구삼수 신삼수 둘다 오너였습니다. 구삼수에 풀배기 고맵잡아야 신삼수랑 같이갑니다. 출력연비차이 꽤 있는 편이고요. 순정기준으로 FL하체가 세련된 감각입니다. 다른차 까진 아닌 것 같고 고속영역으로 올리면 안정감이 차이가 난다. 정도였습니다. 구삼수 5단갈림 고질병이고 신쿱부터 잘 안나타납니다. 내장재,센터페시아 감성 차이 상당합니다. 네비도 공조기 정보가 출력되는 방식이라 그나마 구닥다리 느낌이 확실히 덜하고 .. 순정으로 비교시 기어봉 디자인을 제외하고 신삼수가 전체적으로 상품성이 좋습니다. 다만 젠쿱차량 특성상 여러차주 거치면서 이곳저곳 만져지기 때문에.. 잘 만져 놓으셨다면 굳이 신삼수를 찾아서 넘어가실 필요는 없다고 생각합니다.
산삼수 7천키로 봉인중인데 갑자기 저도 차타고싶어지네요ㅎㅎ
공도 주행 영상 기다렸는데 정말 재밌게 봤습니다. 엔진음이 심장을 울리네요 ㅋㅋ
크...레브매칭..킥다운할때 소리예술이네요ㅎㅎ
날아가던 SM3 오우너의 모습이 새록새록…
우와
신삼수..핡..
차도차지만 누가 운전하느냐에따라 차가 완전히 달라서 진짜 차를 느껴보고싶으면 자기스타일대로 한번 몰아보는것도 좋은거같아요ㅋㅋ
전직 E39 오우너의 모습 잘 봤읍니다~
역시 신삼수
저도 함 타보고 싶네예 자흡고배기량수동..
미친 배기음...
자주 본차 ㅎㅎ
구삼수 운행중인데 신삼수로 기변 할만 할까요??.. 크게 차이 없는거 같은데 계속 구삼수는 쓰레기라고 비교하시는 분들부터 신삼수랑 구삼수랑은 다른 차 수준이라고 말하시는분들이 계셔 궁금하네요
구삼수 신삼수 둘다 오너였습니다. 구삼수에 풀배기 고맵잡아야 신삼수랑 같이갑니다. 출력연비차이 꽤 있는 편이고요.
순정기준으로 FL하체가 세련된 감각입니다. 다른차 까진 아닌 것 같고 고속영역으로 올리면 안정감이 차이가 난다. 정도였습니다.
구삼수 5단갈림 고질병이고 신쿱부터 잘 안나타납니다.
내장재,센터페시아 감성 차이 상당합니다. 네비도 공조기 정보가 출력되는 방식이라 그나마 구닥다리 느낌이 확실히 덜하고 ..
순정으로 비교시 기어봉 디자인을 제외하고 신삼수가 전체적으로 상품성이 좋습니다.
다만 젠쿱차량 특성상 여러차주 거치면서 이곳저곳 만져지기 때문에.. 잘 만져 놓으셨다면 굳이 신삼수를 찾아서 넘어가실 필요는 없다고 생각합니다.
저도 구삼수 운행중입니다. 지삼칠타다가 넘어왔습니다. 가성비는 최고인것 같습니다.
구이수나 신이수에서 신삼수로 넘어가는것도 아니고 단지 직분사라는 이유만으로 신삼수로 넘어가는건 뭐 취향차이 일순 있지만 전 그닥 메리트 없어보입니다.
타다보면 적응되고 무뎌지는게 사람인지라 또 기변 욕구 생길겁니다.
구삼수 타면서 다만 아쉬운점은 이제 연식이 좀 되다보니 안나오는 부품들이 있어 그런것들이 불편하고
구삼수보고 쓰레기라고 하는분들은 차알못같네요
저도 조수석에 함 태워주세요 금방 지릴듯.....
ㅋㅋㅋ산삼보다 귀한 신삼 ㅋㅋㅋ 웃고 갑니다😂😂😂
코니코니도 태워주세욤ㅎ
이형은 마스크가려도 잘생겼고 벗어도 잘생겼고
키도크고 목소리좋고
크 작살나는형
ㅎㅎㅎㅎ 공감합니다. ㅎㅎ
산에는 산삼이고~오↗️오↗️오 바다는 해삼이고~오
육지에는 신삼이라 했에느냐~아
1빠요
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