Bravo! Ești bun. Eu nu cunosc electronică la acest nivel, doar pasionat. Am avut asemenea modul pe Logănel, cumpărat de la cineva din Iași. Aprindea faza lungă la 30% din putere. Totuși mai luam flash-uri dimineața sau seara la crepuscul. Zic că merg mai jos, 25%. E bine că poți să-l programezi. Spor la mestereală!
Salut! Mulțumesc pentru apreciere! Da, în funcție de câtă lumină e afară și ținând cont că faruule de lungă bat sus, pot fi deranjante în anumite situații. O idee ar fi adăugarea unui senzor de lumină ambientală, iar în funcție de asta, intensitatea farurilor să se modifice. Mulțumesc, numai bine! :)
Toate prezentările/lucrările realizate de tine sunt 99% transpirație și 1% inspirație. Te-ai întrebat vreodată dacă un lucru este realizabil, sau doar cum anume este realizabil. Să nu ignorăm discursul.......Felicitări......
este util masinilor de generatie mai veche.eu ca si tine am fix aceeasi coaja de dacie inclusiv model si culoare.dar ca idee in 2011 aveam asa ceva facut de un baiat pe un banal matiz.
La faruri cu becuri distincte pe faza lungă era un modul care lega becurile în serie când primea comanda de la alternator și era negat de comanda fază scurta - lungă. Schema am văzut-o într-o revistă de electronică din Ungaria. - la ei și în anii 90 era moda cu becuri ziua. Dacia cu 4 faruri se califica 😁 Interesantă abordarea.
Interesant ce zici, chiar nu știam că a fost interes pentru așa ceva în trecut. Am dat peste ceva similar, un sistem de lumini de zi bazat pe înserierea becurilor făcut numai cu relee: ua-cam.com/video/C6IBEgywfcA/v-deo.html
Salut! Nu ai nevoie să iei semnal de pe fază lungă, doar pe cel de la poziții (pentru a ști când e zi sau noapte). Instalația becurilor de fază lungă rămâne neschimbată, acest circuit are un singur fir care se leagă la plusul becurilor de fază lungă (de preferat fix pe releu). Practic, mașina controlează becurile ca și înainte, doar că faza lungă mai primește încă o alimentare din acest circuit de lumini de zi.
Prietenul cu Fordul Focus 2 a făcut ITP-ul în urmă cu aproximativ o lună, în București și nu i-a zis nimeni nimic. Totuși, ca să se evite orice risc sau discuții, se poate scoate siguranța modulului înainte de ITP, iar becurile nu se mai aprind automat, rămân doar cu funcția de fază lungă, ca de fabrică.
Salut! Mulțumesc pentru apreciere! Știu că sunt pe piață module de genul ăsta, eu am vrut să arăt cam cum s-ar putea face ceva de genul în regim casnic. Poate dacă s-ar strânge mai mulți doritori aș putea lua în calcul varianta asta.
@@istvanonodi62 E un pic mai complicat. Circuitul trebuie legat de instalația electrică a mașinii, iar apoi setat gradul de luminozitate al becurilor, iar asta implică conectarea lui la un programator.
Salut! Nu m-am gândit că o să fie atât de bine prmit un astfel de proiect/circuit, de-asta nici nu am luat în calcul faptul că aș putea face mai multe astfel de module. O să mă uit după componentele de care ar fi nevoie și probabil o să fac o serie de 5-10. Putem vorbi la 0741214413
Am spus în clip că puterea este ajustabilă, nu a rămas setată cea cu care am făcut demonstrația pe masă. Legat de sunet (bănuiesc că e vorba despre acel ”bâzâit”) este emis fix de filemntul becului, tocmai pentru că este comandat la joasă frecvență (undeva la aprox. 400Hz), fenomen asemănător cu ESC-urile care emit sunete cu bobinele motoarelor brushless. Dacă sunetul era de înaltă frecvență, în primul rănd nu avea cum să-l ”audă” microfonul telefonului (care merge numai până la 20kHz). Al doilea motiv pentru care se face comanda la frecvență joasă este pentru a se evita pirederile de comutație care sunt prioritare când vine vorba de siguranță și fiabilitate.
Am zis că dacă tot am început filmatul vara și l-am terminat pe iarnă, atunci sigur nu deranjează nici dacă-ncepe c-o Dacie, iar până la final ajunge Fiat :))
Salut! Nu m-am gândit că aș putea vine așa ceva, cel puțin nu pentru moment, mai ales că știam că sunt pe piață montaje de genul ăsta, dar puteam discuta
Bravo! Ești bun. Eu nu cunosc electronică la acest nivel, doar pasionat. Am avut asemenea modul pe Logănel, cumpărat de la cineva din Iași. Aprindea faza lungă la 30% din putere. Totuși mai luam flash-uri dimineața sau seara la crepuscul. Zic că merg mai jos, 25%. E bine că poți să-l programezi. Spor la mestereală!
Salut! Mulțumesc pentru apreciere! Da, în funcție de câtă lumină e afară și ținând cont că faruule de lungă bat sus, pot fi deranjante în anumite situații. O idee ar fi adăugarea unui senzor de lumină ambientală, iar în funcție de asta, intensitatea farurilor să se modifice.
Mulțumesc, numai bine! :)
Esti geniala baiete. Ma uit la fiecare videoclip postat cu mare drag
Mulțumesc frumos, mă bucur că-ți plac videourile! :)
Bravo! Meriți pe deplin,brevet de inventator!❤
Mulțumesc mult pentru apreciere!
Fortaaaaa mare, sa mi faci si mie la golf :D
Merci frumos! Facem, facem, îi punem și pe alea de mers înapoi :P
Toate prezentările/lucrările realizate de tine sunt 99% transpirație și 1% inspirație.
Te-ai întrebat vreodată dacă un lucru este realizabil, sau doar cum anume este realizabil.
Să nu ignorăm discursul.......Felicitări......
Mulțumesc frumos pentru apreciere! :)
este util masinilor de generatie mai veche.eu ca si tine am fix aceeasi coaja de dacie inclusiv model si culoare.dar ca idee in 2011 aveam asa ceva facut de un baiat pe un banal matiz.
Corect, la cele mai vechi te scapă de grija de a aprinde becurile și în același timp și de-o potențială amendă.
La faruri cu becuri distincte pe faza lungă era un modul care lega becurile în serie când primea comanda de la alternator și era negat de comanda fază scurta - lungă.
Schema am văzut-o într-o revistă de electronică din Ungaria. - la ei și în anii 90 era moda cu becuri ziua.
Dacia cu 4 faruri se califica 😁
Interesantă abordarea.
Interesant ce zici, chiar nu știam că a fost interes pentru așa ceva în trecut. Am dat peste ceva similar, un sistem de lumini de zi bazat pe înserierea becurilor făcut numai cu relee:
ua-cam.com/video/C6IBEgywfcA/v-deo.html
Salut! foarte tare proiectul. cum iei semnalul de pe faza lunga? de unde stii cand o pornesti ?
Salut! Nu ai nevoie să iei semnal de pe fază lungă, doar pe cel de la poziții (pentru a ști când e zi sau noapte). Instalația becurilor de fază lungă rămâne neschimbată, acest circuit are un singur fir care se leagă la plusul becurilor de fază lungă (de preferat fix pe releu). Practic, mașina controlează becurile ca și înainte, doar că faza lungă mai primește încă o alimentare din acest circuit de lumini de zi.
tare!
Merci frumos!
Super tare, as vrea si eu unul! Dar cum e la ITP cu el?
Prietenul cu Fordul Focus 2 a făcut ITP-ul în urmă cu aproximativ o lună, în București și nu i-a zis nimeni nimic. Totuși, ca să se evite orice risc sau discuții, se poate scoate siguranța modulului înainte de ITP, iar becurile nu se mai aprind automat, rămân doar cu funcția de fază lungă, ca de fabrică.
Salut! Destul de desteapta manevra asta. Bravo tie! Te-ai gandit sa-l comercializezi?
Salut! Mulțumesc pentru apreciere! Știu că sunt pe piață module de genul ăsta, eu am vrut să arăt cam cum s-ar putea face ceva de genul în regim casnic. Poate dacă s-ar strânge mai mulți doritori aș putea lua în calcul varianta asta.
Salut! Si eu vreau modul. Il montez pe un Golf 5@@AlexStoica_TUTORIALS
Bună treabă!
Mulțumesc frumos! :)
salut ..cum pot achizitiona un sistem ptr dusterul meu? ma poti ajuta??
Salut! Nu am luat în considerare săf ac mai multe, dar putem rezolva cumva dacă ești de prin zonă.
@@AlexStoica_TUTORIALS sunt din satu mare jud satu mare ......
@@istvanonodi62 E un pic mai complicat. Circuitul trebuie legat de instalația electrică a mașinii, iar apoi setat gradul de luminozitate al becurilor, iar asta implică conectarea lui la un programator.
Salut Alex, ma interesează si pe mine un modul pentru un Caddy 2005. Mulțumesc
Salut! Nu m-am gândit că o să fie atât de bine prmit un astfel de proiect/circuit, de-asta nici nu am luat în calcul faptul că aș putea face mai multe astfel de module. O să mă uit după componentele de care ar fi nevoie și probabil o să fac o serie de 5-10. Putem vorbi la 0741214413
Boss...40% pe faza lunga e deranjanta . Optim este 30% și fa ceva cu sunetul ala de înaltă frecventa (ferite).
Am spus în clip că puterea este ajustabilă, nu a rămas setată cea cu care am făcut demonstrația pe masă.
Legat de sunet (bănuiesc că e vorba despre acel ”bâzâit”) este emis fix de filemntul becului, tocmai pentru că este comandat la joasă frecvență (undeva la aprox. 400Hz), fenomen asemănător cu ESC-urile care emit sunete cu bobinele motoarelor brushless. Dacă sunetul era de înaltă frecvență, în primul rănd nu avea cum să-l ”audă” microfonul telefonului (care merge numai până la 20kHz). Al doilea motiv pentru care se face comanda la frecvență joasă este pentru a se evita pirederile de comutație care sunt prioritare când vine vorba de siguranță și fiabilitate.
cum de la inceput era dacia si apoi fiat? :))
Am zis că dacă tot am început filmatul vara și l-am terminat pe iarnă, atunci sigur nu deranjează nici dacă-ncepe c-o Dacie, iar până la final ajunge Fiat :))
salut pot sa dau comanda ?? si eu am duster 2012.....si eu sunt uituc.......
Salut! Nu m-am gândit că aș putea vine așa ceva, cel puțin nu pentru moment, mai ales că știam că sunt pe piață montaje de genul ăsta, dar puteam discuta
totusi ramin la idea ca ma intereseaza!!!!!!!!!!!!
pe fb esti??
@@istvanonodi62 Da, mă găsești după ”Stoica Alex”, ori pe grupul ”Dacia, cu de toate”
salut, sunt interesat de un modul.
Salut! Lucrez la ele, probabil va mai dura în jur de o săptămână