Здравейте, благодаря за коментара и интереса към видеата. Вече имам заснето видео сравняващо е34 със 124 което предполагам ще пусна след няколко дена. Но то не е създадено със цел да дам твърдо мнение коя е по-добра. Просто кратко сравнение на двете машини. Мисля, че все още не познавам нито една от колите достатъчно добре за да кажа това е, тази е по-добра. Плана ми е да работя по тях и във някакъв момент да започна да ги карам интензивно. Да ги постегна, да натрупам впечатления и може би тогава ще се осмеля да дам такова мнение. Междувременно ще ви държа във течение в смисъл ще правя колкото ми е възможно повече видеа със всяка от тях. За да мога да ви разкажа за всичко което ще ми направи впечатление и потенциално ще науча от тези коли. И да видим накъде ще се наклонят везните. Разбира се важно е и какво ще се излезе като краен резултат от работата по тях. Защото мисля, че това също ще е сериозен фактор.
Гледах доста видеа и във всичките беше един детайл. Все още не съм ги гледал на тези но дори във едните видеа монтираха регулируемо спортно окачване и рязаха стойката на амортисьора за да присъдят окачването. И вече новия пълнител влезе на място. Бях супер изненадан не предполагах, че някой ще го направи едно цяло.
@@theperfectcarshowbg гледах нещо подобно но не си спомням точно за какво иде реч в клипа можеби си прав за едно цяло но когато автомобилът е за пазара на америка и канада за европейския пазар можеби си е стандартен не съм сигурен и ще те подведа но като ги знам американците за тях се правят коренно различни автомобили
Да има такъв момент. Сега по спомен, защото беше преди месеци пича във клипа беше във Англия и това ме привлече във клипа като цяло просто останах като гръмнат като видях за какво става на въпрос. В първия момент си помислих тук има някаква грешка тези момчета нещо се бъркат няма шанс но си беше така. Веднъж свалих гумата на едната но наистина не помня как беше защото тези неща ги гледах преди 5-6 месеца. Може и да греша пак ще проверя.
@@theperfectcarshowbg Вярно е едно цяло но с една малка добавка развива се гайката горе и се вади амортисьора като патрон е вътре а тези на клипа го режат целия оставят една педя и набиват амортисьор от е39 и го заварят така че сменя се без проблем и без да подменяш целия шенкел само вътре амортисьора подменяш
Да това имах във предвид нарича се пълнител. За много амортисьори се предлага макар да има опцията да се заменят и целите. Но тук говорех за това че стеблото на амортисьора и шенкела са на практика едно цяло. Това усложнява някои задачи и е не типично решение което чисто ме шокира. Дано да няма толкова големи изненади в бъдеще.
Свали на сивата стъпковия мотор и го изчисти хубаво от него идва гасненето и докато е свален свали гофрирания маркуч и го огледай за цепнатини същата процедура я направи и на черната играене на оборотите и гасненето идва от стъпковото моторче има и други причини но най честите са от него
Благодаря много полезен съвет! Имах по план да прегледам и заменя гумените маркучи и уплътнения около колекторите но още не съм започнал работа по тях. Сега вече със сигурност ще ги погледна. Ще се радвам ако успея да реша тези проблеми, защото колите са много приятни а тези дребни неща развалят удоволствието от тях.
До колкото имам информация на този двигател тези маркучи са слабо място когато остареят създават проблем. Но ще ми е интересно дали има налични нови в случай че трябва да се заменят. От това което чувам от тук от там е че няма части за тях и леко се плаша дано да няма проблем с това.
Е39 притежавам и съм го играл тоя филм при теб стъпковия мотор е на удобно място при мен е наврят под колектора и е неудобен за сваляне свалял съм го два пъти в рамките на година защото първото сваляне не огледах за паразитен въздух и бързо се зацапва моторчето
Да знам го то е отгоре до филтъра. Даже ми дадоха едно резервно със едната не го знам дали е наред дори. Ще ги прегледам ако мога да разбера какъв е проблема. Отново благодаря!
Може ли да наоравиш клип от 124 и е34 коя е по добра като кола като возия и здраеина
Здравейте, благодаря за коментара и интереса към видеата. Вече имам заснето видео сравняващо е34 със 124 което предполагам ще пусна след няколко дена. Но то не е създадено със цел да дам твърдо мнение коя е по-добра. Просто кратко сравнение на двете машини. Мисля, че все още не познавам нито една от колите достатъчно добре за да кажа това е, тази е по-добра. Плана ми е да работя по тях и във някакъв момент да започна да ги карам интензивно. Да ги постегна, да натрупам впечатления и може би тогава ще се осмеля да дам такова мнение. Междувременно ще ви държа във течение в смисъл ще правя колкото ми е възможно повече видеа със всяка от тях. За да мога да ви разкажа за всичко което ще ми направи впечатление и потенциално ще науча от тези коли. И да видим накъде ще се наклонят везните. Разбира се важно е и какво ще се излезе като краен резултат от работата по тях. Защото мисля, че това също ще е сериозен фактор.
Колкото до амортисьорите няма такова нещо като да е едно цяло с шенкела сменят се като останалите смисъл вади се от шенкела не върви с него
Гледах доста видеа и във всичките беше един детайл. Все още не съм ги гледал на тези но дори във едните видеа монтираха регулируемо спортно окачване и рязаха стойката на амортисьора за да присъдят окачването. И вече новия пълнител влезе на място. Бях супер изненадан не предполагах, че някой ще го направи едно цяло.
@@theperfectcarshowbg гледах нещо подобно но не си спомням точно за какво иде реч в клипа можеби си прав за едно цяло но когато автомобилът е за пазара на америка и канада за европейския пазар можеби си е стандартен не съм сигурен и ще те подведа но като ги знам американците за тях се правят коренно различни автомобили
Да има такъв момент. Сега по спомен, защото беше преди месеци пича във клипа беше във Англия и това ме привлече във клипа като цяло просто останах като гръмнат като видях за какво става на въпрос. В първия момент си помислих тук има някаква грешка тези момчета нещо се бъркат няма шанс но си беше така. Веднъж свалих гумата на едната но наистина не помня как беше защото тези неща ги гледах преди 5-6 месеца. Може и да греша пак ще проверя.
@@theperfectcarshowbg Вярно е едно цяло но с една малка добавка развива се гайката горе и се вади амортисьора като патрон е вътре а тези на клипа го режат целия оставят една педя и набиват амортисьор от е39 и го заварят така че сменя се без проблем и без да подменяш целия шенкел само вътре амортисьора подменяш
Да това имах във предвид нарича се пълнител. За много амортисьори се предлага макар да има опцията да се заменят и целите. Но тук говорех за това че стеблото на амортисьора и шенкела са на практика едно цяло. Това усложнява някои задачи и е не типично решение което чисто ме шокира. Дано да няма толкова големи изненади в бъдеще.
Свали на сивата стъпковия мотор и го изчисти хубаво от него идва гасненето и докато е свален свали гофрирания маркуч и го огледай за цепнатини същата процедура я направи и на черната играене на оборотите и гасненето идва от стъпковото моторче има и други причини но най честите са от него
Благодаря много полезен съвет! Имах по план да прегледам и заменя гумените маркучи и уплътнения около колекторите но още не съм започнал работа по тях. Сега вече със сигурност ще ги погледна. Ще се радвам ако успея да реша тези проблеми, защото колите са много приятни а тези дребни неща развалят удоволствието от тях.
До колкото имам информация на този двигател тези маркучи са слабо място когато остареят създават проблем. Но ще ми е интересно дали има налични нови в случай че трябва да се заменят. От това което чувам от тук от там е че няма части за тях и леко се плаша дано да няма проблем с това.
Е39 притежавам и съм го играл тоя филм при теб стъпковия мотор е на удобно място при мен е наврят под колектора и е неудобен за сваляне свалял съм го два пъти в рамките на година защото първото сваляне не огледах за паразитен въздух и бързо се зацапва моторчето
@@theperfectcarshowbg продават се чисто нови дори цената им е под 40лева 38.40 ако ти потрябва ще ти кажа от къде да си поръчаш
Да знам го то е отгоре до филтъра. Даже ми дадоха едно резервно със едната не го знам дали е наред дори. Ще ги прегледам ако мога да разбера какъв е проблема. Отново благодаря!