CHEVROLET CHEVELLE SS 1968: Легенда, мечта, раритет
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2019
- АВАНГАРД МПО, огромный выбор моторных масел: mpoil.ru
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Chevrolet Chevelle SS второго поколения - один из легендарнейших автомобилей эпохи масл-каров. Огромный мощный двигатель V8 Big Block, кузов купе, огромное количество хрома и невероятный запас пространства в салоне - все это американская классика автомобилестроения, которая воплощена в одной из легендарнейших моделей Шевроле. Для любого ценителя спортивных автомобилей счастье хоть раз оказаться за рулем Chevrolet Chevelle SS.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, костомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
Побольше бы таких обзоров про такие автомобили. Правда, где их взять, но очень уж они мне нравятся.. 👍
Ещё будут непременно
@@chudotechпривет, брал информацию из Википедии?)) Эта модель chevelle выпускалась с 68 по 69, а в 70м году произошел очень серьезный рестайлинг модели, машина сильно изменилась и преобразилась!!! А в Википедии, явно ошибка, потому что, 70-72 - это третье поколение, так как машина другая, не смотря на техническое сходство с 68-69
В новых авто кучу веса занимает всякая электронная хрень, шумка, хуюмка и прочее. А здесь весь вес в металле и силовых агрегатах.
Вот, вот! Это особенно видно, когда современный автомобиль полностью разбираешь и сдаешь на металл! Порой после разборки процентов 30 веса остается во всяких патрубках, воздуховодах, панелях салона, ковриках, шумке и т.д.
Porshe cayman gt4 ? Даже электростеклоподъемников нет
все так, но безопасность тем выше, чем мягче кузов в нужных местах... это как врежется мускулкар и какой то типа бмв х5 новенький, бмв будет в кошмар убитый, а мускул более или менее целый, только скорее в мускул все помрут так как весь удар поглотят своими телами а в бмв все гуд могут быть.
@@alexandera3200 Расскажешь это Грожану и его монококу...при скорости 220...
@@Star69ca я смотрю вы в гражданских авто, катаете в шлеме с защитой шеи, пристегнуты намертво, что шевельнутся нельзя :) вы когда пишите глупость, вы хоть на минутку мозги включаете? Эталон дурака прям
Супер!!! Щавель щавеливого цвета))) яко новый))!! Георгий, спасибо за труд и реставраторам спасибо очень редкий авто.
Ох какой красавец, эх мечты мечты...как я люблю эти машинки, спасибо за приятные чувства от просмотра
Госспади ... она просто идеальная...
Оливковый цвет редкость дикая ☺️👍
Гер, скажи честно, у тебя мурашки вообще бывают от таких аппаратов? я бы с ног до головы покрылся!
Бывают, да
До чего же шикарная машина.. вот он, автопром 60-70ых)
У нас в то время на изыски было скудненько )
@13Vash13 вот давайте не будем о войне. Европейские страны тоже серьезно пострадали в тот период. Это не помешало немцам и итальянцам, проигравшим в войне, выпускать отличные авто и стремительно совершенствовать технологии.
@13Vash13 вот и не начинай.
Через 100 лет урапатриоты похоже свою отсталость продолжат списывать на войну 40ых.
@13Vash13 Если бы не большевики со своей революцией в 1917 году, все бы было иначе.
@13Vash13 , машина в Германии были всегда лучше. И в войну и до войны. Конечно и после войны.
Зря вы хаете Советский автопром 68г.Посмотрите на мосики 400 семейства, куча хрома, радио приёмник, отличный кож.зам. в салоне. Эти машины побеждали в международных ралли, и продавались за рубеж, очень даже неплохо.
1969 Chevrolet Chevelle 396 SS-это моя мечта!
Спасибо тебе Георгий за то ,что снял такое крутое и полезное видео,и чтобы все могли прикоснуться к этому кусочку истории!Смотрю это видео с большим удовольствием так как безумно люблю и всячески стараюсь узнать как можно больше информации именно Chevelle 69 года выпуска(Просто нравится по внешнему виду больше чем 68 года).Но к моему удивлению,как сильно был удивлен когда ты сказал что похожий экземпляр можно купить в Штатах за 70 000$?!Чёрт да за такие деньжище в полне реально приобрести два таких!Достаточно много сижу на eBay и смотрю объявления по продажам этих "красавцев",сделав мониторинг рынка увидел что в среднем цена таких шевеллов 20 000$-25 000$.Так что ,кто-то не прав)Но за видео всё равно паклон тебе низкий))
Это легенда, а не просто машина. Спасибо за ролик.
В траве сидел Шевельчик, совсем как огуречик, зелёненький он был))
Отличный выкуск! Автомобиль - прекрасный! Как бы хотелось на таком покататься...
Лаконично смотришься в салоне . Как лютый мексиканец)))
))) ну вроде того, да
@@chudotech игру драйвер вспомнил
Я горячий мексиканец, пригласи меня на танец...
Зачетный аппарат. Лукас, дядя Жора)
Вроде ничего в ней нет такого. Мотор, коробка мост. Но сука, она охуенна. Кадры от первого лица как раз то что надо
Мы старались )))
Тачка супер! Эх плохо что сейчас таких не делают
ай как я завидую этому бородатому человеку ))))) глаз радуется машина сделана красиво , американцы умели делать что тут скажешь ... каналу процветания, смотрим и радуемся
Спасибо!!!
Я с Рыбинска ,и я рад что вы поситили мой город , приежайте ещё к нам снимать обзоры
Наконецто поднял вечный вопрос по поводу веса
Отличный автомобиль мощный, красивый, железный, настоящий ничего лишнего он просто прекрасен. Жаль что таких автомобилей больше нет и не будет.
Что то уже в Рыбинск захотелось!!!)
Все видео думал"почему руль вверх ногами?".
С чего ради он перевёрнут?
Марк Крей потому что он стоит вверх ногами
Это просто бомба. У меня на полке как раз такая модель 1/18 стоит, только красная.
Мажор. У меня только наклейка от жвачки на шкафу с таким.
Буржуи а я только помню как они выглядят
буржуи, я даже их не видел никогда, а видео только слушал, без картинки.
Как же восхитительно звучит американская восьмерка шестидесятых! Огонь!
С этим я согласен 👍
Побольше ретро тематики Георгий! Особенно американской!)
"Не нажимай в пол" - теперь ты знаешь, как звучит БООООООООЛЬ!!!!
этот звук , эти формы , этот цвет- бомба
Как всегда Жора откопал для нас такой шикарный аппарат!! Спасибо!! И тысяча лайков!!
Спасибо, и ещё будут интересности непременно
По Хабаровску такая прелесть катается, только апельсинового цвета.
Шикарное авто в потрясающем цвете!
Самый красивый шевель именно этого года! И цвет бомба!
О,да,классика!Ради нее живу
Такое чувство, что руль перевёрнут)
Он перевернут и правда)
Вот и мне так показалось
Пусть это останется на совести рестовратора
он сказал же, машина не доделана . руль накинули как накинули , временно.
Мне тоже так кажется
ЕЕЕЕ ....Рыбинск. Георгий молодец!!!!
Георгий! Лайк за ролик. Честно говоря, завидую вам. Вам довелось прокатиться на Шевелль! Мне однажды, попался Кадиллак Де Вилль Седан с мотором 3,7 95 года выпуска. Прокатился, понравилось. Это такая своеобразная баржа, на которой не хочется "топить" педаль в пол, а хочется просто ехать и наслаждаться управлением и комфортом автомобиля (хотя именно на спокойный характер езды этот авто и рассчитан). При желании можно "топнуть", рвануть вперёд и получить расход бензина в районе 30 литров на сотню. Цены на запчасти для него отпугнут любого желающего приобрести себе такой "пепелац". Поэтому я чётко представляю во что обошлось восстановление этого Шевроле Шевелль. Поэтому "респект" тем парням, что им занимались ну, и вам, за съёмку данного экземпляра! Удачи!
Ну прям с утра праздник!!! Спасибо!!!
Слюни текут; так держать Георгий, я тоже только год без папироски разменял.
Пока в СССР строили коммунизм, в Штатах делали офигенные автомобили.
Офигенные и, главное, доступные. Чевелл в максималке стоил 2.5 тысячи где-то, что по тем временам не дорого
Пиши правильно, Сссрань 💩
Здесь о машинах речь,а дуракам СССР, всё покоя не дает...И видно не только СССР, а и ещё кто-то "не даёт ".
Обожаю старые американские мощные вёдра)
Георгий словом жжет сердца автолюбителей
Прямо чувствую в ней удобно сидеть. Георгий, спасибо за информативный ролик.
лайк за супер масл кар обожаю классические легендарные тачки
Товарищи аж мурашки побежали
Chevrolet chevelle 1968 года очень красивый автомобиль я бы называл его шедевром американского автопрома😍
Как сказал бы Карабасбарабас: это просто праздник какой то!😁😆🤣
Наконец досмотрел до конца видос по-моему ещё был виток безрассудносни в 2003-2006 когда сделали пт крузез, плимут праулер родстер, шеви ssr.
Шикарная тачка, белая зависть!
Чумовой автомобиль. Могу представить сколько потребовалось ресурсов всяческих видов, чтобы довести его до такого состояния, т.к. сам восстанавливаю старого американца. Но это однозначно стоит того, автомобиль, в котором ты понимаешь что едешь В АВТОМОБИЛЕ))
Ух ты,крутой автомобиль!
Ролик снят классно!
Впрочем,уровень как всегда на высоте!
Спасибо!)
Супер 🔥💥💣 всегда ждём Ваших видео!!!!!
Приветствую Георгий!! Реставраторам жму руку действительно работа на совесть! Американские маслкары моя любовь и уважение к той эпохе автомобилестроения. Респект что бросил курить. Я тоже 5 лет как не курю. Шильдик ᛋᛋ- Жду выпуск про поездку на Классическое Ралли!!!
Георгий, спасибо! Отличный автомобиль и молоток, что бросил курить👏👏👏
Пасиба!!!
Был период, когда производители как раз занижали мощность масл каров так как на них гоняла молодежь. После нашумевших историй про опасность таких авто их паспортные данные занижали, что позволяло обходить федеральные законы и удивлять соперников на прямой. Известный факт, что хеми при заявленных 425лс выдает около 500. Либо душили карбы с завода, что сразу исправлялось владельцами.
Доброго здоровья, дорогие товарищи! Мечта с детства! Спасибо, Георгий за «бальзам» на истерзанную пропитанную бензином душу!!!👍мечтаю себе к юбилею приобрести и дико раскачать маслкар года моего рождения, то бишь 1970😜. И, только из страны предполагаемого противника! Шутка!!!
Спасибо! Чота уже и в Тай хочется :)
Отлично выглядит как автомобиль
Спасибо за ваш труд. Всегда очень интересно.
Спасибо Георгий, классное видео, офигенно классная тачка.
Спасибо!
Прекрасно! Спасибо за это !
Спасибо реставраторам, а Вам спасибо за обзор!
Изумительная тачка,у меня дома стоит модель белая этого Шеви 68 в масштабе 1:24,но даже в этом виде радует глаз.Могу себе представить какой кайф от езды на этом чуде.
Золотые руки у людей токое востанавливать...
Супер!!!безусловно лайк👍
ставлю лайк и пишу коммент для поддержания канала всегда перед просмотром, так как уверен качестве видео. Спасибо Вам за вашу работу!
Спасибо огромное!!!
Сейчас по заряженным универсалам есть неплохие специалисты - Audi )
С массой - загадка. У меня был Москвич-403, масса - 800-900 кг, если не ошибаюсь, при этом внутри было весьма просторно. Сейчас в авто в два раза тяжелее бывает теснее и шумнее. Парадокс.
Тачка, конечно, шикарная, но качество реставрации вызывает сомнения. Уж не знаю, с завода они тогда были так криво собраны, или нынешние кузовщики так себе специалисты, но внешка на 4, если не всматриваться всерьёз. Ну и по технической части уверенности нет, честно говоря. И вот тут возникает мысль про невероятные усилия. Я могу точно сказать, что немыслимые усилия предстоят обычному автолюбителю, желающему приобрести и привести в хорошее техническое состояние обычный автомобиль возраста 15-20 лет. В эти усилия входят: бесконечный перебор сервисов в поисках хотя бы одного вменяемого; бесконечные траты времени, нервов и денег на эти сервисы; бесконечное исправление косяков жопоруков из этих сервисов. В общем, грустно у нас в стране с автослесарями.
А с классического ралли репортаж будет? Очень бы хотелось!
Нет, я для телевидения там снимал
Смотрю впервые , ставлю тройное комбо , лайк , подписка , коммент ) очень понравилась манера , с которой ведётся повествование так сказать ) с интересом буду смотреть и другие ролики
Спасибо огромное!
Определённо лайк. Спасибо за видео.
Тачка напомнила фильмец Старски и Хатч с их Гран Торино
Такого бы побольше на канале. Челленджер 70го бы снять
Год 2020)а у меня тоже v8 и 5,4 американских литра на чугунном блоке)
Просил под прошлым выпуском маслкары - и вот они!)
И ещё будут
Такой зверь будоражит сознание! Очень нравятся мне маскл кары тех времен. Надеюсь когда нибудь появится возможность приобрести такой :) Спасибо вам :)
Отличный,честный обзор! Огромное спасибо! Жду новых обзоров настоящих автомобилей.
День прошел не зря: Жора в новой куртке и хотелка любого мужика. Как же я люблю эти формы и мощу (я про маслкары)! Достойный экземпляр и интересный обзор. Я курю, поэтому мне подходит эта тачка)))
Спасибо за работу!👍
Георгий, конечно же лайк)
спасибо за вашу работу, это просто супер
только для вас отключаю addblock!
Спасибо большое!
Авто редкое, легендарное, авторам респект, что восстановили до идеала. Выглядит бомбически и сейчас, и цвет уникальный👍. Как обычно ставлю лайк!
14 сек на четверть мили, это 5.8-6.2 секунд до 100)
Спасибо за обзор. Люблю американскую классику
Железо 🤔 ну потому что это железо. А тру, он и в африке тру 😉
Это да :)
Замечательный автомобиль!
Отличный обзор и шикарный авто :) Кайфанул! Спасибо!
Она и сейчас самая лучшая !
То есть за стандарт Brake HP Вы вспомнили, а за привычку (особенно развившуюся во второй половине 60-х и особенно актуальную для высокопроизводительных модификаций) занижать мощность для снижения налогов и страховок - нет? На самом деле мощность (итоговая, на колёсах, со всем оборудованием, короче говоря, измеренная по современному стандарту Net HP) оказывается больше паспортной мощности в BHP. Например, 426 Hemi, оцененный в, кажется, 375 BHP, на деле выдаёт на колёсах около 440 (забавное совпадение) NHP. Самый лютый, по паспортным данным, мотор тех лет - "Корветовский" 427 по паспорту имеет мощность 450 BHP, и около 450 NHP в реальности (тот редкий случай, когда производитель не особо занизил мощность, что, с одной стороны, позволило приманить покупателей, а с другой - оттолкнуло их, т.к. взносы для них обещало огромные). Настоящую мощность можно узнать, поразгоняв машину по покрытию с хорошим сцеплением или заставив её потягать вагоны (для снижения влияния сопротивления воздуха). Другой вариант - исходить из максималки и Сх, но т.к. аэродинамика сейчас - тёмный лес с примесями гадания на кофейной гуще, а не наука, это не такой хороший метод. Подробное видео о всей этой мути с мощностью моторов есть на канале АвтоТРЕНДЫ.
Отличный обзор, культового автомобиля!
Спасибо!
Спасибо, очень душевное видео!
Очень крутой выпуск))
Завидую я вам , ездили на таком
Тачка🔥. Спасибо за обзор
Давненько маслкаров не было. Топ контент))
как же я хочу Шевель! Только в другой расцветке.
Гера, как вснегда лайк и спасибо за труд. Согласен полностью насчет того, что многие говорят, что эти машины не управляются и тд. все почему-то сравнивают несравнимое и не делают поправку не только на возраст авто, но и свои личные впечатления и навыки от современный авто. Еще раз спасибо и успехов!
Точно подмечено, это же моя мечта!!! Георгий спасибо за видос!!!
И вам спасибо!
Да, да,.... дааа👍👍👍
Кузнечик💚
Да, хорошая пятилетка была в штатах с '67 по '73 гг...
Георгий, завидую вам белой завистью, тачка и впрямь монументальная спасибо что находите для нас подобные экземпляры и делитесь эмоциями, успехов вам и вашему каналу
Спасибо! Сейчас посмотрим)
Спасибо за видео, очень классно! В 68 году 3000 долларов это 2700р... Горбатый запорожец стоил 2200р.
При всей условности такой конвертации показательно
на тогдашних 2200рублей можно было купить тонну свинины, тонна свинины сейчас в магазе обойдется в 350 000рублей
3000баксов тогдашних это 22,118.19баксов сейчас, тоесть полтора лимона рублей
разница в 4 раза
Спасибо! Кайф
Лайк, однозначно!
Блин красавчик спасибо за твои видосы
Супер Класс но мне непонятно почему они руль верх тормашками поставили
Машина, что надо машина!