Здравствуйте Иван, не пора ли производить врнл для литиевых аккумуляторов? Я вашиим устройством уже заряжаю литий, но постоянно приходится контролировать, чтоб не перезарядить...
Самое интересное в том, что нет на сравнении регулятора напряжения на мото технику. Он бы показал точно такие же параметры. Но только цена его 500р в противовес 3500 за ваше устройство
У регулятора от мототехники диоды с таким же падением напряжения, как и у "лодочного" ямаховского, т.е, ток он отдаёт на уровне ямаховского. При этом имеет бОльшие габариты, затрудняющие размещение под колпаком большинства лодочных моторов, два крепёжных "уха", причём за одно крепить нельзя, что усугубляет проблему размещения. Снабжён плоскими разъёмами, которые придётся менять на цилиндрические "лодочные", не комплектуется держателем предохранителя. Китайские провода не лучшего качества, как изоляции, так и самой жилы. Вот так и набегает недостатков и сложностей, из-за которых покупка гораздо более удобного ВРНЛ-1М для многих пользователей предпочтительна. Для рукастых, которым вышеназванные сложности - не помеха, лучше сделать ещё один шаг и изготовить хороший ВР самостоятельно. Сравнительные испытания с регулятором от мототехники у меня в ближайших планах.
Здравствуйте Иван, не пора ли производить врнл для литиевых аккумуляторов?
Я вашиим устройством уже заряжаю литий, но постоянно приходится контролировать, чтоб не перезарядить...
Самое интересное в том, что нет на сравнении регулятора напряжения на мото технику.
Он бы показал точно такие же параметры.
Но только цена его 500р в противовес 3500 за ваше устройство
У регулятора от мототехники диоды с таким же падением напряжения, как и у "лодочного" ямаховского, т.е, ток он отдаёт на уровне ямаховского.
При этом имеет бОльшие габариты, затрудняющие размещение под колпаком большинства лодочных моторов, два крепёжных "уха", причём за одно крепить нельзя, что усугубляет проблему размещения.
Снабжён плоскими разъёмами, которые придётся менять на цилиндрические "лодочные", не комплектуется держателем предохранителя.
Китайские провода не лучшего качества, как изоляции, так и самой жилы.
Вот так и набегает недостатков и сложностей, из-за которых покупка гораздо более удобного ВРНЛ-1М для многих пользователей предпочтительна.
Для рукастых, которым вышеназванные сложности - не помеха, лучше сделать ещё один шаг и изготовить хороший ВР самостоятельно.
Сравнительные испытания с регулятором от мототехники у меня в ближайших планах.