Um vendedor de óleo tirou este tucho por engano quando foi trocar o Óleo da biz e ficou com este barulho depois deste vídeo vi que ele montou errado , montei como você ensinou e regulei . Ficou ótimo , por isso eu deixo meu like neste vídeo e me inscrevo neste canal que ensina e mostra a realidade parabéns !
Ainda bem que vc filmou ajudou demais,a moto de aplicativo do meu namorado aconteceu exatamente isso colocaram uma mola agora tá batendo porque a mola e a peça entrou lá pra dentro.
@@jacksonmartins4078 sim, liga a moto e folga o parafuso deixa sair um pouco de óleo e fecha aí volta a fazer o processo até vc ver que parou o barulho, caso Seja o mesmo problema do pino que saiu!
Amigo a minha moto e uma cinquentinha Shineray XY eu verifiquei q ela não tem aquele parafuso lateral da sangria , tem o buraco do parafuso , será que esse processo pode fazer pelo o parafuso q segura a mola q tem a flauta ?
@@jacksonmartins4078 bom já que não tem o parafuso para sangria, recomendo vc levar na oficina para verificar certinho, não pode fazee pelo parafuso que tem a mola e a flauta, pois esse pino tem que subir com a pressão do óleo após vc fazer a sangria pelo parafuso que deveria ter aí na lateral, então o recomendo é vc levar no seu mecânico de confiança mesmo, abraço 🤝
Agora sim entendi.vc sim é um cara q entende e sabe de mecânica.vou mandar o vídeo p um mecânico q tem dez anos de mecânica e mi falou q a mola quanto mais forte melhor kkkk.tava enganado ele.realmente é a pressão do óleo.PARABENS Amigo.e obrigado.
Cara, um dos melhorias vídeos, um dos que mais me ajudou; fui trocar o.oleo do motor de minha pop 110, e sem querer tirei esse parafuso do tensor, ao invés do outro, e vendo esse vídeo, eu mesmo recoloquei. Muito obrigado.
Li o manual de várias motos buascando o entendimento desse mecanismo (queria saber como a bomba de oleo mandaria a pressao necessaria para tensionar), porem sem sucesso. Video muito bom, parabens 💪🏼
Pelo que entendi a bomba de óleo não manda diretamente para o tucho.O óleo entra por gravidade pelos buracos do tucho que tem uma válvula que impede a volta do óleo quando cheio.
Muito bom o comentário, muitas das vezes o proprietário da moto faz a troca de óleo da moto dele e eu nn sabia que a pop tem dois parafusos na parte de baixo do motor, e que o do óleo é o do lado do escape e retirei o outro ( no caso o do tensor) e quando liguei a moto tava batendo muito fikei muito preocupado mais com esse vídeo fikei mais tranquilo... Muito obrigado pelo vídeo me ajudou muito.
Vídeo antigo mais muito bem explicado sobre esse tensor ,pois muita gente coloca uma mola com mais pressão pensando que a mola original é fraca para tensionar a corrente, quando na verdade o que tensiona a corrente é o óleo sob pressão.
Parabéns vc sabe sabe realmente como fonsiona o tensionado vi em outros canais o pessoal não sabe como fonsiona fica tentando explicar o que não sabe eu sou mecânico moro em Paulo Afonso Ba
Esse video eh muito bom e so traz verdades. O problema eh q o motor da pop faz barulho de mais nesse componente, e com esse ajuste sana essa caracteristica imediatamente. Tenho motivos p achar que se esse motor fosse varetado seria melhor. Fiz esse ajuste na minha, ficou um silencio motor rodando lisinho. Apesar de concordar q essas gambira n eh legal...
Rapaz, que explicação. Eu estava prestes a fazer o que o seu cliente fez. Eu já iria colocar a mola mais forte. Hoje mesmo vou fazer esse procedimento para ver. Em breve darei o feedback. Obrigado, amigo! Que Deus te abençoe!
Parabens otimo video ja tou virando aprendins de mecanico .hoje em dia temos que saber de tudo do veiculo que andamos pq tem alguns mecanicos picaretas ,alnguns nao sao todos.
Até que fim um vídeo explicando sobre esse bendito tensionador mas só reforçando esse tucho não fica tensionador a corrente mas sim ele fica mantendo firme na posição aí quando põe a mola ele fica tensionador a acaba com as borrachas
Muito bom muitos estão iniciando precisando dessas informações isso sim é um vídeo técnico explicando como as coisas funcionam parabéns continue sempre assim
Vix o mecânico colocou uma mola dessa na minha shineray pq tava batendo a corente parou mas ñ completamente, vou comprar uma corente de comando nova e um jogo de tensor pr colocar pra ver muito bom seos vídeos bem explicativo
Já cansei de colocar mola de varão de freio nas motos dos clientes, nunca que eu soubesse que a flauta era o tuche hidráulico. Vlw pela dica Ganhou mais um escrito
Bom dia show não sou mecânico mais me deu uma força pos coloquei a mola Al contrário eu tava dizisperado eu mesmo vou fazer o serviço obrigado valeu pela dica kkkkkkk
Ja fiz isso mano fui trocar o oleo e saiu o parafuso do tensor na preça nem olhei botei pra dentro quando lugou o maracatu saiu tocando desliguei ai tirei botei certo e ela sanou o barulho mais a mola deu trabalho pra tirar viu.
Agradeço muito a sua dica, tenho um 50tinha que esta fazendo esse barulho, provavelmente alguém colocou uma molo igual a essa ai.. Vou desmontar e ver se for o mesmo problema estará resolvido.. Obrigado meu amigo pela dica que foi nota1000!!!! Fica com Deus e sucesso no seu canal!
Nossa, que video sensacional, Você merece um oscar, irmão. A minha POP 110 está com esse barulho, levei na Honda e o mecânico falou que era a corrente de comando e custava 300 e pouco. Fui na oficina do meu bairro, o mecânico falou que era só essa molinha que estava desgastada, ainda me mostrou a mola para trocar. E agora com seu video descobri o real problema, apenas falta de lubrificação no tuche. Vou amanhã resolver isso, pois pelo vídeo ja confirmei qual é o real defeito. Simples e fácil. A HONDA as vezes quer meter a faca no consumidor. Obrigado pelo video e explicação. Só uma duvida. De quanto enquanto tempo precisa ficar lubrificando o tuche para não secar? Ou essa lubrificação já é automática, pois ja tenho minha moto há 5 anos e agora que veio aparecer essa suada no motor.
Fala meu patrão vc está de parabéns muito show... Como eu faço pra tirar esses dois parafuso da mesa ai que prende essa tampa que está sem no seu video eu ja tentei tira com chave Filipes e n sai de jeito nenhum
Boa explicação. Apenas um detalhe . A função da mola é manter e corrigir a regulagem da corrente de comando empurrando o pistonete hidráulico para cima . E a função do óleo é não deixar o pistonete retornar para que a corrente não possa afrouxar .
Ótimo meu amigo vc explica bem demais, eu estou com problema nesse mesmo eixo que vc explica no video, a borrachinha estragou muito rápido e então o mecânico colocou um parafuso no lugar da borracha, oq vc tem a dizer sobre a decisão dele? A moto é uma pop 100!
@@remod3374 Estou com esse problema na minha POP 110. Com certeza é a falta de lubrificação. Um mecânico do meu bairro também falou que deveria trocar essa mola. Mas agora ja sei que basta lubrificar o tuche.
Ô meu amigo parabéns aí pela sua dica aí eu tô precisando fazer a manutenção dessa daí na minha tô desconfiado que tá sem a borrachinha então eu tenho que tirar parafusinho sacar mole e tirar esse pistãozinho hidráulico não é isso e conferir a borracha e para o outro né
Diomario sou aqui do CE cidade Aracati, pois bem porque a Honda não coloca pino de empulso na biz 100 e na pop, ou então, fizesse como na YBR ,bis125 apertando na carcaça?
Um vendedor de óleo tirou este tucho por engano quando foi trocar o Óleo da biz e ficou com este barulho depois deste vídeo vi que ele montou errado , montei como você ensinou e regulei . Ficou ótimo , por isso eu deixo meu like neste vídeo e me inscrevo neste canal que ensina e mostra a realidade parabéns !
Como faz a regulagem
@@marcosleite5424só é fazer a sagria como ele falou
Ainda bem que vc filmou ajudou demais,a moto de aplicativo do meu namorado aconteceu exatamente isso colocaram uma mola agora tá batendo porque a mola e a peça entrou lá pra dentro.
Nunca vi uma explicação tão clara, entendi perfeitamente vc é 1.000 sucesso irmão
Nossa, você me salvou, fiz essa sangria no parafuso e parou o barulho, que Deus te abençoe muitooo.🙌👏🙏🏻
Amigo vc precisou funcionar a moto para fazer a sangria ?
@@jacksonmartins4078 sim, liga a moto e folga o parafuso deixa sair um pouco de óleo e fecha aí volta a fazer o processo até vc ver que parou o barulho, caso Seja o mesmo problema do pino que saiu!
Amigo a minha moto e uma cinquentinha Shineray XY eu verifiquei q ela não tem aquele parafuso lateral da sangria , tem o buraco do parafuso , será que esse processo pode fazer pelo o parafuso q segura a mola q tem a flauta ?
@@jacksonmartins4078 bom já que não tem o parafuso para sangria, recomendo vc levar na oficina para verificar certinho, não pode fazee pelo parafuso que tem a mola e a flauta, pois esse pino tem que subir com a pressão do óleo após vc fazer a sangria pelo parafuso que deveria ter aí na lateral, então o recomendo é vc levar no seu mecânico de confiança mesmo, abraço 🤝
Tá bom ,vou levar no mecânico , obg
Agora sim entendi.vc sim é um cara q entende e sabe de mecânica.vou mandar o vídeo p um mecânico q tem dez anos de mecânica e mi falou q a mola quanto mais forte melhor kkkk.tava enganado ele.realmente é a pressão do óleo.PARABENS Amigo.e obrigado.
ok gostei muito eu tenho uma pop 110y e aprendi muito obrigada
Cara, um dos melhorias vídeos, um dos que mais me ajudou; fui trocar o.oleo do motor de minha pop 110, e sem querer tirei esse parafuso do tensor, ao invés do outro, e vendo esse vídeo, eu mesmo recoloquei. Muito obrigado.
Li o manual de várias motos buascando o entendimento desse mecanismo (queria saber como a bomba de oleo mandaria a pressao necessaria para tensionar), porem sem sucesso.
Video muito bom, parabens 💪🏼
Pelo que entendi a bomba de óleo não manda diretamente para o tucho.O óleo entra por gravidade pelos buracos do tucho que tem uma válvula que impede a volta do óleo quando cheio.
Esse com certeza é o vídeo mais bem explicado do UA-cam 👏👏👏
Parabéns irmão vc explico 💯% .. tem vários vídeos falando mas ninguém explicou como vc explicou .. valeu ...mais um escrito
nunca vir ninguém nenhum mecânico com essa explicação dessas... melhor de todas.
Está de parabéns pela explicação ,muitos mecânicos está fazendo o procedimento errado usando essa mola de varal.
Muito bom o comentário, muitas das vezes o proprietário da moto faz a troca de óleo da moto dele e eu nn sabia que a pop tem dois parafusos na parte de baixo do motor, e que o do óleo é o do lado do escape e retirei o outro ( no caso o do tensor) e quando liguei a moto tava batendo muito fikei muito preocupado mais com esse vídeo fikei mais tranquilo... Muito obrigado pelo vídeo me ajudou muito.
Parabéns amigo de graxa, que Deus continue iluminando sua vida.
Amigo parabéns pelo seu vídeo, me ajudou bastante comprei o kit do tuch completo e a moto ficou nova de novo !
Vídeo antigo mais muito bem explicado sobre esse tensor ,pois muita gente coloca uma mola com mais pressão pensando que a mola original é fraca para tensionar a corrente, quando na verdade o que tensiona a corrente é o óleo sob pressão.
Parabéns vc sabe sabe realmente como fonsiona o tensionado vi em outros canais o pessoal não sabe como fonsiona fica tentando explicar o que não sabe eu sou mecânico moro em Paulo Afonso Ba
Que vídeo satisfatório meu amigo,ajudou eu e muita gente....
Parabéns e Deus abençoe
Muito legal esse vídeo parabéns vc explica muito bem nota 10. Minha pop da com um barulho também eu creio q vai resolver meu problema
Parabéns!! Mto boa a explicação.
Grande maioria acha que mola é que tensiona, e nem faz ideia desse sistema!
Explicação perfeita, parabéns por compartilhar seu conhecimento
Bahhhh.... me salvou...achei que tava batendo meu motor ...pois mexi no meu é ficou uma barulheira ....valeu mesmo.....inscrito
Esse video eh muito bom e so traz verdades. O problema eh q o motor da pop faz barulho de mais nesse componente, e com esse ajuste sana essa caracteristica imediatamente. Tenho motivos p achar que se esse motor fosse varetado seria melhor.
Fiz esse ajuste na minha, ficou um silencio motor rodando lisinho. Apesar de concordar q essas gambira n eh legal...
Fui trocar o óleo e tirei o parafuso errado e esse vídeo min ajudou muito obrigado
Muito boa à dica ,isso me ajudar na minha carreira de mecânica ,Parabéns
Show de bola, parabéns pela excelente explicação, mas ela gravou muito bem.
Tu és um abençoado.
Isso é uma aula de mecânica.
Excelente vídeo muito bem explicado, parabéns!!!
Didática muito boa!!
Valeu mano só precisava dessa explicação pra eu finalmente eliminar esse barulho🤝
Esse cara é um excelente profissional e professor
Obrigado meu amigo pela dica sobre esse funcionamento do tensor
Rapaz, que explicação. Eu estava prestes a fazer o que o seu cliente fez. Eu já iria colocar a mola mais forte. Hoje mesmo vou fazer esse procedimento para ver. Em breve darei o feedback. Obrigado, amigo! Que Deus te abençoe!
E aí?
Parabens otimo video ja tou virando aprendins de mecanico .hoje em dia temos que saber de tudo do veiculo que andamos pq tem alguns mecanicos picaretas ,alnguns nao sao todos.
Muito bom mesmo me ajudou muito melhor explicação do UA-cam o senhor ganhou um inscrito no canal..muito fera parabéns.
Parabéns, meu irmão. Esses vídeos ajudam muita gente. Continue assim.
O video ajudou muito, aprendi a regular a pressao do motor pelo parafuso 10 lateral q faz a sangria
Grande profissional admiro muito seu trabalho parabéns
O melhor vídeo de todos sobre o assunto.
Muinto bom eselente gostei irá me ajudar muinto você é muito bom obrigado un abraço
Nossa, eu sabia sobre a funcionalidade desse tucho. Obrigado pela dica.
Muito bom dica. Você explicou com muita eficiência. 👍
Até que fim um vídeo explicando sobre esse bendito tensionador mas só reforçando esse tucho não fica tensionador a corrente mas sim ele fica mantendo firme na posição aí quando põe a mola ele fica tensionador a acaba com as borrachas
Muito bom muitos estão iniciando precisando dessas informações isso sim é um vídeo técnico explicando como as coisas funcionam parabéns continue sempre assim
Obrigado pela ótima explicação ajudou bastante a entender o funcionamento do tucho hidráulico
O grande mestre vc é o melhor parabéns
Vix o mecânico colocou uma mola dessa na minha shineray pq tava batendo a corente parou mas ñ completamente, vou comprar uma corente de comando nova e um jogo de tensor pr colocar pra ver muito bom seos vídeos bem explicativo
Já cansei de colocar mola de varão de freio nas motos dos clientes, nunca que eu soubesse que a flauta era o tuche hidráulico.
Vlw pela dica
Ganhou mais um escrito
amigo no caso nao se usa mola e isso ??? so oleo
Grande explicação meu irmão que Deus te abençoe, ajudou bastante
Bom dia show não sou mecânico mais me deu uma força pos coloquei a mola Al contrário eu tava dizisperado eu mesmo vou fazer o serviço obrigado valeu pela dica kkkkkkk
Ja fiz isso mano fui trocar o oleo e saiu o parafuso do tensor na preça nem olhei botei pra dentro quando lugou o maracatu saiu tocando desliguei ai tirei botei certo e ela sanou o barulho mais a mola deu trabalho pra tirar viu.
Amigo muito bom seu vídeo,aí sim que uma explicação valeu
Cara bom demais seu vídeo estou com esse problema é uma moto q deu entrada aq ela bate corrente sempre
Agradeço muito a sua dica, tenho um 50tinha que esta fazendo esse barulho, provavelmente alguém colocou uma molo igual a essa ai.. Vou desmontar e ver se for o mesmo problema estará resolvido.. Obrigado meu amigo pela dica que foi nota1000!!!! Fica com Deus e sucesso no seu canal!
Parabéns pelo trabalho 👍
Ótima explicação deu certo na minha moto 👍
Parabéns pelo vídeo, ótima explicação
nota 10 amigo estamos juntos, para muitos sera uma lição
Excelente explicação! Parabéns pelo vídeo e obrigado...👏👏👏
O melhor vídeo da internet
Parabéns pelo seu profissionalismo! Show 👍
Boa dica amigo tirou a dúvida de muitas pessoas eu msm já tive essa dúvida so que pensando eu acabei entendendo como foncionava 👏👏
Barabens boa explicação muito boa mesmo
Parabéns cara, perfeita sua explicação.
Grande Diomario muito bem explicado
Nossa, que video sensacional, Você merece um oscar, irmão. A minha POP 110 está com esse barulho, levei na Honda e o mecânico falou que era a corrente de comando e custava 300 e pouco. Fui na oficina do meu bairro, o mecânico falou que era só essa molinha que estava desgastada, ainda me mostrou a mola para trocar. E agora com seu video descobri o real problema, apenas falta de lubrificação no tuche. Vou amanhã resolver isso, pois pelo vídeo ja confirmei qual é o real defeito. Simples e fácil. A HONDA as vezes quer meter a faca no consumidor. Obrigado pelo video e explicação.
Só uma duvida. De quanto enquanto tempo precisa ficar lubrificando o tuche para não secar? Ou essa lubrificação já é automática, pois ja tenho minha moto há 5 anos e agora que veio aparecer essa suada no motor.
É automática ,só deu defeito porque a mola estava franca ou cansada etc etc etc
Show de bola sucesso a vc e sua esposa.
Show professor, muito bom 👏👏👏👏
Explicação top, parabéns
Parabéns
Estava com este problema e foi muito esclarecedor
Amigo a sua dica vale ouro
Ótimo vídeo obrigado que Deus abençoe 👏👏
Tua dica é muito boa. Pena que tem ainda mecânico que faz uma lambança dessa. Obrigado! !
Show meu irmão parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏👏
Fala meu patrão vc está de parabéns muito show...
Como eu faço pra tirar esses dois parafuso da mesa ai que prende essa tampa que está sem no seu video eu ja tentei tira com chave Filipes e n sai de jeito nenhum
Boa explicação. Apenas um detalhe . A função da mola é manter e corrigir a regulagem da corrente de comando empurrando o pistonete hidráulico para cima . E a função do óleo é não deixar o pistonete retornar para que a corrente não possa afrouxar .
Blz irmão, só uma pergunta se eu fizer a sangria ñ tenho que repor esse óleo ou ñ precisa.
Se precisar qual o óleo?
Agradeço se me responder!
🙌🙌
@@mozansouza5545 não Precisa, essa função é feita pela bomba de óleo. Basta manter o nível do óleo do motor no nível correto.
Parabéns amigo vídeo muito bom !
Parabéns gostei muito do seu vídeo
Parabéns assim sabemos a diferença dos profissionais de verdade
Melhor vídeo sobre esse assunto , deu tudo certo pra mim. Me ajudou muito valeu
Gostu muintu das suas explicações apredie em raiar calhas di moto convoce ogi trabalho proficional obrigado
Muito bom Diomario seus vidios são otimos
Parabéns que Deus te abençoe
Valeu pela dica.
TOP DEMAIS !!!!!!!!!!!
SUPER DICA PARA NOS CONDUTORES !!!!!
Parabéns pelo vídeo bem explicativo
Dica top, meus parabéns 👏
Blz muito bom o trabalho parabéns
Mano vc me salvou nesse vídeo irmão valeu mesm0
É bom filmar pq nem todos mecânicos sabem disso, valeu
Ótimo meu amigo vc explica bem demais, eu estou com problema nesse mesmo eixo que vc explica no video, a borrachinha estragou muito rápido e então o mecânico colocou um parafuso no lugar da borracha, oq vc tem a dizer sobre a decisão dele? A moto é uma pop 100!
Gostaria de uma resposta do detentor do canal. Continuo com problemas no tensor de comando da minha moto. Como eu disse é uma pop 100
@@remod3374 Estou com esse problema na minha POP 110. Com certeza é a falta de lubrificação. Um mecânico do meu bairro também falou que deveria trocar essa mola. Mas agora ja sei que basta lubrificar o tuche.
Show de bola essa explicação
Excelente vídeo, muito explicativo. Parabéns. Ganhou um inscrito.
Nota 1000.obrigado pelo seu ensinamentos
Otimo vidio meu amigo diomario aqui eu mando o torneiro fazer de teflon fica bom tbem um abraço meu amigo vc é um ótimo profissional 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado meu amigo Marcão. Tmj parceiro
Boa dica meu amigo. Pois ja fiz muito isso. Mas sem saber. Obrigado amigo
Ô meu amigo parabéns aí pela sua dica aí eu tô precisando fazer a manutenção dessa daí na minha tô desconfiado que tá sem a borrachinha então eu tenho que tirar parafusinho sacar mole e tirar esse pistãozinho hidráulico não é isso e conferir a borracha e para o outro né
Brigado pela explicação cara é nois Boa tarde pra você ta Deus a bênçoe tá Boa tarde pra você
Parabéns amigo boa dica 👏👏👏👏👏
25. 03 .20 .45 .700 inscritos .PARABENS .
Muito útil, seu vídeo; parabéns.
Gostei da explicação !! Bem técnico !!
Gostei ....explicou bem Amigo
Excelente explicação parabéns
Gostei desta dica não sabia obrigado
ta de parabens amigo video muito bem explicado
Vlu. Otima explicação. Showwww. Tamojuntotudomisturado
Diomario sou aqui do CE cidade Aracati, pois bem porque a Honda não coloca pino de empulso na biz 100 e na pop, ou então, fizesse como na YBR ,bis125 apertando na carcaça?