Jeśli podoba Wam się ten film i chcecie więcej takich materiałów, wesprzyjcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens. Dzięki każdej złotówce od fanów jesteśmy i możemy nadal być niezależni!:) Dziękujemy!
Osłony na końcu kierownicy nie służą do zabezpieczenia klamek w przypadku gleby ;) To raczej przydatne "coś" na torze, gdzie istnieje ryzyko kontaktu z innym zawodnikiem i przypadkowego wciśnięcia w takiej sytuacji klamki - większe znaczenie ma założona na prawej stronie, bo takie wciśnięcie hamulca może być nieprzyjemne w skutkach. Oczywiście może się zdarzyć, że przy glebie chociaż trochę pomogą, ale to nie jest ich główne zadanie i nie spodziewałbym się spektakularnych efektów takiej osłony przy działających wtedy siłach.
Cieszę się bardzo na nową serię - nauka jazdy. Z pewnością obejrzę wszystko. Jestem początkujący i bardzo liczę na uwagi i porady. Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością. LWG
Oczywiście jeszcze raz graty 😁👍🏻 mi się moto podoba, i myślę że będziecie zadowoleni, w pl zawsze wszystkim coś nie pasuje że dlaczego to a nie tamto😅 taki mamy klimat po prostu, najważniejsze że Tobie się podoba reszta się nie liczy ...piona 🖐🏻😎
Super, bardzo mnie się podoba że będzie taka kolejna seria u Was którą będę bardzo dokładnie śledził. Najpierw były to interkomy ( nabyłem cardo freecom4+ i z kumplem śmigamy), teraz będziecie testować moto które chciałbym nabyć po mojej wysłużonej już u "X" właścicieli ER-5, gdzie przed tym sezonem robię sobie amortyzatory przód-tył i też mnie czekają zawory, bo nastukane jest ok 68k km i nikt nie wie, kiedy były ostatnio robione.
Gratki zakupu. Nowe moto w garażu zawsze cieszy :) Chętnie zobaczyłbym jakieś materiały techniczne o serwisie ale już gdzieś widziałem ze sami nie robicie. A przydałaby się ta regulacja luzów do mojego DLa 650 :) Ale materiały z torowania w sezonie tez będą miłe do oglądania . Pozdrawiam
Będziemy kręcić wszystko w zaprzyjaźnionym serwisie więc wszystko będzie nagrane!:) Serwisowanie Gladiusa plus wiele innych ciekawostek! Dziękujemy za komentarz i pozdrawiamy!
No,no,no jak powiedział kiedyś prowadzący na pytanie czy okleił by TDM. To motocykl w podobnym stylu. Ciężko na niego patrzyć ale jest do bólu użyteczny i jak już na nim siedzisz nie widzisz jak źle wygląda a po prostu cieszysz się jazdą. O gustach się nie dyskutuje a i Klaudiusz w górnym zakresie obrotów potrafi przy.....c. Gratulacje z niecierpliwością czekam na następny filmik.
Super ten Dominator mruczy :) Na Gladiusie nie zdawałem, mi osobiście podoba się ten motocykl. Fajnie że będą odcinki z mechaniki bo przy własnym motocyklu robię wszystko to zawsze nowej wiedzy jestem ciekawy. Pozdrawiam
Gratulacje zakupu. Sam ujeżdżam Gladiusa i złego słowa nie mogę o nim powiedzieć. Tani w utrzymaniu, zawsze pali i jedzie. No i V-ka robi robotę. I zgadzam się z wcześniejszymi komentarzami ze motocykl ma się podobać właścicielowi a nie innym i ma dawać frajdę z jazdy 😉 a on potrafi dać 🙂 wszystkiego dobrego w nowym roku ! Pozdrawiam serdecznie !
Jeździłem na kursie i zdawałem egzamin. Początki były trudne ciężki, trudno się skręca. Po 15godzinach jazdy zaczął skręcać i jechać tam gdzie ja chce z mega satysfakcją, zakumplowalismy się. Po zdanym egzaminie nawet szukałem egzemplarza dla siebie. Ostatecznie kupiłem Horneta ale gladiusa miło wspominam, główne plusy Suzuki to mocny dół (co przydaje się bardzo w mieście) i dźwięk silnika.
Choć nie pałam miłością do tego motocykla to przyznaje racje ze taki zakup robimy dla siebie a nie by komuś się przypodobać i to jest super Gratuluje zakupu i czekam na kolejne odcinki Pozdrawiam
Gladius super sprzet, jezdzilem kilkaset km (nie w nauce bo ka zdawalem za czasow yamahy 250 xD) i poza mega hardcorowa kanpa (macie juz przerobiona 😆) jest mega. I jak w.komcu przyjdzie czas wrocic mam nadzieje ze w tym sezonie to mam zamiar wskoczyc na gladiusa wlasnie 👍
Zapowiedź nowej serii z ćwiczeniami podnoszącymi umiejętności....Super sprawa. Brawo. Co do motocykla to piękne kolory...ale nasuwa się pytanie dlaczego nie młodsza Sv-ka? Ekonomia zakupu wygrała? Wszystkiego zdrowego w Nowym Roku :-)
Wizualnie Gladius wygląda super ale robiłem na tym prawko i jak dla mnie bardzo toporny i jak na wygląd słabo się prowadził szczególnie na placu manewrowym ale to są moje odczucia. LWG i życzę zadowolenia z moto (będę oglądał jego losy)
Ogólnie to jest to trochę SV-ka w innym opakowaniu (jakby nie patrzeć to następca) więc z wyboru raczej na 100% będziesz zadowolony :D Ogólnie motocykl mega tani jak na swoje roczniki ale i mało spotykany - prawdopodobniej przez swą "indywidualną" urodę :D
Nie mam doświadczenia że hoo hoo 😉 ale było mi dane jechać takim sprzętem i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Poprosi przyjemna jazda. Pozdrawiam. ✊💪🏍
Niedawno też kupiłem gladiusa z przeznaczeniem to wyścigów w klasie Twin 650 w Pucharze Polski więc taki gladius do szkoleń na torze i może zabaw w amatorskie wyścigi to spoko sprzęt ;)
Wybór dla mnie nie był oczywisty patrząc na Moto które testowaliście. Ważne jednak, że motocykl spełnia pokładane w nim oczekiwania. Także pozostaje mi pogratulować i życzyć najlepszego z Nowym Rokiem. Pozdrawiam.😊
ja tam nie mam złych wspomnień z prawka na gladiusie - kurs to super przygoda, na egzaminie plac zdawałem też na nim więc pykło za pierwszym, natomiast miasto zdawałem na nowej SVce :) gladius 100% OK :), na pierwsze moto natomiast sprawiłem sobie er6n, parametrami co do centymetra porównywalne gabarytowo 1:1, z tym że wkręcona rzędówka dla mnie brzmiała bardziej szlifiersko co mnie kręciło mocniej :) no i chyba kuni więcej o kilka hehe :)
Raz na placu w trakcie nauki jazdy 1h jeździłem, mt07 to jest boski w porównaniu do SV650, jak dla mnie strasznie szarpała na wolnym slalomie, może moto miał bardzo zużyty napęd. Był by to jak dla mnie ostatni motor jakim bym się zainteresował, nawet jak by mi go dawali za darmo.
Na nauce jazdy jeżdżę tym gadiusem, a prywatnie ostatnio kupiłem sobie kawasaki er5 i mogę powiedzieć że gladius jest toporny i ma bardzo szybką reakcja na manetkę co na nauce jazdy jest trochę słabe. Prywatnie sam bym go nie kupił pomimo tego że nie wygląda źle, ale to wam ma się podobać(zapomniałem że siedzenie jest bardzo nie wygodne)
Jeśli mogę zasugerować - normalna czarna kanapa + przezroczysty tankpad - mam przezroczysty na swoim Ducati i nie psuje mi koloru, nie dodaje "carbonów". Zaraz dam kuzynowi link do filmiku, żeby spojrzał jeszcze raz na gladiusa.
Gladius był moim drugim motocyklem :) i swietnie mi sie na nim jezdzi :) uczylem sie na nim jezdzic i zdawalem egzamin po tym go kupilem a potem dokupilem Shivera :) po zdjeciu ogromnych i ciezkich gmoili swietnie to jedzie :)
@@kamilzamielski7623 hmmm tak ciurkiem to trzeba zmienić siodło i dołożyć owiewkę ale da radę chociaż do takich grubych wypraw obecnie mam Caponorda 1200
Nie no właśnie bez sprzęgła da się jechać, ja na z750 zrobiłem bez klamki sprzęgła 80km. Wystarczyło ruszyć po utracie klamki trzymając kluczył żeby się toczył, później to bez problemu już szło. Wszystkie biegi w górę i w dół łącznie z luzem i z luzu na 1 tez szło ale było to mega ciężkie. Ale wracałem z normalną prędkością tak do 180km/h
Motocykl jak motocykl. Ważne, żeby Wam się podobał i żebyście sami byli zadowoleni. Jak faktycznie ruszycie nim na tor, to myśle, że bardzo szybko dojdziecie do granic jego możliwości. I nie piszę o silniku, a o całej reszcie, która zacznie Was skutecznie blokować w dalszym rozwoju w tym kierunku. Dbajcie o bardzo dobre przykręcenie śrubek, które blokują podnoszenie klamek. One muszą chodzić bardzo ciężko, nie tak jak na filmie. Inaczej można się zdziwić przy hamowaniu gdy okaże się, że klamka jest nie tam gdzie powinna być. Byłem wielkim zwolennikiem tych klamek, ale w tej chwili wolę wozić drugą na zmianę 😀 Życzę pełnego zadowolenia z motocykla!
@@MotosapiensPL Ja ogólnie dobrze wspominam to moto po prawku. Jeździło się na nim przyjemnie, był pierwszym moto którym wstawałem na koło i jest bardzo przystępny cenowo przez swoja reputacje. W sumie tez mało spotykane na drogach są w moich stronach ;) Pozdrawiam i czekam na materiały z torowania
Fajny filmik i cały wasz kanał jest spoko. Ale kiedy w końcu jakaś recenzja z jazdy samym moto? Bardzo jestem ciekaw ponieważ zastanawiam się właśnie nad kupnem pierwszego moto. Mam 180 cm wzrostu i 95 kilo i zastanawiam się czy nie będzie dla mnie za mały? W ogóle to Gladius czy może gsr 600?
Gsr 600 jest na naszym kanale. A Gladiusem karniemy się jak ISM zakończy prace serwisowe i zrobi się cieplej. Krzychu ma 186cm a Gosia 180. Gladius sprawia wrażenie nieco wyższego od GSR. ua-cam.com/video/SP3w2VIuQ1E/v-deo.html
Hej, Krzysiek ma 186 cm, Gosia 180 cm i nie uważamy, żeby Gladius był dla nas za mały. Recenzja z jazdy będzie jak zrobi się ciepło, nie będziemy się narażać na zapalenie płuc dla filmu:) GSR 600 to fajny motocykl, tylko że z silnikiem rzędowym, a Gladius to V-ka. My osobiście wolimy Vki. Mamy recenzję GSR 600 na kanale: ua-cam.com/video/SP3w2VIuQ1E/v-deo.html
Jak lubisz pocisnąć na fajnych winklach to GSR jest bardziej "zwarty" i zdecydowanie lepiej oddaje moc w górnym zakresie obrotów. Gladius jest bardziej "odprężony". mocniej oddaje moc w niskim zakresie obrotów. GSR to miejski dzik (zabaweczka) i Gladius to motocykl "praktyczny" Mam nadzieję że troszkę pomogłem - mamy znajomego z GSR także porównanie na filmie jest nieuniknione :)
@@MotosapiensPL super, będę wyczekiwać filmu z porównania. Generalnie zależy mi na przyjemności z jazdy i to raczej jazdy rekreacyjnej i jestem raczej nastawiony na Gladiusa, dzięki za podpowiedź :)
Też mam Gladiusa, 20500 około przejechane, ale trzeba przed sezonem zrobić regulacje., Również czekam na relację z regulacji 👍 a co do siedzenia to seryjnego nie polecam, strasznie twarde, lepiej przeszyć to co jest, lub jakieś akcesoryjne kupić 😀
Suzuki SFV 650 jest moim pierwszym motocyklem. Naukę jazdy i egzamin odbyłam na MT07 i stanowczo wolę Gladiusa. Jest zwinny i dla osoby o niskim wzroście jak najbardziej ok. Trasa w Bieszczady zaliczona i nie mogę złego słowa powiedzieć na maszynę. Cieszę się, że zrobiliście chociaż taki krótki materiał o tym motocyklu, bo niestety jest o nim bardzo mało materiałów na YT i na kanałach motoryzacyjnych.
Hej mam problem mierząc obwód głowy wychodzi mi 55,5/56 czyli w tabeli rozmiaru kasku rozmiar s natomiast w sklepie doradzili mi rozmiar m kasku Lazer rafale(przygryzam lekko policzki od srodka, mogę zagyźć zęby nie mogę za bardzo ruszać w nim głową tak max po skręceniu nos wychyla się jakoś 15°-25° za górna część deflektoru nosa i uciska mi głowę jednolicie po zdjęciu kasku po noszeniu go z 20 min czuje odciśnięte uszy i polika ) i mam dylemat czy to odpowiedni rozmiar kasu? S w sklepie nie przymierzałem bo z góry powiedział mi sprzedawca, że będzie mi za mała nie mierząc mi nawet obwodu głowy. (W innym sklepie mierzyłem HJC fg-17 to również miałem M)- wiem że to nie jest wyznacznik ale wolę zamieścić tą informację w komentarzu. Pozdrawiam
Dzięki za komentarz. Zakładam profesjonalizm sprzedającego. Niestety trudno jest ocenić dopasowanie kasku czytając tylko opis. Z mojego doświadczenia wynika że warto jest przymierzyć kilka modeli i rozmiarów ponieważ każdy model ma inny kształt wnętrza. Model Rafale ma 2 wielkości skorupy dlatego dopasowanie może być odrobinę trudniejsze. W dużym uproszczeniu - im mniej skorup tym więcej wypełnienia ( statystycznie ). Kask w rozmiarze S będzie miał dość "mięsiste" wnętrze, które szybciej się "ugniecie". Z przykrością muszę odpowiedzieć ze nie umiem po samym opisie zdefiniować czy dany kask jest dobry na Twoja głowę. Ciasnota jest tu jak najbardziej wskazana i choć to zabrzmi dziwnie to odrobinę za ciasny kask ma większe szanse ze się "dopasuje" niż za duży że się skurczy 😁😁😁
MT jest o niebo zwinniejszy, ale jest też filigranowy. To był mój pierwszy motocykl. Jak go kupowałem, to wydawało mi się, że do nauki im mniejszy tym lepszy, ale dość szybko okazało się, że motocykl (jak wszystko) może być jednak za mały. Wydaje mi się, że tu byłby podobny problem.
Nasz kosztował 12k ale to było już jakiś czas temu. Z perspektywy czasu można powiedzieć że to była dobra cena 🤪🤪🤪 Ale teraz realia są zapewnie inne 😁😁😁
Gdyby był taki zły nie znalazł by się w ośrodkach szkoleniowych a na pewno nie egzaminowano by na nim w Wordzie. Zapewne narzekają Ci co słabo przyswajali wiedzę lub nie zdali na prawko:) Ja osobiście na gladiusie nie jeździłem tylko na yamaha xjs na kursie i egzaminie ale gdy czytam lub słyszę narzekanie na suzuki nic innego nie przychodzi mi na myśl. Taka czarno czerwona wersja jest dość ładna ale to siedzenie nie pasuje i wygląda jak poduszka od sofy.
@@Tenktory nie napisałem, że nie siedziałem tylko, że nie jeździłem ale nie trzeba jeździć aby mieć o czymś jakąś wiedzę. Nie rozumiem również co wiem lepiej bo przecież nikomu nic nie udowadniam tylko wyraziłem opinię odnosząc się do tego co usłyszałem w materiale. Za to Ty próbujesz doszukać się 5 dna albo jakiejś sprzeczności. Idąc Twoim tokiem myślenia, to ten co jeździ na motocyklu nic nie może o nim pisać bo przecież go nie składał a ten co składał nie projektował... a ten co projektował nie odlewał silnika :)
@@ZWIREKiMUCHOMOREK Jaką możesz mieć wiedzę na temat tego jak się jeździ Gladiusem skoro nigdy na nim nie jechałeś? A chodzi mi o to, że zakwstionowales narzekania jakiejś grupy ludzi w oparciu o hipotezę, że widać byli jak ta zła baletnica. Pytam więc, czy nie widzisz nic dziwnego w polemizowaniu z ludźmi, którzy mają jakieś swoje odczucia i doświadczenie, w momencie gdy ty takowych nie masz.
Panowie. Nikt nie miał złych intencji. Wszyscy jesteśmy entuzjastami motocyklizmu. I fajnie ze tak jest. Takich jak my wcale nie jest dużo. Wrzucamy to co jest między 1 a 2. Pozdrawiamy.
Super! Próbujcie to jakoś odczarować bo przyznam, że gladius pod względem jezdnym to najgorszy kloc jakim jeździłem. Prowadzi się okropnie. Jest ociężały, niporęczny, a już różnice między egzeplarzami to koszmar. Nie oceniam jego wyglądu bo to rzecz względna i indywidualna. Ja osobiście po testach kilku innych maszyn w podobnym segmencie stwierdzam, że jest to okropny motocykl, ale wiem, że przez modyfikacje można to odczarować dlatego trzymam kciuki. Niestety jak dla mnie ceny tych motocykli są tównież zaporowe jak na to co sobą prezentują.
Ten uchwyt na telefon to jest rowerowy, nie polecam używania w motocyklu w szczególności w Vce. Wibrację powodują że odkręca się ta nakrętka trzymająca telefon i jest duża szansa na to że wypadnie. Wiem bo mi wypadł.
Ja z kolei jestem zadowolony. Tylko polecam futerał na telefon i mocne dokręcenie śruby. Wtedy szczęki się wrzynają w etui i wszystko mocno się trzyma. Przy czym ja mam R4, więc jakoś wybitnie mi motocykl nie wibruje, a sam uchwyt jest zamocowany na platformie montażowej SW Motecha, przeznaczonej pod nawigację Tom Tom i tam są chyba dodatkowe wibroizolatory.
@@prudhoe_at_fckn_youtube Czemu by miały niszczyć? Ja mam akurat uchwyt zainstalowany tuż nad bakiem, więc telefon musi być poziomo złapany (to chyba plus, bo ma mniejsze szanse się zsunąć), ale i tak nie łapałbym go za część z aparatem, bo na tej wysokości są wszystkie przyciski. W związku z tym u mnie trzymany jest za dolną część ramki i w żaden sposób nie styka się z aparatem. Może gdybym miał peryskopowy obiektyw jak telefony z gigantycznym powiększeniem optycznym, to byłby to problem, ale w OP7 Pro nic się nie dzieje ;)
Tak, nawet Gosia miło wspomina naukę na nim. Trafił się Gladius - wybraliśmy go ponieważ jego stan i cena nam odpowiadały . Jak to mówią: okazja czyni kupującego 😁😁😁
12K - ale mamy w cenie oryginalne klamki, oryginalny komin, 2 padoki (przód i tył), oryginalne mocowanie tablicy z lampą, 2gi zestaw oponek. I całe pudełko klamotów które zostały po montażu akcesoriów. No i to co widać na filmiku :)
Uważaj na ten uchwyt ;) Lubi się rozkręcać. Trzeba zastosować patent np. trochę teflonu na gwint. W nakedzie po przekroczeniu 100km/h w takim wyleciał mi telefon. Na szczęście nic mu się nie stało... Do egzaminacyjnego gladiusa nie mam złych wspomnień tylko po prostu mi się nie podoba. Bardziej wspominam jak mi na egzaminie na mieście kask parował :D Albo dojechałem do świateł i się zatrzymałem na 4 biegu - na ostatnich 200m przed wordem. Jakoś miałem 3 Yamahy i we wszystkich skrzynia działała lepiej :D
@@MotosapiensPL W komplecie do tego uchwytu czasem dokładają takie gumy pajączki. Trzeba o nich pamiętać. W WORD pracują mili ludzie bo się trochę spóźniłem i przyszedłem nie do końca regulaminowo ubrany(rozpinana zbroja na zwykłą bluzę). Ale się dobrze skończyło za pierwszym spotkaniem. Więc może ten gladius to szczęśliwe moto :D
Jak dla mnie Gladius w takim malowaniu jest ideałem :) Przejeździłem ostatnie trzy sezony na 125 i na wiosnę robię prawko. Właśnie o takim motocyklu myślałem na swoje pierwsze dorosłe moto. Na pewno będę śledził z Wami losy Klaudiusza. Pozdrawiam
Jeździłem gladiusem na kursie i po chwili jazdy jaja mnie bolały, mam wrażenie że siedzisko jest tak zrobione że zjeżdżałem co chwilę na bak i siłą rzeczy torba była gnieciona. Twarde ma też te siedzisko i po dłuższej jeździe tyłek boli. Takie moje wrażenia, poza tym super sprzęt
miałem to samo na "L" wiec ociekłem na yamahe xj6 jak się tylko udało, choć jeśli chodzi o jazdę to sam skręca i sam jeździ, yamahe było kłaść trudniej, podejrzewam ze kierownica, a właściwie jej szerokość mogła mieć znaczenie
No Gladius był specyficzny jak na motocykl do zdawania egzaminu. Co prawda dla mnie jak najbardziej spoko, ale niskie osoby, a tym bardziej drobne dziewczyny nie miały z tą maszyną lekko.
Gladius to w sumie brzydsza SV'ka. Moim zdaniem jest fajniejszy od MT-07 podczas nauki jazdy jeździłem na obu tyle samo i pierwsze wrażenie było takie że MT lepszy bo lżejszy, ale po dłuższym zapoznaniu jednak Gladius jest lepszy i chętnie kupie sobie właśnie SV'ke lub Gladiusa gdy będę miał pełną kategorie A
@@MotosapiensPL To zaczynając od początku. -Pierwsze co rzuca się w oczy to łatwość w manewrach parkingowych w MT co jest dużym plusem podczas wykonywania zadań egzaminacyjnych w garażu lub gdyby ktoś nas naprawdę mocno pozastawiał na parkingi +dla MT - w Gladiusie nie trzeba się martwić że przypadkiem postawi się go na koło co w MT przy daniu gwałtownie gazu czasem zaczynało się dziać -Większa masa gladiusa za to pomaga poza terenem zabudowanym bo w przypadku bocznego wiatru ściąga nieco mniej +dla Gladiusa -Gladius przez to że ma silnik V brzmi cudownie nawet na standardowym wydechu chociaż ten wydech wygląda paskudnie a MT brzmi nieco jak traktor a przynajmniej takie było moje pierwsze skojarzenie +dla Gladiusa -Gladius idzie bardzo ładnie od dołu i sama charakterystyka silnika V jest przynajmniej moim zdaniem bardzo przyjemna. Trzeba tylko pamiętać żeby nie odejmować gazu zbyt gwałtownie bo potrafi naprawdę nieźle przyhamować -Może i Gladius jest brzydszy od MT ale przynajmniej nie mija się podczas jednej trasy kilku takich samych motocykli z resztą zawsze można kupić SV'kę i już problem gorszego wyglądu znika. Oczywiście wiadomo każdy ma swoje cele i sposoby wykorzystywania danego motocykla przez co dla jednych MT może być lepszy. Ja osobiście chcę pójść w ślady mojego Ojca jeżdżącego Hondą Africą w podróże po Polsce ale jednocześnie mieszkając w Warszawie wolę mieć nakeda którym będę mógł się przeciskać w korkach. Gladius/SV wydaje mi się do tego celu w sam raz. do tej pory byłem w dwóch trasach pierwsza to wycieczka nad morze skuterem 100cc a druga po odebraniu prawa jazdy A2 w 10 listopada na pożyczonym Gladiusie właśnie zrobiłem wtedy w sumie 600 km w dwa dni.
Ja na Gladiusie robiłem prawko 7 lat temu. Jak najbardziej nadaje się na pierwsze moto. Obecnie śmigam na VFR 800, a uważam, że Suzuki na 2 razy mocniejszy „dół” niż Honda....
@@MotosapiensPL Honda jest jakaś miękka na dole :P Chętnie bym swoją VFRrkę zaciągnął do programu na jakieś porównania, ale do Walki mam ciut daleko :D
@@MotosapiensPL W połowie drogi da się zrobić i spotkać :) Kolejna VFR-ka na kanale. Tym razem opowiedziałbym o jej minusach. Szczerze? Osobiście estem tym motocyklem trochę rozczarowany, a czasami nawet bardzo. Chyba jako jedyny w Polsce ;)
może nie produkujemy ale za to tysiące Polskich specjalistów tworzy te pojazdy w zagranicznych firmach do tego wiele osób zna się na mechanice, elektryce itd więc dlaczego mieli byśmy się nie wypowiadać?
Ostatnio co widze to potrafimy sprzedawać stare wuechy po 5 tys , i mz ki za 10 tys zl na olx. Ani to zabytek ani coś fajnego. Totalne wielkie G za wyssane z palca Janusza ceny. Kto to kupuje za taką kasę. Ludzie nie bądźcie głupi.
Totalny brak wyczucia sprzęgła, mimo maksymalnego odsunięcia na regulatorach klamkami można połamać sobie palce gdyż dochodzą do manetek. Dwa plusy: możliwość składania/regulowania i stosunkowo fajnie wyglądają.
Wywalcie te Crashpady i załóżcie coś mocowanego w minimum dwóch miejscach. To co założyliście nic nie pomoże a zniszczy i ramę i silnik przy wywrotce. To jest ogromnie długie, widziałem ramę po tych crashpadach i lepiej byłoby gdyby motocykl spadł bez nich.
Już kilka osób potwierdziło to w komentarzach pod filmem:) Na szczęście Krzysiek ma metalowe gacie - pozostałość po czasach rycerskich więc może da radę🤪
@@MotosapiensPL O tak, racja. Mam Multiplę, jeździłem Gladiusem. Oba te pojazdy, to solidne, mega uniwersalne, bezawaryjne sprzęty. Wygląd cóż, rzecz gustu, ale przez to bardzo niedoceniane i tym samym tanie w zakupie pojazdy. Gladius to bardzo dobry wybór na szkolenie i ewentualne przycierki. Wszystkiego dobrego. Pozdro
No i kupiliście to co i ja bym kupił i co chwaliłem i polecałem! A nie to Ducati.... No chyba że się ma kupę kasy to wtedy i Ducati nie straszne:),. Byle do wiosny!
Nie popelnijcie mojego bledu, do tego GUB'a KONIECZNIE dolozcie gumowe "lapki", ktore beda trzymac robi telefonu. Mialem 2 guby w dwoch roznych motocyklach, oba rozkrecaly sie od wibracji. Na autostradzie bylem o milimetr od utraty telefonu, zablokowal sie o przewod od ladowarki i zegary, natomiast sam uchwyt niestety puścił.
gladiusem łatwiej się przecież zdawało :D wszystko nim się robiło super poza ósemkami. Dopiero po 15h nauki uświadomiono mnie, że mogę je robić na drugim biegu. Moto bajeczka
Jeśli podoba Wam się ten film i chcecie więcej takich materiałów, wesprzyjcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens. Dzięki każdej złotówce od fanów jesteśmy i możemy nadal być niezależni!:) Dziękujemy!
Witam.Podoba Mi się ten motocykl, chętnie kupię go dostępny jest?
Motocykl ma cieszyć właściciela, a nie wszystkich wokół...💪👍
Dokładnie tak!:)
Osłony na końcu kierownicy nie służą do zabezpieczenia klamek w przypadku gleby ;) To raczej przydatne "coś" na torze, gdzie istnieje ryzyko kontaktu z innym zawodnikiem i przypadkowego wciśnięcia w takiej sytuacji klamki - większe znaczenie ma założona na prawej stronie, bo takie wciśnięcie hamulca może być nieprzyjemne w skutkach.
Oczywiście może się zdarzyć, że przy glebie chociaż trochę pomogą, ale to nie jest ich główne zadanie i nie spodziewałbym się spektakularnych efektów takiej osłony przy działających wtedy siłach.
hehe dokładnie tak:)
Cieszę się bardzo na nową serię - nauka jazdy. Z pewnością obejrzę wszystko. Jestem początkujący i bardzo liczę na uwagi i porady.
Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością. LWG
Super, planujemy filmy zarówno szkoleniowe jak i serwisowe w tym sezonie, więc dla każdego coś dobrego:)
Oczywiście jeszcze raz graty 😁👍🏻 mi się moto podoba, i myślę że będziecie zadowoleni, w pl zawsze wszystkim coś nie pasuje że dlaczego to a nie tamto😅 taki mamy klimat po prostu, najważniejsze że Tobie się podoba reszta się nie liczy ...piona 🖐🏻😎
Hej, dzięki, dokładnie tak, kupujemy sobie motocykle, nie dla kogoś:)
Super, bardzo mnie się podoba że będzie taka kolejna seria u Was którą będę bardzo dokładnie śledził. Najpierw były to interkomy ( nabyłem cardo freecom4+ i z kumplem śmigamy), teraz będziecie testować moto które chciałbym nabyć po mojej wysłużonej już u "X" właścicieli ER-5, gdzie przed tym sezonem robię sobie amortyzatory przód-tył i też mnie czekają zawory, bo nastukane jest ok 68k km i nikt nie wie, kiedy były ostatnio robione.
Dziękujemy! Cieszymy się, że nasze filmy są przydatne! Pozdrawiamy:)
Gratki zakupu. Nowe moto w garażu zawsze cieszy :)
Chętnie zobaczyłbym jakieś materiały techniczne o serwisie ale już gdzieś widziałem ze sami nie robicie. A przydałaby się ta regulacja luzów do mojego DLa 650 :)
Ale materiały z torowania w sezonie tez będą miłe do oglądania . Pozdrawiam
Będziemy kręcić wszystko w zaprzyjaźnionym serwisie więc wszystko będzie nagrane!:) Serwisowanie Gladiusa plus wiele innych ciekawostek! Dziękujemy za komentarz i pozdrawiamy!
No,no,no jak powiedział kiedyś prowadzący na pytanie czy okleił by TDM.
To motocykl w podobnym stylu. Ciężko na niego patrzyć ale jest do bólu użyteczny i jak już na nim siedzisz nie widzisz jak źle wygląda a po prostu cieszysz się jazdą.
O gustach się nie dyskutuje a i Klaudiusz
w górnym zakresie obrotów potrafi przy.....c. Gratulacje z niecierpliwością czekam na następny filmik.
Dziękujemy za komentarz i pozdrawiamy!:)
Super ten Dominator mruczy :) Na Gladiusie nie zdawałem, mi osobiście podoba się ten motocykl. Fajnie że będą odcinki z mechaniki bo przy własnym motocyklu robię wszystko to zawsze nowej wiedzy jestem ciekawy. Pozdrawiam
16 stycznia pierwsze nagrania z serwisu, już nie możemy się doczekać!:)
Gratuluję nowej maszyny👍, swoją drogą bardzo ciekawy motocykl,czekam na kolejne filmiki,pozdrawiam 🖐️
Dziękujemy! Mamy zamiar dobrze się na nim bawić! Pozdrawiamy!
Gratulacje zakupu. Sam ujeżdżam Gladiusa i złego słowa nie mogę o nim powiedzieć. Tani w utrzymaniu, zawsze pali i jedzie. No i V-ka robi robotę. I zgadzam się z wcześniejszymi komentarzami ze motocykl ma się podobać właścicielowi a nie innym i ma dawać frajdę z jazdy 😉 a on potrafi dać 🙂 wszystkiego dobrego w nowym roku ! Pozdrawiam serdecznie !
Dzięki za komentarz
Jeździłem na kursie i zdawałem egzamin. Początki były trudne ciężki, trudno się skręca. Po 15godzinach jazdy zaczął skręcać i jechać tam gdzie ja chce z mega satysfakcją, zakumplowalismy się. Po zdanym egzaminie nawet szukałem egzemplarza dla siebie. Ostatecznie kupiłem Horneta ale gladiusa miło wspominam, główne plusy Suzuki to mocny dół (co przydaje się bardzo w mieście) i dźwięk silnika.
Dzięki za komentarz
Choć nie pałam miłością do tego motocykla to przyznaje racje ze taki zakup robimy dla siebie a nie by komuś się przypodobać i to jest super Gratuluje zakupu i czekam na kolejne odcinki
Pozdrawiam
Dziękujemy i cieszymy się, że nasi oglądający wiedzą o co chodzi!:)
Gladius super sprzet, jezdzilem kilkaset km (nie w nauce bo ka zdawalem za czasow yamahy 250 xD) i poza mega hardcorowa kanpa (macie juz przerobiona 😆) jest mega. I jak w.komcu przyjdzie czas wrocic mam nadzieje ze w tym sezonie to mam zamiar wskoczyc na gladiusa wlasnie 👍
Dzięki za fajny komentarz, pozdrawiamy!:)
Zapowiedź nowej serii z ćwiczeniami podnoszącymi umiejętności....Super sprawa. Brawo. Co do motocykla to piękne kolory...ale nasuwa się pytanie dlaczego nie młodsza Sv-ka? Ekonomia zakupu wygrała? Wszystkiego zdrowego w Nowym Roku :-)
Dziękujemy i wzajemnie! Ekonomia i okazja:) W nowym roku będzie dużo nowych projektów:) Pozdrawiamy!
Wizualnie Gladius wygląda super ale robiłem na tym prawko i jak dla mnie bardzo toporny i jak na wygląd słabo się prowadził szczególnie na placu manewrowym ale to są moje odczucia. LWG i życzę zadowolenia z moto (będę oglądał jego losy)
Zobaczymy czy uda się go okiełznać 😁😆
Ogólnie to jest to trochę SV-ka w innym opakowaniu (jakby nie patrzeć to następca) więc z wyboru raczej na 100% będziesz zadowolony :D Ogólnie motocykl mega tani jak na swoje roczniki ale i mało spotykany - prawdopodobniej przez swą "indywidualną" urodę :D
Będziemy go odczarowywać:)
Nie mam doświadczenia że hoo hoo 😉 ale było mi dane jechać takim sprzętem i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Poprosi przyjemna jazda. Pozdrawiam. ✊💪🏍
Dzięki za komentarz! Pozdrawiamy:)
Uczyłem się jeździć na tym gburze.. i po przesiadce na MT-07 zrozumiałem, jak toporny jest Gladius. Ale wygląda dostojnie. Pozdro! ;)
Coś w tym jest, będziemy odczarowywać tego gbura, pozdrawiamy!:)
Ja tez nie specjalnie dobrze go wspominam ciezki w prowadzeniu może doświadczenie pozwoli lepiej się z nim obyć ale fakt mega toporny...
Ja uczyłam się jeździć i egzamin zdawałam na MT-07. Teraz posiadam Gladiusa i zdecydowanie lepiej mi się jeździ 🤷🏻♀️
Niedawno też kupiłem gladiusa z przeznaczeniem to wyścigów w klasie Twin 650 w Pucharze Polski więc taki gladius do szkoleń na torze i może zabaw w amatorskie wyścigi to spoko sprzęt ;)
Super! Daj znać jak Wam pójdzie na wyścigach! Chętnie opublikujemy coś na ten temat na FB albo YT!:) Pozdrawiamy!
Wybór dla mnie nie był oczywisty patrząc na Moto które testowaliście. Ważne jednak, że motocykl spełnia pokładane w nim oczekiwania. Także pozostaje mi pogratulować i życzyć najlepszego z Nowym Rokiem. Pozdrawiam.😊
Dzięki i nawzajem 😁😁😁
ja tam nie mam złych wspomnień
z prawka na gladiusie - kurs to super przygoda, na egzaminie plac zdawałem też na nim więc pykło za pierwszym, natomiast miasto zdawałem na nowej SVce :) gladius 100% OK :), na pierwsze moto natomiast sprawiłem sobie er6n, parametrami co do centymetra porównywalne gabarytowo 1:1, z tym że wkręcona rzędówka dla mnie brzmiała bardziej szlifiersko co mnie kręciło mocniej :) no i chyba kuni więcej o kilka hehe :)
Dzięki za komentarz.
2KM więcej 6kg mniej i moment szybciej (Nm tez kilka więcej)
Także owszem, Er6 ma lepsze parametry. 😁 choć nieznaczne 😁😁
Raz na placu w trakcie nauki jazdy 1h jeździłem, mt07 to jest boski w porównaniu do SV650, jak dla mnie strasznie szarpała na wolnym slalomie, może moto miał bardzo zużyty napęd. Był by to jak dla mnie ostatni motor jakim bym się zainteresował, nawet jak by mi go dawali za darmo.
Dzięki za komentarz:)
Bardzo dobrze ułożony motocykl! Jeździłem nim trochę i bardzo dobrze wspominam !
Cieszymy się! Pozdrawiamy!👋
Gladius daje rade w turystyce tak do 1000km?
Bardzo ładnie brzmi!
Jak rasowiec😅🤪👋
Na nauce jazdy jeżdżę tym gadiusem, a prywatnie ostatnio kupiłem sobie kawasaki er5 i mogę powiedzieć że gladius jest toporny i ma bardzo szybką reakcja na manetkę co na nauce jazdy jest trochę słabe. Prywatnie sam bym go nie kupił pomimo tego że nie wygląda źle, ale to wam ma się podobać(zapomniałem że siedzenie jest bardzo nie wygodne)
Dzięki za komentarz.
Uczyłem się na nim, tak mi sie przez niego spodobały nakedy że kupiłem GSR 600 na swoje pierwsze moto. NIe ma to jak 2 cylindrowiec z dobrym wydechem.
I to jeszcze ekonomicznie uzasadniony😁😁😁
Jeśli mogę zasugerować - normalna czarna kanapa + przezroczysty tankpad - mam przezroczysty na swoim Ducati i nie psuje mi koloru, nie dodaje "carbonów". Zaraz dam kuzynowi link do filmiku, żeby spojrzał jeszcze raz na gladiusa.
Dzięki za podpowiedź:)
Gratulacje. Sam zastanawialem sie dokladnie nad tym samym egzemplarzem, ale jakos nie moglem przebolec tej kanapy...
Dziękujemy, zobaczymy czy nas będzie to bolało:)
Super mnie gladius też się po podoba, pozdrawiam.
No to piona!:)
Gladius był moim drugim motocyklem :) i swietnie mi sie na nim jezdzi :) uczylem sie na nim jezdzic i zdawalem egzamin po tym go kupilem a potem dokupilem Shivera :) po zdjeciu ogromnych i ciezkich gmoili swietnie to jedzie :)
Będziemy do odczarowywać:) Pozdrawiamy!
Gladius daje rade w turystyce tak do 1000km?
@@kamilzamielski7623 hmmm tak ciurkiem to trzeba zmienić siodło i dołożyć owiewkę ale da radę chociaż do takich grubych wypraw obecnie mam Caponorda 1200
ua-cam.com/video/Tfa14hzDMek/v-deo.html tu filmik z wyjazdu na Mazury, może pomoże :)
Fajny motocykiel. Gladius mi sie kojarzy z gladiatorem. Mam jednak nadzieje , ze nauka bedzie bezbolesna:) Powodzenia. Pozdrawiam Serdecznie
Dzięki
Nie no właśnie bez sprzęgła da się jechać, ja na z750 zrobiłem bez klamki sprzęgła 80km. Wystarczyło ruszyć po utracie klamki trzymając kluczył żeby się toczył, później to bez problemu już szło. Wszystkie biegi w górę i w dół łącznie z luzem i z luzu na 1 tez szło ale było to mega ciężkie. Ale wracałem z normalną prędkością tak do 180km/h
A no i to był dzień po tym jak ogarnąłem redukcję z międzygazem bez sprzęgła
Tak jak piszesz... tylko to ruszanie jest wyzwaniem 😁😁😁
@@MotosapiensPL ale do zrobienia, jak człowiek musi to zrobi 😁
Jak w życiu. Trochę trudniej się hamuje 😁😁😁😁😁 jak nie ma klamki hamulca, ale za to człowiek się przestaje spieszyć 😁😁😁😁
Motocykl jak motocykl. Ważne, żeby Wam się podobał i żebyście sami byli zadowoleni. Jak faktycznie ruszycie nim na tor, to myśle, że bardzo szybko dojdziecie do granic jego możliwości. I nie piszę o silniku, a o całej reszcie, która zacznie Was skutecznie blokować w dalszym rozwoju w tym kierunku. Dbajcie o bardzo dobre przykręcenie śrubek, które blokują podnoszenie klamek. One muszą chodzić bardzo ciężko, nie tak jak na filmie. Inaczej można się zdziwić przy hamowaniu gdy okaże się, że klamka jest nie tam gdzie powinna być. Byłem wielkim zwolennikiem tych klamek, ale w tej chwili wolę wozić drugą na zmianę 😀 Życzę pełnego zadowolenia z motocykla!
Dzięki za dobre rady
Moto jak moto, grunt żebyście wy byli zadowoleni. Przecież wszystkie motocykle są super:)
Dokładnie tak!:)
Pomijając osobliwą urodę gladiusa to jest to świetna maszynka do pośmigania w wolnym czasie. Dla mnie osobiście trochę za mały ale to już inna kwestia
W tym malowaniu nie wyglada jeszcze tak źle! Pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL Ja ogólnie dobrze wspominam to moto po prawku. Jeździło się na nim przyjemnie, był pierwszym moto którym wstawałem na koło i jest bardzo przystępny cenowo przez swoja reputacje. W sumie tez mało spotykane na drogach są w moich stronach ;) Pozdrawiam i czekam na materiały z torowania
Gratuluję wyboru. Życzę dużo radochy z jazdy. Który to rocznik?
13 - szczęśliwy 😁😁😁
Fajny filmik i cały wasz kanał jest spoko.
Ale kiedy w końcu jakaś recenzja z jazdy samym moto?
Bardzo jestem ciekaw ponieważ zastanawiam się właśnie nad kupnem pierwszego moto. Mam 180 cm wzrostu i 95 kilo i zastanawiam się czy nie będzie dla mnie za mały?
W ogóle to Gladius czy może gsr 600?
Gsr 600 jest na naszym kanale. A Gladiusem karniemy się jak ISM zakończy prace serwisowe i zrobi się cieplej. Krzychu ma 186cm a Gosia 180. Gladius sprawia wrażenie nieco wyższego od GSR.
ua-cam.com/video/SP3w2VIuQ1E/v-deo.html
Hej, Krzysiek ma 186 cm, Gosia 180 cm i nie uważamy, żeby Gladius był dla nas za mały. Recenzja z jazdy będzie jak zrobi się ciepło, nie będziemy się narażać na zapalenie płuc dla filmu:) GSR 600 to fajny motocykl, tylko że z silnikiem rzędowym, a Gladius to V-ka. My osobiście wolimy Vki. Mamy recenzję GSR 600 na kanale: ua-cam.com/video/SP3w2VIuQ1E/v-deo.html
@@MotosapiensPL Dzieki za odpowiedź, a filmik z gsr600 już oglądałem kilka razy :)
A pozycja do jazdy wygodniejsza na którym z nich?
Jak lubisz pocisnąć na fajnych winklach to GSR jest bardziej "zwarty" i zdecydowanie lepiej oddaje moc w górnym zakresie obrotów. Gladius jest bardziej "odprężony". mocniej oddaje moc w niskim zakresie obrotów.
GSR to miejski dzik (zabaweczka) i Gladius to motocykl "praktyczny"
Mam nadzieję że troszkę pomogłem - mamy znajomego z GSR także porównanie na filmie jest nieuniknione :)
@@MotosapiensPL super, będę wyczekiwać filmu z porównania.
Generalnie zależy mi na przyjemności z jazdy i to raczej jazdy rekreacyjnej i jestem raczej nastawiony na Gladiusa, dzięki za podpowiedź :)
Gladius był w wielu ośrodkach egzaminowania - ja na nim zdawałem w 2019 roku. ;)
I jak go wspominasz?
@@MotosapiensPL wole fjr - nią się jeździ jak rowerem, a gladius specyficzny jest. Niektórzy lubią tą specyficzność.
Dej zawory, bo właśnie w swoim vstromie robię :)
Już w serwisie ogarniają, hehe dzięki:)
Też mam Gladiusa, 20500 około przejechane, ale trzeba przed sezonem zrobić regulacje., Również czekam na relację z regulacji 👍 a co do siedzenia to seryjnego nie polecam, strasznie twarde, lepiej przeszyć to co jest, lub jakieś akcesoryjne kupić 😀
bardzo udany motocykl , uczyłem się na nim jeździć . na chwilę obecna mam hyosung gt650 też fajne moto
Taki niedaleki krewny 😁
Egzamin zdawałem na Gladiusie i złego słowa na niego nie powiem. Fajne moto. Filmik spoko. Powodzenia 😉
Dzięki!:)
Suzuki SFV 650 jest moim pierwszym motocyklem. Naukę jazdy i egzamin odbyłam na MT07 i stanowczo wolę Gladiusa. Jest zwinny i dla osoby o niskim wzroście jak najbardziej ok. Trasa w Bieszczady zaliczona i nie mogę złego słowa powiedzieć na maszynę. Cieszę się, że zrobiliście chociaż taki krótki materiał o tym motocyklu, bo niestety jest o nim bardzo mało materiałów na YT i na kanałach motoryzacyjnych.
Hej, dzięki, w sezonie będzie więcej materiałów o nim i będziemy go odczarowywać!:)
@@MotosapiensPL super! Już nie mogę się doczekać :) Bo odnoszę wrażenie, że jest to bardzo niedoceniony motocykl :(
I dzięki temu będzie ciekawie! Lubimy wyzwania:)
Gratuluję ładnej maszyny. W tym malowaniu wygląda obłędnie.
A myśleliście o Eryku rocznik 12+ bardzo fajna maszyna.
Tak, braliśmy go też pod uwagę 😁
@@MotosapiensPL co zdecydowało o zakupie Klaudiusza? Splot niefortunnych zdarzeń? 😁😁
V2, ABS, 70KM+ Naked 2013r. I cena. Taki splot 😁😁😁😁
Hej mam problem mierząc obwód głowy wychodzi mi 55,5/56 czyli w tabeli rozmiaru kasku rozmiar s natomiast w sklepie doradzili mi rozmiar m kasku Lazer rafale(przygryzam lekko policzki od srodka, mogę zagyźć zęby nie mogę za bardzo ruszać w nim głową tak max po skręceniu nos wychyla się jakoś 15°-25° za górna część deflektoru nosa i uciska mi głowę jednolicie po zdjęciu kasku po noszeniu go z 20 min czuje odciśnięte uszy i polika ) i mam dylemat czy to odpowiedni rozmiar kasu? S w sklepie nie przymierzałem bo z góry powiedział mi sprzedawca, że będzie mi za mała nie mierząc mi nawet obwodu głowy. (W innym sklepie mierzyłem HJC fg-17 to również miałem M)- wiem że to nie jest wyznacznik ale wolę zamieścić tą informację w komentarzu. Pozdrawiam
Dzięki za komentarz. Zakładam profesjonalizm sprzedającego. Niestety trudno jest ocenić dopasowanie kasku czytając tylko opis. Z mojego doświadczenia wynika że warto jest przymierzyć kilka modeli i rozmiarów ponieważ każdy model ma inny kształt wnętrza. Model Rafale ma 2 wielkości skorupy dlatego dopasowanie może być odrobinę trudniejsze. W dużym uproszczeniu - im mniej skorup tym więcej wypełnienia ( statystycznie ). Kask w rozmiarze S będzie miał dość "mięsiste" wnętrze, które szybciej się "ugniecie".
Z przykrością muszę odpowiedzieć ze nie umiem po samym opisie zdefiniować czy dany kask jest dobry na Twoja głowę. Ciasnota jest tu jak najbardziej wskazana i choć to zabrzmi dziwnie to odrobinę za ciasny kask ma większe szanse ze się "dopasuje" niż za duży że się skurczy 😁😁😁
Hej Wam!
Agresywna modyfikacja zadupka mocno mnie zaintrygowała :-P co się stało z zamkiem do otwierania kanapy po usunięciu plastikowej kotwicy?
Hmmm. Niestety Klaudiusz jest teraz daleko i nie możemy sprawdzić. Ale zdejmowaliśmy i zakładaliśmy kanapę bez problemu.
MT 07 lepiej się prowadzi, gladius był dla mnie nieco ocieżały, ale kupiliście ładny egzemplarz gratulacje
Dziękujemy!
MT jest o niebo zwinniejszy, ale jest też filigranowy. To był mój pierwszy motocykl. Jak go kupowałem, to wydawało mi się, że do nauki im mniejszy tym lepszy, ale dość szybko okazało się, że motocykl (jak wszystko) może być jednak za mały. Wydaje mi się, że tu byłby podobny problem.
Myślę, że byłoby korzystnie felgi zrobić w kolorze ramy... LwG.
Ciekawa opcja:)
Witam za jaka cenę warto kupić teraz gladiusa chodzi mi tu o przedział cenowy na rynku jest dosyć spory rozstrzał .
Nasz kosztował 12k ale to było już jakiś czas temu. Z perspektywy czasu można powiedzieć że to była dobra cena 🤪🤪🤪
Ale teraz realia są zapewnie inne 😁😁😁
Jeździłem i jezdzi sie fajnie,brzmi fajnie,jak nie lubie dźwięku v2 tylko rzędowych 4 tak ten jest ok,a wyglada jak wygląda,tragedi nie ma
Dzięki za komentarz!:)
Gdyby był taki zły nie znalazł by się w ośrodkach szkoleniowych a na pewno nie egzaminowano by na nim w Wordzie. Zapewne narzekają Ci co słabo przyswajali wiedzę lub nie zdali na prawko:) Ja osobiście na gladiusie nie jeździłem tylko na yamaha xjs na kursie i egzaminie ale gdy czytam lub słyszę narzekanie na suzuki nic innego nie przychodzi mi na myśl. Taka czarno czerwona wersja jest dość ładna ale to siedzenie nie pasuje i wygląda jak poduszka od sofy.
Na pewno będziemy starali się go odczarować! Pozdrawiamy:)
I nie dostrzegasz pewnej sprzeczności w tym, że wiesz lepiej mimo, że nigdy na tym motocyklu nie siedziałeś?
@@Tenktory nie napisałem, że nie siedziałem tylko, że nie jeździłem ale nie trzeba jeździć aby mieć o czymś jakąś wiedzę. Nie rozumiem również co wiem lepiej bo przecież nikomu nic nie udowadniam tylko wyraziłem opinię odnosząc się do tego co usłyszałem w materiale. Za to Ty próbujesz doszukać się 5 dna albo jakiejś sprzeczności. Idąc Twoim tokiem myślenia, to ten co jeździ na motocyklu nic nie może o nim pisać bo przecież go nie składał a ten co składał nie projektował... a ten co projektował nie odlewał silnika :)
@@ZWIREKiMUCHOMOREK Jaką możesz mieć wiedzę na temat tego jak się jeździ Gladiusem skoro nigdy na nim nie jechałeś? A chodzi mi o to, że zakwstionowales narzekania jakiejś grupy ludzi w oparciu o hipotezę, że widać byli jak ta zła baletnica. Pytam więc, czy nie widzisz nic dziwnego w polemizowaniu z ludźmi, którzy mają jakieś swoje odczucia i doświadczenie, w momencie gdy ty takowych nie masz.
Panowie. Nikt nie miał złych intencji. Wszyscy jesteśmy entuzjastami motocyklizmu. I fajnie ze tak jest. Takich jak my wcale nie jest dużo. Wrzucamy to co jest między 1 a 2. Pozdrawiamy.
Dobry wybór!Dominator świetny komin,mam i ja!
Pozdrawiamy!:)
Super! Próbujcie to jakoś odczarować bo przyznam, że gladius pod względem jezdnym to najgorszy kloc jakim jeździłem. Prowadzi się okropnie. Jest ociężały, niporęczny, a już różnice między egzeplarzami to koszmar. Nie oceniam jego wyglądu bo to rzecz względna i indywidualna. Ja osobiście po testach kilku innych maszyn w podobnym segmencie stwierdzam, że jest to okropny motocykl, ale wiem, że przez modyfikacje można to odczarować dlatego trzymam kciuki. Niestety jak dla mnie ceny tych motocykli są tównież zaporowe jak na to co sobą prezentują.
Pojeździmy - zobaczymy. Dzięki za komentarz?
@@MotosapiensPL Pewnie! :-) Będę śledził poczynania :-)
Ten uchwyt na telefon to jest rowerowy, nie polecam używania w motocyklu w szczególności w Vce. Wibrację powodują że odkręca się ta nakrętka trzymająca telefon i jest duża szansa na to że wypadnie. Wiem bo mi wypadł.
Dzięki za ostrzeżenie:)
Ja z kolei jestem zadowolony. Tylko polecam futerał na telefon i mocne dokręcenie śruby. Wtedy szczęki się wrzynają w etui i wszystko mocno się trzyma. Przy czym ja mam R4, więc jakoś wybitnie mi motocykl nie wibruje, a sam uchwyt jest zamocowany na platformie montażowej SW Motecha, przeznaczonej pod nawigację Tom Tom i tam są chyba dodatkowe wibroizolatory.
Czytałem gdzieś, że taki uchwyt niszczy optykę autofocusa w telefonie. Mam taki właśnie na rowerze i się zastanawiam czy też mi to grozi.
@@prudhoe_at_fckn_youtube Czemu by miały niszczyć? Ja mam akurat uchwyt zainstalowany tuż nad bakiem, więc telefon musi być poziomo złapany (to chyba plus, bo ma mniejsze szanse się zsunąć), ale i tak nie łapałbym go za część z aparatem, bo na tej wysokości są wszystkie przyciski. W związku z tym u mnie trzymany jest za dolną część ramki i w żaden sposób nie styka się z aparatem. Może gdybym miał peryskopowy obiektyw jak telefony z gigantycznym powiększeniem optycznym, to byłby to problem, ale w OP7 Pro nic się nie dzieje ;)
Telefon ma etui - pojeździmy - zobaczymy. w razie czego wjedzie Ram :)
Pytanko: czy rozważaliście Kawasaki er-6f, np po 2010 roku - sympatyczny silnik R2 i ABS.
Tak, nawet Gosia miło wspomina naukę na nim. Trafił się Gladius - wybraliśmy go ponieważ jego stan i cena nam odpowiadały . Jak to mówią: okazja czyni kupującego 😁😁😁
@@MotosapiensPL u nas ER'ka robi za "damske" moto.
@@PawelAmor my się stereotypów nie boimy 😁😁😁
Co za szybę macie w Klaudiuszu ? :D
Puig 4951F
Hej. Mógłbyś powiedzieć co to za kurtkę masz na filmie?
Modeka Bad Eddie :)
ua-cam.com/video/xacZH-Loz5w/v-deo.html
@@MotosapiensPL A protektory można powyciągać i chodzić jak w zwykłej?
Oczywiście:)
Jaka to dobra cena?
12K - ale mamy w cenie oryginalne klamki, oryginalny komin, 2 padoki (przód i tył), oryginalne mocowanie tablicy z lampą, 2gi zestaw oponek. I całe pudełko klamotów które zostały po montażu akcesoriów. No i to co widać na filmiku :)
@@MotosapiensPL Dziękuję. Czekamy na nowe filmiki z serwisów.
@@rob4vovo też już nie możemy się ich doczekać!:)
Uważaj na ten uchwyt ;) Lubi się rozkręcać. Trzeba zastosować patent np. trochę teflonu na gwint. W nakedzie po przekroczeniu 100km/h w takim wyleciał mi telefon. Na szczęście nic mu się nie stało... Do egzaminacyjnego gladiusa nie mam złych wspomnień tylko po prostu mi się nie podoba. Bardziej wspominam jak mi na egzaminie na mieście kask parował :D Albo dojechałem do świateł i się zatrzymałem na 4 biegu - na ostatnich 200m przed wordem. Jakoś miałem 3 Yamahy i we wszystkich skrzynia działała lepiej :D
Dzięki, pewnie wymienimy ten uchwyt:) Zdałeś na tym Gladiusie?:) Pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL W komplecie do tego uchwytu czasem dokładają takie gumy pajączki. Trzeba o nich pamiętać. W WORD pracują mili ludzie bo się trochę spóźniłem i przyszedłem nie do końca regulaminowo ubrany(rozpinana zbroja na zwykłą bluzę). Ale się dobrze skończyło za pierwszym spotkaniem. Więc może ten gladius to szczęśliwe moto :D
Zły wybór ??? Może to i kompromis w stylu xiaomi 🤨🤯 🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣 ale nie mam pewności czy sam bym tak nie zrobił... Moim zdaniem jest zacny 👍
Dzięki, będziemy go odczarowywać!:)
Jeśli w tym roku odbędą się jakieś zloty, to wpadajcie na Gryf Party ;)
Chętnie:) Pozdrawiamy!
No i wyszło po teście Sv650 że jednak to dobry wybór ;)
Hehe zainspirowałeś nas:)
Dobra decyzja, na pewno dostarczy dużo
" Radochy" ,moim zdaniem lepszy od MT07
Dzięki, pozdrawiamy!:)
Gladius jest tani, z pewnością dość ciekawy jak na swoją cenę
Będziemy go odczarowywać:)
Jak dla mnie Gladius w takim malowaniu jest ideałem :) Przejeździłem ostatnie trzy sezony na 125 i na wiosnę robię prawko. Właśnie o takim motocyklu myślałem na swoje pierwsze dorosłe moto.
Na pewno będę śledził z Wami losy Klaudiusza. Pozdrawiam
Super, pozdrawiamy!:)
Jeździłem gladiusem na kursie i po chwili jazdy jaja mnie bolały, mam wrażenie że siedzisko jest tak zrobione że zjeżdżałem co chwilę na bak i siłą rzeczy torba była gnieciona. Twarde ma też te siedzisko i po dłuższej jeździe tyłek boli. Takie moje wrażenia, poza tym super sprzęt
Hej, my mamy akcesoryjną kanapę, więc może będzie lepiej:)
miałem to samo na "L" wiec ociekłem na yamahe xj6 jak się tylko udało, choć jeśli chodzi o jazdę to sam skręca i sam jeździ, yamahe było kłaść trudniej, podejrzewam ze kierownica, a właściwie jej szerokość mogła mieć znaczenie
@@MotosapiensPL to dajcie znać po dłuższej przygodzie z tą kanapą. Niech torba będzie z wami 😜
No Gladius był specyficzny jak na motocykl do zdawania egzaminu. Co prawda dla mnie jak najbardziej spoko, ale niskie osoby, a tym bardziej drobne dziewczyny nie miały z tą maszyną lekko.
Na egzamin dla początkujących osób może być mało przyjemny, to racja!
Ja z kolei miałem wrażenie, że jest niefajnie wyważony, ale to są zawsze subiektywne odczucia.
Ja zdawalem na cbf600s i wydaje mi sie, ze Gladius jest mniejszy wiec nie jest tak zle ;)
W Trójmieście uczą i egzaminują na Gladiusach, więc maszyny się nadają do nauki.... przecież PORD by się nie mylił ;)
W Warszawie też:) Pozdrawiamy!
gp 1? exhaust?
Tak to wygląda :)
dominator.pl/pl/c/SFV-650-GLADIUS/426
No to mój na bandziorze tak nie brzmi , a szkoda
Jedno co mnie robi w tym Moto to,to co się dzieje po odpuszczeniu manetki gazu.Poza tym spoko
Zbadamy temat - hamowanie silnikiem to ciekawe zagadnienie :)
Gladius to w sumie brzydsza SV'ka. Moim zdaniem jest fajniejszy od MT-07 podczas nauki jazdy jeździłem na obu tyle samo i pierwsze wrażenie było takie że MT lepszy bo lżejszy, ale po dłuższym zapoznaniu jednak Gladius jest lepszy i chętnie kupie sobie właśnie SV'ke lub Gladiusa gdy będę miał pełną kategorie A
Napisz więcej o różnicach. Jesteśmy ciekawi Twojej opinii.
@@MotosapiensPL To zaczynając od początku.
-Pierwsze co rzuca się w oczy to łatwość w manewrach parkingowych w MT co jest dużym plusem podczas wykonywania zadań egzaminacyjnych w garażu lub gdyby ktoś nas naprawdę mocno pozastawiał na parkingi +dla MT
- w Gladiusie nie trzeba się martwić że przypadkiem postawi się go na koło co w MT przy daniu gwałtownie gazu czasem zaczynało się dziać
-Większa masa gladiusa za to pomaga poza terenem zabudowanym bo w przypadku bocznego wiatru ściąga nieco mniej +dla Gladiusa
-Gladius przez to że ma silnik V brzmi cudownie nawet na standardowym wydechu chociaż ten wydech wygląda paskudnie a MT brzmi nieco jak traktor a przynajmniej takie było moje pierwsze skojarzenie +dla Gladiusa
-Gladius idzie bardzo ładnie od dołu i sama charakterystyka silnika V jest przynajmniej moim zdaniem bardzo przyjemna. Trzeba tylko pamiętać żeby nie odejmować gazu zbyt gwałtownie bo potrafi naprawdę nieźle przyhamować
-Może i Gladius jest brzydszy od MT ale przynajmniej nie mija się podczas jednej trasy kilku takich samych motocykli z resztą zawsze można kupić SV'kę i już problem gorszego wyglądu znika.
Oczywiście wiadomo każdy ma swoje cele i sposoby wykorzystywania danego motocykla przez co dla jednych MT może być lepszy. Ja osobiście chcę pójść w ślady mojego Ojca jeżdżącego Hondą Africą w podróże po Polsce ale jednocześnie mieszkając w Warszawie wolę mieć nakeda którym będę mógł się przeciskać w korkach. Gladius/SV wydaje mi się do tego celu w sam raz. do tej pory byłem w dwóch trasach pierwsza to wycieczka nad morze skuterem 100cc a druga po odebraniu prawa jazdy A2 w 10 listopada na pożyczonym Gladiusie właśnie zrobiłem wtedy w sumie 600 km w dwa dni.
@@rajza6799 Dzięki!!!!
Mam na sprzedaż kufer k53.
Spory ten kuferek. A ile za niego winszujesz?
@@MotosapiensPL 500 razem z oparciem
Dobra cena. Szukamy czegoś mniejszego... mamy na oku jeden... z drobna wadą. Dzięki za ofertę. Jak nam nie wyjdzie deal to się zgłosimy. 😁😁😁😁
Hello! Udało mi się kupić 46 za Bardzo małe pieniążki - Także dzięki!!! Pozdrawiam
@@MotosapiensPL Gratki!!!
Ja na Gladiusie robiłem prawko 7 lat temu. Jak najbardziej nadaje się na pierwsze moto. Obecnie śmigam na VFR 800, a uważam, że Suzuki na 2 razy mocniejszy „dół” niż Honda....
Możemy to sprawdzić :) ale 650 z 800 to nie będzie dobry materiał porównawczy :)
@@MotosapiensPL Honda jest jakaś miękka na dole :P Chętnie bym swoją VFRrkę zaciągnął do programu na jakieś porównania, ale do Walki mam ciut daleko :D
@@piratmotovlog9635 ech... trudno... Ale jak się będziesz wybierał to daj znać 😁😁😁
@@MotosapiensPL W połowie drogi da się zrobić i spotkać :) Kolejna VFR-ka na kanale. Tym razem opowiedziałbym o jej minusach. Szczerze? Osobiście estem tym motocyklem trochę rozczarowany, a czasami nawet bardzo. Chyba jako jedyny w Polsce ;)
BTW. Sam serwisuję swoje motocykle, więc jestem wstanie o nich co nieco powiedzieć. Zarówno o obecnym motocyklu, jak i o moich byłych sprzętach :)
Polscy nie powinni nic krytykować bo sami żadnego nie produkujemy, jaramy się wską sprzed 40 lat.
No nie wiem czy to dobra droga. Idąc w tym kierunku, generalnie motoryzacyjnie możemy być upośledzonym narodem. Warto jest mieć własne zdanie. 😁😁😁😁
może nie produkujemy ale za to tysiące Polskich specjalistów tworzy te pojazdy w zagranicznych firmach do tego wiele osób zna się na mechanice, elektryce itd więc dlaczego mieli byśmy się nie wypowiadać?
Ostatnio co widze to potrafimy sprzedawać stare wuechy po 5 tys , i mz ki za 10 tys zl na olx. Ani to zabytek ani coś fajnego. Totalne wielkie G za wyssane z palca Janusza ceny. Kto to kupuje za taką kasę. Ludzie nie bądźcie głupi.
Moto swietne. SUZUKI ma dobre motocykle. Ja na niego nie wsiade, bo maly i prawo prawo.
Dzięki za komentarz!:)
I ja miałem takie kłami w Shiver'ce. Była to pierwsza rzecz, która została wymieniona na OEM.
Też chcemy Shivera!:)
A oemowe klamki mamy w pudełeczku wiec jak te nam nie podejdą to wrócimy do oryginałów.
Totalny brak wyczucia sprzęgła, mimo maksymalnego odsunięcia na regulatorach klamkami można połamać sobie palce gdyż dochodzą do manetek. Dwa plusy: możliwość składania/regulowania i stosunkowo fajnie wyglądają.
@@MotosapiensPL, zawsze jest możliwość dogadania 😉. Ja nie mogę pozbyć się chęci posiadania Ducati. 😁
@@PawelAmor A którego Shivera masz?:)
👍💪🏍🙋♂️
Pozdrawiamy!:)
Taki delikatnie upośledzonych monster ;) z minusów manewry na małych prędkościach są średnio przyjemne. Niech sprawia radość ! :)
Taki Monster napędzany ryżem😁😁😁
Wywalcie te Crashpady i załóżcie coś mocowanego w minimum dwóch miejscach. To co założyliście nic nie pomoże a zniszczy i ramę i silnik przy wywrotce. To jest ogromnie długie, widziałem ramę po tych crashpadach i lepiej byłoby gdyby motocykl spadł bez nich.
Zaproponuj coś :)
@@MotosapiensPL Do swoich motocykli klatki robię własnoręcznie, z gotowców SW-Motech wyglądają dobrze
@@Rzulbert to może chcesz challenge? Klatkę do Klaudiusza?
@@MotosapiensPL Zobaczymy jak się sytuacja rozwinie - emigracja na pewno do lipca. Później, kto wie :D
Podobno Klaudiusz jest jajogniotem takie plotki krążą😵
Już kilka osób potwierdziło to w komentarzach pod filmem:) Na szczęście Krzysiek ma metalowe gacie - pozostałość po czasach rycerskich więc może da radę🤪
Jestem w trakcie robienia prawka i osobiście super mi się jeździ Gladiusem a mt to gówno jak dla mnie...
Początkujący przeważnie wolą MTki:)
Hyosung GT650 byłby lepszym i tańszym wyborem. Nie ma tylko ABS.
ABS był akurat ważnym czynnikiem przy wyborze:)
Z Gladiusem jest jak z Passatem. Wyśmiewany i wyszydzany, doceniany tylko przez właścicieli.
Tylko mniej ich niż fazerow cz banditow ... to troszkę inaczej jak z passerati... Bardziej jak Multipla 😁😁😁😁
@@MotosapiensPL O tak, racja. Mam Multiplę, jeździłem Gladiusem. Oba te pojazdy, to solidne, mega uniwersalne, bezawaryjne sprzęty. Wygląd cóż, rzecz gustu, ale przez to bardzo niedoceniane i tym samym tanie w zakupie pojazdy. Gladius to bardzo dobry wybór na szkolenie i ewentualne przycierki. Wszystkiego dobrego. Pozdro
Dziękujemy za pozytywny komentarz i pozdrawiamy! :)
No i kupiliście to co i ja bym kupił i co chwaliłem i polecałem! A nie to Ducati.... No chyba że się ma kupę kasy to wtedy i Ducati nie straszne:),. Byle do wiosny!
Hehe no to w sumie dobrze wyszło:) Na włoszczyznę przyjdzie jeszcze pewnie pora:)
Ten uchwyt to badziew. Dobry na rower.
Sprawdzimy - w odwodzie mamy Rama X-grip :)
Sprytny , żwawy, mało pali czego chcieć więcej ?
Jeszcze Vałeczka... same plusy 😁😁😁
@@MotosapiensPL o tym to nawet nie wspominam żeby żal D...y nie ściskam właścicielom rzedowek
.
Nie popelnijcie mojego bledu, do tego GUB'a KONIECZNIE dolozcie gumowe "lapki", ktore beda trzymac robi telefonu. Mialem 2 guby w dwoch roznych motocyklach, oba rozkrecaly sie od wibracji. Na autostradzie bylem o milimetr od utraty telefonu, zablokowal sie o przewod od ladowarki i zegary, natomiast sam uchwyt niestety puścił.
Dzięki za dobre rady
@@MotosapiensPL oczywiście miałem na myśli rogi telefonu, nie "robi telefonu" ;)
gladiusem łatwiej się przecież zdawało :D wszystko nim się robiło super poza ósemkami. Dopiero po 15h nauki uświadomiono mnie, że mogę je robić na drugim biegu. Moto bajeczka