Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Ojeté BMW i3? | Elektromobil z druhé ruky | Petr Dobeš | Electro Dad # 662
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Ojetý elektromobil BMW i3 120 Ah s akumulátorem o kapacitě 42 kWh. Tento vůz byl představen v roce 2019 a jeho cenovka tehdy začínala na 1 043 900 Kč včetně DPH. Pokud jste měli zájem o tepelné čerpadlo, museli jste si připlatit 17 000 Kč. Petrem Dobešem testovaná i3 byla z roku 2020 a měla najeto 58 000 km. Jako ojetý elektromobil se dá s touto baterií sehnat od 400 000 Kč do 950 000 Kč, v závislosti na stáří a najetých kilometrech. Doporučil bych ojetou i3? A jak finančně náročné je servisovat takové elektrické BMW?
#ElectroDad #elektromobil #bmwi3
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:18 Dynamika jetého BMW i3 120 Ah
03:30 Dojezd a nabíjení BMW i3 120 Ah
06:30 Praktičnost BMW i3 120 Ah
08:58 Design a bezpečnost BMW i3 120 Ah
09:51 Hodnota a servis jetého BMW i3 120 Ah
11:17 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel UA-cam kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
💡 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad...
♻️ Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad...
🎞 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 Náhledová fotka je z dílny Pavla Ševčíka: www.sevadesign.cz/
📢 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš / peterhighcz
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc
BMW i3 se vyrábělo od 2013 do 2022 v BMW Werk v Lipsku ve výrobní hale spolu s BMW i8 a každý model měl svoji montážní linku. Pracoval jsem tam od ledna 2014 do srpna 2021.
Pěkně.
Perfektní recenze, děkuji za ní.
Děkujeme.
BMW i3 mám už víc jak rok a jsem s ním max. spokojen. Používám převážně na cesty do zaměstnání (cca. 40km/den), ale i na delší cestování to není žádný problém.
já 8 let - fantastické konstrukčně a dizajnem nadčasové vozidlo, poslední i3s 120Ah - dělá mi obrovskou radost - někdy se vozím jen tak
Bol to jeden z favoritov, ked som vyberal EV. Nakoniec som sa rohodol pre Ioniq koli rychlosti nabijania, zadne dvere neotvoris bez toho, aby si otvoril aj predne, vyssej spotrebe a velmi specifickemu rozmeru pneumatik, ktore vyrába asi len jeden vyrobca.
Takže Jan sa bude vyvážať na Porsche, a staré haraburdy bude outsourcovať. Dobrý biznis plán... 😊
Fajn že sa má kto povenovať aj takýmto autám. Sú čoraz dostupnejšie.
Daniel opět perlí.
Nechápu, proč není nástupce i3.
Uplne totozne jako Citygo, aby se naucili vyrobu.
@@weetekxa2868 Citygo je v porovnání s i3 levná malá plečka - šrot z toho se dá naučit vyrábět, tak Felície nebo Favorit
v Rakousku na to mají již homologované tažné pro EU, taky je někde možné do toho dát 60 baterku a měkčí podvozek - tím pádem top vozidlo
moc prosim co mam zadat do google abych ho nasel? Nachazim jen tazna co slouzi jako drzak na kola.
Konec bazarů v Čechách! Jednoduše elektromobily nebude důvod po pár letech prodávat. Stane se úplně normální, že člověk bude mít auto 10, 15, 20 let a bude s tím úplně happy. Samozřejmě nebude to platit za každých okolností, například bude člověk sám, pak si pořídí rodinu, děti odrostou a třeba začne u malého EV a časem přejde na větší rodinný. Takže určitě ojetiny budou, ale značně jich ubude.
Dobře, ale proč už teď ojeté EV jsou a v bazarech se tak hodně prodávají? Protože ta kvalita je sporná, elektromobilita je ve vývinu a jde každý rok nahoru mílovým tempem, proto bych si teď zastaralý ojetý EV nekoupil. Buď nový nebo zůstanu na spalováku.
Dotace na FV, dotace na EV, dotace na TČ.
To je pak vyvoj.
Aj staré EV má menej náročný, ak vôbec nejaký servis narozdiel od spalováku. O cene za 1km ani nemá význam sa baviť. Dnes ojazdené EV môže pri úvere na 8r stáť mesačne presne toľko, ako samotné tankovanie spalováku.
Každý si to ale musí prerátať podľa seba. Mne to dáva ohromný význam a preto som kúpil jazdenú i3.
Diky za dasi video, kdy bude video o rozsireni vasi FVE? Diky
Wau pán má 2m10cm ? To je úctyhodná výška a jaké používáte vaše soukromé auto to by mě zajímalo. S touhle výškou nebude asi jednoduché něco vybrat.. jinak dobrá práce. Pánovi držím palce.
Petr jezdí v e-Golfu: ua-cam.com/video/6xtpnihwMm0/v-deo.html
1:35 min. Z nuly kick down ?
Hezké městské autíčko ale trochu předražené, holt prémiovka BMW. Ale technologicky je to auto už trošku zastaralejší ale furt použitelné. Díky za otestování.
tento blábol jsem nepochopil - je na tom technologicky líp než 95% vozidel stejné kategorie na silnicích a v prodeji jako nové a dalších 5 let na tom bude moc dobře
Drahá hračka s omezenou využitelností, nic víc.
Kámo, dej si nohy do tureckého sedu, to by se ti řídilo ještě lépe :D
Pigík perlí.
Dobrý nápad testovať ojazdené el.autá bude ich pribúdať viacej najmä z dovozu napr.v Holandsku je už veľa jazdeniek,čo sa týka Bmw i3 problém nastane pri havárii keďže karoséria je z karbónu,to môže ísť auto do šrotu a baterka do batériového úložiska.
Rám vedia v BMW zalepiť.
@@reflexxx13 😁👍
Ja nevím jak ostatní ale strašně mě baví jak tito Tatínci od rodin vždy po usednutí do něčeho co konečně po těch 1.2 HTP 1,9 TDI co měly a nedaly na to dopustit jak to je super poznají co to je mít 8mi válec s 500 - 800 konama :))) a to i3 ej totalni srač... ka Jako je to až směšné když tito lidé kteří celý život odsuzovaly porsche feráča BMW audi v těch nejlepších řadách M a RS najednou pocítí že když má něco fakt výkon tak se sním nejen že dobře jezdí ale i předjíždí.... to jen taková vsuvka :)))) ale musím se u elektro dad tomu vždy smát .))) chlapy my o tem ostatní už dááááávno víme... a to je především můj důvod proč si někdy ele koupim ....ne pro zachrante planet greandeeal ktery je ničemu ale pro to mít více koní než mám ted... proste tesla plaid :) a nebojte plastová brčka do moře neházím...
OK. Pokud máte silný spalovací vůz, tak to zásadním způsobem poznáte na provozních nákladech. To se Vám Plaid nestane. Brutální výkon a zároveň zanedbatelné náklady.
Tak to jste poradny chlapak. i vicka pridelana k petkam z vas maji strach.
Zajímala by mě manipulace s dětskými autosedačky,jak se děti dostanou sami do auta,připoutat atd. To auto je fajn,ale ty dveře mě trochu odrazují....
Dnes jsem v tomto autě vezl dvě děti. Jedno v sedačce na spolujezdci a jedno vzadu vpravo. Pokud máte dostatek místa vedle sebe, otevřete si dostatečně oboje dveře a nejdřív usadite dítě vzdadu, pak zavřete zadní dveře a můžete usadit to vpředu. Není v tom žádný problém. Přístup je podle mě lepší než u klasických dveří.
Auto je neskutečně tvrdé plus nepohodlné sedačky celkově hodně nepohodlné svezení .
silnice jsou špatné, auto sedí jako motokára! sedačky jsou tvrdší a suprové
jen kdyby to slo bez toho vecneho e-e-e-e-e...
Ach jo. To jsme to dopracovali. Pamatujete na tu poučku už z autoškoly, že na silnici se pohybují dva typy řidičů? A to řidiči a řidiči BMW. :-D S tímhle jako sorry, ale sláva BMW jde dokonale do kytek a to včetně té slavné hlášky. :-)
Asi nerozumím.
@@ElectroDad Asi nemůžu sloužit. Prostě řidiči BMW jsou "populární" svou agresivnější jízdou ve větším měřítku než to vidíme u řidičů jiných značek, dnes už je to i možná taková pověra. A BMW i3 už svým vzřením nevypadá, že by si ho chtěl kupovat typický fanoušek BMW, ze kterého BMW svou slávu těžilo. Prostě dnešní a hlavně příští BMW se zdá se bude orientovat úplně na jinou cílovou skupinu. :-)
@@ElectroDad taky nechápu, co tím chtěl autor říci ..
Spis kvalita BMW sla do kytek
to jsem taky nepochopil - BMW je BMW, tak stejně jako Mercedes - top u prémiové třídy pro běžné uživatele