VELOCE E BEN ARMATO - CAMIONETTA SPA Viberti AS 42 Sahariana
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- Опубліковано 27 чер 2019
- !STORIA APOLITICA!
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Per controbattere le micidiali incursioni del “LONG RANGE DESERT GROUP” britannico nelle retrovie delle truppe dell’Asse in Nord Africa, nel 1941 lo Stato Maggiore. del Regio Esercito, richiese la messa a punto di un veicolo mirato per le operazioni desertiche, veloce, bene armato e di grande autonomia. Fu così che adattando una carrozzeria a cielo aperto, molto semplice e rustica, unita all’ottimo telaio della Blindo AB-41, la Viberti di Torino realizzò nel 1942 la camionetta AS 42 “SAHARIANA”; essa fu il più moderno veicolo da ricognizione impiegato in Africa per le operazioni a largo raggio nel deserto.
Oh, ecco, questo è un mezzo veramente all' altezza del conflitto, come riconosciuto anche dal nemico che, appena poteva, le riutilizzava con entusiasmo. Se poi avesse avuto un adeguato motore diesel sarebbe stata assolutamente straordinaria.
già.... il problema è che ne hanno fatti TROPPO pochi, consegnati a reparti che non avevano rifornimenti, cibo, medicinali, e nemmeno ACQUA da bere decente....
mio nonno ha combattuto , e fu ferito, sul fronte occidentale nel 40, se fosse dovuto andare in Libia non so se sarebbe mai tornato
In Italia ci sono sempre stati ottimi ingegneri e progettisti, il problema stava in altri settori....
ma non voglio iniziare qui un dibattito, sono d'accordo con te, la SAHARIANA era un mezzo davvero BEN progettato...
Uno dei pochi...
Come veicolo in se forse era il migliore, il problema è che ne hanno fatti pochissimi, era nettamente superiore a tutti gli altri mezzi simili, compresa la famosa Jeep, solo che di quella che producevano in 1 settimana quante AS42 in totale.
Es increíble la cantidad y calidad de los vehículos italianos de esa época . además de desconocidos para muchos . que bien que se ocuparon de esconder las capacidades de Italia los !!! Aliados !!!
3:10 C’è un errore: questo mezzo militare fu utilizzato nella fase finale della campagna d’Africa, non in quella iniziale, visto che fu utilizzato solo a partire dal dicembre 1942.
Una ottima "tecnica" ante litteram.
Sulla as 42 non dimenticarti che veniva anche istallato un cannone controcarri da 65/17 talvolta
Arditi camionettisti suonano come i palombari ciclisti
Ha dimenticato alcune cose importati:
1) L'idea del mezzo era buona, ma la sua realizzazione era pessima, cosa molto comune a quei tempi. Le gomme avevano una durata ridicola (meno di 1000km), i guasti meccanici erano numerosi, in particolare il sistema di sterzatura integrale.
2) Il motore era sottodimensionato
3) Il mezzo aveva la poco simpatica attitudine ad andare a fuoco perchè oltre alle taniche esterne aveva 3 serbatoi interni non protetti. Bastava mettere a segno anche pochi colpi di armi leggere per neutralizzarlo.
La durata delle gomme nel teatro africano era scarsa per tutti i belligeranti, lo è anche oggi che gli pneumatici non hanno problemi di materie prime e sono infinitamente migliori. Il motore era appena accettabile, ma andava bene, le alternative, a parte le jeep, erano anche peggio, certo un motore più potente e diesel avrebbe aumentato le prestazioni in ogni campo, compresa l' autonomia. Nessuno blindava i serbatoi in veicoli di questo genere, il peso è nemico dell' autonomia, anche qui l' alimentazione diesel avrebbe fatto comodo. Ciononostante era un mezzo adeguato alla bisogna, anni luce avanti rispetto, ad esempio, ai carri. Certo, se invece che Fiat - Viberti il marchio fosse stato General Motors l' affidabilità ed il costo ne avrebbero tratto ampio giovamento.
Era FIAT dunque una ciofeca.
Gran desarrollo.
BBB Bueno Bonito Barato
English subtitles pls. You have a very interesting channel but it's hard to understand anything.
I will add English subtitles surely! Be tunned for the next videos, I will cover the italians tank prototypes of the 30's, with English subtitles, meanwhile I will add to the rest of the video the subtitles
C'è l ho su war thunder xbox one no pc comunque è una merfa o meglio era somigliante al kubelwagen che però era però obsoleto al 1942 e nel 1943 fecero l'm42 contraereo che ne fecero solo 54
non era per niente obsoleto anzi uno dei migliori nei compiti d'esplorazione a lungo raggio, ricordo che il suo compito non era di antiaereo come l m42 ma di ricognizione
@@StoriaDItalia il nimrod Ungherese il vfw o il flackpanzer 38 erano fatti tra il 1941 1943 ed erano forti però come sappiamo sui camioncini russi es ba 4 erano debolissimi infatti noi italiani abbiamo costruito il m42 contraereo un m15 contraereo
La kubelwagen era il modello scatolato del Maggiolino, auto di servizio per le brevi distanze, questa era una signora macchina per la ricognizione con reparti autonomi a lunga distanza ed in autonomia logistica, ruolo che svolgeva benissimo, gli inglesi stessi non vedevano l' ora di catturarne qualcuna per riutilizzarle. La variante contraerea era solo un modo di buttar fumo negli occhi, avevamo anche le varianti contraeree delle motociclette, ma ambedue i mezzi avevano compiti diversi, ed in quei compiti vanno valutati. E l' AS 42 è uno dei pochissimi mezzi che non sfigurò affatto, anzi.
In wt fa schifo perché non può fare funzioni da esploratore perché è ritenuto un anti aereo e ha solo due membri dell'equipaggio senza protezione quindi chiunque, aerei inclusi, possono farti il culo
@@andreius3336 Ci credo che con queste caratteristiche fa schifo, ma è solo una delle innumerevoli cazzate che rendono quel videogioco una dannazione per chiunque abbia un minimo di interesse per la Storia, quella vera. Era nata per l' esplorazione ed i raid ad ampio raggio e svolgeva bene il suo compito, parola del nemico stesso,che la riteneva preda ambitissima, come noi facevamo con la Jeep.
...era il mezzo blindato migliore nel teatro africano ...poteva essere armato anche con pezzi controcarro,,....
Certe che ste latte di benzina senza protezione dai proiettili...