BMW i3 se vyrábělo od 2013 do 2022 v BMW Werk v Lipsku ve výrobní hale spolu s BMW i8 a každý model měl svoji montážní linku. Pracoval jsem tam od ledna 2014 do srpna 2021.
BMW i3 mám už víc jak rok a jsem s ním max. spokojen. Používám převážně na cesty do zaměstnání (cca. 40km/den), ale i na delší cestování to není žádný problém.
Bol to jeden z favoritov, ked som vyberal EV. Nakoniec som sa rohodol pre Ioniq koli rychlosti nabijania, zadne dvere neotvoris bez toho, aby si otvoril aj predne, vyssej spotrebe a velmi specifickemu rozmeru pneumatik, ktore vyrába asi len jeden vyrobca.
Takže Jan sa bude vyvážať na Porsche, a staré haraburdy bude outsourcovať. Dobrý biznis plán... 😊 Fajn že sa má kto povenovať aj takýmto autám. Sú čoraz dostupnejšie.
Wau pán má 2m10cm ? To je úctyhodná výška a jaké používáte vaše soukromé auto to by mě zajímalo. S touhle výškou nebude asi jednoduché něco vybrat.. jinak dobrá práce. Pánovi držím palce.
Hezké městské autíčko ale trochu předražené, holt prémiovka BMW. Ale technologicky je to auto už trošku zastaralejší ale furt použitelné. Díky za otestování.
tento blábol jsem nepochopil - je na tom technologicky líp než 95% vozidel stejné kategorie na silnicích a v prodeji jako nové a dalších 5 let na tom bude moc dobře
Konec bazarů v Čechách! Jednoduše elektromobily nebude důvod po pár letech prodávat. Stane se úplně normální, že člověk bude mít auto 10, 15, 20 let a bude s tím úplně happy. Samozřejmě nebude to platit za každých okolností, například bude člověk sám, pak si pořídí rodinu, děti odrostou a třeba začne u malého EV a časem přejde na větší rodinný. Takže určitě ojetiny budou, ale značně jich ubude. Dobře, ale proč už teď ojeté EV jsou a v bazarech se tak hodně prodávají? Protože ta kvalita je sporná, elektromobilita je ve vývinu a jde každý rok nahoru mílovým tempem, proto bych si teď zastaralý ojetý EV nekoupil. Buď nový nebo zůstanu na spalováku.
Aj staré EV má menej náročný, ak vôbec nejaký servis narozdiel od spalováku. O cene za 1km ani nemá význam sa baviť. Dnes ojazdené EV môže pri úvere na 8r stáť mesačne presne toľko, ako samotné tankovanie spalováku. Každý si to ale musí prerátať podľa seba. Mne to dáva ohromný význam a preto som kúpil jazdenú i3.
Dobrý nápad testovať ojazdené el.autá bude ich pribúdať viacej najmä z dovozu napr.v Holandsku je už veľa jazdeniek,čo sa týka Bmw i3 problém nastane pri havárii keďže karoséria je z karbónu,to môže ísť auto do šrotu a baterka do batériového úložiska.
Balik poistenia pzp plus havária sa dá na to auto urobiť tak od 800 eur . Pri tak špecifickom aute by som.asi bez poistenia nejazdil. Zvlášť pri novších drahších modeloch
Dnes jsem v tomto autě vezl dvě děti. Jedno v sedačce na spolujezdci a jedno vzadu vpravo. Pokud máte dostatek místa vedle sebe, otevřete si dostatečně oboje dveře a nejdřív usadite dítě vzdadu, pak zavřete zadní dveře a můžete usadit to vpředu. Není v tom žádný problém. Přístup je podle mě lepší než u klasických dveří.
Za milión to byl celkem drahý kousek. Za 400 tisíc+ jako bazarový taky není úplně ono, to už si raději člověk trochu připlatí za nové elektro a s delším dojezdem...
Ja nevím jak ostatní ale strašně mě baví jak tito Tatínci od rodin vždy po usednutí do něčeho co konečně po těch 1.2 HTP 1,9 TDI co měly a nedaly na to dopustit jak to je super poznají co to je mít 8mi válec s 500 - 800 konama :))) a to i3 ej totalni srač... ka Jako je to až směšné když tito lidé kteří celý život odsuzovaly porsche feráča BMW audi v těch nejlepších řadách M a RS najednou pocítí že když má něco fakt výkon tak se sním nejen že dobře jezdí ale i předjíždí.... to jen taková vsuvka :)))) ale musím se u elektro dad tomu vždy smát .))) chlapy my o tem ostatní už dááááávno víme... a to je především můj důvod proč si někdy ele koupim ....ne pro zachrante planet greandeeal ktery je ničemu ale pro to mít více koní než mám ted... proste tesla plaid :) a nebojte plastová brčka do moře neházím...
OK. Pokud máte silný spalovací vůz, tak to zásadním způsobem poznáte na provozních nákladech. To se Vám Plaid nestane. Brutální výkon a zároveň zanedbatelné náklady.
Ach jo. To jsme to dopracovali. Pamatujete na tu poučku už z autoškoly, že na silnici se pohybují dva typy řidičů? A to řidiči a řidiči BMW. :-D S tímhle jako sorry, ale sláva BMW jde dokonale do kytek a to včetně té slavné hlášky. :-)
@@ElectroDad Asi nemůžu sloužit. Prostě řidiči BMW jsou "populární" svou agresivnější jízdou ve větším měřítku než to vidíme u řidičů jiných značek, dnes už je to i možná taková pověra. A BMW i3 už svým vzřením nevypadá, že by si ho chtěl kupovat typický fanoušek BMW, ze kterého BMW svou slávu těžilo. Prostě dnešní a hlavně příští BMW se zdá se bude orientovat úplně na jinou cílovou skupinu. :-)
BMW i3 se vyrábělo od 2013 do 2022 v BMW Werk v Lipsku ve výrobní hale spolu s BMW i8 a každý model měl svoji montážní linku. Pracoval jsem tam od ledna 2014 do srpna 2021.
Pěkně.
Perfektní recenze, děkuji za ní.
Děkujeme.
BMW i3 mám už víc jak rok a jsem s ním max. spokojen. Používám převážně na cesty do zaměstnání (cca. 40km/den), ale i na delší cestování to není žádný problém.
já 8 let - fantastické konstrukčně a dizajnem nadčasové vozidlo, poslední i3s 120Ah - dělá mi obrovskou radost - někdy se vozím jen tak
@@lubomirkohus344 realny dojazd?
Teď 0C na zimakách jenom dálnice ca 200 km
Bol to jeden z favoritov, ked som vyberal EV. Nakoniec som sa rohodol pre Ioniq koli rychlosti nabijania, zadne dvere neotvoris bez toho, aby si otvoril aj predne, vyssej spotrebe a velmi specifickemu rozmeru pneumatik, ktore vyrába asi len jeden vyrobca.
Takže Jan sa bude vyvážať na Porsche, a staré haraburdy bude outsourcovať. Dobrý biznis plán... 😊
Fajn že sa má kto povenovať aj takýmto autám. Sú čoraz dostupnejšie.
Daniel opět perlí.
Diky za dasi video, kdy bude video o rozsireni vasi FVE? Diky
Wau pán má 2m10cm ? To je úctyhodná výška a jaké používáte vaše soukromé auto to by mě zajímalo. S touhle výškou nebude asi jednoduché něco vybrat.. jinak dobrá práce. Pánovi držím palce.
Petr jezdí v e-Golfu: ua-cam.com/video/6xtpnihwMm0/v-deo.html
1:35 min. Z nuly kick down ?
Hezké městské autíčko ale trochu předražené, holt prémiovka BMW. Ale technologicky je to auto už trošku zastaralejší ale furt použitelné. Díky za otestování.
tento blábol jsem nepochopil - je na tom technologicky líp než 95% vozidel stejné kategorie na silnicích a v prodeji jako nové a dalších 5 let na tom bude moc dobře
Nedozvedeli sme sa aky vykon ma AC nabijacka a tiez ci infotainment obsahuje navigaciu, pripadne nejake planovanie cesty zahrnajuce nabijanie.
11 kW - pán to říká v čase cca. 5:50 - 6:00 :-)
je to pohon zadních kol
Konec bazarů v Čechách! Jednoduše elektromobily nebude důvod po pár letech prodávat. Stane se úplně normální, že člověk bude mít auto 10, 15, 20 let a bude s tím úplně happy. Samozřejmě nebude to platit za každých okolností, například bude člověk sám, pak si pořídí rodinu, děti odrostou a třeba začne u malého EV a časem přejde na větší rodinný. Takže určitě ojetiny budou, ale značně jich ubude.
Dobře, ale proč už teď ojeté EV jsou a v bazarech se tak hodně prodávají? Protože ta kvalita je sporná, elektromobilita je ve vývinu a jde každý rok nahoru mílovým tempem, proto bych si teď zastaralý ojetý EV nekoupil. Buď nový nebo zůstanu na spalováku.
Dotace na FV, dotace na EV, dotace na TČ.
To je pak vyvoj.
Aj staré EV má menej náročný, ak vôbec nejaký servis narozdiel od spalováku. O cene za 1km ani nemá význam sa baviť. Dnes ojazdené EV môže pri úvere na 8r stáť mesačne presne toľko, ako samotné tankovanie spalováku.
Každý si to ale musí prerátať podľa seba. Mne to dáva ohromný význam a preto som kúpil jazdenú i3.
Kámo, dej si nohy do tureckého sedu, to by se ti řídilo ještě lépe :D
Pigík perlí.
Dobrý nápad testovať ojazdené el.autá bude ich pribúdať viacej najmä z dovozu napr.v Holandsku je už veľa jazdeniek,čo sa týka Bmw i3 problém nastane pri havárii keďže karoséria je z karbónu,to môže ísť auto do šrotu a baterka do batériového úložiska.
Rám vedia v BMW zalepiť.
@@reflexxx13 😁👍
Balik poistenia pzp plus havária sa dá na to auto urobiť tak od 800 eur . Pri tak špecifickom aute by som.asi bez poistenia nejazdil. Zvlášť pri novších drahších modeloch
Drahá hračka s omezenou využitelností, nic víc.
Zajímala by mě manipulace s dětskými autosedačky,jak se děti dostanou sami do auta,připoutat atd. To auto je fajn,ale ty dveře mě trochu odrazují....
Dnes jsem v tomto autě vezl dvě děti. Jedno v sedačce na spolujezdci a jedno vzadu vpravo. Pokud máte dostatek místa vedle sebe, otevřete si dostatečně oboje dveře a nejdřív usadite dítě vzdadu, pak zavřete zadní dveře a můžete usadit to vpředu. Není v tom žádný problém. Přístup je podle mě lepší než u klasických dveří.
Auto je neskutečně tvrdé plus nepohodlné sedačky celkově hodně nepohodlné svezení .
silnice jsou špatné, auto sedí jako motokára! sedačky jsou tvrdší a suprové
jen kdyby to slo bez toho vecneho e-e-e-e-e...
Za milión to byl celkem drahý kousek. Za 400 tisíc+ jako bazarový taky není úplně ono, to už si raději člověk trochu připlatí za nové elektro a s delším dojezdem...
Děkuji za názor na i3.
To si ale připlatíte dvakrát tolik ;-).
Ja nevím jak ostatní ale strašně mě baví jak tito Tatínci od rodin vždy po usednutí do něčeho co konečně po těch 1.2 HTP 1,9 TDI co měly a nedaly na to dopustit jak to je super poznají co to je mít 8mi válec s 500 - 800 konama :))) a to i3 ej totalni srač... ka Jako je to až směšné když tito lidé kteří celý život odsuzovaly porsche feráča BMW audi v těch nejlepších řadách M a RS najednou pocítí že když má něco fakt výkon tak se sním nejen že dobře jezdí ale i předjíždí.... to jen taková vsuvka :)))) ale musím se u elektro dad tomu vždy smát .))) chlapy my o tem ostatní už dááááávno víme... a to je především můj důvod proč si někdy ele koupim ....ne pro zachrante planet greandeeal ktery je ničemu ale pro to mít více koní než mám ted... proste tesla plaid :) a nebojte plastová brčka do moře neházím...
OK. Pokud máte silný spalovací vůz, tak to zásadním způsobem poznáte na provozních nákladech. To se Vám Plaid nestane. Brutální výkon a zároveň zanedbatelné náklady.
Tak to jste poradny chlapak. i vicka pridelana k petkam z vas maji strach.
Ach jo. To jsme to dopracovali. Pamatujete na tu poučku už z autoškoly, že na silnici se pohybují dva typy řidičů? A to řidiči a řidiči BMW. :-D S tímhle jako sorry, ale sláva BMW jde dokonale do kytek a to včetně té slavné hlášky. :-)
Asi nerozumím.
@@ElectroDad Asi nemůžu sloužit. Prostě řidiči BMW jsou "populární" svou agresivnější jízdou ve větším měřítku než to vidíme u řidičů jiných značek, dnes už je to i možná taková pověra. A BMW i3 už svým vzřením nevypadá, že by si ho chtěl kupovat typický fanoušek BMW, ze kterého BMW svou slávu těžilo. Prostě dnešní a hlavně příští BMW se zdá se bude orientovat úplně na jinou cílovou skupinu. :-)
@@ElectroDad taky nechápu, co tím chtěl autor říci ..
Spis kvalita BMW sla do kytek
to jsem taky nepochopil - BMW je BMW, tak stejně jako Mercedes - top u prémiové třídy pro běžné uživatele