Foarte misto consultanta asta a voastra. Am aflat ca am un prieten bun care a apelat la voi. Deja era disperat ne dispera pe toti - dar am aflat ulterior ca voi l-at scos din r**** :)
@@cosmins3268 Ai 8% reducere + inca vreo doua mii de euro daca te bagi la rabla. Deci poti sa iei versiunea cheala cu vreo 19 mii. Garantie 6 ani / 200 mii km. Eu zic ca ar merita diferenta.
Calitatea primordiala ,esentiala si de fapt singura ce conteaza a unei masini este FIABILITATEA !!!Te c..ci pe ele de dotari ,ecrane si alte luxuri inutile daca stai mereu in service Ce faci ,stai cu poponetul strans ca te lasa in drum ? Chiar ai bani de bagat cu nemiluita in reparatii neprevazute ?Sa ne intelegem ,nu spun sa neglijezi intretinerea curenta prevazuta de producator !
Am cumpărat acum 3 ani un Renault Megane 4 break - 1.5 dci 110hp automată cu 93.000 km din 2018 si am dat pe ea fix 10.000 euro. I-am făcut o resoftare fix când am cumparat-o la un atelier specializat cu factură si dynonunde a scos 132hp fix cat modelul prezentat. Are Navigație medie, bord digital, keyless entry+go, oglizi electrice si pliabile, a venit cu două seturi de anvelope, faruri cu led, cotieră. După cei trei ani si peste 50.000 km, am schimbat doar ulei+filtre, distribuției completă, plăcute si are zero erori zero scurgeri iar DPF este in stare impecabilă. Nu are adblue! Acum in 2023 la 3 ani diferență am primit pe ea de la un apropiat suma de 10.800 euro, părerea mea o mai țin minim 3-5 ani ține cu casa din orice punct de vedere si este best buy la banii aia și atunci si acum!
Până in prezent zero probleme. Tipul acesta de cutie este un fel de DSG robotizat, motiv pentru care cel mai probabil pe la 200.000 o să necesite schimbarea ambreiajului+volantă. In rest schimbul de ulei la 60.000 km si ar trebui ca totul să fie ok
Am avut asa, Logan 1.4 2005 luat în 2005, Vectra 1.9cdti 2008 cumpărat în 2010,Duster 1.0 eco-g 2022, luat de nou și acum am de 2 luni un Auris TS hybrid 2015 cu 255 mii km. Care mi-a placut cel mai mult?? Asta pe care o am acum!!! Îmi place tot "pachetul" Auris. Trebuie să-i fac o regenerare bateriei, are 58% și înlocuirea antigel termic, hybrid și ulei e-cvt și bucșe bară stabilizatoare(bat puțin pe denivelări). Olandezul a avut super grija de a în 3 ani și 150 de mii, dar cei doi bucureșteni,...nu prea au ținut-o din scurt în cei 100 de mii. Cum suntem noi, las-o ca merge și asa. Una peste alta, Ma bucur ca nu am ales Focus 4 break 1.0 125 cp pt care mă pornisem inițial. Asta îți dă un feeling de" be relax", consum de 6 la sută, la pompa și...imi place
@@mariansirbu867 asta e motivul pt care am vândut Duster 1.0 eco-g 2022. Degeaba au Vocea Clientului, sunt inutili ua-cam.com/users/shorts67Fmatrca3k?si=MXSedgAc7Bw6al_N
Am testat modelul ăsta acum câțiva ani. Aveam un Hyundai Elantra 1.6 cutie automată atunci. Voiam să iau altceva pentru ca nu mai suportam masina aia. O tâmpenie de mașină. Am testat corola cu 1.6 cvt și am rămas cu Hyundai. Am crezut ca e o gluma . Rigidă de îți clănțăneau dinții. Drumul părea drept , dar cutia schimba întruna. L-am întrebat pe reprezentantul Toyota ce are și a zis ca așa e mașina asta . :)))) fac ceva pe fiabilitatea Toyota . După Hyundai am avut un e91 318d și a fost cea mai fiabila masina. Am făcut distribuția la timp și in rest nimic până la 371000 km când am vândut-o. De un an am tot un e91 320d cumpărat din Germania la 163000 km, am schimbat distribuția și am făcut 60000 de km într-un an fără nicio problemă . Am schimbat ulei și filtre , discuri și plăcuțe. Mai am un f34 328xi tot din Germania , i-am schimbat distribuția și la fel , nicio problemă .
Toyota are fiabilitate și atât. Confort zero, design groaznic, materiale în interior ca la Logan aproape, consum mare. Înțeleg ca e fiabila dar mai dorim și puțin confort la drum lung. Eu am ales Volvo
Lenes. In rest...e ok. Toti iti vor recomanda Benzina in cazul japonezelor, nu dieselul. Drept este ca japonezii au invatat mai greu sa faca diesel, ei fiind recunoscuti pentru motoarele pe benzina. Experienta pe care am avut-o generic cu motoarele diesel ale lui Toyota a fost una surprins de placuta.
@@Andi-he1yt din propria experienta nu știu, poți cauta pe forumuri, sau cel mai bine, întrebi un mecanic...presupun ca sunt motoare bune, nu are nici 100de cai, deci, nu este un motor forțat..
Am un Yaris 2010 euro 4 cu motorul asta. Masina de firma, trecuta prin 2 proprietari, eu sunt al treilea. 214.000 reali, consuma ulei, da fum alb la prima pornire, ruginita la praguri, dar rupe fashul pe drum, nu am treaba cu ea. Am 6 trepte, primele doua foarte scurte, ultimele doua foarte lungi. Ma bat cu orice masina de 100-120 de cai de la concurenta. Este foarte usoara si instabila, dar depasesc cu ea mai usor decat cu Cx5 2.0 benzina. O coaja de Yaris diesel, dar mananca asfaltul… ma rog, intelegeti voi.
Merita din plin 9700Euro ORICUM nicio benzinara nu trage la turatii joase...Chit ca sunt 2000RPM chit ca sunt 3000RPM benzina consuma la fel. Eu aleg un stil de condus putin mai turat, adica mai aproape de 3000. Doar la drum lin in afara o tin sub 2500. In plus de asta, e bine ca motorul sa stea mai turat, din toate punctele de vedere. Frana de motor, oricand vrei sa depasesti e mai usor...Cunoscatorii stiu ce spun! Iar legat de consum, sa ne amintim ca un hibrid nu scade sub 6 poate chiar 7L/100KM in afara. Deci consumul in oras ramane cel relevant(pentru unii). Iar motoarele astea de 1.6 sunt aceleasi care s-au pus si pe LEXUS. TANCURI!
Am mers dintr-un capat in altul al Romaniei cu un Lexus hibrid de 12 ani mai mare decat un seria 5 la dimensiuni, consum sub 6 (n-am respectat regimul legal de viteza). 203cp 2.5 hybrid. Astea noi de generatia a 4a consuma in medie cu ~1 la suta mai puțin decat asta pe care am mers eu (generatia a 3a de HSD) 🙂 Motorul acesta de 1.6L nu a stat pe niciun model de Lexus.
Carvertical e degeaba, multi mecanici auto, si service-uri mi-au spus ca te poti .... pe el de raport. Daca n-o bagi in service, raportul ala e degeaba, hartie igienica, te poti sterge cu el la dos. Vrei sa verifici o masina, bag-o-n service, cu proprietarul (vanzatorul) de fata. Daca te refuza, e clar, e un mincinos, vrea sa te insele si ascunde multe. Daca zice un DA, clar, e ok, inseamna ca nu ascunde nimic. Simplu.
@@Luciano-IL Tu probabil ești din ala care nici nu e conștient cate lucruri are facute in China. iPhone facut in China, laptopuri facute in China, electrocasnice tot din China, etc.
Avand in vedere ca o corolla de genul in anii aia era maxim 18.000-19.000 euro (echipare sol, poate chiar si automata in banii astia) si poate a fost cumparata si cu discounturi, rable etc, dupa 9 ani de zile si 120mii km, cred ca merita mai mult decat era noua 😂 Serios? Aproape 10mii pt ce? Pt un 1.6 care scuipa ulei pe la solenoizii de la vvt de zici ca sunt robineti, care daca mergi putin mai turat cu ea, haleste ulei ca 1.4/1.6 de la vw sau opel, care daca mergi mai turat cu ea se pisca garnitura de chiuloasa si daca o schimbi nu tine nici 50mii de ajungi iar sa faci rebulit la motor, baga cuzineti, baga prezoane noi, flanse la axe, garnitura etc, de te costa mai mult ca un diesel la ontretinere si pe langa asta consuma si mult si nici nu trage, te rogi de ea in depasiri Ea nu se farama, asa e, dar asta daca mergi cu ea batraneste, in rest daca mergi asa cum merge marea majoritate a soferilor, incepe sa devina consumatoare si musteste motoru' ala in toate directiile de ulei
@@danielconstantines daca mergi cu ea 3.500 ture max, probabil ca nu se intampla nimic, in rest, nu mersi, nu mai imi trebuie, am avut Btw prefer oricand 2.0 tsi si chiar si 2.0 tfsi daca vb de EA888
@@andreigeorge4748da, ea888 gen 1-3 ; gen 3 ce e mai răsărit în rest catastrofe Toyota vede 4000rmp in sus daily 😂 Daar, ulei 5w30 nu prostia aia de 0w20 apa distilata recomandata de "producator"
@@andreigeorge4748 Dacă ar fi blocaj total, nu mai scria în carte ca se poate pune 5w30 0w20 e folosit strict pt emisii, cine merge sport cu ea n-are ce sa facă cu uleiul ala
Nu stiu dacă e mașina potrivită pt gusturile clientului ,dar cu siguranță e mașina potrivită pt buzunarul lui!
Mi se pare un pret super ok pentru ea
Da, avand in vedere ca e masina trainica
Foarte misto consultanta asta a voastra.
Am aflat ca am un prieten bun care a apelat la voi. Deja era disperat ne dispera pe toti - dar am aflat ulterior ca voi l-at scos din r**** :)
Tare clientul asta al tau. Numai BMW-uri si Audi-uri, dar nu isi permite o Corolla noua. Romanul clasic.😁
O corrolla noua este aproape cat un seria 3 nou daca vrei sa fie si cat de cat dotata.... Mai mult m as uita spre hyundai kia.
o corolla noua pleaca de la 23k euro . cam mare diferenta pana la 9500 .
@@cosmins3268 Ai 8% reducere + inca vreo doua mii de euro daca te bagi la rabla. Deci poti sa iei versiunea cheala cu vreo 19 mii. Garantie 6 ani / 200 mii km. Eu zic ca ar merita diferenta.
@@Constantine91 Corolla versiunea Dynamic hibrib, deci echipare medie spre varf e 29500 cu reducerea de 8%. Seria 3 chel pleaca de la 42 de mii.
deja esti intr o marja de pret unde 6000-7000 nu mai este o problema.@@Gogugogugogu
Calitatea primordiala ,esentiala si de fapt singura ce conteaza a unei masini este FIABILITATEA !!!Te c..ci pe ele de dotari ,ecrane si alte luxuri inutile daca stai mereu in service Ce faci ,stai cu poponetul strans ca te lasa in drum ? Chiar ai bani de bagat cu nemiluita in reparatii neprevazute ?Sa ne intelegem ,nu spun sa neglijezi intretinerea curenta prevazuta de producator !
Am cumpărat acum 3 ani un Renault Megane 4 break - 1.5 dci 110hp automată cu 93.000 km din 2018 si am dat pe ea fix 10.000 euro. I-am făcut o resoftare fix când am cumparat-o la un atelier specializat cu factură si dynonunde a scos 132hp fix cat modelul prezentat.
Are Navigație medie, bord digital, keyless entry+go, oglizi electrice si pliabile, a venit cu două seturi de anvelope, faruri cu led, cotieră.
După cei trei ani si peste 50.000 km, am schimbat doar ulei+filtre, distribuției completă, plăcute si are zero erori zero scurgeri iar DPF este in stare impecabilă. Nu are adblue!
Acum in 2023 la 3 ani diferență am primit pe ea de la un apropiat suma de 10.800 euro, părerea mea o mai țin minim 3-5 ani ține cu casa din orice punct de vedere si este best buy la banii aia și atunci si acum!
Au fost ceva probleme la cutia automată ? Mă gândesc să iau un Renault pentru navetă. Am mai avut dar nu cu automată.
Până in prezent zero probleme. Tipul acesta de cutie este un fel de DSG robotizat, motiv pentru care cel mai probabil pe la 200.000 o să necesite schimbarea ambreiajului+volantă.
In rest schimbul de ulei la 60.000 km si ar trebui ca totul să fie ok
majoritatea de au bmw's si in general nemtesti o sa se intoarca la ele destul de repede.
adevărat ai zis 👍
Am avut asa, Logan 1.4 2005 luat în 2005, Vectra 1.9cdti 2008 cumpărat în 2010,Duster 1.0 eco-g 2022, luat de nou și acum am de 2 luni un Auris TS hybrid 2015 cu 255 mii km. Care mi-a placut cel mai mult?? Asta pe care o am acum!!! Îmi place tot "pachetul" Auris. Trebuie să-i fac o regenerare bateriei, are 58% și înlocuirea antigel termic, hybrid și ulei e-cvt și bucșe bară stabilizatoare(bat puțin pe denivelări). Olandezul a avut super grija de a în 3 ani și 150 de mii, dar cei doi bucureșteni,...nu prea au ținut-o din scurt în cei 100 de mii. Cum suntem noi, las-o ca merge și asa. Una peste alta, Ma bucur ca nu am ales Focus 4 break 1.0 125 cp pt care mă pornisem inițial. Asta îți dă un feeling de" be relax", consum de 6 la sută, la pompa și...imi place
Toyota e firma cu masini foarte fiabile , am avut , Yaris sedan, Corolla acum am C-HR luata de noua din Germania, masina EXCEPTIONALA !!
@@mariansirbu867 asta e motivul pt care am vândut Duster 1.0 eco-g 2022. Degeaba au Vocea Clientului, sunt inutili
ua-cam.com/users/shorts67Fmatrca3k?si=MXSedgAc7Bw6al_N
Motoru ala merge inca 20 de ani daca nu ruginește mașina
Asta ziceam si eu
Daca face 5000km pe an , cu siguranta , dar daca va face 30.000km pe an , nu prea cred.
@@uncioclasprinlume 10k ca tot omu
Merita banii
E un motor fiabil ,chiar daca nu e antifonată prea bine caroseria.
Am testat modelul ăsta acum câțiva ani. Aveam un Hyundai Elantra 1.6 cutie automată atunci. Voiam să iau altceva pentru ca nu mai suportam masina aia. O tâmpenie de mașină. Am testat corola cu 1.6 cvt și am rămas cu Hyundai. Am crezut ca e o gluma . Rigidă de îți clănțăneau dinții. Drumul părea drept , dar cutia schimba întruna. L-am întrebat pe reprezentantul Toyota ce are și a zis ca așa e mașina asta . :)))) fac ceva pe fiabilitatea Toyota . După Hyundai am avut un e91 318d și a fost cea mai fiabila masina. Am făcut distribuția la timp și in rest nimic până la 371000 km când am vândut-o. De un an am tot un e91 320d cumpărat din Germania la 163000 km, am schimbat distribuția și am făcut 60000 de km într-un an fără nicio problemă . Am schimbat ulei și filtre , discuri și plăcuțe. Mai am un f34 328xi tot din Germania , i-am schimbat distribuția și la fel , nicio problemă .
Bravo tie.
Toyota are fiabilitate și atât. Confort zero, design groaznic, materiale în interior ca la Logan aproape, consum mare. Înțeleg ca e fiabila dar mai dorim și puțin confort la drum lung. Eu am ales Volvo
lasa, ramai tu la BMW-urile tale :) apropo, cum anume schimba viteza, ca astea au cutie automata CVT, deci fara viteze in sine?
@@danielsingeorzan2808 întreabă-i pe ăia de la Toyota. Îți spun doar cum se simțea mașina și asta simțea și manelistul de la Toyota
Cred ca o sa inflamez putin spiritele dar eu cred ca voi sunteti mai tari decat alti youtuberi pedanti si infatuati de propriile lor pareri.
Ce parere aveti de noua corolla 1.8 hibrid?
Economica in oras, exorbitant de scumpa, garda la sol mica, risc mare sa o lovesti pe dedesubt, si in rest destul de lesinata la depasiri.
Imi poate spune cineva cum vi se pare motorul 1.4 d4d 90 cp motor de toyota?
Lenes. In rest...e ok. Toti iti vor recomanda Benzina in cazul japonezelor, nu dieselul. Drept este ca japonezii au invatat mai greu sa faca diesel, ei fiind recunoscuti pentru motoarele pe benzina. Experienta pe care am avut-o generic cu motoarele diesel ale lui Toyota a fost una surprins de placuta.
@@busu6153 îți mulțumesc pentru răspuns! 🤗
@@busu6153 Dar știi ceva despre fiabilitatea lui?
@@Andi-he1yt din propria experienta nu știu, poți cauta pe forumuri, sau cel mai bine, întrebi un mecanic...presupun ca sunt motoare bune, nu are nici 100de cai, deci, nu este un motor forțat..
Am un Yaris 2010 euro 4 cu motorul asta. Masina de firma, trecuta prin 2 proprietari, eu sunt al treilea. 214.000 reali, consuma ulei, da fum alb la prima pornire, ruginita la praguri, dar rupe fashul pe drum, nu am treaba cu ea. Am 6 trepte, primele doua foarte scurte, ultimele doua foarte lungi. Ma bat cu orice masina de 100-120 de cai de la concurenta. Este foarte usoara si instabila, dar depasesc cu ea mai usor decat cu Cx5 2.0 benzina. O coaja de Yaris diesel, dar mananca asfaltul… ma rog, intelegeti voi.
Pret realist
Si lovita si scumpă
Toyota❤
Merita din plin 9700Euro
ORICUM nicio benzinara nu trage la turatii joase...Chit ca sunt 2000RPM chit ca sunt 3000RPM benzina consuma la fel. Eu aleg un stil de condus putin mai turat, adica mai aproape de 3000. Doar la drum lin in afara o tin sub 2500. In plus de asta, e bine ca motorul sa stea mai turat, din toate punctele de vedere. Frana de motor, oricand vrei sa depasesti e mai usor...Cunoscatorii stiu ce spun!
Iar legat de consum, sa ne amintim ca un hibrid nu scade sub 6 poate chiar 7L/100KM in afara. Deci consumul in oras ramane cel relevant(pentru unii). Iar motoarele astea de 1.6 sunt aceleasi care s-au pus si pe LEXUS. TANCURI!
Am mers dintr-un capat in altul al Romaniei cu un Lexus hibrid de 12 ani mai mare decat un seria 5 la dimensiuni, consum sub 6 (n-am respectat regimul legal de viteza). 203cp 2.5 hybrid. Astea noi de generatia a 4a consuma in medie cu ~1 la suta mai puțin decat asta pe care am mers eu (generatia a 3a de HSD) 🙂
Motorul acesta de 1.6L nu a stat pe niciun model de Lexus.
@@Eugen-E nu am spus ca a fost pus pe vreun model hibrid!
@@busu6153 Eu nu am spus ca nu "n-a fost pus pe niciun model hibrid". Eu am spus ca acest motor 1ZR-FAE nu a fost pus pe niciun model Lexus.
Carvertical e degeaba, multi mecanici auto, si service-uri mi-au spus ca te poti .... pe el de raport. Daca n-o bagi in service, raportul ala e degeaba, hartie igienica, te poti sterge cu el la dos. Vrei sa verifici o masina, bag-o-n service, cu proprietarul (vanzatorul) de fata. Daca te refuza, e clar, e un mincinos, vrea sa te insele si ascunde multe. Daca zice un DA, clar, e ok, inseamna ca nu ascunde nimic. Simplu.
Car Vertical e ca să nu te deplasezi la mașini care apar cu km dați înapoi sau cu daune mari.
Mi se pare o alegere buna la banii astia.
Tofas
Pentru aia care nu sunt heterosexuali.
Cazanul asta. Vrei atatia banii 😂😂😂😂😂😅😅😅
o masina plictisitoare facuta in Turcia...... Nu,mersi......
Ai maxima dreptate. Pana la "nu mersi".
20 de ani de acum nu o sa ai probleme cu ea.
@@masinapotrivita eu am mazda 3. Nici cu ea nu o sa am probleme. Cel putin nu am avut primii 2 ani
@@Luciano-IL Și ce daca e facuta in Turcia ? Și Volvo e facut in China, așa și ?
@@Eugen-E Si... cumpara tu masina din China....
@@Luciano-IL Tu probabil ești din ala care nici nu e conștient cate lucruri are facute in China. iPhone facut in China, laptopuri facute in China, electrocasnice tot din China, etc.
Coteț
La banii astia iei o mazda 3 mult mai calitativa si mai sportiva
Maybe, dar nu la fe de noua cu la fel de multi km si la fel de multa putere
Corolla manuala și fără hibrid? Nope
E MULȚI BANII BOSS
Avand in vedere ca o corolla de genul in anii aia era maxim 18.000-19.000 euro (echipare sol, poate chiar si automata in banii astia) si poate a fost cumparata si cu discounturi, rable etc, dupa 9 ani de zile si 120mii km, cred ca merita mai mult decat era noua 😂
Serios? Aproape 10mii pt ce? Pt un 1.6 care scuipa ulei pe la solenoizii de la vvt de zici ca sunt robineti, care daca mergi putin mai turat cu ea, haleste ulei ca 1.4/1.6 de la vw sau opel, care daca mergi mai turat cu ea se pisca garnitura de chiuloasa si daca o schimbi nu tine nici 50mii de ajungi iar sa faci rebulit la motor, baga cuzineti, baga prezoane noi, flanse la axe, garnitura etc, de te costa mai mult ca un diesel la ontretinere si pe langa asta consuma si mult si nici nu trage, te rogi de ea in depasiri
Ea nu se farama, asa e, dar asta daca mergi cu ea batraneste, in rest daca mergi asa cum merge marea majoritate a soferilor, incepe sa devina consumatoare si musteste motoru' ala in toate directiile de ulei
ai gresit video, vezi in dreapta la youtube sectiunea VW TFSI
1.6 toyota 180.000 nu consuma gram de ulei intre schimburi
@@danielconstantines daca mergi cu ea 3.500 ture max, probabil ca nu se intampla nimic, in rest, nu mersi, nu mai imi trebuie, am avut
Btw prefer oricand 2.0 tsi si chiar si 2.0 tfsi daca vb de EA888
@@andreigeorge4748da, ea888 gen 1-3 ; gen 3 ce e mai răsărit în rest catastrofe
Toyota vede 4000rmp in sus daily 😂
Daar, ulei 5w30 nu prostia aia de 0w20 apa distilata recomandata de "producator"
@@danielconstantines 5w30 in loc de 0w20 e blocaj total pt motorul ala la ce canale mici are prin care trece uleiul
@@andreigeorge4748
Dacă ar fi blocaj total, nu mai scria în carte ca se poate pune 5w30
0w20 e folosit strict pt emisii, cine merge sport cu ea n-are ce sa facă cu uleiul ala