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ご視聴ありがとうございます😊長い動画になりましたが最後まで見届けて頂けたら幸いです後輩Mへの温かいコメントお待ちしております‼️
今時の新人オペレーターさんは、いきなりラフターから乗せてもらえるから幸せですね。私が新人の頃はまだラフターよりトラッククレーンが主流で、当然トラッククレーンから乗りました。優しい教え方、とても素晴らしい。
コメントありがとうございます😊私も乗り始めは5トンのトラッククレーンでした😃頭から入るのかバックで入るのか まずそこからでしたね‼️今はミニラフターが当たり前なので羨ましいです それだけ時代の進化を感じます😄クレーンの運転教えるのって難しいです😅
お疲れ様でーす
お疲れ様で〜す✋
@@kouchannel_kyushu どうも総長です
はい 総長‼️わかっておるであります
名教官😁👍
コメントありがとうございます😊迷教官であります😆
流石にクレーンは操作が繊細ですね。ユンボ乗りとは違いますね。感服いたします。カメラアングルが良くてクレーン操作が良くわかる動画でした。ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊いやいや現場で見かけるユンボのオペさん達も なかなかのテクニック使ってるのを感心しながら見ています😃確かに繊細な操作が要求される重機だと思いますが慣れですカメラアングルを褒めていただき とても嬉しいです😃
頑張って下さいね😉👍
コメントありがとうございます😊リンダリンダさんも動画の更新 楽しみにしているので頑張ってくださいね〜😃
とても懐かしい気持ちになりました
ありがとうございます😊こんな時がありましたよね〜
ラフタークレーンって何人乗りなんですか？
コメントありがとうございます😊むか〜しの古いラフタークレーンは2人乗りでしたが今は1人乗りになりました😃
良い先輩ですね!こうゆう指導されたら仕事が嫌いにならないと思いますよ♪ナイスご指導!
コメントありがとうございます😊じゃんじゅんさん最近 サボり気味じゃないでしょうか❓コメント来るのが めっちゃ遅いですよ😆
すみません💦動画が素晴らし過ぎて、観るだけで満足してました（笑）
見え過ぎたウソは やめてください‼️😑
😜
😤
こうちゃんさんの指導は優しいし、のせ上手だし、素晴らしい先輩だと思います。今回の経験はMさんにとってかなり自信になったはずです。クレーンオペレーターが成長していく、まさにその瞬間を切り取った動画だと思います‼︎
コメントありがとうございます😊動画を編集してる時 こんなに褒めてたか❓と思いなから褒めて育てる鬼教官だと思いました😆今度はブームをいっぱい伸ばした状態で作業してもらおうと思います😃温かいコメントありがとうございました🙇♂️
こんばんは〜😁鬼教官かと思って拝見しましたが、優しい北九弁で良い先輩ですねー👍褒める８割、ダメ出し２割で聞いてて心地良かったっス✨
コメントありがとうございます😊こんなに優しい鬼教官は日本全国探しても居ないと思います😁ネイティヴな北九弁がお恥ずかしいところですが嬉しいコメントありがとうございました🙇♂️
お疲れ様です〜M君とこうちゃんのやりとり見てて自分が乗り始めの頃を思い出しました。M君の小指がイイですね😜イイ先輩持ってっ羨ましいです。M君の次回登場も期待してます😁
コメントありがとうございます😊面白い事のひとつも言えないMですが😅良い先輩とかじゃないですよ〜Mはもっと修行させて出演してもらいます😆
そうそう、先生ナイスです🤣自信が無かったら安全第一 安全な方に逃がすやり方は自分もオススメです
コメントありがとうございます😊ついつい早さを求めてしまいますが とにかく安全第一ですよね〜😃
お疲れ様です。教官とMさんのやりとり楽しく見させていただきました。皆さんいい味出してますね笑。これからも頑張ってください！！
コメントありがとうございます😊Mも私も本当はもう少し面白いトークが出来るんですけどMは緊張していたみたいで運転に集中していました😃これからも安全第一で頑張ります‼️
小指良いですねー☺️☺️マネしちゃいそうです笑笑
コメントありがとうございます😊個性があって面白いです😃
お疲れ様です！私の会社はスパルタ教育すぎて自信がつきません笑
コメントありがとうございます😊ウチの会社も どちらかと言うとスパルタだと思います😅ただ私がガバガバなんです😆
お疲れ様です！是非、俺の後ろに乗って指導してください！
コメントありがとうございます😊プロの方はお断りしております😆こっちが指導されちゃいます‼️
でも、ドライブでもそーだと思ってるんですけどたまに人の運転なりそう自由見てる機会って大事だと思うので是非後ろにお願いします！笑笑なんなら、そのままこうちゃんさんに交代で！
確かに人の運転とか見てると いろいろ気になるし気付く事もあったりしますよね〜😃私が後ろに乗っても喋り相手ぐらいにしかならないですよ‼️だんちさんのクレーンに交代❓ムリムリ😑
お疲れ様です！途中までみていたんですが🏃マラソン夜中になるとこわいのでいったん停止して後にみますね👍←これ押しましたから
コメント&👍ありがとうございます😊マラソンが終わったらエンディングまで見届けてくださいね〜😆
やっとこ最後みれました～😍ちなみに後輩さんはわかいんですか？真面目そうですね👍いい会社なんでしょうね🤔こうチャンネル九州さんの頭が最後うつりますが…ハゲてない😚結構ヘルメットのせいか薄いひと高確率なんですが🤭㊙
動画が長くなってしまい申し訳ありませんでした💦後輩Mはオッさんですよ‼️若くありません😅いやいや髪の毛は かなり薄くなってきました😭ずーっとスカルプDシャンプー使ってますが効果を実感できません‼️
@@kouchannel_kyushu やっぱり気にしてるんですね←あたしの知ってる限りではフサフサだと思います！←やっぱり職業病なんですかね🤔あと、オペさんの目👀は太陽でやけて茶色の瞳の人が多数ですよね👍あたしはサーフィンでやはり茶色になってしまいました😚
無いよりはあった方がいいので めちゃめちゃ気にしております‼️目の色ですか🤔気にした事ありませんね〜オペは だいたい顔が黒い人は多いと思います😁
楽しそうです！！
コメントありがとうございます😊私が教える事は ほとんどありませんでした‼️
@@kouchannel_kyushu 次は是非自分の後ろにお願いします！！
指導料高いですよ‼️😆
@@kouchannel_kyushu年に何度かあるこうちゃんさんの指導の特別割引とかセールの時を狙います！！
そう言えば たけさんは特別会員様なので無料でご指導させてください😁はっきり言って人に教えられるほどの知識や技術はありません😅
旋回レバーの持ち方が自分とほぼ同じ🤣慣れてきたらレバー操作が柔らかく、流れるような感じになることでしょう‼️👍
コメントありがとうございます😊おお〜⁉️ムーミンさんとレバーの持ち方が同じとはMの野郎なかなかやりますね〜😃そうですよね 慣れてくればスムーズに そして無駄な操作も減ってくると思います今後に期待です😄
当時のトラッククレーンは、フロントジャッキなければ前方吊り上げ能力が低くてすぐ足が浮いてた。作業半径稼ぐには、バックで進入するしかない。あと、軟弱地盤に進入する時は必ず前進で入って前輪が沈むようならそのままバックで脱出って知恵が必要でした。経験値ですよね…
私が乗ってた5トンはフロントジャッキありました😃ラフターはデフロックや4WDと便利な機能が装備されて素晴らしいですよね‼️なんだかんだでオペは経験値😄
5tのフロントジャッキって、回送の時は手動で折り畳むタイプのやつかなぁ❓
そうです😃
比較的35トンは、Xアウトリガーじゃなければ、振れにくいからね。ブームも長いし、マゴあんまり出さなくていいし。よく25トン代車で乗ってましたよ。
コメントありがとうございます😊35トンのXアウトリガーってあるんですね⁉️知らなかったですメインブームで作業半径30m出せるし危険角度が無いのが魅力です😃
会社がかわり、TADANOからKATOへ変わりました。機種変わったので勉強させてもらいます。まだオペ三年弱でKATOへ変わったので、13tからですが…
コメントありがとうございます😊クレーンメーカーが変わったら最初は戸惑う事ばかりでしょうね〜私も たま〜にTADANOに乗る事がありますがテンパります😅私の動画で勉強したらダメですよ‼️😃こんなアフォなオペもいるんだと思いながら見てくれたら嬉しいです😆
こうさんお疲れ様です😃後輩M氏は頑張りましたと思いますよ👍乗り慣れてないクレーンですからよくやったと👍素晴らしいですよ😃
コメントありがとうございます😊私は いつも乗ってるクレーンなので ついつい私目線であれこれ言ってしまい反省しています😔想像以上に やる男でした😄
いやいや、これはM氏にとって良い経験だと思います😊色んな現場に行って、人のやり方教わって成長していくと思ってます😀
あとは経験値の問題だなぁと思いました😃運転技術は ある程度身についている感じでした
追加です（笑）後輩さんの作業みてて、ウンウンと納得しながら見てました。私も不安とかあると前のめりで作業しますね。
普段 人の運転ってなかなか見る事が出来ないですからね〜Mも不安から前のめりになったんだと思います胸元に社名が書いてあるので おかげでモザイク処理が大変でした😅美枝さんに共感してもらえて動画を作った甲斐がありました😃
こうさんお疲れ様です😊仲良いですね、後輩思いですね😊笑っMさんお疲れ様でした〜‼️KATOは旋回ロックピンは最初に入れた方が良いんですね👍
コメントありがとうございます😊優しい先輩なんです‼️私の好感度アップ動画です😆KATOは じゃなくて私の乗るMR-350はです
@@kouchannel_kyushu さすがコウさんです😊👍これは失礼しました🙇♂️
実はロックピン入れないで一回やらかしました🤫このクレーンは注意する所が多い気がします
@@kouchannel_kyushu そうなんですね‼️僕も旋回ロックピン入れ忘れて走行しているときあります😱途中で気づいて、慌てて入れ直しますが、、、気をつけます💦
いつも楽しく動画観てます。自分はオペ歴10ヶ月で25トン乗ってます。自分も常に前のめり前傾姿勢です。こうちゃん先生に褒めてもらいながら仕事したいです。後輩さんもマジで自信がついたと思いますよ。楽しい動画でしたよ。
コメントありがとうございます😊オペ歴10ヶ月で25トンに乗務されているんですね〜 素晴らしいです😃前傾姿勢で運転する気持ち オペの皆さんなら分かると思います😄なかなか担当機以外のクレーンに乗る機会が少ないので作業内容を考慮してチャレンジしてもらいました嬉しいお言葉ありがとうございます😭
お疲れ様です😊鬼教官😙👍いい具合に乗らせてるけど、『うまい』んでしょうね😌教え方、喋り方…Mさん…レバー…握ってますね😋こう言う動画ほのぼのしますね🥰先ず、ブームの長さにビックリでしょうけど、吊る重量も違いますからね😁ウチには35が無いですけどメインは35メーター位あるんですかね☺️❓
コメントありがとうございます😊お疲れ様で〜す✋褒めて育てる鬼教官であります動画内でも 素で 上手い上手いって言ってます😃ブームは24mぐらいしか伸ばしていませんでしたが13トンとの目線の違いや動きの違いに驚いていました😄35トンはメインブーム32.5mです💦
@@kouchannel_kyushu 32.5mなんですね😌👍24mで作業してたと言うことは…Mさんにとっては13tと同じですから長さは丁度いい感じでしょうね😉私は最近頻繁作業が多いので疲れます🤣60ジブジブの8mから全巻の30mの範囲を行ったり来たりです😅事故なく頑張りましょうね😌👍
ジブジブで いっぱいお越して 倒して倒しての作業は本当疲れますよね〜😅その作業 私なら1日に2回くらい鐘🔔が鳴りそうです😆
二人羽織
コメントありがとうございます😊 後ろから すこ〜しだけ手を押しました😅
こうさんの動画観て何時も勉強させて頂いています^_^もう少ししたらラフター乗務しますが巻きの操作は足で出来る用に初めから練習した方が良いですかね？アドバイスよろしくお願いします🤲
コメントありがとうございます😊ちょ 私の動画で勉強ダメダメ😅足でウインチ操作は意識しないでも自然に身につくので毎日乗っていたら いつのまにか足で操作するようになりますよ😃
了解しました^_^ありがとうございます😊気になる事有りましたらまたコメント致します 次の動画楽しみにしています
私に分かる事なら なんでもコメントしてください😃週に一度の夕方ライブ配信もクレーンに詳しい視聴者さんが来るのでタイミングが合えば遊びに来て いろいろ質問してみてください😄動画撮影したいんですけど なかなか…でも頑張ります😄
了解しました^_^タイミング合った時にライブ配信参加させて頂きます
教官の「褒めて成長させる」「ジョーク混じりの指摘」後輩Ｍさんも「褒められても謙遜する」ＧＯＯＤですね！Ｍさんを35ｔオペに推薦してこうさんは更に大型機オペに担当替えを社長様へ将来的に進言されては？自身は25ｔ乗ってるとき、クレーンが大きくなるほど動作はゆっくりで良いと習いましたな～。
コメントありがとうございます😊褒めて育てる鬼教官は なかなか居ないと思います😆私も もうこの年になってからのステップアップはキツイです💦若い頃は とにかく大きなクレーンに乗りたかったですが その気力はありません😅たま〜に60トンクラスに乗るぐらいでちょうどいいです😄
@@kouchannel_kyushu Mさんが成長して「35ｔ、俺に任せて下さい！」と言ってくればこうさんは60ｔ専属オペに～かも？自身は一人親方なので13ｔ一台で間に合ってますがＭＲ-350Ｒ乗ってみたかったです。
その時は13tに乗ります😄MR-350は本当 面白いクレーンですよ‼️
@@kouchannel_kyushu 年齢を重ねると段々小さい機械の担当に変わっていくと聞いたことがあります。ライブ配信中にこうさんが年齢を明かされていましたが自身も同年代です。
本来そうあるべきだと思います年功序列で いつまで大きなクレーンに年配のオペレーターが乗っていたら若手が育たなくなり会社の未来も暗くなると思いますヤル気のある若いオペレーターにどんどん経験を積んでもらった方が良いと個人的には思うのですが なかなかそうも行かないのが実態です
私も、もっと親起こさんかーとか怒鳴られながら成長観察されました
コメントありがとうございます😊怒鳴ったらダメですよね〜私はヤル気スイッチを探して押す指導をしています😆
動画内の話し言葉に字幕を付けられる様になって編集のご苦労を感じます。自身がこうさんのライブ配信中に「話し言葉に字幕を付けているユーチューバーさんがいる」とお伝えしたことから考慮頂いたんでしょうか？難聴の方にも楽しんで頂けると良いですね。
今回 カメラの視点が ずーっと同じで見ている皆さんに飽きられないように一生懸命に字幕を入れましたが本当 大変な作業です💦全ての人に楽しんでもらえるように頑張ります😃
お疲れさまです!こうちゃんさんのように、愛とムチをうまく使い指導できる上司に巡り会いたいものです(^^;)世の中の上司がみんなこうちゃんさんなら、若い人がどんどん育って、日本は経済大国になるでしょうね～😁✋️俺は自分が教えられてるかのような感覚になり、改めてクレーンオペへの憧れが強くなりました😃なかなか、会社が見つからないですが、頑張ってみます☺️また、後輩ちゃんの動画を楽しみにしてます～♥️あ、来週のライブも楽しみにしてます!笑っ
コメントありがとうございます😊嬉しいお言葉ありがとうございます😭私もそろそろ政界に進出して日本を経済大国にする時が来たのでしょうか⁉️😁人に何かを教えるのって本当難しいと感じましたデビルマンさんも早くクレーン乗ってほしいですが焦らず会社を見つけてください😃ライブ配信 タイミングが合えば遊びに来てくださ〜い✋
お疲れ様です！いつも動画楽しく視聴させて頂いています！質問なのですが最近、移動式クレーン運転士免許取ってクレーンオペに憧れがあって未経験で転職しようと考えているのですが可能でしょうか？年齢は28歳になります！大特と大型自動車の免許は持っています
コメントありがとうございます😊皆んな最初は未経験です‼️28歳ですかしかも大特と大型を持ってるなんて最高です👍なれます‼️余裕でオペになれます😄是非 クレーンオペレーターへの道を選択して頂きたいです
@@kouchannel_kyushu ありがとうございます！頑張りたいと思います😃
👍
ご視聴ありがとうございます😊
長い動画になりましたが最後まで見届けて頂けたら幸いです
後輩Mへの温かいコメントお待ちしております‼️
今時の新人オペレーターさんは、いきなりラフターから乗せてもらえるから幸せですね。私が新人の頃はまだラフターよりトラッククレーンが主流で、当然トラッククレーンから乗りました。
優しい教え方、とても素晴らしい。
コメントありがとうございます😊
私も乗り始めは5トンのトラッククレーンでした😃頭から入るのかバックで入るのか まずそこからでしたね‼️
今はミニラフターが当たり前なので羨ましいです それだけ時代の進化を感じます😄
クレーンの運転教えるのって難しいです😅
お疲れ様でーす
お疲れ様で〜す✋
@@kouchannel_kyushu どうも総長です
はい 総長‼️
わかっておるであります
名教官😁👍
コメントありがとうございます😊
迷教官であります😆
流石にクレーンは操作が繊細ですね。ユンボ乗りとは違いますね。感服いたします。カメラアングルが良くてクレーン操作が良くわかる動画でした。ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊
いやいや現場で見かけるユンボのオペさん達も なかなかのテクニック使ってるのを感心しながら見ています😃
確かに繊細な操作が要求される重機だと思いますが慣れです
カメラアングルを褒めていただき とても嬉しいです😃
頑張って下さいね😉👍
コメントありがとうございます😊
リンダリンダさんも動画の更新 楽しみにしているので頑張ってくださいね〜😃
とても懐かしい気持ちになりました
ありがとうございます😊
こんな時がありましたよね〜
ラフタークレーンって何人乗りなんですか？
コメントありがとうございます😊
むか〜しの古いラフタークレーンは2人乗りでしたが今は1人乗りになりました😃
良い先輩ですね!こうゆう指導されたら仕事が嫌いにならないと思いますよ♪ナイスご指導!
コメントありがとうございます😊
じゃんじゅんさん最近 サボり気味じゃないでしょうか❓
コメント来るのが めっちゃ遅いですよ😆
すみません💦動画が素晴らし過ぎて、観るだけで満足してました（笑）
見え過ぎたウソは やめてください‼️😑
😜
😤
こうちゃんさんの指導は優しいし、のせ上手だし、素晴らしい先輩だと思います。
今回の経験はMさんにとってかなり自信になったはずです。
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コメントありがとうございます😊
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と思いなから褒めて育てる鬼教官だと思いました😆
今度はブームをいっぱい伸ばした状態で作業してもらおうと思います😃
温かいコメントありがとうございました🙇♂️
こんばんは〜😁
鬼教官かと思って拝見しましたが、優しい北九弁で良い先輩ですねー👍
褒める８割、ダメ出し２割で聞いてて心地良かったっス✨
コメントありがとうございます😊
こんなに優しい鬼教官は日本全国探しても居ないと思います😁
ネイティヴな北九弁がお恥ずかしいところですが
嬉しいコメントありがとうございました🙇♂️
お疲れ様です〜
M君とこうちゃんのやりとり見てて自分が乗り始めの頃を思い出しました。
M君の小指がイイですね😜
イイ先輩持ってっ羨ましいです。
M君の次回登場も期待してます😁
コメントありがとうございます😊
面白い事のひとつも言えないMですが😅
良い先輩とかじゃないですよ〜
Mはもっと修行させて出演してもらいます😆
そうそう、先生ナイスです🤣
自信が無かったら安全第一 安全な方に逃がすやり方は自分もオススメです
コメントありがとうございます😊
ついつい早さを求めてしまいますが とにかく安全第一ですよね〜😃
お疲れ様です。
教官とMさんのやりとり楽しく見させていただきました。皆さんいい味出してますね笑。
これからも頑張ってください！！
コメントありがとうございます😊
Mも私も本当はもう少し面白いトークが出来るんですけどMは緊張していたみたいで運転に集中していました😃
これからも安全第一で頑張ります‼️
小指良いですねー☺️☺️
マネしちゃいそうです笑笑
コメントありがとうございます😊
個性があって面白いです😃
お疲れ様です！
私の会社はスパルタ教育すぎて自信がつきません笑
コメントありがとうございます😊
ウチの会社も どちらかと言うとスパルタだと思います😅
ただ私がガバガバなんです😆
お疲れ様です！
是非、俺の後ろに乗って指導してください！
コメントありがとうございます😊
プロの方はお断りしております😆
こっちが指導されちゃいます‼️
でも、ドライブでもそーだと思ってるんですけどたまに人の運転なりそう自由見てる機会って大事だと思うので是非後ろにお願いします！笑笑
なんなら、そのままこうちゃんさんに交代で！
確かに人の運転とか見てると いろいろ気になるし気付く事もあったりしますよね〜😃
私が後ろに乗っても喋り相手ぐらいにしかならないですよ‼️
だんちさんのクレーンに交代❓
ムリムリ😑
お疲れ様です！途中までみていたんですが🏃マラソン夜中になるとこわいのでいったん停止して後にみますね👍←これ押しましたから
コメント&👍ありがとうございます😊
マラソンが終わったらエンディングまで見届けてくださいね〜😆
やっとこ最後みれました～😍
ちなみに後輩さんはわかいんですか？真面目そうですね👍いい会社なんでしょうね🤔こうチャンネル九州さんの頭が最後うつりますが…ハゲてない😚結構ヘルメットのせいか薄いひと高確率なんですが🤭㊙
動画が長くなってしまい申し訳ありませんでした💦
後輩Mはオッさんですよ‼️若くありません😅
いやいや髪の毛は かなり薄くなってきました😭
ずーっとスカルプDシャンプー使ってますが効果を実感できません‼️
@@kouchannel_kyushu やっぱり気にしてるんですね←あたしの知ってる限りではフサフサだと思います！←やっぱり職業病なんですかね🤔あと、オペさんの目👀は太陽でやけて茶色の瞳の人が多数ですよね👍あたしはサーフィンでやはり茶色になってしまいました😚
無いよりはあった方がいいので めちゃめちゃ気にしております‼️
目の色ですか🤔気にした事ありませんね〜
オペは だいたい顔が黒い人は多いと思います😁
楽しそうです！！
コメントありがとうございます😊
私が教える事は ほとんどありませんでした‼️
@@kouchannel_kyushu 次は是非自分の後ろにお願いします！！
指導料高いですよ‼️😆
@@kouchannel_kyushu年に何度かあるこうちゃんさんの指導の特別割引とかセールの時を狙います！！
そう言えば たけさんは特別会員様なので無料でご指導させてください😁
はっきり言って人に教えられるほどの知識や技術はありません😅
旋回レバーの持ち方が自分とほぼ同じ🤣
慣れてきたらレバー操作が柔らかく、流れるような感じになることでしょう‼️👍
コメントありがとうございます😊
おお〜⁉️ムーミンさんとレバーの持ち方が同じとはMの野郎なかなかやりますね〜😃
そうですよね 慣れてくればスムーズに そして無駄な操作も減ってくると思います
今後に期待です😄
当時のトラッククレーンは、フロントジャッキなければ前方吊り上げ能力が低くてすぐ足が浮いてた。作業半径稼ぐには、バックで進入するしかない。あと、軟弱地盤に進入する時は必ず前進で入って前輪が沈むようならそのままバックで脱出って知恵が必要でした。経験値ですよね…
私が乗ってた5トンはフロントジャッキありました😃
ラフターはデフロックや4WDと便利な機能が装備されて素晴らしいですよね‼️
なんだかんだでオペは経験値😄
5tのフロントジャッキって、回送の時は手動で折り畳むタイプのやつかなぁ❓
そうです😃
比較的35トンは、Xアウトリガーじゃなければ、振れにくいからね。ブームも長いし、マゴあんまり出さなくていいし。よく25トン代車で乗ってましたよ。
コメントありがとうございます😊
35トンのXアウトリガーってあるんですね⁉️知らなかったです
メインブームで作業半径30m出せるし危険角度が無いのが魅力です😃
会社がかわり、TADANOからKATOへ変わりました。
機種変わったので勉強させてもらいます。
まだオペ三年弱でKATOへ変わったので、13tからですが…
コメントありがとうございます😊
クレーンメーカーが変わったら最初は戸惑う事ばかりでしょうね〜
私も たま〜にTADANOに乗る事がありますがテンパります😅
私の動画で勉強したらダメですよ‼️😃
こんなアフォなオペもいるんだと思いながら見てくれたら嬉しいです😆
こうさんお疲れ様です😃後輩M氏は頑張りましたと思いますよ👍乗り慣れてないクレーンですからよくやったと👍
素晴らしいですよ😃
コメントありがとうございます😊
私は いつも乗ってるクレーンなので ついつい私目線であれこれ言ってしまい反省しています😔
想像以上に やる男でした😄
いやいや、これはM氏にとって良い経験だと思います😊
色んな現場に行って、人のやり方教わって成長していくと思ってます😀
あとは経験値の問題だなぁと思いました😃
運転技術は ある程度身についている感じでした
追加です（笑）
後輩さんの作業みてて、ウンウンと納得しながら見てました。
私も不安とかあると前のめりで作業しますね。
普段 人の運転ってなかなか見る事が出来ないですからね〜
Mも不安から前のめりになったんだと思います
胸元に社名が書いてあるので おかげでモザイク処理が大変でした😅
美枝さんに共感してもらえて動画を作った甲斐がありました😃
こうさんお疲れ様です😊
仲良いですね、後輩思いですね😊笑っ
Mさんお疲れ様でした〜‼️
KATOは旋回ロックピンは
最初に入れた方が良いんですね👍
コメントありがとうございます😊
優しい先輩なんです‼️
私の好感度アップ動画です😆
KATOは じゃなくて私の乗るMR-350はです
@@kouchannel_kyushu
さすがコウさんです😊👍
これは失礼しました🙇♂️
実はロックピン入れないで一回やらかしました🤫
このクレーンは注意する所が多い気がします
@@kouchannel_kyushu
そうなんですね‼️
僕も旋回ロックピン入れ忘れて
走行しているときあります😱
途中で気づいて、慌てて
入れ直しますが、、、
気をつけます💦
いつも楽しく動画観てます。
自分はオペ歴10ヶ月で25トン乗ってます。
自分も常に前のめり前傾姿勢です。
こうちゃん先生に褒めてもらいながら
仕事したいです。
後輩さんもマジで自信がついたと
思いますよ。
楽しい動画でしたよ。
コメントありがとうございます😊
オペ歴10ヶ月で25トンに乗務されているんですね〜 素晴らしいです😃
前傾姿勢で運転する気持ち オペの皆さんなら分かると思います😄
なかなか担当機以外のクレーンに乗る機会が少ないので作業内容を考慮してチャレンジしてもらいました
嬉しいお言葉ありがとうございます😭
お疲れ様です😊鬼教官😙👍いい具合に乗らせてるけど、『うまい』んでしょうね😌教え方、喋り方…
Mさん…レバー…握ってますね😋こう言う動画ほのぼのしますね🥰
先ず、ブームの長さにビックリでしょうけど、吊る重量も違いますからね😁
ウチには35が無いですけどメインは35メーター位あるんですかね☺️❓
コメントありがとうございます😊
お疲れ様で〜す✋
褒めて育てる鬼教官であります
動画内でも 素で 上手い上手いって言ってます😃
ブームは24mぐらいしか伸ばしていませんでしたが13トンとの目線の違いや動きの違いに驚いていました😄
35トンはメインブーム32.5mです💦
@@kouchannel_kyushu 32.5mなんですね😌👍24mで作業してたと言うことは…Mさんにとっては13tと同じですから長さは丁度いい感じでしょうね😉
私は最近頻繁作業が多いので疲れます🤣
60ジブジブの8mから全巻の30mの範囲を行ったり来たりです😅
事故なく頑張りましょうね😌👍
ジブジブで いっぱいお越して 倒して倒しての作業は本当疲れますよね〜😅
その作業 私なら1日に2回くらい鐘🔔が鳴りそうです😆
二人羽織
コメントありがとうございます😊
後ろから すこ〜しだけ手を押しました😅
こうさんの動画観て何時も勉強させて頂いています^_^もう少ししたらラフター乗務しますが巻きの操作は足で出来る用
に初めから練習した方が良いですかね？アドバイスよろしくお願いします🤲
コメントありがとうございます😊
ちょ 私の動画で勉強ダメダメ😅
足でウインチ操作は意識しないでも自然に身につくので毎日乗っていたら いつのまにか足で操作するようになりますよ😃
了解しました^_^ありがとうございます😊気になる事有りましたらまたコメント致します 次の動画楽しみにしています
私に分かる事なら なんでもコメントしてください😃
週に一度の夕方ライブ配信もクレーンに詳しい視聴者さんが来るのでタイミングが合えば遊びに来て いろいろ質問してみてください😄
動画撮影したいんですけど なかなか…
でも頑張ります😄
了解しました^_^タイミング合った時にライブ配信参加させて頂きます
教官の「褒めて成長させる」「ジョーク混じりの指摘」
後輩Ｍさんも「褒められても謙遜する」ＧＯＯＤですね！
Ｍさんを35ｔオペに推薦して
こうさんは更に大型機オペに担当替えを
社長様へ将来的に進言されては？
自身は25ｔ乗ってるとき、クレーンが大きくなるほど
動作はゆっくりで良いと習いましたな～。
コメントありがとうございます😊
褒めて育てる鬼教官は なかなか居ないと思います😆
私も もうこの年になってからのステップアップはキツイです💦
若い頃は とにかく大きなクレーンに乗りたかったですが その気力はありません😅
たま〜に60トンクラスに乗るぐらいでちょうどいいです😄
@@kouchannel_kyushu
Mさんが成長して「35ｔ、俺に任せて下さい！」と言ってくれば
こうさんは60ｔ専属オペに～かも？
自身は一人親方なので13ｔ一台で間に合ってますが
ＭＲ-350Ｒ乗ってみたかったです。
その時は13tに乗ります😄
MR-350は本当 面白いクレーンですよ‼️
@@kouchannel_kyushu
年齢を重ねると段々小さい機械の担当に変わっていくと
聞いたことがあります。
ライブ配信中にこうさんが年齢を明かされていましたが
自身も同年代です。
本来そうあるべきだと思います
年功序列で いつまで大きなクレーンに年配のオペレーターが乗っていたら若手が育たなくなり会社の未来も暗くなると思います
ヤル気のある若いオペレーターにどんどん経験を積んでもらった方が良いと個人的には思うのですが なかなかそうも行かないのが実態です
私も、もっと親起こさんかーとか怒鳴られながら成長観察されました
コメントありがとうございます😊
怒鳴ったらダメですよね〜
私はヤル気スイッチを探して押す指導をしています😆
動画内の話し言葉に字幕を付けられる様になって
編集のご苦労を感じます。
自身がこうさんのライブ配信中に
「話し言葉に字幕を付けているユーチューバーさんがいる」と
お伝えしたことから考慮頂いたんでしょうか？
難聴の方にも楽しんで頂けると良いですね。
今回 カメラの視点が ずーっと同じで見ている皆さんに飽きられないように一生懸命に字幕を入れましたが本当 大変な作業です💦
全ての人に楽しんでもらえるように頑張ります😃
お疲れさまです!
こうちゃんさんのように、愛とムチをうまく使い指導できる上司に巡り会いたいものです(^^;)世の中の上司がみんなこうちゃんさんなら、若い人がどんどん育って、日本は経済大国になるでしょうね～😁✋️
俺は自分が教えられてるかのような感覚になり、改めてクレーンオペへの憧れが強くなりました😃なかなか、会社が見つからないですが、頑張ってみます☺️
また、後輩ちゃんの動画を楽しみにしてます～♥️あ、来週のライブも楽しみにしてます!笑っ
コメントありがとうございます😊
嬉しいお言葉ありがとうございます😭
私もそろそろ政界に進出して日本を経済大国にする時が来たのでしょうか⁉️😁
人に何かを教えるのって本当難しいと感じました
デビルマンさんも早くクレーン乗ってほしいですが焦らず会社を見つけてください😃
ライブ配信 タイミングが合えば遊びに来てくださ〜い✋
お疲れ様です！
いつも動画楽しく視聴させて頂いています！
質問なのですが最近、移動式クレーン運転士免許取ってクレーンオペに憧れがあって未経験で転職しようと考えているのですが可能でしょうか？
年齢は28歳になります！大特と大型自動車の免許は持っています
コメントありがとうございます😊
皆んな最初は未経験です‼️
28歳ですか
しかも大特と大型を持ってるなんて最高です👍
なれます‼️余裕でオペになれます😄
是非 クレーンオペレーターへの道を選択して頂きたいです
@@kouchannel_kyushu
ありがとうございます！頑張りたいと思います😃
👍