Mockrát děkujeme za Pantograf, veškeré děti mají rády cestování. Dokud je neizolují rodiče, jste skvělý, budeme rádi za další videa. Jsme ČB - Brno stále 😊.
Husté :) Už asi vím proč se papíry dělají rok :D :D Samozřejmě u nových souprav tipuji, že neděláš tolik úkonů, ptž to co předvádíš tady je šílené tolik mačkátek a čudlů ;) Díky za představu pro nás co jezdíme jen po asfaltu :)
Skvělé video👍👍a taky krásný vlak já miluju tornáda v mojim městě ještě jezdí mě příjde že tato trať Olomouc - Valašské Meziříčí a Přerov -Vsetín jsou poslední tratě 2 tratě kde ještě tornáda jezdí.
Už jsou to skoro 50 let staré stroje na hranici životnosti, takže je potřeba čas na jejich zapnutí. Dlouho tady jezdit už nebudou, tak jsem chtěl udělat dokumentaci toho co tu dojíždí poslední kilometry :)
Не пригородный поезд - космический корабль! Для своих лет эта электричка по комфорту даст фору многим Российским поездам! Я много раз ездил по Чехии. Поезда здесь действительно выше классом - и дело не только в подвижном составе, а в организации движения и управления системой ЖД. Miluji České železnice!
Zdravím pane kolego! Moc jsem to popisovat už nechtěl, aby nám nějaký šotouš s tím pak neodjel 😁. Klidně si z DPMB můžete udělat někdy výlet a ukážu vám vše na mašině 👍
@@brnenskakolejova Ukradnutú lokomotívu asi nikto ešte neriešiel :D :D ale zas na druhej strane by to bol prúser ako hrom :/ :/ a dosť nebezpečný prúser
No a to jsem si myslel, jaký jsem borec, když jezdím autobusem... 😀 Klobouk dolů... Pěkné video. Ještě prosím o video vypnutí jednotky 🤔 - to bude asi taky masakr.
Borec určitě jsi, protože si dokážu živě představit, jaké to je jezdit městě s takovým kolosem 👏 to já si jezdím v kolejích a nic okolo řešit nemusím. Vypínání je přesně opačný postup. Stačí si to pustit obráceně a hned to máš vypnuté 😂. Ale natočit to klidně můžu 👍
V pořádku, díky za objasnění 😀. Uz mám představu, jak se to vypíná... Jen jsem trochu doufal, že se sundá jen pantograf a jde se domu - do další směny uteče vzduch a jede se nanovo zapnutí. Pustil jsem si to i zrychleně, jak asi vypadá pozdní příchod do práce. Každopádně ten reálný čas i s průchodem soupravy je super, vytváří to jasnou představu o celém procesu. Rozhodně nejsem zápalený vláčkař, ale tohle se mi opravdu líbilo...
@@tomaszaruba9076 bohužel to tak jednoduché není. Každý vagón má zvlášť ovládání od topení, osvětlení a baterek. Takže je potřeba vše projít a ručně nastavit. S panterem je to už podstatně jednoduší 👍
Kdyby to aspoň byl pěkný podpis,pěkný a smysluplný motiv, ale tu amatéřinu co předvádí někteří čeští kluci a tváří se u toho světově a pak si jdou hrdinsky udělat vlak... Ostuda a hnus.
Děkuji za skvělé video. K naprosté dokonalosti chybí jen popis úkonů a přístrojů pro nás naprosté neznalce železniční techniky. Kontrolu funkce dveří, stavu vody, zapnutí osvětlení, ruční natlakování vzduchu pro pantograf, odbrždění ruční brzdy sem pochopli i já, ale co třeba měří ten elektroměr, spotřebu celé jednotky? A ostatní přístroje, moduly a vypínače pro mne zatím zástávají tajemstvím... :-)
Ako malý chlapec, na konci 90 rokov som mal možnosť si sadnúť k rušňovodičovi počas jazdy na trase Košice - Čierna nad Tisou. Dovolil mi dokonca pár krát "trúbiť" pred žel. priecestím a pod. :). Bol to presne ten istý typ vlaku ako tu vo videu - Pantograf, akurát v zeleno - krémovej farbe.
What's the story of this cap on 0:44, that you are moving from one switch to another? Were there cases of accidentally switching these switches with some bad consequences? Thank you for a great video.
To je dobré video, bude se hodit. Já až dokončím školu, tak doufám, že mě dají na tohle (respektive 460, bydlím v Ostravě). Tohle je 560, první verze, 460 byl až druhý. Mám dotaz: Liší se v něčem start jednotek 460 a 560? Já totiž dojíždím na střední do Vítkovic každý den 460kou :) Ale bohužel tam jezdí i Elefanty (šrot, nejezdím jimi rád). Za tohle dávám like, viděl jsem to zatím jen o Žabotlamu.
Super video, moc diky! Ja bych se docela bal takhle sam v pradznem vlaku. Predstava ze brzy rano za tmy venku a po tme v kabine musim projit celou soupravu jen se svetlem baterky to chce odvahu. Muze tam nekdo chrapat a reagovat agresivne. Kolem lidupradzno. Da se nejak rozsvitit i vypnuta souprava centralne? Chapu ze vlak je sice pres noc zamceny ale spolehat se na to kdyz se kolem mota takova verbez jako jsou sprejeri...radeji bych tam sel ve dvou... Taky mne pobavilo ze vlak udrzi takovy kousicek dreva. ;-D Ale jak jste psal, je to zabrzdene i brzdou ale predpisy jsou predpisy.
Ahoj, Marku (vím že video je staré 4 roky, ale když jsem viděl odpověď před 19 hodinami tak mi to nedalo) chtěl bych se zeptat. Radši 560,242 nebo regiopanter ? Vectron a Traxx se tam nepočítají.
Hola! Sleduji vše a odpovídám u všeho. Každý mělo svoje kouzlo. Dle preference panter/panťák/plech. Já jsem milovník jednotek, takža to bude mít vždy přednost 😄 V létě to panťák skrz přehřívání už moc nezvládal, takže s tím se mi nejlépe jezdilo v jaro/podzim/zima. Panter za mě super kdykoliv.
@@brnenskakolejova Já z pohledu cestujícího v létě radši panter ale moje osobní preference, je/byla (mimo léto) 560 než 242 + bdmtee. 560ky mi tady stále chybí.
Скорее чтоб не вырубить, когда задумался и хотел вырубить что-то другое. А так есть что-то, что поможет одуматься. Где-то была история как в америке на АЭС на нескольких похожих рукоятках работники прилепили пивные банки, чтоб не путаться.
Да, да. Деревянный брусок под колёсной парой. Запрещено подкладывать под КП посторонние предметы, неисправные, погнутые, изношенные тормозные башмаки Необходим тормозной башмак. Закрепление башмаками под разные КП.
Nádhera! Tornádo je moje nejoblíbenější souprava. :-) Rád s ním jezdím i ve virtuální hře. :-) Jen bych měl takovou malou prosbu. Vím, že to dá spoustu práce, ale mohl bys do titulků napsat, co vlastně mačkáš a k čemu to slouží? :-)
@@brnenskakolejova: Není zač. Rozhodně to nebude špatný krok. :-) A přiznám se, že bych se i rád svezl a vyzkoušel si to. :-) I když vím, že je to zakázáno.
Мне кажется, или проходы между сидения тут поуже, чем в рижских электричках, что по странам бывшего союза ездят? Да и вход в салон из тамбура узкий. И двери в крайние тамбуры неширокие. Вообще неприспособлено для поездок с большими сумками)) А вот то, что понравилось - несколько туалетов на вагон. Три тамбура вместо двух. Пусть вход и узкий, зато быстрее так садится/выходить. Ну и открывание двери ручкой - это забавно. И даже полезно в холодное время - не теряется тепло.
Všechny tyhle úkony... Víte jistě, že opravdu startujete vlak, že to není třeba Soyuz na ležato nebo tak něco :-D? Já jako modelář jsem zvyklý točit knoflíkem na jednu či druhou stranu, a prostě jezdit :-D.
City Elefant je jednosystémová jednotka napájená stejnosměrnými 3kV. A v Brně je napájecí soustava střídavé 25kV. City Elefanty provozují DKV Praha a DKV Olomouc.
![Plechovka 242 - nahození [4K]](http://i.ytimg.com/vi/QqxZloPeklQ/mqdefault.jpg)
Such videos with train's complete startup are very rare on UA-cam, great work! Happy new year from Italy!
I like it too. This kind of vids are indeed very rare on YT. Happy New Year from The Netherlands!
Buon Capodanno!
Oriywiwwowourwqeuypwoiourwirwueuoeoeitquuwwiwiwipoooiwywuuoyiwwwtwiwroeieywywiwiuieooorotueqwo
Mockrát děkujeme za Pantograf, veškeré děti mají rády cestování. Dokud je neizolují rodiče, jste skvělý, budeme rádi za další videa. Jsme ČB - Brno stále 😊.
Husté :) Už asi vím proč se papíry dělají rok :D :D Samozřejmě u nových souprav tipuji, že neděláš tolik úkonů, ptž to co předvádíš tady je šílené tolik mačkátek a čudlů ;) Díky za představu pro nás co jezdíme jen po asfaltu :)
To je nádhera... Plotýnkový vařič a konev TOP :)
Skvělé video👍👍a taky krásný vlak já miluju tornáda v mojim městě ještě jezdí mě příjde že tato trať Olomouc - Valašské Meziříčí a Přerov -Vsetín jsou poslední tratě 2 tratě kde ještě tornáda jezdí.
To bručení trafa v tom motorovém voze je úžasný zvuk. Strašně moc se mi to na 560 líbí. :-)
Nádhera, po takomto videu som snoril už dávno. Som veľkým nadšencom EMJ 460/560, takže ďakujem. Pekne video. :)
Хорошее видео.спасибо.
Деревянный брусок удивил))
сергей 163 Не за что, приветствую из Чехии :)
@@Uragan6 И Вам привет из России :)
@@Uragan6 Jste skutečně z Česka? Aspoň česky mluvíte? Nebo jste jen další emigrant z jedné zaostalé země na výchdu, název které se začíná písmenem R?)
Kocour Barsik Jsem ze zaostalého, rozkradeného a nehrdého Česka. Nic mi ovšem nebrání v tom učit se a komunikovat Rusky.
@@Uragan6 Наречия - с маленькой буквы и "se" не там. :) Так себе у вас маскировочка под чеха))
Masakr!!! Další a další videa:) Konečně něco koukatelného. Mašinky od mala miluju a to už je pár desítek let:)
Děkuji a určitě nová videa budou přibývat 👍
Thank you my friend Love it
Smekám před váma, mašinfírama! Tolik úkonů, než se může dát vlak do pohybu, šílenost. Jste jiní borci! Děkuju za pěkné video :-)
Už jsou to skoro 50 let staré stroje na hranici životnosti, takže je potřeba čas na jejich zapnutí. Dlouho tady jezdit už nebudou, tak jsem chtěl udělat dokumentaci toho co tu dojíždí poslední kilometry :)
Nice video! It's like a review of your new train (which can't be) :D
Не пригородный поезд - космический корабль! Для своих лет эта электричка по комфорту даст фору многим Российским поездам! Я много раз ездил по Чехии. Поезда здесь действительно выше классом - и дело не только в подвижном составе, а в организации движения и управления системой ЖД. Miluji České železnice!
Это да... Нам до туалета в каждом вагоне видимо не дожить. Да еще чтобы вода в каждом была. И унитаз работал.
@@ВячеславНесынов жить негде, а скоро и есть нечего будет, а вы про сартир в вагоне, окрыл дверь выставил жопу и посрал на ходу
Skvělé video!! Vždy mě zajímalo jak to vypadá v kabině strojvedoucího :). Jen tak dál!! Díky moc :)
Excellent! Shank you for
Posting this video.
Watched it from start to end, very interesting!
Tak to je mega ;) nikdy bych nerekl, ze tam toho bude tolik...
That design is really interesting. Nice to see, how much work is involved to start a train. Best wishes!
Parádní video, jen mě, jakožto neznalému, chybí komentář, co kde zapínáš a proč, případně stejné popisy u činností přímo ve videu. Jinak vážně pěkné!
Zdravím pane kolego! Moc jsem to popisovat už nechtěl, aby nám nějaký šotouš s tím pak neodjel 😁. Klidně si z DPMB můžete udělat někdy výlet a ukážu vám vše na mašině 👍
Budu rád, třebas vezmu i mladýho (kdyby to bylo možné), ať má nějaký zážitek ;)
Tak tenhle komentář nemá chybu
@@brnenskakolejova Ukradnutú lokomotívu asi nikto ešte neriešiel :D :D ale zas na druhej strane by to bol prúser ako hrom :/ :/ a dosť nebezpečný prúser
No a to jsem si myslel, jaký jsem borec, když jezdím autobusem... 😀 Klobouk dolů... Pěkné video. Ještě prosím o video vypnutí jednotky 🤔 - to bude asi taky masakr.
Borec určitě jsi, protože si dokážu živě představit, jaké to je jezdit městě s takovým kolosem 👏 to já si jezdím v kolejích a nic okolo řešit nemusím. Vypínání je přesně opačný postup. Stačí si to pustit obráceně a hned to máš vypnuté 😂. Ale natočit to klidně můžu 👍
V pořádku, díky za objasnění 😀. Uz mám představu, jak se to vypíná... Jen jsem trochu doufal, že se sundá jen pantograf a jde se domu - do další směny uteče vzduch a jede se nanovo zapnutí. Pustil jsem si to i zrychleně, jak asi vypadá pozdní příchod do práce. Každopádně ten reálný čas i s průchodem soupravy je super, vytváří to jasnou představu o celém procesu. Rozhodně nejsem zápalený vláčkař, ale tohle se mi opravdu líbilo...
@@tomaszaruba9076 bohužel to tak jednoduché není. Každý vagón má zvlášť ovládání od topení, osvětlení a baterek. Takže je potřeba vše projít a ručně nastavit. S panterem je to už podstatně jednoduší 👍
Like #Respect
Et bien c’est compliqué de mettre un train en route c’est pas comme ma twingo...😂😂
Très belle vidéo et instructif à la fois..bravo et merci..👏👏😉
Velice zajímavé video.
Aspoň, že není nudné 😁
@@brnenskakolejova není,jsem fanoušek železnice,tohle mě zajímá a baví.Budou další prosím?
Ještě sprejerům pořádně nastříkat sprej do huby a myslím, že pak bych byl, aspoň pro tento den, s tímto videem úplně spokojený. 😎
Podívaná by to bylo určitě skvělá 👏
Kdyby to aspoň byl pěkný podpis,pěkný a smysluplný motiv, ale tu amatéřinu co předvádí někteří čeští kluci a tváří se u toho světově a pak si jdou hrdinsky udělat vlak... Ostuda a hnus.
Antonín Mráz ani to ne! Vzdy zpřerážet pracky. Nejsou to umělci, ani náhodou, jen primitivni lumpenproletariát.
To je stejně masakr, jak je ten vlak dlouhý. Takový dlouhý baráček, co se hýbe.:)
Great, really great job, nice video.
nice video..Love from Armenia
very very cool :) much love from Hungary
Opravdu moc povedené a krásné video. 👍👍👍
Krásná vzpomínka na dnes již vyřazené stroje :(
Proto jsem to natáčel ☝️🥳
@@brnenskakolejova - A povedlo se :)
Z elektrickych ma ♥️ nejoblíbenější 👍
Perfektné video.
Wow koukám že je to pěkná pakárna :D ale super video :)
Klobouk dolů,díky
Pěkné, like :-)
Nice to see startup of a train.....
Perfektní video!
I liked the GMS-R Set up in Czech Republic
Polska 🇵🇱 pozdrawia 😘
Nice video.
Děkuji za skvělé video.
K naprosté dokonalosti chybí jen popis úkonů a přístrojů pro nás naprosté neznalce železniční techniky. Kontrolu funkce dveří, stavu vody, zapnutí osvětlení, ruční natlakování vzduchu pro pantograf, odbrždění ruční brzdy sem pochopli i já, ale co třeba měří ten elektroměr, spotřebu celé jednotky? A ostatní přístroje, moduly a vypínače pro mne zatím zástávají tajemstvím... :-)
Děkuji za chválu! Jak budu mít možnost, tak příště zkusím natočit komentované video, když je o to velký zájem 🤷😁
Je vidět, že ČD nemá peníze na vyhazování. Na jednu lokomotivu jedna klika a zabezpečovací plastové víčko na všechno.
Není to víčko z PETky? Donese si každý fíra z domu :-D
Tak to je stará jednotka voli
@@xaminekkaminek1562 Stará nebo nová, pořád to váží kopec tun a řítí se po kolejích stovkou.
No stovkou nevím, ale v tom máš pravdu. Zase bych tě chtěl vidět jqk vrážíš prachy do staryho auta který chceš za nedlouho vyřadit
@@xaminekkaminek1562 Tak nějak cítíme, že auto a vlak plný lidí nejsou totéž.
This is awesome!
That is Awesome!
TVL to je složitější jak nastartovat letadlo :-D
Letadlo na kolejích 😂
In Japan, I feel fresh as I can not operate if it is scribbled 😅
1:20 in the background. New MÁV-START livery EC coaches. :D
Ako malý chlapec, na konci 90 rokov som mal možnosť si sadnúť k rušňovodičovi počas jazdy na trase Košice - Čierna nad Tisou. Dovolil mi dokonca pár krát "trúbiť" pred žel. priecestím a pod. :). Bol to presne ten istý typ vlaku ako tu vo videu - Pantograf, akurát v zeleno - krémovej farbe.
Presne ten istý nie. Košické sú na jednosmerný prúd, toto na striedavý.
Moc pěkné a naučné video!:) Ale na ty hajzly bych teda v životě nešel xD
Já to radši komentovat nebudu 😀
V pražských pantografech nemlich to stejný... Teda bylo, ty už jsou všechny ve šrotu.
Teraz si macher ale sám dobre vieš, že prdeli nerozkážeš. Keď musíš - tak musíš.
@@petersustek890 přesně tak 👍😂
@@petersustek890 Uznávám :D
What's the story of this cap on 0:44, that you are moving from one switch to another? Were there cases of accidentally switching these switches with some bad consequences?
Thank you for a great video.
Lights and u put the cap on so u know which one is on and off i think, these trains are from 1966.
To je dobré video, bude se hodit. Já až dokončím školu, tak doufám, že mě dají na tohle (respektive 460, bydlím v Ostravě). Tohle je 560, první verze, 460 byl až druhý. Mám dotaz: Liší se v něčem start jednotek 460 a 560? Já totiž dojíždím na střední do Vítkovic každý den 460kou :) Ale bohužel tam jezdí i Elefanty (šrot, nejezdím jimi rád). Za tohle dávám like, viděl jsem to zatím jen o Žabotlamu.
Tenhle vlak mi bude chybět. 😥😥
pendolino
Деревянный брусок под колесом вместо башмака.... вот новые европейские нанотехнологии!! =)))
Я не видел молотка - универсального русского ключа. xaxaxa
Странно а что это за комната между кабиной и салоном?
@@КлаудисМалковси этот отсек в головных вагонах называется служебным тамбуром
В ЭР2, которые поставлялись на европу были багажные отсеки, вероятно это оно.
Брусок - деревянный. Зато поезд по комфорту и удобству утрёт нос любой российской электричке.
I like the WC checkout :) First toilet doesn't work - so fuck it! Why check the other ones! :D
Great vid anyway! :)
Talk about an old run down train. Is this commercially used or privately owned for the heck of it?
This is used for public transport by České Dráhy (Czech Railways - national railway company), that's rather old unit, but still widely used.
Amazing graphic on your PC😉, this is a train simulator 2018?
is it ex-DMU train rebuilt to EMU? The train has so big rooms behind the cabins like there was diesel engine rooms before.
This wasnt rebuilt from DMU. This "rooms" are for condutors and it works like deformation zone in case of accident.
Tož, to je složité jak křížovka ve vlastě. :D
Super video, moc diky! Ja bych se docela bal takhle sam v pradznem vlaku. Predstava ze brzy rano za tmy venku a po tme v kabine musim projit celou soupravu jen se svetlem baterky to chce odvahu. Muze tam nekdo chrapat a reagovat agresivne. Kolem lidupradzno. Da se nejak rozsvitit i vypnuta souprava centralne? Chapu ze vlak je sice pres noc zamceny ale spolehat se na to kdyz se kolem mota takova verbez jako jsou sprejeri...radeji bych tam sel ve dvou... Taky mne pobavilo ze vlak udrzi takovy kousicek dreva. ;-D Ale jak jste psal, je to zabrzdene i brzdou ale predpisy jsou predpisy.
ty jo...je tam fakt naklizeno v tý kabině - já sem vždycky předstaovoval bordel jak v tanku
V rámci možností si tam udržujeme čisto 👍
So a small wooden block under a steel wheel? ( 19:49 )
ta mašina tam nestojí zamčená?
560 je, dle mého, nejlepší jednotka. Kolik jich vlastně ještě v Brně jezdí?
Máme jednotky 3/4 ,7/8, 21/22, 23/24, 25/26 a 27/28. Takže 6 panťáků, kteří jsou ještě trošku provozuschopný 😁
Díky moc
Dobrý den, Na co se nekonečně točí tím kolem s těma sklopnýma páčkama ? Vždycky mě to lákalo.
To nekonečné kolo je ruční brzda 😉
@@nesertemne2 už jsem se setkal s pár lidma co to napadlo a byla to pak fakt jízda 😁👍
@@brnenskakolejova jako že ji někdo utáhl za jízdy na nějakém voze? Udřená mašina, placaté kola. Ale někteří lidi jsou neuvěřitelní.
@@nesertemne2 stávalo se nám to docela často s rychlíkem Brno - Jihlava. Ještě, že už tam nejezdím 😂 tady kolem Brna mají děti zase jinou zábavu 😂
1:20 Máv IC+ kocsi 😂
I like the design and aesthetics of this train, too bad with all the graffiti.
What did the hand crank do?
1:21 mav vagon IC+
19:49 to se opravdu jistí vlaky kouskem dřeva?
Mě osobně to pobavilo ale přejet by to ta mašina neměla podle náběhu toho špalíku by s tím samovolně měla myslím docela problém. Tak jako proč ne...
A ještě ten vlak drží brzda
Ano dřevěný klin + to kolo kterým točil minutu to je ruční brzda
Ahoj, Marku (vím že video je staré 4 roky, ale když jsem viděl odpověď před 19 hodinami tak mi to nedalo) chtěl bych se zeptat. Radši 560,242 nebo regiopanter ? Vectron a Traxx se tam nepočítají.
Hola! Sleduji vše a odpovídám u všeho. Každý mělo svoje kouzlo. Dle preference panter/panťák/plech. Já jsem milovník jednotek, takža to bude mít vždy přednost 😄
V létě to panťák skrz přehřívání už moc nezvládal, takže s tím se mi nejlépe jezdilo v jaro/podzim/zima. Panter za mě super kdykoliv.
@@brnenskakolejova Já z pohledu cestujícího v létě radši panter ale moje osobní preference, je/byla (mimo léto) 560 než 242 + bdmtee. 560ky mi tady stále chybí.
Классное видео, очень познавательно. Однако, сколько беготни по составу, у меня аж голова закружилась.
So Croatia is not the only country that uses trains from 60-ies , I see
Latvia, Poland, Lithuania are still use EMU and (or) DMU from 60-s. And Belarus, Ukraine, Moldova too. But 3 last countries are not in EU.
1970s ;)
А зачем он тумблеры крышечкой закрывает?
наверное что-б случайно рукой не задеть и не вырубить
@@tram_lv что-то я сомневаюсь. Случайно их не вырубишь.
Скорее чтоб не вырубить, когда задумался и хотел вырубить что-то другое. А так есть что-то, что поможет одуматься.
Где-то была история как в америке на АЭС на нескольких похожих рукоятках работники прилепили пивные банки, чтоб не путаться.
tolko prepinani tych gombikov ako v lietadle :)
Да, да. Деревянный брусок под колёсной парой. Запрещено подкладывать под КП посторонние предметы, неисправные, погнутые, изношенные тормозные башмаки Необходим тормозной башмак. Закрепление башмаками под разные КП.
Бугага!!!! ))) Завтра угоню электричку!
bude někdy oživení 363
ua-cam.com/video/uqfKlOMQZP8/v-deo.html
Mám pocit, že nahodiť 460 je o dosť jednoduchšie :D
Tak to je starší vůz
@@dannysobotka2383 460 aj 560 pochádzajú z rovnakého obdobia (1970 - 1980)
@@Matej_o jo ale z toho odkazu tak u toho vlaku neproběhla rekonstrukce
I gave up looking for an English Comment.....🙄🙄🙄
Me also ...
Nádhera! Tornádo je moje nejoblíbenější souprava. :-) Rád s ním jezdím i ve virtuální hře. :-)
Jen bych měl takovou malou prosbu. Vím, že to dá spoustu práce, ale mohl bys do titulků napsat, co vlastně mačkáš a k čemu to slouží? :-)
Díky za chválu! Když vidím tu sledovanost co teď masivně přitáhla lidi, tak nejspíš udělám video nové a rovnou komentované 👍
@@brnenskakolejova: Není zač. Rozhodně to nebude špatný krok. :-) A přiznám se, že bych se i rád svezl a vyzkoušel si to. :-) I když vím, že je to zakázáno.
@@kaksikymmentayksi doporučuji si dát přihlášku na strojvedoucího a zkoušet můžeš všechny mašiny 😂
@@brnenskakolejova: Nemůžu projít, protože mám 4,5 dpt. :-D. A navíc už práci mám. Projektuju trakční vedení železničních tratí. :-)
@@kaksikymmentayksi tak aspoň pomocí videa můžu zprostředkovat nahození a pak i jízdu ať si to může užít každý virtuálně.
帅
Wooden stopers? That is an old style!
Where is this?
Brno
maps.app.goo.gl/rA9WP
Marek Pulpán thank you!
Bohužel tyto jednotky už nejsou v provozu
Мне кажется, или проходы между сидения тут поуже, чем в рижских электричках, что по странам бывшего союза ездят? Да и вход в салон из тамбура узкий. И двери в крайние тамбуры неширокие. Вообще неприспособлено для поездок с большими сумками))
А вот то, что понравилось - несколько туалетов на вагон. Три тамбура вместо двух. Пусть вход и узкий, зато быстрее так садится/выходить.
Ну и открывание двери ручкой - это забавно. И даже полезно в холодное время - не теряется тепло.
У рижских электричек ширина вагона больше.
в европе поезда на 40-50 см уже и 80см ниже. поэтому в ес из снг ездят особенные поезда а не обычные
Посторонний чел с камерой забрался в поезд, покрутил ручки и вышел)
super pantaky mam rad jezdime s nema na vodu
1:05 320 jo, to bych do panťáku neřek
Jen by to chtělo připsat /2,9 :)
Všechny tyhle úkony... Víte jistě, že opravdu startujete vlak, že to není třeba Soyuz na ležato nebo tak něco :-D? Já jako modelář jsem zvyklý točit knoflíkem na jednu či druhou stranu, a prostě jezdit :-D.
Když jsem začínal, tak jsem si říkal něco podobného 😁😁 časem se člověk vše naučí a zvykne si na to 👍
jůůů, takže naprosto chaotickým mačkáním náhodných knoflíků, dvacet minut, se došlo k čemu?
17:44 Co jste to tam vypínal?
Přepínal topení na nižší výkon.
@@brnenskakolejova Díky moc za odpověď.
Můžu se zeptat proč jste otvíral ty dveře?
Zkouška jestli jsou funkční. Občas se stane, že se nechtějí otevřít nebo případně zavřít. Řešit to pak už za provozu se moc nedá.
Aha tak děkuji že jste mi to vysvětlil
Twl vitane co tu děláš? 🤣🤣🤣
@AltyTV koukám na video
go pro cam?
GoPro hero 7black
Horní Heršpice Brno?
Heršpice jsou ještě kousek dál. Brno a filiální koleje
Hehe...horni XD
Are you train driver
No to je dobrá alchymie, průchod celou soupravou se mohl klidně střihnout...
Bude i nahození City Elefanta?
Určitě nebude 😄
City Elefant je jednosystémová jednotka napájená stejnosměrnými 3kV. A v Brně je napájecí soustava střídavé 25kV. City Elefanty provozují DKV Praha a DKV Olomouc.
@@MAXCZMAX Bude maximálně panter :D
MAXCZMAX Ještě Bohumín.
@@jakubsvec1 Na Pantera se těšim.
tohle je pantograf.....
Kamera?
GoPro 7 Black
To by mě zajímalo jak to dělal fíra když měl vlak deset vagonů jako dřív ne tři dneska to by byl asi pěkně zmordovanej.
Dříve byl úplně jiný počet pracovníků na železnici.. V této době je moderní všechny posunovače, vozmistry propustit a on si to strojvedoucí udělá sám.
@@brnenskakolejova Díky za odpověď je to jako všude a lidi se z toho můžou podělat.
Jedna panťáková jednotka nikdy nemala 10 vagónov. Prevažne mala 2 hlavy a 2-4 vložáky. Ku koncu na Slovensku v rámci úspory už iba 1-2 vložáky.