He terminado de trabajar, voy a casa, me ducho, sofá y disfrutar de este fin de año de mierda con este pedazo de video de nuestro Guille. Muchas gracias por tu trabajo Guille. Feliz año a Raquel, las niñas a Pistón y a todos los apasionados que flipamos con tus videos.
No se por que el frontal de este coche levantó tanta polémica me parece precioso y agresivo, si tuviera más órganos en mi cuerpo para empeñar me compraría uno sin pensarlo 2 veces. Fantástico video con más información del que la media de espectadores pueda retener... Grandes!!
Pues buen video para fin de año. Buena noche a todos y que el 2022 nos sea ilusionante para todos. Gracias Guille y compañia por tu profesionalidad 2021, Saludos
Me ha encantado tu intro dando sentido a las estrategias comerciales. A veces se nos olvida que las empresas lo son para ganar dinero, así de simple. Gracias Guille y equipo por vuestro trabajo y Feliz Año 🙌
Definitivamente este canal representa el significado de lo que es contenido de calidad, buenas tomas, excelente descripción y análisis del carro, buena edición!!... Felicitaciones por ese buen trabajo, los entusiastas seguramente coinciden conmigo y nos sentimos agradecidos. Saludos desde Manizales, Colombia👍🏼👍🏼
Uno de los mejores vídeos del canal, la gente tiene todo el derecho a opinar, pero después de haberlo probado yo mismo y después de subir con Jm De los milagros, muchas veces, este M3 g80 traseras, un verdadero M3 100% que el peso es alto, sin duda, pero dinámicamente es la bomba, el único pero que le pongo al coche, es el cambio, que es algo más lento que por ejemplo el pdk del M3 e92, por lo de más, enamora
@@cesarluna7893 Yo no lo sé porque no he probado ninguno de los dos. Por eso molaría una prueba de Guille de un Giulia gta, que es lo más parecido al M3 competition. De momento el dice que se compraría el Giulia. Y si que ha probado los dos.
Feliz 2022 a todos y especialmente al equipo de Powerart, habéis creado un espacio de cultura, cultura del automovilismo. Gracias por todo el contenido que habéis generado.
Excelente vídeo, como siempre y felicita a Diego, el de detrás, que hace un supertrabajo y más en esas condiciones climatológicas. Feliz año a todos los powerartdictos!!!.
Guille, que estoy en casa trabajando….. y no puedo esperar….He tenido el privilegio de probarlo, lo tiene uno de mis mejores amigos…: bestial, me sorprendió más por su excelente comodidad, que por sus prestaciones, que las tiene, pero son esperables para 510cv. no es ligero, pero…. es lo que impone el mercado, por todo lo que has explicado, no es un Lotus… pero bendito sea. Me gustaría este para todos los días y un M3 E30 como clásico…. Tus videos, como siempre, sigue así. Feliz 2022!!!
No tiene grillos?.porque un amigo se compró uno, tiene 8.000 kms y cruje todo dentro, se soltó entero. Lo metió a taller por garantía a ver qué pasa. :(.
Magnífico video: conclusiones, análisis de su situación, marketing, tomas con Dron..... Y me encanta la música coral del principio. Realmente son coches a los que resulta imposible sacar más de un 50% de sus posibilidades en carretera abierta y que se compran por la cosa esa de "tener el más gordo" antes del que más te conviene y eso también lo dejas claro, como siempre..... Un crack. Y toda la razón: si es el último M3 de combustión, al menos es un muy digno canto del cisne. Ya que prefieras el lado más "funcional" de un RS4 o te encaje mejor un tamaño más pequeño o uno más grande... eso ya es personal, claro.
¡Gran video! He disfrutado cada segundo: imagenes, montaje, sonido...y, sobre todo, el análisis y los comentarios. Muchas gracias por este regalo de Navidad. ¡Feliz 2022, Guille!
Estos especiales de Navidad con vídeos diarios me están haciendo mucho más amenas estas fiestas. Primeras navidades sin pareja, se hace duro tener vacaciones sin planes, junto con pandemia y restricciones. Menos mal, que puedo evadirme un rato cada día viendo tus videos! Un placer! Que brutalidad este M3.
Que preciosidad de llantas, para mi son las mas bonitas del mercado junto con las del Giulia. Por cierto, Guille, tienes planeado probar el Quadrifoglio o el Giulia GTA?
El discurso de la intro, con los temas que entrelazas rápidamente, entre 0:28 y 01:27 aprox, me parece magnífico. Es lo que hay. Y gracias por el video!
Gracias por tu trabajo Guille impresionante lo que nos haces disfrutar. Bajo mi opinión con ese tamaño esos quilos y potencia el coche en España con nuestras carreteras, se escapa de su hábitat natural para tener sentido que no es otro que las autobahn alemanas. Yo me cogería antes un i20 N para sacarme el gusanillo en una carretera de Montaña, y cualquier otra berlina potente pero más cómoda para el uso diario, y aún me ahorro 40000 euros.
¿Todas las generaciones del m3 han sido han estado en este escalón de precios cuando eran nuevos en proporción a su época? De nuevo un video genial, sois los mejores.
Nos conformaremos con ver pruebas de estos cohetes y con los años ver si de ocasión nos lo podemos comprar. Yo también soy de variante familiar. Gran trabajo.
La frase de que BMW hace los coches para venderlos y no para los que tergiversamos que debe ser un M3 pero nunca lo vamos a comprar nuevo. ES LO MEJOR QUE HE ESCUCHADO EN UA-cam SOBRE COCHES. por lo tanto mismo a mi me da realmente igual lo que pase con los coches nuevos, existiendo :Usados si, pero interesantes
El ruido de rodadura se solventa circulando dos marchas por debajo jajajaja feliz año para ti y tu familia Guillermo y para todos los seguidores de power art
Por el magnífico sonido de 6 cil 3l biturbo que monta. Igual en BMW se han percatado que tanta parafernalia para que un coche suene gordo y luego le metemos capas y capas y más capas de fibras para no oírlo en el interior pero oye cojonudo les ponemos un altavoz parara que se oiga artificialmente
@@cesarluna7893 lo has cogido asique tú eres de los mios jajajaja, lo de digitalizar el sonido por los altavoces........ En fin jajajaja, he montado en coches 2.0 k suenan en modo sport como un 5 cilindros gracias a este "invento" jajajaja
Qué buen cierre 2021. A mí me parece perfecto, tal vez no con esa combinación -a ser posible en verde Isla de Man e interior Orange-. La mayor anchura total hace que los mega riñones queden más integrados (no los veo en la serie 4 en acabados básicos). Y te doy la razón en cuanto a que la evolución técnica con sus pros y sus contras es incuestionable. Feliz año y gracias por la entrega!
Te llevarías otra impresión si el video solo mencionaría los caballos, el par y decir lo feo que podría parecer para algunos el frontal....... luego existe este video.... realmente un lujo, ¿quién tiene la oportunidad de levantar un M3 del año? en serio el que quiere y puede lo compra y ya está.. particularmente si pudiera lo haría. teniendo un M140i esa tracción trasera es la maravilla, no me imagino como sería un M3 con toda esa tecnología encima... Gran video Guille, un saludo desde Perú!!!
Pedazo de vídeo para cerrar el año. Un aparatazo que de tener dinero no sería mi opción, yo me quedo con el Giulia que estéticamente me funciona más y los andan una barbaridad!!!
Las mejores pruebas de coche en español sin duda son las de este canal, son las más completas técnicamente y consigue que te hagas una idea bastante cercana a como se comporta el vehículo, enhorabuena!
Su enemigo natural será el Mercedes C 63 AMG con 550 CV y 750 Nm par máximo que nace en 2022, no será ya un 8V sino el M139 procedente del Clase AMG 45 S+. ¿Nos lo vas a traer al canal para compararlo con este maravilla de BMW?. ¡¡Feliz 2022 para ti Guille y tu familia, equipo de Power Art y a todos los seguidores del mejor canal de coches que existe hoy en día!!
Cochazo! Aunque sigue sin entrarme el frontal. De los diseños "polémicos" de este año, el golf 8 me acabó gustando en poco tiempo, pero con este no hay manera. El vídeo espectacular, como siempre. Nos tenéis muy mal acostumbrados. Que el 2022 nos siga trayendo coches molones y que Powerart nos los enseñe a los qur no podemos tenerlos !
Cochazo pero carillo y con un diseño de defensa muy discutible en diseño estético. Guille porfa, adelántanos para cuando la prueba análisis del *Hyundai i20 N?* Que somos muchos los interesados en ese coche
Feliz año a todos los que formáis parte de PowerArt de una manera u otra y próspero 2022. Sobre el coche... aunque con el tiempo el ojo se acostumbra, sigue pareciéndome muy barroco. Al capó le sobra nervio o hendiduras, se pierden muchas líneas en el paragolpes y no puedo dejar de preguntarme si, en vez de lo que han hecho y atando con el futuro eléctrico el retro como ha hecho Opel se hubiesen basado en el E30 estilizando su estilo, con una calandra de lado a lado integrando los faros, hubiese quedado muy, muy bruto. Menudo día más bueno os salió para probarlo, con la niebla le da un ambiente precioso
Excelente prueba Guille, felicitaciones y que tengas un bendecido año junto a tu digna Familia. He visto pruebas del M3 en el Dinamómetro, y arroja más de 540 HP, talvéz es el ingrediente que te falta en tus pruebas, para mirar que caballaje tiene cada coche en realidad.
Excelente vídeo como siempre, muchas felicidades! Para mi gusto el coche total sería el ALPINA B3 (familiar), que se sitúa, como tú lo dices, entre el M340i y el M3 ;-)
Uno de los coches que más deseo y más me hace babeár (junto con el 911 992 turbo s)...en configuración verde isla de Man,interior en rojo anaranjado y tracción integral...
Coincido contigo en varias cosas. Las opiniones de calle (véase... Eso no es un M3) mejor opinar y no señalar y los asientos totalmente de acuerdo. Feliz año al equipo Powerartguille
Lo que comentas en el 34:35 de hacer un m3 mas civilizado, en mi opinion es lo que deberia ser el touring xdrive, un coche espacioso para todo uso y con un extra de comodidad. Gran video Guille!
Totalmente. Tener un coche con más ruido aerodinámico de lo normal no es lo ideal. Yo no lo compraría por eso. Por eso y porque no creo que se les pueda sacar partido a estos coches en las carreteras españolas. Yo creo que son coches para circular por AutoBähn, aparte de circuito, claro.
Tuve la ocasión de montarme en uno, verde, en la presentación de mi concesionario. Estéticamente es mas bonito en persona, pero no me dejó con la misma cara que puse al ver por primera vez un M3 csl en la exposición de Bmw, allá por 2004... Les falta esa chispa exagerada que algún //M tenía. Como misil en carretera, no habrá muchas berlinas que sean tan divertidos/rápido. Feliz 2022 a todos, en especial a Guille, tienes el mejor p*#@ canal de coches!!🤘🏼
Qué cochazo en toda regla, la vista lateral y trasera son preciosas, siento no poder decir lo mismo del frontal, no hay por dónde cogerlo, es horrible; visto en persona el coche es increíble, impone, pero no puedo con ese frontal, con lo bonito que es el del M3 G30 por Dios... Volvemos a lo de siempre, cada vez más gordos pero más pesados y como bien has dicho, BMW vende coches y no creo que seamos nosotros (en mi caso aficionadillo común) los que tengamos que indicarles el camino a seguir, porque de lo contrario la herejía es atómica... Entre el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y el BMW M3, escojo el mito desde su nacimiento, el que instauró junto con su hermano mayor los verdaderos pasos a seguir de las berlinas/cupés/señoriales/deportivas, el M3. Pero si de familia se tratara para ir en un verdadero transatlántico en una berlina al uso, el verdadero rey es su hermano mayor y el M5 CS el atómico definitivo. Espectacular prueba para un espectacular aparato. BMW MPOWER.-
Un coche para soñar, me alegro de que conserven la opción de tracción trasera. En mi caso eligiría sIn extras y sin xdrive, no soy tan quemado como para querer aprovechar al 100% el motor en cualquier momento. Ya es suficientemente rápido en condiciones adversas. De cara a la seguridad en frenadas delicadas casi es peor la falta de un freno de mano tradicional😊. Respecto al uso de cambio ZF8, pues según mi experiencia en un g21 (donde no había opción de manual que es la que habría elegido). Reconozco que está bien desarrollada para adaptarse a diferentes situaciones y gustos jugando con las funciones que incluye. Vamos, que según me hago viejo, mi postura se hace más neutra.
Un m3 siempre ha sido hostia mira qué aparato.. Este el morro me parece feote pero no quiero caer en el error de no quitarme el sombrero al verlo. Feliz año!
Nada mejor que terminar el año con este magnífico video de PowerArt!!! A mi me mola el frontal. Los riñones están mejor proporcionados que en otros modelos que he visto. Una nave. Feliz año nuevo Guille y Diego! Por mucho, el mejor canal de review de autos!!!
Enhorabuena PowerArt!! Qué bien encaja el M3 con ese día de niebla y la música elegida! Guille, puede ser que sea el M3 (no Competition) el que se coloca entre el M340 y el M3 Competition? Feliz 2022 PowerArt y gracias por un año maravilloso de videos de tantísima calidad en todos los sentidos!!!👏👏👏
Gracias por el vídeo y feliz año Guille.. Yo aguantare mi M2 unos años.. me da que en un futuro más o menos cercano valdrá más que nuevo… Esto de los híbridos y eléctricos es lo que tiene… Pepinos como este valdrán todavía más
Está claro que con la electrificación, los M2 se van a revalorizar, porque ya no se van a poder comprar nuevos con motor térmico. Guille tiene razón en que sumarle motores eléctricos no alcanza un nivel de deportividad equivalente. Pero es que los híbridos enchufables no están diseñados para eso, sino para conducir, bien con el motor eléctrico, bien con el motor de gasolina, dependiendo de la velocidad. No para traccionar con los dos motores. Tu M2 de que año es?
Buenas, Feliz año… Soy el afortunado poseedor de un M2 competition del 2021 Me encanta el coche, quizás el interior es un poco anticuado pero tiene carácter a raudales…
@@oscarhernandez-kx5hb es que BMW tiene interiores y salpicaderos clásicos. Aunque últimamente los está cambiando, y yo creo que no es un acierto. Si aguantas 20-30 años tu BMW M2, puede incluso valer más que nuevo, teniendo en cuenta que en 10 años van a desparecer los coches térmicos
Feliz año nuevo. Genial video. Es simple equipamiento y refuerzo estructural que esté en más de 1800 kg. Es que no pesa mucho menos que un Tesla model 3, supuestamente más pesados.
Para finalizar el año has hecho un buen vídeo Guille. El M3 ha sido uno de mis coches favoritos desde el E30. Este nuevo M3 me gusta mucho pero con esa potencia creo que sería mejor el Xdrive, mas que nada para evitar sustos. Feliz año.
No podía de ser mejor el vídeo para despedir el año Guille. Estoy contigo con el xDrive. Aquí en Asturias sería fundamental para no deslizar en todas las carreteras.Feliz año nuevo. Un abrazo campeón
![BMW Serie 2 Coupe: Auténtica y genuina receta bimmer [PRUEBA - #POWERART] S09-E19](http://i.ytimg.com/vi/PBpTm51iv6I/mqdefault.jpg)
![BMW Serie 2 Coupe: Auténtica y genuina receta bimmer [PRUEBA - #POWERART] S09-E19](/img/tr.png)
![Ford Mustang Mach 1: Tren delantero europeo con V8 americano encima [PRUEBA - #POWERART] S08-E22](http://i.ytimg.com/vi/U-IozdOH34o/mqdefault.jpg)
He terminado de trabajar, voy a casa, me ducho, sofá y disfrutar de este fin de año de mierda con este pedazo de video de nuestro Guille. Muchas gracias por tu trabajo Guille. Feliz año a Raquel, las niñas a Pistón y a todos los apasionados que flipamos con tus videos.
No se por que el frontal de este coche levantó tanta polémica me parece precioso y agresivo, si tuviera más órganos en mi cuerpo para empeñar me compraría uno sin pensarlo 2 veces. Fantástico video con más información del que la media de espectadores pueda retener... Grandes!!
Pues buen video para fin de año. Buena noche a todos y que el 2022 nos sea ilusionante para todos. Gracias Guille y compañia por tu profesionalidad 2021, Saludos
Me ha encantado tu intro dando sentido a las estrategias comerciales. A veces se nos olvida que las empresas lo son para ganar dinero, así de simple. Gracias Guille y equipo por vuestro trabajo y Feliz Año 🙌
Para ganar dinero, con un occidente que ha sucumbido a la tiranía ideológica, ha muerto el automovilismo de verdad
@@alejandroandres1136 amen
Lo mejor, saber que habrá un M3 familiar. Pena de no poder comprarlo, pero saber que existirá es bien…
A mi me pasa lo mismo con Megan Fox. No me la podre frungir nunca pero me gusta saber que existen mujeres asi
@@juanipg6272 jajaja gracias por la parida d fin d año
creo que en alpina tienes algo parecido a un m3 en familiar.
Alpina B3! Para mi coche mejor hecho que el bmw m3, que pena no tener dinero de irme a Alemania y soltar 100.000€
44.000 reproducciones y solo 3000 likes ? Vamos hombre ayudémos a este equipo a endulzarnos la vida haciendo el trabajo tan increíble que hacen !
Definitivamente este canal representa el significado de lo que es contenido de calidad, buenas tomas, excelente descripción y análisis del carro, buena edición!!... Felicitaciones por ese buen trabajo, los entusiastas seguramente coinciden conmigo y nos sentimos agradecidos. Saludos desde Manizales, Colombia👍🏼👍🏼
Vamos a ver cómo va este canto de cisne bávaro. No se me ocurre mejor plan para la última Mañana del año. Gracias PowerArt.
Las imágenes con la niebla, la música de la intro… son espectaculares. Vídeo increíble.
M3 familiar!!! Aleluya!!!
Ya era hora......
Gran vídeo, como siempre, de lo mejorcito
Gracias
Uno de los mejores vídeos del canal, la gente tiene todo el derecho a opinar, pero después de haberlo probado yo mismo y después de subir con Jm De los milagros, muchas veces, este M3 g80 traseras, un verdadero M3 100% que el peso es alto, sin duda, pero dinámicamente es la bomba, el único pero que le pongo al coche, es el cambio, que es algo más lento que por ejemplo el pdk del M3 e92, por lo de más, enamora
Lo mejor de la noche vieja, llegar a casa y ver este vídeo…gracias
Como prueba complementaria a esta, molaría una del Giulia Quadrifoglio. 🙏🏻🙏🏻
Totalmente de acuerdo.
En mi opinión en m3 es bastante superior
@@cesarluna7893 Yo no lo sé porque no he probado ninguno de los dos. Por eso molaría una prueba de Guille de un Giulia gta, que es lo más parecido al M3 competition. De momento el dice que se compraría el Giulia. Y si que ha probado los dos.
@@cesarluna7893 Objetivamente sí.
@@JorgeRuizGonzalez esa es la comparativa que molaría ver
La intro es gloria absoluta.... las veces que la habré visto.... feliz navidad!!
Con esta música y lo que se atisba delante, parece que estés subiendo a los cielos. ☁️☁️☁️
Feliz 2022 a todos y especialmente al equipo de Powerart, habéis creado un espacio de cultura, cultura del automovilismo. Gracias por todo el contenido que habéis generado.
La piel de gallina durante la intro. Qué calidad... Estas creaciones valen oro, así que mil gracias por traernos semejante contenido. 🔥
Razonamiento impecable, en un bonito "empaquetado". Da gusto
Excelente vídeo, como siempre y felicita a Diego, el de detrás, que hace un supertrabajo y más en esas condiciones climatológicas.
Feliz año a todos los powerartdictos!!!.
Guille, que estoy en casa trabajando….. y no puedo esperar….He tenido el privilegio de probarlo, lo tiene uno de mis mejores amigos…: bestial, me sorprendió más por su excelente comodidad, que por sus prestaciones, que las tiene, pero son esperables para 510cv. no es ligero, pero…. es lo que impone el mercado, por todo lo que has explicado, no es un Lotus… pero bendito sea. Me gustaría este para todos los días y un M3 E30 como clásico…. Tus videos, como siempre, sigue así. Feliz 2022!!!
No tiene grillos?.porque un amigo se compró uno, tiene 8.000 kms y cruje todo dentro, se soltó entero. Lo metió a taller por garantía a ver qué pasa. :(.
@@Jherowhel hasta donde se, va perfecto, he estado con el el finde pasado y está encantado, de paso probamos mi nuevo BMW., más mundano…
Magnífico video: conclusiones, análisis de su situación, marketing, tomas con Dron..... Y me encanta la música coral del principio.
Realmente son coches a los que resulta imposible sacar más de un 50% de sus posibilidades en carretera abierta y que se compran por la cosa esa de "tener el más gordo" antes del que más te conviene y eso también lo dejas claro, como siempre..... Un crack.
Y toda la razón: si es el último M3 de combustión, al menos es un muy digno canto del cisne.
Ya que prefieras el lado más "funcional" de un RS4 o te encaje mejor un tamaño más pequeño o uno más grande... eso ya es personal, claro.
¡Gran video! He disfrutado cada segundo: imagenes, montaje, sonido...y, sobre todo, el análisis y los comentarios. Muchas gracias por este regalo de Navidad. ¡Feliz 2022, Guille!
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷!!!
Nadie destripa un coche como tú Guille...lo que haces es único y diferente.
Estos especiales de Navidad con vídeos diarios me están haciendo mucho más amenas estas fiestas. Primeras navidades sin pareja, se hace duro tener vacaciones sin planes, junto con pandemia y restricciones. Menos mal, que puedo evadirme un rato cada día viendo tus videos! Un placer! Que brutalidad este M3.
Ánimo Jordi ;)
Que preciosidad de llantas, para mi son las mas bonitas del mercado junto con las del Giulia. Por cierto, Guille, tienes planeado probar el Quadrifoglio o el Giulia GTA?
De lejos el mejor reportero del mundo del motor!
Sublime título del vídeo.
De momento las mejores navidades de la historia, un capítulo de power art al día? Vaya locura.... guille sois unos genios!!!
El discurso de la intro, con los temas que entrelazas rápidamente, entre 0:28 y 01:27 aprox, me parece magnífico. Es lo que hay. Y gracias por el video!
Sin verlo, NO HAY MEJOR M3NERA DE ACABAR EL AÑO!! Mi coche soñado. Gracias crack y feliz año!
Videaco para terminar el año!!!
Feliz salida y entrada!!! Nos vemos en el '22!!!
Gracias por tu trabajo Guille impresionante lo que nos haces disfrutar.
Bajo mi opinión con ese tamaño esos quilos y potencia el coche en España con nuestras carreteras, se escapa de su hábitat natural para tener sentido que no es otro que las autobahn alemanas.
Yo me cogería antes un i20 N para sacarme el gusanillo en una carretera de Montaña, y cualquier otra berlina potente pero más cómoda para el uso diario, y aún me ahorro 40000 euros.
Totalmente de acuerdo. En las carreteras españolas no se le saca partido a este coche.
¿Todas las generaciones del m3 han sido han estado en este escalón de precios cuando eran nuevos en proporción a su época?
De nuevo un video genial, sois los mejores.
Si corriges inflación a nivel europeo, si, no se han movido mucho.
Saludos y gracias por tus palabras!
🙌 gracias por este cierre de año Guille, un abrazo; espero el familiar para este 2022
Nos conformaremos con ver pruebas de estos cohetes y con los años ver si de ocasión nos lo podemos comprar. Yo también soy de variante familiar. Gran trabajo.
Me encanta la reflexión, "los aficionados nos quejamos de que no hacen lo que nos gusta, pero cuándo lo hacen tampoco lo compramos".
La frase de que BMW hace los coches para venderlos y no para los que tergiversamos que debe ser un M3 pero nunca lo vamos a comprar nuevo. ES LO MEJOR QUE HE ESCUCHADO EN UA-cam SOBRE COCHES. por lo tanto mismo a mi me da realmente igual lo que pase con los coches nuevos, existiendo :Usados si, pero interesantes
Da gusto despedir el año viendo un vídeo de este calibre, grande Guille y el equipo de cámara y edición ✌️✌️✌️✌️
El ruido de rodadura se solventa circulando dos marchas por debajo jajajaja feliz año para ti y tu familia Guillermo y para todos los seguidores de power art
Totalmente de acuerdo 👏
El ruido de rodadura viene de los neumaticos asi que manteniendo velocidad nose porque bajar 2 marchas iba a cambiar el ruido
Por el magnífico sonido de 6 cil 3l biturbo que monta. Igual en BMW se han percatado que tanta parafernalia para que un coche suene gordo y luego le metemos capas y capas y más capas de fibras para no oírlo en el interior pero oye cojonudo les ponemos un altavoz parara que se oiga artificialmente
@@cesarluna7893 lo has cogido asique tú eres de los mios jajajaja, lo de digitalizar el sonido por los altavoces........ En fin jajajaja, he montado en coches 2.0 k suenan en modo sport como un 5 cilindros gracias a este "invento" jajajaja
@@cesarluna7893 el ruido de rodadura es de rodadura no del motor, viene de los neumaticos.
ninguna persona que tiene canal de reseñas de autos los elevan para hablar de la parte de abajo eso es genial guille
Mejor intro de Power art de lejisimos esa musica te pone los pelos de punta con tanta belleza babara brutales los planos Diego
Gracias Guille. A ver si 2022 me trae el giula. Gran reportaje, más convencido aún, hay que hacer caso al corazón
PRUEBA , así, en mayúsculas.. gracias Guille!!
La intro me ha rizado el bello, este cacharro es brutal
Sin duda BMW sabe hacer muy bien su trabajo, y este M3 G80 es muestra de ello. Excelente reportaje en un día de clima complicado. Feliz año nuevo!!!
M3 G80
Como siempre 10/10
Qué buen cierre 2021. A mí me parece perfecto, tal vez no con esa combinación -a ser posible en verde Isla de Man e interior Orange-. La mayor anchura total hace que los mega riñones queden más integrados (no los veo en la serie 4 en acabados básicos). Y te doy la razón en cuanto a que la evolución técnica con sus pros y sus contras es incuestionable. Feliz año y gracias por la entrega!
Feliz año amigos. Sois los mejores. Gracias por tanto.
Te llevarías otra impresión si el video solo mencionaría los caballos, el par y decir lo feo que podría parecer para algunos el frontal....... luego existe este video.... realmente un lujo, ¿quién tiene la oportunidad de levantar un M3 del año? en serio el que quiere y puede lo compra y ya está.. particularmente si pudiera lo haría. teniendo un M140i esa tracción trasera es la maravilla, no me imagino como sería un M3 con toda esa tecnología encima... Gran video Guille, un saludo desde Perú!!!
Pedazo de vídeo para cerrar el año. Un aparatazo que de tener dinero no sería mi opción, yo me quedo con el Giulia que estéticamente me funciona más y los andan una barbaridad!!!
Las mejores pruebas de coche en español sin duda son las de este canal, son las más completas técnicamente y consigue que te hagas una idea bastante cercana a como se comporta el vehículo, enhorabuena!
Su enemigo natural será el Mercedes C 63 AMG con 550 CV y 750 Nm par máximo que nace en 2022, no será ya un 8V sino el M139 procedente del Clase AMG 45 S+. ¿Nos lo vas a traer al canal para compararlo con este maravilla de BMW?. ¡¡Feliz 2022 para ti Guille y tu familia, equipo de Power Art y a todos los seguidores del mejor canal de coches que existe hoy en día!!
Bravo!! Increíblemente detallado. Ojalá esa profesionalidad se viese en otros sectores. A seguir así.
Like de entrada... ahora voy a verlo
Joder, 30 segundos de video y tengo los pelos de punta. 10/10 en la intro. Uf🔥
Un coche que enamora bmw ME sport
La auténtica BERLINA del mercado. Me parece un coche "total".
Cómpratelo, que no te duela!!!
@@c.alberto7403 Ya me gustaría. Lástima de precio. Aunque un 330i ya me parece un gran coche y cuesta bastante menos.
Vamos ya ,valleros con el Martín, que crack
Cochazo! Aunque sigue sin entrarme el frontal. De los diseños "polémicos" de este año, el golf 8 me acabó gustando en poco tiempo, pero con este no hay manera. El vídeo espectacular, como siempre. Nos tenéis muy mal acostumbrados.
Que el 2022 nos siga trayendo coches molones y que Powerart nos los enseñe a los qur no podemos tenerlos !
Es una máquina maravillosa. Te necesitamos más a ti que tú a nosotros. Gracias. Feliz año! 🙏💪🍾💃
Hola Guille feliz año nuevo,cuando compre un coche te vienes conmigo.Creo que no hay ningun vendedor que sepa lo que vende,sigue asi.
Cochazo pero carillo y con un diseño de defensa muy discutible en diseño estético.
Guille porfa, adelántanos para cuando la prueba análisis del *Hyundai i20 N?* Que somos muchos los interesados en ese coche
Sois unos fenómenos. Muchas gracias por los regalos de Navidad.
Como broche de oro a este 2021 supervideo del M3! 👏🏽👏🏽👏🏽
Gracias por el vídeo. Me has convencido para comprármelo.
Guille muchas gracias por traernos, a los mundanos, tal calidad y explicación técnica.
Muchas gracias de nuevo y Feliz añoooo
Feliz año a todos los que formáis parte de PowerArt de una manera u otra y próspero 2022. Sobre el coche... aunque con el tiempo el ojo se acostumbra, sigue pareciéndome muy barroco. Al capó le sobra nervio o hendiduras, se pierden muchas líneas en el paragolpes y no puedo dejar de preguntarme si, en vez de lo que han hecho y atando con el futuro eléctrico el retro como ha hecho Opel se hubiesen basado en el E30 estilizando su estilo, con una calandra de lado a lado integrando los faros, hubiese quedado muy, muy bruto.
Menudo día más bueno os salió para probarlo, con la niebla le da un ambiente precioso
Excelente prueba Guille, felicitaciones y que tengas un bendecido año junto a tu digna Familia. He visto pruebas del M3 en el Dinamómetro, y arroja más de 540 HP, talvéz es el ingrediente que te falta en tus pruebas, para mirar que caballaje tiene cada coche en realidad.
Estoy enamorado de este canal 😍,. Gracias PowerArt. Feliz 2022 a todos 👍
Excelente vídeo como siempre, muchas felicidades! Para mi gusto el coche total sería el ALPINA B3 (familiar), que se sitúa, como tú lo dices, entre el M340i y el M3 ;-)
Ahora mismo te daba un beso, gracias por terminar el año de esta manera 🥰
Uno de los coches que más deseo y más me hace babeár (junto con el 911 992 turbo s)...en configuración verde isla de Man,interior en rojo anaranjado y tracción integral...
Coincido contigo en varias cosas. Las opiniones de calle (véase... Eso no es un M3) mejor opinar y no señalar y los asientos totalmente de acuerdo. Feliz año al equipo Powerartguille
Mi voto tambien para el traccion total.
Buen trabajo y gracias.
Buena mandanguita para cerrar el año. Feliz año a todos!
Un defecto es su exceso de potencia….
Quiero ese M3 🔥🔥🔥🔥🔥
Buen vídeo Guille, yo no entiendo de esto, pero si se apellida Competition, no le pediría mucho comfort.
Qué pasada de vídeo,hasta la música, parece una película,feliz año 👏🏻👏🏻👏🏻
Menudo fin de año nos has preparado....!!!!
Lo que comentas en el 34:35 de hacer un m3 mas civilizado, en mi opinion es lo que deberia ser el touring xdrive, un coche espacioso para todo uso y con un extra de comodidad.
Gran video Guille!
Totalmente. Tener un coche con más ruido aerodinámico de lo normal no es lo ideal. Yo no lo compraría por eso. Por eso y porque no creo que se les pueda sacar partido a estos coches en las carreteras españolas. Yo creo que son coches para circular por AutoBähn, aparte de circuito, claro.
Civilizado..., es un M3, no una mobylette cady
Grande Guille. Grande video. Mil gracias y buen año para todos los que hacen posible tus vídeos y para todos que los disfrutamos.
Tuve la ocasión de montarme en uno, verde, en la presentación de mi concesionario. Estéticamente es mas bonito en persona, pero no me dejó con la misma cara que puse al ver por primera vez un M3 csl en la exposición de Bmw, allá por 2004... Les falta esa chispa exagerada que algún //M tenía. Como misil en carretera, no habrá muchas berlinas que sean tan divertidos/rápido.
Feliz 2022 a todos, en especial a Guille, tienes el mejor p*#@ canal de coches!!🤘🏼
La música no está mal, para una película de DRÁCULA. Mamá mía 😭😭♿♿. Espectacular el BMW. 👏👏👏
No alcanzó a llegar a los 5 segundos que ya sabía que iba a ser un muy buen video y tuve que ponerle like...
Gran prueba y reseña para iniciar el año ! Exitos Guille enhorabuena
Sois los mejores haciendo estas pruebas de coches, toda la explicación es hipnotizante. Ya si hablamos del sonido, planos, edición… sois putos DIOSES.
Qué cochazo en toda regla, la vista lateral y trasera son preciosas, siento no poder decir lo mismo del frontal, no hay por dónde cogerlo, es horrible; visto en persona el coche es increíble, impone, pero no puedo con ese frontal, con lo bonito que es el del M3 G30 por Dios... Volvemos a lo de siempre, cada vez más gordos pero más pesados y como bien has dicho, BMW vende coches y no creo que seamos nosotros (en mi caso aficionadillo común) los que tengamos que indicarles el camino a seguir, porque de lo contrario la herejía es atómica... Entre el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y el BMW M3, escojo el mito desde su nacimiento, el que instauró junto con su hermano mayor los verdaderos pasos a seguir de las berlinas/cupés/señoriales/deportivas, el M3. Pero si de familia se tratara para ir en un verdadero transatlántico en una berlina al uso, el verdadero rey es su hermano mayor y el M5 CS el atómico definitivo. Espectacular prueba para un espectacular aparato. BMW MPOWER.-
Un coche para soñar, me alegro de que conserven la opción de tracción trasera.
En mi caso eligiría sIn extras y sin xdrive, no soy tan quemado como para querer aprovechar al 100% el motor en cualquier momento. Ya es suficientemente rápido en condiciones adversas. De cara a la seguridad en frenadas delicadas casi es peor la falta de un freno de mano tradicional😊.
Respecto al uso de cambio ZF8, pues según mi experiencia en un g21 (donde no había opción de manual que es la que habría elegido). Reconozco que está bien desarrollada para adaptarse a diferentes situaciones y gustos jugando con las funciones que incluye. Vamos, que según me hago viejo, mi postura se hace más neutra.
Un m3 siempre ha sido hostia mira qué aparato..
Este el morro me parece feote pero no quiero caer en el error de no quitarme el sombrero al verlo.
Feliz año!
Nada mejor que terminar el año con este magnífico video de PowerArt!!!
A mi me mola el frontal. Los riñones están mejor proporcionados que en otros modelos que he visto. Una nave. Feliz año nuevo Guille y Diego! Por mucho, el mejor canal de review de autos!!!
Enhorabuena PowerArt!! Qué bien encaja el M3 con ese día de niebla y la música elegida!
Guille, puede ser que sea el M3 (no Competition) el que se coloca entre el M340 y el M3 Competition?
Feliz 2022 PowerArt y gracias por un año maravilloso de videos de tantísima calidad en todos los sentidos!!!👏👏👏
Totalmente!! La música con el clima... está clavado!!
Juraría que esta generación no tiene un M3 "a secas". Un saludo!
Hola Antonio. Existir existe, pero en España no se va a comercializar...
Feliz Año!!
@@adrigarz pues no sabía yo eso, gracias por la información. Feliz año para tí también!
Buena manera de finalizar el año, te lo has currado Guille....Feliz año Nuevo a todos!!!...
Gracias por el vídeo y feliz año Guille..
Yo aguantare mi M2 unos años.. me da que en un futuro más o menos cercano valdrá más que nuevo…
Esto de los híbridos y eléctricos es lo que tiene…
Pepinos como este valdrán todavía más
Está claro que con la electrificación, los M2 se van a revalorizar, porque ya no se van a poder comprar nuevos con motor térmico. Guille tiene razón en que sumarle motores eléctricos no alcanza un nivel de deportividad equivalente. Pero es que los híbridos enchufables no están diseñados para eso, sino para conducir, bien con el motor eléctrico, bien con el motor de gasolina, dependiendo de la velocidad. No para traccionar con los dos motores.
Tu M2 de que año es?
Buenas, Feliz año…
Soy el afortunado poseedor de un M2 competition del 2021
Me encanta el coche, quizás el interior es un poco anticuado pero tiene carácter a raudales…
@@oscarhernandez-kx5hb es que BMW tiene interiores y salpicaderos clásicos. Aunque últimamente los está cambiando, y yo creo que no es un acierto.
Si aguantas 20-30 años tu BMW M2, puede incluso valer más que nuevo, teniendo en cuenta que en 10 años van a desparecer los coches térmicos
Feliz año nuevo. Genial video.
Es simple equipamiento y refuerzo estructural que esté en más de 1800 kg. Es que no pesa mucho menos que un Tesla model 3, supuestamente más pesados.
Para finalizar el año has hecho un buen vídeo Guille. El M3 ha sido uno de mis coches favoritos desde el E30. Este nuevo M3 me gusta mucho pero con esa potencia creo que sería mejor el Xdrive, mas que nada para evitar sustos. Feliz año.
El coche dices que es genial. Nosotros te decimos que el vídeo es genial. Qué puñetera maravilla, equipo.
No podía de ser mejor el vídeo para despedir el año Guille. Estoy contigo con el xDrive. Aquí en Asturias sería fundamental para no deslizar en todas las carreteras.Feliz año nuevo. Un abrazo campeón
Buen bicho el M3.. Con un carro con la mitad de potencia ya sería feliz 😀😀 gracias por la currada de vídeo.. Feliz año a todo el equipo powerart!!!
La verdadera, la m3. Qué grande.