спасение для дальнобойщиков!
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Это инновационное решение позволяет грузовикам не застревать зимой. Датская компания разработала специальный контейнер для песка, который устанавливается рядом с шинами.
В случае, если грузовик всё же застрянет, водитель может нажать кнопку, чтобы подать песок под шины и продолжить движение.
Инновационное решение которому десятки лет😊 Обалденно. У меня столько появилось инновационных решений сейчас 🤯
Толку от них пока они не реализованы в деле.
Це рішення було опубліковане в журналі Юний технік в 60 роках минулого століття
Скажи что рузкие, придумали. 🤣🤣🤣
@@user-xh8of2wv4uнет, салоеды, когда море копали
@@dimislamgulov4168 это 'изобретение" реализовали еще в 70х на советских трамваях, электро и тепловозах
И глушитель пропустить насквозь не только через топливный бак, но и через ящик с крупнозернистым песком..Встроенная система обогрева топлива и как вибро система и сушка для бака с песком...👍
Ну ты прям расписал иноваций ещё на 50 лет вперёд. Беги патентуй, пока другие не успели.
@@timurzarifov 😁😁😁😁😁😁😁
@@timurzarifov уважаемый, этож прикол...
@@user-ty9jz4ek2z ну они то будут на полном серьёзе это рнализовать и патенты ещё оформят.
@@user-ty9jz4ek2zЭто не прикол. У норгов в подобном тэн стоит отдельный . Почти гениальное решение) но только если сразу комплектовать на автозаводе . Они
На Жд давно пользуются 🤣
НЕ ДАВНО, ИСПОКОН ВЕКОВ, ОТКРЫЛИ АМЕРИКУ🐓 !!!!!!!
С царских времён просто используют а решение не новое
Только хотел сказать) на ЖД наверное с парового времени песочницы за правило взяты. Самое логичное решение проблемы
@@tatarin_36на восьмедесятке и аналогичных моделях было догружающие устройство. Вот оно реально спасало от боксовки его накрутить по больше и там где песок что есть что нет а вот догружающий спасал в подъёмы знатно
И на трамваях тоже, под передними сидушками ящики с песком
Как водитель грузовика,давно надо было эту штуку делать.
Этому инновационному решению, уже очень много лет.😂
начало применятся на первых паровозах 😂
@@скептикзлойпаровоз кипятком лил перед собой,а вот на тепловозах уже песок
Заебали со своими видео с инновациями.все уже много лет назад придумано
И толку что ему много лет если им не пользовались
Да ну нафиг . просто впервые на грузовик поставили . 😂 все всё знают только сра.....😂
🖐😉👍 -Никогда в жизни об этом не задумывался,хотя это давно в практике говорят.-Лопатой сыплю, но нажать на кнопку и подать песок, это класс !
Я давно об этом думал.... И наконец, кто-то внедрил в жизнь. Только вот сколько песка надо, да ещё и сухого
Нажать на кнопку и понять,что весь песок смерзся в комок. Плюс его ведь возить с собой нужно тонну.
машины скользят на околонулевых температурах, при этом песок точно превратится в камень@@petrohuev7802
Да, но нужен не абы какой песок, и сухой.
А ещё он сыплется на полметра перед колесом. Не факт что колесо до туда доедет, разве что сыпать при раскачке
😊😅😂 зашкаливают эмоции , паразительные мысли . Ржу не могу . Как они ездили до этого момента ! 😅😂
Такого самопала у нас много было. Но без кнопок, веревки да тросики.
Одна беда: снег смерзался в баках. У датчан, похоже, тоже без подогрева . Да он им и не нужен при морозах в минус три.
А до этого они под колеса цепи подкидывали при помощи роликов и пневматики, очень хорошо видно болтающиеся цепочки под рамой перед осями. Нажимаешь на кнопку пневмоцилиндры прижимают роликик ведущим колёсами и отцентробежной силы цепи подбрасываются под ведущие колеса. Этому изобретению тоже не 100 лет. Атак лет 30-35 кстати работает помогает. Че смеетесь нынешние водилы мать из кабины не выходят а вы хотите что бы они песок лопатили
@@user-bi5ny1dd5j Я смеюсь над тем что , этому изобретению - пользуется больше половина мира . А внедрили только сейчас. Главное это кнопка ? Мой дед в зимний период, возил ведро с шлаком в багажнике , и не чё - лопатку две подкинет под задние колеса , и выезжал ! Ещё в гараже видел резину на цепях ! Так что смеяться и ржать над кнопкой как ЖД ! 😀😅😂🤣😭
Мой препод в ГМТ предлагал, и публиковался в журнале в 1985 году. Тавказахов С. М.❤
В 1985- ом году город назывался Орджоникидзе, ныне г. Владикавказ РСО-Алания.
Эта технология на ЖД давно работает на рельсах ,
Приезжай, я тебе покажу трамвай 65 года, в нем перед передней парой под седением стоят ящики. А в ящиках песок.
Даа, Казахи и не такое могут придумать! 😂
@@artemvoronko7069 не сравнивай петно контакта на жд и тут
Ой, какая умная мысля !!!
У нас есть проблема . Между изобретение и реализацией находится пропасть.
Оно давно уже реализовано на советских трамваях, электровозах и тепловозах.
@@user-pd8bh9gk6vне видел 😂 как обычно ты 🤡🤡🤡
На тепловозах , видел тоже . На авто нету , пока@@Dima-hi9bq
@@Dima-hi9bq
Песочница - ёмкость с песком, устанавливаемая на тяговом подвижном составе (локомотив, трамвай и т. п.). Входит в состав пескоподающей системы, которая в свою очередь предназначена для подачи песка под движущие колёсные пары, тем самым повышая коэффициент сцепления колёс с рельсами, что в свою очередь позволяет увеличить силу трения и исключить боксование или юз.
@@Dima-hi9bqесли ты чего-то не видел это не значит что этого нет.
Сесесер... Это в локомотивах используют. Песок особой фракции подается под колесо
Все разработки СССР сейчас мы называем инновациями, а раньше это называлось- нет бюджета, убрать в архив!
В СССР были разработки ?
Кто не успел-тот опоздал.
И раньше и сейчас это называется предательством
@@user_sam-sobaka бюджет был он уходил на дармоедов на партии на премии , Гитлер брал все разработки и реализовывал их и смотрел фуфло или нет в живую , он верил что это нужно человечеству и давал шанс ,а у нас человек ночами думал чертил потом его труд на полке пылиться
@@alexgred6720 то есть Маркони-предал СССР? Или как эта логика работает?
У нас в Советском Союзе на тепловозах и электровозах стояли и стоят по сей день просто раньше трактор был в каждой захудалой деревне а сейчас ни деревень ни тракторов не людей благодаря Путину поднимает Россию с колен
Я прожил с рождения до 20 лет что испугать чем то хочешь на Енисей в конце географии
И куда делись деревни и трактора😂
Двадцати летняя война с праиздвом и заводами дала свой результат
@@user-ko8qf3zp8j Путин по пьяни в енесей посталкивал
Здравомыслящий человек полностью поддерживаю твои слова, сам машинистом на тепловозе работаю, еще есть у нас здравомыслящие люди🤝
Это в СССР на старых трамваях использовалось.
По сей день в РЖД
@@StifVlбез этого никак. Локомотив без песка это печаль и тоска.
@@user-rj7ci5qi9gтогда для чего рельсы и колëса гладкими делают? Надо их делать зубчатыми.😂
@@StifVl, да, есть
Это еще до СССР на паравозах использовалось, может и до них где то
Этому изобретению лет двести, первые паровозы уже снабжались таким устройством, которые сыпали на рельсы сухой песок. Сейчас такое у тепловозов, электровозов устройство
На немцах цепи подкидываются под колеса роликом, касающимся шины с внутренней стороны, и убирается дистанционно из кабины. А песка на долго не хватит
А ты не бухай следи за баком
@@lookkor_ty9606 будет сырой песок, и будет бак твой полон, толку то.
@@dmitryk3924 там по любому предусмотрено, это не ашарашкина контора
Главное чтобы песок был сухой.
Ноу хау? Я в детстве такое на трамвае увидел, Наблюдая первый раз за буксующим грузовиком лет в 10 идея для меня была уже очевидна.
Почему на поездах лет сто используют, а на тягачах ноу хау. Не инженера тупые, вес лишний. Да и бьём, по сути дополнительный топливный бак.
Если не слепой на видео гранитная крошка😅
Главное сначала отбить ломом налипший лёд.
А система подачи цепей это вообще инопланетные технологии😂😂😂
И да в СССР это было ещё при Никите😊
25 лет водителем в России отработал ,не было таких цепей . в Германии раньше были .климат поменялся зима месяц полтора -снег 2-3 недели.
Точно. Прям под шины. Попробуй доберись до того места где этот песок упал
😂😂😂
Так её заранее включать надо, а не ждать когда забуксует...
@@user-pn2th8lp9vтогда будеш зря расходовать
Я думаю это не проблема когда рядом ты есть водитель главное что песок рядом с тобой в нужный момент., а подвинуть песок не проблема, ждать КТМК
Надо, чтобы сверху на колесо подавался отсев с солью, чтобы не замерзал от времени.
Главное чтобы песок не замёрз и не закончился.
В РЖД это придумали еще до нашей эры
РЖД придумали после того как сделали песочницы
Вот это инновация, в СССР придумали и по сей день используют в РЖД и на трамваях . в Европе давно придумали специальные цепи гораздо эффективнее чем песок
Разработали в 19 веке, паровозы, называлось (песочница), зимой наполняли прогретым(сухим) песком
@@user-gs1qw1zl1b тем более
Европейские клоуны! Паровозы так ездили! Новаторы!
Я видел как эти цепи с вертушки улетают,не дай бог рядом оказаться.
Да да . только все СССР изобретения реализуют американцы и Сикорский в Америку уехал чтоб его здесь барцы за идею сознательные не шлепнули. А то у америкосов и вертолетов бы не было 😂 вот так нарулили советы все через зад.
Песочная система применялась как противобуксовочная и противоюзная на паровозах Царскосельской железной дороги в 1837 году. Супер инновации уже 200 лет!
Разработать контейнер 🛢️ с песком ⏳ это великое инновационное решение ☝️
Разработать унитаз 🚽с моторчиком 🔑 который будет попу мыть 🧽
Великое инновационое решение 😂
@@picdezудивишся, но они уже давно существуют.
Ананотехнологии😂
Так ещё внизу цепь видна. Которая крутится под колесо и спасает от бусковки. Плюс песок так вообще вездеход будет😅
В 60х я помню на паровозах такая система была.
И в 2024х такое имеется
И. Сейчас. Есть
Я такую муету сам смастерил в 2007 году на своем ЗИЛ131, поставил под бампер два бака с песком и краниками.😂 Главное, что бы песок был сухой.
Интересно, как простое решение может помочь в сложных зимних условиях! 🤔 Надеюсь, что водителям это реально облегчит работу. И да, песок лучше держать в сухом месте! 😂❄️
Не песок, а мелкий гравий, коментатор ошибся
На тёщем языке в Башкирии.
ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ИДЕЯ СПАСИБО КТО ПРИДУМАЛ ЭТО❤
Для дальнобоев это самое то когда они в гору поднимаются еле еле с пробуксовками по свежему снегу.
Не помогает песок от снежной пробуксовки😂😂😂. Песок только от гололёда спасает.
Охренеешь гору отсыпать. С места тронуться на стоянке вариант.
В 70-х годах жил в Будапеште. Там ходили очень старые, даже на тот момент, трамваи у которых даже дверей не было! У них было 2 кабины спереди и сзади, они не разворачивались на конечной остановке, а просто ехали задним ходом. В кабине этих трамваев были ящики с песком и большая воронка с трубкой, которая подводилась к колёсам. Водитель совочком мог ввсыпать горсть песка под колесо на гололёде или скольщком подъёме. 😂
видел подобное этой зимой..вот это прогресс😊
Этому решению больше сорока лет, скандинавские автомобили оснащаались, бункера с песком, привод от колёс и с подогревом.
Велком ту Урал! Тут щебеночный завод нужно возить с собой!
🖐️😄
Какой Урал, проедь у нас по восточной Сибири, тебе состав щебня нужен будет
Урал это горы что ли?так холмики
Ещё в позапрошлом веке это было придумано для локомотивом на жд и до сих пор ездим
Но для машины никто не сделал.Досихпор кучки песка стоят вдоль трассы😅
Перед каждым рейсом надо будет обновлять песок. Иначе, после проезда в сырую погоду песок наберет вдаги а после замерзнет в своем контейнере. Разве что, контейнер с подогревом? 😮
Спасение утопающих- дело рук самих утопающих
Нечищенные дороги- забота проезжающих
Такое,инерционное решение,давно применяется на локомотивах железнодорожного транспорта при трогании с места(песок подаётся под ведущие колеса,под давлением воздуха,да кажется,это применялось и на трамваях),
А,вот,дополнительный ДВС,на послеедней паре колёс,было бы более желательным дополнением.
Установка ДВС на задних,последних мостах,устанавливались в СССР на автомобилях и прицепах военного назначения для прохождения трудных участков дорог.
Пока,в армии,не появились автомобили повышенной проходимости,типа ЗИЛ 157,ГАЗ 63,ГАЗ 69,ЛУАЗ 969,ЗИЛ 131,УРАЛ,УАЗ 469,УАЗ 452Д и других авто.
Водитель должен предвидеть сложный участок дороги и заранее включить эту приблуду , а вот если он уже застрял то толку не будет
Трамваи таким пользуются.Это предлагалось ещё в 80х моим сослуживцем.Его не захотели услышать.Он уехал за границу.
Этой инновации лет так восемьдесят, родом она из СССР. Весь рельсовый транспорт имеет такие инновациии
Не 80,а с 1830г когда первые паровозы только входили в обиход
Это же древняя технология со времен паровозов которая есть еа железной дороге! Круто, пригодится.
Я работал на дороге слезами вспоминаю как лопатой кидал фуре под колеса песок 😢, спасибо за такую разработку😅
Вот всегда думал, что лучшим и простым решением были бы гидравлические опоры, которые приподнимает колеса, что б проще одевать цепи. Тогда да, жизнь водителя зимой станет в разы легче!!!
Цепи? На трассе длиной километров 800... Порвете покрышки
Осталось взять с электровоза еще одну фишку, возможность рулить водителю стоя, а не только сидя.
Чуть что толковое , то сразу придумано в СССР, если зашквар , то это с загнивающего запада 😂
Все идеальное просто 🎉😊 молодцы ))
Мы на перевале,просто шланг с цементовоза кидаем и едем открыв кран.Пусть датская компания мне денег даст! Это мы давно так делаем
Разве цемент из цементовоза сыпется сам без давления в бочке?😮
Я тоже работал на цементовозе, тоже сыпал цемент под колёса, но для этого турбину включал и из шланга поливал😅
Они там попутно случаем не изобрели колесо?😂😂😂надо ввести санкции и изъять все выпуски юного техника и техники молодёжи со всех не дружественных стран, а то еще не дай бог что то изобретут😅😂😅
Помнишь в журнале ю.т. было предложение подключать передние колеса заднеприводного автомобиля непосредственно к задним, посредством гибкого вала?😅
В России тоже иновационное решение - водитель возит с собой лом и лопату, чтобы раздолбать лёд под колёсами и продолжить движение😂😂😂
У меня в детстве на велосипеде был такой контейнер, сделанный и бутылочки шампуня
Да уж в Дании, там зима 6 месяцев в году снег лежит и гололёд, тут без песка никак!😂😂😂😂
Оно настолько инновационное, что все забыли как много лет это используют поезда😅
Тем временем влажный песок "низар, салам алейкум ииииуууу"😂
Странно, что такое простое решение раньше никому не приходило в голову.
Еще древние люди этой технологией пользовались,с лета на зиму набирали песка морского соленого а патом под калеса сыпали,под каждое по две горстки
На железной дороге такие контейнеры применяются уже лет сто😊
Давно пора.Это у всех водителей должно быть.
Насколько я помню, в 2005 году были приняты нормы и ГОСТы по содержанию зимних дорог. В этих документах указано, что высота снежного покрова на дороге не должна превышать от 3 до 12 сантиметров кажется не помню точно. Но вот там также не допускается наличие скользких участков на любом виде дорог!
Главное песок сухой засыпать, а то куском льда не получится посыпать дорогу)))
На нашем севере это изобрели 40 лет назад. 😊😊😊😊😊
Эту идею разработал ещё в 70 х один водитель, работавший на зимниках Печоры, в Коми республике. У него был уже готовый экземпляр Краз 255, оборудованный подобным оборудованием, и он на нем успешно работал. Не знаю почему это изобретение так и осталось нереализованным.
Может рассказать им что в России эта инновация уже лет 70 как используется в поездах и трамваях.
По нашим дорогам ему не хватит даже полного контейнера песка.😂
😂😂😂 Инновации прошлого века. Спасибо насмешили...😅😅😅
В союзе батя на кразе такую хрень делал на зиму, только механизм ручной, рядом с ручником рычаг был.😂
Скажу как бывший машинист поезда. Датчане ну молодцы, ну изобретатели
Я об этой технологии ещё в школе думал... 30 лет назад
В СССР эту инновацию во всех тепловозах использовали. Датчане собезьянничали, а не изобрели!
Это не песок. Это отсев щебня фракции 0-10 мм. Очень хорошее изобретение, хоть и не новое. Датчане единственное видимо добавили подавать его под давлением, как пескоструй.
Инновационное решение!!??
У нас трамваи со времён СССР с такой технологией катаются!!!
В скандинавских странах дороги посыпают гранитной крошкой. Весной собираю, моют и до следующей зимы. От песка и толку меньше и одна грязь.
У меня в Ниссане это есть, зимой едешь, пороги сыпятся, лёд не страшен😅
Я думаю, там песок будет влажным, а значит в зимнее время легко замерзнет. Это эффективно, если контейнер для песка с подогревом
У железнодорожников переняли: локомотивы имеют такое устройство, сыпят песок на рельсы под тяговые пары колёс.
Все гениальное просто 😮
Комментаторы правы! Это используется много лет на жд и трамваях.
Чёт я не видел такое Работал на чисто Шведских сканиях R440,520,620,650 S500 некогда такого не встречал
Такого не было только на паровозе Черепанова, на всех последующих уже было. 😂
В сибири в -60 песок преобразуется в камень, кузов самосвала чистят при помощи кирки и кувалды
Прикоооольно!!! Аплодирую!!!
У нас чувак во Владивостоке лет 20 назад такую штуку на прадик поставил, даже в новостях его показывали
Ага асобенно когда песок влаги напитался и в мороз зимой самое то , жать на кнопку для разогрева водителю в кабине !!!
Привет от трамваев. Там это уже более 100 лет организовано
На ровной дороге ещё может и да, на ухабах и кочках сетка, браслеты, цепи и трос в помощь...давайка датская компания напрягись! Мы верим в тебя 😂 У нас Ростовский Вася уже лет 7 как тому назад баклашки с песком и реагентом повесил, без кнопки правда, но эффект тот же...
Шесть лет жил в маг. Области, и колымская траса не на один день не останавливалась, грейдеры, трактора, и зимой и летом работали при всём, что дорога тогда была грунтовка.
Сегодня смотрим цены на песок 😂 его по кг продавать будут 😂😂
У меня скания 93 года и это инновация уже стояла по заводу,она ещё при отрицательных температурах греет песок.
Песок под колёсными парами поезда передаёт привет.
На железной дороге используется сухой кварцевый песок с размерами частиц 0,2-0,5 мм. Под давлением сжатого воздуха из емкости до 200 килограмм песок подается по трубопроводу на клапаны. А здесь как решается вопросы хранения, количества, подачи, замерзания песка в мороз неясно. Не окажется ли технология слишком дорогой и поэтому не будет пользоваться особой популярностью.
Какие умные однако русские! Во всем мире инновациируют . ... ...........
все гениальное просто....
Супер разработка 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂 вот это , технологии...
Ну если Еврогейская компания или Америкопаносная, то действительно инновации и спасение. Давным давно придумано в СССР.
Это инновационное решение применялось в Союзе ещё 70 лет назад! В трамваях!
Главное песок с гвоздями не перепутать
Да да на сколько хватит по всей трассе через каждые 5-10 км ящики с песком, ну вы представляете что было бы😂
Это прямое доказательство,куда мы катимся, в..опу или Европу!!!!
Это не песок.это граниная
Крошка.очень хорошая штука в гололёд.так же посыпают тротуары.
Весной собирают подметающими машинами..
Теперь надо решить, как сделать так, чтобы песок оставался сухим и замёрз окончательно в бункере. Потом решить проблему с весом ТС, в том числе по осям. На ЖД это применяют, но там иная история.