Très bon tuto! C'est ainsi que j'ai toujours procédé depuis des décennies sur ces très anciens montages. Cette vidéo est également valable pour les pédaliers équipés de manivelles à clavettes.
Bonjour je suis a la recherche d'un boitier de pédalier Mercier, largeur de boitier 68mm, axe carre 118mm. La cuvette fixe un pas a droite, cuvette réglable a gauche a droite . Merci beaucoup en avance de votre aide 👍
merci pour le tuyau de " coller" les billes directement sur l'axe .... je les placais directement dans la couvette déjà monter ^^ l'histoire je vous dit pas ^^
Lorsqu'on serre à fond l'anneau de blocage la cuvette gauche prend souvent un léger jeu sur l'axe. Avant de monter la manivelle de gauche pour vérifier le jeu des roulements et la libre rotation de l'axe on peut actionner la manivelle droite en la tirant vers soi, en principe il ne doit pratiquement pas y avoir de jeu (qu'on pourrait d'ailleurs également percevoir lors du pédalage), la manivelle droite doit avoir un mouvement pendulaire très perceptible. Lorsque la manivelle gauche et la chaîne sont remontées ainsi que les pédales on peut empoigner ces dernières pour détecter un jeu trop important, On peut alors encore rattraper le jeu à l'aide des outils si l'accès le permet. Parfois l'anneau de blocage a tendance à se desserrer lors des premières utilisation du vélo. il faudra alors vérifier s'il y a du jeu et éventuellement resserrer.
QUestion : J'ai remonté avec nouvelles billes et graisse au lithium et je sens, je resens un un frotement des billes sur l'axe comme si les billes n'étaient pas rondes...etc...d'oû cela vient il selon vous ?
@@ericphilippep2155 Bonjour, j'aurais dû préciser qu'il convient de vérifier le jeu déjà AVANT de monter les 2 manivelles, en faisant tourner l'axe à la main ET en recherchant aussi un éventuel jeu dans le sens de l'axe, si on ressent du jeu il convient de resserrer légèrement la cuvette, si on ressent le frottement des billes (ce qui semble être votre cas) il faut essayer de desserrer très légèrement et progressivement, c'st une question de doigté et je reconnais qu'il faut un certain temps pour y parvenir, il est possible que malgré le remplacement des billes par des billes neuves on n'arrive pas à avoir un roulement parfaitement réglé c'est dû alors à un axe trop usé, marqué en fait par les billes (en regardant bien avant de graisser on peut le voir à l'oeil nu sur l'axe), un axe peut aussi se remplacer mais je ne sais pas si on en trouve encore! et si oui à quel prix?, il vaut mieux alors remplacer tout le système par un système à cartouche, si on veut éviter une dépense inutile vous pouvez aussi essayer de donner un peu plus de jeu, avec un peu de chance ce léger jeu ne sera peut-être pas ressenti lors du pédalage. Les mêmes problèmes de réglage se présentent sur les roulements de moyeux de roues encore équipées de cônes et de billes amovibles, c'est pourquoi ils n'existe plus que sur les roues d'entrée de gamme, à partir d'un certain prix les fabricants les ont remplacés par des roulements amovibles d'une seule pièce et dont le jeu se règle par compression, c'est plus simple à régler et plus rapide, et pas plus cher.
@@denisv4779 Merci beaucoup, je pense définitivement que vous avez raison...car j'ai le même prob avec la roue avant...ceci dit, je n'oublie pas que ce vélo est vieux, un vieux peugeot , du vintage , on appelle cela...
@@ericphilippep2155 De rien Philippe, c'est marrant, on a aussi 2 vieux Peugeot Altus 503 (triple plateau donc) en tubes Reynolds 525 datant de 1994, sur l'un j'ai encore le jeu de pédalier "classique" avec jeu réglable, j'en ai fait un gravel en remplaçant les Mavic d'origine par des Aksium légèrement plus large et des pneus Michelin Cyclocross Jet de 32, ça passe tout juste au niveau des étriers de frein Shimano 105, l'autre, d'origine avec un pédalier à cartouche, est devenu définitivement un home trainer pour les mauvais jours.
@@denisv4779 Merci, question si vous avez du temps bien sur...: j'ai changé ma roue libre shimano - 28-14 dents...et une nouvelle chaine et quand la roue tourne, la roue libre tourne comme une patate et de plus la chaine , elle , saute légèrement...qu'ai je fais comme erreur ...EST-CE ma ma chaine est trop courte - EST-CE que mes roulements de roue arriere sont pas bons - EST-CE que j'ai mal monté ma roue-libre - Merci
Bonne explication
Merci. Tres bon Tuto. Je viens de terminer l'extraction, le graissage et le remontage de ma cuvette.
Très bon tuto! C'est ainsi que j'ai toujours procédé depuis des décennies sur ces très anciens montages. Cette vidéo est également valable pour les pédaliers équipés de manivelles à clavettes.
Bonjour je suis a la recherche d'un boitier de pédalier Mercier, largeur de boitier 68mm, axe carre 118mm. La cuvette fixe un pas a droite, cuvette réglable a gauche a droite . Merci beaucoup en avance de votre aide 👍
merci pour le tuyau de " coller" les billes directement sur l'axe .... je les placais directement dans la couvette déjà monter ^^ l'histoire je vous dit pas ^^
Lorsqu'on serre à fond l'anneau de blocage la cuvette gauche prend souvent un léger jeu sur l'axe.
Avant de monter la manivelle de gauche pour vérifier le jeu des roulements et la libre rotation de l'axe on peut actionner la manivelle droite en la tirant vers soi, en principe il ne doit pratiquement pas y avoir de jeu (qu'on pourrait d'ailleurs également percevoir lors du pédalage), la manivelle droite doit avoir un mouvement pendulaire très perceptible.
Lorsque la manivelle gauche et la chaîne sont remontées ainsi que les pédales on peut empoigner ces dernières pour détecter un jeu trop important, On peut alors encore rattraper le jeu à l'aide des outils si l'accès le permet.
Parfois l'anneau de blocage a tendance à se desserrer lors des premières utilisation du vélo. il faudra alors vérifier s'il y a du jeu et éventuellement resserrer.
QUestion : J'ai remonté avec nouvelles billes et graisse au lithium et je sens, je resens un un frotement des billes sur l'axe comme si les billes n'étaient pas rondes...etc...d'oû cela vient il selon vous ?
@@ericphilippep2155 Bonjour, j'aurais dû préciser qu'il convient de vérifier le jeu déjà AVANT de monter les 2 manivelles, en faisant tourner l'axe à la main ET en recherchant aussi un éventuel jeu dans le sens de l'axe, si on ressent du jeu il convient de resserrer légèrement la cuvette, si on ressent le frottement des billes (ce qui semble être votre cas) il faut essayer de desserrer très légèrement et progressivement, c'st une question de doigté et je reconnais qu'il faut un certain temps pour y parvenir, il est possible que malgré le remplacement des billes par des billes neuves on n'arrive pas à avoir un roulement parfaitement réglé c'est dû alors à un axe trop usé, marqué en fait par les billes (en regardant bien avant de graisser on peut le voir à l'oeil nu sur l'axe), un axe peut aussi se remplacer mais je ne sais pas si on en trouve encore! et si oui à quel prix?, il vaut mieux alors remplacer tout le système par un système à cartouche, si on veut éviter une dépense inutile vous pouvez aussi essayer de donner un peu plus de jeu, avec un peu de chance ce léger jeu ne sera peut-être pas ressenti lors du pédalage.
Les mêmes problèmes de réglage se présentent sur les roulements de moyeux de roues encore équipées de cônes et de billes amovibles, c'est pourquoi ils n'existe plus que sur les roues d'entrée de gamme, à partir d'un certain prix les fabricants les ont remplacés par des roulements amovibles d'une seule pièce et dont le jeu se règle par compression, c'est plus simple à régler et plus rapide, et pas plus cher.
@@denisv4779 Merci beaucoup, je pense définitivement que vous avez raison...car j'ai le même prob avec la roue avant...ceci dit, je n'oublie pas que ce vélo est vieux, un vieux peugeot , du vintage , on appelle cela...
@@ericphilippep2155 De rien Philippe, c'est marrant, on a aussi 2 vieux Peugeot Altus 503 (triple plateau donc) en tubes Reynolds 525 datant de 1994, sur l'un j'ai encore le jeu de pédalier "classique" avec jeu réglable, j'en ai fait un gravel en remplaçant les Mavic d'origine par des Aksium légèrement plus large et des pneus Michelin Cyclocross Jet de 32, ça passe tout juste au niveau des étriers de frein Shimano 105, l'autre, d'origine avec un pédalier à cartouche, est devenu définitivement un home trainer pour les mauvais jours.
@@denisv4779 Merci, question si vous avez du temps bien sur...: j'ai changé ma roue libre shimano - 28-14 dents...et une nouvelle chaine et quand la roue tourne, la roue libre tourne comme une patate et de plus la chaine , elle , saute légèrement...qu'ai je fais comme erreur ...EST-CE ma ma chaine est trop courte - EST-CE que mes roulements de roue arriere sont pas bons - EST-CE que j'ai mal monté ma roue-libre - Merci