Wéber Gábor hozzáértése újból és újból lenyűgöz. Nélküle számomra az egész F1 fele ennyit se érne és talán nem is nézném. Remélem Gábor nagyon sokáig kommentálja még az F1-et és készít ilyen háttér magyarázó videókat. Örülhetünk, hogy vagy nekünk Gábor! Köszönjük!
@@arpaddudas780 Szujónak jobb volt a előadói habitusa és a kapcsolatrendszere, de technikai tudásban nem ér fel Gáborhoz. Mint mérnök engem pont ez jobban érdekel, mint a sportkommentátori "üvöltés".
Szia.csak egy gondolat. A benzin hiány van.Miért nem állunk át bioetanollal, korlátlanul tudnánk gyártani magunknak. Minden autós műsor hoz oda fogom írni.Üdv Márk
Kedves Gabi! Mint ahogy azt már írták nélküled nem lenne igazi F1-et nézni,te egészíted ki igazán.A könyvedben is úgy írsz az f1ről mintha veled beszélgetnék erről szemtől-szemben, hihetetlen jól fogod meg a témát.14 éve nézek f1-et a legjobb kommentátor vagy kérlek ne válts szakmát .Most mikor betegség miatt helyettesített Máté és Dani ...voltak olyan pillanatok amikor telefonon nézve megfejtettem pár elemet a futamba amit ők 2 körrel később (félre értés ne essen nagyon bírom őket, hangszín[amikor régebben walter csaba volt hát...kellett idő megszokni de azóta már nem gond ha hallom őt], felkészültség a toppon csak még kicsit zöldfülűek ,no offens) . Egyszóval rettenetesen nagy adalék vagy ;)
Porsche és Audi 2026-tól beszáll egy belső égésű szériába..... 2035-től csak elektromos autókat lehet eladni Európában. Ez érdekes, lehet, hogy mégsem lesz annyira szigorú az EV átállás, vagy lehet, már tudják, hogy a szintetikus üzemanyag lesz inkább a megoldás. Érdekes, hogy ebbe tesz most rengeteg pénzt ez a két gyártó.
Noi versenyzo temahoz hozzaszolva: Emlekezzunk arra, amikor Sabine Smitz (Isten nyugasztalja) beugrott a WTCR Nordschleife-i futamara, nem sok mindent tudott alkotni.(igen, tudom ismeretlen auto es mondta is, hogy neki szokatlan az ABS nelkuli fek) Pedig tudjuk, hogy jobban ismerte a palyat talan mindenkinel a vilagon es kimondottan jokezu versenyzo volt, foleg nok kozott. Es ez "csak" a WTCR , nem pedig az F1.
Ákos még mindig biodíszlet csak. De. Toljátok, csináljátok, nyílni fog tuti. Csinálhatna egy interjut, ahol csak ő van es meg valaki. Hátha az kicsit megmutatná a személyiségét és fekészültségét. Hajrá!
Kedves Karotta! Lehet, hogy neked, meg sokaknak hiányoznak a V8-V10-V12-es motorok visírásai, de engem mindig a fogorvosi fúrók hangjára emlékeztettek. A jelenlegi motorok nekem a luxus sportautók hangját idézik. Igen, tudom, tök más motorok, 4 henger, energia-visszanyerés, anyámtyúkja, de akkor is! Gyönyörű, mély, öblös hangjuk van, mégis pörgős. Nekem ez a szép, nem az üveghangon síró v12.
A luxus sportautókban még mostanában is 8-10-12 hengeres motorok vannak, nagy hengerűrtartalommal, szóval nem tudom mit hallasz ugyanolyannak egy 1.6 literes v6-os motoron
Azért nekem van hangminta válogatásom V10 F1-ből, plusz jól emlékszem hogy a szőr felállt a kezemen, amikor azok elmentek, nem beszélve egy rajtról, az igazi Armageddon...fogotvosi fúró ?!...ja, persze..! :-)
A Ferrarik fura hangja nem az ERS és egyéb dolgok programozásától van. Az összes Ferrari motoros autón megfigyelhető, de a Ferrari csapatnál leginkább. Ezt a hangot a Wastegate adja ki. Ez egy szelep, ami a turbóból engedi ki a többletgázokat, amikor a pilóta egy bizonyos pontnál jobban lenyomja a gázpedált. Mondhatni akkor, amikor a motor a legnagyobb teljesítményt tudja leadni.
Sziasztok. Azért elgondolkoztam hogy három körrel a verseny vége előtt, mennyi üzemanyag van ezekbe az autóban🤣🤣? Érdekes üzemanyag stratégiát hozhatna A Forma 1 ben. Szerintem ezt lájkolni ér😅
![Kamionnal lefejezős töréstesztet láttál már? - TC Híradó 2024/12/17 [138.]](http://i.ytimg.com/vi/BRRpy3z9r30/mqdefault.jpg)
Wéber Gábor hozzáértése újból és újból lenyűgöz. Nélküle számomra az egész F1 fele ennyit se érne és talán nem is nézném. Remélem Gábor nagyon sokáig kommentálja még az F1-et és készít ilyen háttér magyarázó videókat. Örülhetünk, hogy vagy nekünk Gábor! Köszönjük!
Így van, hihetetlen Gábor tudása!
Hallottad vona Szujót
@@arpaddudas780 Szujónak jobb volt a előadói habitusa és a kapcsolatrendszere, de technikai tudásban nem ér fel Gáborhoz. Mint mérnök engem pont ez jobban érdekel, mint a sportkommentátori "üvöltés".
Hiányzik azért mellőle Palik :)) komolyan
Paprikajancsi.
Még nagyon sok Wéber Gáboros videót
Karotta és Wéber, szürreális mégis fantasztikus ezt a két fenegyereket együtt látni!
Szuper volt! Varjuk a kovetkezot!
Veletek ellentetben Gabi tudja hogy kell hasznalni egy mikrofont nem 0 hanem 15cm-rol beszel bele. Nem recseg szuszog serceg mint a tietek.
Szia.csak egy gondolat.
A benzin hiány van.Miért nem állunk át bioetanollal, korlátlanul tudnánk gyártani magunknak. Minden autós műsor hoz oda fogom írni.Üdv Márk
És én még emlékszem a Szújóra is... bár probálom elfelejteni :D Wéber igazi nagyágyúja az M4-nek.
Nekem hál istennek könnyen ment, viszont Gábor nagyon jól csinálja, és ami a fejében van, az valami hihetetlen :) remélem sokáig marad :)
Sziasztok. :Hol tudok online Véber Gábor könyvet rendelni, és külföldre is postáznak? Köszi!
Kedves Gabi!
Mint ahogy azt már írták nélküled nem lenne igazi F1-et nézni,te egészíted ki igazán.A könyvedben is úgy írsz az f1ről mintha veled beszélgetnék erről szemtől-szemben, hihetetlen jól fogod meg a témát.14 éve nézek f1-et a legjobb kommentátor vagy kérlek ne válts szakmát .Most mikor betegség miatt helyettesített Máté és Dani ...voltak olyan pillanatok amikor telefonon nézve megfejtettem pár elemet a futamba amit ők 2 körrel később (félre értés ne essen nagyon bírom őket, hangszín[amikor régebben walter csaba volt hát...kellett idő megszokni de azóta már nem gond ha hallom őt], felkészültség a toppon csak még kicsit zöldfülűek ,no offens) . Egyszóval rettenetesen nagy adalék vagy ;)
1972 Michelin PLR- nek 10 kereke volt 😁
Porsche és Audi 2026-tól beszáll egy belső égésű szériába..... 2035-től csak elektromos autókat lehet eladni Európában. Ez érdekes, lehet, hogy mégsem lesz annyira szigorú az EV átállás, vagy lehet, már tudják, hogy a szintetikus üzemanyag lesz inkább a megoldás. Érdekes, hogy ebbe tesz most rengeteg pénzt ez a két gyártó.
Azt légyszi írjátok meg, hogy ki ment ki elsőnek az ajtón!
Biztosan Wéber Gábor, mert kompetitív személyiség 😅
Szisz Ferenc van a képen??
Noi versenyzo temahoz hozzaszolva: Emlekezzunk arra, amikor Sabine Smitz (Isten nyugasztalja) beugrott a WTCR Nordschleife-i futamara, nem sok mindent tudott alkotni.(igen, tudom ismeretlen auto es mondta is, hogy neki szokatlan az ABS nelkuli fek) Pedig tudjuk, hogy jobban ismerte a palyat talan mindenkinel a vilagon es kimondottan jokezu versenyzo volt, foleg nok kozott. Es ez "csak" a WTCR , nem pedig az F1.
Hol kezdődik a címben említett téma?
40:00
40. perc
Ákos még mindig biodíszlet csak. De. Toljátok, csináljátok, nyílni fog tuti. Csinálhatna egy interjut, ahol csak ő van es meg valaki. Hátha az kicsit megmutatná a személyiségét és fekészültségét. Hajrá!
Kedves Karotta!
Lehet, hogy neked, meg sokaknak hiányoznak a V8-V10-V12-es motorok visírásai, de engem mindig a fogorvosi fúrók hangjára emlékeztettek. A jelenlegi motorok nekem a luxus sportautók hangját idézik. Igen, tudom, tök más motorok, 4 henger, energia-visszanyerés, anyámtyúkja, de akkor is! Gyönyörű, mély, öblös hangjuk van, mégis pörgős. Nekem ez a szép, nem az üveghangon síró v12.
V6-os motor van, nem 4 henger.
A luxus sportautókban még mostanában is 8-10-12 hengeres motorok vannak, nagy hengerűrtartalommal, szóval nem tudom mit hallasz ugyanolyannak egy 1.6 literes v6-os motoron
Ülj le 1-es,a régiek elforogtak 19-21 ezerig is,ezekután a12 ezres fordszám a fülemnek nulla,zéró.Ezek nem forognak ki a világba...
@@arpaddudas780 épp erről beszélek. Annak gagyi hangja volt, ennek kellemes. Mondjuk ezek is a legszebben 5 és 8000 között szólnak.
Azért nekem van hangminta válogatásom V10 F1-ből, plusz jól emlékszem hogy a szőr felállt a kezemen, amikor azok elmentek, nem beszélve egy rajtról, az igazi Armageddon...fogotvosi fúró ?!...ja, persze..! :-)
A Ferrarik fura hangja nem az ERS és egyéb dolgok programozásától van. Az összes Ferrari motoros autón megfigyelhető, de a Ferrari csapatnál leginkább. Ezt a hangot a Wastegate adja ki. Ez egy szelep, ami a turbóból engedi ki a többletgázokat, amikor a pilóta egy bizonyos pontnál jobban lenyomja a gázpedált. Mondhatni akkor, amikor a motor a legnagyobb teljesítményt tudja leadni.
Ez a szintetikus üzemanyag dolog eléggé érdekelne!
🐶🐱
Elkepeszto ez a sport…
sötétzöldnőikvóta🥕
Kodály módszer.
Ezt ne!
Sziasztok.
Ha izgalmat szeretnétek a Forma 1 ben, akkor én javaslom hogy az utolsó három körben kapjanak 1200 lóerőt 🤣🤣🤣.Üdv Márk😇
Sziasztok.
Azért elgondolkoztam hogy három körrel a verseny vége előtt, mennyi üzemanyag van ezekbe az autóban🤣🤣?
Érdekes üzemanyag stratégiát hozhatna A Forma 1 ben.
Szerintem ezt lájkolni ér😅
Na ott azért kiderülne, hogy ki autója van jobban összerakva.😉🙃🤐
Erős kapufa!!!
Ülj le fiam, 1-es!!!
Csáóó😁😉🍻 én vagyok az elsőőő , kiváncsian halgatom🧐 😎👍😛🍻
Kommentelő vagy aki èrtelmesen vègignèzte a műsort? 🧐
Utána jöhet pár lecke helyesírásból 😉