Ho visto questa recensione della Renault ARKANA come di altre recensioni di auto….stimo MOLTO Andrea per quanto è pignolo meticoloso e a volte preciso nel trovare difetti nell’ambito di prodotti tecnologici di largo consumo..nello stesso tempo trovo invece che sorvoli facilmente nel non dire i difetti che probabilmente intuisce e tocca con mano quando è alla guida di un auto….un auto è sicuramente un acquisto più impegnativo di un prodotto tecnologico a largo consumo e gradirei a volte ascoltare più frasi di difetti che a noi possono servire per capire meglio il prodotto, ma che capisco non portano piacere a quelle concessionarie che prestano le auto..
@@AndreaGaleazzi ma nei consumi dichiarati in autostrada hai provato a farla veleggiare? Io con una Yaris full Hybrid faccio come un diesel. Mi pare strano con i consumi dichiarati dalla casa ci sia così tanta differenza
Mitico Andrea. Già con il tuo video della 3008 mi hai consigliato benissimo. Auto presa purtroppo in NLT che ora devo riconsegnare e mi sta letteralmente piangendo il cuore. Adesso sono andato sulla Arkana ma stavolta acquistata grazie anche alle agevolazioni sull'ibrido. Spero tu mi abbia consigliato di nuovo bene.
Io ho la full hibrid E-tech 160 consumi ottimi in città, praticamente vado quasi sempre in elettrico,e parlo seriamente!!!!...in extraurbano molto bene,in autostrada i consumi aumentano, è ovvio,ma siamo sui livelli normali...col Cruise control attivo sui 130 vai tranquillo, senza l'ansia di dover cercare la prima stazione di servizio... personalmente non comprendo i serbatoi della benzina,con così poca capienza... sarà un discorso di spazio o peso,ma se fossero più capienti... pazienza... comunque è un auto che consiglio vivamente,e consiglio la intens..4.000€ in più sulla rs line,per dettagli quasi impercettibili non hanno senso...spendeteli sul ruotino di scorta,(300€)SEMPRE UTILE ,parcheggio semi automatico,SERVE,dato che l'auto è abbastanza voluminosa,e prendere le misure può diventare difficile (400€),e se proprio non se ne può fare a meno,tetto panoramico (1000€),che sicuramente da più luce,ad un abitacolo un po' "chiuso", soprattutto se si sceglie il tetto ed i sedili in nero...spero di avervi dato dei buoni consigli...ah dimenticavo...GRANDE RENAULT,negli ultimi anni ha fatto salti da gigante.
@@marcomoccia7270 Non mi risulta essere l'audi a3 un auto per persone facoltose, ma al di là di quello: ponte torcente al posteriore, macpherson all'anteriore, povero telaio che fa quel che puó...La tua non è neanche l'ultimo modello. Insomma con l'audi a3 ti fai notare solo dai poveri che non capiscono di auto. Per gli altri esistono le bmw e le mercedes e via discorrendo.
Bravo Andrea bel video, ma in autostrada a 130 km fare i 10 km litro non credo sia conveniente un auto così. Ti chiedo una cortesia se puoi fare qualche video serale con i fari a LED per avere una idea di come illuminano veramente. Grazie e buon lavoro 👍
Questo è l'unico Suv coupè che mi piace tanto. Non capisco perché lo hanno voluto tenere "economico" senza sospensioni adattive nemmeno a richiesta, clima monozona e non disponibile il 4x4.... Davvero un peccato esteticamente è bellissimo
...e senza portellone elettroatuato.. è stato costruito sulla stessa piattaforma Clio/Captur... Rimane economico. Meglio così, no? Unica nota dolente, davvero.. il portellone è pesantissimo !!! Provato in concessionaria
@@EVanessi1 beh fino a un certo punto, perché se per risparmiare un po' di soldi devo rinunciare al clima bizona, al portellone elettrico e 4x4, inizio a valutare la concorrenza. Anche perché non sono optional fuori di testa, non è come dire che cerco clima trizona o sistema TV, ma sono cose banali che ormai tutte le auto hanno
@@matteocorvo1231 Pensa che focus non ha neanche le bocchette del clima al posteriore oltre al fatidico portellone che almeno la Puma, possiede. E che è una vettura di segmento inferiore. Pazzesco !
L’auto ha un suo fascino e come una versione economica dell’X4 o comunque su e coupé, il che non è un male anzi….unica cosa il motore ibrido, ha consumi troppo alto se non viene usato in città e visto il costo della benzina rischia di essere un buco nel portafoglio
In realtà nell'insieme non è cosi stupido prendere un 1.6 aspirato di vent'anni fa e abbinarlo a due motori elettrici (toyota lo fa da vent'anni) non avendo la necessità di muoversi da fermo il motore termico, è normale che abbia soltanto 4 marce.
il 1.6 aspirato non è quello di 20 anni fa , probabilmente questo è a ciclo atkinson per questo ha così pochi cavalli , anche la yaris ha un 1.5 da un 80ina di cavalli se non sbaglio , così come la prius etc .
Macchina davvero interessate per quello che offre, anche bella esteticamente. Ci starebbe un bel confronto con la cupra formentor, chissà se riuscirai mai a provarla.
Io le ho provate entrambe…. La formentor è su un altro livello sotto tutti i punti di vista. Potenza, cura nei dettagli e soprattutto abitabilità. L’arkana è claustrofobica. Io dentro non c’entro…non c’è spazio… davanti ti sfiori per tutto il viaggio le spalle con la persona accanto. Il formentor è una figata invece..
Bellissimo servizio nella mia bellissima città, non male questa auto in quanto non appassionato di Renault, complimenti alla casa e complimenti per il luogo. peccato non averti incontrato in osteria davanti un bel piatto di tortelli.
@@daddone92 sono scelte. Una plug-in costa di più farla solo perché installano una batteria più grande e il sistema di ricarica, una media di 8000€ in più. Avendo provato anche le plug-in andrebbero bene a persone che riescono a sfruttare solo la batteria. Comunque guardando altre recensioni solo Galeazzi ha fatto consumi così elevati, forse non sa guidare un Hybrid?, Gli altri fanno almeno 5km per litro e tutti dicono che si può fare meglio, che bisogna capire l'auto, poi se si vuole risparmiare di più c'è la modalità eco che sfrutta di più la batteria nel combinato
Bella sicuramente, sopratutto l allestimento rs line. Però quel 1.6 aspirato da fare in autostrada x lunghi viaggi non è indicata. 36k x prenderla e fare città per non consumare benzina e utilizzare solo come elettrica non è il massimo. Ok che non ha frizione ma quel 1.6 aspirato di 90 cv non è il massimo della vita.. 10km/lt a 130..porca vacca è una petroliera! Grande Andrea come sempre
@@AndreaGaleazzi ti credo Andrea, sicuramente va bene dato che l hai provata. Ma in una famiglia media, 36k sono tanti, e se devo cambiare auto potendomi permettere solo una, devo anche poterla utilizzare nei lunghi viaggi in autostrada e non solo in città. Purtroppo il diesel è stato bandito ma mi auguro che in futuro venga proposto una motorizzazione più potente (intendo del termico) perché 90cv sono pochissimi x un auto di queste dimensioni.
La linea è gli anterni sono davvero belli e catturano l'occhio ma quello schermo quadratino è davvero un pugno nell'occhio a mio parere. A quel prezzo considerando gli aiuti economici diventa un suv da acquistare proprio se non hai la possibilità di andare sui suv che quella linea l'hanno inventata.
@@MyFabioooo si, la versione micro. in città i consumi sono pietosi ma per l'uso che ne faresti tu dovresti riuscire a fare anche 13-15 al litro. Certamente i consumi non sono il pezzo forte di questa macchina :D
Io ho la full hibrid E-tech 160 consumi ottimi in città, praticamente vado quasi sempre in elettrico,e parlo seriamente!!!!...in extraurbano molto bene,in autostrada i consumi aumentano, è ovvio,ma siamo sui livelli normali...col Cruise control attivo sui 130 vai tranquillo, senza l'ansia di dover cercare la prima stazione di servizio... personalmente non comprendo i serbatoi della benzina,con così poca capienza... sarà un discorso di spazio o peso,ma se fossero più capienti... pazienza... comunque è un auto che consiglio vivamente,e consiglio la intens..4.000€ in più per dettagli quasi impercettibili non hanno senso...spendeteli sul ruotino di scorta,SEMPRE UTILE (300€) ,parcheggio semi automatico,molto utile dato che l'auto è abbastanza voluminosa,e prendere le misure può diventare difficile (400€),e se proprio non se ne può fare a meno,tetto panoramico (1000€),che sicuramente da più luce,ad un abitacolo un po' "chiuso", soprattutto se si sceglie il tetto ed i sedili in nero...spero di avervi dato dei buoni consigli...ah dimenticavo...GRANDE RENAULT,negli ultimi anni ha fatto salti da gigante.
Beh con il peso extra delle batterie e l’aerodinamica di un mattone da edilizia non c’è da stupirsi. Il full hybrid diesel sarà la vera soluzione di transizione verso l’elettrico, quando i politici europei la smetteranno di farsi prendere dal panico a causa di quattro ambientalisti integralisti e male informati che hanno ucciso la tecnologia D.
Anche io. Da 10 anni auto tedesche. Ma devo ammettere che Peugeot e Renault ultimamente stanno facendo davvero belle macchine ad un prezzo accessibile. Le tedesche sono diventate troppo a mio avviso. Ma ognuno giustamente ha il suo pensiero.
Come sempre una splendida e completissima recensione. Peccato che Renault abbia optato per questo taglio Coupé sacrificando comunque, secondo me, abitabilità posteriore e bagagliaio. Sul discorso RS visti i limiti di velocità e soprattutto lo stato della nostra rete viaria, lascerei perdere... Anzi, meglio puntare sulla riduzione dei consumi :)
Scusatemi domanda: per avviare android auto devo necessariamente collegare il telefono con un cavo? Se è così 30.000 e poi devo inserire un cavo non è il massimo
Bella, che dire! Ma come del resto, lo sono tutte le auto nuove e non per niente cambiare l'auto rimane sempre una gran bella soddisfazione, anche se si tratta di una Panda Hybrid😅
@@WMILAN83al’italiano medio si pavoneggia con lo stipendio di 1.500€ al mese, il mutuo, le vacanze passate in città perché non ha la casa al mare e la moglie che li fa le corna con il suo superiore?
Grande come sempre , ti seguo ormai da quando eri in redazione dal primo canale che recensiva cellulari ,tipo Nokia n 95 😅, Secondo me ancora per tutti gli usi conviene il Diesel , con la kadjar 1.5 dci 18 km/L in media , Idem con la bmw 320D 2020 dai 16 ai 18 con prestazioni di tutto rispetto .
@@AndreaGaleazzi no no... Non è per tutti, bisogna saperle condurre, poi la gioia Semplice che traspare, dice molto. Semplicità e tanto divertimento 👍 altro che🙂
Non so se hai letto il commento che avevo fatto nel scordo video ( potresti fare un video sulla Renault arkana ) , comunque grazie e volevo chiederti se potevi fare un video in cui parli della t-roc, grazie sei il migliore
provate entrambe full e micro...ben fatta davvero e guida briosa e comoda....ho scelto la versione micro ... non mi piace il nome ma per il resto a me piace tantissimo
@@danieletrovo9156 il micro ibrido ha un piccolo motore elettrico di supporto al motore termico (ovvero il motore "normale"). Sostanzialmente è come se guidassi una normale auto a benzina. Il motore full ha un motore elettrico "più grande" e potente che lavora simultaneamente a quello termico. Hanno quindi 2 modi diversi di funzionare e, con il full, dovresti consumare meno. Ho percorso 4000 km con la versione micro e ti posso dire che mi sto trovando bene ... prestazioni discrete, fluidità di marcia, cambio rapido ma ... i consumi non sono il punto di forza specialmente se cammini per lo più in città. In città faccio al momento 10-12 al litro ... fuori 15-16. Io cammino poco quindi il consumo non era un parametro molto importante per me. Se vuoi andare sul risparmi dovresti optare per la full a discapito di un pò di prestazioni....poi ora ci sono le versioni con 160 cv .. magari vanno meglio e consumano meno, non so ;) cmq sia, se vuoi acquistarla, provala prima
@@danieletrovo9156 un'altra cosa che nei video nessuno dice: la vettura è bassa dentro, cioè se sei alto più di 1,80 ci stai schiacciato. Essendo rialzata da terra .. dentro è come se fosse "compressa" dall'alto verso il basso .. è spaziosa certo .. ma la sconsiglio per chi è molto alto
Ma perché fanno fare le recensioni a questo che di motori non ne capisce niente? ... Ci sono ingegneri, esperti ed appassionati veri che sanno bene e studiano... Resta sui monopattini e telefoni, le macchine sono altra roba.
Qualcosa non torna io con la mia Clio Hybrid a 130 effettivi di GPS e aria condizionata ho consumato 5lx100km. Comunque il software della clio ha qualche Bag, che spero Renault risolva con gli aggiornamenti.
Minuto 10.26. Centro della corsia NON carreggiata. La carreggiata, secondo la definizione riportata al n. 7 del comma 1 dell'art. 3 del nuovo codice della strada, è la parte della strada destinata allo scorrimento dei veicoli; è composta da una o più corsie di marcia e, in genere, è pavimentata e delimitata da strisce di margine.
Complimenti Galeazzi seguo ogni tua prova perché ritengo che tu riesca ad essere sempre oggettivo. Cosa ne pensi della C5 Aircross Plug-In? Sarebbe bello se potessi fare una recensione sul suv di Citroen…
Bella davvero però con una motorizzazione diversa e con trazione integrale sarebbe top. Io me la immaginerei con un turbo diesel ultima generazione da 170/190 CV 4x4
In autostrada solo il diesel conviene. Io ho una Yaris full Hybrid e in tangenziale faccio la media di 30km/l. In autostrada se faccio come lui la porto a 130 è normale che segna così, sarebbe interessante vederla veleggiare, la mia Yaris fa i 22km/l e di altre auto che ho provato solo la Giulietta 1600 del 2011 fa meglio
Prendi il peggio dai tre mondi, è più pesante del suo equivalente a benzina perché ha le batterie, a meno spazio nel portabagagli perché ha le batterie, non è sportivo perché il motore ibrido non lo è e Pesa di più . è un mezzo SUV mezzo ibrido e mezzo sportivo, però un prezzo ragionevole
ciao Andre ti voglio solo dire che purtroppo le marmitte che vedi dietro sono finite sono solo da estetica,io che ho una talisman ha la stessa cosa non sono vere marmitte
Beh no, un suv negli spostamenti lunghi non va bene: troppo alto, assetto ciondolante vomitino e con tenuta e frenata scarse. Per quello ci vuole una buona SW o al limite un monovolume comodo pratico e spazioso. Naturalmente suv non va bene neanche in città per massa, visibilità posteriore complicata, consumi etc. L’unico posto dove un suv è a proprio agio è davanti al bar risvoltinato da aperitivo pettinato, frequentato da figli di papà con la cultura automobilistica di una nutria.
@@Lasergun74 beh parliamone... io ho fatto un viaggio in autostrada di 6 ore su un q5 senza soste e sono arrivato rilassato, grazie alche alla guida/seduta rialzata tipica dei suv... su sw hai una seduta molto più simile ad una berlina, quindi di stampo sportiveggiante
@@enisrejil8627 quello è chiaro... certo che se fai un suv pensi a determinati utilizzi, se fai una hypercar pensi ad altri, se fai una citycar pensi ad altri ancora
@@splatterniko credo sia anche questione di conformazione fisica, io sono molto più comodo su una sw. Ti parlo della mia esperienza sulle auto aziendali che abbiamo per lavoro in azienda. Passat e A4 si adattano alle mie caratteristiche molto meglio per esempio di Tiguan o di Kodiaq. Di quest’ultima ho esperienza recente perché ce l’ha un mio collega e l’ho guidata per un Milano/Roma. Personalmente la seduta alta da “furgoncino” mi ha massacrato. Per anni con le mie varie Passat soprattutto, ho fatto centinaia di migliaia di km senza mai il disagio che ho provato con Kodiaq o Tiguan. Però per venire incontro a te dico anche che il mio collega col Kodiaq è contento, però lui prima aveva una Touran quindi probabilmente ha fatto comunque un passo avanti.
e mi sono già ricreduto... eh grazie al cazzo se ti avesse fatto cagare il mezzo lo avresti detto in un video di 16 minuti elencando tutte le cose che non vanno? a prescindere sei un grande lo stesso grande Gale!!!
Tutto questo casino di tecnologia e motori elettrici e fa 11 al litro ai 130😂😂 che imbarazzo aver tolto il diesel C’è seriamente qualcuno che la comprerà?
@@AndreaGaleazzi certo!!! La mia è una critica sul fatto che nonostante tutte le tecnologie, motori elettrici e implementazioni ancora non siano riusciti a farla consumare meno in autostrada
bella linea ma 5 anni per copiare una Toyota CHR full Hybrid e consumare anche di più... con la CHR (180cv) 25 km/l in città 20 km/l statale e 16 km/l autostrada (130 orari)
Esteticamente indubbiamente strepitosa e notevole, non credo ci sia nulla di simile in questa fascia di prezzo, e anzi mi sa che simili ci sono solo Mercedes MLE e BMW X6 che costano il doppio o il triplo. Il punto è che il prezzo è comunque proibitivo... in un paese fatto di precarietà precariato crisi, lavoratori sospesi e licenziati difficoltà a pagare le bollette ed a vivere... davvero sentire che 30mila euro sono una cifra popolare mi manda ai pazzi... E per chi fa confronto con gli anni 60/70 ecc... beh credo che ne parli in maniera tendenziosa... Negli anni 90 con 25milioni si comprava una station wagon ed erano i risparmi di anni... 30mila euro... con stipendi da 800/1000 euro a cui devi togliere il costo della vita... mah... tanto oramai fanno tutti leasing a vita, noleggio ecc... poi perdi il lavoro e finisci in carcere per pagare le rate... Non so... credo che sia necessario svegliarsi...
Hai pienamente ragione. Ma d'altronde siamo il paese delle contraddizioni, dove in piena crisi la gente si compra Tesla e Porsche facendo apparire soldi dal nulla. Comunque a favore di questa auto, Renault ha un ottimo piano finanziamento dove a fronte di un anticipo onesto si pagano 3 anni di rate che vengono recuperate da esenzione bollo e includono garanzie, tagliandi e assicurazione furto e incendio. Al termine la si può restituire senza aver effettivamente sborsato nulla di significativo.
@@panaboy01 Ah prego. No non cambia tutto: meno di 3 milioni ma più di 1500 euro. Se è poco domani quando vai a prendere il pane e ti chiedono 3 euro, tu danne 10 ed esci. :-)
Ho aperto a caso e ho sentito 10 11 con un litro. Anni fa avevo una A4 station s line ... 3000 v6 una macchina splendida... A quelle velocità faceva circa 6.7 6.8... 7litri su 100 km. Dov'è l'evoluzione? Ah aveva 242cv e pesava ...
Non puoi comparare una macchina da autostrada fatta come dio comanda e con un motore serio a questa busta di merda. "Suv coupè sportivo ibrido". Già dall'abbinamento di queste parole mi sono venuti i brividi, fatta per chi non capisce un cazzo.
Grande Andrea! Ti seguo dalla recensione della Tesla model y, quando facevi commenti non razzisti e non generalizzavi riguardo agli americani tutti obesi e ai romeni poveracci e delinquenti a prescindere (che tagliano le mani). Un abbraccio!
Nel 1987 mio padre ha comprato una BMW 735i nuova (serie E32) al prezzo di 65 milioni di lire. Circa 33 mila euro. Si, sono passati tanti anni. Ma è giusto per far capire come siamo scesi in basso. Bella auto, ma prezzo assurdo.
Di questa Arkana mi piace tutto tranne la plancia. È identica a quella della Clio ed il tablet verticale è orribile. Come segmento C avrebbe dovuto aggiungere qualcosa e personalizzare di più la plancia.
Ho visto questa recensione della Renault ARKANA come di altre recensioni di auto….stimo MOLTO Andrea per quanto è pignolo meticoloso e a volte preciso nel trovare difetti nell’ambito di prodotti tecnologici di largo consumo..nello stesso tempo trovo invece che sorvoli facilmente nel non dire i difetti che probabilmente intuisce e tocca con mano quando è alla guida di un auto….un auto è sicuramente un acquisto più impegnativo di un prodotto tecnologico a largo consumo e gradirei a volte ascoltare più frasi di difetti che a noi possono servire per capire meglio il prodotto, ma che capisco non portano piacere a quelle concessionarie che prestano le auto..
Grande Andrea! Io sono dell'idea che qualche secondo per far vedere com'è composto il motore va sempre dedicato 👌 continua così
Quando è particolare si!
@@AndreaGaleazzi ma nei consumi dichiarati in autostrada hai provato a farla veleggiare? Io con una Yaris full Hybrid faccio come un diesel. Mi pare strano con i consumi dichiarati dalla casa ci sia così tanta differenza
Mitico Andrea.
Già con il tuo video della 3008 mi hai consigliato benissimo. Auto presa purtroppo in NLT che ora devo riconsegnare e mi sta letteralmente piangendo il cuore.
Adesso sono andato sulla Arkana ma stavolta acquistata grazie anche alle agevolazioni sull'ibrido.
Spero tu mi abbia consigliato di nuovo bene.
È perfetta
Bellissima l 'Arkana 👍 Recensione Galee Ottima come sempre 👍
Io ho la full hibrid E-tech 160 consumi ottimi in città, praticamente vado quasi sempre in elettrico,e parlo seriamente!!!!...in extraurbano molto bene,in autostrada i consumi aumentano, è ovvio,ma siamo sui livelli normali...col Cruise control attivo sui 130 vai tranquillo, senza l'ansia di dover cercare la prima stazione di servizio... personalmente non comprendo i serbatoi della benzina,con così poca capienza... sarà un discorso di spazio o peso,ma se fossero più capienti... pazienza... comunque è un auto che consiglio vivamente,e consiglio la intens..4.000€ in più sulla rs line,per dettagli quasi impercettibili non hanno senso...spendeteli sul ruotino di scorta,(300€)SEMPRE UTILE ,parcheggio semi automatico,SERVE,dato che l'auto è abbastanza voluminosa,e prendere le misure può diventare difficile (400€),e se proprio non se ne può fare a meno,tetto panoramico (1000€),che sicuramente da più luce,ad un abitacolo un po' "chiuso", soprattutto se si sceglie il tetto ed i sedili in nero...spero di avervi dato dei buoni consigli...ah dimenticavo...GRANDE RENAULT,negli ultimi anni ha fatto salti da gigante.
Ciao, quanto consuma a 130 km/h. Io con la mia Kadjar 1.3 140 CV, faccio i 6.2 l x 100 km. Grazie
Molto bella e ben fatta, grande renault🔝🔝💪❤️
Brava Renault! Bella questa Arkana! Riuscita sicuramente!
Suv coupè molto bello, Andrea sempre TOP e Castellaro Lagusello meraviglia della natura. Grandissimi!!!!
Vero, bellissimo posto!
Praticamente é la mia Megane che ha preso gli anabolizzanti
vantati!!!!! una megane !ahahhhahahaahah
@@marcomoccia7270 quindi? sei più figo tu perché hai un'Audi color mestruo?
@@MicheleP no no ma tanta roba Renault aahahahahahahaahh poveretti!!!! da compatire...
@@marcomoccia7270 Non mi risulta essere l'audi a3 un auto per persone facoltose, ma al di là di quello: ponte torcente al posteriore, macpherson all'anteriore, povero telaio che fa quel che puó...La tua non è neanche l'ultimo modello. Insomma con l'audi a3 ti fai notare solo dai poveri che non capiscono di auto. Per gli altri esistono le bmw e le mercedes e via discorrendo.
@@marcomoccia7270mi fai davvero pensa 🥹
Bravo Gale!! Finalmente uno che la spiega nei particolari.
Spero che tu riesca a provare la micro hibrid da 160 cv per conoscere il tuo parere
Mmm non credo. Tra le due ho preferito questa, tecnologicamente molto più interessante
Penso che la micro non abbia senso più di tanto....io ho acquistato la full hibrid E-tech... PERFETTA
@@oskarking7550 come ti trovi?
Grazie
Bravo Andrea bel video, ma in autostrada a 130 km fare i 10 km litro non credo sia conveniente un auto così. Ti chiedo una cortesia se puoi fare qualche video serale con i fari a LED per avere una idea di come illuminano veramente. Grazie e buon lavoro 👍
La Renault ti dovrebbe fare un monumento ...sembra una macchina fenomenale
Ella peppa!
Lo è.
Questo è l'unico Suv coupè che mi piace tanto. Non capisco perché lo hanno voluto tenere "economico" senza sospensioni adattive nemmeno a richiesta, clima monozona e non disponibile il 4x4.... Davvero un peccato esteticamente è bellissimo
...e senza portellone elettroatuato.. è stato costruito sulla stessa piattaforma Clio/Captur... Rimane economico. Meglio così, no? Unica nota dolente, davvero.. il portellone è pesantissimo !!! Provato in concessionaria
Hai assolutamente ragione...peccato comunque io l'ho acquistata ugualmente
Bhe, anche il GLC non è bruttissimo 😂
@@EVanessi1 beh fino a un certo punto, perché se per risparmiare un po' di soldi devo rinunciare al clima bizona, al portellone elettrico e 4x4, inizio a valutare la concorrenza. Anche perché non sono optional fuori di testa, non è come dire che cerco clima trizona o sistema TV, ma sono cose banali che ormai tutte le auto hanno
@@matteocorvo1231 Pensa che focus non ha neanche le bocchette del clima al posteriore oltre al fatidico portellone che almeno la Puma, possiede. E che è una vettura di segmento inferiore. Pazzesco !
la comprerei solo per la ruota di scorta!!!! tanta roba!!!
L’auto ha un suo fascino e come una versione economica dell’X4 o comunque su e coupé, il che non è un male anzi….unica cosa il motore ibrido, ha consumi troppo alto se non viene usato in città e visto il costo della benzina rischia di essere un buco nel portafoglio
Da buon mantovano confermo quanto detto. I tortelli di Zucca sono un must. Grande Andrea!!
Top
Grande Andrea sei il migliore continua così
Grazie!
suv sportivo per renault -> 1.6 aspirato da 90cv direttamente dagli anni '90 + cambio 4 marce + piccolo motore elettrico. ottimo direi
In realtà nell'insieme non è cosi stupido prendere un 1.6 aspirato di vent'anni fa e abbinarlo a due motori elettrici (toyota lo fa da vent'anni) non avendo la necessità di muoversi da fermo il motore termico, è normale che abbia soltanto 4 marce.
E linea esterna che copia una Q3 sportback, come tutte le altre marche medie
il 1.6 aspirato non è quello di 20 anni fa , probabilmente questo è a ciclo atkinson per questo ha così pochi cavalli , anche la yaris ha un 1.5 da un 80ina di cavalli se non sbaglio , così come la prius etc .
@@matteoceriani1625 copia molto di più BMW X4 e Mercedes GLC coupé
@@lorenzociabattari2405 peccato che Arkana è in commercio da quattro anni....quindi mi viene da pensare su chi ha copiato..!!
Grazie Gale per farmela comprare bellissima tutto merito tuo 😊
Macchina davvero interessate per quello che offre, anche bella esteticamente. Ci starebbe un bel confronto con la cupra formentor, chissà se riuscirai mai a provarla.
Ma ha lo stesso pianale della clio 😂
@@100xSbirro Penso sia quello di Talisman/Espace, al più quello di Megane, non della Clio
@@MrGilgameshJR pianale CMF-B è lo stesso di captur e clio
Io le ho provate entrambe…. La formentor è su un altro livello sotto tutti i punti di vista.
Potenza, cura nei dettagli e soprattutto abitabilità. L’arkana è claustrofobica. Io dentro non c’entro…non c’è spazio… davanti ti sfiori per tutto il viaggio le spalle con la persona accanto.
Il formentor è una figata invece..
@@TheRubens88 giustappunto avevo appena puntualizzato che il pianale è lo stesso della clio
Bellissimo servizio nella mia bellissima città, non male questa auto in quanto non appassionato di Renault, complimenti alla casa e complimenti per il luogo. peccato non averti incontrato in osteria davanti un bel piatto di tortelli.
0:52 "semplicità costruttiva" = costa meno a Renault e costa uguale a noi
Ma il prezzolo non lo direbbe mai 👍
Ciao Andrea, proverai Citroen C4? Grazie
Quando a detto 10 km con un litro in autostrada... Ho capito quanto è ancora utile il diesel... Grave errore non metterlo.
È già ...ma poi na macchina del genere autonomia elettrica 3 km boh ...
@@daddone92 per le full Hybrid non è male. Se vuoi di più ti serve una plug-in
Bisognerebbe vedere veleggiando e non dopo averla portata a 130. È normale che segna tanto
@@TheSparda89 ma non la fanno mi sembra di aver capito ... è assurdo ..!
@@daddone92 sono scelte. Una plug-in costa di più farla solo perché installano una batteria più grande e il sistema di ricarica, una media di 8000€ in più. Avendo provato anche le plug-in andrebbero bene a persone che riescono a sfruttare solo la batteria. Comunque guardando altre recensioni solo Galeazzi ha fatto consumi così elevati, forse non sa guidare un Hybrid?, Gli altri fanno almeno 5km per litro e tutti dicono che si può fare meglio, che bisogna capire l'auto, poi se si vuole risparmiare di più c'è la modalità eco che sfrutta di più la batteria nel combinato
Buona giornata Andrea sei il migliore continua così 😂❤️
Grazie!
Bella sicuramente, sopratutto l allestimento rs line. Però quel 1.6 aspirato da fare in autostrada x lunghi viaggi non è indicata. 36k x prenderla e fare città per non consumare benzina e utilizzare solo come elettrica non è il massimo. Ok che non ha frizione ma quel 1.6 aspirato di 90 cv non è il massimo della vita.. 10km/lt a 130..porca vacca è una petroliera! Grande Andrea come sempre
Concordo con quanto dici, l ho pensata uguale anche io
Si non è il motore ideale per l'autostrada, Ma sul misto va benissimo!
@@AndreaGaleazzi ti credo Andrea, sicuramente va bene dato che l hai provata. Ma in una famiglia media, 36k sono tanti, e se devo cambiare auto potendomi permettere solo una, devo anche poterla utilizzare nei lunghi viaggi in autostrada e non solo in città. Purtroppo il diesel è stato bandito ma mi auguro che in futuro venga proposto una motorizzazione più potente (intendo del termico) perché 90cv sono pochissimi x un auto di queste dimensioni.
@@AndreaGaleazzi il Bordons che fine ha fatto ? Come ogni coppia che funziona non fate più recensioni ?
@@celicakitt Non hanno rinnovato loro il contratto purtroppo
Bellissima
La linea è gli anterni sono davvero belli e catturano l'occhio ma quello schermo quadratino è davvero un pugno nell'occhio a mio parere. A quel prezzo considerando gli aiuti economici diventa un suv da acquistare proprio se non hai la possibilità di andare sui suv che quella linea l'hanno inventata.
È bello come dici ogni tanto "questa è la rumorosità" e si sente solo la tua voce...
Ciao!Ottima recensione, per un utilizzo quotidiano di 70 km complessivi a/r in una statale, quindi max 100 km/h è consigliata?
si vai tranquillo ... consumeresti poco anche con la micro
@@Francesco-hl5qp grazie mille, tu hai l’arkana?
@@MyFabioooo si, la versione micro. in città i consumi sono pietosi ma per l'uso che ne faresti tu dovresti riuscire a fare anche 13-15 al litro. Certamente i consumi non sono il pezzo forte di questa macchina :D
@@Francesco-hl5qp grazie, gentilissimo!
Io ho la full hibrid E-tech 160 consumi ottimi in città, praticamente vado quasi sempre in elettrico,e parlo seriamente!!!!...in extraurbano molto bene,in autostrada i consumi aumentano, è ovvio,ma siamo sui livelli normali...col Cruise control attivo sui 130 vai tranquillo, senza l'ansia di dover cercare la prima stazione di servizio... personalmente non comprendo i serbatoi della benzina,con così poca capienza... sarà un discorso di spazio o peso,ma se fossero più capienti... pazienza... comunque è un auto che consiglio vivamente,e consiglio la intens..4.000€ in più per dettagli quasi impercettibili non hanno senso...spendeteli sul ruotino di scorta,SEMPRE UTILE (300€) ,parcheggio semi automatico,molto utile dato che l'auto è abbastanza voluminosa,e prendere le misure può diventare difficile (400€),e se proprio non se ne può fare a meno,tetto panoramico (1000€),che sicuramente da più luce,ad un abitacolo un po' "chiuso", soprattutto se si sceglie il tetto ed i sedili in nero...spero di avervi dato dei buoni consigli...ah dimenticavo...GRANDE RENAULT,negli ultimi anni ha fatto salti da gigante.
A 130km/h fa 10-11 km/litro? Seriamente?
una petroliera ahahahah
L'ibrido deve essere diesel.!!
Beh con il peso extra delle batterie e l’aerodinamica di un mattone da edilizia non c’è da stupirsi. Il full hybrid diesel sarà la vera soluzione di transizione verso l’elettrico, quando i politici europei la smetteranno di farsi prendere dal panico a causa di quattro ambientalisti integralisti e male informati che hanno ucciso la tecnologia D.
Con la mia golf 5 1.9 tdi faccio i 18,3 km/l
@@mattiaserafin3124 come la Yaris ibrida. Con la differenza che te hai e avrai costi di gestione più alti e tasse e limitazioni incombenti ;)
Avevo già notato quest’auto. Per la prima volta in vita mia, ho fatto pensierini su una Renault.
Anche io. Da 10 anni auto tedesche. Ma devo ammettere che Peugeot e Renault ultimamente stanno facendo davvero belle macchine ad un prezzo accessibile. Le tedesche sono diventate troppo a mio avviso. Ma ognuno giustamente ha il suo pensiero.
Sei grande Andrea. Grazieeee
Al lavoro mi hanno dato una Megane berlina 1.5 Turbo Diesel ( motore che Renault fornisce alla Classe A) va benissimo e dentro è migliorata molto
Bellissima auto e quel motore è una bomba, super efficiente, elastico e affidabile
Andrea dimmi la verità, vorrei prenderla ma ho paura che sia un chiodo di motore. è ferma?
Ciao Andrea! Ma una mtb con ruote da 29 secondo te ci sta?
👏👏👏👍👍👍 complimenti Andrea
Come sempre una splendida e completissima recensione. Peccato che Renault abbia optato per questo taglio Coupé sacrificando comunque, secondo me, abitabilità posteriore e bagagliaio. Sul discorso RS visti i limiti di velocità e soprattutto lo stato della nostra rete viaria, lascerei perdere... Anzi, meglio puntare sulla riduzione dei consumi :)
In che zona della provincia di Mantova, sei venuto? sembra zona di Monzambano...
Scusatemi domanda: per avviare android auto devo necessariamente collegare il telefono con un cavo? Se è così 30.000 e poi devo inserire un cavo non è il massimo
si devi collegare il cavo usb
Bella, che dire! Ma come del resto, lo sono tutte le auto nuove e non per niente cambiare l'auto rimane sempre una gran bella soddisfazione, anche se si tratta di una Panda Hybrid😅
Quando compri una Mercedes e ti trovi una Renault Arkana 😂 . 🔝 Andrea come sempre
beh ma vuoi mettere che ti pavoneggi con gli amici al bar con l’aperitivo in mano davanti alla stella sul cofano?
@@WMILAN83a la stella di ocuto 😂👍
@@WMILAN83al’italiano medio si pavoneggia con lo stipendio di 1.500€ al mese, il mutuo, le vacanze passate in città perché non ha la casa al mare e la moglie che li fa le corna con il suo superiore?
@@Di3ago sembra la trama di un cinepanettone
@@Di3ago no ma buttacelo un altro luogo comune🤣🤣🤣
Dove posso acquistare la protezione del bagagliaio?
Ciao Gale, hai lasciato la redazione di Automoto? Complimenti per il test
Nel 2021 a me e Luca non hanno rinnovato il contratto. Trovi qui le mie prove :)
Ancora non ho finito il video... Ma è adatta per fare molto km? Viaggi molto molto lunghi anche di 10 ore, è conveniente anche il rapporto consumo/km?
In autostrada no, con il benzina sei sui 10km/l
No. Per il tuo uso il diesel è ancora la scelta giusta
Grande come sempre , ti seguo ormai da quando eri in redazione dal primo canale che recensiva cellulari ,tipo Nokia n 95 😅, Secondo me ancora per tutti gli usi conviene il Diesel , con la kadjar 1.5 dci 18 km/L in media , Idem con la bmw 320D 2020 dai 16 ai 18 con prestazioni di tutto rispetto .
Per lunghi viaggi sicuramente si.
Non ci siamo ancora....meglio il diesel
Belllaaaaa grande
Ma l'espressione felice e gioiosa del Gale sul GT3 ....impagabile, raccolta firme solo test su sportcar e hypercar x lui
Vabbè....li si vince facile!
@@AndreaGaleazzi no no... Non è per tutti, bisogna saperle condurre, poi la gioia Semplice che traspare, dice molto. Semplicità e tanto divertimento 👍 altro che🙂
Non so se hai letto il commento che avevo fatto nel scordo video ( potresti fare un video sulla Renault arkana ) , comunque grazie e volevo chiederti se potevi fare un video in cui parli della t-roc, grazie sei il migliore
provate entrambe full e micro...ben fatta davvero e guida briosa e comoda....ho scelto la versione micro ... non mi piace il nome ma per il resto a me piace tantissimo
Siamo in due 😉
Ciao scusa in cosa si differenzia la micro dalla full?
@@danieletrovo9156 il micro ibrido ha un piccolo motore elettrico di supporto al motore termico (ovvero il motore "normale"). Sostanzialmente è come se guidassi una normale auto a benzina. Il motore full ha un motore elettrico "più grande" e potente che lavora simultaneamente a quello termico. Hanno quindi 2 modi diversi di funzionare e, con il full, dovresti consumare meno. Ho percorso 4000 km con la versione micro e ti posso dire che mi sto trovando bene ... prestazioni discrete, fluidità di marcia, cambio rapido ma ... i consumi non sono il punto di forza specialmente se cammini per lo più in città. In città faccio al momento 10-12 al litro ... fuori 15-16. Io cammino poco quindi il consumo non era un parametro molto importante per me. Se vuoi andare sul risparmi dovresti optare per la full a discapito di un pò di prestazioni....poi ora ci sono le versioni con 160 cv .. magari vanno meglio e consumano meno, non so ;) cmq sia, se vuoi acquistarla, provala prima
@@danieletrovo9156 un'altra cosa che nei video nessuno dice: la vettura è bassa dentro, cioè se sei alto più di 1,80 ci stai schiacciato. Essendo rialzata da terra .. dentro è come se fosse "compressa" dall'alto verso il basso .. è spaziosa certo .. ma la sconsiglio per chi è molto alto
@@Francesco-hl5qp Non è vero, io l'ho appena ritirata mio figlio è alto 1.90 e dietro ci sta benissimo.
Ma perché fanno fare le recensioni a questo che di motori non ne capisce niente? ... Ci sono ingegneri, esperti ed appassionati veri che sanno bene e studiano... Resta sui monopattini e telefoni, le macchine sono altra roba.
“Il mio collaboratore”
Dai chiamalo per nome povero Bordons tanto lo conosciamo tutti ❤️
Eh no. Finita la collaborazione con Luca. E' Pietro :)
Il satelite Renault 😍
auto bella ed efficiente , ma quello schermo in verticale, piccolo e scarno nooooo
Bella come la Captur
Bravo Andrea sempre il top!! Ma le prove con il Bordons non le fate più?
Qualcosa non torna io con la mia Clio Hybrid a 130 effettivi di GPS e aria condizionata ho consumato 5lx100km. Comunque il software della clio ha qualche Bag, che spero Renault risolva con gli aggiornamenti.
beh può esserlo tranquillamente, questo modello pesa di più e questo influisce molto sui consumi.
Molto bella
Minuto 10.26. Centro della corsia NON carreggiata.
La carreggiata, secondo la definizione riportata al n. 7 del comma 1 dell'art. 3 del nuovo codice della strada, è la parte della strada destinata allo scorrimento dei veicoli; è composta da una o più corsie di marcia e, in genere, è pavimentata e delimitata da strisce di margine.
Buon giorno Andrea ho comprato un Xiaomi note 10 lite ha problema sensore di prossimità come posso fare
Chiedi all'assistenza.
Complimenti Galeazzi seguo ogni tua prova perché ritengo che tu riesca ad essere sempre oggettivo.
Cosa ne pensi della C5 Aircross Plug-In?
Sarebbe bello se potessi fare una recensione sul suv di Citroen…
Suv e sportivo nella stessa frase non ci possono stare
Se non c'è una parvenza di sportività Galeazzi non recensisce.
@@rmn82h23 io direi piu giustamente "se non ce parvenza di bonifico su conto corrente galeazzi non recensisce"
Se provi la formentor ti ricredi alla grande
Già nell'acronimo SUV è presente la parola Sport...
@@donedar3046 che delusione
Davvero un'auto interessante ed esteticamente niente male; ottimo lavoro da parte di Renault... prezzo ottimo
a me la qualità degli interni a livello di plastiche mi sembra molto infima come tutte le macchine attuali.. sembra molto "croccante"
In realtà in questa configurazione RS no. Solo le parti basse di pannelli porta
Al di là del mancato rinnovo del contratto: hai litigato con Bordons?
No perché?
@@AndreaGaleazzi temevo di sì. Felice del contrario!
Bella davvero però con una motorizzazione diversa e con trazione integrale sarebbe top. Io me la immaginerei con un turbo diesel ultima generazione da 170/190 CV 4x4
Idem! Con il diesel avrebbe fatto boom!
quanto è il massimo di velocità ?
Assurdo come cercano di fare l'assetto delle macchine sempre migliore invece di sistemare le strade hahag
Andrea, ma il "matrimonio" con il Bordon è terminato? Eravate una bella coppia, davvero!!!
10-11 km/litro? La chiamavano "efficienza".
Tu non lo sai ma monta il V8 5.0 della Ford 😂
In autostrada solo il diesel conviene. Io ho una Yaris full Hybrid e in tangenziale faccio la media di 30km/l. In autostrada se faccio come lui la porto a 130 è normale che segna così, sarebbe interessante vederla veleggiare, la mia Yaris fa i 22km/l e di altre auto che ho provato solo la Giulietta 1600 del 2011 fa meglio
Abbasso le ibride w il gasolio
Suv sportivo ibrido.. brividi…
brivido terrore e raccapriccio
Mamma mia che lagna
oscena come le sue colleghe teotoniche più blasonate
Prendi il peggio dai tre mondi, è più pesante del suo equivalente a benzina perché ha le batterie, a meno spazio nel portabagagli perché ha le batterie, non è sportivo perché il motore ibrido non lo è e Pesa di più . è un mezzo SUV mezzo ibrido e mezzo sportivo, però un prezzo ragionevole
ciao Andre ti voglio solo dire che purtroppo le marmitte che vedi dietro sono finite sono solo da estetica,io che ho una talisman ha la stessa cosa non sono vere marmitte
In russia fino allo scorso anno veniva venduta con il logo dacia arkana cercate pure online
💪🏻
il nuovo sistema ibrido è più avanti perfino di toyota. faccio tranquillamente 0.8L/100km sulla mia captur ibrida
Però la Captur è ibrida Plug-in, questa invece non è ricaricabile con presa elettrica
😂😂😂 Toyota numero uno non la batte nessuno
CASTELLARO LAGUSELLO NO CAP🔥
Che senso ha un suv che consuma poco in città? Il suv serve per viaggi e spostamenti lunghi che necessitano di comodità...
Una macchina può essere comoda anche in città eh, poi sono gusti suv o meno
Beh no, un suv negli spostamenti lunghi non va bene: troppo alto, assetto ciondolante vomitino e con tenuta e frenata scarse. Per quello ci vuole una buona SW o al limite un monovolume comodo pratico e spazioso. Naturalmente suv non va bene neanche in città per massa, visibilità posteriore complicata, consumi etc. L’unico posto dove un suv è a proprio agio è davanti al bar risvoltinato da aperitivo pettinato, frequentato da figli di papà con la cultura automobilistica di una nutria.
@@Lasergun74 beh parliamone... io ho fatto un viaggio in autostrada di 6 ore su un q5 senza soste e sono arrivato rilassato, grazie alche alla guida/seduta rialzata tipica dei suv... su sw hai una seduta molto più simile ad una berlina, quindi di stampo sportiveggiante
@@enisrejil8627 quello è chiaro... certo che se fai un suv pensi a determinati utilizzi, se fai una hypercar pensi ad altri, se fai una citycar pensi ad altri ancora
@@splatterniko credo sia anche questione di conformazione fisica, io sono molto più comodo su una sw. Ti parlo della mia esperienza sulle auto aziendali che abbiamo per lavoro in azienda. Passat e A4 si adattano alle mie caratteristiche molto meglio per esempio di Tiguan o di Kodiaq. Di quest’ultima ho esperienza recente perché ce l’ha un mio collega e l’ho guidata per un Milano/Roma. Personalmente la seduta alta da “furgoncino” mi ha massacrato. Per anni con le mie varie Passat soprattutto, ho fatto centinaia di migliaia di km senza mai il disagio che ho provato con Kodiaq o Tiguan. Però per venire incontro a te dico anche che il mio collega col Kodiaq è contento, però lui prima aveva una Touran quindi probabilmente ha fatto comunque un passo avanti.
Bella macchina
e mi sono già ricreduto...
eh grazie al cazzo se ti avesse fatto cagare il mezzo lo avresti detto in un video di 16 minuti elencando tutte le cose che non vanno?
a prescindere sei un grande lo stesso grande Gale!!!
Visto che a 11:14 non si sente, l'AVAS è forse simile a quello di Zoe?
Non mi pare ma nn ricordo bene quello di zoe
ANDREA POTRESTI FARE UNA RECENSIONE SULLA ROOMBA E5? 👌
Tutto questo casino di tecnologia e motori elettrici e fa 11 al litro ai 130😂😂 che imbarazzo aver tolto il diesel
C’è seriamente qualcuno che la comprerà?
Come detto se fai tanta tanta autostrada ha ancora senso il diesel
@@AndreaGaleazzi certo!!! La mia è una critica sul fatto che nonostante tutte le tecnologie, motori elettrici e implementazioni ancora non siano riusciti a farla consumare meno in autostrada
@@gabgas27 è la truffa europeista, non arrendetevi.
Il Diesel conviene sempre.
1.3 tce 160 cavalli sarebbe PERFETTA come potenza prestazioni.
La prima volta che lho vista in tv pensavo fosse un'audi
bella linea ma 5 anni per copiare una Toyota CHR full Hybrid e consumare anche di più... con la CHR (180cv) 25 km/l in città 20 km/l statale e 16 km/l autostrada (130 orari)
Ordinata modello rs line e-tech 145CV full optional solo poco meno di 40.000€! Grazie
Che bello Castellaro Lagusello
Esteticamente indubbiamente strepitosa e notevole, non credo ci sia nulla di simile in questa fascia di prezzo, e anzi mi sa che simili ci sono solo Mercedes MLE e BMW X6 che costano il doppio o il triplo.
Il punto è che il prezzo è comunque proibitivo... in un paese fatto di precarietà precariato crisi, lavoratori sospesi e licenziati difficoltà a pagare le bollette ed a vivere... davvero sentire che 30mila euro sono una cifra popolare mi manda ai pazzi...
E per chi fa confronto con gli anni 60/70 ecc... beh credo che ne parli in maniera tendenziosa...
Negli anni 90 con 25milioni si comprava una station wagon ed erano i risparmi di anni... 30mila euro... con stipendi da 800/1000 euro a cui devi togliere il costo della vita... mah... tanto oramai fanno tutti leasing a vita, noleggio ecc... poi perdi il lavoro e finisci in carcere per pagare le rate...
Non so... credo che sia necessario svegliarsi...
Hai pienamente ragione. Ma d'altronde siamo il paese delle contraddizioni, dove in piena crisi la gente si compra Tesla e Porsche facendo apparire soldi dal nulla.
Comunque a favore di questa auto, Renault ha un ottimo piano finanziamento dove a fronte di un anticipo onesto si pagano 3 anni di rate che vengono recuperate da esenzione bollo e includono garanzie, tagliandi e assicurazione furto e incendio. Al termine la si può restituire senza aver effettivamente sborsato nulla di significativo.
io sono indeciso tra ford kuga plugin hybrid 2.5 e la toyota chr 2.0 (ibrida ma non plugin). che dite?
La Kuga è di un'altra categoria... CHR è un giocattolo a confronto.
90 cv 70 milioni di lire grazie Prodi 🤣🤣🤣
70?
@@TongueOut 35 di euro convertiti in lire non sono 70 milioni?
@@panaboy01 No, sono 67. E 91 mila.
@@TongueOut ah grazie per la precisione cambia tutto
@@panaboy01 Ah prego. No non cambia tutto: meno di 3 milioni ma più di 1500 euro. Se è poco domani quando vai a prendere il pane e ti chiedono 3 euro, tu danne 10 ed esci. :-)
così su due piedi (o su 4 ruote😀) : Arkana o Jeep Compass?
Diversissime. A me Compass non fa impazzire, ma una è fuoristarda altra è suv. Comunque prenderei Arkana. Ciao!
@@AndreaGaleazzi si si indubbiamente andrè, era solo un paragone considerando il prezzo simile...ciaoo graziee
Arkana sicuramente
Ho aperto a caso e ho sentito 10 11 con un litro. Anni fa avevo una A4 station s line ... 3000 v6 una macchina splendida... A quelle velocità faceva circa 6.7 6.8... 7litri su 100 km. Dov'è l'evoluzione? Ah aveva 242cv e pesava ...
Non puoi comparare una macchina da autostrada fatta come dio comanda e con un motore serio a questa busta di merda. "Suv coupè sportivo ibrido". Già dall'abbinamento di queste parole mi sono venuti i brividi, fatta per chi non capisce un cazzo.
Grande Andrea! Ti seguo dalla recensione della Tesla model y, quando facevi commenti non razzisti e non generalizzavi riguardo agli americani tutti obesi e ai romeni poveracci e delinquenti a prescindere (che tagliano le mani). Un abbraccio!
Ma no dai!
Quel padellone centrale per l'infotainment non si può vedere. A quando un bel cruscotto lineare, con schermi integrati ?
Oramai i prezzi vengono SPARATI
Nel 1987 mio padre ha comprato una BMW 735i nuova (serie E32) al prezzo di 65 milioni di lire. Circa 33 mila euro. Si, sono passati tanti anni. Ma è giusto per far capire come siamo scesi in basso. Bella auto, ma prezzo assurdo.
Nell'87 un operaio metalmeccanico prendeva 1.200.000 lire (620 euro), oggi 1800 euro, con tredicesima e quattordicesima.
@@102punti appunto. Pensa cosa si poteva permettere la gente nel 1987. E cosa si porta a casa oggi
@@mrMister3 mi ricordo mi padre che entrava ogni anno con la borsa a pagare l'auto nuova incontanti.
Oggi è praticamente impossibile....
@@mrMister3 non hai capito molto...
Di questa Arkana mi piace tutto tranne la plancia. È identica a quella della Clio ed il tablet verticale è orribile. Come segmento C avrebbe dovuto aggiungere qualcosa e personalizzare di più la plancia.
economia di scala, macchine tutte uguali.
Nel commentare questa macchina, per rispetto evitate di nominare il Bmw X6. Non paragonate la merda con la cioccolata.
...arkana??? a me sa di X4!
Scricchiolii in plancia come per la Captur?
Non li ho avvertiti ma quelli se escono escono con il tempo