저도 600km 길들이기중인데 비엠 대부분 기종 보유했었는데 저한테는 딱 좋아서 마지막 보유기종이될듯합니다. 핸들라이져가 살짝 고민되긴해요. 지금도 나쁘지는않은데 니그립안하면 팔에 힘이 조금 들어가서 장거리타면 좀 불편할수도 있겠다는 정도네요.공감되는 리뷰 잘 보았습니다
18년식 s1000xr 타다 1250rt로 기변했는데 4기통이 그립습니다ㅜㅜ 알티도 아주 좋은 차인데 4기통 엑살을 잊지못합니다 재미있게 탄게 xr인데요ㅎ 한국에서는 인기가 너무 없어요 지금 1250gs 어드방으로 갈지 신형xr로 갈지 고민입니다ㅎ xr이 가격이 많이 올랐더군요
@@user-gj3xf5kf7u 하 진짜 고민이되네요 신형 엑살이냐 어드방이냐ㅎ 여친은 어드방으로 가랍니다 아버지랑 여친이 번갈아 가면서 탠덤하는데요 엑살이는 너무 불편했다고 하네요 지금 알티는 아버지랑 여친이 뒷자리 너무 편하다고 좋아합니다ㅎ 제 성격상 2기통은 아닌거 같은데요ㅎ 혹시 bmc 회원분이신가요? 글은 본거 같아서요ㅎ
![7. [바이크] 세차 라이딩 R1250GSA](http://i.ytimg.com/vi/Ln_p901_y1M/mqdefault.jpg)
![7. [바이크] 세차 라이딩 R1250GSA](/img/tr.png)
![[모토이슈] 스포츠 어드벤처 투어러, 2020 BMW S 1000 XR 시승기!](http://i.ytimg.com/vi/Sj_iGKzPyw8/mqdefault.jpg)
리뷰 넘치지도 부족하지도 그렇다고 너무 겸손 하거나 오만 하지도 않고 깔끔하고 직관적이고 늘어지지 않고 좋습니다
감사합니다. 전문 리뷰어도 아니고 그냥 심심해서 만들어본거예요. ㅎ
R1250GS ADV와 S1000XR(2020년)을 다 보유하고 있는데 분명 비슷하면서도 다른 바이크입니다. 둘다 재미있고 만족스런 바이크 입니다. 보유하고있던 리터급 레플리는 그냥 팔았습니다
서로 보완이 되는 최고의 조합이시네요...
좋은리뷰 감사합니다
저도 신형 XR타고 있는데 편의장비 가득한 투어러지만 가속력과 스피드에서 엄청 만족하고 있습니다. 속도와 투어 좋아하시는 라이더에게 최고의 기종이라고 생각합니다^^
지에스는 저도 탔지만 임도와 자갈밭을 주로 타보지않으면 30%정도 밖에 경험해보지 못했다 할수있습니다.xr이랑은 성격자체가 틀린차고 둘중에 공도만 탈려면 본인취양에 맞게 고르면 됩니다.둘다 공도에서 좋은차에여.
Gs 를 놓지 못하는 이유 중 텔레레버 서스펜션의 몫이 큽니다. gs 서스펜션과의 차이점에 대해서도 시간되실 때 올려주시죠
영상 잘봤습니다
헬멧은 어디껀지 여쭤봐도 될까요?
영상 잘 봤습니다. 역시 제가 예상했던대로군요, 두개 다 타고 싶은데 브라질에서는 권총강도가 가장 선호하는 모델이라 포기하고 있습니다. 바이크만 뺏어가면 괜찮은데 어떤 강도는 그냥 총쏘고 뺏어갑니다 ㅠㅠ. 언제나 즐거운 라이딩 하십시요. 브라질 라이더
권총강도가 좋은 모델을 알아보네요. ㅎ
@@user-gj3xf5kf7u 맞습니다 ㅎㅎㅎ
브라질에 살지마세요
깔끔하고 쉬원하면서 영상미도 있네요 구독하고갑니다 많은영상 올려주세요!
네.. 감사합니다.
이번에 이기종으로 중고구입 했는데 만족 합니다...
속도감이 좋아서 못땡기겠더라고요...
안전운전 하세요~
이상하게 꼬는 리뷰어보다
자기바이크타는 사람의
말이 훨씬 정확하드라구유
최곱니다!안라무복하세요
ㅎ 감사합니다. GS 최고죠...
저도 600km 길들이기중인데 비엠 대부분 기종 보유했었는데 저한테는 딱 좋아서 마지막 보유기종이될듯합니다. 핸들라이져가 살짝 고민되긴해요. 지금도 나쁘지는않은데 니그립안하면 팔에 힘이 조금 들어가서 장거리타면 좀 불편할수도 있겠다는 정도네요.공감되는 리뷰 잘 보았습니다
감사합니다.
바이크 사는데 도움이 되는 좋은 리뷰 같네요. 안전 운전하세요. 목소리 좋으신 거 보니 얼굴도 잘 생기셨을 듯. ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ
아 제가 GS adv 40mm업 라이져에 로우시트 착용하고 타는데 장거리만 가면 (약 350~400km이후부터) 꼬리뼈가 그렇게 저려와서 제 포지션이 안맞나 생각하고 계속 자세 고쳐보고 했었는데 저만 그랬던게 아니군요
날도 좋고 영상도 좋네요 내일 투어가야겠어요!
퀄리티 좋은영상 잘보고 갑니다
정말 궁금했던 대부분의 답을 주셨습니다.
좋은 영상 잘 봤습니다.
롱텀 리뷰도 한 번 기대해 보겠습니다…^^
귱금해하실 뷴들은 많은것 같은데 의외로 컨텐츠가 없어서 직접 한번 만들어봤어요. 감사합니다.
영상 즐겁게 보고 갑니다!
18년식 s1000xr 타다 1250rt로 기변했는데 4기통이 그립습니다ㅜㅜ 알티도 아주 좋은 차인데 4기통 엑살을 잊지못합니다 재미있게 탄게 xr인데요ㅎ 한국에서는 인기가 너무 없어요 지금 1250gs 어드방으로 갈지 신형xr로 갈지 고민입니다ㅎ xr이 가격이 많이 올랐더군요
가격이 너무 많이 올라서 저도 고민이 많았습니다. 어드방보다는 재미가 있어요.
@@user-gj3xf5kf7u 하 진짜 고민이되네요 신형 엑살이냐 어드방이냐ㅎ 여친은 어드방으로 가랍니다 아버지랑 여친이 번갈아 가면서 탠덤하는데요 엑살이는 너무 불편했다고 하네요 지금 알티는 아버지랑 여친이 뒷자리 너무 편하다고 좋아합니다ㅎ 제 성격상 2기통은 아닌거 같은데요ㅎ 혹시 bmc 회원분이신가요? 글은 본거 같아서요ㅎ
영상 잘봤습니다~ 40초반..운전은 15년했고요. 로드 산악자전거 20년 정도 타고. 이제 입문하려고 열심히 공부하고 알아보고 있네요. s1000xr 입문자로서 괜찮을까요?
나이는 문제가 아니구요. (제가 48) 바이크 입문이시라면 시트고가 높고 출력이 높아 조금 부담스러우실 수도 있습니다.
산악 자전거랑 바이크랑 2바퀴인거 빼면 아무 연관성이 없습니다.
절대 아니됩니다!!
일단 쿼터급 (3~400cc)경험 해보시고
리터급 가시는 게 좋을듯합니다.
멋지네요 저도 고민하다가 레플리카 사버렸네요 ㅡㅡ
전 레플리카 타고싶어도 못타요.. 무서워서. ㅎ
f900xr 로 메뉴얼 입문해서 타고 다니고 있는데 4기통인 s1000xr 을 알아버린 뒤로는 얼른 기변하고 싶다는 생각밖에는 안드네요 ㅠㅠ
900xr도 좋은 바이크죠.. 형같은 1000xr도 꼭 경험해보세요. 감사합니다.
@@user-gj3xf5kf7u 정말 죄송하지만 지점 개별 프로모션은 어떻게 받으셨는지 알 수 있을까요..??
성주님때문에 XR 구매해야겠네요
gs하고 비교했을때 연비채감은 어느정도가요? xr연비가 안좋게 느껴지는건지 당연히 그정도는 감안 해야하는건지 모르겠네요ㅎㅎ
GS보다는 연비가 안좋은것 같습니다. GS는 리터당 17-18km정도, XR은 15-16km 정도달려요. 하지만 탱크가 30리터, 20리터다 보니 기름이 훨씬 자주넣어야 합니다.
와우~ 잘 보고갑니다~
감사합니다.
결국 gs의 100키로정도 항속할때 그나긋나긋 승차감은 없다라는 말씀이군요?
좋은 영상 감사드립니다 ㅎ
지에스 알아보려는데 영상보고 살짝 고민이
ㅎㅎ
좀 젊으시고 역동적이시면 XR도 좋은 선택입니다. 재미있어요 ㅎ
@@user-gj3xf5kf7u 솔로 장거리투어 선호하는 스타일이라 둘다 타보셨으니 GS가 좀 낫겠죠?
승차감은 크게 집착 안하는 타입 이에요
당일치기로 1000킬로 이상도 많이 다닌지라 나이는 그닥 젊지 않아서 ㅎㅎ 40입니다
혹여 추천하실만한 기종이?
@@user-np4ww7zp5x XR로도 1,000KM 달리는데 큰 불편함은 없습니다. 길게 뻗은 도로에서도 즐거움과 짧게라도 가속감을 느끼고 싶으시다면 XR, 느긋하게 와인딩 위주로 달리신다면 GS가 좋은 선택입니다.
@@user-gj3xf5kf7u ㅎㅎ 더 고민되네요 잼았다고 하시니 정성스러운 답변 너무 감사드립니다
영상 자주 부탁드립니다
영상 잘봤습니다.
혹시 핸드폰 거치대와 브라켓 구매처좀 공유해줄수있나요?
맞아요 졸라 궁금해서 잠도못자요 포지션 피로도 장거리 피로도 등등
너무 1000xr 제 스타일인데 이제 너무 비싸서 못살거 같아요 ..ㅠ
영상 잘봤습니다.
Gs랑 xr이랑 전혀 다른차라서 비교가 의미가 없습니다.
차로 비교하자면 k9과 스팅어정도의 갭이라.. 의미가 없죠..
비슷한건 시트고 말고는 없죠..
Gs랑 시트고차이좀알수있을까요?
구형 xr은 5~6천에서 진동이 있는거 같아요 ㅎ 클러치레바 변속시 저단 2단 3단 툭 치는 느낌? 슬리퍼 비엠 슬리퍼클러치가 그런다는데 ? ㅎ
신형으로 기변하고 싶은데.. ㅎ신형하고 큰 차이가 있나싶네요? ㅎ신형 퀵쉬프트 느낌하고 브레이크 느낌 코너링 abs느낌이 궁금하네요 ㅎ
구형은 6천미만 퀵쉽 그리고 6천에서 변속시 6천 밑으로 떨어지면 울컥느낌 ? 맘편히 7천에서 변속하면 세상 부드럽습니다 ㅎ 다운은 4천이상 ㅎ
서스는 로드로하고 고속으로 달리면 가속 감속에서 출렁출렁 피칭이 심하고 중저속으로 달리면 편하지만 ㅎ 코너나 고속은 다이나믹으로 두면 안정감이 좋고 s1000gt랑 너무 고민되네요 ㅜ 전자장비가 딸려서
신형으로 가냐 가성비로 가냐 ㅜ ㅎ
@@user-xq5qd1ez5t 구형과 차이가 큽니다.
잘봤습니다.
저도 이번에 xr로 기변 했는데 핸드폰 끼우는 거 구매처좀 알수 있을까요?
그리고 시트고 낮추는 방법 혹시 아시면 정보좀 부탁드려도 될까요 ^^
시트고는 구조상 낮추기 힘들다고 보시면 되고.. (로우시트가 있으나 1-2cm 낮아지는 정도) 핸드폰은 BMW전용 크래들에 알리발 무선충전기를 거치한 것 입니다.
멋진데요...
내가 아는 상규.. ㅎ
핸드폰 거치대 비엠 전용인가요
전용 크래들에 알리발 무선충전기를 사용했습니다.
너무 기추하고싶은 바이크.. 잘보았습니다. 구독 좋아요 꾹
엑스알 타다 지에스 왔는데...엑스알로 다시 가고 싶은 1인...
엑스알로 오면 또 지에스로 가고 싶고 지에스로 가면 또 엑살로 가고싶고.. ㅎ
연비 차이는 얼마나 나나요?
@@user-kr7xv3rj7j 개개인 차이가 있겠지만 xr 12~16정도 gs 20~23정도 입니다
xr 연비주행 한다고 나온게 18이였구요 고알피엠 사용하면 10정도 나왔습니다
마지막에 위험했다 정신 딴데 둔듯
궁금한게 있는데요
왜 트력 뒤에서 신호 안 기다리고 갓길로 해서 맨 앞으로 가시나요?
역시 기추만이정답인듯
4
혹시 사이드박스는 어디제품인지 알수있울까요??
정품입니다.