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私も青のS4＋大型ウィングを所有してますが、ノーマルマフラーの音は高揚感がないと思ってました。この動画、とても参考になりました！
S4と言えどWRXですから、ユーザーが求めるのは乗り心地（静粛性）では無く、走りへの期待感ではないでしょうか？排気音は運転操作（アクセルワークやパドルシフト）のフィードバックと言う意味でも、大きな意味合いがあります。同車ユーザーの方に、喜んで頂ければ幸いです。
フェラーリのマフラーを社外直管の爆音で115デシベルなのに117デシベルは間違いだと思う
117dbって直管並やぞ 絶対壊れとる
海外仕様のWRXは、日本のWRXより良い音がします。
GDBからWRXS4に乗り換えましたがやはり物足りないのはマフラー音ですね・・。STIマフラーに変えるかな・・。
s4はとてもいい車だよね。 でも、MTが無いのは寂しいなー
ry r sti買おうや
S4の場合、リミッターは外せないようになっているのでしょうか？
Pポジションでの4000回転リミッター解除は、調べた事がありませんでした。4000回転以上で空ぶかしする必要性が無かったからなのですが、興味はありますので、調べてみます。
やっぱりドロドロ音を求めてしまう
117dbって車検アウトだよね
あーカッコいいなぁ
Can anyone please tell me what kind of exhausts it was.I dont understand japanese 🥺
【協力】だれもいないって言うなよw
さとうささらちゃんがいるじゃないかっ!!
初見ですが山形ナンバーに親近感が湧きます(´･ω･｀)まあ出身は鶴岡なので庄内ナンバーですが(´･ω･｀)
ATでも悪くないね
音質は変わるけど、音量はあんまり変わらんのだね。インディビア入れよ。
フロントフェンダーのもっさり感がどうしてもちょと...もっとスタイリッシュにして欲しかった音はいいね！
初めて見た時 レヴォーグのセダン？って聞いたら怒られた(笑)
顔面似てるもんな
てかこのご時世に、巨大リアスポダサいよなー。可変リアスポなら現行STI買ったのに。もうでかい羽は流行らねーよ。
私も青のS4＋大型ウィングを所有してますが、ノーマルマフラーの音は高揚感がないと思ってました。
この動画、とても参考になりました！
S4と言えどWRXですから、ユーザーが求めるのは乗り心地（静粛性）では無く、走りへの期待感ではないでしょうか？
排気音は運転操作（アクセルワークやパドルシフト）のフィードバックと言う意味でも、大きな意味合いがあります。
同車ユーザーの方に、喜んで頂ければ幸いです。
フェラーリのマフラーを社外直管の爆音で115デシベルなのに
117デシベルは間違いだと思う
117dbって直管並やぞ 絶対壊れとる
海外仕様のWRXは、日本のWRXより良い音がします。
GDBからWRXS4に乗り換えましたがやはり物足りないのはマフラー音ですね・・。STIマフラーに変えるかな・・。
s4はとてもいい車だよね。 でも、MTが無いのは寂しいなー
ry r sti買おうや
S4の場合、リミッターは外せないようになっているのでしょうか？
Pポジションでの4000回転リミッター解除は、調べた事がありませんでした。4000回転以上で空ぶかしする必要性が無かったからなのですが、興味はありますので、調べてみます。
やっぱりドロドロ音を求めてしまう
117dbって車検アウトだよね
あーカッコいいなぁ
Can anyone please tell me what kind of exhausts it was.
I dont understand japanese 🥺
【協力】だれもいないって言うなよw
さとうささらちゃんがいるじゃないかっ!!
初見ですが山形ナンバーに親近感が湧きます(´･ω･｀)
まあ出身は鶴岡なので庄内ナンバーですが(´･ω･｀)
ATでも悪くないね
音質は変わるけど、音量はあんまり変わらんのだね。インディビア入れよ。
フロントフェンダーのもっさり感がどうしてもちょと...
もっとスタイリッシュにして欲しかった
音はいいね！
初めて見た時 レヴォーグのセダン？って聞いたら怒られた(笑)
顔面似てるもんな
てかこのご時世に、巨大リアスポダサいよなー。可変リアスポなら現行STI買ったのに。もうでかい羽は流行らねーよ。