Bonjour merci pour cette video 7:26 , calage a 4,5 mm avant PMH Nickel , c'est le calage ""passe partout"" pour le millenium moteur refroidi par Air. 4,5 a 4 mm avant PMH pour des moteurs ""coupleux"
Bonjour et merci, tu as tout dans la vidéo et tu as même le schéma de montage complet en fin de vidéo,je peux pas faire mieux.t'envoyer un photo te servira à rien puisque mes câbles sont rangés et attaché donc tu ne verras rien.😉
Bonjour Tu en ai satisfait de cette allumage millenium ? Quel grosse différence par rapport à l allumage d’ origine (perso , kit airsal 65cc ,carbu 19) Merci
Bonjour oui , déjà au niveau des connecteurs par rapport aux origines refabriqués j'ai fait une vidéo de dépannage sur le sujet pour les origines refabriqués.niveau comportements c'est plus franc je trouve et après si tu pousses ta configuration tu pourras, l'origine au dessus de 10000trs c'est un peu une loterie et aléatoire.
Bonjour, parce que je devrais modifier le cablage existant que j'ai fait ,là je ne rajoute que le régulateur 12v.pour les prochaines mobs je ferai le montage avec les régulateurs 12v qui sont mieux 😉👌
Salut Ti jo déjà merci de ton partage!! J'ai une petite question il me semble que tu avais parlé d'un site ou tu fais usiner des pièces mais je n'arrive plus à retrouver.... Merci
Bonjour et merci pour le retour 👍😉. Je n'ai jamais fait usiner des pièces mais il y a par exemple Solexgump qui fait pas mal de pièces spécifiques à des problématiques comme des pipes pour carters Malossi c'est ce que j'ai sur ma spx .il fait également des plots rentrant pour les culasses .le mieux est de le contacter pour voir si il fait ce que tu as besoin 😉
Salut. Super la vidéo, je vais pouvoir revoir mon câblage car j’ai exactement la même configuration. Tu peux me confirmer que c’est bien la petite ampoule du feu arrière qui fait l’éclairage et non la plus grosse ?? Car moi le mec qui m’a fait le câblage a mis la plus grosse ampoule sur l’éclairage. Merci d’avance 👌👌et bravo pour les infos
Hello Ti Jo ,, impé-câble tout ça👍😉👌 , il me semble aussi qu'il y a un fil du MVT (qui est le bleu si ma mémoire ne me joue pas de mauvais tours) qui est le fil de limiteur de régime😉,, Ha bah sinon je ne me souvenais même pas qu'il fallait agrandir le centre de la platine pour que le volant d'allumage passe😅😅 , bon j'espère que j'avais fait ça proprement ??😅😅 ,, Petite précision au cas ou (pour ceux qui se poserait cette question) sur 103 Vogue il n'y a pas besoin de petit régulateur de tension de MBK , du moins avec ma 103 Vogue (phase 1) je n'avais pas été obligé de mettre ce régulateur MBK pour ne pas cramer les ampoule😉 ,, En tout cas bien vu pour le potentiel décalage des vis de carter Carenzizi pour la fixation de platine qui ferait que le réglage à la clavette ne corresponde pas de base avec la préconisation de MVT 🙂👌 , après ça reste à confirmer bien-sûr mais ce n'est pas impossible 😅et de mon côté je ne me souviens plu du tout ce que ça donnait avec les carter Malossi cette histoire ??🤔 , Mais y'a peut-être bien roche sur anguille (ou pas) avec ces carter Carenzizi que ça ne m'étonnerait pas😅
Hello Nico oui il y a le bleu pour brider , oui ça va tu avais bien fait l'agrandissement 🤣🤣. Au moins j'ai pas eu besoin de le faire 😅. Oui le régulateur c'est pour le montage comme la mienne car déjà avec l'électronique d'origine je grillait de l'ampoule 😕. Bon maintenant c'est plus clair mes histoires d'allumage 😅.😉.
@@tijomoped Ok dak oui c'est bien ce qui me semblait pour le fil bleu👍😉 ,, hahaha au moins t'as eu ça de moins à faire pour la platine 😉,, Mais sinon oui oui c'est très claire ces histoires d'allumage !! 😅👌
@@Pseudonymized oui c'était ça de moins à faire 🤣. Bon là plus qu'une bonne pièce à changer et après je change plus rien 🤣🤣. j'ai du pain sur la planche pour les autres projets 😉
@@tijomoped T'auras au moins gagné 5/10 minutes de taf pour la platine😂,, Hé oui cette bonne pièce à changer🤫😉, elle fera du bien celle-là👍😉👌 ,, Et du coup bah bon courage mon vieux Ti Jo pour fournir aussi avec tes autres projets oui 😅😉
Bonjour merci pour cette video
7:26 , calage a 4,5 mm avant PMH Nickel , c'est le calage ""passe partout"" pour le millenium moteur refroidi par Air. 4,5 a 4 mm avant PMH pour des moteurs ""coupleux"
Bonjour et merci 👍oui c'est pour ça que j'ai précisé 😅je vais régler en fonction du comportement moteur 😉
hello merci de vidéo dit presque tu peut m'envoyer une photo de t fiche car j'ai connu quel qun et il a inverser des fil pour moi me repérer stp merci
Bonjour et merci, tu as tout dans la vidéo et tu as même le schéma de montage complet en fin de vidéo,je peux pas faire mieux.t'envoyer un photo te servira à rien puisque mes câbles sont rangés et attaché donc tu ne verras rien.😉
Bonjour
Tu en ai satisfait de cette allumage millenium ? Quel grosse différence par rapport à l allumage d’ origine (perso , kit airsal 65cc ,carbu 19)
Merci
Bonjour oui , déjà au niveau des connecteurs par rapport aux origines refabriqués j'ai fait une vidéo de dépannage sur le sujet pour les origines refabriqués.niveau comportements c'est plus franc je trouve et après si tu pousses ta configuration tu pourras, l'origine au dessus de 10000trs c'est un peu une loterie et aléatoire.
Bonjour,
Pourquoi ne pas virer l'ancien transformateur 4 fils et laisser juste le nouveau régulateur 12v?
Bonjour, parce que je devrais modifier le cablage existant que j'ai fait ,là je ne rajoute que le régulateur 12v.pour les prochaines mobs je ferai le montage avec les régulateurs 12v qui sont mieux 😉👌
Salut Ti jo déjà merci de ton partage!! J'ai une petite question il me semble que tu avais parlé d'un site ou tu fais usiner des pièces mais je n'arrive plus à retrouver....
Merci
Bonjour et merci pour le retour 👍😉.
Je n'ai jamais fait usiner des pièces mais il y a par exemple Solexgump qui fait pas mal de pièces spécifiques à des problématiques comme des pipes pour carters Malossi c'est ce que j'ai sur ma spx .il fait également des plots rentrant pour les culasses .le mieux est de le contacter pour voir si il fait ce que tu as besoin 😉
Salut. Super la vidéo, je vais pouvoir revoir mon câblage car j’ai exactement la même configuration. Tu peux me confirmer que c’est bien la petite ampoule du feu arrière qui fait l’éclairage et non la plus grosse ?? Car moi le mec qui m’a fait le câblage a mis la plus grosse ampoule sur l’éclairage. Merci d’avance 👌👌et bravo pour les infos
Bonjour et merci pour le retour 😉.oui c'est la petite ampoule de 4w pour l'éclairage et la grosse sur le feu stop 😉
Hello Ti Jo ,, impé-câble tout ça👍😉👌 , il me semble aussi qu'il y a un fil du MVT (qui est le bleu si ma mémoire ne me joue pas de mauvais tours) qui est le fil de limiteur de régime😉,, Ha bah sinon je ne me souvenais même pas qu'il fallait agrandir le centre de la platine pour que le volant d'allumage passe😅😅 , bon j'espère que j'avais fait ça proprement ??😅😅 ,, Petite précision au cas ou (pour ceux qui se poserait cette question) sur 103 Vogue il n'y a pas besoin de petit régulateur de tension de MBK , du moins avec ma 103 Vogue (phase 1) je n'avais pas été obligé de mettre ce régulateur MBK pour ne pas cramer les ampoule😉 ,, En tout cas bien vu pour le potentiel décalage des vis de carter Carenzizi pour la fixation de platine qui ferait que le réglage à la clavette ne corresponde pas de base avec la préconisation de MVT 🙂👌 , après ça reste à confirmer bien-sûr mais ce n'est pas impossible 😅et de mon côté je ne me souviens plu du tout ce que ça donnait avec les carter Malossi cette histoire ??🤔 , Mais y'a peut-être bien roche sur anguille (ou pas) avec ces carter Carenzizi que ça ne m'étonnerait pas😅
Hello Nico oui il y a le bleu pour brider , oui ça va tu avais bien fait l'agrandissement 🤣🤣. Au moins j'ai pas eu besoin de le faire 😅.
Oui le régulateur c'est pour le montage comme la mienne car déjà avec l'électronique d'origine je grillait de l'ampoule 😕.
Bon maintenant c'est plus clair mes histoires d'allumage 😅.😉.
@@tijomoped Ok dak oui c'est bien ce qui me semblait pour le fil bleu👍😉 ,, hahaha au moins t'as eu ça de moins à faire pour la platine 😉,, Mais sinon oui oui c'est très claire ces histoires d'allumage !! 😅👌
@@Pseudonymized oui c'était ça de moins à faire 🤣.
Bon là plus qu'une bonne pièce à changer et après je change plus rien 🤣🤣. j'ai du pain sur la planche pour les autres projets 😉
@@tijomoped T'auras au moins gagné 5/10 minutes de taf pour la platine😂,, Hé oui cette bonne pièce à changer🤫😉, elle fera du bien celle-là👍😉👌 ,, Et du coup bah bon courage mon vieux Ti Jo pour fournir aussi avec tes autres projets oui 😅😉
Hello Nico j'ai mis des 👍🤣🤣😁.
Oui vivement la future pièce 🥰🥰😜👍