Urmăresc acest video în Matiz stând în parcare la un supermarket așteptând un prieten să iasă de la cumpărături și plouă tare. Abia îl aud pe Răzvan, așa tare sună tabla conservei.
Citroen C5 & Peugeot 407 Coupe in echiparile de top Exclusive respectiv GT au geamuri duble. La 160km/h poti vorbi lejer la telefon, fara sa dai volumul la mai mult de 30%.
Peugeot si Citroen mereu au făcut mașini bune,de asta inca am in garaj aceste 2 marci.Peugeot foloseste si in ziua de azi un ventilator mare care simulează cum se comporta masina la viteze mari de asta toate masinile din gama PSA sunt aerodinamice.
Mi-am facut Megan-ul 3 cu kit de insonorizare: usi,capota,aripi si portbagaj. Rezultatul e wow,la 150km/h acum se aude ca la 60-70 km/h inainte de insonorizare. Merita efortul din plin!
Am ceed 2013,pana la 120-130 e surprinzător de ok, dar de la 120-130 încolo e slaba antifonarea 👍aici se face diferența la peste 120.... Oricum ca să ai o antifonare foarte bună și la viteze mari, trebuie sa scoți lejer minim 18-19.000 de euro(vorbind de mașini noi)
@@poldaniel3574 Soacră, n-am. La flex însă... îmi trebuie și generator de curent, care face și mai mare gălăgie, iar un flex pe acumulator e prea silențios :))
Am pus antifonare STP pe Logan pe portiere și plafon și a transformat mașina. Tot e zgomotoasă, dar nu se compară, inclusiv multe alte branduri low și midrange. 500 lei și o zi de muncă
@@cristianopris1293 Am folosit STP BlackSilver pentru portiere/haion/podea si BlackSilver + SPLEN pentru plafon (SPLEN e si termoizolant, iar masina mea e neagra). Am dat jos fetele portierelor si umplut cat de mult am putut in interiorul portierelor cu BlackSilver, la fel la haion si capota, si sub bancheta. Ramane sa fac podeaua, dar mi-a fost foarte lene sa dau mocheta jos. Am dat jos plafonul si am umplut cu blacksilver pentru a scadea vibratiile, si apoi cu SPLEN pt. termoizolare. In plus, am adaugat chedere la toate portierele si la capota.
@@BlackThorne eu am un Duster. Deci același interior. Cum ai procedat la plafon? Partea asta mi se pare destul de complicata. Materialul nu este lipit? Ce fel de chedere și cum le-ai montat?
Salutare. Te urmăresc de mult și folosesc produsele tale de îngrijire a autoturismului și sunt excelente. On topic, țin să precizez că am achiziționat de curând, pentru soție noul Peugeot 208 GT și este, contrar afirmației tale, foarte bine antifonat. Nu știu dacă la celelalte nivele de echipare este altfel, dar cea pe care o avem noi e formidabilă la antifonare. 130 km/h pe autostrada și te auzi perfect atât la telefon pe headset, cât și toți din mașină. Spor in continuare😉
Am condus renault clio 2014, 1.5 dci, mi s-a parut usor zgomotoasa(apropo de masini mici si ieftine), dar nici macar aproape de dacia duster. La duster (1.5, 2012), peste 70 km/h trebuia sa ridic vocea ca sa ma aud cu pasagerul din dreapta. La 130 km/h deja urlam unul la celalalt. Muzica era o cauza pierduta, telefonul la fel (hands free-ul masinii), daca mai dadeam si AC-ul mai tare ma simteam ca intr-un avion fara geamuri. In partea opusa, am trecut de la duster la audi a4 b7, 1.9 tdi, 2005. Incomparabil. Ai spus intr-un clip mai demult ca 1.9 tdi este un motor foarte zgomotos. Mergi 200km cu un duster diesel si 1.9 va toarce ca o pisica dupa :D
Discutia este despre ce primesti de la producator. De exemplu Razvan, daca ar vrea sa faca upgrade la antifonare, probabil ar pierde garantia masinii, sau macar partial. Nu te apuci tu cu romanisme la o masina noua sa o antifonezi. De aceea cel mai bine e sa faci un test drive inainte cu masina dorita, fie la reprezentanta, fie a unor prieteni care detin acele modele. Cascati bine ochii inainte de a cumpara o masina. Consider ca specificatiile reprezinta 20% din felul in care te vei simti in acea masina. Aceste lucruri fac diferenta
@@liviu3307 Cred ca daca dai un banut celor de la reprezentanta se rezolva si o fac ei.. + da ai dreptate la un test drive ar trebui sa ii dai tot bordul mama lui sa vezi cum e xd ))
Exista centre de antifonare profesionala, unde iti scoate tot din masina si aplica straturi de material fonoabsorbant pe podea, plafon, in usi, sau pe interiorul capotei, dar nu e ieftin, e in jur de 1000 euro. Binenteles, poti face si singur acasa, exista pe piata STP Black, Gold, Silver etc, materiale de diverse grosimi si nivel de insonorizare, dar nici alea nu sunt foarte ieftine. Solutii exista, dar trebuie si fonduri :)
Am avut Audi A4 B8 până să îmi fie făcut dauna totala și am fost super mulțumit de confortul interior. De la antifonare la suspensie, mi-a plăcut foarte mult. Nu era nici o mașină puturoasa dar nici un race-car, o combinație perfectă pentru drumurile patriei cu un motor destul de economic. La 130 nu aveai nicio treabă, abia de la 180 începeai să simți viteza in ea.👍
Asa este. Am schimbat pe un A3, mai scump decat A4 imagineaza-ti, si antifonarea e mai proasta. Asta ca sa fie clar ca pretul nu e intotdeauna un indicator al lipsei zgomotului in interior.
@@coz_d A3 mai scump decât A4? Poate din cauza dotărilor sau a anului de fabricație dar ca poziție în ierarhia modelelor producătorului A4 este peste A3 drept urmare mă aștept la un confort mai bun.
Nelămurirea mea legată de Corolla e că nu înțeleg ce așteptări aveai de la ea. Okay, fiabilitate și consum mic, aici excelează. Dar, în rest, să iei Corolla pentru orice altceva decât fâț-fâț prin oraș sau drumuri pe distanțe scurte și să te plângi că nu e comodă, e puțin pe dos. O mașină la 20 și ceva de mii de euro nouă în mod evident n-o să fie extraordinar de comodă sau antifonată. Depinde și cât de pretențios ești la mașini, dar de regulă cam asta e situația. Ca fost posesor de Superb 3 vreo 3 ani, nu pot să zic că mașina aia excela la antifonare. Era în regulă, nici prea bine, nici prea prost. La mers civilizat pe autostradă (120-140), te auzeai okay în mașină și la telefon. Aștept acum un Ceed GT facelift, am testat unul nfl multișor și nu pot să zic că mi s-a părut mai prost insonorizată pe autostradă/în general. Depinde și de marcă, nu doar de clasa mașinii, presupun.
Mi se pare amuzant ca daca il urmareai pe Razvan acum 6 luni, poate un an, spunea ca el nu are nevoie de o masina scumpa, sa nu iasa in evidenta si ca se descurca super bine si cu o Corrola. Acum isi da seama de toate minusurile de conform pe care le are si pentru ca isi permite o schimba dupa 10.000 km:))...parca vad ca isi ia ceva nemteasca de peste 50 k euro. Orice om in momentul in care isi permite va plati extra pentru conform.
@@alexmaduta972 Exact. Asta ziceam și eu. Înțeleg subiectivitatea la mașini când vine vorba de mașini pentru sufletul tău, ceva sport, ceva vechi, ceva mai deosebit. Dar să fii subiectiv așa în general, că Toyota sus și jos, ca după aia să vii în nici măcar un an și să spui că mașina e de pus la vânzare, uite rezultat. Adică simt că până și eu care, vorba aia, nu-s inginer, m-am documentat mai mult despre mașina pe care mi-am cumpărat-o, înainte s-o cumpăr.
@@crix7872 bun, adevarul e ca nu ai cum sa te documentezi cu privire la multe aspecte, cum ar fi cat e de antifonata sau confortabila la drum lung, chiar si daca faci un drive test. Ce voiam sa subliniez e cat de gresit punea problema cand zicea asta, ca nu ai nevoie de "lux" si ca nu intelege de ce ai avea nevoie de mai mult decat o corrola sau o sonata. E evident ca e relativ si ca fiecare marca si clasa se adreseaza unei anumite categorii de venituri, iar in momentul in care iti permiti o sa tinzi spre ceva mai bun.
@@alexmaduta972 Da, de acord 95% cu tine. Singura mențiune pe care o am e că poți totuși testa și cât de antifonată sau confortabilă e o mașină. În cazul lui Răzvan, parcă avusese și o Corolla pentru review. Poți cere la reprezentanță, dacă ești vlogger sau mai știu eu ce, ceva mașină pe câteva zile. E suficient. Sau poți închiria una, Corolla e destul de comună și sigur găsești una pe la închierieri auto. Ce voiam eu să zic e că mai degrabă aș da 200-300 de euro să testez o mașină la câteva sute de kilometri, decât să dau 20.000 și să nu-mi placă. Bine, că el nu mai pune problema cum trebuie de o gramadă de timp, aia e. Mai urmărim și noi câte un clip din plictiseală, csf.
Am plătit 1400 lei pe antifonare in 3 straturi in cele 4 usi si portbagaj si se simte o diferenta enorma de sunet, mai ales ca am schimbat si amplificat difuzoarele si am pus si un mic subwoofer de nu mai am loc deloc in portbagaj, toata investitia a fost vreo 60 sau 65 milioane, masina este un i30 2019 turbo benzina 1.4 140 cp
Masina bine antifonata accesibila: astra j hb si break. Am 2.0 si de la 30km/h pana la 200+ nu auzi mare lucru d afara, cauciucuri dunlop sport maxx rt2 225 50 17 6x dB. Atentie la berline, e optimizare de cost la greu, se poate sa fie alta insonorizare. La polul opus am si un civic 2010 1.8 care de la 120 e cam galagios.Cauciucuri Michelin primacy 3 225/45/17 71dB
Trecând de la un Ford Focus mk1 hatchback la un Hyundai i40 sedan, pot să zic că acum mă pot bucura de condus pe distanțe lungi. Hyundai-ul e foarte bine antifonat, scaunele sunt confortabile. La Ford trebuia să dau muzica mai tare ca să nu mai aud cum scârțâie interiorul si cum vâjâie aerul pe mașină :))) Hyundaiul desi are 280.000 km, an 2013, s-a pastrat bine din punct de vedere al izolarii fonice si al lipsei zgomotelor la interior.
@@Bondarel7 Nu comparatie, pur si simplu ziceam ca am trecut de la o masina low cost, mai vechiuta, la una mai noua care e foarte bine antifonata. Chiar daca e facuta dupa criza din 2008, a fost facuta la nivelul unui C class.
Eu am o Honda Civic, I-VTEC SE PLUS T, 2014, "sandale" Pireli cu vreo 68-69 decibeli....e destul de puțin izolată fonic; la viteze de autostrada e deranjant sunetul de la rulare. Sunt multe de povestit despre acest subiect. Un galon mic și lat al "gumei" transferă mult mai mult zgomot decât unul mai sănătos și mai puțin lat. Sunt multe de analizat...
Megane 4 Sedan 1.3 TCe. La 140 kmh pot sa vorbesc in soapta la telefon sau voce normala pe bluetooth. Nu trebuie sa dai 100k euro ca sa ai confort, sunt de ajuns si 20k euro. Daca o sa conduci un megane o sa iti mariti cazanul japonez.
Degeaba le spui la românași, sunt spălați pe creier. Acum este moda cu Hyundai și kia, Toyota... Dar sunt aceleași plasticuri ca în Renault, poate chiar mai rele
Mi-aș fi luat și eu un Renault, numai că am hotărât într-un final să iau o Ceed GT 204cp. Părinții mei au ceva Kadjar luat de nou, dotat binișor. Niciodată nu mi-a plăcut mașina aia, foarte zgomotoasă, plasticoasă și scaunele sunt ceva de speriat la capitolul confort, sunt oribile. Acum, știu că zic de mere cu pere la Kadjar vs Megane, dar ăsta e punctul de comparație pe care-l am. Am testat și Megane la drum lung. Megane-ul e frumușel, numai că aș fi vrut un motor mai vioi, iar RS era puțin peste buget. Ar fi drăguț dacă ar pune și ei 1.6-ele ăla de pe Talisman de 200cp pe Megane. Atunci ar fi ceva într-adevăr interesant. Un RS mai micuț, așa.
Aici te contrazic, Logan3 este muuult mai bine antifonata decat modelele precedente. Are atat in spatele motorului (catre habitaclu) pe capota, in aripi. Nu stiu daca ai condus Logan 3, poate faci rost de unu si poti verifica. Mai am un Ford Focus benzina din 2010, care a fost dublu ca si pret de achizitie, care este mult mai prost antifonat.
Dacă poți sa faci un video despre passat cc sau passat și care sunt cele mai bune la preț bun și cele mai bune motoare, am văzut ca cel de 1.8 turbo parcă are diferite probleme dar nu am găsit multe detalii pe forumuri, succes în continuare 😇
Conduc un VW Golf Sportsvan din 2017 2.0TDI care nu are o forma prea aerodinamica insa care sta foarte bine la capitolul antifonare, pe autostrada la 130-140km e parfum.
7:30 you promised ☝️ Am un Seat Leon 2009 si este simtitor mai slab antifonata decat Audi A3 2009 avand aceleasi motoare. Astept topul tau mai obiectiv Incearca sa fii mai punctual la liniuta cum erai la inceput la tabla. Stia omul ce regaseste in clip - acum te cam dai de taină cu noi. Respect, merci 🤝🏼
Singura varianta de Toyota (excluzand LC300, Crown etc) ci din astea care sunt pe piata Europeana care este cea mai bine antifonata si se simte cel mai bine la drum este prius + varianta echipare de top. Tocmai ce am condus Highlander nou nout mai multe ore si e mai post antifonata, la viteze peste 150 160h se aude vantul la greu, nu are functii pe care prius + le are de mai multi ani (geamuri cu functie slow, parcare automata, rezolutia pe display in marsarier e o mizerie etc). I-au pus functie de volan incalzit si ventilatie in scaune asa la misto ca nu ventileaza nimic iar volanul se incalzeze doar pe 2 mici portiuni. PS: Corolla e vechiul Auris, f slab antifonata + ca avand bateriile pe spate sta cocosata mereu si are un comportament foarte ciudat pe drum mai ales daca o umplii cu bagaje si pasageri (tragi de ea ca de un caine mort). Prius + are cu totul alt comportament pe drum avand bateria intre fata, parca are alt motor cand o alergi.
Nu stiu de G Class, dar ce insonorizare au putut face cei de la Mercedes pe E class(2016) e incredibil. Cand ai inchis usa, nu se mai aude niciun zgomot din traficul din Bucuresti.
BMW Seria 5 G30 An 2019. Locuiesc în Germania, la 190-200 km/h te simți ca la 60 intr un Passat An 2008.Spun asta ca fost posesor de Passat. Deci da, dai un ban dar stai în fata din toate punctele de vedere.
Vrreau sa spun ca am un cielo ! daca merg cu viteza mare , auzi doar vantul :)) . Pornesc casetofonul si se aude zgomotul de rurale :))) Trebuie sa pun boxe la picioare :))) sa nu se mai auda ?
Dar de A4 B9 Sedan ce părere ai? Are coeficient de frecare 0.23. Vine standard cu parbriz acustic. Iar ca si opțional ai și geamuri acustice laterale față. A fost lăudată de mai mulți că ar fi o mașină bine antifonată
cu 1500 RON mi-am antifonat loganul si la 140 se aude un sfert din zgomotul pe care il auzeam inainte de afara, in conditiile in care am si un rulment mort
@@paralelmind La capitolul ăsta, într-adevăr, nu prea ai ce face. M-am gândit și eu. Numai dacă nu există cumva vreo folie pentru geamuri cu proprietăți fonoabsorbante :)) Dar chiar și doar tabla dacă e, tot cred că reduci drastic zgomotul. Gândește-te câte alte lucruri se pot face: pui izolație in portiere, sub capotă, capitonezi portbagajul, asiguri toate lucrurile din portbagaj (te folosești de cârlige, plasă, scai, cutii) să nu zdrăngăne, cureți la interior să nu fie lucruri care zornăie (sunt covorașe aderente pentru asta), ungi portierele cu WD-40 sau vaselină, vezi ce poți rezolva la motor (poate trebuie ceva schimbat), gresezi schimbătorul dacă e manuală, cumperi alte anvelope cu un indice de zgomot redus (atunci când vine vremea lor de schimbat, te uiți și la asta), faci ordine in ce mai ai prin bord și le fixezi in loc sau le elimini, rezolvi cu șoriceii/greierașii de la interior cum se poate (aici ține de fiecare în parte, dar sunt oameni care își desfac bordul doar pentru operațiunea asta și pun bandă din burete parcă - acolo unde nu e risc de incendiu, desigur). Toate astea cumulate și fără să mai umbli la geamuri, deja ar trebui să ofere un confort acustic simțitor în habitaclu
@@vitelalex Da, corect. Doar ca la mine de exemplu se auzea zgomot de vant enervant (din cauza oglinzilor). A trebuit sa imi pun geamurile acustice sa rezolv problema. Noroc ca se puteau comanda separat si nu mai implica nimic altceva decât geamurile in sine (si montarea lor evident)
Subscriu ca a4 b8 este foarte confortabil la drum lung la orice viteza. O am de 4 ani si este foarte ok. Trece timpul si tot nu stiu cu ce as schimba-o…a5 b9 oare este la fel de insonorizata avand geamurile la usi fara rama? Chiar sunt curios. Poate stiti cei cu masini coupe, mai ales daca ati mers si cu varianta coupe/sportback cat si cu cea sedan ..
A4 b9 nu te tentează? Atat si a5 b9 si a4 b9 au geamuri duble (acustice) ca si pachet opțional, iar parbrizul e acustic din fabrică. A4 b9 a fost lăudat ca fiind o mașină silențioasă (poți cauta pe net: a4 b9 quiet car). La aerodinamică sta foarte bine: 0.23 coeficient frecare
Honda Civic 2019 este foarte prost antifonata, in special dinspre trenul de rulare. Abia aștept să schimb gumele stock Bridgestone turanza er33, care sunt foarte dure, zgrunțuroase, sper sa se mai rezolve, in rest mașina este destul de aerodinamica, doar de la oglinzi ce de mai aude vânt.
Gresesti cu privinta la hatchback! A class 2019 e cea mai aerodinamica masina de protectie. Drag coefficient 0.22. Iar bmw 850i ( torpila aia de prin 2000) are un coeficent de 0.28. Extrem de prost pentru o sportiva. Tot odata. Masinile premium nu iti garanteaza o antifonare buna! In w205 era cam jalnica. Asta pentru ca avea si sunete artificiale. Si iti este greu sa deosebesti ce este artificial si ce e natural. Antifonarea vine in general cu pachetele business. Si se poate gasi si pe branduri mai cheap.
,,torpila aia de prin 2000" se numeste E31, dezvoltare a inceput in 1981, productia de prototipuri in 1986, lansata in 1989, la vanzare si productie pt clienti in 90, deci de prin 2000 nu are nici o treaba si CX de 0.29 de fapt pt o masina desenata pe hartie si nu in Autocad in prima decada a anilor 80 este un rezultat f bun!
Salut! inteleg exact ce spui despre antifonare am trecut de la un audi A4 la o toyota CH-R hybrid.. (am zis sa salvez planeta:)).. antifonarea la ch-r este mult mult sub audi si la CH-R am aceeas problema cu hands-freeul la viteze mari la 130-140 abia aud ce zice cel cu care vb..
chiar si masinile de clasa medie nu sunt grozav insonorizate(termenul corect, nu antifonare, cum zici tu). Eu am un Passat B8 si desi e o masina cu oarecare pretentii(are si optiune de geamuri acustice) tot era oarecum zgomotoasa..., asa ca i-am adaugat vreo 100kg de material insonorizant atunci cand mi-am facut instalatia audio( a costat vreo 6k euro toata distractia, din care cam jumatate insonorizarea partiala a masinii si jumatate piesele efective audio si montajul). Zgomotul interior este cam la jumatate acum, e destul de ok chiar si la 140-160 si inca nu e insonorizata complet.., mai am podeaua frontala, plafonul si aripile spate si va fi gata integral ! O voi face in urmatoarele 2-3 luni. Sper sa fie la fel de silentioasa ca un A8, seria 7, S klasse pe urma... :)
Salut am Honda civic 2016 diesel ce pot să zic e destul de silentioasă la 150 pe autostrada aud decât zgomotul dela anvelope sunt un pic dure, sănătate
Eu am 3 mașini 1.Mazda 3 2009.. 1,6 diesel.. Nu se aude motorul.. Dar se aud foarte tare rotile.. Rulajul 2.citroen c5 2,0 hdi din 2005... Se aude foarte puțin motorul la accelerație. 3. Laguna II.. 1,9 DCI din 2001..se aude motorul foarte tare la accelerație Deși la relati este mai silențios ca multe mașini pe benzina 🤣🤣 Am avut seat cordoba 1,9 tdi Afn.. Reprogramat.. Fără catalizator.. Fără egr 🤣🤣🤣.. Turbina era foarte zgomotoasa.... Tot ce era avantajos la aceasta mașina.. Era consumul și fiabilitatea
Toyota, pe unele modele, la nivelurile de echipare superioare, oferă geamuri duble față, tratamente de insonorizare pe alocuri prin caroserie, măști (bumpere) față aerodinamice ... etc ... uite, eu am un Pajero 2008, 3.2 T-diesel, [54k, nouă] la 140-160Km/h, vorbesc o idee mai tare decît normal cu pasagerii ... un Suzuki Vitara 2020, 1.4 T-benzină, [22k, nouă] la 110-120 deja vorbesc mai tare decît în Pajero, iar la 140-160 nu se poate vorbi cu nimeni, sincer ... apoi un Ford Tourneo Connect 2019, 1.5 T-diesel, [33k, nouă] la 140-160 vorbesc în șoaptă în ”rahatul” ăla de caroserie de mini-dubă ... nu mă întreba de ce, dar este cea mai silențioasă dintre ele ... toate 3, automate.
Un top 10.masini BINE antifonate, in bugete 3-7000euro pe când? Sunt sigur ca sunt multi care vor un pic de liniste, mai ales cand au de facut un drum mai lung pe autostradă
De aproximativ jumtate de an am un Golf VII Variant si pot spune ca depaseste orice asteptare. Efectiv nu se aude si nu se simte nimic si spun asta in regim de circulatie de Germania, adica in principal autostrazi. Mai are cineva Golf VII care poate zice lafel?
Si eu am acelasi model si sunt destul de multumit. Dar se poate mai bine, am testat Passat inainte sa cumpar Golful si diferenta de antifonare era net superioara.
Așa este că am schimbat planșa de bord la Honda Civic din 2011 cu una din 2005 cea din 2005 a venit antifonată iar cea pe care am dat-o jos din 2011 nu avea antifonaj sub planșă bord nu mă întrebați de ce au trebuit să o schimb
Daca luai corolla nivel de echipare exclusive,nu aveai problema asta,e mai bine antifonata si are si strat fonoizolant pe parbriz si geamuri fata,poti vb normal in masina si la peste 130km/h.
La unele masini nu conteaza asa mult cat de silentioase sunt cauciucurile. Am pus cauciuri Good Year de 68 de DB la un KIA Rio model 2018 si tot e galagioasă ca naiba. Doar daca asfaltul este fin (in cele mai multe locuri nu este in tara in care locuiesc - Danemarca) atunci am o reducere de zgomot si doar la viteze decente pana in 90-100 km/h. Ma gandesc deja sa o schimb sa trec la un Volvo V40 sau Mercedes clasa A pentru ca alea sunt premium si au alte materiale si alta isonorizare. Intai sa le testez. Pacat de masina ca per total e foarte misto. Probabil daca iti iei Kia Ceed sau Kia Optima atunci se schimba treaba. Dar la Rio lasa tare de dorit desi e o masina buna per total si are si multe optiuni.
Cea mai ieftină mașina cu antifonat bune ceed ca e peugeout 607 pe undeva la 1500 2000 euro , la 170 vorbesti normal si te înțelegi cu cei din mașina fără sa urli
Eu dețin un hyundai i10 2009, știu că nu e așa bine antifonata mașina și când bate vântul îl aud în mașină, dar nu mă deranjează așa mult! Sunt mulțumit de mașină pentru restul lucrurilor ce le are! Niciodată nu voi renunța la japoneze și coreene în schimbul celor nemțești, indiferent că e mai puțin confortabilă decât nemțeasca! Sunt tânăr și nu mă doare nimic, încât să am nevoie de mașină cu scaune cu masaj! Dacă auzul motorului nu îți place, eu zic să îți iei tesla în care poți și să dormi până la destinație! 🤣🤣
Nu stiu care e cea mai buna sau slaba (nici nu sunt asa curios), vreau sa spun altceva. Corola ta are linii foarte aerodinamice si sunt surprins de ce zici, te cred pe cuvant eu nu am de unde sa stiu. Si alt lucru, tot surprinzator, e ca am luat un Peugeot 3008 din 2010 si sta foarte bine la capitolul liniste. Am rulat pe autostrada cu 150 si poti sa te auzi si daca vorbesti in soapta nu neaparat normal, si la aspect nu pare atat de aerodinamic. Din fericire pentru mine asa stau lucrurile cu masina asta, cu un Nissan primera din 2006 pe care l-am dat, pot spune ca era diferit. Nu era galagioasa pana la 100 dar peste incepea sa fie destul de galagioasa. Am pus insonorizant la ea in portiere si portbagaj si nu am simtit mare diferenta, singurul lucru evident a fost sunetul din difuzoare care era mult mai cu bas si clar.
Fox-ul e cea mai tare mașină, e o capodoperă a ingineriei germane. E o mașină pentru bărbați adevărați și de aia nu o vei înțelege niciodată. Sa nu te aud ca te mai iei de VW Fox!
Sunt soluții de antifonare, sunt firme care instalează sau îți poți cumpăra tu materialele, special concepute pentru asta și îți faci acasă like a pro. Nu știu totuși care ar fi dezavantajele. De exemplu, dacă apare un scurtcircuit, să zicem, acel material poate accelera arderea sau e și ignifug? Un incendiu în mașină nu e deloc distractiv, se face scrum destul de repede... Alte dezavantaje nu prea văd. Câți ați folosit soluția asta și cât de mulțumiți sunteți?
Am printre altele un seat Leon 1.9 ALH din 2001, la 130-140 km/h, eu ma pot intelege prin telefon. Nu mi se pare foarte zgomotoasa la anii pe care ii are. Spre deosebire de Dusterul 2021 pe care il mai detin, e diferenta mare. Dusterul e o gluma de masina. Sunt fan benzina, dar iubesc ALH ul. Fac multi km cu ea. O spal si curat la 3 4 zile cel mult. Te rog eu nu mai zi de Corola de rau, ca s pe cale sa o achiziționez in februarie 😂😂. Sper sa nu ma răzgândesc.
Mi se pare incredibil ca sunt oameni care au masini fiabile si care tin cu casa, dar le-ar vinde doar pentru ca sunt zgomotoase la viteza mare. Insa nici in ruptul capului nu le-ar duce la un atelier specializat sa-si antifoneze masina, cu 500 euro ti-o faci tanc, fete de usi, podea, iar daca ai si mai multi bani, faci si plafonul de zici ca e electrica, nu mai auzi nimic in ea. Si sa n-aud de pierderea garantiei sau ceva ca n-o sa-si dea dealer-ul seama in veci ca ai pus material fonoabsorbant in masina daca treaba e facuta profi. Singura chestie e sa nu se strice un geam electric si la garantie sa vada lucrarea, dar slabe sanse in 5-6 ani de garantie sau 3 la alti producatori. Lucru slab...
Pentru ca isi perimite. Cine isi permite , nu are in cap termenul , tine cu casa. Daca si tu ti ai permite , probabl ti ai lua ceva mai bun. Oricat de fiabila ar fii , nu mergi cu Corolla , la fel ca si cu un C class sa zic. Sa nu intram in celelalte.
Degeaba dacă e zgomot de vânt ce il simți prin geamuri (din cauza oglinzilor). Nu toți producătorii oferă geamuri acustice (duble) spre vânzare. Valabil si in cazul parbrizelor.
Daca ai masina slab antifonata fugi de cauciucurile runflat ca te doare capu . Pe insignia mea e destul de ok pe autostrada , am 2 roti cu run flat si pe asfalt de slaba calitate si mancata suna ca dracu , in rest nu prea ma pot plange de zgomot.
@@CatalinV stiu ca nui un bmw dar nici chiar asa rea nu e , are 230000 km si de 2 ni jumate de cand o am numa rotule am schimbat , pastile de frana pe fata . Are carte service la zi si nu are nimic de averi scris in ea , nue e samsarita si nu e de germania si nici din romanis , cumparat de la reprezentanca cu garantie . Rau de ea putin pot sa spun , consuma aproape 7l pe autostrada si ca e cam grasuta nu se simte aia 160cv , e si versiunes 4x4 . Pe autostrada e tank am mers pana in 200km/h si nu tie frica are stabilitate buna . Poate alti o avut probleme maimulte ca si mine , stiu ca are boala cu garnitura de la pompa de ulei , o sa schimb si pe aia cand o sa am.maui mult timp la.desmontal la ea .
Cea mai slabă mașină la capitolul antifonare mi se pare Lada, fie că vorbim de Niva Legend, Vesta sau Largus. Un UA-camr pe nume FP Driving, la fiecare test pe autostradă cu o Lada verifica dacă geamurile sunt închise deoarece, probabil, i se părea prea mult zgomot în mașină
Noroc că există țuică :)))). Datorită ei am ajuns să conduc mașini ale căror posesori s-au "alcoolizat", mașini care costă (la moment) cât apartamentul în care locuiesc :))))). Am condus un model de Mercedes, tot mă uit să văd modelul, nu cunosc modelele că ... sincer, nu m-am gândit niciodata la ele. N-am afaceri, nu-mi permit, deci...nu sunt în "frecvența" mea. Totuși, am remarcat că ceea ce este posibil să fie foarte scump sunt...finisajele. Avea ceva elemente "SF" în interior, posesorul se lăuda cu electronica, dar eu sunt convins că nu electronica face prețul ci fix elemente foarte tangibile, pe care "se pune mâna", cum ar fi scaunele, grilele, butoanele de pe ușa, cele pentru reglajul electric al scaunului sunt spectaculoase, imitația de lemn (lemnul?), etc. Și...deși automată, de la cutie de viteze la ștergătoare și faruri, daca am călcat-o puțin pe autostradă nu mi-a părut foarte silențioasă...(era motor pe benzină). La cât costă, sincer, mă așteptam să fie ceva "paranormal" ca experiență. Totuși, se simte greutatea mașinii, stabilitatea, forța. Dar repet, nu justifica prețul. Revenind la mașinile ieftine, ele sunt de respectat pentru ce ofera la un preț accesibil, apropo de forma curbată, și Hyundai accent are o forma curbată, eu cred că ajutat puțin artizanal poate deveni surprinzător de silențios, dar nu stiu daca se justifică efortul. Există elemente ce ar putea fi preluate din tehnica aeronautică, tot felul de "fante de aer", "fante de bord de atac", "filoare", elemente care duc fileele de aer lin, organic pe suprafețe, nelasând loc oscilațiilor care generează zgomot. Totuși, unele din aceste elemente pot răni suplimentar eventualele persoane care ar putea fi accidentate. Mai există niște căști speciale, cu o tehnica anume, care emit "antizgomot", adică au un microfon undeva, percep zgomotul, apoi emit complementarul acestuia, anulându-l. Cred că este o tehnica de viitor, pentru că nu necesită efort aplicat pe construcția autovehiculului, acesta rămânând ușor și...ecologic, aceasta tehnică fiind deja folosită cu succes acolo unde contează fiecare kilogram (aviație ultraușoară, sportivă, etc.). Am condus recent și un Logan mai nou, de 1000 cmc, este teribil de zgomotos, pe autostrada e infernal de-a dreptul, cred că motorul cam suferă, mai bine un regim de 90...110 maxim. Unii zic că cel de 900 cmc e mai bun. Nu știu, n-am condus niciodată modelul. Totuși, mi se pare un pic interesant sa conduci o mașina cu motor mai mic decât unele motociclete... :)))
Si pana la urma, care sunt masinile prost antifonate? Tot ce am auzit a fost ce inseamna antifonarea, si ce clase consideri tu ca sunt prost antifonate, dar nu si masinile. Poate la clasele mici sunt mai prost antifonate, dar sunt si exceptii, exemplu a class. :)
Salutare….daca toyota ta este entry level…..ai grija ca mazda la acelasi gabarit…adica mazda 3 este mult peste alte masini din aceeasi clasa. Daca nu ma crezi mai incearca un drive test cu mazda
@Beni BV Da. Vezi și pe forumurile de Dacia, la secțiunea logan 1.6 16v. Cel puțin in bord, și mie îmi atingea 185-190. E deosebit de ușoară mașina în raport cu puterea totală a motorului. Dar și plafonează la viteza aia și te rogi să mai trăiești :))
Consumuri mari la Logan 1.6 16V, la 170 gălăgios. Cred ca ia 210 maxim, nu am mai scos din țară, Loganul. Se poate face ceva la mașină, insonorizare cu materiale premium.
Nu este normal ca o masina scumpa sa fie super antifonata? Nu poți avea pretenții la logan care costa între 7si 10000de € sa fie și top la siguranță! Bunicul avea o vorba ; ai bani mănânci friptura,nu ai bani nu ti e foame!!!concluzia este ce plătești aia ai!!!
Link-uri utile și parteneri:
- carVertical - www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ua-cam.com/video/p8uTz55vNcI/v-deo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Urmăresc acest video în Matiz stând în parcare la un supermarket așteptând un prieten să iasă de la cumpărături și plouă tare. Abia îl aud pe Răzvan, așa tare sună tabla conservei.
iti cumpar matizu, 2500
:))
@@poldaniel3574 mersi de sfat! O să încerc 😛
@@rackenjoyer chiar l-aș da la prețul asta dar nu cred că îmi mai oferi atât când vezi câtă rugină are.
@@poldaniel3574 🤣🤣🤣🤣
În hyundai elantra nu am probleme cu zgomotul la 120, 130 km/h. Eu consider ca e destul de bine antifonata, fiind aerodinamica mașina.
Ce an e Elantra ? Si cum l-ai luat, nou/sh ?
Eu as vrea sa mi iau unul nou. Esti multumit de ea ?
@@alexflorin9377 2019, noua. Foarte multumit! Mașina are un raport calitate preț foarte bun
Cea de 2021 e si mai bine antifonata la 170 km te pot intelege in masina ,doar zgomot de rulaj se aude,prea putin zgomotul de vant
Mersi mult ! Va salut
La fel și la Tucson 2019 ... La 120 abia de se aude ruliul
Citroen C5 & Peugeot 407 Coupe in echiparile de top Exclusive respectiv GT au geamuri duble. La 160km/h poti vorbi lejer la telefon, fara sa dai volumul la mai mult de 30%.
Peugeot si Citroen mereu au făcut mașini bune,de asta inca am in garaj aceste 2 marci.Peugeot foloseste si in ziua de azi un ventilator mare care simulează cum se comporta masina la viteze mari de asta toate masinile din gama PSA sunt aerodinamice.
I-mi iau Logan să n-o mai aud pe nevasta-mea când vorbește! Și un Bentley Continental GT, să mă plimb singur!
Eu mi-as lua un Mulsane albastru și la nevasta un Tata Nano sh
@@MrPaul1885 Tata Nano cu volan pe dreapta
@@alinmircea7797 știu , exista destule tari in care se circula pe stânga !!! Era o gluma
Mi-am facut Megan-ul 3 cu kit de insonorizare: usi,capota,aripi si portbagaj. Rezultatul e wow,la 150km/h acum se aude ca la 60-70 km/h inainte de insonorizare.
Merita efortul din plin!
Cât a costat?
Cat a costat și cât timp ti-a luat?
Salut cat a costat ? Unde l-ai ionizat?
Citroen C5, 2009, 2,0 HDI, hydractive 3+, mașină de Pașă 😉
Am ceed 2013,pana la 120-130 e surprinzător de ok, dar de la 120-130 încolo e slaba antifonarea 👍aici se face diferența la peste 120.... Oricum ca să ai o antifonare foarte bună și la viteze mari, trebuie sa scoți lejer minim 18-19.000 de euro(vorbind de mașini noi)
2:30 Atunci ce să zic eu? În Punto-ul meu, de la 110km/h nu mai aud telefonul când sună :))
😂😂
E stress free 😆😆
@@poldaniel3574 Soacră, n-am. La flex însă... îmi trebuie și generator de curent, care face și mai mare gălăgie, iar un flex pe acumulator e prea silențios :))
@@poldaniel3574 👍😀
Asta e doar o scuza 😂😂😂
Am pus antifonare STP pe Logan pe portiere și plafon și a transformat mașina. Tot e zgomotoasă, dar nu se compară, inclusiv multe alte branduri low și midrange. 500 lei și o zi de muncă
Salut! Poți detalia puțin ce ai făcut mai exact?
@@cristianopris1293 poți antifona in 3 straturi, cauta Stp, este o firma care produce materiale pt izolare termica si fonica
@@lazarteodor19 multumesc! Chiar m-ai pus pe gânduri.
@@cristianopris1293 Am folosit STP BlackSilver pentru portiere/haion/podea si BlackSilver + SPLEN pentru plafon (SPLEN e si termoizolant, iar masina mea e neagra).
Am dat jos fetele portierelor si umplut cat de mult am putut in interiorul portierelor cu BlackSilver, la fel la haion si capota, si sub bancheta. Ramane sa fac podeaua, dar mi-a fost foarte lene sa dau mocheta jos.
Am dat jos plafonul si am umplut cu blacksilver pentru a scadea vibratiile, si apoi cu SPLEN pt. termoizolare.
In plus, am adaugat chedere la toate portierele si la capota.
@@BlackThorne eu am un Duster. Deci același interior. Cum ai procedat la plafon? Partea asta mi se pare destul de complicata. Materialul nu este lipit? Ce fel de chedere și cum le-ai montat?
Salutare. Te urmăresc de mult și folosesc produsele tale de îngrijire a autoturismului și sunt excelente. On topic, țin să precizez că am achiziționat de curând, pentru soție noul Peugeot 208 GT și este, contrar afirmației tale, foarte bine antifonat. Nu știu dacă la celelalte nivele de echipare este altfel, dar cea pe care o avem noi e formidabilă la antifonare. 130 km/h pe autostrada și te auzi perfect atât la telefon pe headset, cât și toți din mașină. Spor in continuare😉
eu in ford focus 2 2007 la 140-150 la ora, mergand 1h cu viteza mentionata si vorbind cu cineva, pai a 2a zi am rosu in gat:))))
confirm pentru Focus 2 - 2005 combi . Foarte zgomotoasa .Am uitat sa adaug ca e 1.8 diesel
Aveți dreptate am un Focus 2007 berlina și un break 2012 diferență mare. Break-ul cu cât mergi mai repede cu atât este mai silențios.
Detin FF2 2009 1.6 tdci la 140 km/h mi se parea ok zgomotul,chiar puteam vorbi lejer cu cei din masina🙄
@@caroman8972 probabil vechiul proprietar sa fi antifonat masina, dar fordu are o antifonare extrem de proasta.
@@xela5972 mergi cu Mondeo mk5 macar titanium si iti schimbi parerea despre Ford.
Felicitari omule!
Astept cu interes clipul cu dezamagirile aduse de Corolla, ma gandeam sa iau una 🤔
pentru antifonaj performant trebuie ca masina sa aiba termopane bune :)
Am condus renault clio 2014, 1.5 dci, mi s-a parut usor zgomotoasa(apropo de masini mici si ieftine), dar nici macar aproape de dacia duster. La duster (1.5, 2012), peste 70 km/h trebuia sa ridic vocea ca sa ma aud cu pasagerul din dreapta. La 130 km/h deja urlam unul la celalalt. Muzica era o cauza pierduta, telefonul la fel (hands free-ul masinii), daca mai dadeam si AC-ul mai tare ma simteam ca intr-un avion fara geamuri.
In partea opusa, am trecut de la duster la audi a4 b7, 1.9 tdi, 2005. Incomparabil. Ai spus intr-un clip mai demult ca 1.9 tdi este un motor foarte zgomotos. Mergi 200km cu un duster diesel si 1.9 va toarce ca o pisica dupa :D
Pentru maxim 200$ îți poți antifona masina și rămâi și cu fiabilitatea și cu liniștea din interior 🤠❤️
Multi români au bani să își ia mașină dar nu au sa o facă a lor 🌚
E mai dificil sa faci asta la geamuri. In rest da, se pot pune materiale fonoabsorbante pe portiere, in podea, portbagaj.
@@Dranzell sunt niste folii și pentru geamuri dar totuși face diferența
Discutia este despre ce primesti de la producator. De exemplu Razvan, daca ar vrea sa faca upgrade la antifonare, probabil ar pierde garantia masinii, sau macar partial. Nu te apuci tu cu romanisme la o masina noua sa o antifonezi. De aceea cel mai bine e sa faci un test drive inainte cu masina dorita, fie la reprezentanta, fie a unor prieteni care detin acele modele. Cascati bine ochii inainte de a cumpara o masina. Consider ca specificatiile reprezinta 20% din felul in care te vei simti in acea masina. Aceste lucruri fac diferenta
@@liviu3307 Cred ca daca dai un banut celor de la reprezentanta se rezolva si o fac ei.. + da ai dreptate la un test drive ar trebui sa ii dai tot bordul mama lui sa vezi cum e xd ))
Salutare… te rog sa faci un video cum putem antifona masiniile noastre acasa usor si ieftin, niste idei… multumesc
Vinzi loganu iei bemve
Ce ai vrea sa-i faci vere?Sa-i pui polistiren?
Exista centre de antifonare profesionala, unde iti scoate tot din masina si aplica straturi de material fonoabsorbant pe podea, plafon, in usi, sau pe interiorul capotei, dar nu e ieftin, e in jur de 1000 euro. Binenteles, poti face si singur acasa, exista pe piata STP Black, Gold, Silver etc, materiale de diverse grosimi si nivel de insonorizare, dar nici alea nu sunt foarte ieftine. Solutii exista, dar trebuie si fonduri :)
Exista o firma care face treaba asta,scoate tot din masina si adauga un material dar toata chestia asta te costa 70 kg de material adaugat
@@djJulianM VREI ANTIFONARE MAI BUNA ,ITI PUI CASTI SAU CUMPERI ALTA MASINA, NIMIC NU SE COMPARA CU ANTIFONAREA DE FABRICA
Am avut Audi A4 B8 până să îmi fie făcut dauna totala și am fost super mulțumit de confortul interior. De la antifonare la suspensie, mi-a plăcut foarte mult. Nu era nici o mașină puturoasa dar nici un race-car, o combinație perfectă pentru drumurile patriei cu un motor destul de economic. La 130 nu aveai nicio treabă, abia de la 180 începeai să simți viteza in ea.👍
Asa este.
Am schimbat pe un A3, mai scump decat A4 imagineaza-ti, si antifonarea e mai proasta.
Asta ca sa fie clar ca pretul nu e intotdeauna un indicator al lipsei zgomotului in interior.
@@coz_d A3 mai scump decât A4? Poate din cauza dotărilor sau a anului de fabricație dar ca poziție în ierarhia modelelor producătorului A4 este peste A3 drept urmare mă aștept la un confort mai bun.
E mai nou A3 decat A4?
@@florind.5711 numai cu 4 ani
@@mircea-alexandruluncan8566 asta punctez si eu, dotarile pot duce pretul mai sus, dar antifonarea e specifica modelului si nu poate fi imbunatatita.
Nelămurirea mea legată de Corolla e că nu înțeleg ce așteptări aveai de la ea. Okay, fiabilitate și consum mic, aici excelează. Dar, în rest, să iei Corolla pentru orice altceva decât fâț-fâț prin oraș sau drumuri pe distanțe scurte și să te plângi că nu e comodă, e puțin pe dos. O mașină la 20 și ceva de mii de euro nouă în mod evident n-o să fie extraordinar de comodă sau antifonată. Depinde și cât de pretențios ești la mașini, dar de regulă cam asta e situația.
Ca fost posesor de Superb 3 vreo 3 ani, nu pot să zic că mașina aia excela la antifonare. Era în regulă, nici prea bine, nici prea prost. La mers civilizat pe autostradă (120-140), te auzeai okay în mașină și la telefon. Aștept acum un Ceed GT facelift, am testat unul nfl multișor și nu pot să zic că mi s-a părut mai prost insonorizată pe autostradă/în general. Depinde și de marcă, nu doar de clasa mașinii, presupun.
Mi se pare amuzant ca daca il urmareai pe Razvan acum 6 luni, poate un an, spunea ca el nu are nevoie de o masina scumpa, sa nu iasa in evidenta si ca se descurca super bine si cu o Corrola. Acum isi da seama de toate minusurile de conform pe care le are si pentru ca isi permite o schimba dupa 10.000 km:))...parca vad ca isi ia ceva nemteasca de peste 50 k euro. Orice om in momentul in care isi permite va plati extra pentru conform.
@@alexmaduta972 Exact. Asta ziceam și eu. Înțeleg subiectivitatea la mașini când vine vorba de mașini pentru sufletul tău, ceva sport, ceva vechi, ceva mai deosebit. Dar să fii subiectiv așa în general, că Toyota sus și jos, ca după aia să vii în nici măcar un an și să spui că mașina e de pus la vânzare, uite rezultat. Adică simt că până și eu care, vorba aia, nu-s inginer, m-am documentat mai mult despre mașina pe care mi-am cumpărat-o, înainte s-o cumpăr.
@@crix7872 Moamă crix, dar cum le dai :)))
@@crix7872 bun, adevarul e ca nu ai cum sa te documentezi cu privire la multe aspecte, cum ar fi cat e de antifonata sau confortabila la drum lung, chiar si daca faci un drive test. Ce voiam sa subliniez e cat de gresit punea problema cand zicea asta, ca nu ai nevoie de "lux" si ca nu intelege de ce ai avea nevoie de mai mult decat o corrola sau o sonata. E evident ca e relativ si ca fiecare marca si clasa se adreseaza unei anumite categorii de venituri, iar in momentul in care iti permiti o sa tinzi spre ceva mai bun.
@@alexmaduta972 Da, de acord 95% cu tine. Singura mențiune pe care o am e că poți totuși testa și cât de antifonată sau confortabilă e o mașină. În cazul lui Răzvan, parcă avusese și o Corolla pentru review. Poți cere la reprezentanță, dacă ești vlogger sau mai știu eu ce, ceva mașină pe câteva zile. E suficient. Sau poți închiria una, Corolla e destul de comună și sigur găsești una pe la închierieri auto. Ce voiam eu să zic e că mai degrabă aș da 200-300 de euro să testez o mașină la câteva sute de kilometri, decât să dau 20.000 și să nu-mi placă. Bine, că el nu mai pune problema cum trebuie de o gramadă de timp, aia e. Mai urmărim și noi câte un clip din plictiseală, csf.
Era nevoie de acest clip
Am plătit 1400 lei pe antifonare in 3 straturi in cele 4 usi si portbagaj si se simte o diferenta enorma de sunet, mai ales ca am schimbat si amplificat difuzoarele si am pus si un mic subwoofer de nu mai am loc deloc in portbagaj, toata investitia a fost vreo 60 sau 65 milioane, masina este un i30 2019 turbo benzina 1.4 140 cp
Poate in viitor sa adaug pe la carenaje si sa fac si plafonul
Salut Imi poti spune unde ai facut antifonarea? Ma bate si pe mine gandul sa fac la o mazda 3
Am tot urmărit video-uri cu modele Ssang Yong, mai ales Korando și cică e foarte bine antifonat și e marca de buget.
Masina bine antifonata accesibila: astra j hb si break. Am 2.0 si de la 30km/h pana la 200+ nu auzi mare lucru d afara, cauciucuri dunlop sport maxx rt2 225 50 17 6x dB. Atentie la berline, e optimizare de cost la greu, se poate sa fie alta insonorizare. La polul opus am si un civic 2010 1.8 care de la 120 e cam galagios.Cauciucuri Michelin primacy 3 225/45/17 71dB
Trecând de la un Ford Focus mk1 hatchback la un Hyundai i40 sedan, pot să zic că acum mă pot bucura de condus pe distanțe lungi. Hyundai-ul e foarte bine antifonat, scaunele sunt confortabile. La Ford trebuia să dau muzica mai tare ca să nu mai aud cum scârțâie interiorul si cum vâjâie aerul pe mașină :))) Hyundaiul desi are 280.000 km, an 2013, s-a pastrat bine din punct de vedere al izolarii fonice si al lipsei zgomotelor la interior.
Si eu am focus 2 facelift, break si de la 120 km/h vâjâie destul de tare inauntru.
Compari masina din 2000 cu masina din 2013? !
@@Bondarel7 Nu comparatie, pur si simplu ziceam ca am trecut de la o masina low cost, mai vechiuta, la una mai noua care e foarte bine antifonata. Chiar daca e facuta dupa criza din 2008, a fost facuta la nivelul unui C class.
@@Bondarel7 da, dar problema e ca nu au îmbunătățit nici la modelele anterioare (mk2 facelift cel putin)
In sfârșit un subiect unicat in Romania.
Eu am o Honda Civic, I-VTEC SE PLUS T, 2014, "sandale" Pireli cu vreo 68-69 decibeli....e destul de puțin izolată fonic; la viteze de autostrada e deranjant sunetul de la rulare.
Sunt multe de povestit despre acest subiect. Un galon mic și lat al "gumei" transferă mult mai mult zgomot decât unul mai sănătos și mai puțin lat. Sunt multe de analizat...
La Elantra este f buna antifonarea (pt banii ei). Este mai bine antifonata decât un passat, sau un X1 (pe astea le mai am in familie și pot sa compar)
chiar asa?!
Asteptam topul 😁👍🏼
Megane 4 Sedan 1.3 TCe. La 140 kmh pot sa vorbesc in soapta la telefon sau voce normala pe bluetooth. Nu trebuie sa dai 100k euro ca sa ai confort, sunt de ajuns si 20k euro. Daca o sa conduci un megane o sa iti mariti cazanul japonez.
Degeaba le spui la românași, sunt spălați pe creier. Acum este moda cu Hyundai și kia, Toyota... Dar sunt aceleași plasticuri ca în Renault, poate chiar mai rele
@@valyteoc5469 chiar mai rele decât în Renault. Mie Renault (deși nu-s fan), mi se pare cea mai bună marcă raportată la calitate/preț/fiabilitate.
@@justawhitenigga așa este
Mi-aș fi luat și eu un Renault, numai că am hotărât într-un final să iau o Ceed GT 204cp. Părinții mei au ceva Kadjar luat de nou, dotat binișor. Niciodată nu mi-a plăcut mașina aia, foarte zgomotoasă, plasticoasă și scaunele sunt ceva de speriat la capitolul confort, sunt oribile. Acum, știu că zic de mere cu pere la Kadjar vs Megane, dar ăsta e punctul de comparație pe care-l am.
Am testat și Megane la drum lung. Megane-ul e frumușel, numai că aș fi vrut un motor mai vioi, iar RS era puțin peste buget. Ar fi drăguț dacă ar pune și ei 1.6-ele ăla de pe Talisman de 200cp pe Megane. Atunci ar fi ceva într-adevăr interesant. Un RS mai micuț, așa.
Se mai creste impozitul masinilor cu vechime de peste 15 ani?
Aici te contrazic, Logan3 este muuult mai bine antifonata decat modelele precedente. Are atat in spatele motorului (catre habitaclu) pe capota, in aripi. Nu stiu daca ai condus Logan 3, poate faci rost de unu si poti verifica. Mai am un Ford Focus benzina din 2010, care a fost dublu ca si pret de achizitie, care este mult mai prost antifonat.
Dacă poți sa faci un video despre passat cc sau passat și care sunt cele mai bune la preț bun și cele mai bune motoare, am văzut ca cel de 1.8 turbo parcă are diferite probleme dar nu am găsit multe detalii pe forumuri, succes în continuare 😇
Conduc un VW Golf Sportsvan din 2017 2.0TDI care nu are o forma prea aerodinamica insa care sta foarte bine la capitolul antifonare, pe autostrada la 130-140km e parfum.
La Pasat CC se aude gălăgie pe la geamuri, am avut și nu recomand chear dacă are o aerodinamică buna,
7:30 you promised ☝️
Am un Seat Leon 2009 si este simtitor mai slab antifonata decat Audi A3 2009 avand aceleasi motoare.
Astept topul tau mai obiectiv
Incearca sa fii mai punctual la liniuta cum erai la inceput la tabla. Stia omul ce regaseste in clip - acum te cam dai de taină cu noi. Respect, merci 🤝🏼
Ia-ti un Lexus Es 300h sau Gs250-300h cu geamuri duble si sa vezi cum te duci la drum lung ,de placere o sa vrei sa conduci ore intregi
Lexus e top
Singura varianta de Toyota (excluzand LC300, Crown etc) ci din astea care sunt pe piata Europeana care este cea mai bine antifonata si se simte cel mai bine la drum este prius + varianta echipare de top. Tocmai ce am condus Highlander nou nout mai multe ore si e mai post antifonata, la viteze peste 150 160h se aude vantul la greu, nu are functii pe care prius + le are de mai multi ani (geamuri cu functie slow, parcare automata, rezolutia pe display in marsarier e o mizerie etc). I-au pus functie de volan incalzit si ventilatie in scaune asa la misto ca nu ventileaza nimic iar volanul se incalzeze doar pe 2 mici portiuni. PS: Corolla e vechiul Auris, f slab antifonata + ca avand bateriile pe spate sta cocosata mereu si are un comportament foarte ciudat pe drum mai ales daca o umplii cu bagaje si pasageri (tragi de ea ca de un caine mort). Prius + are cu totul alt comportament pe drum avand bateria intre fata, parca are alt motor cand o alergi.
Nu stiu de G Class, dar ce insonorizare au putut face cei de la Mercedes pe E class(2016) e incredibil. Cand ai inchis usa, nu se mai aude niciun zgomot din traficul din Bucuresti.
Am luat noul Sandero stepway..slab antifonat ,nu se compară cu astra h pe care l am avut..
A crescut inima tuturor bombardierilor cu CC. Nu e problema de razboi!
BMW Seria 5 G30 An 2019. Locuiesc în Germania, la 190-200 km/h te simți ca la 60 intr un Passat An 2008.Spun asta ca fost posesor de Passat.
Deci da, dai un ban dar stai în fata din toate punctele de vedere.
Daca ai posibilitatea sa compari cu un a4 b9 (cu geamuri acustice / duble laterale față).
Chiar sunt curios daca sunt diferențe între ele
Vrreau sa spun ca am un cielo ! daca merg cu viteza mare , auzi doar vantul :)) . Pornesc casetofonul si se aude zgomotul de rurale :))) Trebuie sa pun boxe la picioare :))) sa nu se mai auda ?
Referitor la antifonare, recomanzi să o duci undeva să o antifonezi?
Fă un video si cu masini antifonate bine.
bmw seria 7, mercedes s-classe, audi a8
Dacia sandero
@@CatalinV Ti-a zis omul....Rolls, Bentley etc. Ce seria 7??? :))))
Dar de A4 B9 Sedan ce părere ai? Are coeficient de frecare 0.23.
Vine standard cu parbriz acustic.
Iar ca si opțional ai și geamuri acustice laterale față.
A fost lăudată de mai mulți că ar fi o mașină bine antifonată
Din câte știu (să mă corecteze cineva), cam orice mașină poate fi antifonată în regim DIY
cu 1500 RON mi-am antifonat loganul si la 140 se aude un sfert din zgomotul pe care il auzeam inainte de afara, in conditiile in care am si un rulment mort
Si ce faci cu geamurile? De exemplu sunt unii producători care oferă geamuri acustice (duble) pe față si parbriz.
@@paralelmind La capitolul ăsta, într-adevăr, nu prea ai ce face. M-am gândit și eu. Numai dacă nu există cumva vreo folie pentru geamuri cu proprietăți fonoabsorbante :)) Dar chiar și doar tabla dacă e, tot cred că reduci drastic zgomotul. Gândește-te câte alte lucruri se pot face: pui izolație in portiere, sub capotă, capitonezi portbagajul, asiguri toate lucrurile din portbagaj (te folosești de cârlige, plasă, scai, cutii) să nu zdrăngăne, cureți la interior să nu fie lucruri care zornăie (sunt covorașe aderente pentru asta), ungi portierele cu WD-40 sau vaselină, vezi ce poți rezolva la motor (poate trebuie ceva schimbat), gresezi schimbătorul dacă e manuală, cumperi alte anvelope cu un indice de zgomot redus (atunci când vine vremea lor de schimbat, te uiți și la asta), faci ordine in ce mai ai prin bord și le fixezi in loc sau le elimini, rezolvi cu șoriceii/greierașii de la interior cum se poate (aici ține de fiecare în parte, dar sunt oameni care își desfac bordul doar pentru operațiunea asta și pun bandă din burete parcă - acolo unde nu e risc de incendiu, desigur). Toate astea cumulate și fără să mai umbli la geamuri, deja ar trebui să ofere un confort acustic simțitor în habitaclu
@@vitelalex Da, corect. Doar ca la mine de exemplu se auzea zgomot de vant enervant (din cauza oglinzilor). A trebuit sa imi pun geamurile acustice sa rezolv problema. Noroc ca se puteau comanda separat si nu mai implica nimic altceva decât geamurile in sine (si montarea lor evident)
Ziceai de Hyundai ca sunt slab antifonate, ce părere ai de I40 break???
Subscriu ca a4 b8 este foarte confortabil la drum lung la orice viteza. O am de 4 ani si este foarte ok. Trece timpul si tot nu stiu cu ce as schimba-o…a5 b9 oare este la fel de insonorizata avand geamurile la usi fara rama? Chiar sunt curios. Poate stiti cei cu masini coupe, mai ales daca ati mers si cu varianta coupe/sportback cat si cu cea sedan ..
citroen c6 are geamuri fara rama si e silentios la viteze de pana la 190kmh
A4 b9 nu te tentează?
Atat si a5 b9 si a4 b9 au geamuri duble (acustice) ca si pachet opțional, iar parbrizul e acustic din fabrică.
A4 b9 a fost lăudat ca fiind o mașină silențioasă (poți cauta pe net: a4 b9 quiet car).
La aerodinamică sta foarte bine: 0.23 coeficient frecare
Daca vei face un top cu 5 masini accesibile bine antifonate, poti face si un clip cu 5 masini noi bine antifonate?
Honda Civic 2019 este foarte prost antifonata, in special dinspre trenul de rulare. Abia aștept să schimb gumele stock Bridgestone turanza er33, care sunt foarte dure, zgrunțuroase, sper sa se mai rezolve, in rest mașina este destul de aerodinamica, doar de la oglinzi ce de mai aude vânt.
Am un lexus gs450 h , si sunt foarte multumit , antifonare n: 10 , comfort n: 10 .
Lexus = Lexus!
Gresesti cu privinta la hatchback!
A class 2019 e cea mai aerodinamica masina de protectie. Drag coefficient 0.22.
Iar bmw 850i ( torpila aia de prin 2000) are un coeficent de 0.28. Extrem de prost pentru o sportiva.
Tot odata. Masinile premium nu iti garanteaza o antifonare buna! In w205 era cam jalnica. Asta pentru ca avea si sunete artificiale. Si iti este greu sa deosebesti ce este artificial si ce e natural.
Antifonarea vine in general cu pachetele business. Si se poate gasi si pe branduri mai cheap.
,,torpila aia de prin 2000" se numeste E31, dezvoltare a inceput in 1981, productia de prototipuri in 1986, lansata in 1989, la vanzare si productie pt clienti in 90, deci de prin 2000 nu are nici o treaba si CX de 0.29 de fapt pt o masina desenata pe hartie si nu in Autocad in prima decada a anilor 80 este un rezultat f bun!
Salut! inteleg exact ce spui despre antifonare am trecut de la un audi A4 la o toyota CH-R hybrid.. (am zis sa salvez planeta:)).. antifonarea la ch-r este mult mult sub audi si la CH-R am aceeas problema cu hands-freeul la viteze mari la 130-140 abia aud ce zice cel cu care vb..
chiar si masinile de clasa medie nu sunt grozav insonorizate(termenul corect, nu antifonare, cum zici tu). Eu am un Passat B8 si desi e o masina cu oarecare pretentii(are si optiune de geamuri acustice) tot era oarecum zgomotoasa..., asa ca i-am adaugat vreo 100kg de material insonorizant atunci cand mi-am facut instalatia audio( a costat vreo 6k euro toata distractia, din care cam jumatate insonorizarea partiala a masinii si jumatate piesele efective audio si montajul). Zgomotul interior este cam la jumatate acum, e destul de ok chiar si la 140-160 si inca nu e insonorizata complet.., mai am podeaua frontala, plafonul si aripile spate si va fi gata integral ! O voi face in urmatoarele 2-3 luni. Sper sa fie la fel de silentioasa ca un A8, seria 7, S klasse pe urma... :)
Sall Răzvan, ți-ai spus părerea despre 1.9 tdi, poți să o spui si despre 1.9 cdti???
Astept video masini bine antifonate LA pret accesibil
O recomandare pentru un audi Q5,second,ce pare ai?Ms.
Insignia 2015, la 150 e liniste. Dar depinde si ce anvelope ai am avut anul trecut unele care se auzeau msi tare din alea XL. Pe michelin nu ai zgomot
LAGUNA 3 BREAK, E SUPER OK LA ANTIFONARE, DUPĂ 2010
Salut am Honda civic 2016 diesel ce pot să zic e destul de silentioasă la 150 pe autostrada aud decât zgomotul dela anvelope sunt un pic dure, sănătate
Imposibil sa nu auzi zgomotul de vant.
Eu am 3 mașini
1.Mazda 3 2009.. 1,6 diesel.. Nu se aude motorul.. Dar se aud foarte tare rotile.. Rulajul
2.citroen c5 2,0 hdi din 2005... Se aude foarte puțin motorul la accelerație.
3. Laguna II.. 1,9 DCI din 2001..se aude motorul foarte tare la accelerație
Deși la relati este mai silențios ca multe mașini pe benzina 🤣🤣
Am avut seat cordoba 1,9 tdi Afn.. Reprogramat.. Fără catalizator.. Fără egr 🤣🤣🤣.. Turbina era foarte zgomotoasa.... Tot ce era avantajos la aceasta mașina.. Era consumul și fiabilitatea
Cum e Citroen la viteze mai mari de 110-13km/h?
Se aude vantul?
@@paralelmind nu se aude nimic... Am mers cu 180..se aude un pic.. Dar pe autostrada parca nu se mișcă este atât de confortabila și silenciosa
salut detin o kia xceed si vreau sa spun ca este chiar bine antifonata si silentioasa si este diesel
imi poate spune cineva, de exemplu pe la ce nivel de antifonare se afla un GOLF 5, se aseamana cu corolla?
Toyota, pe unele modele, la nivelurile de echipare superioare, oferă geamuri duble față, tratamente de insonorizare pe alocuri prin caroserie, măști (bumpere) față aerodinamice ... etc ... uite, eu am un Pajero 2008, 3.2 T-diesel, [54k, nouă] la 140-160Km/h, vorbesc o idee mai tare decît normal cu pasagerii ... un Suzuki Vitara 2020, 1.4 T-benzină, [22k, nouă] la 110-120 deja vorbesc mai tare decît în Pajero, iar la 140-160 nu se poate vorbi cu nimeni, sincer ... apoi un Ford Tourneo Connect 2019, 1.5 T-diesel, [33k, nouă] la 140-160 vorbesc în șoaptă în ”rahatul” ăla de caroserie de mini-dubă ... nu mă întreba de ce, dar este cea mai silențioasă dintre ele ... toate 3, automate.
In c class u meu din 2005 vorbesc liniștit la telefon și la 150 de km /h
Un top 10.masini BINE antifonate, in bugete 3-7000euro pe când?
Sunt sigur ca sunt multi care vor un pic de liniste, mai ales cand au de facut un drum mai lung pe autostradă
Salut poti sama ajuti vrau sami eu masina c'è zici volvo cx 60 2 duzeli sau toyota rv 2,5 hibrid sau audi q5 2 tdi
De aproximativ jumtate de an am un Golf VII Variant si pot spune ca depaseste orice asteptare. Efectiv nu se aude si nu se simte nimic si spun asta in regim de circulatie de Germania, adica in principal autostrazi. Mai are cineva Golf VII care poate zice lafel?
Si eu am acelasi model si sunt destul de multumit. Dar se poate mai bine, am testat Passat inainte sa cumpar Golful si diferenta de antifonare era net superioara.
Am auzit că s-ar mării impozitele la automobilele cu vechime mai mare de 15 ani, este pe bune?
Eu am un BMW e92 și totuși un e 90 e mai bine antifonat decât a mea. Oare este din cauza ca nu am rama la geamuri ?
Așa este că am schimbat planșa de bord la Honda Civic din 2011 cu una din 2005 cea din 2005 a venit antifonată iar cea pe care am dat-o jos din 2011 nu avea antifonaj sub planșă bord nu mă întrebați de ce au trebuit să o schimb
@Kumbaya Da a trebuit schimbat deoarece i-au ieșit airbagurile😔
@@AndreeaGeorgi1999 De ce i-au iesit airbagurile? :)))
Daca luai corolla nivel de echipare exclusive,nu aveai problema asta,e mai bine antifonata si are si strat fonoizolant pe parbriz si geamuri fata,poti vb normal in masina si la peste 130km/h.
@@poldaniel3574 Asa este dar oricum sunt diferente de confort intre nivelurile de echipare.
Si eu am tot corolla exclusive si nu am probleme pe autostrada la 130km/h. Mi s-a parut mai antifonata ca un seria 5, dar din 2005
Conteză ce vrei la un lamborghini avendator nu vrei să fi antifonat oricine vrea sau audă un motor aspirat v12
Corolla exclusive vine din fabrica cu anvelope dunlop sport maxx pe 17 care sunt silentioase.
La unele masini nu conteaza asa mult cat de silentioase sunt cauciucurile. Am pus cauciuri Good Year de 68 de DB la un KIA Rio model 2018 si tot e galagioasă ca naiba. Doar daca asfaltul este fin (in cele mai multe locuri nu este in tara in care locuiesc - Danemarca) atunci am o reducere de zgomot si doar la viteze decente pana in 90-100 km/h. Ma gandesc deja sa o schimb sa trec la un Volvo V40 sau Mercedes clasa A pentru ca alea sunt premium si au alte materiale si alta isonorizare. Intai sa le testez. Pacat de masina ca per total e foarte misto. Probabil daca iti iei Kia Ceed sau Kia Optima atunci se schimba treaba. Dar la Rio lasa tare de dorit desi e o masina buna per total si are si multe optiuni.
Eu detin un A4 B7 pe benzina si nu am treaba cu zgomotul
Cea mai ieftină mașina cu antifonat bune ceed ca e peugeout 607 pe undeva la 1500 2000 euro , la 170 vorbesti normal si te înțelegi cu cei din mașina fără sa urli
Am o octavia 2 2.0 tdi . Varza antifonarea
Ford ecosport 2018… ma cam deranjeaza zgomotul la peste 100 km/h exact cum spuneai
@florin iacobite totuși nu compari ecosport cu mondeo
Eu dețin un hyundai i10 2009, știu că nu e așa bine antifonata mașina și când bate vântul îl aud în mașină, dar nu mă deranjează așa mult! Sunt mulțumit de mașină pentru restul lucrurilor ce le are! Niciodată nu voi renunța la japoneze și coreene în schimbul celor nemțești, indiferent că e mai puțin confortabilă decât nemțeasca! Sunt tânăr și nu mă doare nimic, încât să am nevoie de mașină cu scaune cu masaj! Dacă auzul motorului nu îți place, eu zic să îți iei tesla în care poți și să dormi până la destinație! 🤣🤣
Toyota CH-R mi se pare slab antifonata pentru viteze de autostrada, nu atat zgomot de vant cat zgomot de rulare
schimba anvelopele
@@dumitrucojocaru4085 sunt anvelope Michelin primacy 4, ceva cu rezistenta redusa la rulare
Misto intro
Nu stiu care e cea mai buna sau slaba (nici nu sunt asa curios), vreau sa spun altceva. Corola ta are linii foarte aerodinamice si sunt surprins de ce zici, te cred pe cuvant eu nu am de unde sa stiu. Si alt lucru, tot surprinzator, e ca am luat un Peugeot 3008 din 2010 si sta foarte bine la capitolul liniste. Am rulat pe autostrada cu 150 si poti sa te auzi si daca vorbesti in soapta nu neaparat normal, si la aspect nu pare atat de aerodinamic. Din fericire pentru mine asa stau lucrurile cu masina asta, cu un Nissan primera din 2006 pe care l-am dat, pot spune ca era diferit. Nu era galagioasa pana la 100 dar peste incepea sa fie destul de galagioasa. Am pus insonorizant la ea in portiere si portbagaj si nu am simtit mare diferenta, singurul lucru evident a fost sunetul din difuzoare care era mult mai cu bas si clar.
Nici cu VW nu mi-i rusine , la Polo si Fox ori UP de la 100 km/h in sus nu poti purta o conversatie din cauza motorului :)))))
Fox-ul e cea mai tare mașină, e o capodoperă a ingineriei germane. E o mașină pentru bărbați adevărați și de aia nu o vei înțelege niciodată. Sa nu te aud ca te mai iei de VW Fox!
@@amafangames Masini fiabile rudimentare , dar confort 0 barat , stabilitate iar , simteam vantul prin portiere pe autostrada :)))
@@iosifd2409 nu contează fox ul are farmecul lui, e prea tare
confirm, la polo zici ca ești în avion dupa 100km/h zgomot de la motor si vant
Și la golf 7 e la fel... Dezamăgitor.
Sunt soluții de antifonare, sunt firme care instalează sau îți poți cumpăra tu materialele, special concepute pentru asta și îți faci acasă like a pro. Nu știu totuși care ar fi dezavantajele. De exemplu, dacă apare un scurtcircuit, să zicem, acel material poate accelera arderea sau e și ignifug? Un incendiu în mașină nu e deloc distractiv, se face scrum destul de repede... Alte dezavantaje nu prea văd. Câți ați folosit soluția asta și cât de mulțumiți sunteți?
La o instalație 100% functional, si facuta bine, e super tare.
Salut , ce parere ai de alfa romeo 159 ca prima masina ?
luna asta intru la permis si m am indragostit de masina asta rau de tot
fugi de ea ca de dracu
@@xtynek88 pai inafara de electric si suspensia fata ce probleme mai are ?
@@t.seby3176 crede-mă, am avut, și am trebuit sa bag 7k euro... Și degeaba, e epava la bază
@@t.seby3176 și nu e nici economică, nici măcar în varianta diesel, și nici rapida, efectiv sunt variante mult peste.
@@xtynek88 okay , mersi frumos
Se pare ca raman la golf 4 😂
mai depinde si de alte chestii, cauciucuri, starea suspensiei.
Am printre altele un seat Leon 1.9 ALH din 2001, la 130-140 km/h, eu ma pot intelege prin telefon. Nu mi se pare foarte zgomotoasa la anii pe care ii are. Spre deosebire de Dusterul 2021 pe care il mai detin, e diferenta mare. Dusterul e o gluma de masina. Sunt fan benzina, dar iubesc ALH ul. Fac multi km cu ea. O spal si curat la 3 4 zile cel mult. Te rog eu nu mai zi de Corola de rau, ca s pe cale sa o achiziționez in februarie 😂😂. Sper sa nu ma răzgândesc.
Octavia 2 an 2007,are o antifonare ok..... La viteze mari suiera oglinda,dar per total,antifonarea este ok...
Inseamna ca nu ai mers cu masini mai bune, mie mi se pare slaba izolarea in Octavia
Mi se pare incredibil ca sunt oameni care au masini fiabile si care tin cu casa, dar le-ar vinde doar pentru ca sunt zgomotoase la viteza mare. Insa nici in ruptul capului nu le-ar duce la un atelier specializat sa-si antifoneze masina, cu 500 euro ti-o faci tanc, fete de usi, podea, iar daca ai si mai multi bani, faci si plafonul de zici ca e electrica, nu mai auzi nimic in ea. Si sa n-aud de pierderea garantiei sau ceva ca n-o sa-si dea dealer-ul seama in veci ca ai pus material fonoabsorbant in masina daca treaba e facuta profi. Singura chestie e sa nu se strice un geam electric si la garantie sa vada lucrarea, dar slabe sanse in 5-6 ani de garantie sau 3 la alti producatori. Lucru slab...
Degeaba faci antifonare profi la o mașină low cost. Conteaza extrem de mult grosimea geamului...
Pentru ca isi perimite. Cine isi permite , nu are in cap termenul , tine cu casa. Daca si tu ti ai permite , probabl ti ai lua ceva mai bun. Oricat de fiabila ar fii , nu mergi cu Corolla , la fel ca si cu un C class sa zic. Sa nu intram in celelalte.
Degeaba dacă e zgomot de vânt ce il simți prin geamuri (din cauza oglinzilor).
Nu toți producătorii oferă geamuri acustice (duble) spre vânzare.
Valabil si in cazul parbrizelor.
Daca ai masina slab antifonata fugi de cauciucurile runflat ca te doare capu . Pe insignia mea e destul de ok pe autostrada , am 2 roti cu run flat si pe asfalt de slaba calitate si mancata suna ca dracu , in rest nu prea ma pot plange de zgomot.
zici insignia si tragi apa
@@CatalinV stiu ca nui un bmw dar nici chiar asa rea nu e , are 230000 km si de 2 ni jumate de cand o am numa rotule am schimbat , pastile de frana pe fata . Are carte service la zi si nu are nimic de averi scris in ea , nue e samsarita si nu e de germania si nici din romanis , cumparat de la reprezentanca cu garantie . Rau de ea putin pot sa spun , consuma aproape 7l pe autostrada si ca e cam grasuta nu se simte aia 160cv , e si versiunes 4x4 . Pe autostrada e tank am mers pana in 200km/h si nu tie frica are stabilitate buna . Poate alti o avut probleme maimulte ca si mine , stiu ca are boala cu garnitura de la pompa de ulei , o sa schimb si pe aia cand o sa am.maui mult timp la.desmontal la ea .
Cea mai slabă mașină la capitolul antifonare mi se pare Lada, fie că vorbim de Niva Legend, Vesta sau Largus. Un UA-camr pe nume FP Driving, la fiecare test pe autostradă cu o Lada verifica dacă geamurile sunt închise deoarece, probabil, i se părea prea mult zgomot în mașină
Noroc că există țuică :)))). Datorită ei am ajuns să conduc mașini ale căror posesori s-au "alcoolizat", mașini care costă (la moment) cât apartamentul în care locuiesc :))))). Am condus un model de Mercedes, tot mă uit să văd modelul, nu cunosc modelele că ... sincer, nu m-am gândit niciodata la ele. N-am afaceri, nu-mi permit, deci...nu sunt în "frecvența" mea. Totuși, am remarcat că ceea ce este posibil să fie foarte scump sunt...finisajele. Avea ceva elemente "SF" în interior, posesorul se lăuda cu electronica, dar eu sunt convins că nu electronica face prețul ci fix elemente foarte tangibile, pe care "se pune mâna", cum ar fi scaunele, grilele, butoanele de pe ușa, cele pentru reglajul electric al scaunului sunt spectaculoase, imitația de lemn (lemnul?), etc. Și...deși automată, de la cutie de viteze la ștergătoare și faruri, daca am călcat-o puțin pe autostradă nu mi-a părut foarte silențioasă...(era motor pe benzină). La cât costă, sincer, mă așteptam să fie ceva "paranormal" ca experiență. Totuși, se simte greutatea mașinii, stabilitatea, forța. Dar repet, nu justifica prețul. Revenind la mașinile ieftine, ele sunt de respectat pentru ce ofera la un preț accesibil, apropo de forma curbată, și Hyundai accent are o forma curbată, eu cred că ajutat puțin artizanal poate deveni surprinzător de silențios, dar nu stiu daca se justifică efortul. Există elemente ce ar putea fi preluate din tehnica aeronautică, tot felul de "fante de aer", "fante de bord de atac", "filoare", elemente care duc fileele de aer lin, organic pe suprafețe, nelasând loc oscilațiilor care generează zgomot. Totuși, unele din aceste elemente pot răni suplimentar eventualele persoane care ar putea fi accidentate. Mai există niște căști speciale, cu o tehnica anume, care emit "antizgomot", adică au un microfon undeva, percep zgomotul, apoi emit complementarul acestuia, anulându-l. Cred că este o tehnica de viitor, pentru că nu necesită efort aplicat pe construcția autovehiculului, acesta rămânând ușor și...ecologic, aceasta tehnică fiind deja folosită cu succes acolo unde contează fiecare kilogram (aviație ultraușoară, sportivă, etc.). Am condus recent și un Logan mai nou, de 1000 cmc, este teribil de zgomotos, pe autostrada e infernal de-a dreptul, cred că motorul cam suferă, mai bine un regim de 90...110 maxim. Unii zic că cel de 900 cmc e mai bun. Nu știu, n-am condus niciodată modelul. Totuși, mi se pare un pic interesant sa conduci o mașina cu motor mai mic decât unele motociclete... :)))
Eu am. Mers cu un ford mondeo vignale și am rămas surprins cât de bine e antifonata
Si pana la urma, care sunt masinile prost antifonate? Tot ce am auzit a fost ce inseamna antifonarea, si ce clase consideri tu ca sunt prost antifonate, dar nu si masinile. Poate la clasele mici sunt mai prost antifonate, dar sunt si exceptii, exemplu a class. :)
Salutare….daca toyota ta este entry level…..ai grija ca mazda la acelasi gabarit…adica mazda 3 este mult peste alte masini din aceeasi clasa.
Daca nu ma crezi mai incearca un drive test cu mazda
Corect si adevărat, mai ales la modelele noi dupa ce au facut ruptura cu ford probabil nu o tesat modelul nou la drum
Am trecut la bmw 218d/2016 gran tourer, si sunt surprins cat de silentioasa poate fi si la 160 km/h. La 110, chiar nu se aude nimic in ea.
Eu când mergeam cu 180 kmh cu loganu se auzea de ziceai că-și ia zborul un elicopter
Exact la fel și la mine. Aveam un Logan Prestige 1.6 16v
@Beni BV Da. Vezi și pe forumurile de Dacia, la secțiunea logan 1.6 16v. Cel puțin in bord, și mie îmi atingea 185-190. E deosebit de ușoară mașina în raport cu puterea totală a motorului. Dar și plafonează la viteza aia și te rogi să mai trăiești :))
@Beni BV pe a2 când vin vaile dp colinele Dobrogei. :))
Ma mere da nu ești foarte sigur, zici cași ia zborul
Consumuri mari la Logan 1.6 16V, la 170 gălăgios. Cred ca ia 210 maxim, nu am mai scos din țară, Loganul. Se poate face ceva la mașină, insonorizare cu materiale premium.
Pai hai cu un video despre antifonare suplimentara.
Eu am un astra h din 2008 si la mersul pe autostrada nu ma deranjeaza deloc... Nu mi se pare galagioasa... Si e si hatch. Si marca ieftina 😂😂
Nu este normal ca o masina scumpa sa fie super antifonata? Nu poți avea pretenții la logan care costa între 7si 10000de € sa fie și top la siguranță! Bunicul avea o vorba ; ai bani mănânci friptura,nu ai bani nu ti e foame!!!concluzia este ce plătești aia ai!!!