Probleme. Ich selbst Fahre den vr5 2.3 AQN Motor 170 Ps. Sowas fehlt leider heute :-(
Mal eine Info an die KFZ Profis dieser Motor hat ein sogenanntes Schneckengetriebe somit kann man den Stirnrad Abtrieb nicht drehen😉 er übersetzt auf sehr langsam und viel Kraft😉🤔😋 weil die Schnecke eine kleine Steigung hat😉 deswegen hat es auch geschafft die Spirale außen herauszuziehen irgendwie😉 ihr schraubt doch gerne mal was auseinander wie kleine Kinder zum reingucken und die Neugier befriedigen😂😋
11:30 Holger kennt keinen NSU TT 😱. Jürgen erklärt es ! Der NSU TT war ein tolles Rallycar und ist heute leider eher selten zu finden. Vor allem im top und unverbasteltem Zustand
Antennendiversity gut erklärt......(für Rundfunkantennen)...das Kästschen unterm Dach ist der Telestartempfänger für die Standheizungsfernbedienung. Mit insgesamt nur 4 Antennen kommt man allerdings im Touareg nicht hin....AM/FM/DAB/Telefon/Standheizung/GPS usw usw..
Sehr geehrte Dame, sehr geehrter Herr, Ihrem Antrag vom 06.05.2020 auf Erteilung 1 Stück(s) Oberbekleidung aus dem Sortiment des Wir-lieben-Werner e.V. wird NICHT STATTGEGEBEN. Zur Begründung erfolgt hiermit der Verweis auf §4711, Kölnisch-zwo der Statuten des Wir-lieben-Werner e.V. in der zuletzt gültigen Fassung vom 06.05.2019 (im Folgenden bezeichnet als: Statuten). Daraus folgt, dass Lieferungen an Ämter und Institutionen nur im begründeten Ausnahmefall in Betracht kommen, und zwar regelmäßig nur dann, wenn eine Willenserklärung des Antragstellers vorliegt. Ein Antrag in der von Ihnen vorgetragenen Form ("Ich will ein Werner Fan-Shirt!") stellt keine Willenserklärung im Sinne der Statuten dar. Weitere Rechtsmittel gegen diesen Bescheid sind nicht zulässig. Von telefonischer Rücksprache bitten wir, abzusehen. Hochachtungsvoll! Vindicator05 1.-5. Vorsitzender und Putzfrau Wir-lieben-Werner e.V. Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.
VR 6 deshalb, weil der Motor eine Mischung aus V- und Reihenmotor ist, beim richtigen V6 sind je drei Zylinder auf einer Bank und beim VR6 sind alle 6 auf einer Bank, allerdings in V-Form mit einem sehr kleinen Winkel (15°)
OMG,diese Dachkonstruktion. Schön für Euch Selbständige Mechaniker,aber der Horror für jeden Kunden. Wird denn heut nur noch Murks gebaut? Das ist für mich kein Fortschritt. Heute ist fast schon eingetreten was sich ein Fiat Boss in den 80ern gewünscht hat. Die Autos halten 6Jahre und zerfallen dann in ihre Einzelteile. Prost Mahlzeit. Ich schau trotzdem weiter! :D
Jürgen das ist ein VR6 Motor mit ca. 15 Grad. Der EA390 Motor hat 24V im Unterschied zum Golf 3 VR mit 12V. Und der ist bei Golf unter R32 geführt. Und beim Passat haben die FSI Kopf eingebaut. Den MPI finde ich jedoch besser. Meiner verbraucht ca. 9-10 Liter. Der ist aber der beste Motor den ich von VW kenne. Macht nie Probleme und 8 Jahre fahre ich den schon. Nur am Anfang wurde die Steuerkette getauscht (Problemstelle). Zum Glück auf Garantie.
Aber wer ein NSU nicht kennt hallo Holger damit wurden viele Rally‘s gefahren 👍👍 aber ihr seid super schau euch gerne zu !! 👍👍 Und habe sogar verschiedenes dabei gelernt 👍
Ja, NSU TT, lang ist es her. Leider waren die Motoren ständig defekt; oftmals schafften diese Motoren nicht mal 20.000 km ohne Kolbenfresser. Da sind wir die heutigen Diesel viel lieber, die 400.000 km ohne große Probleme schaffen.
Dafür haben die Dinger ein Fahrwerk wie ein Go-Kart. Da lenkste nach links und das Ding macht das nicht erst eine Sekunde später! Nee, der Karren folgt unmittelbar dem Lenkbefehl. Heckantrieb eben.
Hahahaha :D Werner ist einfach der Knüller!! :D Ob das nun bewusst war durch die laufende Kamera zu laufen oder nicht... Ich musste herzlich lachen weil das so stumpf rüber kam.. Dann noch das stumpfe "Guten Morgen" von Jürgen.. :D Köstlich!! Danke für diesen lustigen Moment! Wie immer: Klasse Video.. Ich könnte euch echt stundenlang zuschauen! :)
Der NSU TT _war_ nicht nur der Schrecken bei Bergrennen und Slalom. Er _ist_ es immer noch! Kaum ein Slalom oder Bergrennen, wo kein NSU Prinz unterwegs ist.
ACHTUNG: SO hört sich eine gelengte Steuerkette beim VR6 an, der Spanner arbeitet nicht mehr richtig und die Kette rasselt, OBACHT hier, dass hätte Ihr auf jeden Fall höhren sollen
Ich hatte meinen Dacia heute zur Inspektion. Mir wurde gesagt die vorderen Reifen wäre nahe der Verschleißgrenze. Gut es sind noch die Winterreifen und man sagt Winterreifen sollen wenigstens 4 mm Profil habe. Verschleiß Grenze ist soweit ich weiß 1,6 mm ich kann mich aber auch täuschen. Ich guckte dann auf den inspektionszettel dort war die Profiltiefe eingetragen, vorne 6 mm und hinten 7 mm. Also wenn das schon nahe an der verschleissgrenze ist dann weiß ich es nicht.
Hy, immer wieder tolle Videos. Sagt mal, könnt ihr mal ein Öl-Spezial machen? Erklärung der Viskositäten - von 0w20 bis 15w60, Unterschied API und ACAE Normen von A1/B1 bis A5/B5, Hersteller Normen (z.b. MB 229.5) abgesenkter HTHC Werte, bis hin zu den Typischen Kennwerten der Datenblätter und deren Messmethode hier inspesondere der Dichte bzw. Scherstabilität. Und welches Öl für welchen Motor (insbesondere interessiert es mich für den Zetec Motor von Ford) das beste ist - nicht das was der Hersteller vorschreibt (was für die garantie wichtig ist) und wieweit sich Kurzstrecke auf die Verdünnung des Öls mit Benzin und dessen Qualität auswirkt. Es gibt sehr viele Informationen und Beiträge in diversen Internetforen, wo man zum Teil mit Fachwissen aber auch mit gefährlichen Laienwissen zugeballert wird. Aber ein Satz hat sich bei mir eingebrannt: Es muss nicht unbeding richtig für die Langlebigkeit des Motors sein, was der Hersteller vorschreibt, sondern was der Motoreningeneur für diesen einen Motor vorgesehen hat. Der Hersteller will nur die Flottenemissionen senken und greift dafür zu allen mitteln. Bei Ford z.b. wird in allen Motoren (egal ob in den alten OHV-Motoren, Zetec oder Ecotec Motoren nur noch 5W30 A1 eingefüllt, egal obs dem Motor gut tut oder nicht. Mittlerweile sinds aber schon 5W30 A5 Öle... Mir persönlich ist es egal, ob der Motor 9 oder 9,5 Liter auf 100km verbraucht. Dem Hersteller nicht! Wäre echt super. Macht weiter so.
Der ganze Luxus und schnick schnack den eigentlich kein Mensch braucht und dann geht er auch noch ständig kaputt. Da lobe ich mir die guten alten Handkurbeln an meinem 190er. Mal wieder ein tolles Video. 👍🏻
Das sind 9A und nicht 6V. Die haben den Strich vergessen... 😂😂 Wieder ein sehr informatives Video. Mir ist mal bei einem Renault R5 die Hinterachse weg gebrochen. Sollte ich mir beim Taliban Gedanken machen, dass das beweglich ist? Sehr geiles Ansauggeräusch beim TT.
Ich würde jetzt nochmal zu einem CO2 Lecktest im kalten Zustand tendieren, gerade im kalten Zustand neigen Motoren ja zum Abblasen in den Kühlmittel Kreislauf bzw ziehen sich das Kühlmittel in den Brennraum. Wenn der Motor warm ist und sich alles ausdehnt dichtet es sich gern wieder ab. Ansonsten super Video wie immer 👍
DAB war schon veraltet als die deutschen OEMs diese anfingen ein zu bauen. Der NetzAusbau wurde auch vor einiger Zeit deshalb schon wieder beendet so das es in einigen Regionen völlig umbrauchbar ist.
ich als Laie, wenn der Motor heiß ist, ist da nicht überdruck auf dem Ausgleichsbehälter und es zischt raus? Weil hier gesagt wird, weil da nix raus zischt wäre es ja ein Indiz für eine intakte ZKD
Die Firma NSU gewann mal ein Motorradrennen auf der Isle of Man die sogenannte Tourist Trophy. Der Sieger erhielt die begehrte Tourist Trophy Medallie. Audi und NSU fusionierten 1969 und die Bezeichnung TT ist somit eine Reminiszens für diesen Sieg von NSU.
11:33 genau so einen NSU TT habe ich mal gefahren. Schwachpunkt war die Verzahnung an der Hinterrad Steckachse samt Überwurfmutter. Die hat es mir mal auf einer Kreuzung bei einem Katapultstart zebröselt.
Bei derm Audi TT ist die Steuerkette bzw. ein ritzel defekt. hört man an dem schleifend kratzenden geräusch was aller1- 2 sekunden zu hören ist. War bei meinem vr6 motor auch so zu hören.
Hallo. Mal wieder ein super Video. Ich habe einen CO2-Lecksucher von Hazet. In der Bedienungsanleitung wird aufgeführt, dass die Indikatorflüssigkeit durch Frischluft regeneriert wird und anschließend wieder verwertet werden kann und soll, da sie danach auch wesentlich empfindlicher ist. Was haltet Ihr davon?
Ja, kann mehrmals verwendet werden. Aber nach etwa 4-6 Wochen ist dann doch Schluss ! In der Aquaristik ist so ein Indikator - Mittel in der Regel im Dauereinsatz über mehrere Wochen.
Touareg = sparsam😂 Steht ja auch extra auf der Motorabdeckung drauf: V8 = Verbraucht 8 Liter 😂🤣😂🤣 Ich sehe jede Folge, ihr seit große Klasse, einfach Super! Macht weiter so mit Humor und Ernst(da wo es sein muss)! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
VR6 hätten die doch einfach behalten können. Ne der Motor muss jetzt V6 heißen. 🙈 Aber der klang klang ist immer geil. Ich würde sagen das war ne ArbeitsbeschaffungsMaßnahme von der Audi Werkstatt.
Die Lenkung an der Hinterachse gab es schon mit dem HICAS/Super-HICAS von Nissan - und das, als die ECUs noch recht rudimentär waren! Natürlich war das System weniger zum Parken gedacht, sondern um Kurven zu nehmen... ;)
Wieder ein super Video, aber Jungs, der Audi TT hat keinen V-Motor. Ihr solltet doch den Unterschied kennen. Der hat doch nur einen "gestauchten" Reiensechzylinde, wegen Platzmangel und so. Der V-Motor hat doch die gegenüberliegenden Zylinder zusammen an der Kurbelwelle, ne... VW und der ganze Verein hatten früher den Motor auch VR genannt, warum die jetzt so nen Spökes machen weiß ich auch nicht. Ach, und der große Motor hieß früher WR, weil er zwei VR nebeneinander hatte, oder hat.
Kann ja mal passieren bei dem Stress in den Vertragswerkstätten, hier eine unnötige Zylinderkopf-Reparatur, da eine komplette neue Lenkung obwohl nur ein Kreuzgelenk defekt war.
Für mich ist das Betrug am Kunden.
Bin der gleiche Meinung.
Andreas D. Genau so ist es nur noch In Kleine Werkstätte gehen ist das Motto ich könnte wetten die hätten ihr das Auto für 1 Woche behalten und so wie es ist wieder Rausgegeben ein Schelm der Böses Denkt aber zuzutrauen ist es Leider 😤🤬🤬
Eine Reparatur die das eigentliche Problem nicht löst und auch nicht direkt zur Lösung dessen beiträgt, ist sicher rechtlich anfechtbar. Wäre sie nicht nötig, das Problem ist weg, wäre aber auch mit weniger Aufwand zu lösen gewesen, ist vermutlich eher schwer nachweisbar.
Was erwartest Du von einem Konzern der vom größeren Bruder das Betrügen gelernt hat..
Jungs Das schöne ist wir sind alle bald Souverän erst dann wenn die Korrupten Richter und Staatsanwälte weg sind und das wird nicht mehr Lange Dauern 😉 können wir unser Recht einfordern denn im Moment noch sind wir als Sachen Geführt und Sachen haben keine Rechte 🙈 wenn ihr mir nicht Glaubt dann Recherchiert selber nach Seerecht und Handelsrecht sogar euer Auto nicht euch ihr habt nur das Nutzungs Recht steht auf dem Schein wir werden seit Geburt Betrogen und Belogen
Werner ist und bleibt einfach ein Original 😄👏
1:34 fast gegen den Siemens Lufthaken gerannt
😅😅 genial
Hammer😂😂😂
🤬 die Lufthaken sind immer noch nicht lieferbar .. 🤬 !
Auf was ihr alles achtet 😂, ich au mich weg 😂😂😂
Werner , der Spezialist für Dachschäden😬
Sein Chef, DIESER Chef, weiß, was er an ihm hat ;)
Werner arbeitet nicht umsonst bei den Doktoren, dort schlagen doch genug Schäden auf und meist stellen sich auch noch die Chefs vorne an. ;D
Der NSU TT war ja auch eine tolle Rennsemmel und der Motor wurde auch noch im Motorrad Münch-4 TTS 1200 verbaut. Mit diesem Motorrad schuf Friedel Münch eine Legende!
Und genau wegen diesen Erfolgen hat sich Audi ja entschlossen wieder ein Modell namens TT auf den Markt zu bringen, ok, vor 20 Jahren halt. :D Damals hat wohl auch niemand damit gerechnet dass der Begriff NSU mal problembehaftet sein würde...
Der war quasi der Vorgänger des Golf GTI. Heißer Ofen, mit dem man einst so ziemlich allen anderen um die Ohren fuhr :-D
Hiess aber nur intern TT 1000 und 1200 denn er wurde nur als Prinz verkauft ;-)
@@stefank.9660 Nur eins wundert mich, Holger ist doch ein Audi Fanboy, dass er da nicht weiß dass NSU in Audi eingeflossen ist und sogar noch im alten NSU Werk produziert wird...
@@polo86cfahrer In der Tat ☺
Das ist selten, das der Chef am frühen Morgen, erstmal gute Laune versprüht.
Da macht das Arbeiten Spass.
Auch deshalb haben meine Autos grundsätzlich kein Schiebedach, wenig nutzen aber hohe Kosten.
Der Co Test wurde von der Vertragswerkstatt scheinbar versehentlich am Auspuff gemacht.
Könnte man auch von einem Cabrio genauso in Deutschland behaupten. Ist eine sich leisten wollen Frage, Lifestyle, brauchen tut es keiner.
Dann verpasst du was. Ich Ärgere mich das ich in meinen Van nur Glasdach drin habe. Im Hochsommer ist ein Schiebedach oder Cabrio ideal.
wenn du dir ein Auto aussuchst mit ein gewissen starken Motor da gibst es nur Schiebedach
Wenn man versehentlich Kühlwasser mit Ansaugt, wird die Co Flüssigkeit auch Gelb ( da schisst man sich schnell ein eingentör )
@@krmr kaufeste dir eine opel astra f cabrio für 500€ und nutzt es bis nix mehr geht :)
Also ich muss sagen, dass ich mich an Holger und vorallem Jürgen etwas gewöhnen musste :) Es ist einfach mal etwas komplett anderes und Echtes. Ich dachte immer "Wann kommt die Werbung wo sie Geld verdienen wollen"... Aber nix, alles mit Sachverstand, Liebe zum Beruf und Ehrlich. Tolle Sache! Ihr seid noch Schrauber mit Leib und Seele, und dann noch mit 3 Generationen Meister im Betrieb. Hut ab, allen Respekt und vielen Dank für die Unterhaltung. Ich selber wohne seit 3 Jahren auf Malta und freue mich das es in Deutschland noch immer Leute mit Sachverstand gibt, Beste Grüße aus der Sonne, auch in etwas "schwierigeren" Zeiten. - Patrick
Wieder mal ein klarer Fall von Abzockversuch beim TT, das sind keine Fehler.
Verstehe ich jetzt nicht. Wo war denn das Problem beim TT?
@@Audilenker7058 Nirgends! Der Ausgleichsbehälter war wohl zu billig, deshalb wollten sie der Kundin eine sauteure Zylinderkopf-Reparatur oder gleich einen Neuwagen aufschwatzen! Eine Frechheit so etwas.
Wieder mega geil ein Bauteil was ich nur 3 mal im Jahr benutzte geht dann Kaputt ? was Kostet die Instandsetzung ? 2000 euro oder mehr ?
Ich benutzte mein Panoramadach so gut wie immer.
Erstmal ist mein Rollo immer offen, und das Dach sogut wie immer angeklappt.
Wenn ich gute Laune habe, dann auch mal komplett offen.
Ja, ich habe auch schon den 2. Rahmen drin, aber wofür gibt es Garantie Verlängerungen...
@@ixel3177 Ich benutze bei meinem Auto ebenfalls das Panoramadach sobald schönes Wetter ist. Und bei der Größe des Daches sind die Bauteile immensen Belastungen aus gesetzt. Und das Dach braucht nur ein klein wenig offen sein schon läuft Wasser rein und legt das ganze teil lahm
@@ichberlin1274 Ein wasserempfindliches Schiebedach - Vorsprung durch Technik.
1:34 Was war denn das? 😂 🤣
Ist Werner da fast gegen eine imaginäre Laterne gerannt?
Oder wurde er vom Schattenkarl angerempelt?
sicher sicher dat 😎
Tippe mal auf ein Insekt...
Bestimmt das WLan Kabel der Kamera. :D
Könnten auch Anzeichen vom starken Alkoholmissbrauch sein...
So eine Situation hatte jeder schon mal. Aber im Alter tritt sie häufiger auf. Ein kleiner schwarzer Punkt im Auge wird als Hindernis erkannt. Und Zack! Ausgewichen!
Hallo Jungs/Hallo Doktoren!
Ich bin Kfz-Technikermeister, Dozent bei der HWK und seit nem Jahrzehnt im Meisterprüfungsausschuss.
Ich schaue mir eure Sendung / eueren Kanal seit langem an. Ihr macht das gut! Macht weiter so!
Lg
Alex!
Keine 2 Minuten und Werner Rockt wieder die Bude! :D Spitzen Mann!
Werner ist der beste. Er verdient eine eigene Sendung :D
Endlich wieder eine gute Folge und ganz ohne seltsame oder unseriöse Werbung 👍
...da wollte wohl die Werkstatt einen Zusatzauftrag an Land ziehen...bei einer Frau kann man es ja mal probieren....
Das sind scheiß Betrüger
Diese Frau ist sehr schlau . Hat somit sehr viel Geld gespart.
Unmöglich so etwas wirklich! Man sollten den Betrügern das Handwerk legen bzw einfacher dagegen vorgehen können!
So ist es leider oft. Bei meiner Frau wollte Renault für ihren Twingo eine komplette Heizungssteuerung erneuern. Und das nur, weil der Knopf vom Heizungsregler defekt war, den es laut Aussage vom Mitarbeiter nicht einzeln gibt. Dumm nur, dass dasselbe Teil bei ihr schon mal kaputt war und ich den Ersatzknopf in diesem Autohaus schon einmal gekauft habe. Warum ich allerdings selbst hinfahren und energisch darauf pochen musste, konnte oder wollte mir keiner von denen erklären.
Richtig! Und dann hätte die Betrügerwerkstatt nicht mal die Kopfdichtung erneuert sondern nur abkassiert!
Bei gewissen Autoherstellern wundert mich wirklich nichts mehr, die Haltbarkeit erinnert an eine Eintagsfliege. Aber ihr seid Top
Ab 11:42: "Wenn der Leistung hätte, wär auch schön..!" 🤣🤣🤣
250 PS sind sicherlich nicht langsam.
@@ichheienomad2494 250km/h hab den Motor in meinem Audi A3
@@MaximilianundHinz Habe einen 2.0 TFSI genommen (200PS). Hatte schiss vor dem Verbrauch bei 3.2 Litern. Säuft der echt so viel oder wurde da in den Auto-Foren wieder maßlos übertrieben? (Meiner nimmt rund 10 Liter bei sportlicher Fahrweise)
@@chrisblock1619 Bei gemäßigter Fahrweise kommt mein 3.2L mit ~8L Super Plus weg, laut MFA. Bei sportlicher Fahrweise sind das aber auch gern mal 10-11L.
@@3vIl3aGl3 Danke für die Antwort. Also dann wohl so ~1 Liter mehr würde ich schätzen. Ist aber auch nicht soooo schlimm wenn man sich schon so einen dicken Motor holt.
18:16: Der VR6 Sound 😍 Göttlich!
Das ist kein VR Motor sondern ein V Motor, mal rechachieren was der Unterschied ist.
Also für mich ist es ein vr6 mit 24v 🤔 der gleiche wie im r32 in 5er Golf
@@DieMartis Genau, bitte recherchiere den Unterschied zwischen V-Motor und VR-Motor. Das ding ist ein VR Motor und wird auch immer einer bleiben.
@@DieMartis da kennt sich ja einer aus😂😂
@@DieMartis selbstverständlich ist das ein Vr... Der wurde nur aus Marketinggründen V Motor genannt... Lieber mal selbst recherchieren
Gute Entscheidung nicht immer 5 Minuten Bier und Süßigkeiten auspacken !!!!!
hgwmos oder Werbung für Müll zu machen
@@MeWojak dann skip doch einfach mal 30sek nach vorne...wenn du keine Werbung willst, dann benutze kein UA-cam
Satzzeichen sind keine Herdentiere.
ihr seid ja alle lost! gönnt doch auf trocken
1:37 Auftritt Werner..einfach mal lässig (scheißwasdruff) durch's Bild gelatscht...wollte nichmal einer ein Werner Spezial?
Ja, ich wäre dafür 😁
Werner darf das.... gibt auch immer ein guten Kommentar zum Thema
Es wollen alle, aber es kommt nicht.
Das war ich. Und ich will noch immer eins!
Ja ich ! Ich hab’s heute nochmal geschrieben......
Die zweite Meinung der Kundin hat sich gelohnt und ersparte ihr mindestens 2000,- Euro bei der Betrüger-Werkstatt!
joa das finde ich gut, daß die noch eine Meinung eingeholt hat
Mega Anton und dass die Autodoktoren das Thema gebracht haben!
Wieder sehr interessant. Alles von euch bis Freitag
Hallo Herr Faul, der Planet, der Ihnen auf die Birne brennt ist eigentlich ein Stern. Ansonsten, ihr beide macht das Super. Jede Folge ist sehr kurzweilig und infomrativ. Besten Dank dafür.
Super Video , wie immer und super sympathisch 😉
Der V6 vom Audi TT ist ein so genannter VR6. Ein V-Reihenmotor mit einem Zylinderkopf. Den Motor gibt es auch im Golf 4/5 R32 usw. (Wie immer geiles Video) :D
Stern... nicht Planet ;) Die Sonne ist ein Fixstern... aber trotzdem tolle Folge :)
Kein Grund, das arme Ding zu beleidigen! Ausserdem, was der Stern in seiner Freizeit macht, ist seine Sache!
man könnte meinen sie haben wieder mal vorsätzlichen betrug aufgedeckt :*D
Daf if keim Betrug, daf if ein
bEdAuErLicHeR EiMpfZelFaLL!!!
Schade das der TT-Motor nicht weiter erklärt wurde, ist ein sehr interessanter Motor.
Genaugenomen ist es gar kein V6 sondern ein VR6 Motor, die Zylinder sind in einem 15° Winkel versetzt angeordnet, so hat VW/Audi dann auch die 3.2L Hubraum in den kleinen Motorraum bekommen. Die Motoren sind besonders für Steuerkettenprobleme bekannt, aber nicht unbedingt für Zylinderkopfdichtungen.
3:17 das ist doch kein Geländewagen! Ein Lada Niva - DAS ist ein Geländewagen! 😂
Suzuki Eljot oder der 410/413. Oder solche Dinger wie LandRover oder Haflinger oder Unimog oder Mercedes-G-Klasse.
Schau mal in UA-cam nach, der touareg hat echt was drauf!
Schöner R32 Motor
0'er muss nicht unbedingt sein, aber nen 40'er sollte es beim VR schon sein, auf jeden Fall raus mit der 30'Suppe
@@stephanbeckmann2669 Hilft aber der Lebensdauer mehr als 5W, da beim Kaltstart alles etwas leichter läuft und da der Öldruck sehr hoch ist, demnach die Kette stark gespannt und mehr belastet wird.
Bei welcher Zeit war die Steuerkette im Video zu hören? Kenne mich nicht so aus.
@@prophetmohammedisgay7111 Ab 17:17, wenn er aus dem Gas geht, meine ich die Kette zu hören. Ist beim Video bzw. über Mikrofon nicht so ganz leicht.
@@prophetmohammedisgay7111 frag deine mutter
Touareg Geländewagen das ich nicht lache. Habe erst letzte Woche mit meinem 60 Jahre alten 2,2l 6- Zylinder mit 82 Ps Unimog 404S unsern Förster aus dem Wald Bergen müssen. Der Touareg ist ist höchstens Feldweg geeignet. Der TT V6 3.2 ist n tolles Auto hab den kleinen 1,8t mit 180 Ps
Gegen den Unimog besteht im Gelände natürlich kein Offroadfahrzeug der Welt außer es hat Gleisketten.
Das ist eine Frage der Reifen und der technischen Ausstattung des Touareg. Touareg als Dienstwagen hab ich noch nie gesehen.
Wir drehen; alle bitte mal laut! ;D
Und der Werner wieder. Bester Mann!
Das Thema 'Vertragswerkstätten' zieht sich ja so durch.
Keine Ahnung was da wie passiert ist, aber merkwürdig es es ja schon.
Das hat damit zu tun, dass Vertragshändler am Anfang des Jahres einen Geschäftsplan bekommen, wo das Umsatzziel vom Hersteller vorgegeben wird, welches er erfüllen muss. Erfüllt er darüber hinaus, gibt es Boni. Das sehen sich die hohen Herren ein paar Jahre an. Wenn das Ergebnis nicht befriedigend ist, wird der Vertrag gekündigt, je nach räumlicher Präsenz der Hersteller Marke.
Alle wiesen diese prob em qber keine u terni mt etwas.
Le Ona was 😂😂
Holger kennt den NSU TT nicht? Jungspund! :-)
Ihr seit die BESTEN BLEIBT SO.
LIEBE GRÜßE AUS ÖSTERREICH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Die bescheißen im Kleinen genau wie im Großen. Es ist wirklich zum Heulen, was da ab läuft. Wie soll ich da als Kunde noch Vertrauen haben??? Danke Jungs, dass wenigstens ihr ehrlich seid!
Mir kommt es so vor als ob nur noch bei Holger gedreht wird nicht mehr bei Jürgen (oder im Wechsel) ansonsten macht weiter so alles top und echt interessant
3.2 6 Motor ist echt noch was richtig geiles von damals. Außer die Steuerketten Probleme. Ich selbst Fahre den vr5 2.3 AQN Motor 170 Ps. Sowas fehlt leider heute :-(
Mal eine Info an die KFZ Profis dieser Motor hat ein sogenanntes Schneckengetriebe somit kann man den Stirnrad Abtrieb nicht drehen😉 er übersetzt auf sehr langsam und viel Kraft😉🤔😋 weil die Schnecke eine kleine Steigung hat😉 deswegen hat es auch geschafft die Spirale außen herauszuziehen irgendwie😉 ihr schraubt doch gerne mal was auseinander wie kleine Kinder zum reingucken und die Neugier befriedigen😂😋
11:30 Holger kennt keinen NSU TT 😱. Jürgen erklärt es ! Der NSU TT war ein tolles Rallycar und ist heute leider eher selten zu finden. Vor allem im top und unverbasteltem Zustand
Schönes Video!!
Die Lenkbare Hinterachse hatte der Honda Prelude BA4 von 1990 aber auch schon!
Nicht nur Honda, der Mazda Mx6 ebenso
Jürgen 19:44 Weiterbrennen dat Ding geht nämlich richtig gut! 😄 Genial
Super Video wieder, die Preise der Ersatzteile wären oft noch mal interessant!! Danke macht weiter.
Antennendiversity gut erklärt......(für Rundfunkantennen)...das Kästschen unterm Dach ist der Telestartempfänger für die Standheizungsfernbedienung.
Mit insgesamt nur 4 Antennen kommt man allerdings im Touareg nicht hin....AM/FM/DAB/Telefon/Standheizung/GPS usw usw..
Ich will ein Werner Fan-Shirt! 😂
Ich auch!
Ich auch ! ne eschde Kölsche original !
Finanzamt bekommt gar nichts!😂
Sehr geehrte Dame, sehr geehrter Herr,
Ihrem Antrag vom 06.05.2020 auf Erteilung 1 Stück(s) Oberbekleidung aus dem Sortiment des Wir-lieben-Werner e.V. wird NICHT STATTGEGEBEN.
Zur Begründung erfolgt hiermit der Verweis auf §4711, Kölnisch-zwo der Statuten des Wir-lieben-Werner e.V. in der zuletzt gültigen Fassung vom 06.05.2019 (im Folgenden bezeichnet als: Statuten). Daraus folgt, dass Lieferungen an Ämter und Institutionen nur im begründeten Ausnahmefall in Betracht kommen, und zwar regelmäßig nur dann, wenn eine Willenserklärung des Antragstellers vorliegt.
Ein Antrag in der von Ihnen vorgetragenen Form ("Ich will ein Werner Fan-Shirt!") stellt keine Willenserklärung im Sinne der Statuten dar.
Weitere Rechtsmittel gegen diesen Bescheid sind nicht zulässig. Von telefonischer Rücksprache bitten wir, abzusehen.
Hochachtungsvoll!
Vindicator05
1.-5. Vorsitzender und Putzfrau
Wir-lieben-Werner e.V.
Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.
@@vindicator05 ich warte...
Genaugenommen ist das kein V6 Motor, sondern ein VR6! :)
Ja stimmt
Die Klingen am geilsten
Doch es ist auch ein V6, in dem Fall ist V6 die Art und VR6 ist eine Kategorisierung...
VR 6 deshalb, weil der Motor eine Mischung aus V- und Reihenmotor ist, beim richtigen V6 sind je drei Zylinder auf einer Bank und beim VR6 sind alle 6 auf einer Bank, allerdings in V-Form mit einem sehr kleinen Winkel (15°)
Korrekt Gordon :) Grüsse ein R32 Fahrer :)
Das ist keine liebe.... Die wollen doch nur das ihr zwei süßen Zucker und Leber Probleme bekommt ....😁😁 Macht weiter so 😘
Werner ist einfach das Highlight in euren Videos :)
1:35 ich fühl diesen moment bei Werner so hart :-D kenne das nur zu gut, kommt bei mir auch oft vor :-D Werner Bester Mann
OMG,diese Dachkonstruktion.
Schön für Euch Selbständige Mechaniker,aber der Horror für jeden Kunden.
Wird denn heut nur noch Murks gebaut? Das ist für mich kein Fortschritt.
Heute ist fast schon eingetreten was sich ein Fiat Boss in den 80ern gewünscht hat.
Die Autos halten 6Jahre und zerfallen dann in ihre Einzelteile. Prost Mahlzeit.
Ich schau trotzdem weiter! :D
Da hat er als Chef wirklich gute Arbeit geleistet in dem Laden :D
Reicht für die übliche Leasing Dauer. Danach zahlt der Kunde. Ohne Garantieverlängerung kann man imho solche Kisten nicht mehr kaufen.
Jürgen das ist ein VR6 Motor mit ca. 15 Grad. Der EA390 Motor hat 24V im Unterschied zum Golf 3 VR mit 12V. Und der ist bei Golf unter R32 geführt. Und beim Passat haben die FSI Kopf eingebaut. Den MPI finde ich jedoch besser.
Meiner verbraucht ca. 9-10 Liter.
Der ist aber der beste Motor den ich von VW kenne. Macht nie Probleme und 8 Jahre fahre ich den schon. Nur am Anfang wurde die Steuerkette getauscht (Problemstelle). Zum Glück auf Garantie.
0:37...uns wat bringen was wir sagen sollen....
Haha, wussten wir seit dem Video mit dem Nachrüstteil, dass ihr das macht. 😂😂
Ja man kann ja mal prophylaktisch zkd wechseln, is ja nix weiter😂
Aber wer ein NSU nicht kennt hallo Holger damit wurden viele Rally‘s gefahren 👍👍 aber ihr seid super schau euch gerne zu !! 👍👍 Und habe sogar verschiedenes dabei gelernt 👍
Schau echt jede Folge von euch ihr seits der Hammer 👍👍
Komme aus Bayern München könntet ihr mal ne Folge auf Kölsch machen ?
Ja, NSU TT, lang ist es her. Leider waren die Motoren ständig defekt; oftmals schafften diese Motoren nicht mal 20.000 km ohne Kolbenfresser. Da sind wir die heutigen Diesel viel lieber, die 400.000 km ohne große Probleme schaffen.
Dafür haben die Dinger ein Fahrwerk wie ein Go-Kart. Da lenkste nach links und das Ding macht das nicht erst eine Sekunde später! Nee, der Karren folgt unmittelbar dem Lenkbefehl. Heckantrieb eben.
NSU TT??? Eine Legende....Holger, das KÖNNTEST Du aber wissen!!!
19:23 Der Blick sagt alles ;)
Hahahaha :D
Werner ist einfach der Knüller!! :D
Ob das nun bewusst war durch die laufende Kamera zu laufen oder nicht... Ich musste herzlich lachen weil das so stumpf rüber kam.. Dann noch das stumpfe "Guten Morgen" von Jürgen.. :D Köstlich!!
Danke für diesen lustigen Moment!
Wie immer: Klasse Video.. Ich könnte euch echt stundenlang zuschauen! :)
Na, wer ist da wohl wem in die Arbeit gelaufen?
@@richardbauer8154 spielt das eine Rolle?
Der NSU TT _war_ nicht nur der Schrecken bei Bergrennen und Slalom.
Er _ist_ es immer noch!
Kaum ein Slalom oder Bergrennen, wo kein NSU Prinz unterwegs ist.
Lotte EoD - Genau! Haben sogar eine eigene Klasse
Der Mercedes AMG GT-C hat auch eine mitlenkende Hinterachse ca. 5° lenkt die mit. Fühlt sich komisch an wenn das heck kommt, aber ist echt cool.
Bei min 1.35 wo Werner mit dem Kopf wegzuckt,zu geil🤣🤣🤣🤣
Werner hat den OG swag gepachtet 😎 *sing* la da da da da - its the one and only d o double g
Werner ist der Geilste - am Anfang dachte ich, er macht einen auf "Dinner for One" - lol
Ihr Helden,ihr weiss doch alles👍👍👍
Einfach fachlich geile Werkstatt und Videos👌 Schau euch immer wieder gern
Lass Dich nicht blenden.
Werner der Dach Doktor :)
Das wäre doch ein toller Videotitel!
Funktionieren Schiebedächer immer so? Beim e36 ist es genauso wie im Video
Bewegliche Teile in Plastik gefasst wie kann da nur was kaputt gehen 🤷♂️
ACHTUNG: SO hört sich eine gelengte Steuerkette beim VR6 an, der Spanner arbeitet nicht mehr richtig und die Kette rasselt, OBACHT hier, dass hätte Ihr auf jeden Fall höhren sollen
Ich hatte meinen Dacia heute zur Inspektion. Mir wurde gesagt die vorderen Reifen wäre nahe der Verschleißgrenze. Gut es sind noch die Winterreifen und man sagt Winterreifen sollen wenigstens 4 mm Profil habe. Verschleiß Grenze ist soweit ich weiß 1,6 mm ich kann mich aber auch täuschen. Ich guckte dann auf den inspektionszettel dort war die Profiltiefe eingetragen, vorne 6 mm und hinten 7 mm. Also wenn das schon nahe an der verschleissgrenze ist dann weiß ich es nicht.
Hy,
immer wieder tolle Videos.
Sagt mal, könnt ihr mal ein Öl-Spezial machen?
Erklärung der Viskositäten - von 0w20 bis 15w60, Unterschied API und ACAE Normen von A1/B1 bis A5/B5, Hersteller Normen (z.b. MB 229.5) abgesenkter HTHC Werte, bis hin zu den Typischen Kennwerten der Datenblätter und deren Messmethode hier inspesondere der Dichte bzw. Scherstabilität.
Und welches Öl für welchen Motor (insbesondere interessiert es mich für den Zetec Motor von Ford) das beste ist - nicht das was der Hersteller vorschreibt (was für die garantie wichtig ist) und wieweit sich Kurzstrecke auf die Verdünnung des Öls mit Benzin und dessen Qualität auswirkt.
Es gibt sehr viele Informationen und Beiträge in diversen Internetforen, wo man zum Teil mit Fachwissen aber auch mit gefährlichen Laienwissen zugeballert wird.
Aber ein Satz hat sich bei mir eingebrannt: Es muss nicht unbeding richtig für die Langlebigkeit des Motors sein, was der Hersteller vorschreibt, sondern was der Motoreningeneur für diesen einen Motor vorgesehen hat. Der Hersteller will nur die Flottenemissionen senken und greift dafür zu allen mitteln.
Bei Ford z.b. wird in allen Motoren (egal ob in den alten OHV-Motoren, Zetec oder Ecotec Motoren nur noch 5W30 A1 eingefüllt, egal obs dem Motor gut tut oder nicht. Mittlerweile sinds aber schon 5W30 A5 Öle...
Mir persönlich ist es egal, ob der Motor 9 oder 9,5 Liter auf 100km verbraucht. Dem Hersteller nicht!
Wäre echt super.
Macht weiter so.
Der ganze Luxus und schnick schnack den eigentlich kein Mensch braucht und dann geht er auch noch ständig kaputt. Da lobe ich mir die guten alten Handkurbeln an meinem 190er. Mal wieder ein tolles Video. 👍🏻
Das sind 9A und nicht 6V. Die haben den Strich vergessen...
😂😂
Wieder ein sehr informatives Video. Mir ist mal bei einem Renault R5 die Hinterachse weg gebrochen. Sollte ich mir beim Taliban Gedanken machen, dass das beweglich ist?
Sehr geiles Ansauggeräusch beim TT.
12:20 ist eig nen VR6 der VAG mit 15° "Bankspreizung"
bei Audi haben sie halt Waldbier statt Indikatorflüssigkeit verwendet. "Da wirds gelb! Muss die Dichtung sein!"
Daumen hoch 👍
Werner Spezial ist mal wieder fällig. , das Trio Holger , Jürgen , Werner einfach unschlagbar
Ich würde jetzt nochmal zu einem CO2 Lecktest im kalten Zustand tendieren, gerade im kalten Zustand neigen Motoren ja zum Abblasen in den Kühlmittel Kreislauf bzw ziehen sich das Kühlmittel in den Brennraum. Wenn der Motor warm ist und sich alles ausdehnt dichtet es sich gern wieder ab. Ansonsten super Video wie immer 👍
Allrad Lenkung. Im Honda Prelude ab 1987!
Bei DAB+ schwankt der Empfang aber auch. Im Sommer kommt das häufig vor.
Meist bei einseitigen Scheibenantennen, deswegen habe ich auf Stabstrahler umgestellt, seitdem ist weitgehend Ruhe.
DAB war schon veraltet als die deutschen OEMs diese anfingen ein zu bauen. Der NetzAusbau wurde auch vor einiger Zeit deshalb schon wieder beendet so das es in einigen Regionen völlig umbrauchbar ist.
ich als Laie, wenn der Motor heiß ist, ist da nicht überdruck auf dem Ausgleichsbehälter und es zischt raus? Weil hier gesagt wird, weil da nix raus zischt wäre es ja ein Indiz für eine intakte ZKD
Die Firma NSU gewann mal ein Motorradrennen auf der Isle of Man die sogenannte Tourist Trophy. Der Sieger erhielt die begehrte Tourist Trophy Medallie. Audi und NSU fusionierten 1969 und die Bezeichnung TT ist somit eine Reminiszens für diesen Sieg von NSU.
Werner ist der geilste😂
11:33 genau so einen NSU TT habe ich mal gefahren. Schwachpunkt war die Verzahnung an der Hinterrad Steckachse samt Überwurfmutter. Die hat es mir mal auf einer Kreuzung bei einem Katapultstart zebröselt.
Das war doch normal !
Jeder TT oder TTS Fahrer hatte da Ersatz dabei !
Bei derm Audi TT ist die Steuerkette bzw. ein ritzel defekt. hört man an dem schleifend kratzenden geräusch was aller1- 2 sekunden zu hören ist. War bei meinem vr6 motor auch so zu hören.
Endlich nochmal Motoren in der Sendung 👍 Lenkbare Hinterachse hat doch jedes ältere Auto 🤔 manuelle Handbremse 😂😂
Ja, gab mal Ende der 80er auch einen Mazda 626. War aber aufpreispflichtig.
Der NSU TT war eine geile Kiste,nur sind leider viele davon abgefackelt weil die Luftkühlung nicht ausreichend war🤔
Hallo. Mal wieder ein super Video. Ich habe einen CO2-Lecksucher von Hazet. In der Bedienungsanleitung wird aufgeführt, dass die Indikatorflüssigkeit durch Frischluft regeneriert wird und anschließend wieder verwertet werden kann und soll, da sie danach auch wesentlich empfindlicher ist. Was haltet Ihr davon?
Ja, kann mehrmals verwendet werden. Aber nach etwa 4-6 Wochen ist dann doch Schluss !
In der Aquaristik ist so ein Indikator - Mittel in der Regel im Dauereinsatz über mehrere Wochen.
macht doch mal ein "bier-special" ^^ einfach nur 10 minuten lang bier auspacken^^
sehr interessant was da so drin steckt im Dach hab auch so ein Schiebedach im Passat aber benutzt es kaum
Super cooles Video.
Touareg = sparsam😂
Steht ja auch extra auf der Motorabdeckung drauf:
V8 = Verbraucht 8 Liter
😂🤣😂🤣
Ich sehe jede Folge, ihr seit große Klasse, einfach Super! Macht weiter so mit Humor und Ernst(da wo es sein muss)! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Uwe Adam Ja,aber der vorher gezeigte TT verbraucht nur 3.2 Liter 😆😆😆
Und ich dachte schon, dass da die Bordspannung zur Energieersparnis auf 8 Volt abgesenkt wurde...
@@matrix54190 😂😂😂 👍🏻
XD Werner ist einfach der beste !!
VR6 hätten die doch einfach behalten können. Ne der Motor muss jetzt V6 heißen. 🙈 Aber der klang klang ist immer geil.
Ich würde sagen das war ne ArbeitsbeschaffungsMaßnahme von der Audi Werkstatt.
Die Lenkung an der Hinterachse gab es schon mit dem HICAS/Super-HICAS von Nissan - und das, als die ECUs noch recht rudimentär waren! Natürlich war das System weniger zum Parken gedacht, sondern um Kurven zu nehmen... ;)
Die lenkbare Hinterachse hatte der Laguna GT auch schon. Genial. Wenn man bedenkt das sowas eigentlich nur Porsche anbietet.
Toll, jetzt will auch ich Waldbier. Wo bekomm ich das?.
Werner ist der beste
Und beim NSU TT immer schön den Kofferraumeeckel einen Spalt offen lassen, damit der nicht heiss wird
Wieder ein super Video, aber Jungs, der Audi TT hat keinen V-Motor. Ihr solltet doch den Unterschied kennen. Der hat doch nur einen "gestauchten" Reiensechzylinde, wegen Platzmangel und so. Der V-Motor hat doch die gegenüberliegenden Zylinder zusammen an der Kurbelwelle, ne... VW und der ganze Verein hatten früher den Motor auch VR genannt, warum die jetzt so nen Spökes machen weiß ich auch nicht. Ach, und der große Motor hieß früher WR, weil er zwei VR nebeneinander hatte, oder hat.
VR Motoren haben die Eigenschaften eines V-Motors und eines Reihenmotors.
@@michaelengel3407 Ja, ich weiß, mir ging es um die Bezeichnung auf dem Motor des TT, weil V einfach nicht stimmt.