Piękne auto. Nie wiedziałem, że w Brazylii robili takie zjawiskowe samochody. Video jak dla mnie skutecznie psują te dwie yebane kulki. A zdawało mi się jestem tolerancyjny.
Z przodu Puma przypomina ATS 2500 GT (1963-1964). Automobili Turismo Sport była jedną z najkrócej działających firm produkujących oryginalne auta. Uwielbiam zabieg stylistyczny w postaci dwóch wycieraczek szyby czołowej skierowanych do środka. Rzeczywiście można powiedzieć takie Dino dla biedaków ;) Połączenie niemieckiej techniki i precyzji z brazylijską fantazją zaowocowało wieloma wyjątkowymi modelami. P.S. : Biały - jedyny słuszny kolor dla Pumy , ale to tylko moja opinia.
Prawda, ilosc Brazylijskich firm produkujacych, w przeszlosci, samochody na bazie Garbusa jest niewiarygodna. Dobrze tez wspomniec ze sam VW w Brazylii produkowal niekiedy bardzo nietypowe auta.
parabens pelo carro muito bonito o seu modelo. creio que que seja um modelo 1969/1970. visite o site RM Rodas e veja os modelos de rodas que existem de rodas originais puma. o modelo que e referente ao seu carro e oodelo castelinho. um abraco e mais uma vez parabens.
Thankyou for a relaxed, well informed Video. Yes, I also think the design influences came from virtually everywhere. But the result is just stunning. They drew a perfectly balanced, unassuming but highly attractive bodyshape. Watching you in the car I had immediately two impressions. Mother 917 position and VW Buggy 'aire'. A crazy mix, ain't it 😉. Maybe they should have married the body with a tailored Fittipaldi Automotive chassis and go to Le Mans. A brazilian GT40. As far as the two stroke beginnings are concerned, Saab Sonett springs to my mind. Take care.
Orgulhoso em ver um projeto brasileiro tão distante. Parabéns pelo bom gosto e saudações brasileiras.
Piękne auto. Nie wiedziałem, że w Brazylii robili takie zjawiskowe samochody.
Video jak dla mnie skutecznie psują te dwie yebane kulki. A zdawało mi się jestem tolerancyjny.
Z przodu Puma przypomina ATS 2500 GT (1963-1964). Automobili Turismo Sport była jedną z najkrócej działających firm produkujących oryginalne auta. Uwielbiam zabieg stylistyczny w postaci dwóch wycieraczek szyby czołowej skierowanych do środka. Rzeczywiście można powiedzieć takie Dino dla biedaków ;) Połączenie niemieckiej techniki i precyzji z brazylijską fantazją zaowocowało wieloma wyjątkowymi modelami. P.S. : Biały - jedyny słuszny kolor dla Pumy , ale to tylko moja opinia.
Muito lindo seu Puma. Parabéns!!!
Mi to przypomina bardzo Alpine A110 zwłaszcza te przetłoczenia na masce upodabniają go do Alpine Renault.
Prawda, ilosc Brazylijskich firm produkujacych, w przeszlosci, samochody na bazie Garbusa jest niewiarygodna.
Dobrze tez wspomniec ze sam VW w Brazylii produkowal niekiedy bardzo nietypowe auta.
Puminha branco show brother 😎✌👏👏👏👏restauração top...😍 esse modelo é o que eu mais gosto da Puma Brasil..🇧🇷🇧🇷
An ultra rare S version! An absolute unique car!
Super autko!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
parabens pelo carro muito bonito o seu modelo. creio que que seja um modelo 1969/1970.
visite o site RM Rodas e veja os modelos de rodas que existem de rodas originais puma. o modelo que e referente ao seu carro e oodelo castelinho.
um abraco e mais uma vez parabens.
Piekne
Thankyou for a relaxed, well informed Video. Yes, I also think the design influences came from virtually everywhere. But the result is just stunning. They drew a perfectly balanced, unassuming but highly attractive bodyshape. Watching you in the car I had immediately two impressions. Mother 917 position and VW Buggy 'aire'. A crazy mix, ain't it 😉. Maybe they should have married the body with a tailored Fittipaldi Automotive chassis and go to Le Mans. A brazilian GT40. As far as the two stroke beginnings are concerned, Saab Sonett springs to my mind. Take care.
Made in Brazil.
Chyba 2 lata temu była na autonostalgi w Warszawie 👍
Irado o Puma
Tenho um GTE 78 chassis Vw Brasilia motor Boxer 1800 (kit Mahle)
desculpe o modelo eu quero dizer que e o modelo bolo de noiva
I have an gts 79 here in Brasil
:)